长春一汽实习总结

黑龙江科技大学 机设10-5班 朱宏宇

20xx年x月x日到20xx年x月x日，我们参加了学校组织的长春第一汽车制造厂实习。在这10天左右的时间内，我们参观了中国第一汽车制造厂解放卡车分公司的变速箱厂、车桥厂、工具厂以及总装车间等，了解到解放分公司的组织机构、机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程、典型零件的结构和机械加工过程、零件的工艺装备及典型零件毛坯制造工艺及热处理工艺等。 实习概况

实习是根据教学计划来安排的非常重要的实践性教学环节。实习的目的是使学生了解和掌握基本的生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识。培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为以后学习专业知识打下基础。

在实习过程中，学生应该学习工人的组织性、纪律性等优秀品质、接受热爱祖国、热爱社会主义建设的教育，养成在工厂工作学习的习惯。 实习内容

了解实习单位的组织机构——各职能科室和车间的划分、组成、管理体制和职权范围，以及生产组织管理方面的经验及存在问题；了解车间的组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全生产制度及措施。掌握和分析机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程；掌握和分析典型解析零件的结构和机械加工工艺过程；掌握典型零件的工艺装备;所用机床性能、特点和典型机构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等。 了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺。

实习方式

听取报告。在实习开始时，由长春一汽单位指派人员向我们介绍本单位情况及进行安全保密教育，为了保证和提高实习质量，在实习期间还可以请实习单位有关人员做以下内容的报告：该单位产品的结构及特点；该单位机械加工及装配工艺的特点﹑存在的问题及解决的途径；夹具及专用机床设计﹑刀具设计和使用等问题；生产中的技术革新成就；生产组织及管理方面的经验及问题。 组织参观。在实习开始时，应对实习单位进行参观，以了解其情况。在实习期间到其它有关车间进行专业性的参观，以获得更广泛的生产实践知识。参观中应着重了解先进工艺方法﹑先进工装﹑先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。

车间实习。在指定的车间对典型零件及部件进行实习，通过观察分析以及向车间工人和技术人员请教，完成教学大纲规定的实习内容。学生实习内容。学生实习车间主要是机械加工车间和装配车间。

实习作业。完成对某个典型零件的机械加工工艺过程或某一部件装配工艺的分析研究；某个夹具的分析，某台机床的分析，某种典型或先进刀具的分析，工厂技术革新问题的分析和总结等。某些学生亦可参加工厂内适当的技术工作。 阅读实习教材。在实习过程中将每天的工作﹑观察研究的成果﹑收集的资料，以便使实习不断深入地进行下去。

实习日记。坚持写实习日记为实习报告打下基础，以便老师的检查及批改。 实习报告。在实习结束时，提出书面的实习报告。实习报告在实习开始时就开始编写，报告中有规定的实习内容及实习作业内容。

一汽集团简介

中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽19xx年奠基兴建，19xx年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。19xx年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

截至20xx年x月，中国一汽拥有职能部门22个，分公司5个，全资子公司6个，控股子公司4个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额2136.5亿元。

一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。

一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。20xx年，一汽销售汽车超过260万辆，实现营业收入3694.3亿元，列“世界500强”第197位，“中国一汽”品牌价值达到982.87亿元。至今，中国一汽累计产销各类汽车1800余万辆、实现利税2500多亿元。

面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。

实习内容

变速箱厂

变速箱箱体加工工艺

变速箱箱体的功用、结构特点及工作条件

变速箱的功用是：保证其他零部件占据合理的正确位置，使之有一个协调运动的基础构件，其质量的优劣直接影响到轴和齿轮等零件相互位置的准确性及变速箱是有的灵活性和寿命。变速箱箱体是典型的箱体类零件，其形状复杂、薄壁、需加工多个平面孔系和螺孔等。变速箱箱体零件的工作条件比较恶劣，受载货量和行驶路面影响，主要承受着振动和冲击力。

变速箱箱体的机械加工工艺过程

变速箱箱体主要加工工序

铣削变速箱上盖结合面

铣削输送

半精铣前后端面

精镗轴承孔

精铣倒车轴孔

变速箱总成

底盘厂

转向节加工工艺

转向节的功用、结构特点及工作条件

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥。 转向节装配位置分左右两种。左置方向盘的汽车其左转向节的上、下耳部各有分别用于安装转向节上臂和下臂的锥孔。而右转节只在下耳有一个安装下臂的锥孔。左右转向臂与转向横拉杆连结，与前轴构成转向梯形。当汽车沿弯路转向行驶时，使两转向节绕主销偏转不同角度，让所有车轮绕同一瞬时滚动中心滚动，以减少车轮在转向时的滑擦。转向节的轴颈通过轮毂轴承与轮毂链接，车轮用螺栓与轮毂连结，并绕转向节轴颈回转，实现汽车行走。

转向节的主销孔通过主销与前轴的拳部相连，使前轮可以绕主销偏转一定的角度而使汽车转向。为减少磨损，转向节主销孔内压入青铜套，转向节上的油嘴注入润滑脂，通过油槽润滑。法兰面上有四个均布的螺栓孔，有四个螺钉把法兰面和制动器的制动盘连接在一起。转向节的上而锥孔与转向节臂配合和转向纵拉杆连接，左右转向节下耳锥孔则装配着与转向横拉杆连接的转向节臂从转向节在转向桥中的位置可以看出，其功用是承受汽车前轮载荷，支承带动前轮转动等。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求具有很高的强度。由此不难看出，转向节集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由轴颈、法兰面、叉架三大部分组成。转向节主要加工工序：铣上下耳内外端面，钻扩主销孔、倒角，拉主销孔，铣端面、叉窝，精铣两耳外侧面，钻中心孔，车轴颈、台肩及端面、圆弧，粗磨轴颈及端面、圆弧，钻法兰面螺钉孔，中频淬火，清洗，半精磨轴颈、圆弧及端面，钻铰锥孔，拉键槽，锪轴承窝座，精铣上耳内侧面，钻孔、攻螺纹，压挤衬套，精磨轴颈及端面，镗衬套孔，滚挤螺纹，铣平台，探伤退磁，清洗。

螺旋伞齿轮加工工艺

螺旋伞齿轮的功用、结构特点及工作条件

螺旋伞齿轮的齿形是圆弧形状，而且一般都是呈锥状，像伞形，故名螺旋伞齿轮。螺旋伞齿轮是一种可以按稳定传动比平稳、低噪音传动的传

动件，在不同的地区有不同的名字，又叫螺旋伞齿轮、弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮、螺旋锥齿轮等。螺旋伞齿轮传动效率高，传动比稳定，圆弧重叠系数大，承载能力高，传动平稳平顺，工作可靠，结构紧凑，节能省料，节省空间，耐磨损，寿命长，噪音小。在各种机械传动中，以螺旋伞齿轮的传动效率为最高，对各类传动尤其是大功率传动具有很大的经济效益；传递同等扭矩时需要的传动件传动副最省空间，比皮带、链传动所需的空间尺寸小；螺旋伞齿轮传动比永久稳定，传动比稳定往往是各类机械设备的传动中对传动性能的基本要求；螺旋伞齿轮工作可靠，寿命长。

螺旋伞齿轮的尺寸规格有直径10mm-1600mm、模数1-36模数、螺旋伞齿轮的精度等级有GB5级-GB8级。按照螺旋伞齿轮的设计方法、加工方法、和加工设备的不同，螺旋伞齿轮可以分为德国克林贝格螺旋伞齿轮，美国格里森螺旋伞齿轮，瑞士奥林康螺旋伞齿轮，通常被称为克林贝格螺旋伞齿轮，格里森螺旋伞齿轮和奥林康螺旋伞齿轮。这几种不同类型的螺旋伞齿轮之间存在一些细小的差异，但是主要参数还是有很多相同之处。依照螺旋伞齿轮应用环境的不同，各种参数也有很大的不同，按照使用环境的不同，螺旋伞齿轮又可以分为离心式选粉机系列螺旋伞齿轮、立式磨煤机螺旋伞齿轮、纺织机械系列螺旋伞齿轮、减速机系列螺旋伞齿轮、汽车变速传动系列螺旋伞齿轮、轧钢机械系列螺旋伞齿轮、矿山机械系列螺旋伞齿轮、轮式装载机系列螺旋伞齿轮、侧向搅拌机系列螺旋伞齿轮、DCY减速机螺旋伞齿轮、DBY减速机螺旋伞齿轮、万能铣头用螺旋伞齿轮、拉丝机系列螺旋伞齿轮、水泥立磨机螺旋伞齿轮、油田钻机系列螺旋伞齿轮、工程机械系列螺旋伞齿轮、高频焊管螺旋伞齿轮、不锈钢焊管螺旋伞齿轮、制管机械螺旋伞齿轮、冷弯成型机系列螺旋伞齿轮、硬齿面螺旋伞齿轮等各系列螺旋伞齿轮。

螺旋伞齿轮广泛应用于国内外油田石化机械、各类机床、各种机械加工设备、工程机械、冶金设备、轧钢机械、矿山机械、煤矿机械、纺织机械、船舶机械、船舶工业、航空航天、叉车、电梯、减速机、飞机制造等许多行业领域。螺旋伞齿轮配套使用在各种机械设备上，表现出其卓越的性能，深受航空航天装备制造厂、轮船造船厂、工程机械厂、冶金设备厂、轧钢备件厂、轧钢机械厂、轧钢厂、冶金机械厂、矿山机械厂、煤矿机械厂、油田石化机械厂、纺织机械厂、机床厂、设备公司、电梯公司、飞机制造厂、减速机厂、采煤机械厂、轻工机械厂、轧钢厂、轧钢设备厂、冶金设备厂等各类客户喜爱。

主动螺旋伞齿轮的主要加工工序：铣端面钻中心孔，车轴颈及背锥，车槽、锥端面，铣渐开线花键，磨轴颈及端面，加工螺纹，中间检查，粗铣轮齿，精铣轮齿凸面，精铣轮齿凹面，中间检查，磨轴颈及端面，最后检查

十字轴加工工艺 十字轴的功用、结构特点及工作条件

十字轴为驱动桥茶树器总成中的一个零件。其四个轴颈处于左右两半差速器壳端面半圆槽组成的孔中。每个轴颈上松套着一个直齿轮锥形星齿轮

4。两半轴齿轮4与四个行星齿轮啮合，半轴齿轮以其轴颈支承在差速器壳相应的孔中，并靠花健与半轴相连。动力自主减速器从动齿轮一次经差速器、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴传给驱动车轮。当两年论以相同

20xx年x月x日到20xx年x月x日，我们参加了学校组织的长春第一汽车制造厂实习。在这10天左右的时间内，我们参观了中国第一汽车制造厂解放卡车分公司的变速箱厂、底盘厂及工具厂等，了解到解放分公司的组织机构、机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程、典型零件的结构和机械加工过程、零件的工艺装备及典型零件毛坯制造工艺及热处理工艺等。

在这短暂的实习期间，我们学到了很多，留下了很多的美好的回忆：现场的工人师傅们忙碌辛苦的身影，还有许多的师傅能在工作的同时为我们讲解他的宝贵的经验，工厂内哄哄的机器运转的声音，以及进入时就能闻到的浓浓的油的气味，装配线上那么多的运输装置交错在一起，装配线上工人忙碌的将每一个螺丝拧紧，还有那开的飞快的女叉车师傅紧张的工作着。

工厂真是一个神奇的地方，能将一块一块的铁，经过加工后变成一辆辆公路上行驶的汽车。在总装配线上不一会就有一辆新车下线。

还有就是这几天忙碌的老师，你们真的是辛苦了。不过你们的辛苦并没有白辛苦，因为我们在你们的指导下都学到的很多的实践的经验。谢谢老师，祝老师身体健康、工作愉快！

第二篇：长春一汽实习总结

20xx年x月，开始在长春一汽解放公司实习。在一汽公司的负责人给我们介绍了一汽的相关背景和在车间实习期间的注意事项之后，便开始了正式的实习。期间主要在以下厂房进行实习。

一：车桥厂

第一次来到厂房给我们的映像就是噪声大，空气差。我们在安全区域内对车桥的生产流程的生产工艺有了进一步了解。车桥分为前桥和后桥，我们主要参观后桥。后桥主要的作用是：1：将发动机发动，由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器，使其转速下降，扭矩增大，并将这一力矩通过半轴传给驱动轮。2：承受汽车后轴的负荷。3：通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架。4：汽车在行驶时，后轮制动器起主要的制动作用，并且在驻车时，后轮制动器产生驻车制动。后桥主要由减速器、差速器、半轴、后桥外壳、后轮轮毂及后轮制动器等零部件组成。后桥的装配过程主要有：落差速器、装配气缸、装制动器、在后桥主轴上装滚动轴承、装齿圈、装套筒、装半轴。半轴的花键与套筒上的五个行星齿轮啮合。

二：变速箱厂

厂子里的车床大部分是数控机床，输入程式，给定各个参数，刀具一次性进给就能加工出所需的零件尺寸，其公差都严格控制在规定的范围之内。差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。我大概了解和掌握主要零部件如变速箱箱体、变速箱各速齿轮、变速叉、转向节、螺旋伞齿轮、十字轴的结构、生产技术和主要工艺过程。大致了解了一些尺寸的调整方法；问过师傅大概了解了粗、半精、精铣螺旋伞齿轮轮齿的盘形切削刀具的结构特点和几何参数。了解典型零件变速箱箱体、变速叉等的毛坯制造工艺及热处理工艺。见识到了各种加工工艺，铣齿，滚齿，剃齿，插齿，研齿等。 三：铸造厂

来到铸造厂，因为铁水的高温和磨具接触后产生了很多刺激性气体。工人

师傅都带着口罩保护自己。在铸造厂，我们见识了一个零件从磨具的制造到通过磨具浇铸的整个过程。处于安全，很快结束了该厂的实习。

四：整装厂 来到整装厂，也标志着实习来到了最后阶段。在宽敞且干净的整装厂。我们看到了各个生产好的零件组装成一辆车的整个过程。车间通过缓慢传动的链条板，通过各个岗位的分工，依次的组装汽车。

个人心得：

在实习中了解到加工使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对设计、试验等基本理论的理解。使我初步了解和掌握典型产品的工作原理和结构，典型机构的调整与检验方法，以及典型制造工艺等各方面的知识。为我的进一步学好专业课，从事研制、设计与制造打下良好的基础。实习时，满厂子跑，确实挺累的，但工人师傅更累，流水线作业虽然效率高，但工人的劳动强度也跟着高了，一直在那里重复做一件事情，时间厂了总会令人倦怠的。所以会更加好好学习，为自己以后有个相对好的工作环境而奋斗。