编 号： 01***

XX市XXX区XXXX物流园工程

建设进度报告

20XX年 XX 月 XX 日 —— 20XX 年 XX 月 15 日

内容提要：

一、安徽XXX公司XX路工程进度完成情况

二、江西XXX公司XXX路工程进度完成情况

三、浙江XXX公司XXX工程进度完成情况

四、监理工作小结

项目监理机构（章）：______________

总监理工程师：______________

一、安徽XXX公司X路工程进度完成情况

1.A路11月份完成了路基的开挖、回填、及碾压；

2.A路11月份完成了雨污管网施工；

3.A路12月份完成了ak0+00-ak0+800/ak1+400-ak1+800段碎石级配层５５％的摊铺；

4.A路水泥稳定层尚未摊铺；

5.A路沥青混凝土层尚未摊铺。

安徽XX公司总体工程完成量70%，由于电力铁塔迁移、场地平整、综合管线施工等问题，导致严重落后于原定施工进度计划，影响物流园整体工程进度形象。我监理部多次在监理例会中提出海博公司工程进度问题，督促施工单位严格按照计划要求的投入劳动力、机械、材料进行施工。

二、江西XXX公司XX路工程进度完成情况

6.Ｂ路８月份完成了路基的开挖、回填及碾压，Ｃ路９月份完成了路基的开挖、回填及碾压；

7.Ｂ路９月份完成了雨污管网施工，Ｃ路１０月份完成了雨污管网施工；

8.Ｂ路９月份完成了碎石级配层的摊铺，Ｃ路１０月份完成了碎石级配层的摊铺；

9.Ｂ路１１月份完成了水泥稳定层的摊铺，Ｃ路１１月份完成了水泥稳定层的摊铺；

10.Ｂ路１２月份完成了混凝土面层９０％的浇筑，Ｃ路混凝土面层尚未浇筑。

江西XXX公司总体工程完成量９０%，落后于原定施工进度计划２０天，预计２０１１年１月中旬基本完工。

三、XXXXXX公司电缆沟工程进度完成情况

1.电缆沟工程沟槽开挖完成了９５％；

2.电缆沟工程垫层浇筑完成了９５％；

3.电缆沟工程过路管施工完成了8０％；

4.电缆沟工程墙体砌筑完成了８０％；

5.电缆沟工程盖板预制，只进行了角铁焊接；

6.电缆沟工程电缆铁架，只进行了５０％铁架焊接，尚未安装。

XXXX公司总体工程完成量６０%，按目前工程进度情况，严重落后于原定施工进度计划。

四、监理工作小结

监理工作的实施，得到了业主单位的大力支持。在工程施工过程中，业主单位XXX经理和常驻人员，多次协同监理人员做好质量、进度监控工作。业主人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了质量控制的积极建议和要求，对保证工程质量起了重

　要作用。工程进度方面：在满足工程建设总进度计划要求的基础上，我监理部严格审核各承包商提交的施工进度计划。要求施工总进度计划应由分期分批完成的项目组成，有各工程项目的开工、竣工顺序及时间安排，全场性准备工作，特别是预验收准备工作的内容与进度安排等。我监理部下一步将随时了解进度计划执行过程中所存在的问题。督促承包商及时报送施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，要求物流园各施工方在对工程实际进度资料进行整理的基础上，将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。如果出现偏差，要进一步分析此偏差对进度控制目标的影响程度及产生的原因，以便研究对策，提出纠偏措施。

XXXXX工程监理有限公司XXX分公司

XXX市XX区XXXX路网工程XX标段项目监理部

20XX年XXX月１５日

第二篇：监理工程进度汇报情况

工程进度情况汇报

上海市轨道交通X号线是上海市轨道交通网络中构成线网主要骨架的四条市域线之一，是一条东西向的直径线，连接青浦、虹桥机场、市中心、浦东国际机场和铁路浦东客站。

X号线一期工程自中山公园站至张江高科站。全新贯通长宁、静安、黄浦及浦东新区四个区域。线路总长19.2km（地下线17.32km，高架线1.858km），共设13座车站，其中人民广场站地下三层，龙阳路站地下一层，张江高科站高架二层，其余为地下二层。

上海市轨道交通X号线东延伸起点为X号线一期工程龙阳路站～张江高科站区间地下与高架过渡段，向东穿越罗山路进入祖冲之路，沿祖冲之路一直向东，进入唐镇后沿规划路南侧、高科东路南侧东行至顾唐路线路折向东南，至华东路后线路折向南，沿华东路南行至川环南路后折向东，沿川环南路、华洲路一直向东，过随塘河后折向南进入主进场线路，沿主进场线路至工程终点站浦东国际机场站。线路正线全长为29.580km。共设11座车站，其中高架车站2座， 地面站1座（站房已与磁悬浮浦东国际机场站合建），地下站8座。本工程设1座停车场和1座主变电所，川沙停车场接轨于远东大道站，场址位于华洲路以北，华夏东路以南，在东横港、沙脚河、畅塘港之间地块内，主变电所位于华东路上，靠近川环南路。控制中心与既有X号线合用新闸路控制中心。

目前，X号线东延伸通信系统正线11个车站、新闸路控制中心，川沙主变电所各子系统施工设备安装已完成90%，各子系统调试已经陆续开始，川沙停车场由于前期施工滞后，目前处于现场调查和前期施工准备阶段。

1．传输系统除停车场外施工安装，调试已完成，具备为其他系统提供传输通道的条件。

2．公务电话系统在正线11座车站已提供正式公务电话，车站站长值班室和变电所值班室均使用正式公务电话。

3．专用电话系统设备安装完毕，目前已开始设备调试。

4．电视监视系统目前车站设备已经安装完成，摄像机等外场终端设备随装修进度进行安装调试。

5．乘客导乘信息系统车站设备已安装完成，目前在随装修进度进行外场设备安装调试。

6．广播系统车站设备已经安装完成开始设备调试，扬声器等外场设备随装修进度安装。

7．时钟系统车站设备已经安装完成，目前已开始设备调试。

8．电源系统设备安装调试已经完成，具备给各站设备提供稳定电源。

9．桥架、线缆系统施工基本完成（由于其它系统工程进度滞后，浦东国际机场站厅层桥架未施工完成，川沙——凌空下行区间缆线未敷设）

10．故障集中告警系统设备安装完成，目前在配线阶段。

11．专用无线通信系统目前除川沙——凌空下行区间由于漏缆未敷设无法开通外，其它车站、区间已开通，具备广区通话条件。

12．公安无线通信系统设备安装完毕，线缆敷设除川沙——凌空下行区间由于漏缆未具备敷设条件外其他全部敷设完毕，目前已开始调试阶段。

13．消防无线通信系统X号线东延伸区段与公安无线通信使用相同的缆线覆盖，目前处于设备安装调试阶段，X号线既有线（龙阳路——中山公园区段）区间漏缆敷设完毕，目前在车站射频缆敷设阶段。

后附部分现场图片说明。

控制中心调度大厅搬迁

车站通信机房设备安装、调试

车站公共区与装修配合终端安装

XXXXXXXX有限公司

轨道交通X号线东延伸工程通信系统监理组

20XX年1月13日