《焦点访谈》栏目评论

《焦点访谈》内容与题材的评论

《焦点访谈》的内容是当前的热点、焦点话题，是具有重大意义的新闻事件，如国家大政方针，或者是事关民生的社会问题，从为政治稳定、经济发展、社会进步着眼选题。《焦点访谈》有20％一30％的收视率，吸引全国2—3亿观众的眼球，话题的关注度是重要原因，观众对栏目已经有心理期待。《焦点访谈》的选题：采访克林顿，山西309国道乱设卡、乱罚款、乱收费问题，粮食丰收农民犯愁，安徽芜湖峨岭粮站假大空当面骗总理等等，每一个问题都是大众关心、热切期待的社会重大问题。

《焦点访谈》通常有两类题材，一类是正面的宣传报道，另一类批评报道，也就是人们所说的“曝光”。正面报道大多是宣传国家政令，传达改革新举措，但在报道切入角度上都是从平民视角出发，不是单方面说教、灌输政令，比如一期关于大学收费改革的栏目，作者着重的是收费政策的出台背景，以国内外教育经费投入比较，从长远观点出发阐述收费制度的合理性、必要性；在批评报道中，记者没有把自己当做法官，没有去担当审判长的角色，只是客观展示新闻事件过程，真实记录采访对象的言谈举止，隐藏起个人的爱憎。

《焦点访谈》的类型评论

作为新闻评论类栏目，思想性是栏目的题中之意，新闻评论是基于新闻事实基础上而引发的议论、评价，必须以事实为准绳，把叙述和评论相结合，以理服人。现在《焦点访谈》的口号是“用事实说话”。在节目的片头，在快节奏又有震撼力的音乐背景下，闪出“用事实说话”的主题词，而黑白的颜色对比也暗含着是非分明、公正无私的寓意，展示出一种勇往直前的气势。以事实为依据，分析新闻来龙去脉；以理论为准绳，评论人间是非曲直等等，这些观念，都融合在中央电视台新闻评论部部训里面，“加入新闻评论部是我们自愿的选择，我们愿意为中央电视台的荣誉和尊严尽责，在这里，我们崇尚求实、公平、平等、前卫”，让观众自己判断。

《焦点访谈》的拍摄风格评论

纪实风格是《焦点访谈》的另一特点。新闻评论必须基于事实，《焦点访谈》的纪实风格体现在两个方面，首先是具有感染力的细节，无论是采访贪赃枉法之

徒，还是为非作歹之辈，记者总能以睿智的提问和严密的逻辑推理让他们的罪行暴露于天下。比如在表现山西309国道乱设卡、乱罚款的节目里，一警察撕单罚款，问他为什么，他再撕一张；山东一位法院院长狂妄宣称自已是“上管天，下管地，中间管空气”记者通过冷静客观的记录，不着一字地再现了他们无法无天、狂妄无耻的丑陋面目。在节目编排上，也不像《新闻调查》那般着意追求跌宕起伏、峰回路转的戏剧性。从《焦点访谈》的片头设计也可以看出来，一个类似眼睛的镜头从底层升腾上来，巡视一周，显示出关注与纪实的姿态。

第二篇：焦点访谈评论

《焦点访谈》 20131008 “黄金周”的那些事儿

10月2日，九寨沟景区发生游客滞留事件，从当天中午开始，九寨沟景区内，陆续出现游客阻拦景区内车辆，导致交通受阻和游客滞留的现象。到下午5点，九寨沟景区内一度有近2万人同时被困在山上，景区道路几乎瘫痪。

由于无法抢乘到公交车，很多游客滞留在诺日朗换乘中心等地，一些游客不得不选择步行上下山。随着时间的推移，劳累、饥饿、寒冷让更多的游客情绪失控，加入到拦车的行列里，混乱的雪球越滚越大，最终导致了大规模的游客滞留。截至当晚10点半，滞留游客已经陆续乘坐大巴下山。随后，景区管理部门还组织车辆和人员，在九寨沟各个景点检查，保证所有游客安全下山。

进入国庆黄金周第六天，来自全国假日办的消息，昨天国内热点旅游景区持续接待高峰，截至5日下午5点，全国纳入监测的125个直报景区共接待游客508.12万人次，同比增长

6.69%，门票收入2亿7011.58万元，同比增长8.52%。

今年以个人散客形式出行的人数大大多于往年。以九寨沟为例，往年到九寨沟的游客中，团队游客与散客的比例大约为7：3，而今年黄金周的前三天数据显示，这个比例变成了3：

7。而就全国来看，自助旅游的比例也在今年有了极大提高。

河南焦作影视城，很多游客骑在景观雕塑上拍照留念。

苏州玄妙观入口，一名游人爬上银杏树摘银杏。

南京纪念馆，前往侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆参观的游客井喷，每天至少达到3万人以上。一些游客怕排长队，竟跟着“黄牛党”来到一个不起眼的角落，通过简易的木梯子或木板翻墙进纪念馆。

贵州西江千户苗寨景点，苗族风情歌舞演出吸引几千名观众，当演出进行到原生态苗家歌曲演唱时，几位观众为了座位发生口角，大打出手。

整个长假期间的旅游市场盘点下来，可以叫“有喜有忧”。当然，面对进步不能沾沾自喜，而面对问题，也不必失去信心。多年积累下来的顽疾，解决起来要有决心、更要有耐心；把该做的坚持下去，就总有收获的那一天。

《焦点访谈》 20131004 婚庆：花费涨

花样多

金秋十月，在这个仿佛空气中都弥漫着甜蜜味道的季节里，婚礼策划师和主持人们也开始了他们最忙碌的日子。

目前婚礼庆典、婚车、婚宴，越拍越精致、越拍越美的婚纱照也让新人们掏出了越来越多的票子。某婚纱店礼服部副经理表示，主流价格大概都会在至少1万元往上。 其实有些新人原本没打算花这么多钱，可一拍起来，有些事情就由不得自己了。为了应对水涨船高的花销，很多新人都提高了预算。记者采访的新人中，举办婚礼的花销基本都在10万元甚至更多。

婚礼花销对于很多年轻人来说，压力确实不小，而有压力的还不仅仅是新人，红包的份量也开始让人感到沉重了。新人孙宇告诉记者：“我们上班一共就挣这么点钱，这月一听说

他结婚了，就得省点，将来他也得还这么多，其实双方都有压力，我也不知道这是从什么时候开始的，一种社会现象吧。”

婚礼的费用在增加，有多方面的原因。年轻人工作不久、收入不高，感到压力也在情理之中。但价格提高要以品质提高为前提。婚庆的花费多了，婚礼的花样有没有变化？婚庆公司还有没有更精妙的设计，能让新人终生难忘呢？”

婚礼，不是一般的仪式活动，它是寄托“情”感的重要载体；婚庆，也不是普通的服务行业，它有鲜明的文化创“意”属性。只有你有情他有意，多用心少用钱，我们才会看到更好的婚庆和更好的婚礼，才会拥有更好的生意和更好的生活。

《焦点访谈》 20130927 拦不住的冲卡

开车到了收费站，司机停车、交费，很正常，没什么好说的。但一段时间以来，一些大货车冲卡逃费的事屡有发生。这些大货车仗着车大车沉，一路横冲直撞闯过收费站，场面惊险吓人。今年中秋节，在青海共和县的一个收费站，大货车冲卡甚至还冲出了人命。

青海倒淌河收费站副站长张海安告诉记者，冲卡车辆一般每天一百七、八十辆，最多的时候每天达到300多辆。工作人员说，这样的冲卡以前就经常发生，即便发生人命案，这一现象都没能够缓解。

频频发生在各地的野蛮冲关屡禁不止，甚至有愈演愈烈之势，以青海为例，按照青海省高等级公路建设管理局提供的数据，20xx年，青海冲卡车的总数达到了267564辆，比20xx年增长了11.4倍。大车疯狂冲卡，是不是因为过路费过于昂贵，大车司机才不得已采取极端的方式呢？在青海省高速公路管理局，工作人员出具了一份共和到茶卡高等级公路的收费标准。按照这个标准：一辆限载49吨的六轴大货车在不超载的情况下，全程164公里收费218.28元，每吨每公里的费用不到3分钱。

第二组数据是有国道可以选择的其他高速公路收费站的冲卡车数量统计。数据显示：在有国道作为选择的情况下，宁大路--大通主线收费站20xx年冲卡车辆8辆，20xx年达到207辆，增长了2487.50% ；湟贵路--上新庄收费站20xx年冲卡车辆1196辆，20xx年达到70410辆，增长了5787.12%；西湟倒路--多巴收费站20xx年冲卡车辆1613辆，20xx年达到14246辆，增长了783.20%。其余收费站20xx年冲卡车辆相比较20xx年，也都达到了至少百分之七、八百的增长。

这些疯狂的大货车冲撞的，不仅仅是这根栏杆，冲撞的还有公共安全，法律法规。我们栏目以前就曾对这种现象进行过报道，也呼吁进行治理，但冲卡货车依然如入无人之境。什么原因？我们来分析一下。你看，对于冲卡车辆，收费站没有执法权，管不了；路政等部门就算抓到了，也只是追缴过路费而已；虽然一些地方专门出台过规定，公安机关可以对其进行治安处罚甚至追究刑责，但目前看，效果也并不明显。冲卡既能少交过路费，又几乎不会遭到惩处，当然是你冲我也冲，越冲越多。如何让大货车在法律面前刹住车，让它们不能冲也不敢冲，是得好好想想办法了。