内燃机拆装实习报告

班级： 船舶101

学号： 100108149

姓名： xxx

20xx年9月

内燃机拆装

一、内燃机拆卸过程

1.在拆卸前，将拆卸工具准备齐全。在拆卸过程中，要先清理油污，放出柴油机内的润滑油和冷却水。注意将已拆零件有序排放，并妥善保存零件，并放于工作台不影响的位置。

2.拆卸柴油机外围配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。

3.将柴油机上箱盖打开，放好汽缸盖罩和衬垫。即可看到两根凸轮轴，凸轮轴的作用是控制排气孔和进气孔。在柴油机进行工作时有规律的进行排气和进气，来实现活塞的往复运动。

4.在两根凸轮轴上有四个并排的固定装置，取下固定装置，卸下凸轮轴，将拆卸的部件有序的放好。

5.下面是配气机构，主要是负责各缸气体的输送，按照发送机各缸的工作顺序和每个气缸的工作循环的要求，定时开启和关闭气缸的进排气口。

6.取下配气机构，就可看到柴油机的气缸和活塞了。

7.改变柴油机的位置，使柴油机横躺在工作台上，卸下柴油机的底盖，可清晰地看到曲柄连杆机构。

8.曲轴通过滚动轴承与箱体配合。彼此间隔的曲柄与连杆和6个气缸相连。此柴油机的缸体布置为v型六缸布置。分别将曲柄和连杆拆下。

9.抬下曲轴飞轮组。然后把轴承盖按各自序号装入缸体，轻带螺

栓。

10.拆卸完毕。

二、内燃机装配过程

装配是拆卸的逆向过程，在实际操作中应注意以下问题：

1.安装主轴承盖前，在上下片轴承上涂抹一层润滑油。

2.将活塞、连杆及活塞销装合。在活塞外圆、销孔及活塞环槽内涂上润滑油，安装活塞环并将环口错开。

3.安装活塞连杆组时，应主意安装方向，一般在活塞和连杆上均有标明前后的标记，注意不要装错。

三、拆装注意事项

1.拆卸前应熟悉被拆机构，按拆卸工序进行，严防拆卸工序混乱，造成不必要的零件损伤；

2.为保证一些组合件的装配关系，拆卸时应注意核对原装配记号。有些组合件是经过选配装合的或是装配后加工的不可互换的组合件。对于动平衡要求很高的旋转零件，在拆卸时应注意其装配记号，否则将破坏他们的动平衡；

3.拆卸时所用工具应与被拆零件相匹配；

4.对于过盈配合的零件，应尽可能的使用专用拉器或压力机。如果没有专用工具，也可用锤子敲击尺寸合适的冲头或铜棒，但不能用锤子直接敲击柴油机零件的工作面；

5.同一组或组合体拆下后，存放在一起。对于精度不同，清洗方

法不同的零件应分类存放；

6.在装配前应细心彻底地清洗各零部件。用压缩空气吹净汽缸体上的润滑油道和螺纹孔，并认真检查各零件和配合表面的质量；

7.装配相关各零部件时，应对正时标记；

8.有相对运动的配合表面涂上润滑油；

9.所有密封件应更换新件；

10.装配时检查各配合间隙是否符合标准；

11.注意活塞连杆上的安装标记，其位置和方向不能安错。注意活塞环开口方向，并按规定错开；

12.各螺纹连接件必须按规定力矩拧紧。

内燃机拆装实习总结

虽然是短短一周时间，但我们已经对柴油机的内部构造和作用原理有了较为深刻的认知。通过这几周的实习，我懂得了学的知识必须与实际相结合。在这次实习中通过亲自动手发现问题解决问题,使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对柴油机组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。 让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对柴油机的大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。在实习期间,自己的动手能力的提高,由于平时是难得有自己动手的机会,因此这方面的动手能力差,这次实习正好锻炼了我们的这个能力提高自己的动手能力。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题,但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决.

在平时的教学中我们很少接触到实物，也难有这样的实践机会，因此这次的拆装实习对我们来说是非常重要的。通过拆装实习能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。各部分的结构及所用的材料，工作原理，调试的原理和方法。也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺路线。

本次的实习感想最深的就是安全操作！不论到什么地方， 安全始终是第一位的。本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤。所以，在工作中，要切记安全第一！ 实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的力量是伟大的，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。这次的实习不仅锻炼了我们的动手能力还锻炼了我们的团队协作能力，对我们大有益处。

最后，感谢各位老师的帮助和教导！

第二篇：内燃机拆装实习报告

通过这几周的实习，我懂得了学的知识必须与实际相结合.在这次实习中通过亲自动手发现问题解决问题,使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解.这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对柴油机组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解.

在实习期间,自己的动手能力的提高,由于平时是难得有自己动手的机会,因此这方面的动手能力差,这次实习正好锻炼了我们的这个能力提高自己的动手能力.虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题,但是通过老师的讲解和同学的帮忙这些问题都得到了解决.

拆装实习中我们每天都有很大收获.首先,对柴油机有了整体的而且是比较深刻的认识.以前在《、、、、、》所说的零件只知道它大概的用途,不知道它是什么样的、在什么位置,但是在这次实习中像这样的问题都得到了解决！比如说：什么零件在什么位置、应用什么样的工具去拆装、以及拆装时的顺序.其次是对内燃机的工作原理及内部构造有了深刻的认识.使自己的理论知识紧密的和课本的知识连接起来. 在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性.拆装工作不是一个人的事情,也是一个人无法完成的,通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识,并且使工作变的事半功倍.团队精神,互帮互助,这是保证自己成功的最重要的因素之一.

让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对柴油机的大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。