物流专业学生就业稳定性调查研究

                 

    

[摘要] 全球经济一体化进程加快了物流业的飞速发展，物流产业已经成为国民经济新的增长点。要扭转中职学校物流专业毕业生就业稳定性差的局面，就应该依靠企业办学、对准岗位教学、注重教师实践、加强就业导引。

[关键词] 物流；  就业；  教学；    实践；

我国物流业的发展态势良好， 20##年3月，国务院批准了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，东莞市市政府的“新兴物流城市”定位和《东莞市现代物流业“十五”规划》等政策措施出台，国内外物流巨头纷纷进驻东莞，促进了东莞市“无跑道机场”的形成，为物流专业的发展提供了广阔的空间。东莞市20##年的物流从业人员年需求量超过十万，目前，全市已有4所中职学校开设了物流管理专业，我们利用三年时间，走访了东莞市的15家物流企业，深入了解97位中职学生就业状况，就他们的就业稳定性发放问卷128份，收集有效问卷75份，就毕业生问卷调查和座谈结合企业访谈深入研究。

一、  就业稳定性调查结果分析

从物流专业的三年调查情况（见表一）可以看出，仅有不到60%的毕业生基本适应工作，不适应工作岗位的超过了40%。

物流专业毕业生工作满意度调查表（表一）

物流专业毕业生不适应岗位原因调查表（表二）

（一）学生不能学以致用，企业生活和工作不适应

调查了毕业后从事物流行业的同学，离开原因是因为岗位不符合本人要求的有50%（见表二）。调查了他们心中理想的岗位要求是什么，他们表示：在学校接触的物流行业是自动化操作，只需坐在有冷气设备的办公室，使用电脑来指挥机器；但在现实工作中他们大部分是去一线从事分货、检货和仓库管理的工作，部分企业的仓储岗位甚至要做搬运工人，有时连电脑都不用的，不但工作时间长、劳动强度大、而且工资待遇不高；物流企业的地理位置大都远离市中心，生活不方便等；学生心理落差大。

不能胜任岗位职责而离开的同学占21.87%，毕业生对真实的物流企业认知太少，对物流企业的实际运作过程和方法了解不多，在企业里要用到的知识在学校没有学到，在学校里掌握的知识在工作中用不上；毕业生本人在招聘过程中没有和招聘人员有效的沟通，有的同学进入企业前连企业的地理位置、工资的待遇、考勤的方法、住宿的条件等都不清楚，进入企业工作时才觉得问题很多，接受不了。

调查中发现部分同学工作业绩不佳、自信心不强，不适应企业生活和工作的占15.62%。一方面是部分一线操作工，在工作时出现失误，造成的经济损失按照企业管理惯例是要员工个人赔偿。另一方面是新员工工作环境不熟悉、工作流程不熟练，导致找货时间长、分拣速度慢。我们调查到的7家物流企业的分组检货，都是每个小组每天必须完成固定的分货量，新员从早上八点一直检货到晚上九点都难完成工作。由于工作时间拖延了，客户的时间要求满足不了，工作上受主管批评，正常生活也受到影响，去饭堂吃饭、饭是冷的，去洗手间洗澡、水是凉的。导致了学生身心疲惫。

（二）企业没有人尽其才，能力结构和岗位不匹配

企业大多存在员工不能与职位匹配的情况。我们在座谈和帮助企业招聘过程中，发现企业招聘人员的专业性有待提高，他们在招聘前招聘岗位职责分析做得不够深入、细致。东莞市的物流业一线基层职位的需要数量大、但要求并不高，所以挑选余地相对较大，招聘人员常常选择能力明显高于一线基层职位的毕业生；而物流企业的中高层职位对能力要求较高，但适合的人才稀少，企业招聘人员往往因找不到素质较高的人才而降低了要求。

企业对毕业生缺乏工作引导和必要的心理疏导。企业把毕业生等同他们的老员工一样管理和使用、一样考核和惩罚，在工作安排上和老员工步调一致，在业绩考核方面和老员工一视同仁。访谈中个别同学心理十分不平衡，有位在仓管岗位工作了2个月的同学，谈到自己的感受时说：我就和目不识丁的老农民一个样，从事着毫无技术含量的搬运工作、重复最简单的体力劳动。

刚出校门的学生在工作上没有了企业的指导，在生活上没有了学校的引导，生活和工作上失去了方向的青少年，心理停靠的港湾都没有，怎么可能融入社会、融入企业。

二、提高物流专业就业稳定性的研究

职业教育要有生存能力，学校就要贴近社会去办学，专业就要溶入企业去建设，学生就要对准岗位去培养。部分毕业生说起理论来，一套一套、滔滔不绝；实际操作来眼高手低、缩手缩脚。所以，中职教育在培养模式上着重围绕动手能力和操作技能来实施教学，就完全可以改变这种状况的。

（一）培养目标要准确、紧盯企业育人才

根据东莞市经济发展需求和物流专业仓储配送、物流营销特点，中职教育可以有重点选择适合物流企业的仓管员、理货员、分拣员、配货员、送货员、物流信息处理员等工作岗位作为人才培养对应的岗位群。在教学过程中，有目的的围绕企业的这些岗位的操作方法和具体要求、工作职责和工作流程来制定培养目标、确定考核方法，力争培养的人才是企业需要的。

（二）课程体系要改革、瞄准岗位抓教学

学校要根据物流企业的需要，对传统的物流教学内容进行改革，开设符合东莞市情需要的物流专业课。注意增加现代物流的基本内容，删除传统的物流理论，减少在实际操作中用不上的内容,逐步形成“实用为度、操作为主”的课程体系框架，在制订核心专业课程中应以实际、实用、实践为原则 ,按照认知与体验、基础理论与技能考证、综合模拟实训和生产顶岗实习四个层次构建课程体系来完成教学。教材选择也是保证教学质量的重要环节，可以定期组织物流行业协会的专家、学者共同研究现代物流学，出版适合东莞物流企业岗位需求的优秀教材，形成有特色的教科书。教学时间安排上建议一年级可以按照市场营销、企业管理专业进行物流公共课的内容教学；二、三年级进入专业岗位的学习，同时给他们不同岗位规定技术技能的学习和培训，安排较大比例的选修课（选修课的大部分内容应该安排不同岗位的实操实训课）。此外，还可以在教学课程的组织上采用“大专业、小专门化”的课程组织模式，用本专业职业能力结构中通用部分构筑能力平台，用灵活模块式的课程结构和学分制的管理制度满足企业和学生的不同需要。

   （三）教师知识要更新、走近企业细体验

提高学生的基本素质离不开良好的教师队伍，东莞市中职学校的物流专业师资力量大多是从事经济学、管理学等的领域职业迁徙来的，他们的现代物流专业水平需要提高，在调查中我们发现即使是物流专业出身的教师，他们接触的还大多是传统理论知识，对日新月异的物流企业实际操作了解不多，有的以前有了解，但科学技术在发展，物流行业在进步，新知识、新技术的更新换代速度惊人，他们也在不知不觉中专业已经掉队，知识结构需要更新了。所以，学校要主动与企业联合，定期安排教师参加企业生产实践，鼓励和支持专业教师考取物流专业的资格证书。操作上可以考虑选择教师赴物流企业参加社会实践，集中精力了解企业的运作模式、接受企业的人员管理。鼓励教师参加考证，保证教师明确物流企业的用人需求，并具有培养可满足物流企业人才需求的本领。此外，还要注重聘请企业的生产技术和管理人员到学校担任兼职教师，师资培养要建立专职教师与兼职教师相结合的机制。企业应通过举办职业学校专业教师培训班、接收教师实践锻炼、提供技术资料支持等途径，不断更新教师的专业知识和技能、提高教师的实践能力。

   （四）实验实训要加强、模拟岗位练技能

实验实训是针对指定岗位而设立的企业工作环境。是比较系统的技术技能的训练场所，是培养学生动手能力和适应岗位的主要阵地。

职业教育的教学器具、实训场地和实训器材等都要与时俱进。教育部颁发的《中等职业学校物流服务与管理专业紧缺人才培养培训教学指导方案》中明确提出了物流专业实验实训场地的要求，我们在和物流行业协会以及企业座谈中，认为东莞的中职物流专业除配备叉车，适合企业使用的教学实训物流软件、第三方物流管理系统外，还需要有电子商务软件等。校内实训基地管理上应该集模拟性、生产性、开放性为一体，体现多环节、多岗位、多流程于一身，仿真物流企业岗位的环境,模拟商业流通、加工运输、仓储作业、商品配送等流程的不同环节，分岗位加强实验实训。学校要把提高学生的职业技能放在核心位置，要把开足、开好实训课程作为专业教师教学的首要任务，把学会、学好技能课程作为学生考核的重要内容。

   （五）就业实习要引导、职业指导多延伸

为了使学生更快的适应企业，应加强学校和企业之间的合作交流，就业部门应保证和就业同学的沟通渠道畅通无阻，不但要在就业前给学生引路、还要在就业中给学生带路、还要在就业后为他们的文化生活和专业提升指路。

在实际调查和走访过程中，发现就业部门组织了教师进行实地跟踪和指导、召开了座谈会了解毕业生的工作和生活状况，加强了对毕业生的心理指导和生活适应性的调节，毕业生就业稳定性明显提高。指导教师发现

学生在企业不适应的异常情况后及时和企业领导沟通，反应学生的诉求，解决实际困难，为他们学习和生活提供了方便。在走访企业过程中发现个别企业管理模式更新了，现在的岗位职责和实训内容不相符，学生接触到的是完全陌生的岗位，这时就迫切需要学校的专业指导教师及时跟进，迫切需要课堂教学有效延伸，否则学生思想的稳定和工作岗位的稳定就受到严重影响。

所以，就业指导教师要适应新时代的要求，思想意识要转变、工作环境要改变、工作职责要划分、工作角色要多元，做学生就业全程的策划者、参与者、咨询者和解决者。

三、结语  

（一）中职学生年龄偏小，较大程度受家长的意愿左右，家长意见在学生实习或就业过程中有举足轻重的作用，在调研中发现有的家长对学校的实习和就业工作持怀疑态度，有的过分溺爱和迁就学生，少数家长发现学生在企业遇到困难时就责备企业，影响了学生的正常实习和就业。这就要求学校、企业和家长多沟通协调，在思想上形成共识，在行动上步调一致，有利于学生成材。

   （二）人才培养的过程是复杂的，这就要求学校、物流行业协会、物流企业组织不断摸索，制定出东莞中职学生实习和就业配套人才培养规划、明确企业在学生实习方面的责任，配合中职学校在实习和就业过程中对学生的引导和教育的全过程。社会各个方面都要为中职学生的健康成长创造良好的社会氛围，特别是要消除歧视心理，改变“优等学生读普高、下等学生上中职”的社会舆论氛围，切实引导中职学生“抬头跨进校门，自信溶入社会”。只有这样，我们的职业教育才可以稳步发展、日新月异，才可以培养出更多适合企业、适应社会的中职人材。

参考文献：

[1] 曾锴.马传军.赵林度。长三角和珠三角地区发展现代物流业的SWOT分析[J].物流技术，20##-01

[2] 陈韩梅.论企业招聘物流人才的知识技能标准体系[J].物流科技，2005.VOL.28总第117期

[3] 缪立新.为物流业朋友尖端技术人才[J].中国物流与采购.2003.1

[4] 高秀丽  孟飞荣 . 东莞市物流业的市场结构分析[J].物流技术2012.1

[5] 黎雪荣   20##-20##年珠三角地区物流业投资分析及前景预测报告 [J]  中投顾问　2012.5

             

第二篇：物流专业学生就业意向调查分析报告

物流管理专业学生就业意向调查分析

一、概述 （一） 目标状况

当今社会，就业是每一位大学生都会关注的问题。而近年来物流管理作为一个朝阳产业，在国民经济中占据着重要地位.越来越受到社会的广泛关注，物流业发展蒸蒸日上。但随着“物流热”,物流市场竞争加剧，特别是传统的进入门槛较低的，功能单一的、不具备社会资源整合能力的货代、运输、储运类企业的生存和发展受到了极大的挑战，由于缺乏良好的管理和资源整合能力，目前大部分物流企业已经进入同质化恶性竞争阶段。因此物流专业的学生的就业前景如何，物流专业的学生是如何应对机遇与挑战的都值得我们研究。希望通过本次调查学生就业意向能发现问题，寻找原因，帮助物流管理专业学生树立正确的就业观、择业观。

(二) 调查说明

本次调查主要采用个人发放问卷的方式，从20xx年5月20日开始，于5月27日截止，历时一星期，期间共收回总样本量200份，审核校对后获得有效样本量为178份，样本有效样本率为89%。 另外，学生的积极参与，使得本次获得了大量的调研样本，这使得调查更为贴近真实情况，有利于我们分析数据，发现问题并解决问题。

(三) 调查结论

通过调查，我们得出以下主要结论：

1.从学生情况来看：

大部分学生对就业有良好、乐观的认识。51.7%的学生对工作情况较为乐观，但仍有约16.9%的学生认为本专业就业形势严峻，这十分值得警惕，需要学校做好就业辅导工作，树立学生的信心。 对本专业的发展方向方面，学生的选择较为分散，体现了当今学生的个性化特征。另外有13.5%的学生没想过或不愿想这个问题，这说明有相当一部分学生还沉浸在天之骄子的幻想中，没有清醒地规划自己的未来或不敢面对自己的未来，这也需要学校和社会给这部分学生一定压力，使他们早日正确、客观的面对未来。

就学生素质而言，认为物流专业从业人员需要吃苦耐劳和沟通能力的分别占28.1%和28.7%，这与当前我国物流水平低下、科技含量低有关。很多刚从业人员需要从基层做起，这是一个相对较累的工作。而在学生相对较缺乏的素质是团队合作能力和创新能力，缺乏团队合作能力可从多参与学校活动方面培养，这就需要学生开展丰富多彩的文化活动，加强学生这方面能力的培养。而创新能力是整个中国学生乃至全民的弱项。这需要从国家层面进行改革教育制度，但这点很难，学生只有自己加强自己在这方面的能力培养，多学习人文课程与心理学，克服人际交往中的障碍；要积极主动参加社会实践，锻炼与同学、教师交往沟通的能力。团队合作精神是用人单位非常看重的职业品质之一。学生要树立集体荣誉观，当个人利益与集体利益发生冲突时，首先维护集体利益并为集体目标而奋斗；要学会尊重，多看别人的长处，努力营造和谐团结的集体。

从学习物流专业的学生组成成分来看，还是以男生为主，这与物流专业的性质有关。家庭背景较为平均，说明大家都看到了物流的发展前景，这是一个好现象。

2、从物流专业的角度来看：

学生比较注意创新精神和团队意识，这些对以后的职业发展十分重要。但对学生个人来讲，存在普遍认为自己缺乏以上两点，分别达到了28.1%和16.9%。这说明当下学校的培养制度有待改革，满足学生的发展需要，满足社会的进步需要。

在企业需求方面，高达41.6%的学生认为采购与供应链的是目前物流企业所紧缺的人才，但学生就业意向并非集中于此，可见很多学生还是有自己的见解和人生规划的。

面对以后的就业，58.1%的学生认为应通过参加各种社会实践活动来获得经验，36.7%的学生认为可通过参加就业指导课程来做准备，这就要求学校多多提供社会实践活动，另一方面学生自身也应重视实践活动机会，加强实践锻炼。从进入大学起就要有意识的进行就业规划，通过各种途径寻求实践机会，为将来的就业竞争增加砝码。要在加强专业学习的基础上，重视校内和校外的社会活动，这些活动特别是社会兼职可以引导大学生走向社会，加强实践学习，熟悉工作流程，丰富社会经验，拓宽人际关系，是大学生进行能力锻炼、施展个人才华的重要舞台。

另外学生对毕业后的薪金要求一般在1500左右，这与市场的薪金水平是一致的，这也说明学生的认识大都冷静。但也说明了物流专业在就业方面并没有太大优势。

对专业课而言注重专业学习。专业强、基础实、理论深、技能佳，是每个用人单位渴望的人才标准。大学期间的专业学习是学生走上工作岗位，实现人生价值的重要基础，大学生在校期间必须注重加强专业知识的系统学习，苦练内功，提升素质，培养能力，掌握技巧，为顺利就业打基础、创条件、做准备。

二、调查基本情况描述

调查对象基本情况

1、性别分布——男生占据七成以上

(图) 不同性别的消费群体分布状况

由于物流行业的特殊性因而在样本量中男生参与调查人数较多，并占据约78%的分布率。女

性用较少，仅有22%的女生参与本次调查。

2、家庭背景分布——农村、城市相差不大

(图) 学生不同家庭背景分布状况

在本次调查中，学生家庭背景比例适当，相差不大。

3、家庭经济条件——一般情况较多

(图) 物流专业学生家庭调剂情况（百分比）

在本次调查中，家庭条件一般的约占62.5%的分布率，而家庭富裕的约有25.3%，家中贫困的占12.2%的比例。

三、 学生就业选择状况分析

1、从事物流行业前提下学生就业意向——主要倾向于灵活工作

(图)在从事物流行业前提下，学生就业意向

2、不从事物流行业前提下学生就业意向——选择多元化

前面提到，学生多看好采购与供应链行业的人才需求，同时相当大一部分同学（28.7%）认为自己沟通能力较强，于是通过这个表可以看出学生选择采购员的较多。这不仅说明学生看中市场需求，同时也注意发挥自己的优势，有利于自己职业生涯的发展。而仓管之类叫枯燥的工作选择人数就相对较少。

（图）在不从事物流行业前提下，学生就业意向

通过图中数据可以看出学生选择不同，价值观呈多元化趋势。但也有一大批学生选择创业，这或许与学生正处于年轻有梦想有理想的阶段有关。

四、学生实际对本专业态度调查分析

1、学生平时关注物流信息的渠道——以网络为主

（图）学生平时关注物流信息的方式

通过网络了解物流信息的比例高达71.6%，这反映了这一代学生网络化特征。但也反映出了一定问题，如通过实地参观获取信息的人数较少，这说明学生一是有惰性，而是不够积极主动，三是他们拥有的资源较少，到实地参观十分不便。在这点上学校应给与充分支持。

2、学生对物流相关证书的态度——不够重视

（图）学生对物流相关证书的态度

通过表可知学生对专业证书不够重视，认为没什么用的竟占40.6%的比例，这与以下几点原因有关;1、物流相关证书较少，其次相关费用较高使学生失去兴趣。2、目前我国物流水平发展地下，物流企业在招聘员工时对物流相关证书不看重。3、物流相关证书的考取混论、不具有权威性。

3、学生为以后就业所做的准备——注重实践

（图）学生为以后就业所做的准备

通过表可知，大部分学生未就业做了准备，切都注重与实际的接轨。但在与学生平时关注物流信息的渠道相对比时会发现学生的实践机会十分有限，这方面需要学校多联系企业，争取为学生多创造实践机会。学校还要尽快建立和完善集教育、管理、指导和服务等功能于一体的毕业生就业指导和服务体系。建立以服务为主的高校毕业生就业工作机构，并能独立开展工作，为学生和用人单位提供信息服务，咨询服务，指导服务，培训服务等全方位、多层次、立体式的服务内容和服务形式，为大学生确立正确的职业理想和择业观，掌握竞争技巧，积极参与人才市场的竞争创造有利条件。

五、总结

通过对数据的整体分析来看,物流管理专业学生对就业前景基本感到乐观,并为以后的就业做了一定准备，这与我国近年来重视物流、发展物流的大环境是分不开的。学生能有乐观的态度是一个好现象，也有利于以后为我国物流的发展做出贡献。但是从中我们也能看到不少问题，特别是学生某些素质就低下，不能适应工作的要求，实践机会较少。因此，学校应加强对学生在这方面的教育工作，同时，多于企业合作给学生创造实践机会。对国家而言，应积极制定政策做好调控，增加学生就业机会。对学生个人而言应学好专业课。另外，要多参加实践活动，使理论与实践结合起来，为以后就业做好充分准备。