陇南市武都区月照至五库通乡公路改建工程 施工单位：定西恒通公路工程有限责任公司 施 工 总 结
二Ｏ一一年十月十日
目 录
一、工程概况
二、施工管理情况
三、工程质量自检评定情况
四、存在问题及养护建议事项
五、总结经验
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陇南市武都区月照至五库通乡公路改建工程
一、工程概况
陇南市武都区月照至五库起点位于武都区月照乡，与麻崖子至月照公路K18+89处相接，路线在K0+054.7处跨过月照河后，沿五库河而下。沿途经毛溪坝、尹家坝、张家里、李家里、转磨子、张家坝、高家坝、魏家坝和李家坝等村庄，终点至五库乡政府所在地佛殿坝，终点桩号K26+344.133，本项目建设里程总长26.341Km。我标段为第二合同段，起止桩号为K13+000~K26+341，全长为13.341km。
2、技术标准
设计时速：20km/h
路基宽度：6.5m
路面宽度：5.0m
路面类型：水泥砼路面
路面结构：15cm天然砂砾垫层、16cm水泥稳定砂砾基层、18cm水泥砼路面。
3、主要工程量
路基土石方：37378m3、路基排水：6700m、防护工程：4285m3、涵洞工程：166.86m、砂砾垫层：66300m2、水泥稳定基层：62400m2、水泥砼路面：58800m2、土路肩：26000m2。增加工程量：挡土墙
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921.9m3、路面工程2782.6m2、路肩376.92m3。
3.工程依据
工程承包依据：工程施工承包合同
开工日期：20xx年10月10日
竣工日期：20xx年10月10日
二、施工管理情况
（一）、施工组织情况、管理情况及负责人名单；
我公司中标以后成立了月五路项目部，公司抽调主要技术骨干及施工管理人员，于20xx年10月驻进现场对全线的砂石材料取样，选择了拌合场的地点，对全线进行复线。建立健全了施工质量保证体系，明确了三大负责人岗位质责，负责人名单如下：
项目经理：冯小文
技术负责：唐俊杰
质检负责：李德全
（二）、施工方案
1、路基工程施工
路基填挖采用挖掘机配合装载机填挖﹑撞车，自卸汽车运土，推土机摊平，压路机碾压，洒水车洒水。
施工主要采用机械化施工，考虑到桥涵及防护等情况，采用分片分段集中突击，施工一段成型一段，保证便道畅通。施工安排上确保质量，工期为重点，尽量避免施工干扰。路基施工时按制定地点
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取土与弃土，严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。
2、涵洞工程施工
(1)基坑开挖采用机械配合人工开挖，人工砌筑，分段施工。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、边线位置，符合要求后，应立即进行基础施工。
(2)在基岩露出地段，涵洞基础砌筑时，必须保证基础嵌入地基的尺寸。要在基底密实平整后砌筑。基础的埋置深度要和图纸一致，砌体的裸露面要选择较大而平整的面子石再加修凿，伸缩缝及沉降缝要挂线施工，保证顺直美观，同时必须考虑防护工程，一般路基的妥善衔接，保证线形平顺，外表美观。
a材料选择：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度要符合规范规定，厚度不小于15㎝。沙子要求干净质地好的水洗中砂。水泥须用指定厂家的合格水泥，使用期内妥善存放避免受潮，储藏期不得超过三个月。
b砂浆拌和：砂浆采用磅秤计量，机械拌和农用三轮车或小推车运输，拌和时严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。
c砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度挂线，并进行复核，无误后方可砌筑。采用挤浆法砌筑、分层、分段进行，每层厚30～50㎝，分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置，分层砌筑时，先砌角子石，然后砌筑边石和面子石，然后填腹石。面子石进行加工达
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到粗料石标准，砌筑时片石长短相间并腹石紧咬，上下层竖缝错开，砂浆饱满，砂浆灰缝应大于4㎝，也不小于1㎝。
d勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗润湿，然后用M10水泥砂浆进行勾缝。灰缝采用凹缝形式，并做到深浅一致。砂浆片石沉降缝上下贯通，并用沥青麻絮填塞密实。
3、防护工程施工
（1）基坑开挖采用机械配合人工开挖，人工砌筑，分段施工。挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、边线位置，符合要求后，应立即进行基础施工。
（2）砌筑挡墙，一般的情况下，每隔10m～15m设伸缩缝一道，缝宽2㎝。对于地形地质变化处设沉降缝。在基岩露出地段，挡墙砌筑时，必须保证基础嵌入地基的尺寸。要在基底密实平整后砌筑。基础的埋置深度要和图纸一致，砌体的裸露面要选择较大而平整的面子石再加修凿，伸缩缝及沉降缝要挂线施工，保证顺直美观，同时必须考虑防护工程与桥涵，一般路基的妥善衔接，保证线形平顺，外表美观。
a材料选择：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度要符合规范规定，厚度不小于15㎝。沙子要求干净质地好的水洗中砂。水泥须用指定厂家的合格水泥，使用期内妥善存放避免受潮，储藏期不得超过三个月。
b砂浆拌和：砂浆采用磅秤计量，机械拌和农用三轮车或小推
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车运输，拌和时严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。
c砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝按设计坡度挂线，并进行复核，无误后方可砌筑。采用挤浆法砌筑、分层、分段进行，每层厚30～50㎝，分段点设在沉降缝或伸缩缝的位置，分层砌筑时，先砌角子石，然后砌筑边石和面子石，然后填腹石。面子石进行加工达到粗料石标准，砌筑时片石长短相间并腹石紧咬，上下层竖缝错开，砂浆饱满，砂浆灰缝应大于4㎝，也不小于1㎝。
d勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗润湿，然后用M10水泥砂浆进行勾缝。灰缝采用凹缝形式，并做到深浅一致。砂浆片石沉降缝上下贯通，并用沥青麻絮填塞密实。
4、排水工程施工
在路基施工过程中，要结合地形、质及桥涵的位置，并注意各种防排水系统的联系。要及时进行边沟、排水沟的施工，逐步完善排水系统，以利收集地表水及边坡渗水。防止冲刷边坡，保证路基边坡稳定。注意事项及工艺要求如下：
（1）路基排水施工严格按照设计要求进行放样开挖砌筑，基坑采用人工开挖，机械夯实。
（2）用料按设计要求选择色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂缝和结构缺陷的硬质石料。
（3）砂浆配合比通过实验确定，并按规定制作砂浆试件，将其均采用挤浆法勾凹缝。防护与坡面紧密结合，砌体借口紧密，无干
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缝、同缝合瞎缝，砂浆饱满。
5、路面工程施工
（1）选择砼拌和场地
我们根据施工路段的长短，全线合理选择了3个砼拌和场，这些场地的选择考虑使混合料的运距最短。同时拌和场还接近电源和水源，并且有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房。
（2）材料准备及质量检验
根据砼路面施工进度计划分批备好各种材料，对每批材料进行严格把关，使之符合规定的质量要求。对砼拌和场的工作性能进行检验并做必要的调整。
（3）基层的检验与整修
砼路面板下基层的宽度、路拱与标高、表面平整度，均进行检查基是否符合要求。对不符合之处进行修整，使之达符要求。
（4）混合料配合比检验与调整
根据设计要求和材料供应情况进行配合比设计及检验，选用水泥用量最省，强度符合要求最佳配合比，然后根据施工现场砂石材料的实际情况加以调整，作为施工配合比。
（5）施工放样及机械准备
根据设计图纸在两侧路缘带上每隔20m用红漆打1点，按照设计高程进行标记，以抹面厚度，严格控制纵坡。施工时将带有路拱的振动梁架设在模板上振捣，通过振动梁的振捣，既能保证砼的密
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实和平整度，又能有效控制路拱的横坡坡度。弯道施工段则用滚杠滚动来保证路面的平整度。
（6）钢筋布设
①传力杆的安设
砼连续浇筑时胀缝传力杆的做法用钢筋支架法。一般是在嵌缝板上预留圆孔以便使传力杆穿过。嵌缝板上面设木制压缝条，其旁再放一块胀缝板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U型槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上。对于砼板浇筑结束时设置的胀缝，用顶头木模固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增设一块定位模板，板上同样按照传力杆间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可能传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板时，拆除挡板横木及定位模板，设置胀缝板、木制压缝板条和传力杆管套。
②横向施工缝，等砼达到一定强度后用切割机切割，切割深度为砼厚度的1/3.
（7）砼的拌制与运输
拌制砼时，准确掌握配合比，特别要严格控制用水量。每天开始拌和前，根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌和时的用水量。每盘所用材料应过秤，量配的精确度对水泥为±
1.5%，砂为±2%，水为±1%。每一工作班应检查材料量配的精确度至少2次，每半天检查混合料的塌落度2次。砼拌合采用搅拌机拌
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合，自卸农用车运输。车厢后门挡板必须紧密，装卸不宜过满，以防漏浆或外溢。砼混合料必须在初凝前运到摊铺地点，并有足够的摊铺、振实、抹面的时间。
（8）砼的摊铺和振实
摊铺混合料时人工用铁锨，不得扬撒抛掷，以免砼发生离析，在路缘带附近，用方锨扣铲法撒铺混合料，并用力捣几下，使浆水振出，以免发生空洞、蜂窝现象。砼的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断。若在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的一块砼板应有湿麻布覆盖，以防假凝。恢复施工时，应将此处的砼把松，补浆后继续浇筑。摊铺时应考虑振实后的下沉量。砼铺筑初步整平后，立即先用插入式振捣棒振捣一遍，然后用振动梁振捣，振动器在每一位置的振动间，应以拌和物停止下沉
（9）表面整修
a养护：砼的养护采用养护毡覆盖，自动洒水车洒水养护。 b 拆模：当砼能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般为抗压强度达到2.5Mpa时）。拆模时不得扰动拉杆钢筋和账缝传力杆钢筋和其他预埋件。
c 填缝：填缝采用沥青浇灌，以防缝口缝壁收到污染，填缝沥青不易太满。
d防滑:等砼达到设计强度后，采用刻纹机刻纹，刻纹深度为3mm。
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6、水毁工程量的施工
该项目路面宽度为3.5m，采用全封闭式施工，给当地村民生活带来不便，故在5月底停工通行一月，施工到8月份遇8.12泥石流自然灾害的袭击，造成该项目停工一个月，多处路基冲垮，涵洞堵塞，边沟不通畅，严重地段：k13+900处原旧涵洞冲断，k19+800路基沉陷，k23+ooo处山体滑坡，对该项目不但造成工期滞后，而且造成经济损失。在宕昌县委、政府及交通局领导第一时间赶到现场，亲自指挥防汛工作，勘察泥石流造成的危害，及时打通堵塞地段交通，在这种自然灾害面前施工队伍加大力度，召开会议，部署下一步工作计划，调整施工时间，加班加点，增加施工人员，实行换班制度，倒排有效工期，给予我施工队很大帮助。
（三）工程质量情况
1、强化质量教育，提高质量意识
对参加施工的全体人员进行“百年大计、质量第一”的质量意识教育。质量好坏关系到国家财产和人民生命安全，关系着施工企业的声誉，要把质量作为企业的第一生命。认真搞好工地宣传，采用现场分析会、观摩会、短期培训等形式，不断提高全员的质量意识，质量警钟长鸣不息，参加施工人员牢固树立“质量第一，信誉第一”的思想，认真参加施工，对社会负责，对业主负责，对子孙后代负责。
2、完善保证体系，制定创优计划
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加强质量管理，完善质量保证体系，建立项目部、施工队、作业班组三级质量保证体系，各级有领导都把质量目标作为首要任务亲自带头抓。
3、健全机构，加强组织领导
针对本标段的工程特点，设置了专职的质量试验检查、监督机构，由专人负责成立以项目经理为组长、项目质检负责人为副组长及有关技术人员参加的质量管理小组。项目部下设质检处，配专职质量检查工程师，各施工队配专职质检员，形成自上而下的质检网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任。
4、做好技术质量交底，严格质量审核制度
认真审核施工图纸，参加设计代表及业主主持的技术交底工作，在各分项工程开工前，认真做好可行性组织方案，明确各阶段性施工计划，做到全面详细，突出重点，向参与该项工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底。讲清质量目标，施工方法，工艺流程，操作规范，验收标准及其他技术要求，使管理者明白如何才能管好，操作者知道如何更好操作。同时，在全期施工过程中，坚持质量审核制，对质量体系、工序质量、已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施。认真执行“三检”（自检、互检、交检）制度。
5、严格规章制度，奖优罚劣，狠抓目标落实
在全期施工中坚持贯彻执行：工程测量“双检业复核”制度、隐蔽
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工程检查签证制度、质量事故报告制度和关键工序把关制度。努力做到质量管理工作规范化、制度化。项目部用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，每月、每旬各施工队之间都开展一次质量评比活动，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查达到有效控制。各级施工管理人员建立岗位责任制，依据各自的岗位工作职责，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。每周举行质量经验教训总结会议，互相学习、互相借鉴、互相交流。项目部、施工队、作业班组逐级签订了质量保证责任书，并依据保证责任书中的质量目标实现情况，严格考核与奖罚，实行质量经济责任制，把施工质量同每个管理人员的经济收入相挂钩，增强了每个人的责任感和自觉性。
6、严格控制原材料质量、抓好预制件施工工艺
严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，预制构件无出厂合格证的不准使用，对每一分项工程状况，设计标准、技术规范不清楚者不准开工，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装，确保预制和安装质量。
7、在施工作业方面的质量控制
（1）、在路基填方施工中，经常检查土的含水量及压实度，并根据压实机械配套情况计算出适宜的松铺厚度，确保压实质量。
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（2）、使用全站仪加密控制网，提高控制精度，保证了整个标段路基线型顺直以及结构尺寸准确无误。
（3）、混凝土预制构件采用集中统一预制，实现施工的统一化、标准化及集中管理化。
（4）、混凝土拌和料及时检查均匀性和坍落度等技术指标，如不符合要求，坚决弃之使用，并及时调整水用量等直至符合设计及规范要求。
（5）、桥涵台背回填严格按设计要求及规范操作。试验、质检人员及时检测填土厚度及压实度，对边角密实难以达到要求的地方指派专人用专用工具进行夯实。
工程质量目标：合格工程，达标情况合格，施工过程中无质量事故发生。
（四）工程设计及变更执行情况
施工中按照合同要求完成了工程设计中的所有的工程量，在施工过程中为了保证路基、路面的稳定性、耐久性、提高路面的通行能力及使用的效益。经过项目办、监理办、项目部共同勘察、研究决定增加了挡土墙、路肩及部分路面的加宽部分。
（五）其它管理工作
施工中的安全管理
1、贯彻“安全生产、人人有责”的方针，工地定期进行安全宣传工作，组织施工人员进行安全教育与培训，增强全体人员安全意识，
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提高安全知识水平。
2、建立安全保证体系，制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种安全生产操作规程。
3、坚持“安全第一，预防为主”的原则。有组织、有领导地开展安全管理活动。在向职工进行施工技术交底的同时进行安全交底，讲解施工工艺安全技术操作规程，安全领导小组成员随时深入施工现场解决施工过程中的安全技术问题，及时纠正违反操作规程的作业。
4、在施工现场，各种车辆、机械驾驶人员必须持证上岗，要按照线路，分道限速行驶。执行机械安全操作规程，定期进行机械车辆保养维修。
5、对于从事特殊作业，如消解石灰、装卸、洒铺或翻动粉状材料等作业人员配备了足够的劳保设施用品，安排合理的施工顺序，保证了工作人员安全。
6、防火、防盗。加强安全保卫工作，做好机械车辆、工程材料、制成品或半成品的防火、防盗工作。
7、电力线路必须符合国家规定的安全等级，防止触电事故的发生，随时检查线路及电器安全情况。
8、食堂操作人员定期进行健康检查，配备足够的消毒、冷藏、清洗设备，专人专用餐具，严禁串用、乱用，防止施工人员食物中毒或疾病传染事故发生。
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9、由于施工中方法得当，管理有效，本合同段在施工中未发生一起安全事故。
文明施工管理
计划、组织、指挥、协调、控制五大环节，体现在工序、用料、机械、法制、环境五大因素的各个方面，我项目部在保证工程优质、高效完成的基础上，结合本项目的特点，制定执行了文明施工管理办法。
1、项目经理部对本项目全体员工进行形势分析，说明文明施工的重要性，进行规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度、规范施工、文明生产。
2、施工期间确保原有道路交通畅通，不扬尘。在施工路段起讫桩号位置搭制门架，门架宽度以路幅宽度为准。施工驻地设置明显标志牌，按业主要求标明工程概况，设计单位、建设单位、施工单位名称，联系电话及其主管人员姓名、职务等。在施工现场及驻地要制作以质量、进度、安全为主题的标语、标牌，并有序插立彩旗，营造出文明施工、科学管理的气氛。
3、所有本标段施工人员统一着装，佩戴安全帽，挂牌上岗，证件上附本人照片，并写明姓名、单位、岗位等内容，具体要求按项目管理办法中有关要求执行。
4、施工现场按照施工平面图布置，依项目办规定的标准合理布局，明确划分作业区和生活区，并加以标记，生活区及作业区场地
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平整，办公室、宿舍、工地试验室等设计修建达到通风、安全、采光、整洁等要求，生活区适度绿化、无飞尘。
5、驻地会议室张贴各种规章制度、岗位职责，本标段的平面图、进度计划图、组织机构框图、网络图、人员岗位分配图表以及质量、文明、安全管理图等，图表内容完善、合理，制作美观，集中布置。
6、构造物施工现场悬挂醒目标牌，标明构造物工程简介施工三大负责人及其现场主管、配合比、质量目标、开竣工日期等必要的内容
7、按规定位置取土，不得乱挖，对取土场要及时修整，有条件时进行绿化。
8、施工现场的所有材料整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。做到施工现场清洁、整齐，施工现场的残留物要及时清理归位，做到工完料尽场地清，严禁乱堆、乱扔。
9、试验室标明各种操作规程及岗位职责，及时、准确、详实提供各项工程所需数据、资料。
10、资料、档案室及时将上报资料整理，归类上报，将下发的资料、文件详实登记后按要求下发。
11、机械设备随时保持良好状态并摆放整齐。大型设备等在机具旁竖牌标明性能指标、操作规程等事项，严禁无证操作。
12、每月出版一期《工程简报》，登载工程进度、新闻、歌颂先进事迹、文学作品等，加大宣传力度，丰富员工文化生活。
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三、工程质量自检评定情况
分部、单位工程质量自检评定
路基、路面工程按照《公路工程竣工验收办法》及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1-2004）进行检验，路基工程评分为86.3分；路面工程评分为86.14分；评定为合格工程。该建设项目评分为86.2分。项目工程所含单位工程全部合格，质量等级均达到合格，该项目评定为合格工程。
四、存在问题及养护建议事项
1、施工过程中由于受天气影响导致工程拖延了工程。
2、该项目路线主要是沿溪线路，部分地段弯道设计半径达到极限半，需要设置减速带。
3、对五库街道的养护建议按照城市管理办法实行门前三包制度，提高村民对路面的爱护意识。
4、加强边沟的疏通，防止路面冲刷。
五、总结经验
1、在武都区区委、政府及武都区交通运输局的大力支持下，监理单位的严格监理、积极配合施工单位圆满地完成了施工任务
2、安全生产是施工能否顺利进展的重要条件及有利保障。
3、通过本程施工我部施工中，技术水平得到了较大的提高，锻炼成熟了一批技术骨干，积累了丰富的施工经验，为今后承建更大规模、更高难度的工程打下良好的基础。
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4、施工管理水平得到了较大的提高，我部建立健全了一套管理控制、材料控制、机械管理、施工科学控制、安全管理、成本控制等方面都有许多明确的规章制度，做到有序生产、文明施工，为以后承担其它工程施工积累了丰富的经验。
二Ｏ一一年十月十日
陇南市武都区月照至五库 通乡公路改建工程项目部
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