重庆工商大学继续教育学院

调查报告

报告题目关于公众对打车软件使用情况的 调查报告 类别层次专科

学生姓名指导教师

X年X月X日

重庆工商大学继续教育学院学生调查报告成绩表

目录

一、引言 ............................................................................................. 1

二、调查目的 ...................................................................................... 1

三、调查目标与方法 ............................................................................ 1

1、调查目标 ................................................................................. 1

2、调查方法 ................................................................................. 1

（1）问卷调查 ....................................................................... 1

（2）资料查阅 ....................................................................... 1

四、调查内容 ...................................................................................... 2

1、人群结构 ................................................................................. 2

（1）男女比例 ....................................................................... 2

（2）年龄分布 ....................................................................... 2

2、使用体验 ................................................................................. 3

（1）叫车时间 ....................................................................... 3

（2）叫车成功率 ................................................................... 3

（3）“专车”乘坐体验 ......................................................... 3

（4）“专车”收费方式 ......................................................... 3

（5）“专车”收费价格 ......................................................... 3

五、调查分析 ...................................................................................... 4

1、现阶段国内出租车市场现状 ...................................................... 4

2、使用打车软件的优势 ................................................................ 4

（1）快捷便利 ....................................................................... 4

（2）优惠政策深入人心 ......................................................... 5

（3）消费理念领先 ................................................................ 5

（4）服务对象多元化 ............................................................. 5

3、打车软件的不足 ....................................................................... 5

（1）市场规范化不足 ............................................................. 5

（2）订单质量缺乏保证，尤其是信誉度 .................................. 5 第 1 页 (共 2页)

（2）扰乱市场秩序 ................................................................ 5

（4）使用推广率不够高 ......................................................... 6

六、结论和建议 ................................................................................... 6

1、提高服务信誉度，建立等级积分制度 ......................................... 6

2、加大宣传力度 .......................................................................... 6

3、消除不良竞争，改善服务制度 ................................................... 6

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关于公众对打车软件使用情况的调查报告

一、引言

随着移动互联网及智能手机的发展，各种手机应用软件应运而生。其中一种就是手机打车软件，如滴滴打车、快的打车、一号专车等。手机打车软件的诞生不仅改变了传统的打车方式，更是打破了原有的打车市场格局，颠覆了路边拦车概念。利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，有效的解决了乘客的“打车难”以及出租车“空载率高”的两大难题。

而就在近期，打车软件市场又掀起了一波新的风潮，一项针对中高端打车群体而产生的“专车”服务开始火爆。然而这个服务的出现，确成为了近期各城市“出租车罢工事件”的导火索。

二、调查目的

本次调研主要是对公众对打车软件的使用情况进行调查，研究公众对打车软件的使用情况及其消费的行为特点，通过数据分析得出目前打车软件的使用情况以及对出租车市场的影响。并就“专车”服务的合理性提出自己的观点，为出租行业提供一定的参考依据。

三、调查目标与方法

1、调查目标

本次调查目标为全体群众中随机抽取的人。

2、调查方法

（1）问卷调查

在人口密集的商业广场，对不同年龄段的公众进行随机问卷调查，将明显不符合要求的数据除去，最终得到80份有效调查数据。把得到的有效数据进行筛选、分类、汇总，对信息进行分析计算，得出调查结果。

（2）资料查阅

通过互联网查阅近期新闻媒体及相关论坛等。

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四、调查内容

综合问卷调查分析，在80份有效数据中，用过打车软件叫“专车”的有46人，占到总人数的57.5%。说明目前打车软件已经得到了较大程度的推广，足以对当前出租车市场产生较大的影响。我们再从这些享受过“专车”服务的46人中进行更细致的数据分析统计，得出以下结果：

1、人群结构

（1）男女比例

用打车软件叫过“专车”的男顾客比女顾客多，男28人，女18人，分别占比为61%和39%。这是由于“专车”服务是近期的新兴产物，虽然很方便实用，但是使用者或多或少的对其安全性能持一定的怀疑态度，尤其是今年来经常报道的女性乘车失联事件。

（2）年龄分布

本次调查的年龄分布比较广泛，覆盖15~55岁之间的人群。具体数据如表1所示：

表 1

由表1可以看出，使用打车软件的绝大多数是35岁以下的年轻人，占到了89.1%。而使用手机打车软件人数最多的年龄段为26~35岁，超过35岁之后使用人数急剧减少。

产生这种现象的原因是35岁以上年龄段对现代智能手机和移动支付的使用上并不是非常熟练，长期建立的生活习惯和学习能力的降低让这部分人逐渐的“跟不上潮流”了。而15~25岁之间的人虽然能走在潮流的前线，但是大多在上学，打车需求不多，并且经济上并不充裕，因此没有26~35岁的使用人群多。

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2、使用体验

（1）叫车时间

在叫车后的等待时间上，54.3%为0到5分钟，39.1%为6~10分钟，4.3%为11~15分钟，同样有2.2%为15分钟以上。

超过半数的等待时间都在5分钟以内，这说明打车软件确实高效迅速，很好的诠释了打车软件的便捷性。但在个别地方等待时间较长，可以通过协调分划地区等方法避免乘客长时间的等待，从而进一步提高打车软件的服务质量。

（2）叫车成功率

乘客一旦使用手机打车软件叫车后不会轻易取消订单。调查结果显示54.3%的被调查者会偶尔取消订单，45.7%的被调查者不会取消订单，说明了交易成功率较高。

（3）“专车”乘坐体验

受访者对于乘坐“专车”之后的体验评价是很高的。

60.9%的乘客满意、32.6%的乘客较满意、6.5%的乘客不满意

由于打车软件提供的“专车”服务主要就是以良好的服务为立足之本，因此不管是驾驶员的素质还是租车的车况都比公交公司的车租车好。而且专车上还会配备纸巾、杂志和矿泉水等，力求让乘客得到尽可能高的乘坐体验。

（4）“专车”收费方式

在支付方式上， 47.8%的乘客选择现金支付， 52.2%的乘客倾向于网银支付。说明现在的年轻人对于无线交易的普及率很高，打车软件可以增加更多的支付方式，不只局限于一种方式。

（5）“专车”收费价格

调查数据显示，26.1%的乘客觉得收费偏高，60.9%的乘客认为价格合理，可以接受，另外还有13%的乘客觉得收费便宜，对得起那个价钱。

目前出租车行业属于垄断经营，车况差，收费高，服务不好等问题一直没有得到很好的解决。让“专车”进入市场则能刺激市场良性竞争，提高服务质量，惠及群众。

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五、调查分析

1、现阶段国内出租车市场现状

随着中国租车市场步入快速发展期，即便在以整车制造为主基调的A股市场，不少上市公司也在加紧布局租车业务，且不少公司在租车业务的转型升级方面已经开始布局。业内人士对记者表示，无论何种模式的租车公司，互联网租车或将成为今后汽车租赁的主打模式。

通过对公众使用手机打车软件的情况进行调查后得知，当前年轻人使用手机打车软件叫车的比例很高，势必会对传统的出租车行业造成一定的影响。再加上出租行业是一个垄断行业，“专车”服务的出现也会打破出租车行业的垄断地位。再加上出租司机必须上交昂贵的“份子钱”，使得出租司机的收入大打折扣，从而导致了出租车的罢工事件。

但从另一个角度讲，这也是互联网环境下，行业适应市场的一个必须经历的过程。从国家承认“专车”的合法地位上就能看出。

出租车行业打破垄断，加入市场竞争并非没有好处，只有这样才能提高出租车的服务意识和危机感，从而变相的监督出租车提高服务水平，让市场趋于公平合理。出租车应当充分的认识到“专车”服务的优缺点，取长补短，提高服务质量，那样才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

2、使用打车软件的优势

随着国内电子商务的快速发展，一大批的手机打车软件开始进入我们的视野，这些软件的功能越来越强大。随着手机软件的不断拓展，打车软件也得到了人们的认可。针对公众群体对打车软件软件进行了市场调查，结果显示大多数公众消费者对该软件持满意态度。

打车软件之所以被市场承认，自然存在它自身的优势，通过市场调查总结出如下原因如下几个原因。

（1）快捷便利

在当今市场上，人们常常需要浪费很多时间在等车上。而调查报告显示，有了打车软件以后，用户可以享受网络带来的便利。可以实时发布打车需求，可以提前预约用车服务等。公众追求生活高效率，大多数人因为打车软件便捷省时而选择它。

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（2）优惠政策深入人心

打车软件给用户带来了很多福利，比如包括车费补贴、积分兑换等。即用户成功打车便可获得红包或者现金减免等补贴以留住用户。这些优惠政策十分吸引公众。

（3）消费理念领先

打车软件是一款消费软件，目的在于促进消费者消费。其便捷的网络消费方式，让用户享受到更多服务。公众的消费理念超前，根据调查问卷显示，有不在少数的人愿意选择网银支付。打车软件让用户更贴近网络时代带来的各种便利，给我们的生活带来了很大改变。

（4）服务对象多元化

打车软件针对不同的用户群体推出了不同的优惠政策和不同的打车方式。一方面打车软件继续与出租车合作，提供常规的打车服务，另一方面为中高端追求品质的用户提供更高质量的打车服务。近段时间的“专车”服务正是反应了这一点。

所谓“专车”服务，其本质实际是与汽车租赁公司建立的短期汽车租赁服务。提供驾驶员、不同价位的汽车供顾客选择。以服务体验为立足点，让顾客享受到乘坐出租车所不能感受到的良好体验。

3、打车软件的不足

虽然打车软件的发展迅猛，但却有很多问题亟待解决，如果没有相关对策，将会成为致命性的隐患。主要问题归纳如下：

（1）市场规范化不足

目前打车软件市场没有统一的规范管理。

（2）订单质量缺乏保证，尤其是信誉度

在调查中，有用户提出订单质量有待提高，有些司机只注重抢单而不顾及其他。有些司机甚至做假单或一单多。这与我们的道德观背道而驰，也会流失客户量。而有可观数量的人表示遇到过被取消订单现象，信誉度降低这会使人们对打车软件的印象大打折扣。

（2）扰乱市场秩序

打车软件司机与司机之间的竞争本来是良性的，但也使市场发生了变化，可能会趋于恶性竞争。

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中共官方媒体人民日报日前针对1月4日沈阳千余出租车罢工发表评论，道出了内情：“长期以来，出租车号被公司垄断，行业发展畸形：车辆长期不增加，加剧打车难；高额“份子钱”一本万利，而司机处于绝对弱势地位。出租车领域改革势在必行，市场的事，应让市场说了算。”

（4）使用推广率不够高

从调查问卷中可以看出，仍有不在少数的人对打车软件并不是很熟悉，很多人更倾向于一些传统的出行方式，如私家车﹑公交车等。

六、结论和建议

1、提高服务信誉度，建立等级积分制度

现代信用日益重要，在打车过程中，司机和顾客双方都要遵守信用，才能实现双赢。因此，打车软件软件可以设立好诚信积分等级累计制度，让信誉度高的顾客和司机获得更多优惠政策，这样不但可以提高用户量，还可以提高全民道德规范并获得公众认知度。

2、加大宣传力度

针对公众群体设计一些优惠服务，提高其吸引力。和其他的软件如微信，百度地图合作，让更多的人了解打车软件的好处，从而接受它。

3、消除不良竞争，改善服务制度

建立严密的制度，减少司机之间的恶意竞争以减少对市场的扰乱。可以对同一时段的竞争同一订单认识制定一个上限。并规定司机接单地点与消费者所在地点不得多于一定距离，这样既可以减少不必要的竞争，也可以大大缩短消费者等待时间，从而获得更多消费者的青睐。

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第二篇：毕业调查报告格式

毕业调查报告格式、字数和完成时间

（一）格式

1、标题（小二号字，黑体）

可用单标题或双标题。单标题一般由调查对象、调查内容和文种构成，类似公文标题，也有采用通讯标题的写法。双标题包括正标题和副标题，正标题通常揭示主题，副标题则写明调查对象、调查内容和文种。

标题基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。如《××××大学毕业生就业情况的调查报告》、《为什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区》、《泉州物流业亟待优化——泉州市物流业现状调查》等。

2、署名（四号字，楷体）

标题下面写出作者名称。

3、正文（小四号字，宋体，行距固定值25磅）

正文一般分前言、主体、结尾三部分。

（1）前言。有几种写法：第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查本身的情况，从中引出中心问题或基本结论来；第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况，进而提出中心问题或主要观点来；第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言要精练概括，直切主题，起到画龙点睛的作用。

（2）主体。此为调查报告最主要的部分，应详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。

（3）结尾。可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议；或总结全文的主要观点，进一步深化主题；或提出问题，引

发人们的进一步思考；或展望前景，发出鼓舞和号召。

（4）参考文献（五号字，宋体，行距固定值20磅） 列出3篇及以上的参考文献。格式为：

——著作：作者、书名、出版社、出版时间、页码

——论文：作者、论文篇名、刊号、年、卷（期）、页码 ——其他资料：作者、资料名称、时间、出处