广州港南沙汽车码头商品汽车库工程桩基础施工总结

一、 工程概况

工程名称：广州港南沙汽车码头商品汽车库工程

工程地址：广州市南沙区黄阁镇沙仔北路6号

建设单位：广州港南沙汽车码头有限公司

施工总承包单位：广州协安建设工程有限公司

设计单位：广东省建筑设计研究院

勘察单位：广东省建筑设计研究院

监理单位：广州市云兴建设工程监理有限公司

合同总工期：170天

工程质量目标：合格。

本工程总建筑面积为82976.16 平方米，一栋6 层车库，无地下室，框架结构，采用Φ500预制管桩基础，建筑高度为23.5米(其中：首层6米，2层3.5米，3~5层3.4米，6层3.80米)。管桩施工计划20天完成，于20xx年6月9日开始施工，实际完工时间为20xx年7月3日。

二、 设计要求

本工程建筑结构的安全等级为二 级，建筑抗震设防烈度为7度，结构设计使用年限为50年，地基基础设计等级为乙级，主体结构类型为钢筋混凝土框架结构。

基础均采用预应力管桩基础，桩径为Φ500，壁厚125mm，AB型防腐桩，砼等级C80,桩数为1095根，单桩竖向抗压承载力特征值为1500KN,单桩竖向抗压极限承载力为3300KN。

桩端持力层为强中风化岩，以控制最后三阵每阵（10锤）的贯入度为主，桩长控制为辅。

三、桩基础施工

本工程地质情况较为复杂，持力层深浅埋置不均匀，北边较浅，南边较深，设计有效桩长约为26米，实际最深有效桩长29.2米，最浅有效桩长23.45米。

管桩数为1095根，工程量大，任务紧，公司组织4台D62桩机进行施工。参照地质勘察资料，对配桩长及质量要求作了详细交底，分段同时施工，明确施工路线。

认真做好隐蔽验收工作，不定期的进行质量抽查，项目部严格实行三检制度，打桩过程中监理、建设单位人员进行全程质量监督。

四、管桩施工的主要控制情况：

1、管桩材料情况：厂家品牌确定，我司提供符合设计求及业主要求的厂家资料，经建设单位及监理单位确认厂家后，按已定品牌购采管桩。本工程所用管桩为广东三和管桩厂生产，出厂合格齐全，桩的型号，砼等级等均满足设计要求。

2、质量检查情况：

A、桩位偏差，桩身垂直度满足相关验收规范要求。

B、桩长及贯入度满足设计要求。

C、桩头完好，桩身无破裂、倾斜度符合相关验收规范要求。

D、每天做好打桩原始资料的记录，收集有关技术资料整理及归档。

五、桩基础检测

参照设计要求及相关规范规定，分别对桩进行了高应变和低应变检测。 高应变检测：根据规范要求：检测数量不宜少于总桩数的8%，抽检共计88根：

检测结果为：一类桩 84 根，占所测桩数95.5%;二类桩 4 根，占所测桩数4.5%。

低应变检测：根据规范要求：不少于总桩数的20％，抽检共计277根： 检测结果为：一类252根，占所测桩数91.0%，二类桩25根，占所测桩数9.0%;本工程无三类桩。

本工程桩基础子分部施工已经完毕，资料齐全，各项检测均已合格，施工单位自评为合格。

广州协安建设工程有限公司

广州港南沙汽车码头商品汽车库工程项目部

2015-7-28

第二篇：桩基础工程小结

广州海缝汽车零部件有限公司厂房B-3工程

桩基础工程小结

一、工程概况

工程名称：广州海缝汽车零部件有限公司厂房B-3工程

建设单位：广州海缝汽车零部件有限公司

建设地点：南沙区黄阁镇汽配园A3区

设计单位：广东建筑艺术设计院有限公司

监理单位：广州市建发监理有限公司

勘察单位: 广州金东勘测工程有限公司

施工单位：广东华坤建设工程有限公司

监督机构：广州市南沙区建设工程质量安全监督站

基桩高应变检测单位：广东省华南工程物探技术开发总公司

基桩应力反射波检测单位：广东省物料实验检测中心

本工程主体结构型式为钢筋混凝土框架结构，建筑物为地上2层，建筑面积7246.4㎡。

二、桩基础概况

本工程基础桩类型为预应力高强混凝土管桩(PHC)，由广东华坤建设工程有限公司负责桩基础施工。桩身混凝土强度等级为C80，桩有效长度为20-28米，沉桩采用50号柴油锤施打，设计桩径为?500，管桩型号为HD50－?500×125/AB，桩数为151根，设计要求单桩承载力特征值：1400KN。桩为摩擦端承桩，桩端支承于强风化泥质粉砂岩土层，桩端持力层承载力特征值qp=3500kpa（标贯值N=35击），同时使贯入度达到控制值。

三、施工过程简况

20xx年x月x日，根据建设、监理、设计及施工单位按设计图的意见，开始基础管桩试压，试了一根桩为1号桩，经试桩情况满足设计要求，随后施工单位马上进行压桩施工。由于本工程工期紧张，经合理安排、科学管理、有计划安排管桩材料进场，克服种种的困难，于20xx年x月14号将本工程151根管桩工程施工完毕。

四、基桩检测

受检测桩位由监理单位或建设单位会同勘察、设计、施工单位共同确定，并报质量监督机构。

根据工程实际情况，本工程成桩质量检测采用低应变检测，三桩或三桩以下承台每承台不得少于1跟，普查桩身结构完整性，判定桩身结构完整性质量等级，为高应变动力试验确定桩位提供依据。

参照反射波法检测结果，在确保桩身结构完整的前提下，按不少于8%的总桩数选做高应变动力试验，判定基桩的竖向承载力和评价桩身结构完整性。

本工程锤击预应力管桩检测工作拟分两个阶段进行：高应变检测------低应变检测；

于20xx年x月x日，我司委托广东省华南工程物探技术开发总公司对基桩进行高应变试验，目的是检测桩的竖向承载力和桩身结构完整性，经与有关单位研究协商确定本次试验共检测13跟工程桩（#3、#39、#42、#46、#51、#56、#94、#103、#112、#115、#130、#137、#143）,所测桩桩身完整，属于Ⅰ类桩。

于20xx年x月x日，我司委托广东省物料实验检测中心对基桩进行应力波反射法检测，目的是普查桩身结构完整性，经与有关单位研究协商确定本次试验共检测56根工程桩（#2、#6、#8、#12、#13、#18、#20、#22、#27、#30、#31、#36、#38、#40、#43、#45、#49、#50、#52、#55、#57、#61、#63、#64、#69、#71、#73、#76、#77、#81、#83、#85、#89、#91、#93、#96、#97、#100、#104、#106、#107、#110、#111、#113、#116、#119、#122、#127、#128、#131、#135、#138、#140、#144、#147、#150），其中Ⅰ类桩39根，占所测桩数的69.64%；Ⅱ类桩17根，占所测桩数的30.36%。

五、各分项验收情况

1.先张法预应力混凝土管桩质量检查及外观质量分项，共27个检验批，已经通过验收。

2.锤击、静压混凝土预制桩分项，共27个检验批，已经通过验收。

六、施工过程中质量管理和技术措施

在桩基础工程施工过程中，未发生质量和安全事故。主要是由于施工前期充分的准备工作及在施工过程中本着“百年大计，质量第一”的指导思想，我司及项目部在工期较紧张情况下，加强管理和加大监控力度，按国家有关安全质量规范、标准和有关技术措施施工。具体措施如下：

1.组织有关人员进行图纸会审，解决设计上存在的各类问题。

2.及时编制预应力管桩专项施工方案并交由有关单位审核。强调对工人的三级教育及安全技术操作有关措施，落实好生产安全责任制。为本工程购买建筑工程施工人员团体人身意外伤害综合保险。

3.按建设单位提供的工程主轴线和标高进行放线，自检复核后与甲方、监理代表办理基线复核验证记录。

4.对周围道路、管线等进行沉降、变形观测记录，发现问题及时反映公司工程部，会同有关部门处理解决。

5.场地平整、临时用电等设施按照施工组织设计方案备置好，按公司文明施工的要求做好现场周边的排水系统。

6.计算工程量，确定管桩材料的进场计划，编制工程进度计划。

7.组织有出厂合格证的材料进场，经材料报验后，且符合要求才使用。

8.预应力管桩劳动力按计划组织进场。

9.以施工组织设计指导施工，做好方案及技术交底工作。

10.在施工现场，我施工单位安排专业施工员积极跟机旁站，从桩机就位、桩管起吊、插管、压管、接管、送桩和桩机终压表读数几个连续施工过程，都严格按照桩基础有关施工工艺和质量标准进行施工和验收。施工过程中没有发现管桩桩头破碎、桩有效长度不够、断桩等情况。

11.注重管桩定位复测工作，核对好轴线与桩中的关系。

七、安全管理和技术措施

1.开工前编制施工组织设计，结合现场环境、地质水文资料、设计要求等，对工人进行有针对性的技术、安全、计划安排，以及综合治理等的施工交底。

2.组织班前安全活动，做好记录。

3.设专职施工员、质安员巡场负责预应力管桩作业的质量、安全检查、记录和监督工作，及时纠正错误和违规行为。

4.设立安全记录，有安全生产责任制、安全目标管理。按规定在有需要的位置设立安全标志，并在现场悬挂安全标志平面图。

5.现场用电由持上岗证的专职电工操作和管理。

6.对工人进行安全救援知识的教育，场内配备常用的药品，配备安

全带、安全绳等以防意外抢救时用。

7.建立以项目经理领导的现场项目部生产安全事故领导小组，制定应急事故救援预案，明确救援领导小组职责，确保突发事故发生，能及时有效组织抢救伤者。

由于采取了上述措施保证了施工安全，基桩施工中未出现大小安全事故和质量事故。

八、文明施工

严格按照文明施工的措施和制度执行，包括场地容貌、封闭管理、材料堆放、生活设施及环境、防火、住宿、饮食、卫生、保健急救、综合管理等。

出车前清洗车辆，交通疏导，每天清扫门口等。

九、工程质量自我评定

在施工过程中未发生质量和安全事故，以上各项措施都得到上级部门及有关单位的协助支持，尤其是建设、质监、设计、监理单位对我项目部的质量、安全、文明施工经常检查，发现问题及时指出，使本子分部工程得到顺利完成，质量安全都达到良好的效果，我司会继续秉承“百年大计，质量第一”的指导思想做好后续的施工工作，抓好质量、安全工作。

我司对本工程桩基础工程进行了认真自检,质量符合相关技术规范、标准；相关质量技术保证资料齐全，我司对本工程施工质量评定为 合格 。

广东华坤建设工程有限公司 项目经理：

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