汽

车

尾

气

排

放

控

制

技

术

综

述

班级： 车辆112班

姓名： 学号：

学校： 广西科技大学

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检索课题：汽车尾气排放的控制

汽车尾气排放控制技术综述报告

摘要: 机动车发动机的有害排放物也成为了造成大气污染的一个主要来源，会给人体健康造成了严重的危害，机动车排气污染控制技术和措施包括发动机净化处理技术控制技术，提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备; 还包括行政管理手段，实行综合整治，多措并举，减少或消除机动车尾气中有毒有害气体的排放，减轻对大气环境的污染。

关键词: 机动车; 排气污染; 控制; 技术与措施。

Abstract: Motor vehicle engine poisonous exhaust emission also became a major cause of atmospheric pollution source，can give human health cause the serious harm，motor vehicle exhaust pollution control technology and measures include engine purification processing technology control technology and improve fuel combustion rate，installation prevents

pollution treatment equipment and adopt the development of new engine，Also includes administrative means，implement

comprehensive renovation，we should develo simultaneously，reduce or eliminate in motor vehicle exhaust emissions of poisonous and harmful gases，reduce on atmospheric environment pollution．

Key words: motor vehicle ; exhaust pollution; control; technology and measures

前言：

随着机动车的日益增多，机动车发动机的有害排放物也成为了造成大气污染的一个主要来源，机动车发动机排气中含有不完全燃烧的产物和燃烧反应的中间产物，其中大部分是有害的，有强烈刺激性的臭味，或有致癌作用，被人体呼吸后，会给人体健康造成了严重的危害。因此，必须采取有效措施，加强对机动车排气污染的控制与净化，减少或者消除机动车尾气的排污量。研究表明，汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。我们应该影响人体造血机能，形成光化学烟雾，是产生酸雨。 2

大气中所含的CO 的75%、HC 和NOx 的50%都来自于汽车排放的尾气。据统计，每千辆汽车每天排放的CO 约为300~500KG，HC 约为200~400KG，NOx 约为100KG，而平均燃烧1 吨燃油生成的有害物质约为40~60KG。我国汽车拥有量与发达国家相比虽然不是很高，但是我国的单车排污量却是发达国家的几倍。除汽油机外，还有相当一部分柴油机车的尾气污染也是一个严重的问题。柴油机车与汽油机车相比，尽管它的HC 和CO 浓度都较低，但其颗粒物的排放却是汽油车的10倍以上。特别是中小型城市，大量的摩托车6 尤其是二冲程摩托车7 由于不完全燃烧及燃烧润滑油而产生排气污染，给人们的健康带来了严重的危害。所以，对汽车排放的治理应引起足够的重视，把它作为环保工程的重点项目。

汽车尾气给人带来巨大危害

车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。

废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。现在，我们来具体分析一下：

固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时，便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。

一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环系统，导致生命危险。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为9.4毫 3

克/立方米的空气中暴露10分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。

碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和咽喉炎。

据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业目前正在加速推进国Ш、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。

通过检索，国内现有的汽车尾气治理技术主要有:

（１） 机内治理技术――机内治理技术就是通过对发动机的调整和改造, 改善燃烧过程, 以防止或减少有害污染物在机内生成. 由于一氧化碳的生成主要取决于空燃比,氮氧化物的生成主要取决于燃气的最高温度、在高温下停留时间和燃气中的含氧量, 根据他们生成的特点, 科学家有针对性地进行了治理技术研究[1]。

（２） 等离子体技术――低温等离子体技术及在汽车尾气净化中的应用和发展现状，阐述了低温等离子体产生的方法，讨论了其在汽车尾气净化过程中的机理，并提出了目前该技术在实际应用中还存在的一些局限性[2]。

（３） 替代燃料技术――为了解决由汽车尾气产生的环境污染问题。除开发高效尾气催化净化装臵外，采用可再生能源和新能源作为汽车替代燃料成为近年来科技工作者关注的课题。目前所研究的替代燃料主要有天然气、含氧化合物、氢能及电能等[3]。

（４） 纳米技术――纳米技术是在20世纪80年代诞生的,纳米技术一经问世,便迅速渗透到各个研究领域。近年来,纳米技术已经开始得到应用,纳米技术的应用不仅会引发一场革命,促进社会经济发展,而且会产生深远的影响,对提高人们生活水平起到积极的作用。因此研究纳米技术在净化汽车尾气方面的应用具有极其重要的意义。具体应用在：改进发动机性能、改进燃油性能、对汽车尾气的机外净化等方面[4]。

（５）催化剂技术1、主催化剂——贵金属继续占绝对主导地位，Pb 4

将脱颖而出；2、助催化剂——CeO2继续担任重要的储氧角色；3、稳定剂——ZrO2稳定的CeO2起的作用不可忽视；4、扩表涂层——进一步提高涂层的比表面积和热稳定性；5、载体——可能出现陶瓷和金属杂合的蜂窝状载体；6、电子学和化学的耦合用于最佳的排放控制；7、冷启动排放；8、贫燃条件下汽车催化剂；9、发展燃料电池汽车；10、贵金属的回收循环使用[5]。

（６） 电晕净化技术用超高压(几百千伏)窄脉冲(几百纳秒)正电晕裂变法在车外净化处理汽车尾气中的有害成分，这是基于现代电学、磁学、光学、机械学交叉结合的前沿课题。此课题一旦研发成功，不仅能净化汽车尾气，而且亦可净化其他同类废气，对保护自然环境，维护生态平衡，保护人类健康，发挥重大作用，其社会效益和经济效益将相当可观[6]。

尾气排放标准随着经济的高速发展, 我国汽车保有量急剧增加, 城市汽车尾气排放污染日益明显。美国是世界上汽车保有量最多的国家, 其发展过程中也曾有过这样的阶段, 但其汽车污染排放已得到有效的控制, 相关法律制度相当完备。《清洁空气法》规定机动车生产厂家必须对自1970 年2 月1 日起60天之后生产的机动车予以符合新车排放标准的质量担保。生产厂家必须对机动车使用者保证机动车的设计、制造和设备在出售时符合新车排放标准。

我国《大气污染防治法》2000 年修正案规定, 在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的, 不得上路行驶; 省、自治区、直辖市规定对在用机动车实行新的污染物排放标准并对其进行改造的, 须报国务院批准; 机动车维修单位应当按照防治大气污染的要求和国家有关技术规范进行维修, 使在用机动车达到规定的污染物排放标准。1998 年国家环保总局办公厅发布的《关于安装汽车污染控制产品有关问题的通知》对在用车强制安装汽车污染控制产品的问题作了规定。1998 年国务院《关于限期停止生产使用含铅汽油的通知》规定, 自通知下发之日起, 对不适合使用无铅汽油的汽车(包括已出厂和未出厂的汽车) , 都要由汽车制造企业负责进行必要的改造。微波技术、低温起燃催化技术、紧密耦合技术、捕集技术、辅助加热等技术也是汽车尾气超低排放控制中的主要技术手段，可以有效降低汽车的冷起动排放，在整车排放控制中发挥着重要的作用。汽车尾气净化系统在得到不断改进和提高的同时，系统的集成化、轻型化、小型化和低成本化是保证欧Ⅲ以上超低排放标准在全球范围内得 5

以顺利实施的发展趋势，尤其对于经济相对落后的发展中国家，这种发展趋势是开发设计和生产低成本、低排放大众型汽车的需要。 虽然先进的尾气净化系统可以使汽车尾气排放达到超低排放标准规定的限值，但要在标准所规定的使用寿命期限内实现真正意义上的超低排放，甚至更为严格的零排放控制，还需以良好的发动机动力系统、电控系统与先进的排放控制系统的最佳匹配作保障。

随着化石燃料资源的逐渐枯竭，采用汽车替代燃料将是未来汽车能源的发展趋势。21 世纪中期，储量较丰富、污染较少的天然气将取代石油成为主要能源。污染少、相对资源较丰富的甲醇、乙醇也将成为主要的汽车能源。电动汽车将是汽车燃料发展的最终目标，由于受到技术水平限制，短期内还难以大规模应用，但前景将十分广阔。因此，目前我们的重点和难点仍然是净化汽车尾气，通过三效催化转化器的处理使尾气净化取得较好的效果。积极开展危险化学品从业单位安全标准化活动是实现长效管理的有效手段，促使企业安全生产管理水平不断提高，企业的向心力和凝聚力不断的增强，化学品从业单位安全产生管理迈入了向良性轨道发展的趋势。

参考文献：

[1]祁赤莉,. 高原地区机动车尾气的危害及治理[J]. 青海交通科技,2011,(1).

[2]施益强,王坚,曹超,黄厔,李其峰,. 基于GIS的厦门市区机动车尾气扩散模拟[J]. 集美大学学报(自然科学版)(网络预览

本),2010,(6).

[3]吴广祥,陈治义,殷镜波,董科,陈文娟,. 消除内燃机机动车尾气中氮氧化物途径探讨[J]. 山东水利职业学院院刊,2010,(1).

[4]施益强,王坚,曹超,黄厔,李其峰,. 基于GIS的厦门市区机动车尾气扩散模拟[J]. 集美大学学报(自然科学版),2010,(6).

[5]本刊通讯员,. 机动车尾气污染控制技术与产业发展取得明显进展[J]. 中国材料进展,2010,(8).

[6]戴莉莎,. 机动车尾气遥测技术应用与发展研究[J]. 现代商贸工业,2010,(19).

收稿日期：20xx年 12月25日

6

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第二篇：浅谈汽车尾气排放的控制

科技创新导报２００９　　ＮＯ．０７

学　术　论　坛

浅谈汽车尾气排放的控制

花彩虹

（盘锦市机动车驾驶员培训管理处　　辽宁盘锦　　１２４０１０）

摘　要：发动机燃烧后排放出的废气是我国城乡大气污染的重要源头之一。本文主要论述了几种降低废气对环境的污染的措施。关键词：汽车尾气　　环境　　控制

中图分类号：Ｘ７　　　　　　　　　　　　　　文献标识码：Ａ　　　　　　　　　　　　文章编号：１６７４－０９８Ｘ（２００９）０３（ａ）－０２２０－０１

随着我国汽车工业的迅速发展，汽车一。为进一步调整能源消费结构，开发石

保有量也在急剧增加，汽车现已成为人类油替代资源，更有效降低汽车尾气污染物

重要的运输工具，它提高了社会生产效率，的排放，目前，在我国部分省市已经开始推

改善了人们的生活质量。汽车在促进经济广车用乙醇汽油，即在９０％的车用无铅汽

繁荣，给人民生活带来方便的同时，也给环油中加入１０％的燃料乙醇，可以替代１０％的

境带来了负面影响。它给人类赖以生存的车用无铅汽油。使用一部分燃料乙醇替代

环境带来了日益严重的危害，发动机燃烧车用无铅汽油，即能改善汽车尾气排放，同

后排放出的废气污染了大气环境。据统时也改善了我国能源结构，推动了可再生

计，在我国大城市大气污染中，汽车尾气排能源的发展。

放量已占大气污染源８５％左右，全球１０个

大气污染最严重的城市中，我国就占了７３　增加排气净化的附加装置

个。因此，控制汽车尾气排放，治理城市大采取的措施有加装尾气催化净化装

气污染已成为我国各市刻不容缓的重要任置，即借助催化器作用，使催化器与尾气排

务。放中的污染物通过化学反应生成对人体没

控制汽车尾气排放是一项庞大而复杂有直接伤害的物质，最常见的是三元催化

的系统工程，它与汽车的设计、制造、使器。采用高能电子点火装置，即通过精确

用、维护保养、燃油品质等直接相关，同时控制汽油机点火提前和提高点火能量，以

也与城市交通管理以及财税政策密切相创造理想的燃烧条件，从而减少发动机的

关。要抓住每一个影响汽车污染排放的环污染排放。采用电子控制燃油喷射，即将

节，才能使汽车污染排放得到有效的控制。发动机空燃比控制在最佳理论值附近，使

发动机无论在任何环境条件和何种工况下

１　严格执行废气排放的国家标准和地方标都能精确地控制混合气的浓度，使汽油得

准与法规到完全充分燃烧，从而降低废气中有害成

通过法规和标准来约束汽车制造厂家分的含量。

和改造维修厂家，以此来推动汽车制造技

术水平，特别是排放技术的进步。从２０００４　推行代用燃料

年开始，我国就开始加大控制汽车尾气排用天燃气或者液化石油气等气体作为

放的力度，实施了相当于欧Ⅰ标准的国家燃料来替代汽油、柴油，由于气体燃料含

第一阶段排放标准（简称“国Ⅰ”），２００４年硫、氮等杂质少，燃烧完全，可显著减少汽

开始实施相当于欧Ⅱ标准的第二阶段排放车污染物的排放，而且燃料系统是封闭的，

标准（简称“国Ⅱ”）。目前国家环保总局已不存在燃料蒸发现象，因此受到广泛欢迎。

公布轻型汽车自２００７年７月１日起实施国燃气汽车也被称为清洁能源车、环保汽

Ⅲ号、国Ⅳ号（与欧洲Ⅴ号接近）标准。这车、绿色汽车，推行代用燃气车改造已成

些标准的实施将会使汽车尾气排放的污染为控制汽车尾气排放污染的措施之一。

大为减少。

５　加强对在用车的检查和维护，推行Ｉ／Ｍ

２　改进燃料品质制度

燃料的品质与汽车发动机的燃烧过程Ｉ／Ｍ制度即在用车检查和维护制度，是

和燃烧效果有直接关系，改进燃料品质是通过立法、标准、科学的质量控制、质量

控制汽车排放污染相当重要的途径之一。保证体系和管理机制，对在用车进行定期

首先是淘汰含铅汽油，四乙基铅是一种低或不定期的排放检测，发现排放超标车和

号汽油抗爆剂，它随着排气进入大气后，通篡改排放控制装置的车辆，责令其限期进

过呼吸或食物链进入人体，并蓄积在体内，行修理，使在用车最大限度的发挥自身的

引发各种疾病，特别是对儿童和孕妇的危排放净化能力。

害极大，我国已在２０００年７月１日起全面禁汽车排放污染仅仅是车辆性能指标不

止使用铅汽油。另外还要对车用汽油中的稳定或恶化的一种表征，其内在原因是多

硫含量、烯烃和芳香烃含量以及饱和蒸汽方面的，对排放超标的汽车，必须要由有经

压加以限制，以减少有害气体的生成，减少验的技术人员按作业规范认真对其进行检

汽油的蒸发。此外，汽油中加入清洁剂，减测、诊断、判明故障点。在消除相应故障

少胶质和沉积物，也是改善燃烧的措施之的同时，有针对性地对汽车故障的相关部

２２０科技创新导报　Ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ　Ｈｅｒａｌｄ位认真进行检查维护作业，使汽车恢复正常的工作状态，减少和消除因故障或参数变化造成的排放超标。６　优先发展公共交通发展公共交通，减少市区、特别是市中心的车流量，是减少汽车污染物排放、改善城市大气环境质量的有效措施。尽管我国道路建设有了很大发展，道路系统逐步完善，但是仍满足不了车辆迅猛发展的需要。交通阻塞问题仍然十分严重，城市汽车经常在怠速、低速、加速、减速等排放恶劣的情况下工作，加重了城区特别是城区道路的空气污染，同时也造成能源的浪费。７　广泛宣传、提高驾驶员的环保意识如果驾驶员都有保护环境的意识，都懂得怎样驾驶汽车可以减少排气污染，我们的环境会大有改观。汽车排放控制涉及的范围极其广泛，需要得到全社会的关心和支持。抓好排放控制的各个环节，每个单位、每个部门、每个公民都应积极参与支持汽车污染的控制，使减少汽车排气污染成为每个人的自觉行动，为保护和改善大气环境质量做出努力，共同营造一个美好家园。