信息中心20xx年工作总结和

20xx年工作计划

监控工作

一、年度工作目标完成情况

1、现场检查

按照省厅要求，做到了每季度对全市污染源自动监控设施现场端进行一次例行巡检，对发现的问题，及时提出整改意见，下达了4份督办意见，6份环境违法行为限期改正通知书，2份责令改正违法行为决定书，32份现场检查笔录，同时配合省监控中心进行每月一次国控企业的例行巡检。我市国控、省控及市控54家重点企业共安装104台（套）二氧化硫、化学需氧量自动监控系统，在强有力的监管下，自动监控设施运转率可达84%，联网率达到99%，在线率达90%，有效数据传输率达85%，异常响应率达90%，自动监控系统在污染减排中发挥了重要作用。

2、视频监控系统建设

完成全市11家重点企业、1个高空视频监控系统建设，全面实现监控“三位一体”的组合应用。

3、制定考核制度

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制定了《信息中心与监控中心工作人员考核制度》、《污染源自动监控设施运营考核制度》等，制定了相关工作流程及工作职责，并对中心工作人员及污染源自动监控设施运营商进行了严格考核，完成季度污染源自动监控设施运营考核评分，极大地提高了工作效率，提升了运营商的服务质量。

4、数据有效性三级审核

开展自动监控数据有效性三级审核工作。每天由2名技术人员负责导出61套设备前一天每套设备的日报表，对报表按照相关格式进行数据补缺修约、汇总，对发现及处置的问题进行详实记录；然后技术人员对报表签字，转平台负责人审核，并签字；平台负责人将报表报送中心负责人审定签字存档。

5、每月汇总超标企业违法情况。

6、自动监控设施运行监督考核

根据《山西省环境保护厅重点污染源自动监控设施运行监督考核规程》，对35家重点污染源50台（套）现场端自动监控设施进行每季一次现场巡查监督考核：通过查阅企业生产记录与运营的运行维护记录，统计出每月每台设施的运转率；根据监控平台每日统计的设施在线与掉线情况，最终造表统计出运营机构每月的设施在线率和有效数据传输率；监控平台发现数据异常，第一时间通知运营人员赴现场处理 2

问题，以运营机构对异常情况的响应程度最终造表统计出运营机构每月异常情况响应率。

每季度的考核结果及《重点监控企业污染源自动监控设施考核表》（一企一套）按要求上报省环保厅环境督察处。

7、氨氮和氮氧化物自动监控设施建设

按照省厅要求，“十二五”期间将氨氮和氮氧化物纳入减排考核范围，省厅晋环发[2011]166号文确定我市44家企业需安装氨氮自动监测设备，经核实，17家未安排（7家停产；8家废水不外排；2家申请暂缓安装），1家间歇生产需先安装COD自动监测设备，实际有26家企业41点位需安装氨氮自动监控设备。截止12月23日，氮氧化物5家（已完成安装并联网）；氨氮25家已完成安装并全部联网试运行。

二、重大突破或亮点工作

一年来，在开展自动监测工作中，积极探索，不断创新，呈现出了五个方面的亮点工作：

1、确定了机构编制；

2、实现委托执法；

3、建立科室周例会制度；

4、形成工作能力；

5、与环评科、建设项目管理科共同落实省厅文件精神，使自动监控设施验收联网作为建设项目试生产及“三同时” 3

环保验收的必备条件。

三、工作中存在的不足或问题

由于机构成立时间较短，人员少，监控工作正在努力逐步规范过程中，存在问题不少：

1、需加强中心人员理论知识和现场操作技能。

2、进一步强化企业是自动监控设施责任主体的意识，使企业能够充分正确认识自动监控系统正常运行的意义。

3、对部分运营商的有效约束不够。

四、20xx年工作安排和建议

在20xx年的工作中，我们中心全体人员将在局党组的正确领导和统一安排部署下，依照自身工作职责和工作规范，积极进取，努力奋斗，计划做好以下工作：

1、加大数据有效性审核力度，按时报出各类报表，使自动监控数据可以规范应用，为污染减排提供有效的数据支撑，为提升环境管理水平提供强有力的支持。

2、加大现场检查频次和力度，对不能按时完成安装任务和验收的单位进行通报批评；对具有自动监控设备不能正常运行、规定时间内不能修复、48小时以上连续超标排污等情形的单位依法进行处罚。

3、根据运营商两年运营工作的实际状况，以及自动监控现场端存在的诸多问题，重新制定更为有效细致的考核约束 4

机制。

4、认真贯彻落实《山西省环保厅污染源现场端自动监控设施淘汰退役管理实施细则》，提高监督管理效率，确保自动监控设施上传真实有效的数据。

5、对污染源在线监控平台进行升级改造，建立高标准的环保监控平台专有数据中心,实现“五个全覆盖”。

信息工作

一、年度工作目标完成情况

1、环境信息化能力建设初见成效

国家环保部投资的国家环境信息与统计能力建设——网络及安全系统建设项目租用中国联通光纤，由中国东软集团股份有限公司承建，目前已进入测试阶段；预计明年年底三期工程全部完成。今年年初，除国家投资的设备外，配备了UPS储存后备电源和机柜等，大大促进了信息化建设步伐。

2、确保安全，完善制度

紧紧围绕环境保护中心工作，及时、准确、全面地搞好环境信息的上传下达工作。完善了《忻州市环境信息机构工作职责》，制定了《忻州市环保局新闻信息发布呈报卡》、《忻州环保局计算机网络管理制度》、《忻州市环保局网络安全及保密规定》等。从组织管理、工作程序、具体要求等方面都 5

作了明确规定，通过这些制度的实施，使我局的环境信息工作逐步走上了制度化、规范化管理的道路。

3、环境统计

完成了今年第三季度环境统计报表的审核、汇总和上报工作。依据环统数据制定了 20xx年度污染物排放总量控制计划，发挥了为环境管理和领导决策服务的作用。

二、重大突破或亮点工作

1、机房改造和多功能视频会议室投入运行。投资大量资金将旧机房改造成视频会议室，该视频会议室由光纤线路组成的数据网络，充分应用网络视频会议系统，将信息传递生动化、建立视音频多媒体技术、互动的对话网络渠道，是现有网络平台的升级。高保真音响扩音系统，高亮度大屏幕的放映系统，可用于环保网站等演示。

2、环保网站改版效果显明

（1）、网站总体建设及栏目设置

这次网站改版本着“五高一低”（即高标准、高起点、高性能、高效率、高点击率、低投入）的理念全面打造一个全省一流的忻州环保网站。改版后的忻州环保网版面清晰，信息量大，涉及范畴广，点击率高，集文字、图片、视频等传播形式于一体，共设专题专栏等11个特色大栏目，56个子栏目和1个图片中心。具备环保信息宣传公示、环保业务管 6

理办理、环保问题交流咨询、在线申报、网上办事等多种功能。为广大群众提供相关信息服务，有力的提升了环保网站窗口与服务功能。

（2）提高网站建设与服务水平

此次网站改版，坚持以公众为中心，以公众需求为导向，积极开展信息发布、网上办事、网上互动、网上监督等服务，主要开设在线审报、在线查询、领导信箱、在线举报、在线咨询、公众留言、下载服务等公众参与的栏目。

3、加大服务，促进工作

为全局电脑使用提供技术保障，全年解决各种电脑系统和业务软件技术问题30余次，对全局50多台电脑及时进行系统补丁升级，查杀病毒，有效确保单位内网的高速、畅通运行。

三、工作中存在的不足或问题

1、按山西省环境信息化建设标准，我局信息化建设基础设施和网络平台建设还很滞后。

2、网络安全建设不到位。因我局没有普及使用正版的应用软件和杀毒软件，全靠网上下载或个人自备，不能很好地做到病毒隔离，严重威胁已建系统的安全运行，也制约了政务信息化的发展。

3、信息中心人员少、工作量大。

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四、20xx年工作安排和建议

1、继续建立和完善环境信息工作制度，内部管理制度及岗位制度，规范业务工作流程。进一步强化管理，落实措施，建立健全有效的工作机制。

2、进一步完善环境信息网络、网站建设，加强办公自动化建设，促进环境信息资源共享。进一步提升环保网站的质量，加大信息的发布量；继续完善栏目，扩大网站覆盖面；加强群众互动，加强制度建设，加强基层网络服务体系，积极推进网上办事、电子政务功能，努力推动忻州环保网站建设和环保网络宣传取得新成效。

3、加强岗位技术培训。

同时，围绕我局主要工作，积极参与局机关组织的各项活动，努力做好监控与信息的本职工作，为环境保护及创建国家级环保模范城市作出新贡献。

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第二篇：监控车间20xx年工作总结(20xx1129114033827)

20xx年桂林北监控车间

安全生产工作总结

一年来，监控车间在段领导的关心支持下，在各业务科室的指导下，全体职工团结一心，共同努力下，安全生产基本上处于有序可控，防断工作成绩斐然，回顾20xx年所经历的风风雨雨，围绕段安全生产和监控车间生产任务，我们主要做了以下几方面的工作：

一、抓好设备全项目检查与监控，确保闭环管理。

1、线桥检查完成情况：

完成正线7342.5㎞，到发线1953.4㎞，正线道岔3633组，到发线道岔2532组，其他线1118.7㎞，其他线道岔1867组，检查曲线2903个,无缝线路观测6074段.检查发现线路病害24981处，其中AA类病害5170处，A类病害害3146处,B类病害16665处。

2、对线桥设备不间断的“检测、分析、整治、监控、反馈”，全面真实反映线路设备状态和病害情况是监控车间线路检查的目的，一年来，测量工区开展全项目检查，检查发现线路设备病害，及时提报有关部门和线路工区，促进了全段线路质量提升，保持线桥设备完整和质量均衡。截止20xx年12月25日18时，检查检查发现线路病害24981处，其中AA类病害5170处，A类病害害3146处,B类病害14781处,复查8294处，已整修6619处，未整修1675处，闭环管理复查率达到99.3 %。

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3、监控车间监全年共复查AA类、A类病害1272处，复查率平均达到15.2%,超过段规定复查率10.0%的要求。

4、截止20xx年12月25日18时，动态添乘检查按计划正常进行，达到每天添乘辖内线路一遍，动态人工添乘检查晃车620处，违章违纪142件，违反劳动纪律46处，翻浆589处，防洪汛期45处，路材路料823处，外观728处，其它640处。

5.路桥检查情况：路桥检查工区按月计划进行桥隧涵设备检查，全年检查钢桥211座/次、圬工桥1538座/次、涵洞11424座/次、隧道252座/次。其中检查出桥隧设备病害503处，其中AA病害7处，A1病害155处，B病害222处，C病害119处。

二、强化探伤管理，落实标准化作业。

1. 探伤检查情况：

⑴完成正线5052.86km、到发线1335.4km、其他线

268.7km,正线道岔探伤2362组，到发线道岔探伤1856组、其他线道岔316组，检查焊缝14451处。

⑵探伤检查共发现各类伤损1430根/处。

①伤损钢轨1116根/处，其中：重伤钢轨82根、轻伤有发展钢轨304根、轻伤钢轨730根；

②伤损叉心179个，其中重伤叉心2个、轻伤有发展叉心76个、轻伤叉心101个；

③伤损尖轨86根，其中：重伤尖轨2根、轻伤有发展尖轨34根、轻伤尖轨50根；

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④伤损基本轨49根，其中重伤4根、轻伤有发展9根、轻伤36根。

2、强化探伤队伍专业管理。面对湘桂线线路设备老化，伤轨逐年增多，铝热焊接头逐年增多，探伤任务加重，定员不足，局要求探伤周期加密的现状，我们保持探伤队伍的基本稳定，，使探伤队伍技术水平始终保持在一定的高度。

3、树立全员防断理念，按照《桂林工务段钢轨探伤管理办法》和《桂林工务段防断工作制度》要求，建立了段、车间、班组三级全员防断控制系统和责任问责制，在段网上及时更改钢轨伤损动态管理台账，每月由探伤工区输入、删出、变更各线路工区管内钢轨伤损资料，线路车间从网上下载打印下发至线路工区及巡道工，使线路上的伤损钢轨处于全员监控状态中,基本做到防断有预想，断轨有发现，处理能及时。

4、细化探伤作业标准。一是严格执行钢轨探伤作业标准化，坚持慢走细看、听警报，发现可疑处所按规定作业标准判伤，SZT-8型数字探伤仪探伤严格控制探伤速度不超3km/h。二是加强钢轨的仪器探伤和手工检查相结合，对焊补后的伤轨，每月探伤一次，专用仪器检查不能确认的，必须用通用仪器复核。三是对钢轨探伤检查要实行记名探、责任探和双人或多人复查制，钢轨探伤检查时必需携带通用仪器，持机人检查发现钢轨有伤，必须由副手进行伤损复核，一人无法判定的要组织多人复核，做到定性要准，杜绝错判、漏判现象发生，确保探伤检查质量。四是加强施工现场钢轨 3

检查，施工地段钢轨不得带伤施工，对新焊的铝热焊接头要及时组织探伤，并建立铝热焊接头检查管理台帐。五是加强道岔、接头、桥隧钢轨探伤检查，对尖轨断面小于50毫米的部位采用70度探头进行认真核检，加强手工与通用仪相结合，检查接头、桥隧钢轨，桥上及隧道内出现轻伤钢轨必须立即处理下道，不得过夜。车站增派联络员请车站扳动道岔认真探尖轨、基本轨，决不放过每一根尖轨。六是每月要求探伤人员对线路上所有钢轨伤损按新伤进行重新判定，并用通用仪器进行认真复核，发现伤损有变化立即通知工区进行下道处理。七是坚持执行探伤回放，最大限度的实现二次探伤, 截止今天，通过探伤回放，发现三处钢轨重伤，实现二次探伤。

5、实行断轨责任追究制度。规范管理必须有严格的考核，以考核促进管理。对伤损钢轨出现漏探、错判、漏判现象，坚持按照“四不放过”的原则认真分折原因，找出责任人，严格考核。出现钢轨折断认真分析断轨原因，坚持做到有分析、有记录、有照片，建立断轨分析台帐。凡发现断轨现象，由探伤工区现场检查并取回断轨标本，由段主管领导、段技术、安全科组织相关人员认真分析，拍照建立断轨台帐，坚持实行责任倒查，一查探伤管理责任，二查探伤检查责任，三查巡道工巡查责任，四查工务工区线路养护责任。

6、5月份车间组织全体探伤工开展了一次探伤技术练兵活动，练兵的重点是通过数据回放，提高二次探伤能力，对活动中回放不及格的探伤工进行了强化培训、基本撑握了伤损的识别，对班长不会使用电脑打开文件和播放器进行回放 4

的也进行了单独指导。

7、今年开展两次重点防断活动，按照桂工线?2011?第 407 号《关于开展“加强钢轨探伤，防止责任断轨”活动月的通知》精神和桂工劳?2011?第 470号《关于开展“抓防断、整设备、提质量”活动的通知》精神，9月份至今，车间奖励探伤检查发现重伤钢轨42根，奖励金额2100元。

8、截止12月25日至线路上尚存各类伤损1480根/处。其中：①重伤钢轨0根/处；②轻伤有发展钢轨97根/处，轻伤钢轨1254根/处；③轻伤有发展辙叉心11个，轻伤辙叉心50个；④轻伤有发展尖轨2根，轻伤尖轨31根；⑤基本轨重伤0根、轻伤有发展4根、轻伤基本轨31根。

三、车间的日常管理工作

1．每月组织召开车间生产月会，对车间的安全生产进行了全面总结，对各班组每周、月上报的各项资料进行了讲解、规范，布臵下月工作。

2．车间干部深入到车间各工区班组，组织学习传达贯彻上级、段安全大检查通知、会议、文件精神，落实铁道部“2.18”“2.19”电视电话会议要求，召开工区班组安全生产分析会，分析安全生产上存在的问题、针对检查作业防护中存在的不足及整改措施，加强探伤工区职工对探伤数据回放管理工作，提高工作责任感和防断意识。

3．积极开展安全大检查活动中的创先争优。做好党员、职工的政治思想工作和维稳工作，教育职工遵纪守法，维护站车秩序，确保春运顺利结束。

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4．做好创先争优活动群众秤议工作。组织党员职工群众对段党委和党支部的工作进行满意度的测评，及时上报测评工作总结和资料。

5．车间干部深入到车间各工区班组，组织召开安全生产分析会，针检查班组实际提出问题，开展班组安全重点排序，自查整改，把控班组安全生产上的重点，提高和增强职工的工作责任心、安全责任意识，党员、职工队伍稳定

6、针对局、段有关要求及宁铁电[2011]161号电报精神，自我查找车间安全防护存在的不足，解决了探伤工区、检查测量工区移动性流动防护，配合教育科培训车间职工各工种防护员培训班，考试合格率达100%，解决了防护员的合格证发放和防护员佩章两个问题。

7.在段办和零陵车间的大力支持配合下，做好益湛线“江永测量工区，双牌探伤工区”的办公室、贺州路桥检工区职工住宿的调整和搬迁工作，结束了江永测量工区和贺州路桥检工区一直没有固定地点的状态。

8．在湘桂线永福、鹿寨、兴安、全州、东安配臵台式电脑，与段网相接，解决了探伤、测量工区数据回放、传输，促进了班组日常管理。

9、围绕段20xx年工作目标，结合局有关文件要求，今年开展了两次安全大检查活动，针对本车间的实际情况，制定了一套安全大检查期间的重点活动方案，要求全体职工紧紧抓住旅客列车安全为核心，深入开展重大安全隐患的排查整治。车间以防断、劳动安全工作为重点，以提高线桥设备质为主线，统筹兼顾抓好线桥设备检查、施工、防洪、防涨 6

等各项安全控制；结合工务段线桥设备秋检工作，开展安全大检查，完善设备状态库和问题库，抓好作业标准、列队接车。严格按照铁路局、段安全大检查目标和工作要求稳步推进。一是在安全检查在检查中共发现各类问题25个，解决问题19个（已督促整改完成），其中重点问题6个（设备质量6个），一般问题 19个（规章制度4个，技术管理3个，路外安全1个，设备质量7个，现场作业4个）；需要工务段或铁路局协调解决的问题6个。二是加大车间检查考核力度，出台监控车间安全生产责任考核办法，对安全大检查中及车间日常管理中发现的问题进行奖励和处罚。载止12月6日，受车间奖励职工28人，奖励金额3367元，扣罚16人，扣罚金额4100元。

20xx年监探车间总的情况良好，在看到成绩的同时，我们也应清醒的认识到目前监控车间工作存在的问题和困惑：

1.探伤工业务技能有待提升，探伤数据回放，即二次探伤的能力有待提高。

2.探伤工的工作热情和工作责任心有待于进一步激发。

3.探伤管理存在许多力不从心的的问题。

⑴探伤定员缺少；

⑵探伤工待遇普遍较低；

⑶探伤检查速度与作业时间的问题；

⑷探伤奖罚制度不完善；

4、测量工区检查时习惯一把道尺打天下，未能做到全项目的检查，个别职工检查时，对一些线路工区一时无法整 7

治的病害示、未按标准、规定检查、判定，存在好人主义，致使5-30二塘石渣线发生掉道事故，监控车间因检查不细，工作不负责，负有同等责任。

5、车间对班组管理不到位，对班组报销卡控不严，班组出现多报、乱报车票、住宿、差费现象。

20xx年是机遇与挑战并存，成功与艰辛相伴。在明年里，我们将正视前面自己的成绩和存在的问题，首先围绕段制定的方针和政策，不折不扣的贯彻执行，一是继续抓好防断工作；二是开展全项目线路检查，真实反映线路状况；三是抓好班组日常管理，总之，不论我们在遇到什么困难，我们都应相信和有坚定信心，在段领导的正确领导下，在各业务科室的关心与支持下，充分依靠全体职工，心往一处想，劲往一处使，为构建一个安全生产好、和谐的临控车间而共同努力！

桂林北监控车间

二〇一一年十二月三十一日

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