选煤厂20xx年上半年班组建设总结

上半年，选煤厂以创建“五型班组”为目标，通过加强领导、科学谋划、丰富载体、强化培训、突出重点、培育文化等手段，推动了班组建设深入开展。

一、加强组织领导，形成班组建设合力

随着选煤厂不断的发展壮大和管理的逐步规范化，企业管理工作也逐步重心下移，班组工作得到不断强化，各级管理人员对班组建设的重要性有了进一步认识，坚持深入班组进行督促、指导、考核，规范班组管理标准，加强了对班组建设的组织领导。各生产车间将班组建设纳入年度重点工作目标和考核范围，逐步使班组由生产型向综合管理型转变。部分车间在对班组整合、优化的基础上，一些责任心强、年纪轻、技术硬、威信高的职工被选拔到班组长岗位，班组工作的活力得到激发，班组工作的合力得到加强。

二、科学谋划工作，促进班组规范化发展

为了使班组建设更加系统化、规范化，年初，我们通过对班组建设工作形势要求与现状分析，制定了选煤厂班组建设工作三年规划，明确了今后3年的工作目标、工作要点及推进措施。按照准能公司“五型班组”创建活动的具体要求，制定了详细周密、切实可行的年度班组建设工作计划，并按月度分解推进。各车间也根据厂里具体工作部署，制定了本 1

车间班组建设年度计划和推进措施，保证了班组建设工作有条不紊地深入开展。根据公司班组建设管理办法，修订和完善了《选煤厂班组建设管理办法》，进一步明确了班组建设的指导思想、工作目标和考核标准，班组建设工作内容更加丰富，水平不断提高。

三、丰富载体活动，五型班组创建成效显著

上半年，厂里集中组织开展了标准班前会暨班组工作展示竞赛，进一步规范提高了班前会质量和班组长工作汇报质量。各生产车间按照“五型班组”创建活动要求，在做好本质安全型创建活动的同时，结合车间自身实际，分别选取了文明生产型、技术创新型、成本节约型、和谐团结型中的其中一型，开展了丰富多彩的创建活动。原煤车间在开展技术创新型活动中，通过反复研究和试验，在胶带机上试验成功了胶带防撕裂机械保护装置，并在全厂推广应用，进一步加强了对胶带防撕裂的保护。洗选一车间在文明生产型创建活动中，坚持开展“四无”（无垃圾、无积水、无油污、无烟头）、“五净”（门窗、桌椅、橱柜、地面和墙壁洁净）活动，文明生产程度进一步提升。洗选二车间在成本节约型创建活动中，通过设备技术改造和加强介质回收环节的考核，使介质粉消耗从0.8KG/吨煤降低0.73KG/吨煤。装车车间在成本节约型创建活动中，通过对煤用防冻液系统进行技术改造，并加强日常喷洒量的考核，既保证没有冻车现象发生，又节约了防冻 2

液的喷洒。重介车间在文明生产型创建活动中，坚持开展“五达标”（现场制度落实达标、环境安全达标、设备完好达标、操作程序达标、工作质量达标）动态考核，文明生产程度进一步提升。煤质室针对女职工较多的实际情况，积极开展和谐团结型创建活动，牢固树立“和谐发展”的理念，通过互帮互学、互助互爱、工作协调等载体活动，使整个车间形成了员工爱岗敬业、奋发向上、团结互助的“温馨小家”的良好氛围。

四、强化班组培训，提高班组成员整体素质

班组开展多种形式的培训。一是针对性培训，根据现场出现的问题、设备原理和日常故障处理等内容，进行针对性的培训。二是实操技术培训，利用工余时间，完全模拟现场在实操台上进行演练，学习设备原理，了解设备结构，交流日常故障判断，提高班组人员运行维护和故障处理的准确性。三是加强新工人培训，根据班组实际情况和新入职大学生的特点，制订培训计划，组织学习规程、规章制度、作业标准等，让他们逐步熟悉掌握系统运行原理。四是班组长能力提升实战培训，上半年聘请国内知名班组长实战讲师，对我厂70多名班组长进行了为期两天的集中培训，在培训内容上紧紧围绕生产实际，培养班组长的学习能力、创新能力、管理能力和协调组织能力。五是车间班组根据实际需求，本着“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，认真设计“每 3

日一题、每周一课、每月一考”等培训内容，让员工真正做到“一年三百六十天，天天进步一点点”。六是厂里为各班组统一订阅了有关班组建设杂志书籍，车间自购了专业书籍，丰富了班组读书角内容，为班组搭建了学习平台。

五、突出安全重点，提升班组安全管控能力

突出班组安全管理重点，是提高班组安全管控能力的有效途径。一是认真对待每一次安全活动，做到有目的、有准备、有内容、有重点、有要求，有收获。如今年“安全生产月” 开展的PPT培训课件制作竞赛、现场培训竞赛、本安提升实务培训；安全生产过程及事故虚拟仿真系统教育、员工不安全行为或安全隐患照片曝光评选、火灾事故应急救援演练、“进班组、送安全”等活动。二是安全案例分析活动有实效，在安全活动中，重视各类事故案例收集、分析、学习、讨论，达到举一反三的目的。三是充分利用班前和班后会，进行安全教育，在班前会上，进行“三查”，查着装、查精神状态、查劳保穿戴；“一提示”，进行当班的安全提示，“三交待”，交代当班的工作重点、安全措施、技术要求；在班后会上进行“三评价”，当班期间的工作任务完成情况评价、工作中安全情况评价、安全措施执行情况评价。四是加强危险源辨识，提高自我保护能力,操作前进行“四清楚”（即任务清楚、危险源清楚、作业程序清楚、安全措施清楚）交待，分析可能存在和发生的危险因素，讲解安全防护知识；操作中过程控制，严格按 4

操作票内容进行操作，并监督操作过程、危险点、作业程序、安全措施是否到位；操作后总结，指出本次操作的不足之处，以利于下次操作时改正，从而养成一种良好的操作习惯。通过以上做法，使班组安全管控能力得到了不断提升。

六、培育班组文化，增强班组凝聚力

一是营造温暖氛围，在工作中尊重、关心员工，时刻以员工为本，在考虑工作的同时考虑他们所想，使班组员工感受到班组的关心。二是透明班组内容，班组的管理制度要求所有人进行学习，日常管理不徇私情，奖罚公开透明，接受班组人员监督批评。三是推进民主管理，对班组所涉及的班务工作、奖金分配、安全奖罚，合理化建议、班组竞赛、技术创新和改造、经济核算等工作，都要广泛听取班组成员的意见和建议，由大家讨论通过，充分发挥班组的集体智慧和力量。尤其对员工敏感的热点、焦点问题，如奖金分配过程、员工奖罚情况等，各班组都通过班务公开栏随时公开，接受大家监督，营造班组公平公正的和谐管理环境。四是各班组根据本班组工作特点，以文化墙建设为载体，打造各具特色的班组文化。五是加强教育引导，逐步规范职工在着装、就餐、乘车、比赛、阅览、检修等日常行为工作标准，让好的修养和习惯在事实中感悟，在工作中体现。六是建设班组“家”文化，班组是一个大家庭，每个成员在家的怀抱里成长。生病了大家关心、帮助；有困难了，一起伸出援助之手，共度 5

难关；有喜事了，共同分享。在大家庭里，共担责任，分享快乐，一起感动，凝聚了希望和力量。

提升班组建设管理水平，是我们建设中国一流洗选加工中心的重要保证。今后，我们要以找抓促和管理提升活动为契机，从选煤厂实际出发，树典型、学标杆，全面深入推进班组建设工作，力争用三年左右的时间，把80%以上的班组打造为“三强、一安、一和”（三强，即主人翁意识强、执行能力强、创新能力强；一安，即安全高效；一和，即和谐发展）班组，为准能公司三次创业再立新功。

6

第二篇：20xx年上半年自控型班组建设工作总结

西安铁路局20xx年上半年自控型班组建设工作总结 路局按照铁道部创建自控型班组的总体要求，围绕实现“班组长队伍过硬、班组管理制度健全完善、班组自控能力显著增强”的目标，深刻理解把握和认真落实路局领导对自控型班组管理提出“做实、创新”四个字的要求，深入35个基层站段、51个车间、67个班组，检查调研、座谈讨论、答疑解惑、现场培训。扎实有序地推进自控型班组建设，规范和加强了班组管理，进一步筑牢了班组安全生产现场控制的这道重要防线。

一、路局20xx年上半年自控型班组建设工作开展情况 上半年，以局长、党委书记为组长的路局自控型班组建设领导小组，进一步明确了路局、站段、车间、班组各级组织在自控型班组创建工作中的任务和职责，逐级制定工作方案和推进计划，狠抓工作落实。截止20xx年6月30日，我局在管内35个单位，361个车间，3123个班组全面开展了自控型班组创建活动。其中自控型班组2558个，占班组总数的81.9%。主要做了以下工作：

1、对20xx年路局自控型班组工作进行了认真的总结，年初下发了《关于做好20xx年度自控型班组建设先进集体及先进个人评比奖励的通知》，召开了表彰大会，授予新丰镇车站等 10 个单位，为2010 年度自控型班组建设先进单位；授予运输处等 10 个部门，为自控型班组建设先进部门； 1

授予西安西站西运转车间调车二班等 318 个班组，为优秀自控型班组；授予西安西站刘天明等 318人为优秀班组长；授予西安西站张宝忠等 373 人为自控型班组建设先进工作者，极大地调动了各层级人员的积极性。

2、年初，企法处用了一个多月时间在管内各单位就自控型班组建设工作进行了深入调研，并分别在安康、宝鸡、延安、西安召开片区工作座谈会，就上年度自控型班组建设所做的工作、存在问题进行回顾和总结，并共同研究谋划了今年的工作，在此基础上制订了西安铁路局自控型班组考核验收十三条细化标准；出台了（西铁企函[2011]298号）《西安铁路局20xx年自控型班组建设工作要点》。“要点”凸显了高铁、高坡、动卧区段的自控型班组创建目标，突出了路局抓系统、系统抓站段的工作思路，将班组管理纳入路局对站段领导班子经营业绩考核，通过班组抓岗位，站段、车间抓班组，每月检查考核、系统、站段每季通报命名、路局半年检查通报的形式，着力抓好推进和落实。

3、按照路局领导关于自控型班组建设工作一定要“做实、创新”四个字的要求，路局企法处依照《西安铁路局自控型班组建设三年规划及考核实施办法》（西铁企[2009]92号）和《西安铁路局20xx年自控型班组建设工作要点》（西铁企函[2011]298号）文件精神，从3月31日至7月15日，历时三个多月，在兼顾处内其他工作的同时，见缝插针，深 2

入一线车间、班组，由主管副处长魏炜带队，先后对35个主要运输站段（含宝鸡机车检修厂、西安物资供应段）的自控型班组创建工作，对照今年新修订的十三项一百分的检查验收标准，逐一进行了认真的检查。这次检查，采取了“两跨一交叉、三不一深入”（两跨：跨系统、跨地区；一交叉：站段班组管理专职人员交叉式互检。三不一深入：不发电报、不打招呼、不听汇报，深入一线车间、班组）的检查方式。

在各单位，检查人员分别对各站段劳人、职教、安全、技术等相关科室进行走访，在查看有关台帐了解站段自控型班组创建工作情况之后，首先召开由站段自控型班组建设考核领导小组成员部门和领导参加的自控型班组建设工作座谈会，了解情况、互动交流，针对存在的问题进行认真的宣传和解读。同时，深入车间班组，召开了由车间主任、车队长、主管副主任、班组长、车长、专职人员以及部分职工代表参加的座谈会，深入班组查台帐、看库房、跟班巡检等，通过现场检查、座谈、提问、研讨自控型班组存在的问题，在了解分析各单位自控型班组创建工作的开展情况后，给予准确的反馈评价。对岗位考核标准的制定、注意事项进行了指导，对相关人员进行了现场培训。通过面对面的沟通指导，提出了整改要求，增强了他们搞好自控型班组工作的信心，树立了责任意识、标准意识，有力推进了自控型班组的创建工作。通过这种方式的检查，起到了相互学习，相互交流， 3

相互提高，从而达到了锻炼班组管理专兼职队伍之目的。对班组管理中普遍存在的问题达成了共识，统一了标准，起到了播种机、宣传队的作用，收到了良好的效果，基层站段对这种走出机关、服务现场、贴近班组的检查方式普遍认可，并给予了很高的评价。

（1）在检查中好的单位及亮点：

通过一把尺子对规检查，较好的单位有：阎良工务段、 安康供电段、安康电务段、西安机务段、汉中车务段、安康车务段、宝鸡工务段、西安西站、西安物资供应段、宝鸡供电段。

上述单位的共同特点是：单位领导重视自控型班组建设工作，制度健全、标准完善、考核有力、奖惩兑现，各层级特别是工班长的作用得到了很好的发挥，调动了职工的积极性，管理在谱，创建效果明显。

（2）较差的单位及问题：

通过检查后排列，差和较差的单位分别是：延安车务段、 延安工务段、宝鸡东站、新丰镇车站、延安机务段。

以上单位存在的共同问题是：对班组和岗位“两个层面”的两个考核验收标准，没有结合本单位的实际进行修订、细化，并且分解到相关职能科室，形成全段统一规范的班组管理模式；岗位考核标准没有含盖对职工的基本要求，缺乏自控、互控、他控的项目和内容；班组各项管理制度缺失，工 4

班长的日记实及管理流程有待完善和规范；各层级管理人员对自控型班组建设工作的考核标准、考核过程及常识性的概念不清楚，宣传培训工作滞后；班组管理专职人员不能相对稳定，班组管理动态信息和报表上报不及时。

4、为切实有效的推进自控型班组的创建工作，企法处在魏处长的主持下，多次召开自控型班组建设专题会议，会上，对自控型班组建设工作进行了专题研究，在对阶段检查调研认真回顾的基础上，对下一步自控型班组建设工作不断进行探讨。并通过对所检查的站段、车间、班组三个层面在自控型班组建设中存在的问题进行认真的梳理，形成分数，进行了排列，为季度站段领导班子经营业绩考核提供依据。

5、积极参与西安铁路局标准化调度所自控型班组建设工作推进活动。参加每周三西安铁路局标准化调度所自控型班组建设创建工作周例会和月度推进会议。按照西安铁路局调度所自控型班组建设工作周例会制度，会上，对指导调度所自控型班组建设所做的工作进行汇报，对存在的不足提出了改进建议。并多次与调度所相关人员就该所自控型班组考核标准及班组对岗位的考核标准进行交流与指导，提出指导意见，并对其相关48人进行了现场培训。

6、抓好现职工班长和班组管理师资人员的培训。企法处主管班组管理的工程师，多次前往安康职工培训基地和西安电务段，先后对工务系统四期班组长229人、西安电务段 5

三期176名现职工班长进行了自控型班组创建和管理知识的培训，收到了良好的效果。与此同时，按照铁道部有关部门要求，积极联系送培铁道部班组管理培训班人员工作，二季度连续三次选派１６人参加了铁道部在北京举办的班组师资人员培训班，使参培人员开阔了眼界，增强了工作信心。

7、统筹路局自控型班组创建工作的开展，加强指导系统自控型班组建设工作。5月26日，魏处长前往安康电务段城固车间，参加了电务系统组织的自控型班组建设工作现场会，并给予了指导。

8、3月8日-13日，参加路局安监室牵头组织的专家安全诊断小组，对汉中工务段进行了为期6天的安全诊断活动，先后走访该段城固线路、西乡线路、勉西线路3个车间及其6个班组，通过查、看、问、召开座谈会等形式，共发现班组管理方面的问题11件，带共性的问题4件，现场讲评了存在问题的根本原因及应采取的对策，要求现场要切实发挥好工班长的作用，务必要把学标活动与班组日常管理紧密的结合起来，使现场的干部、职工深受教育，理清了今后班组管理的思路。每天向诊断组及时汇报当天的情况，诊断之后，认真撰写了班组管理方面的诊断报告，受到了诊断组领导及成员的好评。

9、结合今年以来自控型班组创建工作的新形势，经常保持与各站段自控型班组专职人员的沟通，多次进行电话咨 6

询，了解各段对本站段自控型班组创建工作所掌握的情况，并对其存在的共性及个性问题进行了解答。及时收集各单位自控型班组活动的动态信息资料。

10、为安监室整理提报《关于提前做好武昌特派办安全评估有关准备工作的通知》中有关“三项工程”实施情况中的自控型班组情况汇报。完成了郑西高铁区段自控型班组建设情况的摸底。在积极与郑西高铁有关单位进行联系的同时，对上报材料进行了及时汇总，及时上报安监室。目前，在郑西高铁区段，西安车站、西安车务段、西安客运段、西安机务段、西安供电段、西安工务段、西安电务段、西安通信段共8个单位，8个车间，47个班组，其中，已创建为自控型班组共37个。

二、目前路局自控型班组管理存在的主要问题

一是各单位发展不平衡，少数单位在标准制订上、推进措施上，滞后于路局要求的时间；在奖励投入上存在着等、靠、要的思想，认为没有钱什么自控、互控全是空的。

二是有不少单位领导对自控型班组建设不够重视，以文件落实文件，存在着消极应付现象，自控型班组建设没有突破性的进展。

三是各单位自控型班组创建奖励机制的建立参差不齐，自控型班组最多的人均奖励800多元，最少的奖励10-50元，有的甚至只命名不奖励，影响自控型班组建设工作的开展。 7

四是基层站段普遍存在着班组管理专兼职人员无定编的现象，有的单位在办公室，有的在技术科、有的在职教科，而且身兼多职，有的甚至人员不能相对稳定，影响此项工作的长足发展。

五是普遍存在着“自控型岗位”考核验收标准缺失或变形的问题，简单的用安全考核结果或发生事故的件数替代自控型岗位的考核。班组制度落实力度层层衰减的情况依然。党政工团的合力还没有真正凸现出来。

六是系统抓站段的能力表现的不够明显，系统兼职人员的工作积极性有待进一步提高。

七是自控型班组建设工作的覆盖面还不够，如多经系统的装卸公司、新成立的各建筑段、生活段以及绥德的三个管理所，还没有按照路局的要求开展好其下属班组的自控型班组创建活动，今后的推进工作仍有难度。

三、对下一步自控型班组工作的要求：

班组是企业的细胞，是安全生产的前沿阵地和重要的安全防线，心系班组，实现管理重心下移，确保班组安全生产稳定是我们各级管理者的职责，因此，请各单位按照检查验收后的问题反馈表，对照十三项检查标准，举一反三，查找不足，努力改变目前在班组管理上出现的“两张皮”和岗位考核标准“缺失、变形”的现象，克服浮躁应付心理，以求真务实的态度，深入思考和研究解决班组管理中的新情况、 8

新问题。整合奖励资源，用好一个载体，实现企业管理末端的有效执行力，重点应抓好异地班组、流动班组和高铁班组的安全控制，确保自控型班组管理的动态达标。

四、下半年路局自控型班组主要工作设想：

1、做好上半年站段自控型班组建设工作检查验收后的通报工作。依照２９８号文件要求，将季度验收结果纳入对站段领导班子经营业绩考核，并进行通报。

2、下半年，按照汪局长对路局自控型班组建设工作提出的“创新，做实”的要求，继续按照《西安铁路局20xx年自控型班组建设工作要点》（西铁企函[2011]298号）文件要求，对各站段的自控型班组建设工作进行下半年检查验收，并完成年底自控型班组建设工作的全面达标验收以及表彰奖励工作。

3、按照西安铁路局标准化调度所创建中自控型班组建设工作推进要求，继续协助做好局标准化调度所建设推进工作，按照推进安排，做好班组、岗位两个层面标准的完善、指导，完成对相关人员的培训，确保年底四个班组全部达标。

4、下半年，举办一期班组管理人员培训班。

5、收集上半年各单位自控型班组动态资料、数据，做好报表收集、归纳、统计工作。

企法处改革科

20xx年7月25日

9