GD220112

深圳市城市轨道交通9号线工程（笔架山停车场）

桩基础子分部工程施工总结

编制单位:中国建筑一局（集团）有限公司

编制人:                  

审核人:                         

审批人:                               

审批日期:        年     月       日

中国建筑一局（集团）有限公司

深圳地铁9号线BT工程9105标段项目经理部

一、工程概况

1.1参建单位概况

建设单位：深圳市地铁集团9号线建设分公司

勘察单位：广州地铁设计研究院有限公司

设计单位：广州地铁设计研究院有限公司

监理单位：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司

质量监督：深圳市建设工程质量监督总站

BT单位：中建南方投资有限公司

施工单位：中国建筑一局（集团）有限公司

1.2桩基设计概况

深圳市地铁9号线笔架山停车场笔架山停车场选址在笔架山公园内，为全地下停车场。选址西侧为皇岗路、南侧为笋岗西路、东北侧为福田河，呈南北走向，与正线几乎呈正交的尽端式布置。选址现状及规划均为公园，地下停车场建成后需恢复地面绿化及休闲设施，出入停车场方便快捷。笔架山停车场南北方向长（至出入场线设计终点）约725m，南宽北窄，东西方向最宽处达118m，出入场线洗车机附近最窄处32.5m。该停车场现状地势北高南低，地面标高在12.3m～18.6m之间；停车场中部有池塘水面标高约为6.2m。停车场入场线在梅林东站接轨，出场线在银湖站接轨。本停车场为地下一层多跨箱形结构，由运用库、综合运转用房、辅助生产用房、设备区、材料备品区及司机休息区、洗车区、工程车停放区、咽喉区等分区组成，顶板覆土平均厚度约1.5~3.0m，底板埋深约10.5～13.0m。总建筑面积为74330.5㎡，基础为桩基。

1、桩基设计等级为一级，桩基结构安全等级为一级，结构重要性系数γ=1.1。结构设计使用年限为100年，桩身裂缝探制等级为三级。

2、本工程采用钻（冲）孔灌注桩，桩径除10根共用桥桩外全为1200mm。

3、桩基工程中钢筋笼的纵向钢筋HRB400、横向加强箍HRB335、螺旋钢箍HPB300。

4、设计桩长为12.0～22.0m不等，共12种桩型，三个终孔条件：1达到设计桩长、2桩进入中风化不少于2m、3桩进入微风化不少于1.5m。

1.3桩基分批验收概况

笔架山停车场建筑面积大，为加快施工进度，不影响现场主体结构钢筋绑扎及混凝土浇筑工作，笔架山停车场桩基计划分为三个区域分别进行验收。其中本次验收区域为1-25轴，该区域范围共有228（不含共用桥桩17根）根桩。

本区域内的桩检方案为：小应变桩检数量为69根（实际检测73根），竖向抗拔检测3根（实际检测7根）。

1.4桩基现场施工概况

20##年5月31日，由监理单位旁站见证下，项目技术质量人员对桩基施工主管及专业队人员进行技术和质量交底。

20##年6月14日，召开了笔架山停车场桩基图纸会审及设计交底会议。

桩基施工开始20##年6月至20##年1月全部完工，历时7个多月。

至20##年1月完成桩基的施工工作，期间未有设计变更，施工进展顺利，未出现质量和安全事故。

二、施工管理总结

2.1技术管理

项目技术部积极跟进桩基图纸出图情况，收到受控图纸后，立即开展图纸会审工作，由监理单位组织各家参建单位及时进行图纸会审和设计交底工作。

根据现场地质条件、工期要求以及安全文明施工要求，桩基施工方案采取冲孔钻机成孔，针对钢筋笼的长度采取汽车吊一次性吊运，针对笼长大于12米的钢筋笼采用直螺纹套筒连接，换浆法进行清孔组织施工。施工方案经项目部内部研讨，并充分采纳监理等单位的意见和建议最终定稿，上报监理单位审批同意后下发，进行方案及工序交底，有效指导现场施工。

由专业技术人员结合设计图纸对灌注桩进行设计深化工作，编制桩基编号图及桩基信息表，表中包含各桩基坐标点、预估桩长、桩顶标高、桩径、桩基入岩情况、地质资料等信息，便于指导管理人员进行管控以及指导工人施工。

施工过程中，技术部人员进行现场巡视，核对方案实施情况，及时处理技术问题。

2.2现场管理

施工前项目部各部门组成考察团对潜在的各桩基劳务队伍进行考察，择优选择有丰富施工经验、实力强劲、有性能良好机械设备的桩基劳务队伍进场施工。

现场高峰期共投入14台冲孔桩机、两台25T汽车吊、两台自卸吊、三套泥浆循环设备施工。

人员方面，配备双班作业人员，配套钢筋笼制作、钢筋笼吊装、钻机操作、成孔、测量、临电工、杂工等系列工种人员，人员数量满足现场施工进度要求。

施工过程中，严格按照施工方案制定的施工顺序进行施工。质量部门加强桩基施工质量控制，按规定留存好入岩桩的岩样。

2.3安全管理

项目部在安全管理方面，重点抓人员特种作业证、机械验收、临电验收、人员教育交底、安全日常巡视和文明施工方面。

笔架山停车场桩基队进场工人共计100多人，全部进行了“三级”教育和有针对性的安全技术交底，教育、交底率达到100%，并全部办理平安卡。

劳务队伍进场前，严格审核特种作业人员证件以及证件的有效期、效力性。在日常安全巡查中不定期的对特种作业人员持证情况进行抽查，杜绝了施工现场非特种作业人员进行特种作业情况的发生。

进入施工场地的设备，均按规定进行了验收和报审。在日常安全巡查中检查机械设备的运行记录和维修保养记录，重点对起重机械的作业环境、车况、是否垫枕木、是否配备司索信号工、起重机司机是否持证等方面进行了重点监督检查

专职安全员巡视现场，对现场工人劳动保护、机械作业、泥浆池防护、临时用电等进行检查，发现不合格者立即要求其进行整改；及时推进现场整改，并监督做好回复。

实行项目领导带班制度，夜间施工及节假日都有主管领导值班。

文明施工管理方面，及时抽排现场雨水；安装标准化防护栏杆；主要出入口设置三级自动冲洗设备；裸露土方及时覆盖无纺布，抑制扬尘。工完场清，保持现场干净整洁。

2.4质量管理

2.4.1现场质量管理

1、质量管理制度

1）、三检制度

实行三级质量检查制度，对桩位放样、护筒埋设、钻机就位、成孔、钢筋笼加工、钢筋焊接、钢筋笼安装、清孔、混凝土灌注、桩头处理等每道工序由班组进行自检、现场主管检查、质量员检查、监理单位检查验收，合格后才能进行下一道工序。

2）、样板制度

施工前编制样板钢筋笼方案，并经项目、监理单位审核、审批后下发劳务班组。按照样板钢筋笼方案制作样板钢筋笼，制作完成的样板钢筋笼进行联合验收，并提出整改意见。样板钢筋笼通过验收后，组织劳务班组人员进行实物交底，明确施工的要点，质量检查标准，验收标准。张挂样板钢筋笼实物交底牌。

3）、挂牌制度

原材挂牌：钢筋在现场钢筋场地堆放，采取下垫上盖措施进行防雨防潮。由物资管理人员对钢筋的规格、数量，检验状态进行标识。钢筋未复试或不合格的材料一律不得使用。

钢筋笼成品挂牌：对制作并经验收完成的钢筋笼，进行挂牌，明确钢筋笼的各项参数，并签上质量检查人员姓名。

钻孔挂牌：开孔前，对桩位进行挂牌，明确桩号、桩长信息等内容。

4）、教育和交底培训制度

施工前编制了桩基质量控制方案，并进行了专门交底，明确质量管理目标及质量控制方法和要点。

5）每周进行质量例会。不定期召开桩基施工质量总结和分析会。

2、过程质量管理方法

1）、桩位控制，护筒复测

护筒埋设和桩机就位时，桩位由施工队测量人员施测完成后，由项目部测量队复测，合格后上报监理测量工程师检查验收。过程中复核桩位情况，超过规范要求的一律回填重钻。

2）、终孔控制

对入岩的桩基，在刚入岩时由技术、质量、监理和勘查设计人员进行岩样判断，最终由地勘确定是否符合入岩要求。终孔时由项目部技术、质量、现场人员共同验收确定。所有桩基均按规定在钻进过程中留取岩样备查。

3）、泥浆质量控制

根据现场不同地质调配泥浆，调整泥浆比重、稠度等性能。项目部配备了泥浆试验设备，对过程泥浆质量情况进行检查，特别是对部分有砂层和淤泥层的土层以及清孔效果进行重点检查，确保泥浆质量，避免塌孔、缩颈及沉渣不符合要求。

4）、清孔及沉渣控制

采用换浆法泥浆泵进行清孔，清孔至孔底沉渣满足设计要求的小于150mm以内，经自检和监理验收合格后进入下道工序。在浇筑前必须再次检查孔底沉渣厚度是否满足设计及方案要求。

5）、钢筋笼制作安装质量控制

主要控制钢筋笼分段直螺纹套筒连接质量、钢筋间距和钢筋笼的整体牢固性。

按照设计图纸和技术规范加工钢筋笼，分段长度及钢筋接头位置事先确定，接头位置符合规范要求。

钢筋笼安装过程中采取一次吊装的方式，控制垂直置入桩孔内，在钢筋笼标高和位置满足要求后并在孔口可靠固定。

6）、混凝土灌注

采用直径300mm的导管，所有导管经过试压验收合格后方允许使用，导管接口处上好橡皮圈，确保灌注时不漏气不进浆。

砼浇注前经工程、质量人员重新检查孔深、沉渣厚度、泥浆比重及混凝土准备情况，复核要求后向监理工程师申请浇注砼，监理验收合格后同意后方可浇注。

现场准备充足的首灌混凝土量方可剪球灌注筑。混凝土灌注过程中，主管责任师、质检员全程旁站，跟踪检查浇筑情况，检查混凝土质量、协调混凝土供应，确保混凝土质量和灌注的连续进行，按规范要求制作检查混凝土坍落度、制作混凝土试件。灌注后期重点混凝土超浇量满足规范要求。

4、试验管理方法

1）、钢筋原材组织联合验收。钢筋进场验收质量、物资、试验、工程人员以及监理工程师全程参与。现场先行进行外观质量检查，重量偏差测定，合格后再进行现场见证取样。

2）、混凝土配合比设计验证

在桩基开工前进行了混凝土配合比设计验证，验证合格后方可使用。

3）、标准实验室管理

项目部重视试验检测的管理，配备了专职试验人员，建设了设施齐全的标准化试验养护室，配备包括泥浆检测配套设备、氯离子检测仪、坍落度筒、天平、标准养护设施等。试验室实时对混凝土搅拌站的生产质量进行监控，对进场混凝土的质量按规范进行检查，特别增加了混凝土氯离子检测。每根桩的每车混凝土均进行外观和坍落度检测，不符合要求的一律退回搅拌站。每月不定期的联合监理单位对搅拌站的质量控制情况进行检查，并抽检原材料。

5、测量管理

测量对每个桩位护筒进行复核，复核其位置和标高的准确性。混凝土浇筑前，复核钢筋笼的下放位置的准确性。

经现场桩头开挖，对已完成的桩位进行测量，桩位偏差符合要求。

2.4.2试验管理成果

1、钢筋原材及连接质量情况

1.1钢筋原材进场验收

对施工现场每批进场钢筋，由质量、物资、工程与监理人员联合验收，按GB1499.1/GB1499.2《钢筋混凝土用钢带肋钢筋/光圆钢筋》的要求，检查其外观质量及尺寸、重量偏差等，验收合格后准予进场。经统计，钢筋总进场数量为1499.343吨，具体见下表：

1.2钢筋原材复试

对于每批进场钢筋按GB1499.1/GB1499.2《钢筋混凝土用钢 带肋钢筋/光圆钢筋》的要求取样，对其拉伸、弯曲性能及重量偏差进行送检，检验情况如下：

1.3机械连接材料质量检查

检查机械连接材料的质量、型号规格是否与设计图纸对应，并收集其质量证明书，见如下：

1.4直螺纹连接试件检测

   对现场施工的钻孔灌注桩钢筋笼进行现场滚轧直螺纹套筒试件取样，共取试件48组（其中HRB400 25 /28各为16/32组），按JGJ107-2010《钢筋机械连接技术规程》要求进行抗拉强度检验，经检验，满足设计及规范要求，具体如下表：

2、砼质量检验情况

2.1混凝土进场坍落度检测

   对于进场混凝土均按设计要求及GB/T50080-2002《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》进行混凝土坍落度及氯离子含量检测并对其和易性进行检查，均满足要求。

2.2砼搅拌站原材抽检及试块氯离子检测

每月不定时的组织监理对搅拌站进行砼原材的抽检，对砼原材（砂、石、水泥、外加剂及掺合料）现场取样并送检至检测机构进行检验，均检验合格，具体见下表：

2.3砼试块抗压强度检测及评定

笔架山停车场抗拔桩使用的预拌混凝土厂家为中天元搅拌站，按GB50202-2002《建筑地基基础工程质量验收规范》要求留置试块，第一区（1-25轴）总桩数228根，共留置标养抗压试块228组，根据GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》对28d标准养护试块进行抗压强度试验，计算评定按GB/T50107-2010《混凝土强度检验评定标准》，经检测与评定计算，均满足要求，详见下表：

2.4.3施工资料管理

配备专职资料员进行资料管理。

施工资料做到与现场同步，各项资料内容确保可追溯性，数据真实。签章手续完整、齐全，符合要求。各项实验报告完整、数量符合要求。子分部工程所含的分项工程质量验收合格。每个分项工程验收正确，资料完整。合计2个分项456个检验批，合格率100%。

2.4.4桩基检测情况

本工程桩基检测按照经各方签字确认的桩基检测方案进行，由第三方检测单位深圳市建设工程质量检测中心进行检测，检测结果如下：

1、小应变

2、竖向抗拔检测

3、抽芯

4、Z424抗拔桩检测不合格处理

在抗拔桩抗拔承载力检测过程中，有一根桩（Z424）因施工过程的泥皮、地质条件变化较大等原因造成抗拔力未能满足设计要求，但该桩桩身完整性经小应变和抽芯检测符合设计及规范要求。按照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2003）和《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09—2007）要求进行扩大抽检，扩大抽检2根桩检测合格。经专家论证该桩（Z424）属于个案，其周边桩基整体抗拔力满足设计要求，对不合格桩进行补桩处理。补桩（Z424+#）小应变检测合格，符合设计及施工验收规范要求。

三、结论

经过程控制和最终对实体和资料的自检，笔架山停车场本次验收区域第一区（1-25轴）桩基子分部工程符合设计及有关规范、标准的规定，质量合格，施工过程中无安全事故，特申请桩基子分部验收。请各位领导、专家对本工程的综合办公楼地下室桩基础子分部工程进行质量验收评定。

第二篇：桩基子分部工程施工总结

桩基子分部工程施工总结

由我单位承建的黄冈市体育中心一期-主体育场桩基工程自20xx年3月18日从开工以来，我项目部严格按照设计图纸和有关施工规范，在建设、设计、勘察、监理等单位的细心指导和帮助下于20xx年6月20日顺利完成了桩基础子分部工程的施工，现就工程的施工情况及质量情况作简要总结：

1.工程概况

本工程位于黄冈市黄州区南湖农场七队。

建设单位：黄冈市体育局

投资单位：武汉武船重型装备工程有限责任公司

监理单位：湖北中南工程建设监理有限公司

勘察单位：湖北地矿建设勘察有限公司

设计单位：中南建筑设计院股份有限公司

施工单位：中冶集团武汉勘察研究院有限公司

本工程桩基础型式为钻孔灌注桩，桩径700mm和900mm。本桩基工程总桩数为1149根，其中Φ700mm桩共721根，Φ900mm共428根；拱脚区域采用双管高压旋喷桩地基加固，共1424根，总长16660m（不含空孔及试桩工程量）。本次验收含钻孔灌注桩总数为506根，分为A、B、C、D拱脚及西区看台，其中Φ700mm桩208根、Φ900mm桩298根。本验收含高压旋喷桩1424根，水泥掺入量为湿土重量的45%（245kg/m)，水灰比采用1:1，施工工艺采用双管复喷施工。

钻孔灌注桩身混凝土强度为C30，双管高压旋喷桩采用P.O.42.5级水泥。

2.材料标准及工程质量评定的主要依据

2.1有关工程材料标准

《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012

《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007

《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008

《通用硅酸盐水泥》GB175-2007

2.2工程施工依据

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施工合同、招投标文件

设计图纸

湖北省有关地方性标准

《岩土工程勘察报告》

2.3工程施工质量标准评定的主要依据

《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003、J256-2003

《工程测量规范》GB50026-2007

3.工程施工质量情况

3.1 该工程自开工以来项目部全体人员以严谨的工作态度组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为。项目部在整个工程的施工过程中，对“人、机、料、法、环”等五大质量因素进行全方位的质量管理及控制。

3.2桩基工程质量控制

桩基工程在开工前（20xx年3月15日）我们会同设计单位、建设单位、监理单位进行了图纸会审，针对图纸问题进行了答疑，为后期施工的顺利进行创造了条件。

桩身混凝土由鼎顺、鑫海公司提供，工程开工前建设及监理单位对混凝土供应单位进行了考察，对混凝土供应单位的资质及供应能力给予了认可。桩身混凝土试块每桩留置不少于壹组试块，所有试块均由现场监理人员见证取样。

在桩基施工过程中项目部及监理对桩位位置和轴线进行复核，以保证桩位准确度。桩基施工完毕后，在土方开挖后项目部组织由技术负责人牵头，施工员、质量员以及打桩班组参加，对桩位偏差情况作了仔细认真的检查，并做好原始记录，并经参建各方签字确认。

3.3桩基检测情况

打桩结束后由建设单位委托第三方对工程桩基进行了单桩竖向抗压静载试自评验收报告 - 2 -

验、水平推力载荷试验、钻芯取样、声波及小应变检测。本次验收含钻孔灌注桩总数为506根，A、B、C、D拱脚水平推力检测4根全部合格；高压旋喷桩静载检测单桩8根全部合格；高压旋喷桩复合地基静载8根全部合格。声波检测29根全部合格，取芯检测4根全部合格，小应变检测506根，其中Ⅰ类桩468根，占所检测桩数的92.5%；其中Ⅱ类桩38根，占所检测桩数的7.5%。（详细数据见检测报告）

3.4在桩基工程施工中，项目部及监理严把工程材料质量关。材料采购有质保书、合格证。进场后会同现场监理，随机见证取样，检验合格后才用于工程中。

桩身钢筋笼所采用单面搭接焊，钢筋焊接后均由监理人员进行见证取样、送检，合格后方可用于本工程。

钢筋笼隐蔽前施工单位质检员、现场监理验收合格后方可进入下道工序的施工。

3.5严把工程质量关，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，组成一个完整的质量检查体系。在各种检查中实行“质量否决制”，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，在工程隐蔽前，由监理人员检查验收合格后才进行隐蔽，发现不合格的分项工程坚决返工重做。

3.6工序质量控制

每个工序完成后，均由工程项目部按工序质量标准进行严格的“三检”，“三检”合格后报监理公司查验，合格后方可进入下道工序进行施工，保证每道工序的质量都合格。

3.7工程进度控制

本工程在桩基施工阶段，较注重工程进度的管理，排出合理的桩基施工进度计划，并按计划组织实施。每周对进度情况进行检查，排除影响工程进度的各种主观因素，对因各种客观因素造成的进度拖延，及时组织各班组加班加点，在桩基施工过程中，由各班组相互穿插、密切配合按计划完成。

4.工程质量评定情况

4.1质量控制资料收集情况 ，本工程所有质量控制资料均收集齐全，经核查

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4.2分项分部质量评定：在每个分项工程完成后，项目部均及时组织分项验

收，并做好自评记录，同时报监理公司查验。

4.3根据分项分部工程质量评定情况，质量控制资料的收集情况综合评定，桩基分部工程质量自评为合格。

5.本工程机械设备人员投入情况：

本工程钻孔灌注桩部分先后投入旋挖桩基3台，汽车钻GPS-15型4台；回转钻机2台。本工程高压旋喷桩共计投入勘察引孔钻机4台，高压旋喷桩机5台。累计投入施工人员210人，管理人员16人。

6.桩基子分部工程在整个施工过程中，深得黄冈市建设工程质量监督站、武汉武船重型装备工程有限责任公司、黄冈市体育局、湖北中南工程建设监理有限公司、中南建筑设计院股份有限公司精心指导与密切配合，使本工程桩基子分部工程能顺利完成。

项目经理：胡兴坤

中冶集团武汉勘察研究院有限公司

年 月 日

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