实习目的
1. 获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能 更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。
2. 培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。
公司简介
郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。
莲山课件 原文地址:/Article/zjbgsxbg/84476.htm
第1章 公司简介
奇瑞汽车股份有限公司于19xx年1月8日注册成立,现注册资本为36.8亿元。公司于19xx年3月18日动工建设,19xx年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线;以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标志,奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前,奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来,以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐,20xx年实现整车销售达50万辆,同比08年增长40%,连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军,连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心,也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
在积极打造硬实力的同时,奇瑞还高度重视培育软实力。秉承“大营销”理念,奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台,不断提升品牌形象和企业形象。20xx年,“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”,入选“中国最有价值商标500强”第62位;20xx年,奇瑞公司当选20xx年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”;20xx年,奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”,同时,在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里,奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司
TOP10”;权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布了20xx年中国新车质量研究SM(IQS)报告, QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首。这是J.D. Power亚太公司连续第十年发布中国新车质量调研SM(IQS)报告以来,自主品牌首次荣获两个细分产品类别的冠军,实现了历史性的突破。
瑞凭借富有朝气的创新文化,实现了跨越式发展,受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察,对奇瑞的发展给予了充分肯定,并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标,继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神,为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力!
1
第2章 汽车涂装总述
2.1电泳涂装工艺及现状
电泳漆是最早开发的水性涂料,它的主要特点是涂装效率高、经济安全、污染少,可完全实现自动化管理。
19xx年开发成功能成倍提高涂层耐腐蚀性的高渗透力阴极电泳涂料和阴极电泳涂装法后,现代电泳涂装以高泳透率的阴极电泳涂装逐步替代阳极电泳涂装,至今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90%以上。经过20多年的发展,目前第5代阴极电泳漆已在世界各地汽车厂的生产线上获得广泛应用。
2.2电泳涂装的方法及技巧
一般金属表面的涂装废水处理电泳涂装,其工艺流程为:
预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。
2.2.1进槽前管理
被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。因为奇瑞汽车全部都是钢铁表面电泳。所以以钢铁表面为例:钢铁表面采用除油和除锈处理,对表面要求过高时,进行磷化和钝化表面处理。并且为了保证电泳的质量再电泳前一定要对车身表面做细心检查,保证入漕车辆都是合格保质车辆。
2.2.2过滤系统的管理
在过滤系统中,一般采用一级过滤,过滤器为网袋式结构,孔径为25~75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑,孔径50μm的过滤袋最佳,它不但能满足漆膜的质量要求,而且解决了过滤袋的堵塞问题。
2.2.3对漕液循环量的管理
电泳涂装的循环系统循环量的大小,直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环量,槽液的沉淀和气泡减少;但槽液老化加快,能源消耗增加,槽液的稳定性变差。将槽液的循环次数控制6~8次/h较为理想,不但保证漆膜质量,而且确保槽液的稳定运行。
2.2.4对电压的管理
2
随着生产时间的延长,阳极隔膜的阻抗会增加,有效的工作电压下降。因此,生产中应根据电压的损失情况,逐步调高电源的工作电压,以补偿阳极隔膜的电压降。
2.2.5超滤系统控制
超滤系统控制工件带入的杂质离子的浓度,保证涂装质量。在此系统的运行中应注意,系统一经运行后应连续运行,严禁间断运行,以防超滤膜干枯。干枯后的树脂和颜料附着在超滤膜上,无法彻底清洗,将严重影响超滤膜的透水率和使用寿命。超滤膜的出水率随运行时间而呈下降趋势,连续工作30~40d应清洗一次,以保证超滤浸洗和冲洗所需的超滤水。电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。电泳槽液的更新周期应在3个月以内。
2.2.6对漆膜质量的管理
对漆膜质量的管理,应经常检查涂膜的均一性和膜厚,外观不应有针孔、流挂、橘皮、皱纹等现象,定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。检验周期按生产厂家的检验标准,一般每个批次都需检测。
车身电泳漆膜现场常用的质量检测,主要是检查涂层光泽、涂层抗冲击强度、涂层柔韧性、涂层附着力、涂层硬度和涂层厚度等物理机械性能。
2.3 车身电泳漆膜现场常规质量检测项目
2.3.1涂层光泽
在涂装施工现场,涂层光泽是一个经常要检测的项目,可以用便携式光泽仪进行检测。为了提高测量的灵敏度,对于不同的光泽度范围,应该选用不同角度的光泽仪进行测量。
2.3.2涂层抗冲击强度
冲击强度是测试涂层在高速负荷作用下的变形程度。涂层抗冲击的能力与其伸张率、附着力和硬度有关,样板受冲击部分距边缘距离应不少于15mm,测定涂层冲击强度时,每个样板上各冲击点的边缘距离亦不得少于15mm。
2.3.3涂层柔韧性
汽车在涂装后,要经常受到使其变形的外力影响,例如在转运、装配、调试及运输过程中,甚至于外界温度的剧烈变化而引起的热胀冷缩都将引起涂层开裂以致于脱离基材表面。涂层柔韧性测定就是评价涂层抗开裂并(或)从被涂物体上剥离的能力的方法之一。涂层绕轴棒弯曲时,并非是单纯检验涂层的弹性,而是涂层某些综合性能的反映,如抗拉强度、抗张强度、涂层与基底的附着力等,但一般统称为涂层的柔韧性测定。
3
2.3.4涂层附着力
良好的附着力对被涂产品的防护效果是至关重要的,其好坏取决于2个关键因素:一是涂层与被涂物表面的结合力;二是涂装施工质量,尤其是表面处理的质量。涂层与被涂物表面之间的结合力可分为3种类型:化学结合、机械结合和极性结合。通常是某2种或3种结合方式同时发挥作用使涂层粘附在被涂物体表面。表面处理的目的就是尽可能地消除涂层与被涂物体表面结合的障碍,提供较为粗糙的表面,加强涂层与被涂物表面的机械结合力。
常用的测试涂层附着力的方法有划圈法、划格法、胶带法、拉开法等,具体采用何种方法由各汽车生产厂家灵活对待。
2.3.5涂层硬度
硬度是表示涂层机械强度的重要性能之一,其物理意义可理解为涂层被另一种更硬的物体穿入时所表现的阻力。
2.3.6涂层厚度
在汽车涂装废水处理施工过程中,亦要求控制涂层的适当厚度,否则将影响涂层的外观质量,例如一次涂得过厚易造成流挂、起皱等弊病;而涂得太薄则不易流平,且在一定的涂层厚度范围内需要涂覆的道数增加,而涂装费用也随之提高。测试涂层厚度可以随时检查涂装施工质量是否符合要求,一旦发现问题可以随时补救,从而可以避免由于涂层厚度不够而达不到防护要求的现象发生。
4
第三章 总结
通过这段时间的工作学习,我发现有好多东西需要学习
首先是工作经验不足,在工作中你会发现学校所教的大部分都用不上,只能凭借师傅的耐心教导和自己在平时工作中一点点的积累,学校讲的只是大理论,但是在工作中却是要顾及到好多方面,这次让我重新摆正了自己的位置,毕业以后就走进了社会这个大学校,还有好多方面等着我去学习,并且那里的学习只会比学校艰苦,好多事情没有适合自己的方法,要自己逐步探索,积累经验,我不会因为自己是大学生而轻视任何简单的工作,因为我知道,不管什么人,只要把自己喜欢的事情做好就是一种成就!
其次工作态度仍不够积极
在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时虽能主动要求布置工作,但若没有工作做时可能就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,没有布置工作时作到自主学习。工作时领导分配之后就要努力做好,不要推诿,在外面工作领导的话就是命令,要坚定不移的实行,不能找到任何理由拒绝,并且不能和其他员工比,你做的工作比别人多是领导重视你,不能有其他想法。要积极主动的面对挑战!
再次工作要认真
近几个月来,通过多方面学习,对公司的生产流程渐渐的认识和提高了,但是,同时我也发现了自身存有不少缺点。无论经验还是认识都非常有待提升。从中我还深刻的体会到敬业的精神也是不可或缺的。遇到问题也不要太过慌张,更多是去考虑如何克服,我在实习中总结出:不要去预想困难,因为预想的都没有现实中遇到的难,但是只要认真努力,往往现实遇到的困难会比想象中的容易克服。所以我要不畏惧困难,一直努力下去!
最后人际关系一定要处理好
社会是人与人相互交往所组成的大群体,步入社会就是步入了这个大群体,只有学会与别人愉快融洽的交往才能更好的实现自己的理想。不同的人有不同的兴趣爱好,不同的人有不同的脾气秉性,在学校的时可能由于是同学关系并且思想都比较单纯,没有什么了利益冲突交往起来比较简单,但是到了社会你就会发现人与人之间就像隔了一个膜并且有了各种各样的利益冲突,这样如何处理每个人的关系就成了我们就业之后最大的挑战,我工作之后要利用自己的表达方面优势处理好于各个员工之间的关系,为以后的和谐工作奠定良好的道路
5
第二篇:金属材料实习总结报告
重庆科技学院
学生实习(实训)总结报告
学院:___冶金与材料工程__ 专业班级:_
学生姓名:____________ 学号:__
实习(实训)地点:_重庆格力电器、重庆材料研究院、重庆钢铁研究所、建设集团 报告题目:_____《关于认知实习的实习报告》__________________
报告日期: 2012 年 9 月 21 日
指导教师评语:____________ ___________________________ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _____
成绩(五级记分制):______ _______
指导教师(签字):_____________________
1
前两周我们结束了为期两周的认识实习。本次实习在校内和校外几个地方参观实习,了解一些设备的工作原理和生产线的工作流程。在这段时间里,我们走出了教室,走进了实践,深切地感受到了钢铁工业的重要意义。实习期间,我们参观了格力空调、重庆材料研究院、重庆钢铁研究所、建设集团4家企业,在引导员和老师的带领下,从总体上了解了各个企业的生产原料、产品以及生产流程,并熟悉了一些重要零部件的生产方法。总结如下: 前言:
本次实习是金属材料工程专业的认识实习,是学生完成学业的基本实践教学环节。实习任务是:(1)让学生全面充分了解本专业所涉及的有关材料领域的基本情况,充分认识材料行业在整个国民经济中的重要地位和作用;(2)比较全面地了解主要材料行业的原料特点、生产过程、生产方法及产品的应用范围;(3)了解国内外材料行业的现状及发展前景。(4)巩固所学基本知识、基本理论,为后续课程的学习打下良好的基础。(5)学会查阅文献、收集资料的基本方法。我们需要学到的是通过现场参观了解到以下的几个方面:
1. 某些产品的制造生产过程。
2. 通过老师讲解认识几种生产设备。
3. 了解典型零部件的装配工艺。
4. 参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
5. 参观工厂车间.
6. 学会联系自己所学知识,解释生产中的一些细节
主要内容:
一、实习目的
本实习的目的就是要让学生对于材料的新材料和表面处理两个方向在生产中的实际应用有一个感性认识,通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的生产知识。通过人事实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,让我明白了以后读大学是要很认真的读,要有好的专业知识,才能为好的实际动手能力打下坚实的基础,更让我明白了以后要有一技之长,才能迎接以后的挑战,也让我们知道了大学是为我们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。
2
二、实习基本要求和任务
1、实习要求:
(1)明确实习目的和任务,进行安全教育,强调安全第一的原则。
(2)企业实际参观、听讲解、观察生产过程、了解企业运作机制。
(3)认识一些生产设备,对于不同设备的不同用途有一些认识。
(4)撰写实习日记和实习报告
2、任务安排:
9月10日上午:动员报告,安全教育,考核方式,实习内容及安全教育。下午学生到图书馆查阅相关资料及做好前期准备;
9月11日,在校内讲解一些专业方面的知识;
9月12日,参观重庆格力电器;
9月13日,参观重庆材料研究院;
9月14日,参观校内的一些简易设备;
9月17日,在校内参观材料处理设备;
9月18日,参观重庆钢铁研究所;
9月19日,参观建设股份;
9月20日,撰写实习报告。
三、四家企业的简介
1.重庆格力空调
格力电器旗下的“格力”空调,是中国空调业唯一的“世界名牌”产品,业务遍及全球100多个股评家和地区。家用空调年产能超过6000万台(套),商用空调能年产550万台(套);2005至今,格力空调产销量连续7年全球领先。
作为一家专注于空调产品的大型电器制造商,格力电器致力于为全球消费者提供技术领先、品质卓越的空调产品。在全球拥有珠海、重庆、合肥、郑州、武汉、石家庄、巴西、巴基斯坦等9大生产基地,8万多名员工,至今已开发出包括家用空调、商用空调在内的20大类、400个系列、7000多个品种规格的产品,能充分满足不同消费群体的各种需求;拥有技术专利超过5000多项,其中发明专利710多项,自主研发的超低温数码多联机组、高效直流变频离心式冷水机组、多功能地暖户式中央空调、1赫兹变频空调、R290环保冷媒空调、超高效定速压缩机等一系列“国际领先”产品,填补了行业空白。
3
在激烈的市场竞争中,格力空调先后中标20xx年“北京奥运媒体村”、20xx年南非“世界杯”主场馆及多个配套工程、20xx年广州亚运会14个比赛场馆、20xx年俄罗斯索契冬奥会配套工程等国际知名空调招标项目,在国际舞台上赢得了广泛的知名度和影响力,引领“中国制造”走向“中国创造”。
“一个没有创新的企业,是一个没有灵魂的企业;一个没有核心技术的企业是没有脊梁的企业,一个没有脊梁的人永远站不起来。”展望未来,格力电器将坚持“科技救企业、质量兴企业、效益促企业”的发展思路,以“缔造全球领先的空调企业,成就格力百年的世界品牌”为目标,为“中国创造”贡献更多的力量。
2.重庆材料研究院
始建于19xx年,是国内唯一专业从事仪表功能材料研究与中试的科研单位。自19xx年转制为科技型企业以来,重庆材料研究院以现代企业管理理念对企业进行经营管理,取得了显著成效。经过多年的发展,研究院在仪表测温材料及应用技术、金属功能材料、传感器敏感材料及元件三个领域的研究开发方面具有较强的技术优势,居国内领先地位。测温材料及应用技术是重庆材料研究院在国内独树一帜的优势专业,具有技术先进、工艺成熟、实验方法齐备的研发条件和中试工艺线。具备从2K到2300℃的整个温区的测温材料、测温元件、计量基准物质、计量标准器具的研发能力。仪表金属功能材料也是本院的优势技术之一。针对仪表材料品种规格多、性能要求高、加工难度大、生产批量小的特点,通过工程化条件建设,制造工艺技术方面取得了重大突破,形成了自主的专利和独占的非专利制造技术。在传感器敏感材料及元件领域,研究院也建成了技术先进、工艺成熟的厚膜铂电阻、热敏电阻中试工艺线。研究院的产品面向国家重大工程、重点科技领域,直接服务于机械、电子、能源、航空、航天、舰船、冶金、石化、汽车等行业,在我国国民经济建设中发挥了重要作用。 高水平的工程化和产业化技术,来自于高水平的科研成果。重庆材料研究院自成立以来,共完成各类科研项目700余项,获得各种奖励170余项,申报专利10多项。产品质量管理体系获得了GB/T190001-2000质量管理体系认证和GJB/Z9001A-2001国军标质量管理体系认证。 重庆材料研究院积极跟踪本行业的世界发展动态,学习和引进先进技术。与日本、德国、俄罗斯、美国、巴基斯坦等国家建立了长期的国际合作关系。同时,利用自身在行业的影响和地位,以其主办的《功能材料》学术期刊、《功能材料信息》技术期刊、“中国功能材料及其应用学术会议”、“中国功能材料网”以及挂靠的仪表功能材料学会、协会、产品质量监督检测中心、标准化委员会等为服务平台,面向行业积极开展学术交流、人员培养、产品质量监督、质量仲裁、司法鉴定和开放服务等工作。
4
重庆材料研究院通过建立合理的人才培养成长机制,锻炼队伍,培养人才,拥有一支高素质、高水平的科研、管理队伍,他们为材料院的发展贡献了智慧和力量。材料院还先后经国家批准设立了博士后科研工作站,并与湖南大学联合设立了“材料物理化学”博士点。
20xx年6月,经国家科技部批准,以重庆材料研究院为依托单位,组建了国家仪表功能材料工程技术研究中心。
20xx年11月,重庆仪表材料研究所更名为重庆材料研究院。重庆材料研究院以加速仪表功能材料科技成果转化和产业化推广为目标,不断推出新技术、新产品,满足国民经济各领域重大技术装备及国防建设对关键材料的特殊需求。
3.重庆钢铁研究所
重庆钢铁研究所是重庆市直辖以来,首批改制的重点科研院所之一。乘着改制的东风,在市场经济的大潮中,他们努力实践’科学是第一生产力’的科学论断。充分调动广大专业技术人员的聪明才智,积极面对市场,审时度势,加快新产品开发步伐,促进产品结构调整,强化内部管理。现已基本形成特殊钢材料、磁性材料和金属制品等三个科研生产型基地。重点开发含钴高速工具钢、双相不锈钢、阀门钢、有自主知识产权的高性能低合金高速钢D542、航空不锈钢管、航空高温合金管、航空航天用桥型磁钢等高技术含量的产品。在抓好中长期研究开发项目的同时,尽快完善这三个科研型生产基地的建设,为重研所的全面发展奠定基础。
4.建设股份
重庆建设摩托车股份有限公司隶属于中国兵器装备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂,发展历程跨越了三个世纪, 成为在中国具有举足轻重地位的大型军工企业,曾先后迎来毛泽东、邓小平、江泽民等党和国家领导人的亲临视察。
改革开放以来,建设携百年军工技术成功实现军转民,进入摩托车产业,19xx年,建设第一代重庆牌JT50型机动脚踏两用摩托问世,迎来了军转民大发展的时期。公司股票于19xx年在深圳证券交易所上市。
公司设重庆建设销售有限责任公司、重庆北方进出口贸易有限责任公司、重庆建设车用空调器有限责任公司、上海建设摩托车有限责任公司等四个子公司;重庆建设雅马哈摩托车有限公司、株洲建设雅马哈摩托车有限公司、重庆平山泰凯化油器有限公司等三个合营公司。 公司被国家授予“中国名牌产品”、“中国驰名商标”、“全国用户满意产品”、“最具竞争力的中国民族品牌”等荣誉称号,是国内最卓越的摩托车和汽车空调企业之一,为国家经济建设做出了巨大贡献。作为一家开放的企业,公司在摩托车产业上与日本雅马哈发动机株式会社
5
已有20多年战略合作历史。现已形成年产摩托车发动机200万台、整车200万辆的能力,产品畅销70多个国家和地区。公司拥有从48CC到400CC排量的系列发动机平台,产品谱系覆盖骑式车、弯梁车、踏板车、太子车、ATV、电动摩托车等领域 公司坚持引进、消化、吸收与自主创新相结合的发展道路,拥有中国摩托车行业首家国家认定企业技术中心、全国优秀博士后科研工作站、国家认可委认可的摩托车检测中心和强大的研发技术团队,具备雄厚的摩托车及相关产品研发、制造和销售能力。近年来,公司推进“五芯战略”,对标世界一流摩托车发动机及成车技术,进行集成与自主创新,形成技术优势突出、盈利能力强,舒适、安全、节能、环保和可靠性等指标全面领先行业水平的“弯梁芯”、“骑式芯”、“太子芯”、“踏板芯”、“ATV芯”五大系列产品组合,取得令人瞩目的成就,在业界产生深远影响。
在车用空调产业上,公司19xx年引进日本精工精机技术,开始进入汽车空调领域。JSS—96型系列车用空调压缩机具有制冷效率高、功耗低、运转平稳、体积小、重量轻、使用范围广等特点,具有二十世纪九十年代世界先进水平。十几年来,公司通过不断地引进、消化、吸收、再创新,形成了较强的车用空调产品自主研发能力,构建了旋叶式压缩机(包括铁质机和铝质机)、活塞斜盘式定排量压缩机、变排量压缩机三大技术平台,产品覆盖72cc到320cc排量段。
20xx年,公司结合大规模技术升级与产能扩充改造,完成了第四次整体搬迁,分别在重庆市花溪工业园和九龙工业园设立了摩托车和汽车空调研发、制造基地。未来的建设将以“1166”战略为牵引,坚持“好字优先,好中快进”的科学发展方针,全力打造国际化、现代化的一流摩托车制造企业。
四、参观内容及原理
1、表面方向:
9月12日我们在老师的带领下参观格力的静电粉末涂装线。
碳钢生产流程
铁矿石→烧结矿→铁水→钢水→钢胚→钢材产品
连铸过程:将钢水经中间罐连续注入用水冷却的结晶器里,凝成胚壳后,从结晶器以稳定的速度拉出,在京喷水冷却,带全部凝固后,切成制定长度的连铸胚。
轧钢过程:连铸出来的钢锭和连铸胚以热轧的方式在不同的轧制机之轧制成各类钢材,形成产品。
高炉炼铁过程:高炉冶炼是一个连续的生产过程,全过程在炉料自上而下,煤气自
6
下而上的相互接触过程中完成。
格力空调
喷漆线路流程:
热水洗→预脱脂→水洗1主脱脂→水洗2→→陶化→水洗3→水洗4水分烘干炉→固化炉→检验区 陶化
金属的陶化处理指的是纳米陶瓷工艺,目前主要用于家用电器等冷板涂装处理。陶化的主要成分:1、锆盐 2、硅烷
陶化的特点 1、生产过程中不能带有酸性物质。
2、EDT检测(即陶化碘检测)。
3、PH检测法 PH=5。
4、陶化的最佳值5左右。
陶化与磷化的工艺区别 1、陶化可以绝对常温。
2、陶化工艺中取消了表调。
3、渣量微渣,对设备损伤小,可延长设备寿命。
4、磷化的PH值=2—3 陶化的PH值=5。
5、陶化可回流水流,循环使用,可节约能源30%左右。
6、操作中只需测试PH值和陶化点:4.5—5之间。
陶化与磷化的效果区别 1、磷化后工件表面有一层粉尘,而陶化之后不会有粉尘现象出现。
2、磷化附着力一般是1—2级,陶化液附着力为0级。
3、陶化耐蚀性优越于磷化。
4、磷化是堆积在工件表面,陶化是通过转化并结合在金属表面,陶化中性盐雾试验240小时。
5、涂层更薄,成本更低、抗冲击力更好。
6、陶化不含磷、硝酸盐、亚硝酸盐。
7、磷化颜色为:灰白、灰。
7
8、陶化颜色:无色、蓝紫。
9、出现颜色差异因素的原因主要由浓度决定。
10、陶化的重要三大体系:镐盐、硅烷、复合型。我们公司所研发的陶化为复合型即几种金属材料可同时在一起。
特点:环保性(不对环境造成污染)
三废处理
“工业三废”是指工业生产所排放的“废水、废渣、废气”。“工业三废”如未达到规定的排放标准而排放到环境中,就对环境产生了污染,污染物在环境中发生物理的和化学的变化后就又产生了新的物质。好多都是对人的健康有危害的。这些物质通过不同的途径(呼吸道、消化道、皮肤)进入人的体内,有的直接产生危害,有的还有蓄积作用,会更加严重的危害人的健康。工业“三废”排放对环境的影响常是地区工业布局和厂址选择需考虑的重要因素。如工业企业一般避免布置在城镇居民区的上风向和水源上游;一些污染较大的工业如冶金、化工、造纸要远离城市中心;大工业企业与生活区间要有适当的隔离带以减少环境污染的影响等。大力采用无污染或少污染的新工艺、新技术、新产品,开展“三废”综合治理,是防治工业“三废”污染,搞好环境保护的重要途径之一。不同物质会有不同影响,三废治理不是一两句话能说清楚地废气、废水、废渣种类各有不同。以固体废弃物来说就分为危废和一般废物,危废处理方法一般是焚烧或者是深度填埋等,填埋场的要求很高。
9月19日我们在建设集团参观了他们的电泳涂装生产线及总装车间,在老师的讲解下我们对电泳涂装和静电涂装有了一些新的认识,电泳涂装的基本原理及特点如下:
电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末,但开发这一技术并获得工业应用是在19xx年以后,电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法,是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点,迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团,经酸中和后成盐而溶于水。通直流电后,酸根负离子向阳极移动,树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动,并沉积在阴极上,这就是电泳涂装的基本原理(俗称镀漆)。电泳涂装是一个很复杂的电化学反应,一般认为至少有电解、电泳、电沉积、电渗这四种作用同时发生。
1)、电解
8
任何一种导电液体在通电时产生分解的现象。
2)、电泳
在导电介质中,带电荷的胶体粒子在电场的作用下向相反电极移动的现象,如阴极电泳中带正电荷的胶体粒子(R3N H)夹带和吸附颜料粒子由电泳过程移向阴极。
3)、电沉积
漆粒子在电极上的沉积现象。电沉积的第一步是H2O的电化学分解,这一反应至使在阴极表面区产生高碱性(OH)界面层,离子(树脂和颜料)与OH反应变成不溶性时,就产生涂膜的沉积。
4)、电渗
刚沉积到被涂物表面的涂膜是半渗透的膜,在电场的持续作用下,涂膜内部所含的水分从涂膜中渗析出来移向槽液,使涂膜脱水,这种现象称电渗。电渗使亲水的涂膜变为涂膜,脱水而使涂膜致密化。
电泳表面处理工艺的特点:
电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点,电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。(1)采用水溶性涂料,以水为溶解介质,节省了大量有机溶剂,大大降低了大气污染和环境危害,安全卫生,同时避免了火灾的隐患;
(2)涂装效率高,涂料损失小,涂料的利用率可达90%~95%;
(3)涂膜厚度均匀,附着力强,涂装质量好,工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜,解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题;
(4)生产效率高,施工可实现自动化连续生产,大大提高劳动效率;
(5)设备复杂,投资费用高,耗电量大,其烘干固化要求的温度较高,涂料、涂装的管理复杂,施工条件严格,并需进行废水处理;
(6)只能采用水溶性涂料,在涂装过程中不能改变颜色,涂料贮存过久稳定性不易控制。
(7)电泳涂装设备复杂,科技含量较高,适用于颜色固定的生产。
9
静电喷涂
定义:静电喷涂是利用高压静电电场使带负电的涂料微粒沿着电场相反的方向定向运动,并将涂料微粒吸附在工件表面的一种喷涂方法。静电喷涂设备由喷枪、喷杯以及静电喷涂高压电源等组成。 原理:工作时静电喷涂的喷枪或喷盘、喷杯,涂料微粒部分接负极,工件接正极并接地,在高压电源的高电压作用下,喷枪(或喷盘、喷杯)的端部与工件之间就形成一个静电场。涂料微粒所受到的电场力与静电场的电压和涂料微粒的带电量成正比,而与喷枪和工件间的距离成反比,当电压足够高时,喷枪端部附近区域形成空气电离区,空气激烈地离子化和发热,使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈,在黑暗中能明显看见,这时空气产生强烈的电晕放电。
涂料中的成膜物即树脂和颜料等大多数是由高分子有机化合物组成,多为导电的电介质,溶剂形涂料除成膜物外还有有机溶剂、助溶剂、固化剂、静电稀释剂、及其他各类添加剂等物质。这类溶剂性物质除了苯、二甲苯、溶剂汽油等,大多是极性物质,电阻率较低,有一定的导电能力,它们能提高涂料的带电性能。
电介质的分子结构可分为极性分子和非极性分子二种。极性分子组成的电介质在受外加电场作用时,显示出电性;非极性分子组成的电介质在外好。
涂料经喷嘴雾化后喷出,被雾化的涂料微粒通过枪口的极针或喷盘、喷杯的边缘时因接触而带电,当经过电晕放电所产生的气体电离区时,将再一次增加其表面电荷密度。这些带负电荷的涂料微粒的静电场作用下,向导极性的工件表面运动,并被沉积在工件表面上形成均匀的涂膜。
2、新材料方向:
9月13日和9月18日我们参观了重庆材料研究院和重庆钢铁研究所,对于一些热处理的设备我们也有了一些基本的认识,所见内容如下:
1)磁性材料
磁性材料基本特性
1、磁性材料的磁化曲线
磁性材料是由铁磁性物质或亚铁磁性物质组成的,在外加磁场H 作用下,必有相应的磁化强度M 或磁感应强度B,它们随磁场强度H 的变化曲线称为磁化曲线(M~H或B~H曲线)。磁化曲线一般来说是非线性的,具有2个特点:磁饱和现象及磁滞现
10
象。即当磁场强度H足够大时,磁化强度M达到一个确定的饱和值Ms,继续增大H,Ms保持不变;以及当材料的M值达到饱和后,外磁场H降低为零时,M并不恢复为零,而是沿MsMr曲线变化。材料的工作状态相当于M~H曲线或B~H曲线上的某一点,该点常称为工作点。
2.软磁材料的常用磁性能参数
饱和磁感应强度Bs:其大小取决于材料的成分,它所对应的物理状态是材料内部的磁化矢量整齐排列。
剩余磁感应强度Br:是磁滞回线上的特征参数,H回到0时的B值。
矩形比:Br∕Bs
矫顽力Hc:是表示材料磁化难易程度的量,取决于材料的成分及缺陷(杂质、应力等)。
磁导率μ:是磁滞回线上任何点所对应的B与H的比值,与器件工作状态密切相关。 初始磁导率μi、最大磁导率μm、微分磁导率μd、振幅磁导率μa、有效磁导率μe、脉冲磁导率μp。
居里温度Tc:铁磁物质的磁化强度随温度升高而下降,达到某一温度时,自发磁化消失,转变为顺磁性,该临界温度为居里温度。它确定了磁性器件工作的上限温度。
损耗P:磁滞损耗Ph及涡流损耗Pe P = Ph + Pe = af + bf2+ c Pe ∝ f2 t2 / ,ρ降低,降低磁滞损耗Ph的方法是降低矫顽力Hc;降低涡流损耗Pe 的方法是减薄磁性材料的厚度t 及提高材料的电阻率ρ。在自由静止空气中磁芯的损耗与磁芯的温升关系为:总功率耗散(mW)/表面积(cm2)。
2)真空冶炼
新型的一种利用电流的原理产生高温,金属冶炼方式。也可用高频感应加热。最高温度可达3000℃左右。用来冶炼合金钢的真空冶炼炉,炉外有线圈,线圈中通入反复变化的电流,炉内的金属中产生涡流。涡流产生的热量使金属熔化。利用涡流冶炼金属的优点是整个能在真空中进行,这样就能防止空气中的杂质进入金属,可以冶炼高质量的合金。
真空感应炉熔炼的工艺过程:就是结合真空冶金与感应熔炼的特点制定合理有效的工艺。
其整个周期可分为以下几个主要阶段,即装料、熔化、精炼、浇注。
(1)装料:真空感应炉所用炉料一般都是经过表面除锈和油污后的高纯原料,有的合金元素还以纯金属形式加入。严禁采用潮湿的炉料,以免带入气体和在熔炼时产生喷溅。
11
装料时,应做到上松下紧,以防熔化过程中上部炉料因卡住或焊接而出现“架桥”;在装大料前,应先在炉底铺垫一层细小的轻料;高熔点不易氧化的炉料应装在坩埚的中、下部高温区;易氧化的炉料应在金属液脱氧良好的条件下加入;易挥发的元素加入时,熔炼室应先充以惰性气体Ar为好。
(2)熔化期:装料完毕后,应开始抽真空。当真空室压强达到0.67Pa时,便可送电加热炉料。熔化初期,由于感应电流的集肤效应,炉料逐层熔化。这种逐层熔化非常有利于去气和去除非金属夹杂,所以熔化期要保持较高真空度和缓慢的熔化速度。所以开始熔化时不要求输入最大的功率,而是根据金属炉料的不同特点,逐级增加输入功率,使炉料以适当的速度熔化。若熔化过快,则气体有可能从金属液中急剧析出,这将会引起熔池的剧烈沸腾,甚至产生喷溅。如果发生喷溅,可采取降低熔化速度(减小输入功率)或适当提高熔炼室压力(关闭真空阀门或充入一定量的惰性气体)的方法加以控制。若采用两次加料熔化时,第二次炉料应在坩埚炉料熔化70%~80%时加入,并等到补加料开始发红后再提高输入功率,以免冷料突然加入而放出大量气体产生喷溅。当金属全部熔化,熔池表面无气泡逸出时,熔炼进入精炼期。
(3)精炼期:精炼期的主要任务是:脱氧、去气、去除挥发性夹杂、调整温度、调整成分。为完成上述任务必须控制好精炼温度、真空度和真空下保持时间等工艺参数。 a、精炼温度:温度升高有利于碳氧反应的进行、夹杂的分解挥发;但温度过高会加剧坩埚与金属间的反应、增加合金元素的挥发损失,所以通常合金钢的精炼温度控制在所炼金属的熔点以上100℃。 b、真空度:真空度提高将促进碳氧反应,随着CO气泡的上浮排出,有利于〔H〕和〔N〕的析出、非金属夹杂的上浮、氮化物的分解、微量有害元素的挥发。但过高的真空度会加剧坩埚与金属间的反应、增加合金元素的挥发损失,所以对于大型真空感应炉,精炼期的真空度通常控制在15~150Pa;小型炉则控制在0.1~1Pa。 c、真空下保持时间:金属液内氧含量是先降后升的,所以当氧含量达到最低值的时间就是精炼时间,500kg的炉子精炼时间为50~70min。炉料熔清后,应立即加入适量的块状石墨或其他高碳材料进行碳氧反应。精炼后期,充分脱氧、去气、挥发夹杂物时,加入活泼金属和微量添加元素,调整成分,加入顺序一般为Al、Ti、Zr、B、Re、Mg、Ca,应做到均匀、缓慢,以免产生喷溅,加入后用大功率搅拌1~2min,以加速合金的熔化和分布均匀,由于Mn的挥发性较强,一般在出钢前3~5min加入。
(4)浇注:合金化后,温度成分合格后即可出钢浇注。浇注时采用保温帽或绝热板。对于成分复杂的高温合金,浇注后可在真空下冷却。
12
3.电渣重熔
电渣重熔是利用电流通过熔渣时产生的电阻热作为热源进行熔炼的方法。其主要目的是提纯金属并获得洁净组织均匀致密的钢锭。经电渣重熔的钢,纯度高、含硫低、非金属夹杂物少、钢锭表面光滑、洁净均匀致密、金相组织和化学成分均匀。电渣钢的铸态机械性能可达到或超过同钢种锻件的指标。电渣钢锭的质量取决于合理的电渣重熔工艺和保证电渣工艺的设备条件。
电渣熔铸工艺从根本上解决了一般铸造工艺的主要矛盾,它综合了电渣重溶-获得高冶金质量的金属和铸造-浇铸异型零件精化毛坯的长处,并具有与普通冶炼的变形金属相近的致密组织以及无各向异性的特点。与普通锻件相比,电渣熔铸件的各项性能指标完全达到同钢种的变型金属指标,甚至还避免了锻件的一些不足之处.
在铜制水冷结晶器内盛有熔融的炉渣,自耗电极一端插入熔渣内。自耗电极、渣池、金属熔池、钢锭、底水箱通过短网导线和变压器形成回路。在通电过程中,渣池放出焦耳热,将自耗电极端头逐渐熔化,熔融金属汇聚成液滴,穿过渣池,落入结晶器,形成金属熔池,受水冷作用,迅速凝固形成钢锭。在电极端头液滴形成阶段,以及液滴穿过渣池滴落阶段,钢-渣充分接触,钢中非金属夹杂物为炉渣所吸收。钢中有害元素(硫、铅、锑、铋、锡)通过钢-渣反应和高温气化比较有效地去除。液态金属在渣池覆盖下,基本上避免了再氧化。因为是在铜制水冷结晶器内熔化、精炼、凝固的,这就杜绝了耐火材料对钢的污染。钢锭凝固前,在它的上端有金属熔池和渣池,起保温和补缩作用,保证钢锭的致密性。上升的渣池在结晶器内壁上形成一层薄渣壳,不仅使钢锭表面光洁,还起绝缘和隔热作用,使更多的热量向下部传导,有利于钢锭自下而上的定向结晶。由于以上原因,电渣重熔生产的钢锭的质量和性能得到改进,合金钢的低温、室温和高温下的塑性和冲击韧性增强,钢材使用寿命延长。 总结体会:
即将进入专业知识学习的我们在校内和校外完成了为期两周的认识实习。这次实习去了重庆格力空调、重庆材料研究所、重庆钢铁研究所、建设集团四个地方,让我们对表面工程和新材料有了一定的认识。以往的学习都是在学校、在教室中,而这次不是在教室学理论,是走进了工厂,通过现场技术员的介绍和自己的一些感受,对生产有了一定的了解,对我们的专业和将来要工作的方向有了初步的认识,对我们以后的专业知识学习也有极大的帮助。在进入工厂实习的前一天,我们都会查阅资料,在工厂中会对老师和技术员的介绍进行记录,回到学校后对当天的笔记进行整理,完善当天的笔记,有利于以后的学习。
表面方向方向而言,我们了解了磷化和陶化都是对金属表面进行处理,来增强金属的抗
13
腐蚀能力,同时也了解了它们的不同。新材料方向,我们了解了磁性材料的一些基本特性,如磁饱和现象及磁滞现象,真空冶炼的一些优点,如没有空气和炉渣污染,冶炼的合金纯净,性能水平高、真空条件下,金属不易被氧化、真空下冶炼,创造了良好的去气条件,冶炼出的刚和合金气体含量低等等。
这次实习让我找到了自己很多需要弥补的地方。比如,我们常常忽视对细节的关注,在工厂我们真正认识到,细节决定成败,一个小小的细节可能就是整个工厂成本居高不下的关键所在。还有就是我们的实际动手经验的缺乏。我们了解到了材料工程的相关企业的规模水平,生产流程以及一些产品的制作,在以后的学习中会有很大的帮助。也让我们对材料工程的重要性有了深刻的认识。人类文明的发展和社会的进步同金属材料关系十分密切。继石器时代之后出现的铜器时代、铁器时代,均以金属材料的应用为其时代的显著标志。现代,种类繁多的金属材料已成为人类社会发展的重要物质基础。
短短的两周时间,我们收获良多。在这里我要感谢我们冶金与材料工程院的领导和老师们的精心安排,感谢重庆格力空调、重庆材料研究所、重庆钢铁研究所、建设集团的热情招待,感谢车间里的技术员的耐心指导,感谢我们同组的伙伴们的相互帮助。这才使得我们的认识实习学到很多知识,得到很多的感悟,为自己以后的发展确立了方向!
14