液压拆装实验

时间:2024.4.21

液压实验报告

一、液压泵拆装

(一)实验目的

液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分,通过对液压泵的拆装实训以达到下列目的:1进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。                                         2掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。                                                 3掌握常用液压泵维修的基本方法。

(二)实验用液压泵、工具及辅料

1、实验用液压泵:齿轮泵2 台。                                                              2、工具:内六方扳手2 套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。                                                      3、辅料:铜棒 、棉纱、煤油等。

(三)实验要求

1实习前认真预习,搞清楚相关液压泵的工作原理,对其结构组成有一个基本的认识。2针对不同的液压元件,利用相应工具,严格按照其拆卸、装配步骤进行,严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。3实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。

(四)实训内容及注意事项

在实习老师的指导下,拆解各类液压泵,观察、了解各零件在液压泵中的作用,了解各种液压泵的工作原理,按照规定的步骤装配各类液压泵。

1、齿轮泵

型号:CB-B 型齿轮泵。

结构:泵结构见图1-1 及图1-2。

①工作原理

在吸油腔,轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出,密封工作空间的有效容积不断增大,完成吸油过程。在排油腔,轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中,密封工作空间的有效容积不断减小,实现排油过程。

图1-1 外啮合齿轮泵结构示意图

图1-2 齿轮泵结构示意图

1-后泵盖  2-滚针轴承  3-泵体  4-前泵盖  5-传动轴

②拆装步骤

1、拆解齿轮泵时,先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓,之后取掉螺栓,取掉定位销,掀去前泵盖4,观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构,弄清楚其作用,并分析工作原理。2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。4、装配步骤与拆卸步骤相反。

③拆装注意事项

1、拆装中应用铜棒敲打零部件,以免损坏零部件和轴承。2、拆卸过程中,遇到元件卡住的情况时,不要乱敲硬砸,请指导老师来解决。3、装配时,遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,正确合理的安装,脏的零部件应用煤油清洗后才可安装,安装完毕后应使泵转动灵活平稳,没有阻滞、卡死现象。4、装配齿轮泵时,先将齿轮、轴装在后泵盖的滚针轴承内,轻轻装上泵体和前泵盖,打紧定位销,拧紧螺栓,注意使其受力均匀。

思考题

1、齿轮泵由哪几部分组成?各密封腔是怎样形成?                                       答: 一对内外啮合齿轮,惰轮,后端盖,安全阀(泵后端盖上的),泵壳,前端盖,齿轮轴(转子),机械密封,轴套,轴承箱,联轴器,马达,密封罐(提供机械密封密封液),密封垫片以及丝堵等。各密封腔是齿轮的每个凹齿与泵体的内圆腔壁和端盖三部分组成。

2、齿轮泵的密封工作区是指哪一部分?                                                 答:齿轮泵的密封工作区就是指主、从动齿轮啮合点两侧的吸、压油腔的区域。

3、齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。                                                 答:啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。齿轮泵困油现象解决办法:是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽,使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。

4、该齿轮泵有无配流装置?它是如何完成吸、压油分配的?                                 答:外啮合齿轮泵是容积泵,是靠容积变化吸油排油,所谓容积就是两个齿间的面积乘以齿宽,齿轮啮合分开时候吸油,在啮合时候排油,如此往复。

5、该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径?为了减小泄漏,该泵采取了什么措施?               答:齿轮泵工作时有三个主要泄漏途径:

       1)齿轮两侧面与端盖间轴向间隙;

       2)泵体内孔和齿轮外圆间的径向间隙;

       3)两个齿面啮合间隙。

解决泄漏问题的对策是选用适当的间隙进行控制:通常轴向间隙控制在0.03~0.04mm;径向间隙控制在0.13~0.16mm。高压齿轮泵往往通过在泵的前、后端盖间增设浮动轴套或浮动侧板的结构措施,以实现轴向间隙的自动补偿。

6、齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的?如何解决?                           答:齿轮泵工作时,在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。泵的右侧为吸油腔,左侧为压油腔。在压油腔内有液压力作用于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承收到的径向不平衡力。液压力越高,这个不平衡力就越大,其结果不仅加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。 解决径向不平衡问题的简单办法是缩小压油口,使压油腔的压力油仅作用在一个齿到两个齿的范围内,也可以采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力。

 

二、 液压控制阀拆装实验

(一)实验目的

液压元件是液压系统的重要组成部分,通过对液压控制阀的拆装实习以达到下列目的:

1进一步理解电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀的结构组成及工作原理。2掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。3掌握常用电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀故障排除及维修的基本方法。

(二)实验用液压控制阀、工具及辅料

1、实验用液压控制阀:电磁换向阀、溢流阀各2只。2、工具:内六方扳手2 套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。3、辅料:铜棒 、棉纱、煤油等。

(三)实验要求

1实验前认真预习,搞清楚相关液压控制阀的工作原理,对其结构组成有一个基本的认识。2针对不同的液压控制阀,利用相应工具,严格按照其拆卸、装配步骤进行,严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。3、实验中弄清楚常用液压控制阀的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。

(四)实验内容及注意事项

在实习老师的指导下,拆解各类液压控制阀,观察、了解各零件在液压控制阀中的作用,了解各种控制阀的工作原理,按照规定的步骤装配各类液压泵。

1、电磁换向阀

型号:34E—25D 电磁阀。

结构:泵结构见图2-1。

图2-1 三位四通电磁换向阀

①工作原理

利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开,以满足液压回路的各种要求。电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。

②拆装注意事项

1、观察35E—25B 电磁阀的外观,找出压油口P,回油口T 和两个工作油口A、B。

2、拆解中应用铜棒敲打零部件,以免损坏零部件。将电磁阀的电磁铁和阀体分开,观察并分析工作过程,依次轻轻取出推杆、对中弹簧、阀芯,了解电磁阀阀芯的台肩结构,弄清楚换向阀的工作原理。

3、装配电磁阀时,轻轻装上阀芯,使其受力均匀,防止阀芯卡住不能动作,然后遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,按原样装配。

4、注意拆装中弄脏的零部件应用煤油清洗后才可装配。

思考题

1、电磁换向阀由哪些零件组成?                                                                                          答:电磁换向阀主要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成。    

2、电磁换向阀如何实现换向的?                                                        答:电磁换向阀是利用电磁铁推动阀芯来控制液流方向的。采用电磁换向阀可以使操作轻便,容易实现自动化操作。

3、电磁换向阀的中位机能不同是由于阀芯上的什么结构特点产生的?                              答:液压换向阀的阀芯有许多种,具体数及品种和各个液压阀的制造厂有关。阀芯的形式一般是指液压阀处于中位时A、B、P、T四个油口之间的关系,如O型是指中位时ABPT四个油口互不相通,H型是指中位时ABPT四个油口相互相通。

4、电磁换向阀中的电磁铁电源采用直流还是交流?                                            答:交流电的优势在于升降压变换较为容易。而直流电的特点是较为稳定。

2、溢流阀

型号:Y 型先导式溢流阀(板式)。

结构:Y 型先导式溢流阀结构如见图2-3。

图2-3  Y型先导式溢流阀结构示意图

1-调节手柄 2-调压弹簧 3-先导阀芯 4-复位弹簧 5-主阀芯

①工作原理

溢流阀进口的压力油除经轴向孔g 进入主阀芯的下腔外,还经轴向小孔e进入主阀芯的上腔,并经锥阀座上的小孔a 作用在先导阀锥阀体3 上。当作用在先导阀锥阀体上的液压力小于弹簧的预紧力时,锥阀在弹簧力的作用下关闭。因阀体内部无油液流动,主阀芯上下两腔液压力相等,主阀芯在主阀弹簧的作用下处于关闭状态(主阀芯处于最下端),溢流阀不溢流。当作用在先导阀锥阀体上的液压力大于弹簧的预紧力时,锥阀在弹簧力的作用下打开。因阀体内部有油液流动,主阀芯上下两腔液压力在阻尼孔作用下不相等,主阀芯在上下腔液压力的作用下向上或向下移动,形成溢流口并开始溢流,来调节系统中的压力。

②拆装注意事项

1、观察YF 型先导式溢流阀的外观,找出进油口P,出油口T,控制油口K及安装阀芯用的中心圆孔,从出油口向里窥视,可以看见阀口是被阀芯堵死的,阀口被遮盖量约为2 毫米左右。2、用内六方扳手对称位置松开阀体上的螺栓后,再取掉螺栓,用铜棒轻轻敲打使先导阀和主阀分开,轻轻取出阀芯,注意不要损伤,观察、分析其结构特点,搞清楚各自的作用。3、取出弹簧,观察先导调压弹簧、主阀复位弹簧的大小和刚度的不同。4、观察、分析其结构特点,掌握溢流阀的工作原理。5、装配时,遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,特别注意小心装配阀芯,防止阀芯卡死,正确合理的安装,保证溢流阀能正常工作。6、注意拆装中弄脏的零部件应用煤油清洗后才可装配。

思考题

1、溢流阀是由哪两部分组成的?导阀和主阀分别是由哪几个重要零件组成的?分析各零件的作用。  答:溢流阀是由阀体和阀芯组成的。主阀芯上的阻尼孔(固定节流孔)及调压弹簧一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制,负责向主阀芯的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器,上端面作用有主阀芯的指令力P2A2,下端面作为主回路的测压面,作用有反馈力P1A1,其合力可驱动阀芯,调节溢流口的大小,最后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。                             

2、遥控口的作用是什么?远程调压和卸荷是怎样来实现的?                                   答:该阀口可接通一减压阀,用减压阀来控制该口的压力,从而控制溢流的压力。(也就是说你可以将手动调节打到最大,然后将远程控制口的油接到另一处的减压阀,用减压阀控制该口的压力从而来控制溢流阀的溢流压力。)

3、溢流阀的静特性包括那几个部分?                                                       答:溢流阀的静态性能指标包括:

①压力调节范围

②启闭特性

③卸荷压力                                                                             ④最小稳定流量和许用流量范围


第二篇:实验一 液压元件拆装和分析指导书


实验一液压元件拆装和分析

实验目的:液压元件的品种规格繁多,通过对典型液压元件侧拆装实验,加深对相关液压元件结构、特点和工作原理的理解,提高动手能力以及观察、分析问题的能力。

1液压动力元件拆装分析实验

液压动力元件起着向系统提供动力源的作用,是液压系统不可缺少的核心元件。液压泵是为液压系统提供一定的流量和压力的动力元件,它将原动机输出的机械能转换为工作液体的压力能,是一种能量转换装置。通过对液压泵的拆装,可加深对泵结构及其工作原理的了解。液压泵的种类主要包括各种齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

1.1       CB-B型外啮合齿轮泵拆装

(1)实验目的

了解CB-B型外啮合齿轮泵的结构特点、工作原理。

(2)实验内容

拆装CB-B型外啮合齿轮泵,并分析其结构特点。

(3)实验原理

CB-B型外啮合齿轮泵是一种常见的齿轮泵,属于分离三片式结构。CB—B齿轮泵的结构如图1-1所示,当泵的主动齿轮按顺时针方向旋转时,齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。这时轮齿进入啮合,使密封容积逐渐减小,齿轮间部分的油液被挤出,形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开,起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油。

图1-1 CB-B齿轮泵的结构

1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉10-压环

11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销

(4)拆卸步骤

a.用内六角扳手拆掉连接前后泵盖与泵体的内六角螺栓。

b.用铜棒和橡胶锤轻轻敲击驱动轴,使前后泵盖与泵体从结合面处分离。

c.取下后泵盖、泵盖和泵体间的“O”型圈以及泵体定位销。

d.从前泵盖上取出主动齿轮和主动轴。

e.取下前泵盖和泵体间的“O”型圈。

f.从前泵盖上取出被动齿轮和被动轴。

g.用内卡簧钳取出前泵盖中的卡簧,用专用钢套轻轻敲出内侧的油封。

(5)结构特点观察

a.注意观察泵盖上的泄油孔、卸荷槽、并比较泵体两端的卸荷槽。

b.注意铭牌的观察,铭牌标注了泵的基本参数,如泵的排量,泵的额定压力等。

c.注意观察泵的三片式结构的装配特点。

d.注意观察齿轮泵中存在三个可能产生泄漏的部位:齿轮外圆与泵体配合处、齿轮端面和端盖间、两个齿轮的齿面啮合处。

(6)装配要点和注意事项

装配按拆卸相反顺序进行。装配时应注意以下事项:

a.零件拆卸完毕后,用汽油清洗全部零件,干燥后用不起毛的布擦拭干净。

b.注意油封唇口的方向。

c.装配时应防止对零件的损伤。

d.拧紧螺钉时要让几个螺钉均匀受力。

e.装配后向油泵的进出油口注入机油,用手转动应均匀无过紧感觉。

(7)实验报告要求

a.根据实物,画出CB-B齿轮泵的工作原理简图。

b.简要说明该型齿轮泵的结构组成。

c.通过拆装,掌握该型齿轮泵内主要零部件构造,了解其加工工艺要求。

d.掌握拆装内啮合齿轮泵的方法和拆装要点。

(8)思考题

a.齿轮泵的密封容积怎样形成的?

b.该齿轮泵有无配流装置?它是如何完成吸、压油分配的?

c.该齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径?为了减小泄漏,该泵采取了什么措施?

d.该齿轮泵采取什么措施来减小泵轴上的径向不平衡力的?

e.该齿轮泵如何消除困油现象的?

f.泵盖上的卸荷槽与泵体两端的卸何槽各起什么作用?

1.2       YB-1型双作用叶片泵拆装

(1)实验目的

了解YB-1型双作用叶片泵的结构特点、工作原理。

(2)实验内容

拆装YB-1型双作用叶片泵,并分析其结构特点。

(3)实验原理

双作用叶片泵由定子、转子、叶片和配油盘等组成。转子与定子中心重合,定子内表面近似为椭圆柱形,该椭圆柱形由两段长半径为R、短半径为r的椭圆曲线和四段过渡曲线所组成。当转子转动时,叶片的离心力和(减压后)根部压力油的作用下,在转子槽内作径向移动而压向定子内表面,由叶片、定子的内表面、转子的外表面和两侧配油盘形成若干个密封空间,当转子按图2所示方向旋转时,处在小圆弧上的密封空间经过渡曲线运动到大圆弧的过程中,叶片外伸,密封空间的容积增大,吸入油液;在从大圆弧经过渡曲线运动到小圆弧的过程中,叶片被定子内壁逐渐压进槽内,密封空间容积变小,将油液从压油口压出,因而,当转子每转一周,每个工作空间要完成两次吸油和压油,所以成为双作用叶片泵。

图1-2 双作用叶片泵工作原理

1-定子 2-压油口 3-转子 4-叶片5-吸油口

图1-3 YB-1型双作用叶片泵的结构

1-左配油盘 2,6-滚珠轴承 4-定子 5-右配油盘6-左泵体 7-右泵体

9-油封10-压盖11-叶片 12-转子 13-螺钉

(4)拆卸步骤

a.拆下右泵体盖板上的紧固螺栓,取下盖板和两个油封。

b.拆下连接左、右泵体的4个固定螺栓,分离左、右泵体。

c.用铜棒轻轻敲击传动轴,退出主轴和两端径向球轴承。拆下左右配油盘、定子、转子和叶片组成的部件。

d.拆下两个紧固螺钉,分解左右配油盘、定子、转子以及叶片组成的部件。

(5)结构特点观察

a.注意观察左右泵体、转子、定子、配油盘、传动轴、两个径向球轴承和油封的位置及各零部件间的装配关系。

b.注意观察铭牌,铭牌标注了泵的基本参数,如泵的排量,泵的额定压力等。

c.注意观察泵的装配特点,即定子、转子、叶片、配油盘等油泵内部的零件用螺钉紧固成一个组合体。

d.注意观察配油盘结构、配油盘上的三角槽的位置。

e.注意观察定子曲线的形状和叶片放置的倾角。

f.注意观察泵体上油道的位置和形状,并仔细分析它们的作用。

(6)装配要点和注意事项

装配按拆卸相反顺序进行。装配时应注意以下事项:

a.泵的定子、转子、叶片和左右配油盘通过两个螺钉进行预紧。

b.预紧螺钉头部安装于左泵体的内孔中,以保证定子、配油盘与泵体的相对位置。

c.该泵的旋转方向是固定的,安装时要注意定子、转子和叶片的方向。

(7)实验报告要求

a.根据实物,画出YB-1型双作用叶片泵的工作原理简图。

b.简要说明该型双作用叶片泵的结构组成。

c.通过拆装,掌握该型双作用叶片泵内主要零部件构造,了解其加工工艺要求。

d.掌握拆装双作用叶片泵的方法和拆装要点。

e.分析影响液压泵正常工作及容积效率的因素,了解泵中易产生故障的部件,并分析其原因。

(8)思考题

a.双作用叶片泵的定子内表面是由哪几段曲线组成的?

b.设置叶片安放角的目的是什么?

c.该泵采用了何种压力补偿方法?压力补偿的机理是什么?

d.该泵采用了何种定心方式?各有什么特点?

e.叶片泵中叶片的数量一般选偶数,为什么?

1.3       CY14-1型轴向柱塞泵拆装

(1)实验目的

了解CY14-1型直轴式轴向柱塞泵的结构特点、工作原理。

(2)实验内容

拆装CY14-1型直轴式轴向柱塞泵,并分析其结构特点。

(3)实验原理

如图1-4所示,直轴式轴向柱塞泵由斜盘11、柱塞7、缸体3、配油盘4、传动轴6等组成。回程盘和柱塞滑履一同转动。在排液过程中借助斜盘11推动柱塞作轴向运动;在吸油时依靠回程盘、钢球和弹簧组成的回程装置将滑履紧紧压在斜盘表面上滑动。传动轴6通过左边的花键带动缸体3旋转,由于滑履9贴紧在斜盘表面上,柱塞在随缸体旋转的同时在缸体中作往复运动。缸体中柱塞底部的密封工作容积是通过配油盘4与泵的进出口相通的。随着传动轴的转动,液压泵连续地吸油和排油。

图1-4 CY14-1型直轴式轴向柱塞泵的结构

1-泵体 2-弹簧 3-缸体 4-配油盘 5-前泵体 6-传动轴 7-柱塞 8-轴承 9-滑履 10-回程盘 

11-斜盘 12-销轴 13-变量活塞 14-丝杠 15-手轮 16-螺母

(4)拆卸步骤

a.松开变量机构与泵体上的固定螺钉,将左端手动变量机构与泵体分开。

b.拧下手动变量机构左端刻度盘上的连接螺钉,取下刻度盘、拨叉和定位销。

c.拆下斜盘和销轴。

d.取下手动变量机构上端的调节手轮及锁紧螺母。

e.拧下手动变量机构上端盖上的连接螺钉,取下调节螺杆。

f.拧下手动变量机构上端盖上的连接螺钉,取下密封圈,轻轻敲出变量活塞。

g.拆下泵体部分的回程盘、柱塞和导套。

h.拆下缸体。

i.拆下配油盘。

j.拆下泵体部分的右端盖和油封。

k.取出传动轴。

(5)结构特点观察

a.注意观察泵体的机构,泵体上有与柱塞相配合的加工精度很高的圆柱孔,中间开有花键孔。。

b.注意观察铭牌,铭牌标注了泵的基本参数,如泵的排量,泵的额定压力等。

c.注意观察柱塞、滑履及斜盘的连接情况,柱塞和滑履中心开有小孔。

d.注意观察中心弹簧2中弹簧、内套、钢球和回程盘及滑履的连接形式。

e.注意观察配油盘结构,了解其上配油窗口和卸荷槽的位置。

f.注意观察手动变量机构的结构特点和操作形式。

(6)装配要点和注意事项

装配按拆卸相反顺序进行。装配时应注意以下事项:

a.用汽油清洗各零部件,并按顺序放好。

b.将变量机构和泵体分别装配完毕后再进行组装。

c.装配变量活塞和传动轴时的活塞和传动轴表面涂上少许液压油。

(7)实验报告要求

a.根据实物,画出CY14-1型直轴式轴向柱塞泵的工作原理简图。

b.简要说明CY14-1型直轴式轴向柱塞泵的结构组成。

c.通过拆装,掌握CY14-1型直轴式轴向柱塞泵的主要零部件构造,了解其加工工艺要求。

d.掌握拆装CY14-1型直轴式轴向柱塞泵的方法和拆装要点。

(8)思考题

a.柱塞泵的密封工作容积由那些零件组成?密封腔有几个?

b.柱塞泵是如何实现配流的?

c.采用中心弹簧机构有何特点,泵是如何实现自动吸油的?

d.柱塞泵的配油盘上开有几个槽孔?各有什么作用?

e.手动变量机构由那些零件组成?如何调节泵的流量?其变量特点与齿轮泵、叶片泵有什么不同?

f.该泵采用了那些措施以减小滑履和斜盘之间的摩擦?

2液压控制元件拆装和分析实验

在液压系统中,用于控制系统中液流压力、流量和液流方向的元件总称为液压控制阀。液压控制阀的种类繁多,可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。压力阀和流量阀是利用通流截面的节流作用来控制系统的压力和流量的,而方向阀则是利用通流通道的变换控制控制油液的流动方向。液压阀的结构主要分为三部分:阀体,阀芯以及采用机、电、液等不同方式的控制机构。液压阀的连接方式主要有管式、板式和集成连接式。通过对常见液压阀的拆装训练可加深对阀结构及其工作原理的了解,并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。

2.1Y型先导式溢流阀拆装

(1)实验目的

了解Y型先导式溢流阀(简称先导阀)的结构特点、工作原理。

(2)实验内容

拆装Y型先导式溢流阀,并分析其结构特点。

(3)  实验原理

Y型先导式溢流阀的机构图如图2-1所示。系统的压力作用于主阀及先导阀,当先导阀未打开时,腔中油液没有流动,作用在主阀两侧的液压力平衡,主阀被弹簧压在阀口的关闭位置。当系统压力增大到使先导阀打开时,液流通过阻尼孔、先导阀流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主阀下端的压力大于上端的压力,主阀在压差的作用下向上移动,打开阀口,实现溢流作用。调节先导阀的调压弹簧,便可实现溢流压力的调节。

图2-1 Y1-10B型先导式溢流阀的结构

1-调节手轮 2-锁紧螺母 3-弹簧座 4-调压弹簧 5-锥阀

6-锥阀座 7-先导阀盖 8-螺塞 9-主阀芯 10-阀套 11-主阀体

(4)拆卸步骤

a.首先将先导阀盖和主阀体之间的4个螺钉松开并取下来,使先导阀鱼主阀分开。

b.取出主阀上的O形密封圈,取下主阀弹簧。

c.取出主阀芯和与之相配合的阀套以及对应的密封圈。

d.松开先导阀锁紧螺母,然后旋下调节手轮,松开主螺母,取出弹簧座、调压弹簧及锥阀。

e.松开先导阀盖右端的螺塞及密封圈,取出锥阀座。

(5)结构特点观察

a.注意观察先导阀盖和主阀体的结构,特别是阀体内的油口通道。

b.注意观察主阀芯和先导阀、锥阀、锥阀座的结构形式。

c.注意观察阀上两个弹簧的安装位置和结构特点。

d.注意观察阀体上的溢流口和远控口的开口位置和走向。

e.注意观察阀采用的密封结构形式。

(6)装配要点和注意事项

装配按拆卸相反顺序进行。装配时应注意以下事项:

a.零件拆开后按先后顺序摆放,并仔细观察各零部件的结构及其所在的位置。

b.装配前将各零件用汽油清洗干净。

c.放入O形圈时,可在主阀芯及阀孔等部位涂少许液压油。

(7)实验报告要求

a.根据实物,画出Y型先导式溢流阀的工作原理简图。

b.简要说明Y型先导式溢流阀的结构组成。

c.通过拆装,掌握Y型先导式溢流阀内主要零部件构造,了解其加工工艺要求。

(8)思考题

a.先导式溢流阀按主阀芯配合形式的不同可分为几种形式?

b.先导阀和主阀体分别由哪几个重要零件组成?

c.为什么先导式溢流阀的调压弹簧可以做的比较小?

d.先导式溢流阀远控口的作用是什么?是如何实现远程调压和卸荷的?

2.2 单向节流阀拆装

(1)实验目的

了解单向节流阀的结构特点、工作原理。

(2)实验内容

拆装单向节流阀,并分析其结构特点。

(3)实验原理

单向节流阀实际是由节流阀和单向阀并联在一起而组成的复合阀。单向节流阀的结构如图2-2所示,其主要组成零件有:顶盖、导套、阀体、阀芯、弹簧、底盖、手轮和推杆。单向节流阀安装在液压传动管路中,既能控制液压油的流向只向一个方向流动,又能控制液压油流量的大小。

压力油从今油口流入,经节流口从出油口流出。节流口的形式为轴向三角沟槽式。由于进油口的压力油经过阀体上的通油孔,通过上、下阀芯两端,作用于阀芯上的力是平衡的,因而调节力矩较小,便于在高压下进行调节。当调节节流阀的手轮时,可通过顶杆推动阀芯向下移动。阀芯的复位靠弹簧的弹簧力来实现。阀芯的上下移动改变着节流口的开口大小,从而实现对流体流量的控制。

图2-2 单向节流阀结构图

1-顶盖 2-导套 3-阀体 4-阀芯 5-弹簧 6-底盖 7-手轮 8-推杆

(4)拆卸步骤

a.首先将顶盖和阀体之间的螺钉松开并取下来,使阀体与顶盖分离。

b.拧下顶盖上的锁紧螺母,从顶盖中取出手轮。

c.从顶盖中取出导套和导套中的推杆以及相应的O形密封圈。

d.将下部底盖和阀体之间的螺钉松开,取出阀芯、O形密封圈和弹簧等。

(5)结构特点观察

a.注意观察阀体上两个分别通过阀芯上下两端的油孔的位置和走向。

b.注意观察手轮、推杆和阀芯之间的连接形式。

c.注意观察该阀弹簧的安装位置和结构特点。

d.注意观察该阀采用的密封结构形式。

e.注意观察该阀节流口的形状特征。

(6)装配要点和注意事项

装配按拆卸相反顺序进行。装配时应注意以下事项:

a.零件拆开后按先后顺序摆放,并仔细观察各零部件的结构及其所在的位置。

b.装配前将各零件用汽油清洗干净。

c.放入O形圈时,可在主阀芯及阀孔等部位涂少许液压油。

d.拆卸或安装一组螺钉时,用力要均匀。

(7)实验报告要求

a.根据实物,画出单向节流阀的工作原理简图。

b.简要说明单向节流阀的结构组成。

c.通过拆装,掌握单向节流阀内主要零部件构造,了解其加工工艺要求。

d.画出节流阀经常采用的阀口形式。

(8)思考题

a.节流阀一般有哪几种形式?

b.该阀为何能带载调节?

c.节流阀的刚度指的是什么?

d.节流阀的主要性能指标有哪些?

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