（该生此份报告非范本，仅作本小组成员的参考。请勿外传，抄袭者，原作者可能追究。
————陈益民代注）
漳州职业技术学院
学生毕业实践（顶岗实习）报告
题目： 工装设计岗位实习报告
20##年 6 月27 日
目录
1. 实习单位及岗位简介………………………………………………1
1.1龙工控股有限公司简介……………………………………… 2
1.2工装设计岗位简介…………………………………………… 3
2. 实习内容及过程……………………………………………………4
2.1实习内容……………………………………………………… 5
2.2实习过程中遇到的问题及解决方法………………………… 6
3. 收获及体会 ……………………………………………………… 7
4. 致谢…………………………………………………………………8
5. 参考文献……………………………………………………………9
工装设计岗位实习报告
华强
内容摘要：通过四个月的学习与培训，我了解的工装设计岗位的职责和要求，学会AutoCAD、Tnventor等软件在实际中的应用，熟悉工装设计岗位的工作流程等。
关键词：机加、焊接、翻转、快速夹具等。
1.实习单位及岗位简介
1.1中国龙工控股有限公司简介：
中国龙工控股有限公司，简称“龙工 ”，系由第十一届全国人大代表、全国劳动模范、优秀中国特色社会主义事业建设者李新炎先生始创于1993年， 20##年在香港联交所主板上市（股票代码:3339），是中国工程机械行业第一家境外上市的公司，今名列“全球工程机械25强”、“中国机械工业企业核心竞争力100强”和“全国百家侨资明星企业”。
公司始终秉承“靠人才，抓管理；上质量，创名牌；取信天下，跃居群雄”的治企方针，推行纵向一体化运营模式，凭借强大的技术研发实力，自主开发及制造具有核心竞争力的变速箱、变矩器、驱动桥、液压油缸、齿轮、管路、传动轴等核心零部件；公司产品覆盖装载机、挖掘机、压路机、平地机、叉车等多种机械，型号超过200多种。其主导产品“龙工牌装载机”是“中国名牌产品”，“龙工商标”是“中国驰名商标”；挖掘机产品经专家鉴定达到“国内一流、国际领先”水平；压路机、叉车、平地机及核心零部件产品跻身国内外先进行列。
公司始终坚持“销售代理制”这“一大原则”，不断强化“质量、服务、性价比”这“三大优势”，建立起遍布全国的龙工产品营销服务网络，在800多家一、二级重点经销代理单位中全面实行了整机销售、维修服务及配件供应“三位一体”的销售服务机制，全面实行“24小时服务赔偿制度”，从根本上保证了销售渠道的畅通与售后服务的不断完善。20##年公司销售总额突破92亿元。
公司在福建、上海、江西、河南四大基地拥有19家全资子公司。生产设备均采用目前国际最为先进的装备；质量管理体系先后通过了ISO9001：2000和ISO9001：2008认证。
20##年，公司董事局在全面总结过去十多年跨越发展成功经验的基础上，高瞻远瞩站在时代的高度和国际市场的前沿，制定了2006～20##年“二轮创业”发展纲要，全面实施“国际化定位?跨越式发展”的战略，以效率推动未来，努力推动世界工程机械行业的进步与发展，健步走上了由“中国名牌”向“世界知名品牌”战略跃升的伟大征途。
龙工（上海）机械制造有限公司，是中国龙工控股有限公司在上海投资兴建的第一家子公司。它集研发、生产为一体，是龙工装载机重要的研发、生产基地。
近年来，公司注重生产设备和制造技术的投入，先后引进了多条国际先进生产线，从备料、焊接等机械加工到喷涂、总装，均采用国内外领先的生产设备和自动化流水线。随着“二轮创业”发展战略的不断推进，公司入驻长800米、宽150米、高15米，具有15个足球场大，堪称“全国同行最大”生产车间”，年生产能力可以达到3万台以上。公司传承和创新“龙工大家庭”的核心文化理念，努力开拓创新，不断跃居群雄，自1999年至今，多次被评为上海市“百家市外在沪大型企业”、“优秀工业企业”、“市级文明单位”、“纳税百强单位”和“先进技术企业””等称号。
1.2工装设计岗位简介：
我在龙工主要是学习工装设计，比如机加、焊接、翻转等。
工装设计岗位的流程为：
一．设计前：1.接受设计项目《工装制作申请表》
2.区分设计项目的类型
3.了解先前是否设计过此项目及设计方案
4.到现场了解生产制作工艺
5．与负责人沟通项目的大体设计方案
二．设计时：1.查找相关产品的蓝图或电子图
2.根据要求设计工装方案
2-1.设计的零部件的材料应符合厂内现有的材料规格
2-2.设计的外购件、标准件应选用常用的，互换性强的。
三．评审时：1.通知评审人员
2.制作《工艺装备总体方案评审表》
四．评审时：1.根据评审的结果做好记录
2.评审人员在《工艺装备总体方案评审表》上会签
五．评审后：1.根据评审的结果修改装配图
2.制作相应的零、部件图，并标注化
六．校对审核：将需校对审核的工装图用RTX发送至校对审核员处进行校对审核
七．修改：根据校对审核后的要求对工装图进行修改
八．打印：1.填写技术资料输出通知单并签字
2．将需打印的工装图用RTX发送至资料室，并打内线电话确认
九．工装图会签：1.技术资料输出通知单交资料室，索取工装图
2.工装图会签栏会签
十．填写通知单：1.跟统计员索取技术通知单号码
2.根据内容填写技术通知单
3.填单、校对、审核、批准栏会签
十一.下发通知单：1.技术通知单与工装图移交资料室
2．接收部门签收人会签
3．通知单与电子图教统计员归档。
2.实习内容及过程
2.1实习的主要内容：
我在龙工实习的这几个月里，主要是学设计工装。实习的前段时间是在车间里面实习，主要是先了解车间生产的产品及生产流程。因为要先设计工装就得先了解公司的产品结构和种类，以及产品加工的过程。生产装载机的生产流程分为：备料工段、工模中心、后车架工段、前车架工段、外观工段、铲斗工段、动臂工段、喷漆工段及总装工段等。
其中备料工段负责整台装载机所需的原材料的初始工件，主要有冲压和折弯设备；工模中心负责车间所以工装夹具的生产，是技术含量要求比较高的部门，我们设计的工装都由他们做出来；后车架、前车架、铲斗、外观及动臂工段是最主要的制造工段，主要加工分为机加和焊接两部分；喷漆工段主要负责装载机喷漆以及工装夹具的防锈工作；最后是总装工段了，它是将前面所生产的和外购件等零部件装配起来，以及一些线路的装配，最后组装成一台装载机，然后开出厂房试车。
后段时间是通过前段时间对车间生产流程和产品的了解，开始学习工装设计。在这学习的过程中，我对工装设计岗位有了比较深刻的了解，使我在后来的设计过程中能够合理的进行设计，并总结了工装设计的大体过程及要求：
〈一〉、工装的分类和组成：
1．工装的分类：机加工装、焊接工装、装配工装、铸造工装、热处理工装及检验工装等。
2. 组成：定位器（也叫定位组件）、夹紧装置、其它装置、底板等。
〈二〉、工装设计的基本原则和要求：实用性、经济性、可靠性和艺术性等。
〈三〉、工装设计的方法和步骤：
1.明确设计任务，收集相关的设计资料:①收集产品的零部件图纸、工艺及相关的技术要求。②工装任务书。③了解本厂制造使用工装情况和车间生产条件。④收集有关夹具零部件标注手册。
2.拟定工装方案，绘制结构草图：
2.1①方案考虑：自动化程序、专用还是通用。②实现某种功能拟采用的原理和机构，如定位与夹紧的方式和机构。③工装的基本构成和总体布局，底板和主要零部件的基本结构形式。④主要机构的基本参数和技术性能。
2．2工装结构草图的绘制步骤：①布置图面、画出工件的位置，工装要用双点画画出线(CAD制图中药做成块，以便进行移动等相关的操作)。②设计绘制定位元器件。③设计绘制夹紧装置。④设计绘制传动装置、夹具体和连接件等。
3.进行必要的分析和计算
4.绘制总装配图：草图绘制后须经审查修改后才能绘制正式的总装配图，总装配图中应有以下内容：①标注有关尺寸、公差及配合（总体尺寸、各配合面的配合公差、定位工件用的尺寸和公差、对外连接的结构尺寸和公差等）。②制定工装的技术要求。③标注零件编号及明细表。
5.绘制工装零件图。
6.编写设计计算说明书和使用说明书。
〈四〉、定位器的定位原理、定位方法及定位方案的设计：
1.定位原理：①六点定位原理3-2-1和N-2-1原理②过定位和欠定位。
2.定位方法：①定位基准是点、线、面的组合，分析设计基准和工艺基准。②平面定位。③圆孔定位。④外圆定位。⑤组合表面定位
3.定位方案的设计方法和步骤：①根据工件的技术要求和所需限制的自由度数目来确定：有平面有曲面可选时，优先选平面，有大平面有小平面可选时，优先选大平面;②窄而长的表面作导向定位基准，窄而短的表面作止推定位基准。③尽量使设计基准和定位基准重合，尽量选用设计图上用以标注各零件位置尺寸的基准作为定位基准。④尽量用机加过的表面作为基准。⑤上下工序统一考虑，基准要尽量统一。
4.检验定位基准选得是否合理的标准：①能否保证定位质量。②是否方便操作和加工。③是否有利于简化夹具结构等。
总之，定位方案的设计不仅要求符合定位原理，而且应有足够的定位精度，不仅要求定位器的结果简单、定位可靠，而且应使其加工制造和装配容易，因此要对定位误差大小、生产适应性、经济性等多方面进行分析和讨论，才能确定出最佳定位方案。
以下是一些工装常用的夹具：
1.快速夹具
2.机加用夹具
3.焊接用夹具
4.翻转类夹具
2.2实习过程中遇到的问题和解决方法：
通过以上对工装设计的认识和了解，我开始着学设计工装。在实习的这段时间里，我设计了后车架工段：玻璃压板锁板机加工装、扶手锁板机加工、下封板锁板机加工装、水壶安装板机加工装；总装工段：钢管安装角度定位样板、前车架进油钢管安装固定工装、进油钢管安装街头固定工装；外观工段：油箱铰接座拼焊工装；配种块工段：发动机拆装工装等。在设计这些工装的过程中遇到了很多问题，如：
1.在设计玻璃压板锁板机加工装、扶手锁板机加工、下封板锁板机加工装、水壶安装板机加工装（这几个工装属于同类后车架机加工装，方案都差不多这里就作一种说明）时，由于工件体积很小，要在工件上钻孔攻牙，夹紧很不方便，如果直接夹在工作台上定位要求不足，而且一次只能加工一件，耗时又没质量。最后我通过跟加工的师傅了解和交流，想出了一套很好的方案，就是设计一个直塞式定位工装，工装主体分为箱体和顶板。通过螺钉锁在一起，有点想抽屉那种，装夹工件的时候只要将工件塞进去即可，而且地位很到位，速度快，操作方便，一次可以装夹十多件，效力高，塞完固定在以前他们设计的通用十字底座上，用压板固定即可。
2.在设计总装工段钢管安装角度定位样板时，应钢管需在台虎钳上安装，所以要将设计的角度样板安装在台虎钳上的画就没地方固定，其它又没有地方可以到位的。结果多方面的了解，最终想出来一个办法，就是利用钢管接头本身的结构特征，做一个套环式的，直接固定在钢管的另一段，并设计好角度，每次钢管一端夹在台虎钳上，再套上角度样板后就可以安装钢管另一端了，时间快，装夹也方便。
3.在设计油箱铰接座拼焊工装时，铰接座由两部分组成：底板和两个耳座，由于铰接座在焊接的过程个产生变形严重，而且焊接位置要求比较高，且产品的需要量很大，所以需设计一套反变形快速装夹定位工装，首先设计定位部分，由于焊接是四周焊，焊接件也比较矮，比较不好焊，所以通过一个翻转定位支架来定位，先对工件进行点焊，焊好后将架子翻开进行缝焊;对于压紧反变形，用快速夹具和压板，底下垫三块垫块，其中左右两块比中间的低四到五个毫米，装夹锁紧时须用力将工件底板压下，焊完冷却不变形后再拆除工件就行了。
4.在设计发动机拆装工装时，由于发动机很重，而且拆装时需要悬空和转动，而且型号有好几种，每种型号的大小和重量都不相同。需设计通用的，而且支座不能连体，所以设计一个翻转小车，左右支架上装一个变速机，这样可以使工件自由翻转，而且个人摇位的时候无需太多的力气就行了，底下用小车式装在地上的轨道上，有点像火车的那种，这样距离就可以变了，不管那种型号都能用，所以问题就解决了。
3.收获及体会
在即将毕业的这几个月里，我主要负责的工作内容是工装设计员。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司技术部工装设计工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人的工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面。
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我所在的公司是上海的一个大型机械厂，工作量很大，所以有时感觉到很累。第一天就因为画了一天的图，感觉腰酸背痛的。但是过了大概一周就稍有点习惯了，每天都向我同一个办公室的前辈们学习一些设计中所需的知识。刚步入工作岗位，才发现自己真的很多都不懂的。现在在办公室，有闲的时候就会看一些工装方面的书。我现在上班近四个个月了，在这短短四个月中，曾有几次想过干完一个月不干了。也许我是刚开始工作，有时受不了领导给的“气”， 自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么？刚开始。就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，什么都不懂，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，想想以后干什么都会干不好的。我现在的工作，相比其他人车间的人来说其实挺不错的了，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。
再说回来，在工作中，互相谅解使我很感激他们。同事之间，大家相处的很好，不管有什么问题，只要他们知道的，问他们都会细心的告诉我，而且上司对我很好，比较照顾我，知道群殴刚出来实习很多东西都不懂，他都会耐心的告诉我，遇到一个如此好的上司让我感觉字画很幸运。所以，感觉现在的工作还是挺不错的。心里上没有什么额外的、不必要的压力，可以好好工作，学习。先就业，后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母。别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在第一位。在这四个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。现在，我工作的时间虽然不是很久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。
人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生不是完整的人生。 面对设计这个职位的特点，每当遇到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。古曰“天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。” 遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。
就工装设计岗位而言是个技术含量比较高的岗位， 它需结合实际，也要敢于创新，而要做到这些，必须态度认真，作风过细，不能疏忽大意，不能马虎潦草，力求每一个环节都不发生差错。否则就会贻误工作，甚至酿成难以弥补的损失。
在这段实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾，我深感自己的不足，所以我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！不管是在什么地方任职，都会努力！
4.致谢！
至此，我真心的感谢所有关心、支持和帮助我的同事、领导以及学校的老师们，感谢你们对我生活上和学习上的关心和支持！谢谢你们！
参考文献
［1］ 刘守勇.机械制造工艺与机床夹具［M］.北京：机械工业出版社，2005.
［2］ 薛源顺.机床夹具设计［M］.北京：机械工业出版社，1995.
［3］ 陈勇泰.机械制造技术实践［M］.北京：机械工业出版社，2001.
［4］ 冯之敬.机械制造过程原理［M］.北京：清华大学出版社，1999.