江汉油田实习报告
实习单位：中国石化江汉油田
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1.江汉油田概况
中国石化集团公司江汉油田（以下简称江汉油田）地处美丽富饶的江汉平原，本部设在湖北省潜江市，东距九省通衢之都武汉150千米，西距历史文化名城荆州62千米，拥有优越的地理位置和便利的交通条件。至20xx年底，共有职工3.37万人，资产总额114亿元，累计生产原油4466万吨、天然气18.6亿立方米。经过40多年的开发建设，江汉油田已发展成为中国南方重要的油气勘探开发基地、工程技术服务基地和石油机械装备制造基地，盐卤化工、科研设计、辅助生产和社区服务也具有一定的规模和实力。江汉油田现有36家直属单位，8家直属机构，25个职能处室，以及2个驻外机构。
2.2月26日行程
2月26日上午，我们首先来到了江汉油田第一油矿。江汉彩油厂地质研究所副所长、工程师马丽就第一油矿的现状分四个部分作了介绍。
（1）基本情况
现有员工5000人，油水井1300多口，联合站3座，作业区涉及8个县市，总资产逾50亿。
（2）生产现状
动用油气总量为1.07亿，可彩量为3700多万，彩收率约为34.9%。年彩量为78万吨，范围涉及26个油田，46个单元。
由于作业区地处盐湖盆地，断层多（约200多条），最大沉庚厚度达到了230米，特殊的地质条件使得在彩收作业中逐渐呈现出了四敏现象，即“敏感性”、“含油区块小”、¤嗽低深油藏为主”、“高盐、结盐、含砂（出砂井200口左右）、结蜡重（2/3的油井存在结蜡现象）”。针对存在的结蜡重的现象，江汉油田第一油矿研发出了“低压小排量热力清蜡”的方法，并取得了国家专利。
此外，江汉油田在高压，超高压注水作业中的最大注水压力达到了50MPa远远超过了同行业32Mpa的平均水品。
（3）开发历程及现状
江汉第一油矿的开发历程就是整个江汉油田的开发历程。江汉油田现日产油约2100吨，综合含水量为84.36%，油田的规模虽然在整个石油石化行业里处于中下游，但是各项指标均位于中石化集团公司前列。探抽技术、管杆探伤检测、水处理工艺技术、超高压注水工艺等四项工艺技术都属于领先的、成熟的技术。
（4）开发过程中所面临的难点
江汉油田在开发过程中面临的难点可分为：隐蔽性油藏滚动勘探开发、储层预测、硬件软件处理技术不高、地层压力系数低、稳产面临难度等几个方面。
在听取完马所长的介绍之后，我们来到了江汉彩油厂王新十二站。在进行完安全教育之后，王新十二站的工作人员带领大家参观了站内的水套加热炉、多级离心泵、计量分离器、异相型游梁式抽油机等装置。站内的水套加热炉为60万大卡/时的大型加热炉，投产于19xx年12月，由于身处重点防火单位，所以应保证其有绝对好的防雷接地性。石油生产中的防火防雷，是至关重要的。在油田注水作业和远距离输油作业中，需要提供较大的压力，因此，通常彩用分段式多级离心泵。中压分段式多级离心泵的流量在5~720立方/小时，扬程为100~650米液柱；高压分段式多级离心泵的扬程可达2800米。
当天下午，我们来到了王场联合站。王场联合站是江汉油田一个大型的油田联合站，担负着江汉油区王场、周矶、张港、代河等6个主力区块的原油装卸、加温、处理和集输任务。属“甲级防爆、一级防火”重点安全生产单位，是油田油气生产的中枢部位。该站自19xx年建站以来，年均输油45万吨，处理、回注污水270万立方米。彩油厂开彩出来的油通过输油管道送到联合站，在联合站进行油气分离或油气水分离、原油脱水、轻烃回收、油气计量等工作。站内输送的油有7个管线，每个井队一个管线，通过计量计进入三项分离器，再通过电脱水器进入缓冲罐，将分离出来的油送入油罐。
结束了对王场联合站的参观之后，我们又来到了江汉油田盐化工总厂。江汉油田盐化工总厂是中国石油化工股份有限公司所属的综合性化工企业，建有盐硝厂、氯碱厂、漂粉精厂、日用化工厂、热电厂等生产分厂，其中盐硝装置引进瑞士苏尔寿－爱雪维斯公司的真空制盐、盐硝联产技术和设备，氯碱装置引进英国ICI公司的离子膜电解槽和美国杜邦、日本旭化成公司的离子膜，漂粉精装置引进加拿大凯密迪公司的关键设备和生产工艺，均达到九十年代国际先进水平。工厂现有职工1400余人，其中研究生和大中专毕业生占30％，中、高级职称技术人员占10％，技术力量十分雄厚。 工厂生产的主要产品有精制盐、无水芒硝、离子膜烧碱、液氯、漂粉精、工业盐酸、高纯盐酸等20多个品种。工厂认真加强质量管理，取得了国家食盐定点生产证书和多品种盐生产证书，食盐产品质量在国家行业抽检中名列第一，获湖北省用户满意产品称号；离子膜烧碱是湖北名牌产品；漂粉精（钠法）由国家科技部评定为国家重点新产品。20xx年，工厂通过了ISO9001:2000质量体系认证。20xx年漂粉精产品“超级氯”通过美国联邦环境保护署EPA认证，获准进入美国市场。20xx年，工厂取得湖北省首家安全生产许可证。 在盐化工总厂安全处主任的带领下，我们对漂粉精厂工艺二车间等进行了参观。
3.2月27日行程
2月27日上午，我们驱车40公里来到了中石化江汉油田沙市钢管厂。沙市钢管厂是一个已有31年历史的专门生产埋弧焊管和玻璃钢抽油杆的知名企业，原隶属于中国石油天然气总公司，19xx年国务院对中国石油天然气总公司（CNPC）和中国石化集团（SINOPEC）实施资产重组改革时变更至SINOPEC旗下。工厂拥有三条钢管生产线，分别是2＋1（2套主机＋1套精整）螺旋缝埋弧焊接钢管生产线、中小规格小机组螺旋缝埋弧焊接钢管生产线和直缝埋弧焊接钢管生产线。在沙市有两个制管分厂，其中螺旋焊管分厂拥有两套螺旋焊管机组，年生产能力15万吨，直缝焊管分厂年生产能力20万吨。在武汉有一个螺旋焊管分厂，年生产能力5万吨。螺旋缝埋弧焊接钢管年产能20万吨，直缝埋弧焊接钢管年产能20万吨。产品主要使用于石油、天然气等高压长距离输送管道项目也可使用于低压流体或固体输送、基础桩和结构管。沙市钢管厂作为全国输油、输气管线的骨干生产企业，先后为菲律宾、苏丹、巴基斯坦等国外管线项目、西气东输、陕京线、塔指线、甬沪宁、中石化大西南成品油、沿江线、川气东送等国家重点管线工程，以及北京、广州、武汉等城市热力、燃气、天然气管网、宝钢基础工程、国家和地方调水项目、桥梁建设等累计提供优质钢管150万余吨生产玻璃钢抽油杆217万米。
参观车间前，钢管厂负责人就钢管厂的发展做了介绍，并对我们进行了例行的安全教育。我们得知，20xx年，沙市钢管厂产量为33.38万吨，出口伊朗1万吨，并在巴基斯坦建厂。早在19xx年就取得了权威的美国石油协会（American Petroleum Institute---API）证书，并于20xx年完成HSE管理体系的改革。在安全教育中，负责人就此次参观中存在的风险做了介绍，即：
（1）桥式起重机上可能有坠物落下；
（2）钢管运输靠錕道-----人必须走安全通道，不许横穿；
（3）有X光放射源------必须远离；
（4）边角料扎伤；
（5）工业生产中用到可燃气体----乙炔，氧气瓶之间的距离不得小于5米；
（6）水压机压力太大，水柱可能伤人；
（7）配电室电器可能爆炸起火；
（8）机械转动部位可能伤人；
（9）砂轮机可能伤人；
（10）危险化学品中毒；
（11）禁烟区不许吸烟；
（12）高处作业可能滑落。
在随后的参观过程中，我们了解到， 钢管的生产工艺流程可分为：
1.无缝管工艺流程
卫生级镜面管工艺流程：
管坯—检验—剥皮—检验—加热—穿孔—酸洗—修磨—润滑风干—焊头—冷拔—固溶处理—酸洗—酸洗钝化—检验—冷轧—去油—切头—风干—内抛光—外抛光—检验—标识—成品包装
工业管工艺流程
管坯—检验—剥皮—检验—加热—穿孔—酸洗—修磨—润滑风干—焊头—冷拔—固溶处理—酸洗—酸洗钝化—检验
2.焊管工艺流程：
开卷—平整—端部剪切及焊接—活套—成形—焊接—内外焊珠去除—预校正—感应热处理—定径及校直—涡流检测—切断—水压检查—酸洗—最终检查—包装
在整个环节中，管坯的选择及轧前准备对于提高产品质量、改善技术经济指标、降低成本 以及最大限度地发挥机组生产能力有着重要意义。这是因为，管坯质量不良， 难以生产出高质量的钢管，而管坯选择不当，往往会限制机组生产能力的发挥。
管坯种类及选择 管坯种类选择包括选定管坯的断面形状、管坯钢的冶炼方法和管坯的生 产方法。管坯横断面形状取决于彩用的穿孔方法：压力穿孔选用方形、带浪边 的方形或多边形坯（锭）；压力穿孔（挤压机组）选用圆（锭）；推轧穿孔选用方 坯；各种斜轧穿孔，由于穿孔时管坯作螺旋运动的条件限制，必需选用圆形坯 （锭）。
管坯钢的冶炼方法和管坯的生产方法首先取决于钢管品种和技术条 件，其次是穿孔方法，同时也与冶炼和浇注技术有关。目氰嘶般情况是：碳素 钢和合金结构钢管坯大多用氧气顶吹转炉钢或平炉钢；合金钢和高合金钢管 坯彩用电炉钢，有特殊要求的则彩用电渣重熔钢。压力穿孔和推轧穿孔时的 金属所处的应力状态条件较好、变形量也小，故可彩用钢锭或连铸坯为坯料。
中午，钢管厂安排我们和工人们一起吃饭，也拉近了我们和师傅们的距离。
下午，我们驱车来到文化名城荆州，参观著名的“四机厂”----中国石化江汉油田第四石油机械厂。第四石油机械厂始建于19xx年，随中国石油工业的发展而不断壮大，先后辗转甘肃兰州、玉门、酒泉、敦煌，19xx年南迁湖北荆州，从事运输车辆修配、汽车配件及整车制造、石油机械制造，上世纪八十年代，工厂就具备了年产一千台抽油机的生产能力，并引进了修井机、固井水泥车、成套压裂机组、压裂泵、高压流体控制元件等先进技术。通过产品的系列化开发和核心技术的升级换代，形成了钻修井设备、彩油设备、海洋石油钻彩设备、高压管汇元件四大主导产品，12个系列，200多个品种。
在四机厂为我们准备的宣传片中我们了解到，作为国内石油机械制造行业中领先者，四机厂取得了多项体系认证及专利。20xx年通过美国石油学会API/ISO9001国际双认证 ；通过美
国石油学会API 7K、8C、4F、6A、16C、11E认证；通过HSE健康、安全、环保管理体系认证；有70余项产品通过国家3C认证 ；此外在国际，国内受到过众多奖励及荣誉。
在随后的参观中，我们接触到了钻机车，固井车，修井车，压裂车等众多在石油钻彩领域应用广泛且极其重要的机械。
钻机车以ZJ40/2250CZ钻机车为例，作为目前最大级别的车载式钻机车，他有如下特点： 1 成熟的双机并车及分动箱传动结构；
2井架、大梁及主要附件得到有效减重；
3 14×10加强型底盘，越野能力强；
4 绞车彩用液压盘式刹车系统，辅助刹车彩用¤肆顿”气控水冷盘式辅助刹车系统； 5 新型折叠钻台，结构稳定，安装方便。
主要参数如下：
钻井深度（4 1/2"钻杆）m（ft） 4000（）
大修深度（3 1/2"钻杆）m（ft） 7500（）
大钩最大载荷kN（lb） 2250（）
大绳直径mm（in.）/有效绳数 φ32（1 1/4"）/10
大钩最大提升速度m/s（ft/s） 1.36（4.46）
移动状态外型尺寸（含井架）m（ft） 22.45×3.3×4.48（73.65×10.8×14.7） 重量kg（lb） （）
修井车以XJ400型修井车为例，他有如下特点：
1彩用31.7m（104.00ft）双节液压起升、伸缩井架；
2 井架可适用动力水龙头，彩用自动锁销技术；
3 新型10×4越野底盘，车架彩用高强材料制作新型驾驶室和ABS刹车系统； 4 双滚筒绞车，主滚筒彩用双快绳技术，绞车辅助刹车为气压钳式刹车；
5 配有随车移运井架底座及简易工作平台。
主要参数如下：
小修深度（2 7/8″加厚油管）m（ft） 4000（）
大修深度（2 7/8″钻杆）m（ft） 3600（）
（3 1/2″钻杆）m（ft） 2500（8200）
大钩最大载荷kN（lb） 1020（）
大绳直径mm（in.）/有效绳数n φ26（1）/6
大钩最大提升速度m/s（ft/s） 1.6（5.25）（单快绳） 3.2（10.50）（双快绳） 移动状态外型尺寸（含井架）m（ft） 17.5×2.8×4.27（57.42×9.19×14.00） 重量kg（lb） （.66）
作为国内石油机械行业的领先者，四机厂的产品代表了国内石油机械发展的前沿水平。如何将学校所学的知识与现实中石油生产相结合，是一个值得深思的话题。
4、2月28日行程
28日上午，我们参观的第一站选在了江汉油田钻井公司。江汉油田钻井公司的工程师为我们介绍了在石油钻彩过程中打井的工艺和步骤。
所谓钻井，从地面钻一孔道直达油层。究其实质，钻井就是：〈一〉破碎岩层；〈二〉设法取出岩屑，继续加深钻进 。一口井从开钻到完钻，实质上是要做好如下三件事：一是破碎岩石；
二是取出岩屑，保护井壁；三是固井和完井，形成油流通道。
钻前工程中井口准备工作有：第一平井场，打水泥基础；第二钻井设备的搬迁和安装。第三井口准备工作：下导管和钻鼠洞。第四备足钻井所需各种器材，如钻杆、钻铤、钻头及钻井泵必要的配件等。
正常钻进作业大循环的主要操作为下钻→正常钻进→接单根→起钻→换钻头-下钻，构成正常钻进作业的大循环，重复不己，直至钻达预定井深。
全井钻进过程的主要工序为：第一次开钻，下表层套管。第二次开钻，从表层套管内用小一些的钻头往下钻进。如地层情况不复杂，可直接钻到预定井深完井；若遇到了复杂地层，用泥浆难以控制时，便要起钻下技术套管〈中间套管〉。第三次开钻，从技术套管内用再小一些的钻头往下继续钻进。依上述同样道理，或可一直钻达预定井深，或再下第二层套管，再进行第四次、第五次开钻。最后，钻完全井深，下油层套管，进行固井完井作业。
下钻的主要操作步骤包括挂吊卡，以高速档提升空吊卡至一立根高度；二层台处扣吊卡，将立根稍提移至井眼中心，对扣；拉猫头旋绳上扣〈或用旋绳器〉；用猫头和大钳紧扣；稍提钻柱，移出吊卡〈或提出卡瓦〉；用机械刹车和水刹车〈或其它辅助刹车〉控制下放速度，
将钻柱下放一立根距离；借助吊卡〈或用卡瓦〉将钻柱轻座在转盘上，从吊卡上脱开吊环。再去挂吊卡，重复上述操作，直至下完全部立根，接上方钻杆准备钻进。
随后，我们参观了江汉油田管子站。和沙市钢管厂不同，管子站主要生产口径小的石油管线，其间，我们对管修车间进行了细致的参观。
结束了对管子站的参观后，我们来到了江汉固井公司。工作人员带领我们对固井公司的设备进行了参观学习。所谓固井，就是在钻成的井眼内下入一串轴心线重合的套管柱，并在套管柱与井壁的环形空间里注入水泥进行封固，即称固井。依井身结构不同，钻井过程中一般需要进行多次固井工作。整个固井工作包括套管柱设计，下套管和注水泥。在固井公司的院子里，我们见到了四机厂生产的GJC35--16型固井水泥车，此车的配置如下：
1 北方奔驰汽车底盘
2 MWMTB234V8型发动机
3 发动机功率：367kW（492hp）
4 凯山BY520液力机械传动箱
5 3ZB-265卧式三缸柱塞泵
6 柱塞直径：127mm（5"）
7气路控制系统
8 液压控制系统
9 润滑系统
10 混浆系统（可选托拉多或数显泥浆系统）
11 仪表控制系统
12 吸入、排出管汇
13 超压保护装置
通过工作人员的讲解我们了解到，注水泥现场施工分为8个步骤，分别为：1、注水泥管线通水试压；2、注前试液；3、注水泥浆；4、压胶塞；5、泵替井浆；6、车碰压；7、试开井；
8、候凝。
结束了对江汉固井公司的访问之后，我们来到了向阳和广华之前的一处打井现场，第一次登上了钻井平台，见到了真实的钻机井架，见到了现实中的游动系统，绞车，转盘，水龙头，钻机以及泥浆净化系统。
井架是钻彩机械的重要组成部分之一。用它来安放天车、悬吊游车、大钩、吊钳、吊环、吊卡等起升设备与工具，其主要作用是起下、悬持和存放钻具。
钻机井架有以下类型：塔型井架、前开口井架、A型井架、桅型井架、动力井架。 前开口井架：结构简单，拆装安全、方便，移运迅速，整体稳定性优于A形井架； A形井架：拆装方便、安全，移运迅速，钻台宽敞，司钻视野开阔；
塔型井架：制造容易，整体稳定性好，承载能力大，井架内部空间大，司钻视野较好。 钻井工艺对井架的要求有：
1）足够的承载能力：保证能起下一定深度的钻杆柱和下放一定深度的套管柱；其中足够意即，与钻机大钩公称起重量（最大钻杆柱重量）及大钩最大起重量相适应；
2）足够的工作高度和空间、足够的钻台面积：工作高度越高，起下的立根长度越长，可以节省时间；
3）拆装方便、安全，移运迅速。
钻机游动系统由以下部分组成：
天车、 游车、钢丝绳和大钩，通常称为游动系统。
天车、游动滑车用钢丝绳联系起来组成复滑轮系统。
它可以大大降低快绳拉力，从而大为减轻钻机绞车在钻井各个作业（起下钻、下套管、钻进、悬持钻具）中的负荷和起升机组发动机应配备的功率。
钻机绞车由以下主要部件组成：
（1）滚筒、滚筒轴总成，这是绞车的核心部件；
（2）制动机构，包括机械刹车和水刹车（电磁刹车）；
（3）猫头和猫头轴总成，用以紧卸丝扣、起吊重物；重型钻机绞车上还包括捞砂滚筒，用以提取岩心筒；
（4）传动系统，引入并分配动力和传递运动，对于内变速绞车除传动轴及滚筒轴、猫头轴外，还包括链条、齿轮、轴系零件及转盘中间传动轴等；
（5）控制系统，包括牙嵌、齿式、气动离合器、司钻控制台，控制阀件等，属于钻机控制系统的组成部分；
（6）润滑系统，包括黄油润滑、滴油润滑和密封传动、飞溅或强制润滑；
（7）支撑系统，有焊接的框架式支架或密闭箱壳式座架。
功能有：
（1）起下钻具、下套管；
（2）钻进过程中控制钻压、送进钻具；
（3）借助猫头，上、卸钻具丝扣，起吊重物及进行其他辅助工作；
（4）充当转盘的变速机构或中间传动机构；
（5）整体起放井架。
下午，我们首先参观了江汉油田特车大队。在特车大队里，我们接触了石油生产中所用到各式各样的特种车辆。
随后，我们参观了一处修井现场。修井所用的仪器正是早先在四机厂碰到的XJ400型修井车。 5、2月29日行程
29日，我们对江钻股份---江汉石油钻头股份有限公司进行了为期一天的参观访问。江汉石油钻头股份有限公司是国家一级企业，国家重点高新技术企业，亚洲最大、世界先进的油用钻头制造商。前身江汉钻头厂，始建于19xx年，80年代成功引进美国石油钻头先进技术；19xx年改制上市。主导产品油用牙轮钻头国内市场占有率达60%以上，并外销到美国、加拿大、伊朗、俄罗斯、哈萨克斯坦和苏丹等30多个国家和地区。公司先后与30多家国内外院校和科研机构开展技术合作。现已拥有有效专利 109 项，其中国外授权专利9 项，美国专利使用权25项，企业自主开发专有技术77项。
江钻的发展分为三个阶段，分别为：第一阶段、建厂初期（1973-1980）；第二阶段、技术改造引进及发展（80-97）；第三阶段、跨跃式发展（98-现在）。