发电机纯电阻负载试验方案
工程名称：东莞区域省级通信枢纽楼建设项目
发电机组安装及配套环保工程
委托单位：中国移动通信集团广东有限公司东莞分公司
编写单位：东莞市荣光技术工程有限公司
编写日期： 2011年9 月 25 日
发电机纯电阻负载试验方案
一：工程概况
现建设单位根据工程需要已安装 2000KW发电机组壹台，型号 3156B ，该发电机组12小时额定输出功率为常用功率 1820KW 、备用功率 2000KW 。为保证 备用电源安装验收要求，制定本试验方案。
二：试验依据
1、 本工程低压配电设计图纸；
2、 GB/T2820.6—2009/ISO8528-6:2005《往复式内燃机驱动的交流发电机组第6部分：试验方法》
三：试验方法
1：启动机组，检查排烟管是否漏烟；
2：在空载状态下观察机组的水温、机油压力、有无异常震动、异响、漏油、漏水、排烟是否正常、发电机输出电压、频率是否正常；
3. 发电机组12小时额定功率为 1820 KW,利用检测单位的盐水缸作负载试验，负载取设计要求 1820 KW。其中空载10分钟,25%负载30分钟、50%负载60分钟、75%负载60分钟、100%负载120分钟。发电机额定输出功率为 1820KW试验至100%，即 1820 KW.
4.试验过程中按GB/T2820.6-2009的试验项目记录8项，输出电流、输出电压、频率、功率、室温、柴油机油压、冷却水温度、柴油机转速等。
四：耗油量
发电机组型号：3516B
发动机型号：3516
备用功率：2000KW
主用功率：1820KW
耗油量（以全负载计）579.7 公升/小时
五：检测人员：
六：安全措施：
1. 每次发电机检测指定专人担任现场安全监督负责人，负责检测现场安全监督工作，包括：
⑴吊卸安全：确定电缆及盐水缸吊卸位置；督促非吊卸工作人员不得进入吊装危险范围。
⑵电缆：放缆（收缆）指挥，防止缆架失稳伤人；电缆接线检查及绝缘测试；安装、拆御电缆前验电工作，防止触电事故发生。
⑶盐水缸：试验前安全检查及绝缘测试。
⑷检查给水、排水措施是否满足试验要求。
⑸落实安全警戒区域，非检测人员不得进入。
⑹负荷试验过程安全监控。
⑺检测完毕，清点人数，确认人员无误才可离场。
⑻发现不安全状态或不安全行为，有权要求纠正。
2．盐水缸、试验电缆的绝缘电阻≧0.5MΩ才可使用。
3.安装、拆御电缆前应做好验电工作，防止触电事故发生。
4.密切观察发电机的噪声是否正常及周围环境的情况，防止发电机排烟通道因温度过高、保温不良而危及防火安全。
5．检测过程中如发生人员受伤、触电等事故，现场安全监督负责人应迅速采取措施防止事故扩大，并及时救护受伤人员，必要时打120。同时立即报告站领导。
柴油发电机组调试及满载测试方案
1． 
概述
柴油发电机组在正式投入使用前必须经过正确的调试和严格的满负载测试。这样有利于发电机组优异性能的正常发挥。贵司购买的3516B机组由于自身设计的特殊性，只有在满载试验完成后才能启动顺利。本次检测机组型号规格为：卡特3516B，备用功率2000KW。
2． 测试前应具备的条件
2.1 柴油发电机组机务安装全部结束：供油系统安装结束，发电机装入所需的润滑油、冷却液，消音、排气装置等均安装完毕。以上设备经静态检查验收符合启动条件。
2.2 电气安装结束，并经验收合格。启动前柴油机房的照明、通风、通讯、土建设施应符合电气设备运行要求。启动用蓄电池充电结束，投入正常的浮充状态。按设计要求检查控制、测量、保护、信号及主回路，电缆校对应准确无误，接线端子紧固，机械部分检查良好，表计均应校验合格。对输出开关柜中的断路器过流整定为100%。假负载箱接线正确可靠并校验合格。
2.3 有关的警告、标牌悬挂完毕，消防设备完善。
2.4 各种调试工具和设备准备齐全：
A．数字万用表、数字交流钳型表、相序表、声压计、红外点温计、常用工具及配套专用工具。
B．2000kW假负载箱及试验导线若干
C. 贵司也可准备更为精准齐全的测试仪器和设备。
3． 系统模拟试验
3.1 柴油机控制保护功能检查。
对以下列出各项功能进行模拟检查。可通过内设值的调整和外部探头的模拟来试验
3.1 声光信号检查
按试灯按钮，光字牌灯光全亮并闪光，。各个保护功能出现时应伴随声光告警。
4． 系统实际投运试验
5．
4.1 柴油发电机空载试验
4.1.1 柴油发电机启动
确认各断路器在断开位置，确认无任何故障显示，按下按钮手动启动柴油发电机，起动信号送到起动器马达从而起动机组，启动成功后马达自动断电，柴油机运行，观察电压、频率、转速、油压、水温等机电参数是否正常，同时观察机组有无异常情况出现,包括烟色、声音、有无泄漏等。
4.1.2 使用停机按钮或紧急停机按钮停机，此时发电机应停机冷却。
4.2 柴油发电机在停机状态，市电失电，柴油发电机自启动、自投入试验。
4.2.1 确认柴油发电机在停机状态，柴油发电机无任何故障，油压、水位正常，电气无保护动作信号。柴油机方
式选择开关在“自动”位置，除联络开关处于断开位置外所有开关需处于闭合状态。
4.2.2 断开市电供电开关，ATS市电端失电后延时发送“市电失电”信号，启动柴油发电机。当柴油发电机电压、频率达到额定值并稳定时，ATS转换至柴油发电机向负载供电。
4.2.3 恢复市电输出开关，ATS检测到市电正常时切换到市电端对负载供电，同时停止发送自启动信号，发电机组冷却延时后自动停机。
注：自动功能试验可由客户自行安排，可以在带载测试完成后再做测试
4.3 柴油发电机组带载测试
为了整机进行磨合，首次机组带载应逐步加载运行，加载情况分别为25%、50%、75%和100%。
具体见下表：柴油发电机组运行调试验收单。在每个负载段均需详细记录机组各个参数。带载结束后机组应无异常现象。
5． 组织分工
试验总指挥：1名；
试验负责人：1名；
试验人员：1名；
机务安装负责人：1名；
电气安装负责人：1名；
参加验收测试人员
6．现场检测报告
通信用柴油发电机组
检 测 报 告
编号：
柴油发电机组性能检测表
检测地点： 检测日期： 编号：
机房温度： ℃ 机房湿度： %RH 大气压力： kPa
柴油发电机组运行调试验收单
机组调试验收
机组运行验收
供货方代表签名： 用户方代表签名：
第二篇：柴油发电机房调试方案
柴油发电机房调试方案
一 调试前准备工作
1. 绝缘电阻测量
发电机、二次冷却水泵、散热风机、供油泵、回油泵，送风
机、排风机、主开关柜的绝缘电阻是否正常（此项工作应在
设备安装过程中尚未接线时进行测量）。
2. 机组外观检查
机房及设备应保持清洁整齐，机组工作区域有无可能损坏机
组的异物，机组在公共底座上安装是否牢固可靠，运动部件
转动是否灵活。
3. 进气系统检查
空气过滤器是否清洁、干燥、无损伤。空气过滤器安装应正 确，以防未经过滤的空气进入柴油机内。
4. 排气系统检查
排气口有否堵塞，防雨水装置是否良好，消声器、波形补偿 器、排气管道安装是否牢固可靠。
5. 润滑系统检查
润滑油箱（油底壳）油位是否足够，润滑油品牌品质是否符 合要求，润滑油有无泄漏。
6. 燃油系统检查
日用油箱油位是否正常，箱内有无积水沉淀，管道及阀门安 装是否牢固，有无漏油现象，燃油系统内空气是否排净。
7. 冷却系统检查
冷却水箱水位是否充满，冷却水应清洁，水箱内应适当添加 防冻剂，管道及阀门安装是否牢固，有无漏水现象，热风出 口应畅通无阻。
8. 电瓶检查
电瓶电解液是否充满，电解液比重是否正常，电瓶接线是否
正确，接头是否牢固，有无氧化物，电压应为24伏。
9. 紧急停机开关检查
按下紧急停机按扭，观察油路和风门电磁阀动作是否良好。
10. 测试灯检查
拨动灯光测试按扭所有测试灯均应正常显示。
最后将各按扭开关阀门置于启动准备状态进行调试。
二 空载试验（10-15分钟）
对机组进行手动启动观察柴油发电机组与二次冷却水泵、散 热风机、机房送风机、排风机能否同时启动，机组启动后进 行检查。
1. 柴油发电机组运转是否稳定，转速是否平稳，引擎有无杂音。
2. 涡轮增压器、燃油泵、润滑油泵、冷却水泵、充电机运转是否正常。
3. 二次冷却水泵、散热风机、机房送风机、排风机运转是否正常。
4. 润滑油、燃油、冷却水、排气等系统是否正常有无泄漏。
5. 记录机组运行参数：
转速 1500 Rpm .
输出电压 220/380 V (相序，相电压) 输出频率 50 Hz
充电机电压 25-28 V
润滑油压力 45-75 Psi
润滑油温度 50-60 ℃
冷却水温度 72-82 ℃
注：当出现上述任何一项情况异常均应停机检查，排除故障后再试。
三 机组功能模拟试验
1. 自动启动试验
人为设置市电失电信号，机组接到市电失电信号后，应能自动启动，并在15秒内达到额定转速带起负载向外供电。 2. 自动停机试验
人为设置市电复电信号，机组接到市电复电信号后，应能卸去负载切换到市电，并空载运行5分钟后自动停机。 3. 启动失败试验
机组启动15秒未能成功停机，15秒后继续启动连续三次未能成功亮红灯报警。 4. 紧急停机试验
机组在运行过程中按下紧急停机按扭，机组应空载运行5分钟后停机（现场与消防控制中心分别进行试验）。 四 机组故障模拟试验
注：表中项目和参数由发电机组供货商提供，也可由设计人员
与供货商商谈后确定。 五 机组负载试验
六 机房供油系统试验 1. 供油泵回油泵自动控制
供油泵：日用油箱低油位开泵，日用油箱高油位停泵。 回油泵：回油箱高油位开泵，回油箱低油位停泵。 2. 油箱油位自动报警
储油罐：高油位、低油位报警。 日用油箱：过高油位、过低油位报警。 回油箱：过高油位、过低油位报警。 3. 事故排油
当机房发生火灾时按下排油电磁阀按扭，回油泵应立即启动
将日用油箱燃油送回储油罐以减少事故损失（现场与消防中心分别进行试验）。
注：事故排油时电磁阀控制回路闭合，供油泵自控回路必须 断开。