八、CFG桩首件工程施工技术总结

我标段本着规范CFG桩基施工、保证安全质量的原则，同时对已制定的首件施工方案、新进场的机械设备和人员等进行全面的验收和验证为目的进行的首件工程施工，已按照规范与设计的要求施工完毕，现将施工技术总结上报。

在驻地办和总监办的积极配合和严格监督与指导下，我项目部结合施工图纸和现场施工场地情况，选取老漳河特大桥0号桥台特殊地基处理（K81+828～K81+853）共计试桩6根做为首件工程施工。

该桩基工程的设计指标如下

桩基于20xx年7月23日06：00开钻，至20xx年7月24日02：30完成钢筋笼下设、导管的安装和二次清孔等工作，混凝土灌注时间为：03：10至05:30完成，灌注混凝土共计用时2小时20分，混凝土使用量为99m3。在施工过程中严格控制桩基施工的各个工序，组织进行了各工序的试验检测，其结果均符合设计和规范要求。

工序时间表：

钻孔：06：00—15：40

清孔：16：00—19：00

提钻：19：00—19：40

安装钢筋笼时间及顺序：

20：00—21：00 无筋段与第3节；

21：20—22：30 第2节

22：40—7月24日00：05第1节

安放导管：00：17—01：00

二次清孔：01：15—02：40

砼 灌 注：03：10—05：30

1、施工机械设备和人员的配备

本工程钻孔灌注桩基础钢筋笼采用钢筋加工场集中加工，混凝土由工地集中拌和站拌制，专用混凝土输送车（10m3/车）运输至工地现场。

根据首件桩施工的需要，项目部精心组织一批专业的施工工班，按照既定的首件施工方案进行施工，并投入一套完好的机械设备及人员，详见下表：

施工人员配备

施工机械设备配备

2、准备工作

准备工作内容主要包括平整场地、测量放样、埋设护筒、导管的水密性试验、钢筋笼制作。

导管的水密试验：本标段于20xx年7月17日邀请驻地办现场监理工程师刘建虎、驻地办试验监理刘晓龙监督指导进行导管的水密试验及承压性试验。钻孔灌注桩水下混凝土采用钢导管灌注，导管内径为300mm，共计57m。通过试验验证该套导管各节之间的密封性、管壁的抗压能力等均能满足施工需要。

平整场地：根据桩径设计尺寸、钻机大小和位移要求确定作业场地；本根试验桩桩径1.5m，钻机长7m，宽4m，确定施工平台为8m宽10m长。先用装载机清除杂物，将场地平整；然后用压路机对场地进行碾压。

根用全站仪进行测量放样出左幅32-1#坐标x=4129095.525，y=494018.300。定出32-1#号桩位并钉上木桩，再钉上小钉，并立刻引出护桩，护桩为十字线，并邀请驻地办测量监理工程师陆兴明复核测量定位，符合后坐标无偏差，进行护筒埋设。

护筒埋设及钻机就位：护筒埋设采用挖深法。首先根据桩位及桩径大小挖掘机进行开挖，人工修整，并对基底进行夯实；本桩位桩径1.5m， 护筒直径1.8m，高2.0m；开挖尺寸比护筒直径大10cm，深度为1.7m，护筒顶面比原地面高30cm；然后护筒就位，根据护桩恢复桩位，最后在护筒四周分层填筑粘土，并进行夯实，保证护筒位置平、直、稳定、准确、不变位，底部不漏水，能保证孔内水位稳定，形成静水压力，保证孔壁不塌孔。在钻机平台搭设和护筒埋设好后，用水准仪测定护筒顶面标高，护筒顶面标高26.370m，设计桩顶标高22.764m，计算出设计孔深（=护筒标高-桩顶标高-桩长）57.606m。护筒埋设完成后报测量监理工程陆兴明进行验收，验收结果：x=4129095.525，y=494018.300，桩中心偏差为1mm。钻机就位，认真调平对中，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一垂线上。钻机就位完成后报监理工程师刘建虎验收，验收结果符合要求，并同意开钻。

设置泥浆池，泥浆池大小为6m×6m×4m，储存泥浆144方，满足一根桩基施工(本试验桩钻孔泥浆用量为95方)。

砼选配：使用驻地办及总监办通过审批的配合比：C25（354：810：412.8：206.4），28天抗压强度为34.3MPA。

钢筋笼设计及验收：

保护层垫块采用5cm厚，半径7.5cmC25混凝土垫块，每圈加强筋外侧成 90°布置，共计4个，每圈为一组，相邻组呈45°角。

3、施工工艺 1）、钻孔

20xx年7月23日06:00准时开钻，根据《工程地质勘察报告》中示意本合同段地质主要以粘土、砂层、粉土为主，选用反旋钻机钻孔。钻进过程中每节钻杆均进行取样与深度测量，实际地质情况见（钻孔记录表）。在钻进时，在粘土层，采用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。在粉土与砂层慢转速、大浆量、浓泥浆钻进，施工过程中正常钻进，成孔过程中未出现任何异常。

2）、成孔检测

钻进结束后，首先邀请监理工程师刘建虎对成孔孔深进行检验，在刘工的监督指导下，现场技术员南帅对测绳进行校核，测绳长度及精度满足要求。然后对孔深进行量测，实钻孔深为58米，设计孔深为57.606，超钻39.4cm，符合设计及规范要求。

钻机撤离场地后，吊车进场，用探孔器对桩孔进行检测。探孔器直径为148cm，比设计桩径小2cm，长度为6.5米。通过探孔器检测，孔径、孔深及倾斜度均符合设计及规范要求。

3）、清孔

清孔采用换浆的方法，清孔后的泥浆指标及孔底沉淀物厚度均符合《公路桥涵技术规范》和设计文件规定。

钻孔桩成孔质量标准对照表

4）、安放钢筋笼

采用17m长的专用运钢筋笼的炮车，在钢筋场时采用QY25型汽车吊双钩、三吊点法装车，保证钢筋笼搬运和下设过程不变形，钢筋笼共分4节，因第1、2节钢筋笼长度较长，所以采用钢筋运输车运输到达现场后采用吊车直接吊装入口的方法，安装钢筋笼时间及顺序：20：00—21：00第4节 (无筋段)与第3节,21：20—22：30 第2节，22：40—7月24日00：05第1节。钢筋笼接头采用电弧焊焊接，单面焊接长度最小长度为270mm（设计值为250mm=10*2.5mm），相邻两主筋焊接接头错开距离均为1m。

安放钢筋笼快到设计标高后，采用原护桩拉线绳对中，保证了桩壁保护层准确。

5）、导管下设和二次清孔

钢筋笼和导管安装完毕进行第二次清孔，采用泥浆泵换浆清孔，再次从孔口取样检查泥浆性能，并检验孔底沉渣，二次清孔后实测孔深57.90m，计算沉渣10cm（小于设计30cm）；泥浆密度1.06，含沙率为1.0%，粘度18Pa.s，均符合设计要求。经现场监理工程师同意后，通知试验监理工程师检测原材料，均合格后同意灌注砼。

6）、灌注水下混凝土

灌注混凝土时，在漏斗颈部设置一个隔水钢板，钢板由钢丝绳吊挂在吊车小

挂钩上，当混凝土在漏斗贮存满时，即将钢板向上拔出，并立即补充料斗内砼。此时混凝土挤走导管的水，是漏斗内的混凝土顺利通过导管并从导管底部流出，向四周和上面挤开，减少了与水的接触，以保证水下混凝土的质量。

水下砼灌注起止时间为：（03:10—05:40），每车砼灌注时间水下混凝土施工配合比：水泥：粉煤灰：砂：石子：水：外加剂=1：2.29：2.92：0.52：0.014，出仓混凝土塌落度实测20cm，现场实测混凝土坍落度19cm，。采用两台HZS-120型搅拌机拌和，每盘拌和1m3,搅拌时间为120s，平均每小时出料120m3，采用8辆混凝土运输车运送，保证混凝土灌注的连续。混凝土到达施工现场后，实测混凝土坍落度19cm、20cm、20cm、19cm、21cm、19cm、22cm。坍落度均在18cm-22cm范围内。浇注混凝土时按共制作15cm×15cm×15cm试块6组。

导管插入钻孔内，管底离孔底约40cm，上口通过提升机勾挂在专设的型钢横梁上，并与储存混凝土的漏斗连接，料斗的大小与连续加料的混凝土运输车容量应能满足初灌时在孔底将导管埋入混凝土至少1.0m高的容量。

本根试验桩使用料斗直径1.8m，高1.5m，容量为3.81m3，第一车灌注时，令大料斗内砼没有间断，封底砼实际方量为8m3；首批灌注混凝土的数量：

V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1。

式中：V-灌注首批混凝土所需数量（m3）；

D-桩孔直径（m）；

H1-桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；

H2-导管初次埋置深度（m）；

d-导管内径（m）；

h1-桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）

压力所需要的高度（m）。

针对本试验桩桩径φ1.5m 桩长54m情况进行计算：V= π*1.5*1.5/4*(0.4+1)+ π*0.3*0.3/4*(54*11/24)=4.22m3。首批混凝土用量能够满足要求。

混凝土的运送采用罐车运送到桩位，进行水下混凝土的灌注时，保持连续，施工过程中导管接头未出现漏水或进入空气；当提升导管时，孔内状态维持正常，同时满足了导管底部埋入不小于2m。灌注混凝土完成后的钻孔桩桩头应比设计

高度高出了100cm，便于了后期截除桩头软弱层混凝土后保证桩的质量。此次混凝土共用时2小时20分钟，中间除正常拆除导管无间断。设计混凝土95.04m，实际混凝土使用量为99m3，超方系数为1.04，施工正常。

4、施工中存在问题及改进措施

自检、抽检验收整改框图 3

遵照以上施工工艺、质量控制措施，首根桩基工程老漳河特大桥左幅32-1#桩施工完成。各工序的跟踪质量检查验收，出现的质量隐患及时发现，及时整改，在监理和施工单位双方严格过程控制，经过几个以上“自检验收整改框图”的反复过程，依据各项验收指标对比和存在问题的分析，该施工工艺仍然存在如下几项问题及以后要进行整改的方法：

1）、泥浆池较小，不利于浆液循环，并要经常清理泥浆池，造成时间浪费过多。在后续施工中，将泥浆池扩大，满足桩基正常施工。

2）、泥浆池防护不到位。项目部安全环保部立即购买钢丝防护网，将所有泥浆池进行四周维护。

3）、护筒直径偏大，不利于孔位及钢筋笼位置的精确控制。后续施工中更换护筒，保证护筒直径只比桩径大20-30cm

4）、钢筋笼运输与安装不同步。在以后桩基施工过程中，提钻之前要把所有需使用的桩基钢筋笼全部提前运至现场进行码放好。

5）、现场安全防护在挖机捞渣过程中遭到破坏，没有及时复原。在以后安全

防护需拆除时，必须专职安全员随时负责恢复。

6）、由于为夜间施工现场照明设施准备不充分，在总监办的指导下立刻增加了照明设备。在以后桩基施工过程中，夜间至少保证4台照明设备以上。

4、附件

1）、测量放样报验单

2）、钻孔原始记录

3）、桩孔质量检查记录表

4）、钻孔桩水下混凝土灌注记录

5）、桩基钢筋笼施工原始记录

6）、钢筋加工及安装检查记录表

7）、C25配合比试验报告

第二篇：桩基报告

泉港区美发中学学生宿舍楼

桩

基

子

分

部

监

理

评

估

报

告

技术负责人： 总监理工程师： 福建光正工程项目管理有限公司

20xx年 8月4日

泉港区美发中学学生宿舍楼桩基子分部

监理评估报告

一、工程概况：

泉港区美发中学学生宿舍楼建筑面积约为2027m2，建筑层数为5层，建筑总高度为16.5m，基础为钻孔灌注桩基础，主体为五层框架结构。本工程由泉港区美发中学投资建设，泉州市泉成勘察有限公司负责工程勘察，福建省中景建筑设计院负责工程图纸设计，由泉州市丰泽建筑工程有限公司承建，由我司实施全程监理。

二、工程设计概况

本工程基础设计采用钻孔灌注桩及柱下砼独立承台基础，钻孔灌注桩共24根，共三种规格分别为：? 1300mm2根；? 1100mm18根；? 900mm4根；桩长约14.2-16.6m桩尖持力层为强风化花岗岩，桩端极限端阻力标准值为3000Kpa；桩尖进入持力层的深度大于1D，且桩长不小于12m,并以此为终孔条件，桩身混凝土强度为C25。

三、质量评估依据：

1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94

2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

3、《建筑工程施工验收统一标准》GB50300-2001

4、《工程建设强制性标准》---房屋建筑部分

5、《建设安装工程质量检验评定统一标准》GBJ300-88

6、工程建设施工合同

7、工程建设监理合同

8、设计文件、图纸及说明

四、桩基质量控制概况：

1、每根桩挖至强风化花岗岩持力层后，继续挖进大于1D，并分别提取砂样，符合要求后才进入下道工序施工。

2、检查桩的中心线、垂直度、桩径、持力层深度、孔底沉渣厚度，符合要求后，立即安装钢筋笼，浇筑桩身砼。

3、严格控制原材料的质量，各种材料进场均有出厂合格证。并按规范要求进行见证取样送检。

4、钢筋笼加工制作严格按设计要求及施工规范，钢筋笼安装时设置垫块以保证保护层厚度。

5、砼浇筑前抽干孔底积水，清理孔底残渣，符合要求后一次性浇筑完成。

五、砼强度评定

标准养护：钻孔灌注桩砼强度等级为C25，见证取样24组，最小值为27.3Mpa，平均值29.96Mpa，采用未知方差统计法判定砼强度为合格。

同条件养护：钻孔灌注桩砼强度等级为C25，见证取样3组，最小值为29.81Mpa，平均值30.14Mpa，采用数量非统计法判定砼强度为合格。

六、质量控制资料核查：

1、钢筋采用“三钢闽光”牌，有钢材合格证2份，取样送检2组，试验报告2份，钢材性能指标均符合要求。

2、砼试块试验报告27份,符合要求。

3、单桩竖向静载试验报告1份；低应变动力检测报告1份。

4、工程测量定位放线验收记录1份；桩基定位放线验收记录1份。

5、灌注桩施工记录24份。

6、隐蔽工程验收记录24份。

7、桩基子分部工程验收记录表1份。

七、单桩竖向静载试验结果：由福建永正工程质量检测有限公司进行静载

检验，试验结果如下表：

八、低应变动测检验结果：由福建永正工程质量检测有限公司进行检验:共动测检验24根，其中1类桩16根，2类桩8根，没有出现3类及4类桩，检验符合要求。

九、桩位偏移测量结果：

桩位偏差经实测在规范允许偏差范围内,符合验收规范要求；桩顶标高基本符合要求。

十、桩基工程质量等级评定情况：

桩位轴线位置及高程偏差均满足验收规范要求，工程内业资料基本齐全，桩基分部工程评定合格。

总监理工程师：福建光正工程项目管理有限公司

20xx年08月4日

泉港区美发中学学生宿舍楼

编制单位：

编制日期：

桩 基 子 分 部 质 量 验 收 报 告 泉州市丰泽建筑工程有限公司 20xx年 8月4日

泉港区美发中学学生宿舍楼桩基子分部

质量验收报告

一、工程概况：

1、建设单位：泉港区美发中学

2、勘测单位：泉州市泉成勘察有限公司

3、设计单位：福建省中景建筑设计院

4、施工单位：泉州市丰泽建筑工程有限公司

5、监理单位：福建光正工程项目管理有限公司

6、建设地点：泉港区山腰镇

二、设计结构形式

本工程基础型式：钻孔灌注桩，桩尖持力层为强风化花岗岩，桩端极限端阻力标准值为3000Kpa；桩尖进入持力层的深度大于1D，且桩长不小于12m,并以此为终孔条件。钻孔工作结束后，对冲孔进行全面检查（包括孔位、孔深、孔径、孔垂直度）合格后采用反循环清渣工艺进行清孔，清孔后孔底沉渣小于50mm,清孔后即浇灌水下混凝土，不间歇，桩身混凝土。

桩身混凝土采用C25，主筋保护层厚100mm。

桩数为24根，共三种规格分别为：ZJ-1、d=1300mm，2根；ZJ-2、d=1100mm，18根；ZJ-3、d=900mm，4根；桩长约14.2-16.6m；

三、工程技术标准执行情况：

1、施工合同；

2、工程设计施工图纸及设计文件；

3、建筑工程施工质量验收统一标准《GB50300-2001》

4、《工程建设标准强制性条文》（房屋建筑部分20xx年版）；

5、建筑地基基础工程施工质量验收规范《GB50202-2002》

6、混凝土结构工程施工质量验收规范《GB50204-2002》

7、国家现行有关建筑工程施工质量验收规范及法律法规等；

本工程严格按工程建设强制性标准施工，执行国家及地方有关的技术标准，施工过程中未出现违反工程建设标准强制性条文。

四、地质概况

根据工程地质报告，拟建场地地层结构自上而下分为5层，分别为： ①-素填土、②-粉质粘土、③-淤泥、○4-残积砂质粘性土、⑤-强风化花岗岩等五个地层。

五、施工概况：

1、试桩：20xx年6月9日设计单位、建设单位、监理单位、勘察单位、施工单位等有关人员在场参加试桩，试桩号为1/D轴桩，桩长为15.8m，桩端已进入持力层1.20m。

2、施工控制：

（1） 测量、定位： 开工前做好坐标控制点、水准点的测设及其闭合工作，在每条轴线上均测设两个控制点。

（2） 成孔施工：钻机安装做好对中、水平、稳固，与桩位中心保持一致，钻进时经常检查钻机安装水平变化情况。在进尺较快孔段和软硬换层孔段控制钻压，防止孔斜的发生。钻孔灌注桩施工，邻桩成孔距离小于4d时，隔桩施工。

（3） 清孔：清孔分二次进行，孔底沉渣厚度≤50mm，泥浆密度<1.15。二次清孔后在30分钟内灌注水下砼。

（4） 钢筋笼制作安装：钢筋笼制作，主筋、加劲箍、螺旋箍筋的间距及笼长、笼直径、焊接长度、焊接质量、保护层垫块设置均符合设计要求。

（5）桩芯混凝土灌注 ：桩身混凝土强度等级为C25，采用商品砼。每次

砼浇捣均按要求留置试块, 按同强度等级、同部位每台班或每100m3取标准养护试块一组。

六、质量检测

（1）桩位偏差：工程桩的桩位偏差经过现场实测均在允许范围内，符合

要求。

（2）砼试块试验报告：

标准养护：钻孔灌注桩砼强度等级为C25，见证取样24组，最小值为

27.3Mpa，平均值29.96Mpa，采用未知方差统计法判定砼强度为合格。

同条件养护：钻孔灌注桩砼强度等级为C25，见证取样3组，最小值为

29.81Mpa，平均值30.14Mpa，采用数量非统计法判定砼强度为合格。

（3）单桩竖向静载试验：由福建永正工程质量检测有限公司进行静载检

验，试验结果如下表：

（4）低应变动力检测: 由福建永正工程质量检测有限公司进行检验:共动测检验24根，其中1类桩16根，2类桩8根，没有出现3类及4类桩，检验符合要求。

七、质保资料检查：

1、钢材合格证2份，试验报告2份，符合要求。

2、砼试块试验报告27份,符合要求。

3、单桩竖向静载试验报告1份；低应变动力检测报告1份。

4、工程测量定位放线验收记录1份；桩基定位放线验收记录1份。

5、灌注桩施工记录24份。

6、隐蔽工程验收记录24份。

7、桩基子分部工程验收记录表1份。

八、质量评估

根据《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-92）及《建筑地基基础工程施工验收规范》GBJ50202-2002的相关规定，经核查该桩基工程质量控制质量均符合要求，质量评定等级定为合格。

泉州市丰泽建筑工程有限公司 项目经理：

技术负责人：

日 期：