施工现场安全检查总结

20xx年x月x日北京清华附中体育馆工程底板钢筋坍塌事故发生后，引起项目部领导高度重视，20xx年x月31早晨十一时项目经理王琦召集项目部所有管理人员在新区会议室学习公司下发的《关于汲取“12.29”事故教训工作》的文件，会议上针对事故发生原因认真进行分析并汲取教训。在学习完会议精神后，项目经理亲自带队对我项目部承包工程进行了安全隐患排查，由于目前除五号车库土方工程施工以外，其它基本处于停工状态，为了做好春节放假前的准备工作，各楼出入口均已封堵。此次隐患排查的重点是三号及五号车库的内外架搭设及施工现场的临电，架体搭设符合规范要求，此次排查中发现以下问题：

1、基坑边材料距离基坑太近。

2、外架上堆放材料，有的竹架板间隙过大。

针对以上问题，项目部积极做出整改，具体如下：

1、距离基坑过近材料已转至安全地带。

2、外架上多余堆放材料已清理。竹架板间隙过大已整改。

此次事故，为项目部安全生产敲响了警钟，项目部将在以后的工作中，加大隐患排查的力度，及时纠正违章违规行为，坚决堵塞安全漏洞，切实消除安全隐患，真正做到不安全不生产。

第三项目部

20xx年x月x日

第二篇：施工现场安全管理总结

建筑工程施工现场因施工人员复杂，作业环境差，施工过程危险

源多，作业人员的安全意识偏底。对施工现场进行系统化安全管理势在必行，在施工过程中控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉是预防事故的关键之所在。

1、施工现场安全管理

针对施工现场人员复杂及素质偏低，交叉作业、高空作业、焊接

作业、特殊工种施工作业等危险源多的情况，运用系统化的安全管理是搞好现场安全管理的必经之路。

要提高现场施工的安全性，使其不发生或少发生事故，其前提条

件就是预先发现系统可能存在的危险因素，全面掌握其基本特点，明确其对系统安全性影响的程度。只有这样，才有可能抓住系统可能存在的主要危险源，采取有效的安全防护措施，提高系统的安全系数。 这里所强调的“预先”是指：无论系统处于哪个阶段，都要在该阶段开始之前进行系统的事故预先危险性分析。发现并掌握系统的危险因素。那么作为现场的安全管理者，在工程的开工之前。首先应策划施工过程中安全管理工作应怎样开展，怎样找出系统的危险因素并采取相应的防护措施。对以后的安全管理工作做到心中有数，掌控过去/现在/将来的危险源。

2、事故的轨迹交叉理论

导致事故的主要因素有：人－物－环境－管理。在事故的发生过程

中，人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间，同一空间，或者说人的不安全行为与物的不安全状态在同一时空相遇，则将在此时空发生事故。

那么要避免事故的发生，必须避免人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉。清除人的不安全行为可以避免事故；清除物的不安全状态同样可以避免事故（通过改进施工工艺，清除带“病”作业的设备，设置有效的安全防护装置，根除施工过程中的危险条件，使人员即使产生了不安全行为也不至于酿成事故，从而实现物的本质安全）。

3 现场安全管理

3.1施工现场安全培训

安全教育是增强员工安全意识，搞好安全生产的重要手段，现场的安全教育培训要分层次进行。对安全知识不知者进行安全知识教育；对知而无能者进行安全技能教育；对既知又能而不为者，进行安全态度教育。

3.2施工现场危险源的控制

在从事危险作业的地方，应尽可能在付诸实施之前找出预防、改正及扑救措施，将隐患消除或控制危险因素。

3.3安全施工的薄弱时间段

迎峰度夏工程的作业时间表应根据现实情况，及时调整员工的作业时间表，保证员工已良好的精神状态从事作业，做好安全施工薄弱时间的安全检查：

总之，建立安全生产长效机制是个系统工程，施工现场点多面广，规模宏大，是一项重要的、长期的、艰巨的任务，而且时代在发展，社会在进步，情况在变化，要求在提高，需要适时地对已经建立起来的机制进行改造和完善，但只要我们同心协力，坚持不懈，稳步推进，就一定会实现安全文明施工目标，“强化安全基础、推动安全发展”。