张石高速保定连接线设计变更段土建施工

电谷互通立交路基填筑

开

工

报

告

保定申成路桥有限责任公司项目经理部

二零零八年十月二十四日

张石高速保定连接线设计变更段土建施工

工程分项开工申请批复单

承包单位： 保定申成路桥有限责任公司 合同号：

张石高速保定连接线设计变更段土建施工

进 场 设 备 报 验 单

监理单位：保定申成路桥有限责任公司 合同号：

张石高速保定连接线设计变更段土建施工

进 场 人 员 报 验 单

监理单位：保定申成路桥有限公司 合同号：

路基填筑施工方案

一、概况

K18+800～K20+721段路基填料为粉煤灰填筑，设置1米粘性土包边，上路床为6%灰土封层。此段填筑工程量：土方（粘性包边土）50300立方米、粉煤灰150000立方米。

我合同段路基施工所需人员、机械设备已经全部到位，粉煤灰路基填筑试验段工作已经完成。

二、施工部署

由于部分段落软基处理为塑料排水板+预压，为保证足够长的预压时间，预压段路基优先组织施工：即砂砾垫层完工后，进行粉煤灰路堤填筑，在8月底前完成预压堆载。

工期计划安排：20xx年6月15日开工，

20xx年8月30日完工。

三、施工准备：

1、熟悉设计文件及技术规范，恢复路基中线及边（坡脚）线。

2、根据本工程特点，组织足够人员设备进行本工程施工（进场人员设备附后）。

3、联系落实合格土源及粉煤灰货源，并及时对土和粉煤灰进行各项标准试验，采用塑性指数大于12的包边土；粉煤灰采用硅铝型低钙粉煤灰，烧失量不大于20%，小于0.074mm的颗粒含量大于45%。

四、组织机构

1、管理人员

项目经理：陈建朝 技术负责人：赵寿桐 路基工程师：刘 志 测量工程师：石德军 试验工程师：王 雷 路基负责人：张云峰 材料负责人：张凤林 安全负责人：侯建恒 设备负责人：王留锁 安全员： 安建筑 2、现场施工人员

工 段 长：赛二龙 技 术 员：王占芳 质 检 员：耿立广 试 验 员：张宾元 机械调度：高占分 辅助施工普工：25人 五 、机械设备及检测仪器情况

六、粉煤灰填筑施工方案、施工工艺

（一）、施工前测量放样：

1、组织测量人员进行施工放样，确定中线、边线，绘制放样图并将结果报监理工程师审批。

（二）、包边土、盲沟的施工：

1、包边土设在砂砾垫层顶部，采用塑性指数不低于12的粘质土，若塑性指数达不到的应掺加白灰处理。

2、包边土压实厚度控制与粉煤灰一样同为20cm，虚铺系数按

1.3控制，水平宽度为1.8米，平铺好并调整好含水量后与粉煤灰同时碾压。

3、盲沟设置在包边土内，粉煤灰施工三层后进行盲沟施工，并根据路基填高可适当增加路堤底部盲沟的数量。盲沟的断面尺寸宜为40cm×50cm，长度为2m。

盲沟应在包边土填至足够的厚度后施工。当包边土碾压完后，在相应的位置上进行盲沟的开挖。盲沟深度挖至土工布，横向要贯穿包边土，四周用土工布等隔水材料包裹，与粉煤灰接触部位也要包好，内填透水性较好的砂砾或碎石，保证盲沟始终具有良好的透水性。然后回填。

（三）、填筑粉煤灰

1、施工放样：恢复中线、撒出边线。

2、备料、运输

推土机、装载机与自卸车配合装载运输，合理调运。

3、铺料、整平

用自卸车将粉煤灰卸在路基隔离层上，按单位面积填筑量呈梅花形分布，按单位运输量控制间距约5m左右，然后采用推土机推平，平地机进一步刮平，确保粉煤灰的松铺厚度在设计要求内。摊铺长度以当天摊铺、当天碾压结束为宜。

4、最佳含水量调整

根据实验室提供最佳含水量为30%，实际操作中控制在最佳含水量的+4%即34%范围内进行碾压。

5、松铺厚度

根据试验段的试验结果，粉煤灰机械松铺系数为1.35，确定松铺厚度。

6、路基的压实

粉煤灰碾压时宜遵循先低后高的原则，直线段上由包边土向路中心碾压，曲线段上由弯道内侧向外侧碾压。用重型振动压路机振压3—4遍，每一个来回为一遍。之后用平光碾稳压1遍即可。振压时采用2档，稳压时采用1档。碾压时轮迹应相互搭接。碾压完毕应及时检验压实度，符合规定要求后继续上层填筑。

7、碾压成型合格后，进行规整，确保边坡平顺。

8、粉煤灰路基施工注意事项：

(a)、严格控制粉煤灰填料质量，并按检测频率进行检测，确保不合格材料不能进场使用，在运输过程中应用毡布覆盖，防止水分散失及环境污染。

（b）、在路堤底部按设计设置盲沟，盲沟尺寸40×50公分，间距10米，采用600—800g/m的无纺土工布做滤层。

（c）、粉煤灰摊铺后做到及时摊铺碾压，做到小段上料，及时摊铺，快速成型，当场验收，防止水分散失影响压实效果，碾压时应使粉煤灰处于最佳含水量的状态。

(e)、在已验收的粉煤灰上进行下道工序时，卸料车不得在已成型的路基上调头、高速行驶和急刹车，以免破坏下承层，同时应对表面重新洒水碾压；如不能进行下步工序，应禁止车辆行驶并适当洒水，防止表面干燥松散。

粉煤灰填筑施工工艺流程图

2

（四）、检验及质量标准

1、对成型段的路基顶面标高、压实度、宽度、厚度、中线偏位等各项技术指标进行检测并记录。

2、压实度用灌砂法检测，其压实标准应符合下表：

粉煤灰路基压实度标准

3、包边土压实标准应符合下表：

包边土压实度标准

七、质量保证措施

现场设2名专职质检员，1名质检负责人，严把质量关，施工过程中做到三检到位，即工地“自检”，工序“互检”，成品“抽检”，及时配合监理工程师对施工过程中施工质量控制，做好检查记录，随时纠正施工偏差。建立完整的质量保证体系（见框图）负责全面的质量管理，层层制定质量责任制，并制定严格的奖惩制度，让“质量就是生命”的思想牢固地扎根于每位职工的心中。质量保证体系如下：

（1）、陈建朝、赵寿桐 全面施工质量控制

（2）、刘 志、朱 辉 现场质量控制

（3）、王 雷 试验及质量控制

（4）、石德军 施工测量质量控制

八、保证安全生产的施工措施

(1)树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。

(2)建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。

(3)加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。

(4)坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，结合季节特点，重点查防触电、防塌方、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。

(5)技术部门要严格按照安全生产的要求编制安全技术措施。

(6)通过改进施工方法、施工工艺，采用先进设备等措施，不断改善劳动条件，搞好劳动保护，定期对职工进行体检，预防疾病的发生。

(7)生产、生产设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前做好各项防范措施。

(8) 加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。

(9) 文明施工，对施工便道的定期维护，尤其是雨季加强养护整修，杜绝交通事故。

(10) 对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生

九、文明施工和环保的措施

文明施工措施

1、按照地方政府规定，结合本合同段工程特点，制定文明施工内部管理措施，切实做到文明施工，争创文明施工现场。

2、与当地政府和当地群众广泛开展共建文明活动，积极推进两个文明建设，把工程做到那里，把文明带到那里。

3、施工现场场容整洁，交通通畅，排水系统良好，各类施工设备按规定位置停放，认真搞好生活区环境和室内卫生，做到场内无

垃圾、污水，室内窗明整齐清洁。施工及生活垃圾、污水及时处理，按监理工程师指定位置弃置排放。施工现场和生活区要有防火和消防设施，特别是在油库器材库要配备一定数量灭火器。

4、积极开展文体活动，活跃职工业余生活，陶冶情操，锻炼身体、增强体质。

5、施工期间要保证本合同段道路、河流及农田灌溉系统畅通。确实需要破坏既有道路、河流或灌溉系统时，应先采取措施进行改移确保其畅通后，再行施工。采取措施保证本合同段工程沿线和附近的建筑物、地上和地下管线设施、树木等免遭损坏

6、施工过程中，保证做到完成一项工程，及时清理现场，工完场清，尽量恢复原貌。本合同段工程全部完成撤离现场前，再组织全段清理现场，做好一切善后工作。

环境保护措施：

认真贯彻执行河北省环境保护的有关政策、法规、对全体施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。

(1)?按当地政府环保部门和业主的要求，配专人开展工作，做到环保工作有人负责，定期检查。

(2)?严格按业主要求和设计文件规定组织施工，每一工程项目，每一道工序，均按环保要求采取相应的保护措施：

①按批准的施工组织设计布置各种临时设施，加强管理，保持施工区和生活区的文明整洁。

②对施工便道，要经常洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。 ③为了防止尘埃污染，粉煤灰在运输过程中应用毡布覆盖，车槽四周应密封坚固，防止对周围环境造成污染。

④做好施工废水的处理工作。

(3)按照地方政府的有关规定，结合本合同段工程实际情况，参加施工的队伍都要制定好文明施工的内部管理措施，确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态，保持场容场貌整洁。

(4)实行定期内部环保工作检查制度，检查各项措施落实情况，总结经验教训，确保环保工作各项指标达标。

附表：质量保证体系机构框图

路基工程质量保证体系框图

第二篇：土方路基填筑开工报告

S276新兴县城至集成段道路改建工程

分部工程开工申请单

承包单位:山西运城路桥有限责任公司 合同段:第二合同段 监理单位:广东虎门技术咨询有限公司 分部工程编号: 2132

二、机械设备.

三、人员组织情况

1、 组织机构图

2、技术人员分工表 .

四、材料实验情况

我项目部在材料进场时,按照规范规定的频率对原材料土样进行了自检、送检工作，各项指标合格，检测材料附后。

五、施工工艺

1、现场清理：清除该段表皮覆植物，清理30cm腐殖土，原地面整平、压实。.

2、施工放样：用全站仪恢复中桩、边桩、用白灰线标出路基填土坡脚线,然后用水准仪测出中桩，边桩高程并记录。根据试验路段所取得的土样松铺系数计算中桩，边桩挂线高度，严格按规范挂线施工。

3、根据中桩每5m放出灰格,根据挂线高度计算该灰格中所需土样方量,使自卸车均匀地卸于灰格内。

4、整平：用推土机将填料均匀摊铺在路堤的宽度内并细致整平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做2%—4%的横坡。便于机械均匀压实，民工配合整理边线，捡出土样中的树枝、杂草，试验人员取有代表性土样测出土样的含水量。

5、碾压：碾压采用18T重型振动压路机，采取先慢后快，由弱到强振，横向由边向中纵向进退法碾压。第一遍不开振动进行静压速度控制在2KM/h以内。碾轮错1/3轮宽。第二遍开弱振碾压，速度控制在3km/h以内，碾轮错1/3轮宽。第三遍开强振碾压，速度控制在4km/h以内，碾轮错1/3轮宽。依据试验路段所取得的压实遍数、压实工艺等参数,压实到位并进行压实度检测,由检测结果确定是否合格。碾压时横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不得小于2.0m，做到压实无漏压、无死角确保压实均匀。压实期间要确保土样含水量均匀，并略大于最佳含水量1%—2%，压实工作才能顺利进行，否则应调整土样的含水量到设计要求。

6、检验签证：在填料、质量、填筑厚度、填压面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，进行碾压，完成后采用灌砂法对压实度进行检验，每压实层2000m2测8个点。各项指标合格后报监理抽检。

7、施工工艺流程图：

六、质量检验标准及控制手段：

1、检验标准

2、质量控制手段：

我单位已通过了北京9000标准质量体系认证中心按GB/T19002-1994-ISO9002：1994标准质量体系的审核认证。获得国家颁发的ISO9002质量体系认证证书。我们有能力、有信心将此项工程建成优质工程，

向新兴县人民交出一份满意的答卷。我单位将依据GB/T19002-1994-ISO9002：1994质量标准建立起质量保证体系，严格执行文件各条款，加强质量管理，始终坚持“百年大计，质量第一，为用户服务”的原则，视工程质量为企业的生命，保证全标段工程达到单位工程合格率100%，优良率85%以上，确保工程优质目标，并配合全线创优质工程，为此，在施工过程中采取以下措施：

1〉 建立健全质量保证体系

项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，成员由各业务主管领导组成。项目经理部设专职质量检测工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题并定期召开质量分析会议，，研究制定改进措施，虚心倾听建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。

2〉成立质量领导小组，并配备专职质检工程师一名，兼职质检员数名，组成人员如下：

组 长：张凯

副组长：陆志谦、黄耀勤

组 员：林和顺（专职）、郭伟峰、黄武生、吴少钦、梁伟明

3〉严把原材料质量关，坚决杜绝把不符合要求的原材料用于工程中，认真做好原材料的试验工作，同时重视施工过程中的试验检测工作，切实做到试验指导施工，为此我施工处成立了试验中心，派有丰富经验的试验技术人员负责试验工作，并对各试验检测工作进行人员分工明确；

4〉组织施工技术人员认真熟悉和复核设计图纸，吃透设计意图，并做好

各级技术交底工作，切实做到内业指导外业；

5〉严格执行监理工作程序，每一道工序先由施工班组进行检查，再由施工员进行复检，最后报质检工程师进行专检合格后报监理工程师进行检查，监理工程师检查合格方能进行下一道工序的施工；

6〉及时填写各类质检表格、签证报表，并由监理工程师签字认可，保存好施工的第一手原始资料；

7〉在全体员工中树立起“质量第一”的观念，建立、健全各级质量检查制度，把各个环节的质量岗位职责落实到各部门、人员中去。

七、安全保证措施：

安全生产也是我们施工企业的一项重要指标，我们在抓质量进度的同时，一定不要忘记了安全生产。为此，我们制定了如下安全保证措施：

1、成立了安全领导小组，设立了专职安全员，在全体员工中进行安全宣传及安全教育，使人人树立安全生产的思想；

2、结合路面施工的特点，安全生产主要是防止机械伤害事故及意外交通事故的发生，因此我施工处要求所有操作人员都要持证上岗，牢固树立安全意识，严格按照机械操作规程或交通驾驶规则作业，同时在拌和现场及施工路段设置施工标志牌，在车辆进出口设置标志牌、反光板，必要时派专人指挥，防止交通事故及其它意外事故的发生；

3、执行安全检查制度。施工处将定期进行安全大检查，以便及时发现问题，消除不安全因素，对存在的安全隐患，提出整改意见，采取整改措施，及时进行整改并做好检查记录和跟踪整改记录；

4、严格执行奖罚制度。对安全有突出贡献者，按公司有关规定进行奖励。

因违章作业，管理不善，违反公司规定而发生事故或突破安全指标的，同样按照公司的规定进行处罚，对当事人和班组当年度取消评先资格。

后附：材料试验一览表，标准试验一览表。

山西运城路桥集团有限责任公司

S276道路改建工程第二合同段项目部

二00四年 月 日