武汉科技大学土木毕业实习报告 毕业实习报告

对一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前就直接接触深奥的专业知识是不科学的。为此，学院给我们布置了这次实习活动的任务，让我们在实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后自己人生的发展打下坚实的基础。由于上学期已经进行过了施工的实习，所以这次毕业实习对我们来说已经是轻车熟路了。

首先谈一谈我实习的这个项目，它位于泉州市东海镇滩涂片区，是由长汀县第一建筑有限公司承建。我来实习的时候，工地上主要是在做桩基础。实习任务主要来说就是看会图纸和下工地。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我还专门查阅了图集，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中，还提出了很多有见解性的问题，也和我的师傅进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后还要做毕业设计，所以看图对我们说确实很重要，大家也都很认真的看。

在看图纸期间我们也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。我们观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的检验的仪器是比较先进的，能够检查出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大（泥桩）。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。绑钢筋我们也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在一号楼施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了钢筋笼的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一个钢筋笼的接头数只有25，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。通过三个多星期的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。现在就浅谈一下我的实习感受。

做一个项目就要涉及到人，涉及到人就要说到管理。先来看一个小小的案例吧!有一次工地上面一个乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。起码说明工地的安全工作没做好。事故发生的原因是什么?怎么处理这件事呢?事故原因有二：一个是指挥不当；一个是设计不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已经老化，为什么没有换新的瓶子呢?要是由于人的原因，怎么去让人为的原因降低到最小呢?要 1

武汉科技大学土木毕业实习报告 是由于技术的原因那就要去完善技术了!一件小事能引申出来很多的问题让我们去思考。这件事是通过罚了着火区域负责人500块钱而告终。但要负责的只有那个人吗?上面的管理者没有责任吗?后来我和这位带班的师傅交流了。他对上层的管理者表示得极为不满!”他们是做婆婆的，什么时候都有理：我们是做媳妇的，什么时候都没理。”被罚的人如是说。他说这话并不是针对着火这件事的，而是对上层管理者的无奈申诉!底层人员为什么会不满上层领导呢?我想一个好的领导一定是能让下属信服同时又能让下属感觉到人文关怀，而不是抱怨!

作为管理者或者领导又要具备那些素质呢?由于各行各业的不同这答案也不尽相同。有共同的地方就是都要会管人。针对建筑行业来说除了要会管人之外还必须会设计、施工、业务洽谈包括画设计图、画施工图、力学计算、预算等各方面的技术工作。如果作为一个领导在很多方面还不如下属的话，肯定是不能让人信服的。到了开展工作的时候肯定会遇到很多麻烦的。最坏的结果是：作为一个将军自己却指挥不动自己的士兵。而我们作为正在校园的大学生应该怎样去提高自己的管理水平呢?扎实的课本基本知识当然是前提，还有就是要增加自己的阅历。见的人多了，人的性格类型也就知道的多了，对什么样的性格类型的人就知道该怎么样去管理别人。从而取得更好的效益! 作为领导一定要抓主要矛盾，小事没必要死抠。我在的那个工地的项目经理就没做好这一点。像买桌子，买打印纸这样的小事也都由自己去亲自去操办。结果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦却又是收效甚微。真正厉害的管理者是即使自己一天不在公司也不用担心会有事发生！

再谈谈施工方面，施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、安全等。我所在的项目部成员有七人：项目经理，现场项目经理，技术员，质量员，安全员，资料员，焊接指导。在建筑行业里技术是要求很严格的，画图必须要准确，力学计算必须要精准。稍微一点差错就可能导致重大损失！总体来说一个项目部对技术员的要求是很高的。质量员的主要工作是把完成的部分去和原来设计的对照，看看误差怎么样，在要求的误差范围内就能合格。安全员主要是去监督现场的设备以防出现安全隐患。要随时提醒现场的施工人员注意安全，对有可能出现安全问题的设施要及时发现以避免事故的发生。资料员的主要工作是整理进货清单，哪些材料已到场哪些材料正在用都要记录起来。绝对不能出现糊涂帐。因为焊接技术在钢架结构的重要性占到70%所以项目部增加了这一职务。钢材和钢材的连接都是靠焊接技术，焊接指导当然是提供技术指导了。随着施工进度的推进会有不同的施工任务。新的施工任务一出现就势必要出台新的方案。这些方案的制作一般都是由技术员来完成的。方案出来后还需要审批，确定可行之后就可以拿到现场去施工了。只要是涉及到技术方面的东西几乎就离不开AutoCAD。AutoCAD的功能的确是很强大几乎是无所不能。对于我们这些正在上学的学生来说就很有必要抓紧时间学习这个应用软件。到了要用的时候才发现自己操作不熟练或是不会用那不是一件很恼人的事吗？说到技术当然是少不了力学计算。像承载力的计算，风荷载的影响。力学的计算涉及到的知识当然是那几门力学，包括材料力学，理论力学，结构力学等。在学校里学的知识只是占到一小部分，更多的知识要到社会上去积累。从现在开始要牢记一句话：活到老，学到老，抓住一切能学习的机会。从现在开始更不要去抱怨说：“学什么专业不好或是没用之类的话，专业无冷热，学校无高低。”只要基本功学得扎实了，有上进心就总能找到适合自己的位置。

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第二篇：道路与桥梁工程专业实习报告

                       毕业实习报告

一、实习意义

毕业实习是教学计划中最后一个综合性实践教学环节，是学生在指导教师的指导下，独立从事土木施工工作的初步尝试。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决土木工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容．一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼学生参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对学生各方面综合素质的一次检验。为培养高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。

二、实习目的

通过在武汉市东沙湖连通渠工地将近一个月的实习，使我对工程监理有了一个深刻的认识，也提前熟悉了一下以后即将要工作的环境，对未来的工作生活有了更感性的认识，加深了加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

三、实习时间

从20##年2月23-----20##年3月20，一共26天的实习。

四、实习地点

此次毕业实习，我是在湖北省武汉市武昌区姚家岭东沙湖连通渠工程项目监理部进行实习的。

五、实习工程简介

东沙湖连通渠工程西起外沙湖，东至东湖，北邻东沙大道，南邻规划的汉街商业区，总用地面积约7万平方米。其主要建设内容包括两部分：一是新建连通渠（楚河）连接水果湖和沙湖，自水果湖沿兴国南路至沙湖，中间穿越东一路、中北路、沙湖路及环湖路，全长1.7公里，河道宽50米，深1.5-2米，土方开挖量（不包括拆迁砖渣）约70万立方米。

东沙湖连通渠工程由中建三局二公司负责承建，由湖北楚元工程建设咨询有限公司负责监理工作。

六、实习内容

     走出学校来到工地，我就下定决心一定要好好学，全面掌握技术知识，能熟练的运用技能，做一个全能型人才。我所知道的只是学校上课学的是书面知识，是感性事物，虽然掌握了相当扎实的理论知识，但在现实社会中，仅靠理论知识是吃不开的，必须有一定的实践能力。所谓实践是检验真理的唯一标准，相信只有理论与实际相结合才能得到理想的效果。来到工地，正是增长经验和加强实践的时候，我会好好把握这次机会，使自己的实践能力得到提高。为了更好地完成学校的教学计划，也为了更好地对自己负责，我在同学的帮助下联系了与本专业对口的实习单位---湖北楚元建设咨询有限公司东沙湖连通渠工程监理部，跟随着高中同学卢瑞，做一些监理工作。

㈠工程概况

东沙湖连通渠工程属于武汉市“大东湖”水网连通工程的启动工程之一，由东沙湖水系和北湖水系的江、湖、港、渠构成的水网，将东湖、沙湖、杨春湖、严西湖、严东湖、北湖等6个主要湖泊以及青潭湖、竹子湖等湖泊连通，远期拓展到与汤逊湖水系和梁子湖水系连通，实现江湖相通，构建生态水网湿地群。“大东湖”地区位于武汉市中部，长江以南，龟蛇山系以北，跨武昌区、青山区、洪山区、东湖新技术开发区和东湖生态旅游风景区，区域国土面积436 平方公里，其中湖泊汇水面积376平方公里，是湖北省省级行政中心所在地，武汉的钢铁、石化和高新技术产业区，也是武汉大学、华中科技大学等国家重点高等院校集中地。大东湖生态水网以全国最大的“城中湖”—东湖为中心，由东沙湖水系和北湖水系的江、湖、港、渠构成，包括东湖、沙湖、杨春湖、严西湖、严东湖、北湖等6个主要湖泊（水面面积62.6平方公里）以及青潭湖、竹子湖等湖泊。历史上大东湖水系与长江相连，直到上世纪初和五六十年代，江湖联系才被阻隔。远期生态水网将延伸至汤逊湖水系等。

武汉大东湖生态水网构建项目是在满足城市防洪、排涝、调蓄等基础设施功能的前提下，改善人居环境和城市水生生态环境、提高环境承载能力，形成城市独特的水体景观和水上游览通道，从而实现“一船摇遍大东湖区域”的美妙设想，力争将该区域打造成水网交织、人与自然和谐共处的滨江滨湖生态城区，对提升武汉市城市形象，弘扬水文化具有重要意义。

㈡工程简介    

东湖沙湖连通工程是武汉城区最大综合性工程，建设内容包括 “一桥、一路、一河、一园、一街、周边疏解道路”六大部分。其中，“一桥”为沙湖大桥;“一路”为东沙大道;“一河”为楚河及雨水箱涵;“一园”为沙湖公园;“一街”为沿河商业步行街，即汉街;“周边疏解道路”包括“七路一桥”，即汉街南路、沙湖三路、沙湖南环路、沙湖大道南段、东一路、沙湖大道北段、乐业路和中北路高架桥。

①沙湖大桥

西起友谊大道，经穿越沙湖后接中北路，全长2500m，建设内容包括友谊大道立交、沙湖大桥、中北路接线段三部分，20##年6月全面完工。

②东沙大道

西接沙湖大桥接线段，东至东湖路(双湖桥)，全长1801m，含中北路、沙湖大道、沙湖南环路、东一路等四座跨楚河桥，计划20##年5月完成跨楚河桥施工。

③中北路高架桥

中北路上跨楚河和汉街一座主线高架桥，计划20##年8月30日完工。高架桥南起华夏证券武汉分公司，沿途跨越公正路、楚河、东沙大道和乐业路。

④楚河及初期雨水箱涵

主要包括1775m的楚河、3100m的雨水箱涵以及沿河岸绿化、排水管网改造等，计划20##年6月全面完工。

⑤周边疏解道路

20##年7月建成，包括汉街南路、沙湖三路、沙湖南环路(含跨楚河桥)、沙湖大道南段(含跨楚河桥)、东一路(含跨楚河桥)。

⑥商业步行街

规划用地面积约11.2公顷，计划20##年9月开街。

㈢编写监理资料

监理资料的编写、整理是监理工作的重要环节，是监理服务工作量和价值的体现。而监理日记的记录是监理资料中较重要的组成部分，是工程实施过程中最真实的工作证据，是记录人素质、能力和技术水平的体现。所以监理日记的内容必须保证真实、全面，充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程情况是监理人员的重要职责。

Ⅰ、监理日记要求
1、准确记录时间、气象
　　监理人员在书写监理日记时，往往只重视时间记录，而忽视了气象记录，其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。
　 (1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别，监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确计算出强度的理论计算值，从而判断是否具备拆模条件，是否具备承载能力，承载能力有多少。
　　(2)在地基与基础工程、主体工程、装饰工程、屋面工程等分部工程施工过程中，气象的变化直接影响工程的施工质量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可根据问题部位的监理日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时，基槽遭雨水浸泡，引起土壤变化进而影响基础工程的质量。 
2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题
　　(1)监理人员在书写监理日记之前，必须做好现场巡查，增加巡查次数，提高巡查质量，巡查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写监理日记，并做记录人的签名工作。
　　(2)监理人员在做监理日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录，或者认为问题较小，没有必要写在日记当中；或者认为问题已经解决，没有必要再找麻烦。其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解监理工作在工程项目中的作用，如果我们在日常的资料中没有记录监理发现的问题，没有记录监理的监督工作，怎么能让业主方更多地了解监理的工作内容和服务宗旨。所以在记录监理日记时，要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题(包括三控制、二管理、一协调)。
　　(3)监理人员在做监理日记记录时，往往只记录工程进度、存在问题。没有记录问题是怎样解决的。应该说．发现问题是监理人员经验和观察力的表现，解决问题是监理人员能力和水平的体现。在监理工作中．并不只是发现问题，更重要的是怎样科学合理地解决问题。所以监理日记要记录好发现的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。
3、关心安全文明施工管理，做好安全检查记录
　　一般的监理合同中。大多不包括安全内容。虽然安全检查属于合同外的服务，但直接影响操作工人的情绪。进而影响工程质量，所以监理人员也要多关心、多提醒。做好检查记录，从而保证监理工作的正常开展。
4、书写工整、规范用语、内容严谨
　　工程监理日天充分展现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的监理人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范，提高技术素质，积累经验，掌握写作要领．严肃认真地记录好监理日记。
5、书写好监理日记后。要及时交总监审查，以便及时沟通和了解，从而促进监理工作正常有序地开展。

Ⅱ、监理日记的检查机制
1、项目总监理工程师需在监理工作开展前，就监理日记的填写向每一个参与工程监理的专业人员作详细的交底，明确具体的填写内容和填写要求。
2、项目总监理工程师应对监理日记的填写质量负责。
3、项目总监理工程师检查监理日记的时间间隔不大于15天，对不符合要求的监理日记进行标识，责令返工；对符合要求的监理日记进行签认。
4、公司工程管理部在巡回检查中，对监理日记记载情况进行监督检查，对不合格的监理日记及时签发不合格通知，项目监理机构应按要求及时整改。
5、监理工程结束后，由专业监理工程师将监理日记进行审查并分类汇总，经项目总监理工程师审核同意后与公司要求的其它归档监理资料一道在规定的期限内交公司工程管理部验收归档。对不符合要求的监理日记工程管理部应责令项目监理机构限期整改。

Ⅲ、监理日记的内容

1、              日期、气象（天气、风力、温度、雨量等）。

监理日志中往往只记录时间，面忽视了气象记录的准确性和工程质量有直接关系，因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着密切的关系，同时大雨会影响深基坑施工等等，所以必须把气象情况记录清楚详细。
 2、施工情况概述。
         工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度情况、合理化建议等情况均应作记录。
 3、隐蔽工程施工、检验情况。
 4、工程质量情况。
        施工质量存在的问题及如何解决、整改（处理各类事故人员名单）。监理日志记录的质量问题，要记录整改情况、整改验收是否符合要求、参加验收的人员情况，前因后果都要记录清楚，以便追溯。
5、各种见证检验、平行检验、文件验证、抽检试验情况。
6、砂浆、混凝土试块的制作、测试情况。
7、当天协调的问题，是否有结果。
8、工地材料、设备进场及检验情况（对不符合要求的要明确记录）。
9、工地例会记录（简况）。
10、工地一般情况的简单记录。
11、审阅记录。
        监理日志写好后，总监理工程师应该及时抽查、审阅，做到心中有数，以便更好的组织监理人员进行监理工作。

Ⅳ、总结
    综上所述，监理日记的记录是监理的重要基础工作，应该得到每个监理人员的重视。每个监理人员都有责任做好监理日记，为工程项目提供有价值的证据，为自己和公司树立良好的形象，以便让更多的人了解监理，提高监理活动的社会信誉。

㈣箱涵施工监理

Ⅰ、基本要点

1、就地浇筑的箱涵宜采用组合定型钢模或竹胶板。

2、混凝土的现场浇筑施工，宜连续施工，避免施工接缝。当涵身较长时，可沿长度方向进行，接缝应设在涵身沉降缝处。

3、浇筑砼时，应严格控制砼各材料的用量。

4、砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。

5、浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清洗干净，模板如有缝隙应填实严密，模板内应涂刷脱模剂。

6、砼应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持在1.5m以上，在倾斜面上浇筑砼时，应从低处开始按层扩展升高，保持水平分层。

7、砼应连续浇筑，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或重塑的时间。

8、浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件中的稳定情况，当有松动、变形、移位时，应及时处理。

Ⅱ、箱涵质量控制措施

箱涵作为路基工程的组成部分，起到疏通河流及农用船只通道作用。从技术上要求外观涵身顺直，涵底铺砌密实平整，进出口与上下游沟槽连接顺造，水流畅，帽石，八字样平直，无翘曲现象；涵洞处路面平顺，无跳车现象；涵台地基承载力不符合设计要求，砼强度达到施工规范及设计图纸要求，沉降缝及防水层符合设计要求，且涵洞净空必须符合设计要求。

    为保证箱涵质量符合设计要求及技术要求，确保施工质量及工程质量，监理工程师在该项目施工过程中按以下规程严格执行。

开工申请       测量放样       原材料报验         清淤开挖碎石垫层及砼垫层       涵底板      涵身砼（盖板预制）       砼养生        帽石施工        搭板砼        砼养生      工程报验

砼施工过程中按钢筋、模板分别报验，砼强度（28天试压报告）符合施工规范及设计要求才可进行工程报验。监理工程师在施工过程中按相应工序的技术要求严格监理，上道工序不合格，不得进入下一道工序施工。检查督促承包人质保体系运行及“三自”制度落实，关键工序必须全过程旁站，发现问题及时汇报，使工程施工不留隐患。箱涵及盖板涵施工中尤其应注意几个环节，清淤开挖必须符合设计要求，使地基承载力满足要求，钢筋规格、型号、数量符合设计图纸。模板表面要求平直、光洁，砼原材料满足配比要求及砼配比符合要求（包括水灰比、坍落度等），砼振捣充分，以确保拆模后不会外光内实，盖板预制控制钢筋及模板尺寸，表面平整度。

工序                                    质量控制要点

              

㈤桥梁施工监理

Ⅰ、主要原材料、构件质量控制要点

试验监理工程师应和承包人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有“出厂合格证”和“出厂试验报告”，承包人应按规定取样试验，试验监理工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其“出厂合格证”，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验监理工程师应进行见证，监理员应严格控制，未经检验合格的原材料及构件不得用于工程。

1、钢材

各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高300mm以上,并加以遮盖。经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。

2、水泥

所有的水泥应取自经业主试验监理工程师同意的合格厂家。承包人应向试验监理工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过10袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。散装水泥的储存，应采取水泥罐或散装水泥仓库。

水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。3、骨料

骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。骨料应按品种规格分别挂牌堆放，不得混杂。桥梁监理工程师应随时检查。粗、细骨集料的质量、粒径规格、级配及材质要求等应按“试验监理实施细则”实施。应严格控制机制砂的质量，试验监理工程师应增加机制砂的抽检频率。

4、外加剂

外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定；有关混凝土外加剂现场复试检测项目及储存应按《公路工程桥梁施工技术规范》（JTJ 041-2000）规定并经试验监理工程师确认。

5、桥梁构件及配件

桥梁监理工程师应检查桥梁构件与配件的“实验检测报告”、“产品合格证书”“使用说明书”，试验监理工程师和承包人应按规定的频率联合取样送检。

Ⅱ、混凝土工程质量控制要点

1、混凝土配合比设计：

2、混凝土拌和

试验监理工程师或其委派的监理员应按规定抽检的频率对混凝土的拌和质量进行检测，现场监理应对工地现场随时检查。承包人应配备有能力、有经验的技术人员负责混凝土拌和的全面质量控制。不经过监理人员同意，不得随意离开施工现场

3、混凝土的运输

砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。

4、混凝土浇筑

混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于混凝土的初凝时间或重塑时间。超过初凝时间，应按施工缝处理。浇筑混凝土过程中，现场监理应督促承包人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇筑温度宜控制在32℃以下。当气温低于5℃不宜砼施工。

5、混凝土养护

现场监理应对砼养护情况随时进行检查，发现养护情况不符合规定的要求时应立即要求承包人改正。

6、混凝土质量检查

Ⅲ、钢筋工程质量控制要点

1、桥梁监理工程师和现场监理应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、间距、接头质量、砼保护层厚度、骨架尺寸；

2、现场监理应注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证砼保护层厚度；试验监理工程师应对钢筋焊接件按规范要求取样，注意取样代表性；

3、桥梁监理工程师和现场监理员应经常检查焊接人员的特殊工种作业证，严禁无证上岗。焊条型号应与钢筋规格种类相匹配。

4、现场监理应随时检查脱模剂使用情况，防止脱模剂污染钢筋。确保钢筋骨架内干净。

5、钢筋检查完成后，专业工程师除批复自检报告外，还应领导监理员现场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归入竣工资料中作库监理复核内部资料。

Ⅳ、支架和模板质量控制要点

1、      支架顶标高，应考虑支架、梁体自重和设计荷载设置预留拱度。

2、模板拼装就位后，应先核对设计文件，检查几何尺寸及高程；再检查模板支撑、定位牢固情况；然后看细部拼缝情况，表面平整度以及涂刷脱模剂情况；并经桥梁监理工程师和现场监理确认。

3、桥梁监理工程师和现场监理应特别检查预埋件及预留孔道设置，使其满足设计要求。

Ⅴ、梁（板）预制和安装

1、完善梁（板）预制施工组织设计确保预制场场地平整坚实，排水畅通，现场布置合理。

2、预制梁（板）的模板的强度、刚度、稳定性满足要求，安拆方便，底模预拱度设置符合设计要求，模板拼装后板面平整，拼缝不漏浆；模板支撑系统连接牢固。

3、严格按规范规程对施工过程混凝土配合比、坍落度、混凝土运输、振捣、外观缺陷处理、养生、张拉压浆各道工序进行控制，达到规范化、标准化生产，程序化控制的管理要求。

4、梁（板）侧向弯曲不大于L/1000且不大于10mm，麻面面积不大于1%，蜂窝面积不超过0.5%，出现空洞和露筋时必须专题研究处理，预留孔洞或泄水孔位置、孔深、孔径符合设计要求。

5、做好第一片、第一批预制梁（板）的标准化施工质量控制工作。对于梁（板）预制这种批量和平的现场施工方法来说，第一片、第一批梁（板）预制标准化质量检查和控制工作非常重要，监理处应引起高度重视。

6、督促现场施工人员及时做好表面收浆和拉毛工作，使梁（板）顶面平整，无脚印、凹凸不平质量缺陷，避免影响后期桥面铺装施工。督促承包人做好预制梁（板）混凝土养生工作

7、钢筋混凝土梁（板）常风质量问题预防及处理

主要质量问题为梁腹板竖向裂缝：普通钢筋混凝土梁（板）腹板位置出现裂缝，在混凝土灌注后两三个月陆续发生，随着荷截作用发展、增多、宽度一般0.2mm，最大0.6mm，两头细、中间宽，此类裂缝是混凝土收缩和外力作用的综合产物，以混凝土收缩裂缝为主。

预防及处理：(1)善混凝土配合比，浇筑时注意振捣密实，加强混凝土早期养护，采用养护剂或覆盖薄膜养护并适当延长养护时间，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。

Ⅵ、后张法预应力混凝土梁（板）预制监理要点表

Ⅶ、悬臂现浇施工监理

1、控制目标

①悬臂浇筑或合龙段浇筑所用的砂、石、水泥、水、外掺剂及混凝土材料的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。

②浇筑混凝土前应将预埋钢筋，钢板、预留孔按各图中具体位置准确地安装或预留。

③悬浇块件前，必须对桥墩根部（0号块件）的高程、桥轴线作详细复核，符合设计要求后，方可进行悬拼或悬浇。

④悬臂施工必须对称进行，应对轴线和高程进行施工控制。

⑤在施工过程中，梁体不得出现宽度超过设计规范规定的受力裂缝。一旦出现，必须查明原因，经过处理后方可继续施工。

⑥必须确保悬浇的接头质量。

⑦悬臂合龙时，两侧梁体的高差应在设计允许范围内。

2、悬臂浇筑混凝土过程中桥梁的中轴线、高程误差范围按以下内容进行监控：

①高程：±10mm

②中轴线偏差：5mm

3、对梁体刚度进行监测

4、施工验算复核

T构、连续刚构和大跨径连续梁的施工，对施工的安全、施工工艺的可行、成桥的质量的判断均要进行内力验算，以确保达到要求。力学受力计算在施工中属于一个技术重点，监理工程师应对施工的力学计算进行复核，作为审核施工工艺的依据。

悬臂现浇法验算主要有：

①挂篮受力和变形验算；

②合龙段支架的安全和变形计算等。

5、对桥梁进行检查验收

Ⅷ、总结

桥梁工程的施工历来与安全、质量是分不开的，做好桥梁工程施工的安全监理工作，是整个工程能顺利实施、达标竣工有力的保证。

七、实习体会

将近一个月的实习时间虽然很短，但我不但学到了监理专业的一些常识，还学到很多施工技术的基本知识，并且经常深入工地，在第一线进行学习。理论与实际相结合，在短短一个月里我个人能力得到了很大的提升，并且在工作中得到了总监和施工现场同事们的认可。在这实习中，我越来越觉得沟通最重要的是首先要尊重人，其次是要主动交流自己的想法，这才能在第一时间纠正自己的错误理解。同时我在监理工作实践中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对这些新鲜经历的感想，表达我对实习工作端正态度和实习工作更深层面的思考。