驾驶员、押运员岗位责任制

一、 驾驶员、押运员必须熟悉所运货物的物理、化学性质并分别持有驾驶证、押运证、上岗证。

二、 驾驶员、押运员应确保车辆灭火器齐全有效，并具备防火、灭火知识，能熟练使用灭火器材，还应掌握在紧急情况下对各种事故的处理方法。

三、 油罐车驾驶员、押运员在车辆上严禁吸烟、携带火种，严禁携带易燃易爆危险品，不得穿带有铁钉的鞋，严禁非工作人员搭乘。

四、 驾驶员要严格遵守交通管理规则，严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶。要听从交通人员指挥，严格执行危险品货物运输管理规定，同押运员协作，搞好危货运输，装卸工作。

五、 驾驶员对车辆的安全状况要确保车辆的安全状态，平时要加强检查和维修保养工作，及时排除各种故障，保证车况良好。

六、 押运员应严格执行危货运输装、卸操作规程，协助驾驶员安全行车。

七、 中途停车时，押运员和驾驶员不得同时离开车辆，如停车超过六小时，押运员要及时公安交通部门取得联系，按指定地点停放车辆。

八、 驾驶员、押运员要及时向安全技术人员汇报车辆使用状况。

第二篇：油罐车管理制度

油罐车管理制度

为了加强车辆管理，确保油罐车的生产安全和车辆的正常合理使用，特制定以下制度：

一、 油罐车驾驶员安全职责

1、认真执行国家和上级主管部门制定的交通法规、制度，服从指挥与分配，热爱工作岗位，圆满完成工作任务。

2、掌握油料防火、防爆基本知识，熟悉油料装卸、运输操作程序及要领。

3、熟悉本岗位防火要求及措施，做到“四懂四会”。

4、严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶。严禁超员和同时装运其他易燃、易爆物品。

5、严格执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作，能够发现并排除车辆一般故障，大故障要求随时上报主管经理。所有车辆必须保持在正常运行状态。

6、保证行车安全，如发生事故应保护现场，并积极抢救受伤人员和物资。

二、装卸油安全操作制度

1、装罐前，油罐车接好有效静电接地线，装油高度必须符合规定要求，不得超装，高温季节要留有一定的安全空容量，以防在运送过程中溢油。装油完毕后，撤除静电接地线。

2、卸油前，核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致，接好静电接地线，各项准备工作检查无误后方可卸油，流速控制在

驶员不得远离车辆，卸油完毕，排空管内余油，关闭阀门，撤除静电接地线，收整并归位设备，办妥交接手续。

3、雷雨期间要暂停进行油品的装卸作业。在装卸过程中，严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等，对器具要轻拿轻放，夜间照明须使用防爆灯具。

4、适时清洗油罐沉积物，装运不同油品应按规定进行清洗，清洗油罐时严格按清罐安全要求，以防发生中毒和爆炸事故。

5、卸油后，填写有关的入库单据，双方签字确认实收数量，要做到送油单、入库单保持一致。

6、严禁使用化纤、塑料、丝绸等容易产生静电的制品擦拭罐体及机器设备。

7、流动点加油的有关要求

A．油车到达后，拉好消防护栏，严禁闲杂人员靠近油车。

B．检查车辆加油设备，防止跑、冒、滴、漏油事故的发生。

C．按工艺流程要求连接加油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。

D．加油时，司机先缓慢开启油罐车卸油阀，随后到加油现场监视车辆、设备加油的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。

E．加油完毕，司机关好闸阀，排空管内余油，拆卸加油管头，收回静电接地线。撤离消防护栏，整理相关加油记录并随车带回油库。

三、 行车管理制度

1． 油罐车要严格按照事先确定的车辆行使时间、

意变更。

2． 油罐车在运行途中，除押运员外，严禁闲杂人员搭乘。

3． 严格遵守交通规则，自觉维护交通秩序，

七不超”：

三先：会车时先慢、先让、先停。

五慢：通过繁华街道慢；过窄桥、隧道慢；转弯、下坡慢；过窄路、交叉路口慢；下雪、结冰、雨雾视线不清慢。 4.5m/s以内，能自流卸油的不泵送卸油。卸油时，驾 路程、任务和路线到达地点，途中不得随 文明驾驶、礼貌行车，切实做到“三先、五慢、

七不超：过桥梁、涵洞不超；前车不让不超；前车正在超越其他车辆时不超；对面来车不超；下雪、结冰、雨雾视线不清不超；转弯不超。

4． 严禁酒后驾车，因酒后驾车造成的一切后果驾车司机自负。

四、 油罐车辆维修及保养（包括本公司所有车辆驾驶员）

1、 司机要做好车辆的车质保养和车容车貌的卫生保养，使车辆保持良好的工作状态。

2、 每次执行出车任务前，要仔细检查车况，尤其对重点部位（刹车、油量、传动、灯光、转向、轮胎气量等）更要重点检查，不带故障行车。同时，杜绝跑、冒、滴、漏现象发生。

3、 要坚持节约精神，在保证安全行车的情况下，能自行动手排除的故障不进修理厂，能修理好的部件不购置新的，尽量节约修车费用。

4、 车辆的各种维护、维修与保养由办公室车辆管理人员统一安排，建立单车档案，详细记录机件设备的更新与购买以及维修厂家的选定，统一安排，实行统一结帐。

5、 车辆实行日检和定期保养相结合的制度，日检和保养工作由驾驶员负责，办公室根据车况和档案及时安排维修和保养事宜，车辆严禁带病和超公里行驶。

6、 车辆修理应填写“修车审批单”，报经理审批后方可修理，修理费凭单结算。

五、 油车用油

1、 车辆用油采用“单车油本定额加油”管理制度，由办公室负责。

2、 驾驶员严格掌握，节约用油。一般不允许超额加油，如确需超额加油的，需填写“超额加油申请单”，由经理批准后方可加油。没有经理批准擅自加油者经查实后，多加油部分由司机和加油工自负。

六、 相关规定

1、 油罐车在流动加油点加完油后，必须将加油管内的余油倒回油罐内，任何人无权将余油留存或送与他人。

2、 油罐车库和油罐车内严禁存放和携带任何油桶、塑料桶等能装油的器具，如有违反者一经查出，一律以监守自盗论处，按照总公司相关规定严肃处理。

七、 本制度自发布之日起执行，由工会监督，办公室负责解释。