做乘务员已五年有余，其间有酸也有甜。曾经试图

放弃，却有千般理由选择继续，唯希望自己的工作能力能在挫折或者顺利中不断提高，同时也想让自己的人格在千万人的关注中蜕变，很惭愧地说，刚到快客当乘务员时，我对这份职业了解并不深入，一直都以为这不过是一项简单的程序化的工作，只要按照乘务员的岗位职责规范去做就好了，没想到做乘务员并不那么简单。通过平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，认知了乘务员这份职业，再加上几年的工作实践，这样才会使平日里的工作得心应手。 做为一名乘务员也就代表着一个公司，在服务方面我

认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归

的感觉。通过这几年的工作我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。让我们

在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印

象。

在以后的工作中，我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做

一名合格的乘务员。

第七班组 20xx.10.20

第二篇：业务员心得

业务员心得

我归纳总结了以下5点做外贸的心得，希望能够给不管是外贸精英还是业务新手一点启发和

一.报价:

这个环节应该是大家开展业务的敲门砖,以此来吸引买家的目光，多逗留一分钟自然就是给你了另外一次抓住定单的机会.

分析:1.给客人的价格不能太低,太低老板不赚钱,招你业务何用? .给客人价格不能太高，太高客人不接受，另找门路，就显得不划算。于是得到报价技巧要"报客户能接受的最高的价格" 两个定语,前者针对客人,后者针对公司利益。

二.询盘质量分析:

首先"调查背景,区别对待" ,不可对待所有询盘一视同仁,要有所针对性，同时要对询盘的处理做到恰倒好处.

三.业务员心理:

很多业务,三两个月接不到单子就气馁，怀疑自己的能力，错失了大好良机.我们的业务应该都明白，什么叫做柳暗花明又一村。 结论:"人不自信,谁人信自." 我们的业务,你做到了么?

四.感悟:

很多企业接单无非两种,一种是外贸公司的单,一种为国外直接买家

或者客户的单,鉴于此我们总结得出:

1.用外贸公司和中东的客人的定单来养活工人。

2.用欧洲和美洲客人的定单赚钱.

所以我们诸位业务，有时候我们接单的目的不仅仅是赚钱,而且还要考虑在淡季养活我们的工人，所以小的定单，以及利润价值低的定单，我们同样要选择并且做到最好.难道不是么?

五.跟踪客人:

跟踪客人其实是跟踪有价值的客人，利用EMAIL 传真,电话，以及邀请其到工厂参观为手段，"迫使"其下单为目的，从而达到真正的接单宗旨.我们可以定时不定时的提醒客人,告诉他，可以是下单的时间了吧? 相信你的提醒会起到根本性的决定作用，但是你的说话方式千万要谨慎.

综合上述几点，不知道大家有何感想?如果有,请写出来大家共同探讨一下,我也会将很多东西拿出来和大家分享一下,让我们共同寻找一种感觉叫做成功。好么?心动了没有?如果有，那就行动吧.