20xx年交通运输工作总结

在县委县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部

门的大力支持下，全系统交通干部职工紧紧围绕“先行跨越年”发展目标，真抓实干，克难奋进，有力推进了交通事业又好又快发展。

一、任务完成情况

1、交通建设。20xx年我县交通基础设施建设共完成投

资8.92亿元。其中：杭瑞高速完成货币工程量5亿元；大广高速完成货币工程量1.98亿元；咸通高速完成投资7500万元；杭瑞高速连接线咸通一级公路完成投资3400万元；106国道贾家源至横石段大修共完成投资1700万元；106国道楠林至桃树窝段5.7公路GBM工程，共完成货币工程量68万元；界水岭滑坡治理工程，完成投资429万元；通黄公路通山至万家段完成投资394.6万元；砂铜线油路大修工程完成投资352万元；肖新线油路大修完成投资500万元；湄港至厦铺公路完成投资300万元；新横老线闯王段完成投资52万元；高岭至港路公路完成264万元；富有至石梯公路完成投资180万元；农村公路完成170公里，完成投资4250万元。

2、公路养护。全县干支县平均好路率达75%，其中干

线达到91.93%，支线达到72%，养护质量平均综合值82.41。 1

完成油路补挡2000平方米，填补坑槽80000平方米，整修路肩150000平方米，清理边沟240公里，清除塌方8250立方米，疏通涵洞35道，清理水毁路面85000平方米。

3、企业生产。三家交通企业完成营收3130万元。其中：奔阳公司完成营收2500万元，技改投资296万元；求质驾校共招收学员2210人，完成营收380万元；装卸公司完成营收250万元。

4、安全生产。水陆运输安全四项指数为零，与上年同期比四项安全指数持平。水上运输实现连续14年无死亡事故，交通国营运输企业无一起事故发生。

二、主要工作做法

（一）、强化质量管理，交通基础设施建设实现跨越发展

1、坚持专班运作，规范管理。今年以来，我们以省交通厅 “先行跨越年”为契机，坚持质量规模先行跨越，紧紧抓住全县交通工程质量不放松。一是领导重视。局党组成员各自联系和包保1至2个交通工程项目，实行一个项目一套专班，明确目标、时限及责任，分别签订责任状。同时，我们坚持以管理为抓手，进一步加强和规范工程日制管理，全面推行工程双合同制，严格实行目标考核责任制，确保了交通工程扎实稳步推进。二是把好施工队伍关。原则上要求交通工程交通队伍建，对一些高资质进场，低水平施工的队 2

伍一律严格要求其退出交通建设市场，从而确保了交通工程质量与效益的双向跨越。

2、坚持高效协调，优质服务。为了有力推进杭瑞、大

广、咸通三条高速公路建设顺利进展，确保按时保质保量完成任务。今年，我们不断加大了协调和督办工作力度，一是进一步明确了目标任务，落实工作责任，及时排查矛盾，解决热点、焦点、难点问题，积极稳妥地化解各类矛盾纠纷100多起。二是严防阻止施工，甚至变相敲诈勒索等破坏建设环境的现象发生，公安机关共查处各类案件26起，打击处理29人，确保了施工不停、机械不歇、进度不减。三是切实加强与乡镇、部门之间的密切协调，形成了上下联动，齐抓共管，高效协调，优质服务的工作机制和工作局面。

3、严格质量监管，推进工程进度。一方面我们狠抓质

量不放松。局工程股、质监站坚持以质量为核心，深入“一线工作法”，严格技术指导，全程监管，对重点环节进行重点把关，对每道工序“把脉问路”，全面推行工程质量数据管理，以准确的检测数据决定工程质量的优劣。今年来，经检测的交通工程合格率达到100%。另一方面，我们狠抓进度不减退。我们对每个工程项目都进行精心组织、科学调度、确保资金、人员、机械按时到位。特别是在施工过程中，各施工单位抢抓有利天气，倒排工期，确保了工程顺利推进。

（二）、严格规范管理，交通行业管理实现跨越发展

3

1、加大管理力度，市场监管得到加强。一是圆满完成

春运工作。围绕“安全优质、平稳有序”的春运目标，根据预先制定的春运工作实施方案，运管所、奔阳公司、公路局等单位通力合作，齐抓共管，实现了春运期间零事故、零服务质量投诉，圆满完成了春运的各项工作任务。全县道路运输共组织运力271辆车，安全运送旅客36万人，同期比上升2%。奔阳公司客运站票房收达922万元，同期比上升11.5%。二是搞好车辆年审。制定周密的年审方案，对年审工作进行了细化分工，做到分工明确，责任到人，并做好前期准备和初审工作。全年共年审车辆615台，其中客车125台，出租车82台，货车400台，农用车8辆，年审率达到97%以上。三是加强运输市场监管。紧紧围绕依法行政，塑造运管行政执法“公平、公正、公开、严格执法、热情服务”的管理形象为目标，继续加大对违规车辆的查处力度。全年共稽查车辆2802辆次，其中扣查非法营运车辆366台，下达行政处罚文书89份。切实有力地维护了客运经营者的合法权益。

2、坚持依法行政，行政执法得到加强。一是加强学习。组织全系统执法人员开展了新一轮法律知识教育培训，全年共举办法制培训4次，法制专题讲座3次，执法考试、教育面、参学率、培训率均达到了98%，进一步提高了执法人员的执法能力和执法水平。二是规范执法行为。针对3.18运 4

管所不文明执法案例，局党组迅速组织专班，对相关责任人进行严肃处罚，并对有关执法单位进行了检查，较好地规范了执法人员的执法行为。三是加强宣传。以《公路安全保护条例》和《公路超限检测站管理办法》实施为契机，广泛开展交通法律法规知识宣传活动。全年共发放宣传资料5000份，张贴宣传布告200余张，出动宣传车11台次，形成了较好的交通行政执法舆论氛围。

3、加大巡查力度，路政管理得到加强。一是公路局路

政大队采取流动与固定检测方式相结合，在重点地段进行监控，共检测超限运输车辆65600台次，查处3460台次，卸货620吨，收取超限运输补偿费130万元，在治超形势严竣的情况下，将超限运输比率控制在5%以下。二是加大路政巡查力度，全年共出动巡查车辆550台次，出动巡查人员1050余人次，纠正各类路政违章事件510起，处理公路路产损赔案件9件，立案查处9起，结案9起，案件查处与结案率为100%，无行政败诉案件；上报路政许可案件8起，受理6起，收取路产损失赔偿及占利用公路补偿费12.4万元。

（三）、坚持创先争优，交通企业生产实现跨越发展

今年来，三家交通企业以服务社会为宗旨，始终以调

整结构、开拓市场、加快发展、优化服务、规范管理为手段，不断创新思路，增强了企业发展后劲。一是奔阳公司积极拓展运输业务，申报了澄海线并获得许可，年底前通班。昆明、修水两条线路也已被省运管局列入待审批线路。同时还通过 5

了5路、6路公交线路的审批工作，增添了线路的经营活力和企业的发展后劲，更方便了人民群众的安全、便捷出行；二是求质驾校一方面扩大教学规模，狠抓硬件建设，投入47万元更新了4台教学车辆，进一步提升了教学质量。另一方面加大招生网络建设力度，采取分片包干、上门服务、发放宣传单、办招生点等方式，深入一线零距离招生，做到“招来一个，发展一群”；三是装卸公司在充分利用现代化装卸工具，以优质服务的理念，确保了装卸主业的良好发展。同时狠抓门档租赁等副业生产，增强了企业发展后劲。

（四）、加大监管力度，交通安全管理实现跨越发展

1、加强水陆交通安全监管。一是彻底清理水上安全隐

患。局海事处狠抓库区水上安全，加强监管力度，进一步加大对“三无”船舶和航道治理力度，全年共更新船舶90艘，设臵航标75个，确保了水上交通安全形势持续稳定。二是加强公路安全治理，及时对危桥险路进行整改。4月份对全县公路危桥险段进行了一次全面调查，建立了相关文字及电子档案，在全县危险路段和桥梁设臵了警示标志牌，对暂无维修计划的四、五类危桥，及时联系乡镇政府并采取了措施，限制重车通行。

2、扎实推进企业安全生产。以“安全生产年”、“安全

生产月”、“平安杯”创建和“治非打违”、“道路客运隐患整治”专项行动为载体，进一步落实安全责任，加大安全执法、 6

隐患治理、宣传教育力度，按照安全生产的要求抓好安全工作，交通企业安全工作稳步推进。

（五）、加大创建力度，交通队伍建设实现跨越发展

1、深入开展“三万”活动。一是深入开展访谈。为了

掌握群众所思、所想、所忧、所盼，根据上级统一部署，工作组各个队员以调查村情民意为中心，深入村组农户开展访谈调查。全系统6个工作组入驻6个村，走访农户2199户，电话短信征求民意366条，入户率达到100%，调查种植养殖大户16家，填写湖北省“三万”活动问卷108份，印发致村民一封公开信830份。二是帮扶完善村基础设施和春耕生产。组织工程技术人员，实地勘察设计，支持驻点村农村公路建设，争取农村公路计划16.1公里，解决计划资金245.5万元。同时，积极支持驻村春耕行动，扶持维修疏通水渠，送化肥，送种子等，共计帮扶支农资金29000元；帮扶驻村苗木、茶园、香榧等种植业，计划发展种植基地4000余亩；培育和鼓励库区村发展养殖业，计划围叉养鱼面积达1200亩，网箱养鱼360箱，计划帮扶资金达188000元。三是开展扶贫帮困活动。在搞好送科技、送信息、送服务活动的同时，各个工作组积极开展送温暖活动，开展扶贫帮困工作，共走访驻村困难户137户，落实帮扶资金30500元。

2、切实加强党风廉政建设。一是以党风廉政建设宣传

教育月活动为载体，严格落实党风廉政的各项工作制度，尤 7

其在交通工程招投标、工程计量等重点环节实行实行公开，对每一项交通重点工程都派出纪检监察员和聘请信息联络员，加强对交通工程的源头管理，实行全程监管，严防滋生腐败现象。二是加强警示教育。组织各单位领导班子成员到咸宁监狱开展警示教育活动，听服刑人员现身说法，让领导干部在警示教育中增强拒腐防变能力。

3、切实提高精神文明创建。一是深入开展创建“文明

窗口、文明车船、党员示范岗、样板路、优质工程、安全生产”一系列竞赛活动，进一步激发干部职工的工作热情。二是开展献爱心活动。为燕厦乡新庄坪村和金坑村贫困家庭、留守家庭捐赠衣物1400余件。三是积极开展各项文体活动。全系统工、青、妇组织积极开展一系列丰富多彩、寓教寓乐的文娱活动，参加了县总工会组织的“国土杯”职工篮球赛和职工象棋赛，充分展示了交通良好的精神面貌。

三、存在问题及困难

1、资金缺口大。我县属于省级贫困县之一，地方财力不足。在交通重点工程建设中由于地方配套资金不能及时足额到位，造成了交通项目建得越多，负债越重，发展缓慢。

2、三条高速公路征迁协调处理矛盾较大，尤为突出的

是牵扯到村组之间山林土地补偿纠纷，已成为一个重点遗留问题；

3、公路损坏严重。一方面由于我县是山区，受雨雪等

8

自然灾害较多，全县干支线公路损毁严重。另一方面杭瑞、大广、咸通高速同时启动，各种大型运输车辆长期碾压，使我县国、省、县、乡、通村公路损坏十分严重，目前已形成高速路通了，其他道路毁环了的状况。

四、20xx年工作计划

1、积极争取20xx年农村公路、县乡等级路改造及渡改桥项目计划。

2、做好高雨线杨一线、甘黄线等几个项目的工可、评审、立项等前期工作，争取尽快实施。

3、做好二级货运站及物流园区的征地实施工作。

二0一一年十一月七日

9

第二篇：宜州市交通运输局20xx年治理公路“三乱”工作总结

宜州市交通运输局

治理公路“三乱”情况汇报

宜州市交通运输局现辖宜州市运输管理局和宜州市公路路政执法大队两个执法机构，今年以来在市纪委纠风办和上级交通主管部门的指导下，认真开展公路“三乱”的治理工作，群众反映强烈的热点问题得到了有效解决，辖区内没有发生公路“三乱”行为，现将工作情况汇报如下：

一、治理公路“三乱”工作情况

（一）强化组织领导，确保责任到位

强化组织领导，把治理公路“三乱”工作作为基础工程来抓。首先逐级成立专项工作领导小组，从主管局到基层行政执法单位，都成立了治理公路“三乱”工作领导小组，由各单位一把手任组长，对领导小组成员的工作职责做了具体分工，做到任务明确，责任到位，上下形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，班子成员人人抓，上有领导机构，下有办事人员，横向到边，纵向到底的组织网络。

为了更好地便利工作，我们把治理公路“三乱”工作和日常项工作结合起来，坚持做到治理公路“三乱”工作与其它工作同时布置，同时检查，同时考核，同时收效，奖惩分明，责权到位，交通行业不管哪里发生“三乱”现象，不仅要追究当事人责任，还要追究单位主要领导的责任，真正形

成了治理公路“三乱”工作人人参与的良好局面。

（二）强化思想教育，确保认识到位

公路“三乱”是一些部门为了既得利益，无视国家法律法规，人为制造政府和群众的关系，它直接影响党和政府的威信，影响我们正常工作的开展，针对一些干部和执法人员中存在治理工作抓了这么些年，公路“三乱”治理的差不多了，“三乱”现象不突出了等思想反映，我们提出了强化思想教育，重点解决三个问题，一是从思想上认识治理“三乱”的重要性、紧迫性，把思想统一到党中央、国务院对治理公路“三乱”的要求上来；二是正确处理治理公路“三乱”维护道路运输市场、维护路产、路权的关系；三是正确处理治理“三乱”和正常行政执法的关系。要求各执法单位业务培训、政治学习、理论与实践结合，提高认识，消除麻痹思想。

《行政许可法》的实施，对我们治理“三乱”，有行政许可的依据，依据法律法规规定的执法条例，杜绝了各执法单位和执法人员，执法不作为和执法乱作为的现象发生，从而遏制了乱执法，乱罚款的现象。通过思想教育，使执法人员树立了信心，端正了态度，增强了抵制“三乱”的自觉性。

（三）强化制度建设，确保落实到位

制度是实现长效治理“三乱”的关键。我们先后制定了交通行政执法责任制考评制度、依法行政财务保障制度、领导干部学法制度、规范性文件清理制度、规范性文件备案制

度、行政执法案卷评查制度、行政执法错案追究制度等一系列制度，并要求各执法单位把各项制度挂在单位醒目位置，让执法相对人了解执法程序，进一步增强执法透明度。年初我们制定了行政执法责任制实施方案，根据执法单位的情况，进一步明确各单位的执法依据，执法范围，全面规范了行政执法工作，增强了可操作性。

（四）强化督促检查，确保监管到位

1、明查暗访。明查主要是组织有关人员到县道、乡道进行检查，每月定时不定期对下属单位的执法情况进行抽查，有无超出执法权限，着装是否整齐，是否自觉使用文明用语，对发现问题及时查纠，并严格按照有关规定进行处理，暗访主要是走访车主，进行暗查了解情况，发现问题。

2、严肃执法。凡是发现没有检查权的单位在公路上随意拦车乱查乱罚的，发现一起查处一起。

3、强化监督。一是内部监督，将检查、处罚、分开，查车的不许开票收款，开票收款的不查车，禁止一个人单独查车、收款，内部实行制约机制。二是外部监督，设立举报箱，公布举报电话，聘请行风监督员，将行政执法人员置于群众监督之下。

4、标本兼治。加强职业道德，政策法规教育，提高执法人员素质，规范执法行为，要执法人员懂法、守法、依法办事。

二、目前存在的问题

治理公路“三乱”虽然取得了一定的成绩，但跟上级和广大群众的期望还有一定的距离，主要表现在：一是对治理公路“三乱”思想认识不足，缺乏全局观念。二是少数执法人员执法不规范，不挂证不亮证执法。

三、下步工作打算

1、抓好教育，抓好落实，防止对已经遏制的“三乱”现象防止反弹。2、正确处理治理公路“三乱”与正常执法关系。3、把治乱精力放到源头抓起，协调有关部门，教育执法人员，公正执法，文明执法，提高执法准确度，增强法规意识，廉洁意识，以服务为民为主，减少罚款案件。4、继续抓好检查监督工作，对治理公路“三乱”要加大检查监督力度，多搞明查暗访，主动征求和接受社会监督

宜州市交通运输局

20xx年x月x日