战略管理-

       小米营销调查报告

                    

                                 

前言

    自20##年小米公司推出小米手机以来，小米手机的网络订货量销售量持续高涨，并引起社会各界的高度关注。小米手机在首次网上发售1小时内售出10万台，后又取得3小时内售出30万台的出色成绩。

为此，我们不禁要问，为何成立两年的小米公司推出的小米手机能够在已经巨头林立、产品繁多的手机市场中杀出一片开阔之地，取得如此令人惊叹的成绩，取胜的原因是什么？面对竞争激烈的手机市场，小米公司又将怎样维护自身的经营状态，扬长避短，取得更加辉煌的成绩？

本报告将研究探讨小米手机成功的背后的原因，优劣以及对其未来发展的建议。

一、小米模式

小米模式具体来说就是雷军的铁人三项。
1、将相对高端先进、价格低廉的硬件产品推向市场，让用户感受到性价比的诱惑。
2、通过软件和服务提升体验(用miui改进安卓原生并不断迭代升级、开设小米应用商店、各地小米之家等)，超越客户心理预期。
3、通过互联网直销砍掉传统实体店成本，支持整体的低价战略。
在上述服务中、收益可有来源于硬件产品的销售利润、软件带来的长尾收益和售后服务的收益等等。在这个模式中，对于消费者最大的卖点其实是“性价比”。而小米产品的性价比主要体现在两个方面：高端领先的硬件配置和超级低廉的价格。

二、小米的理念

1.  群众路线、群众运动，从群众中来到群众中去，依靠群众的智慧；

2.  坚持和用户交朋友，把用户当朋友看，做超出用户预期的产品；

3.  同仁堂的“真材实料不偷懒”  & 海底捞的服务；

小米公司将重视操作体验的手机发烧友作为小米手机的目标消费群体，不仅可以满足公司短期内销售经营业绩，而且由于手机发烧友的意见领袖的特点，形成良好口碑后将带动大量的普通手机用户的消费。

三、轻资金，重服务  

小米公司不自己生产手机，而是采用‘轻资金’盈利模式，注重服务和客户体验，为客户提供高质量的商品，这种主张的策略及优势：

1.      提高产品价值，高端品质

2.      产品代工

3.      产品研发

4.      降低顾客成本

5.      低价策略

6.      网购渠道

7.      送货上门

四、分销渠道

  1.销售依托于网站，线下配送，减少中间环节

  2.不在广告上花钱，专注做好产品，依赖口碑相传

  3.省去了中间商和店铺成本，省去了营销物流成本，支撑价格策略。

五、小米产品

   小米最初的核心产品是MIUI、米聊、手机，发展到现在，新增红米，小米电视，小米盒子，智能手环,可穿戴设备，智能家居设备等。

主要特色：

1.      绿色简约

2.      独特用户体验设计，更贴近你的使用习惯和心理习惯，让你上手操作更简单、更贴心。

3.      华丽、极致个性的操作界面体验。

   小米公司贯彻落实雷军一直的宗旨“要找一流的代工厂为小米生产产品”

六、小米营销

  1.高调发布新品，低价策略

2.饥饿营销策略

4.      期货交易-小米手机前期买的少，后期买的多，拉低了成本

5.      小米的降价促销---新旧产品同步抢购

6.      通过小米社区和论坛将“米粉”进行整合，交流小米使用心得，发布各类小米手机的信息，举办各种活动，从而提升了用户的粘性，培养了大批的小米手机的忠实用户

7.      口碑营销策略—增加曝光率分享和经验

8.      连锁营销（代理，运营商）

    

9.      社会化营销策略

七、小米公司成功的经验

外在因素

1.      营销模式创新

通过网络直销，最大限度的省去中间环节，这样的运营成本相比传统品牌大大降低，从而最终降低终端的销售价格。

               保持产品的透明度和良好的口碑是小米初步取胜的秘诀。从MIUI开始，小米就牢牢扎根于公众，让公众参与开发，而且还鼓励用户，媒体拆解手机。

               发烧友是一个特定的用户群，他们反馈的意见将推动小米手机不断改进用户体验。小米的成功，在于依靠MIUI，米聊用户以发烧友为原点而带动的口碑营销。

2.      商业模式创新

传统商业模式                  小米商业模式

                                                                                                                                                                 

3.      竞争策略创新

4.      用户米粉支持

小米在全国222个城市建立米粉同城会，让米粉和米粉相互认识。

在每年的米粉节都做大促销，答谢米粉，提高忠诚度。

内在因素

       1.技术团队

小米有一个技术团队，人才济济，团队强大（包括开发者和客服团队）

    

          2.定价、策略

              小米定价：

小米手机产品的价格是影响市场需求和购买行为的主要因素之一，直接关系到企业的收益。产品的价格策略运用得当，会促进产品的销售，提高市场占有率，增加企业的竞争力。反之，则会制约小米手机的生存和发展.

小米首先针对热衷于使用智能手机以及想要使用智能手机，但又考虑现有智能手机市场价格太贵的那部分消费者，这个群体无疑是广泛的。这样小米的价格定为1999元，1999元的价格对于这款高配手机是具有很强杀伤力的。从成本角度这个价格应该是没有再降价的空间，也不会考虑降价销售的。小米对自己的产品有足够强的信心和市场分析，他们的决策应该是有依据的。

手机行业的经营传统是“用低端机冲击市场份额，用中高档机赚利润”，而小米颠覆了这个传统，它的最大卖点是“高配置、低价格”，这就是小米手机的核心竞争力之一。

              公司定位于中低端市场，价格定位于799元，1499元，1999元，和创新的营销策略（口碑营销，饥饿营销，网络营销等）

              小米策略：

一、网络消费者分析与定位策略

1、年龄分析：一般为经常网购的网民（18-30岁），手机发烧友。

2、收入分析：网络购物用户月收入>2000的比例较大，采用小伤销售模式。

3、消费习惯分析：乐于接受新鲜事物，价值观强等。

4、苹果影响：想吃苹果却吃不起，小米在营销策略上模仿苹果。

二、产品分析

1、小米手机世界上首款双核1.5Hz的只能手机。

2、采用高通MSM826MSM8260 1.5Hz双核处理器与 HTC G14的CPU相似，但是主频更高。

3、系统：双系统切换，自助研发Android，MIUI操作系统，优化改进功能100处。

四、渠道分析

                    网络渠道：电子渠道+物流合作分销渠道模式

                    1、小米科技旗下的电商、小米网、只在线上售卖

                    2、物流和库存交给凡客（节约成本）

                    运营商合作：与中国联通合作

                    活动：1、预存话费送手机     2、购手机送话费

五、促销分析（饥饿营销）

                   1、高调发布会

                        酷似苹果的小米手机发布会8月6日。

                   2、工程机先发上市

                     小米手机的正式版尚未发布，确先玉手了工程纪念版，而采用秒杀形式出售，8月29——8月31日3天时间，每天200台，限售600台，比正式版优惠300元。

                   3、制造媒体炒作话题

                     小米手机是偷来的，如果小米手机的一些创意真是偷来的，估计大家的热度会有所下降，可如果不是偷来的呢？

                   4、消息半遮半露，让人猜测。

饥饿营销分析

一、小米手机一机难求，消费者望之兴叹！

                   1、20##年8月16日，小米发布。

                   2、20##年8月29-31日，先预售小米工程纪念版每天200台。

                   3、20##年9月5日，正式开放网络预订，2天内预订30万台，火爆程度让人叹为观止。

                     之后事情出乎消费者预料，就在供不应求之时，小米网站宣布停止预售，关闭购买渠道，让消费者无处购买。

                （时隔45天之久）

                   4、20##年10月11日，公布零售版公告内容显示，“小米将于10月20日面向预购用户发售，20日之后的第一周每天1000台，第二周每天200天。第三周每天3000台，后续发货计划稍后公布。30万台预订用户发货完毕后，将面向所有用户进行发售”

                   5、20##年1月4日，13点开始第二轮开放购买。但未到发售时刻，小米官网无法访问，或访问缓慢。

二、饥饿营销，在哪里？

                 1、高调出场、敬请期待

                 2、需要有预订号、按照排队顺序才能购买。

                 3、太过水灾导致产能下降

                 4、12月在线销售10万库存，已售完。

三、饥饿营销

                 商品提供者为维护品牌形象，提高品牌附加值，而有意调低产  或者鸡鸭货物，推迟产品上市时间。

以制造供不应求的假象。从苹果iphone4开始，到ipad再到4S全球上市。都踩着“产品发布：公布上市日期—消费等待——销售抢购——全线缺货”的营销足迹。

          3.注重客户参与

              通过MIUI论坛和各类微博聊天工具，注重客户的参与

4.小米文化

没有森严的等级，每个员工都是平等的，每一位同事都是自己的伙伴。

小米崇尚快速的互联网文化。我们讨厌冗长的会议和流程，在轻松的伙伴式工作氛围中发挥自己的创意。

我们相信用户就是驱动力，我们坚持“为发烧而生”的产品理念。

八、小米模式的劣势

1.精英团队，偶有矛盾

2.中老年团队，创新力度受到质疑

3.硬件设施不完善，售后服务不到位

4.消费者购买体验不强

5.到货时间慢

6.市场需求变化快，同行竞争对手多

7.市场定位狭小

。。。。。。

九、小米模式未来考虑

      小米手机的商业模式在客户界面、管理架构和财务表现上的优势为其发展提供了很好的支撑。首先是具备核心能力，小米将“高配置+ 低价格+客户”和网络直销模式作为了与其他企业抗衡的有力武器，并通过对资源的整合不断维持这一核心能力;其次是具备较强的技术优势、成本优势和有力的客户支持。但也可以发现其现有的商业模式一定的不足之处: 财务表现因为市场份额的限制在长远来看盈利水平不高; 产品/服务界面虽然提出了明确的价值主张，即为客户提供“高性价比”的商品，但忽视了服务体系的支撑。基于此，我认为小米的商业模式应在以下几方面进行适当创新:

管理架构－ － － 完善网络营销体系

( 1) 从单一的销售渠道中走出，在保持低价位的同时，开展实体店的销售。开辟实体，增加体验店数目，让更多的人能够进一步的了解和体验小米手机，从而进一步的扩大市场需求。

( 2) 多样化直销途径。开辟实体店并不是意味着放弃直销之路，而是在直销的同时多样化销售方式。小米官网不应该作为唯一的直销途径，应该发展京东商城等大型直销网站作为自己的合作伙伴，多样化直销途径。

产品/服务界面———创新客户价值主张

小米手机倡导的是注重用户体验，提高超高性价比的产品给用户，一方面是提高产品的配置增加产品的价值，另一方面降低顾客成本。但仅仅依靠高配置的手机产品是不够的，小米需要在客户价值主张上进行创新。具体而言，就是在产品价值上增加服务价值和形象价值的内容。

客户界面———扩大受众人群

以面向手机发烧友作为自己的销售群体，手机发烧友虽然能真正体会小米手机的优势，但并不能使小米得到进一步的发展。小米应该以扩大受众人群为目标，具体看来:

( 1) 小米手机外观设计走的是简约路线，这种设计虽然有利于降低手机成本，但外观虽简约却不漂亮时尚，这就使其失去了一部分女性市场。因此，即使要走简约路线也可以在简约中融合时尚、优雅等因素，这样就可以保证很大程度上的女性市场，保证市场需求。

( 2) 目前小米手机将手机发烧友作为自己的市场定位，各时期小米手机的发行均是以手机发烧友作为销售目标，而不是以普通消费者作为目标消费者。其实以小米手机低廉的价格，普通大众都可以作为小米的潜在顾客。因此小米应该将其主打系统MIMU 进行调整，设计出适合不同人群的，不同高级程度的系统，从而与手机融合，推出针对不同人群的定制机，如老年机，教师机，学生机，白领机等。这样，即不失小米的原本特色，又可以开发新的消费人群，拓宽受众者，从而增加销售，占据更多的市场份额。

财务表现——不断扩充新的盈利点

小米需要通过不断挖掘和制造客户需求来寻找新的盈利点。小米应该更新自己的服务理念———以发掘用户潜在需求从而更好地服务用户，更多地关心手机能干什么，而不是手机是什么。就像苹果一样，依靠发掘客户的潜在需求来占领市场。

更注重于海外销售——拓展海外销售规模。

十、总结

    　小米科技的“一飞冲天”令世人瞩目。这个20##年才杀进“红海”的手机制造厂商，在3年时间里将销售额从一年5亿元提升至半年300亿元。20##年上半年，小米共销售了2611万部手机，同比增长271%，全年完成6000万部销量几无悬念。

　　支撑这张“疯狂”成绩单的，其实就是小米依靠互联网思维实施的种种模式创新。小米科技董事长雷军坦言,“我们作为一家手机公司，关键就是插上了互联网的翅膀，互联网是一种思维，是一种考虑未来的方法。”

　　所谓互联网精神，就是开放、透明、合作，而将这些要点投射到设计、营销、增值服务各个环节，再向生态链上下游延伸，“小米模式”应运而生。

　　比如，在产品设计上，通过和用户密切的互动关系来优化产品。打开小米官方论坛，10月29日一天时间里，小米会员就贡献出189176个帖子，内容从“MIUI6省电技巧”到“小米手环大改造”。直到现在，小米论坛上每个星期依然会推出一个新的小米手机系统版本，而其中功能的更新多半来自“米粉”的畅想和“吐槽”。雷军对此表示，“智慧是大家创造的，重要的是有开放的心态，‘从群众中来，和群众一起’。”

“小米模式”已开始对生态链上下游的企业产生影响。小米去年开始启动“生态链计划”，目标是将其模式复制到100家企业，通过打通软件、硬件和服务，构建小米手机全产业链，并以此向智慧家居、智慧可穿戴设备等新领域进军。截至目前，包括智慧路由器、智慧摄像头、智能灯泡、智能插座等系列产品已经发布。带着“小兄弟”们，小米走上了一条新的“快车道”。

老师对上下游产业链控制的讲解也印证了小米的发展方式，在不断创新的前景下，小米的未来还是很美好的。

参考文献：

     1.《战略管理》全球版 戴维著 中国人民大学出版社

     2. http://big5.huaxia.com/tslj/jjsp/2014/12/4176811.html

     3. http://www.xiaomi.cn/

4.http://wenku.baidu.com/view/5abcf8c14028915f804dc28f.html?from=related

第二篇：20xx.开县道路运输管理所关于上报20xx年工作总结和20xx年工作要点的报告(7)

20xx年工作总结和20xx年工作要点

20xx年是深入贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化改革的开局之年，也是实施国家“十二五”规划的关键之年。一年来，在县委、县政府的坚强领导下，我所按照行业主管部门的工作部署和要求，坚持以党的十八大和十八届三中全会精神为指导，以推进开县生态涵养发展建设为动力，以党的群众路线教育实践活动为抓手，以“方便、快捷、舒适、公平”为目标，以服务出行为根本，以公众满意为标准，以安全稳定为基础，以队伍建设为保障，凝心聚力，攻坚克难，全面推进道路运输持续、快速、有序、稳定发展。现将我所20xx年工作情况总结如下： 一、20xx年工作回顾

20xx年，我所牢牢把握稳中求进的工作总基调，不断提高道路运输“三个服务”水平，“发展、安全、稳定、监管、服务”集中发力，推动道路运输提质增效、转型升级。

（一）把握服务主线，行业文明形象大幅提升

1、全面提供重点运输保障。狠抓春运、暑运、节假日运输、“两考合一”运输、“十一”黄金周、抗击洪灾等运输高峰时段的组织协调工作，全力做到组织、措施、服务、保障“四到位”。一是投入1216台春运车辆，确保750余万人次旅客安全、畅通、便捷出行；二是投入224台学生运输车辆，确保2.8万余名考生

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全部安全、有序、准时参加高考和中考；三是以260台出租汽车为主力的运输大军，主动融入到“爱心送考”方阵，成为高、中考期间行业一道文明风景线。

2、着力简化行政审批程序。一是精减审批环节，缩短办事时限，不断提高行政审批效能；二是严格实行“统一受理、统一收费、限时办结”的一站式服务，为广大道路运输经营者提供56大项行政审批代办业务；三是公开办理流程、办理时限和收费标准，让行政审批在阳光下运行。全年办理行政审批业务达13500余件，办理运管通业务达21000余件，提前办结率达99.6%。运政事务大厅业务办理和服务效能连年实现“零失误”和“零投诉”目标，连续43个月荣获全县行政审批县级部门分月考核第一名，并被重庆市交委、共青团重庆市委授予2013—20xx年度“青年文明号”荣誉称号。

3、严格把握文明执法要领。一是牢固树立“以人为本、依法行政、执政为民”的理念，全面贯彻落实行政执法形象建设“六统一”，促进执法队伍的规范化、标准化建设；二是按照“教育与处罚、管理与服务”相结合的原则，主动执法不失职，严格执法不渎职，文明执法不侵权，依法执法不越权，廉洁执法不腐败，和谐执法不扰民。文明执法水平不断提高，务实高效、清正廉洁形象不断树立。

4、深入推进党风廉政建设。一是以开展群众路线教育实践活动为载体，聚焦“四风”问题，扎实开展行业“谈心对话”、反― 2 ―

腐倡廉教育等活动；二是贯彻落实中央“八项规定”及重庆市党员干部政治纪律“八严禁”、生活作风“十二不准”等要求，切实做到廉洁从政，依法履职；三是建立和完善行业作风投诉受理机制，做到随时受理投诉、迅速查处投诉、及时回复投诉，接受社会和群众监督。党风廉政建设主体责任得到落实，道路运输行政行为明显规范。

5、大力开展文明创建活动。一是全面开展“转变作风、强化学习”、“学雷锋树新风”、“雷锋的士”、“青年文明号”等文明创建活动，提振行业精气神；二是深入开展“文明道路运输企业”、“五一巾帼文明岗”、“文明服务明星”、“文明客运班线”等评比活动，提高行业服务水平；三是着力开展“三个文明示范”创建活动（创建1个市级文明示范窗口、创建3条文明示范线路、创建20台文明示范车），打造运输新形象。道路运输行业不断传播社会正能量，民意调查市民满意度达95%。

（二）突出发展主题，道路运输发展快速推进

1、大力实施公交优先发展战略。坚持以“服务出行为根本、群众满意为追求”作为出发点和落脚点，推进公共交通全面发展：一是增加郭家镇至温泉镇农村客运线路招呼站点20个、招呼站台（牌）58个；二是对惠民公交公司首批16辆经营权到期的公交车成功实施公司化改造，16辆油电混合型新能源公交车投入运行；三是全面推行城区公交无人售票改革，112台城区公交车辆全部实行无人售票；四是按照“抽密、填疏、补空”的原则，优

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化公交线网布局，提高公交运行效率，将公交服务延伸到“最后一公里”。

2、大力推进农村客运发展进程。坚持将“乡镇至乡镇、乡镇至行政村、行政村至行政村”线路作为农村客运发展重点，不断满足广大群众日益增长的出行需求。全年农村客运新增和调整线路21条，新增车辆35台，新增运力533座，报废更换车辆61台。全县行政村农村客运通车率达93.6%，年内提前完成市交委下达的农村客运通达“双百”目标任务——全县乡镇客运通达率达到100%，符合客车通行条件的行政村客运通达率达到100%。

3、大力打造维修行业服务品牌。一是引导和扶持实力强、信誉高的企业做大做强，拓展品牌企业发展空间；二是建立和完善以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充的机动车维修市场格局，促进行业整体服务水平提档升级。全年培育发展了2家一类维修企业、3家二类维修企业，其中：新发展1家一类小型汽车维修4S店、1家一类大中型客货车维修店。

4、大力创建出租行业和谐劳动关系。一是围绕“一个中心”（和谐劳动关系构建），推进行业发展进程；二是依托“两大平台”（文化建设活动、关爱驾驶员活动），营造和谐发展氛围；三是保障“三项服务” （着力减轻驾驶员负担、建设公共服务设施、优化运输发展环境），优化出租汽车营运环境；四是强化“四种措施”（推行私人经营者公司化经营、推进公司员工制管理、规范合― 4 ―

法营运行为、打击非法营运行为），规范出租汽车经营行为；创新“五大机制”（考核机制、管理机制、维权机制、长效机制、政策风险评估机制），夯实出租汽车行业发展基础。出租汽车公司为近400名从业人员购买了社会统筹保险，激发了驾驶员文明经营、回报社会的热情，市民民意调查满意率达到95%以上。市交委、县政府和市运管局对开县构建和谐劳动关系破解城市出租汽车管理难题曾给予高度肯定。

（三）筑牢安全关口，安全生产局面持续向好

1、着重抓好安全生产教育培训。一是始终坚持道路运输企业联系制度（每年一次总结部署会、每两月一次子行业安全例会、每季度一次客运站场联系会），充分认识安全生产严峻形势；二是按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”和“管行业必须管安全”、“管业务必须管安全”的要求，深刻吸取国内外交通运输行业重大安全事故教训；三是采取“走出去”、“请进来”的培训方式，加强新版安全生产法教育培训，强化安全生产的“红线意识”和“底线思维”，自觉地将“一把手亲自抓、分管领导具体抓、具体职能科室一线抓”的要求落实到行动上。

2、着重抓好安全生产标准化建设。一是坚持以开展标准化建设为契机，相继举办全市普货、维修企业安全生产标准化培训和驾培行业两项国标培训；二是开展客运企业、危险化学品运输企业标准化建设“回头看”动作，不断提升企业安全管理水平；三是持续推进运输企业安全生产标准化建设，不断开创标准化建

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设新局面。全年成功完成9家普货企业、21家维修企业安全生产标准化达标考评工作，全县规模化货运企业、维修企业安全标准化创建率达56%，旅客运输企业和危险化学品运输企业安全标准化达标率达100%。

3、着重抓好安全生产专项整治行动。坚持以开展“道路客运安全年”活动为契机，持续开展“两化一整治”、“安全生产月”、“安全带—生命带”、“谈心对话”等活动以及“打非治违”、“平安交通”、“大检查大排查大执法大整治”等行动，成功实现“三个确保、一个提升”目标——确保事故教育在行业吸取、确保上级安全工作部署在行业落地、确保行业安全生产形势持续向好，着力提升行业安全事故整体预防能力。全年查处道路运输违法案件1874件（其中：一般违法案件1601件），同比上升12%；从业资格证扣分93件，违法案件结案率达97%。

4、着重抓好安全生产综合监管工作。一是严格贯彻“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，采取“四不两直”的方式，细化分解排查、整改工作；二是建立健全“横向到边、纵向到底、不留死角”的安全责任制，落实企业主体责任和全员岗位责任，履行道路运输“三关一监督”职责；三是加强客运车辆GPS实时动态监管，加强总质量12吨及以上货运车辆GPS安装和监控平台建设。全县班线客车、农村客车、危险品化学运输车辆GPS安装率、上线率及GPS违法查处率达100%，GPS定位率达95%以上。全年安全检查共计出动执法车辆 9000余台次，― 6 ―

出动执法力量5800余人次，检查营运车辆4700余台次，排查出一般隐患810项，整改率达100%。

（四）坚持稳定导向，行业形势总体平稳可控

1、做到“明确责任、齐抓共管”。一是严格落实稳定工作属地责任和企业稳定主体责任，着力解决行业中的不稳定问题；二是行业和企业负责人对维稳工作第一时间作出反应，既各司其职又形成合力；三是不折不扣地执行上级稳定工作要求，确保行业维稳工作的顺利开展。

2、做到“快速反应、科学应对”。 一是提前介入，研判形势，及时处置各类突发事件和群体事件；二是控制范围，统一口径，正确把握网络媒体舆论导向；三是讲究策略，注意方式，妥善解决好惠民公交公司化改革进程中出现的问题和矛盾，处理好企业与经营者之间的利益关系。

3、做到“走访排查、破解难题”。一是密切关注行业在重大节日、重大活动、重大敏感时期可能出现的不稳定因素，努力将影响降到最低限度，将矛盾化解在萌芽状态；二是深入行业处理“安全、发展、稳定”之间的关系，实现由被动保稳定到主动创稳定的转变；三是成功化解开县至郭家镇、温泉镇、临江镇、铁桥镇、赵家镇线路发展中历年沉积问题，促进行业协调、有序、稳定发展。

4、做到“及时反馈、服务民生”。一是坚持24小时值班制度和节假日领导带班、专人值班制度，确保举报投诉渠道畅通；

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二是及时处理涵盖市阳光政务114热线，市政府、县政府转办件，网络曝光及运政热线等投诉举报，确保“件件有落实、事事有回音”；三是主动反馈投诉举报的道路运输经营者和社会群众，力求沟通协调的“最大公约数”。全年高效处理投诉举报189件（其中：电话投诉78件，网络舆情及书面投诉111件），维护了行业大局和谐稳定。

（五）创新监管手段，运输市场秩序更加规范

1、加大公交行业监管力度。一是突出抓好出租汽车行业和谐劳动关系创建工作，不断追求企业与职工互利双赢、共谋发展的良好局面；二是加强公交企业、公交线路、公交车辆和从业人员的行政监管，加强公交车辆年度、月份考核和公交企业安全服务质量信誉考核；三是严格公交考核抓好结果运用，促使企业加强对从业人员的教育和整改。全年共检查公交出租车辆1900余辆次，查处各类违章案件100余件，并给予警告、扣分、经济等处罚，处理率达100%。

2、加大维修市场监管力度。一是要求企业牢固树立“质量第一、客户至上”的发展理念，以用户需求为导向，以消费者满意为标准，着力打造“品质汽修”和“平安汽修”；二是按照“教育促改进、执法促规范”的原则，联合公安、市政等部门和城区街道办，对全县400余家机动车维修企业（业户）开展清理整顿行动。全年共纠正占道维修违章经营行为72户次，纠正占道洗车违章经营行为64户次，停业整顿29户次。维修（洗车）市场― 8 ―

经营秩序明显好转，助推全县“三创”工作常态化开展。

3、加大驾培市场监管力度。一是以承办市运管局机动车驾培两项国家标准《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》片区培训会为契机，加强驾培机构改造、达标工作；二是加强非法招生点、训练场的清理整顿工作，保障全县驾培市场健康有序发展。全年共计查处10起违章招生培训行为，取缔6家非法培训招生点，清理4家非法培训训练场。驾培市场的违法违规行为得到有效遏制，驾培机构的整体管理水平和培训质量得到明显提升。

4、加大非法客运打击力度。一是采取“定点检查与流动检查、定时检查与不定时检查、明查与暗访”相结合的方式，加大全县重点乡镇、重点路段的非法客运日常监管力度；二是加强同县公安、安监等部门的联动执法，持续开展城区机动车非法营运秩序专项整治行动和“交安”系列行动；三是创新“万开云”联动执法模式，加强同重庆市龙头寺执法大队合作，不断提高打非联合执法的深度和广度。全年查处非法营运车辆273台次，同比上升25%；罚款182万元，同比上升31%。非法客运现象得到有效遏制，行业窗口形象得到明显提升，同时中短途客流明显回升，开渝线、开万线日均旅客发送量分别增加25%和20%左右。

二、存在的问题和困难

近年来，道路运输业面对的改革发展稳定任务之重前所未有，矛盾风险挑战之多前所未有，道路运输发展在开县经济社会发展

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全局中的地位更加突出、作用更加巨大。同时，道路运输发展中的一些深层次的问题和困难也开始凸显出来，主要表现在群众出行需求有待进一步满足、运输市场秩序有待进一步规范、安全稳定压力有待进一步化解、待业管理水平有待进一步提高等。

三、20xx年工作要点

20xx年，是全面完成国家“十二五”规划和开县综合交通运输发展“十二五”规划的收官之年，做好道路运输工作意义重大。我所运管工作的总体思路是：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会和市委四届五次全会精神，以巩固群众路线教育实践活动成果为抓手，不断加强依法行政能力建设、市场管理能力建设和公共服务能力建设，进一步把运输发展融入社会经济之中，把运政管理融入市场运行之中，把企业经营融入社会服务之中，推进道路运输全面、协调和可持续发展，为开县经济社会快速发展提供坚实的道路运输保障。

重点做好以下六项工作：

（一）加强公共交通建设

坚持公交优先发展战略，推进公共交通民生工程。一是启动公交智能IC卡的全面发行工作；二是适时投放出租汽车运力和第四期城市公共自行车；三是完成双到期指标出租汽车运力投放；四是加强公交出租车辆消毒工作；五是调整延伸公交线路，规划设置公交站台（牌），努力实现“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范”的目标。

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（二）推进农村客运发展

坚持“政府主导、行业指导、企业参与、和谐稳定”的原则，按照“成熟一条、发展一条”的思路，努力完成上级下达的农村客运发展目标任务。一是适时启动县城至长沙镇农村客运公交化改造（待县政府同意后），持续推进农村客运发展进程；二是在对现有农村客运“规范经营行为、提升服务质量”的基础上，全面掌握农村客运线路运力与运量的关系，提前做好稳定风险评估，提前做好运力投放前期准备；三是做好农村客运招呼站点的规划和建设工作，不断满足广大群众安全、经济、方便出行。

（三）保障安全稳定大局

坚持以“压事故、保安全、促稳定”为目标，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，保持安全稳定的良好态势。一是深入贯彻新版安全生产法，落实企业主体责任和行业监管责任，加强安全源头监管和动态监管；二是拓宽信访稳定工作思路，设立信访稳定接访室，开展开门大接访和领导大下访活动，变被动接访为主动下访，提高信访稳定工作质量；三是力争实现全县规模化货运企业和维修企业安全生产标准化达标率达100%、运输安全责任事故“零控制”和行业信访稳定“零上访”目标。

（四）加大市场监管力度

坚持十八届四中全会“全面推进依法治国”主题，严格依法行政，加强制度建设，建设法治运管。以“规范市场行为、加大

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整治力度、提高服务水平”为重点，加大道路运输市场的规范管理力度，加大打击非法营运力度。认真贯彻驾培两项国家标准，完成驾培行业整改达标工作。同时，严厉打击道路运输违法违章行为，建立健全“人便于行、货畅其流、市场稳定、竞争有序、人民满意”的道路运输市场新秩序。

（五）提高文明创建水平

坚持把提高道路运输公共服务水平放在突出位置，持续加强行业文明创建工作。推进开县行政服务交通分中心建设，大力实施“阳光运政”工程，规范“一站式”集中受理流程，提供公开、透明、高效的公共服务。深化“雷锋的士”星级创建工作，增加道路运输正能量。培养一批管理规范、诚信守法、群众满意的企业，打造一批道路运输文明窗口，并以点带面，延伸辐射，提高创建活动覆盖面，提升行业整体形象。

（六）深化党风廉政建设

坚持以巩固拓展群众路线教育实践活动成果为抓手，加强道路运输行业党风廉政教育培训，着力解决“四风”方面存在的突出问题。教育和引导道路运输战线广大职工当好“三种人”（政治上的可靠人、经济上的清白人、作风上的正派人），确保“三类错误”不犯（低级错误不犯、重复错误不犯、无法承受之错不犯），坚决不留“三大遗憾”（组织信任我的，不给组织留遗憾；运输平台很大，不给自己留遗憾；人生苦短，不给家庭留遗憾），增进对“三个一”的理解（一份稳定的工作、一个幸福的家庭、一副良― 12 ―

好的心态），以打造清正廉洁、务实进取的道路运输队伍。

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