白水县20xx年度果业生产机械化示范区建设

工 作 总 结

省农机推广站：

我县冯雷镇耀卓村国家级果业生产机械化示范区建设，在省局、省推广站的大力支持指导下，在县委、县政府的正确领导下，在乡（镇）、村、果农群众积极配合下， 我站按照以示范推广果业农机具和农机新技术为目标，坚持农机化示范项目与苹果主导产业发展相结合，与农民增产增收相结合的原则，按照建设和管理并重、经济和生态效益并重，加快果业机械化示范项目建设，改善农业生产方式，实现多能互补，为项目示范区乃至全县农业生产提供良好的示范作用。经一年来积极努力工作，取得了良好的效果，现将试验、示范、推广工作情况总结如下：

一、实施地点及规模

20xx年继续在冯雷镇耀卓村180户果农群众1000亩连片果园内，作为引进、试验、示范、推广果业生产新机具的示范核心区，并辐射、带动周边尧禾镇安乐村、北井头乡上徐村、雷牙乡东方城村、收水乡五泉村、纵目乡群英村5个优质有机苹果生产基地2万亩作为推广区，总投入资金20万元。

二、引进、试验、示范、推广的技术和机具

果业生产机械化示范核心区试验示范果园耕作、施肥、物

理植保、割草等项机械化技术。示范推广了开沟（覆土）。、压埋秸秆、中耕除草、高效植保果业机械。重点引进、试验、示范、推广了太阳能杀虫灯、树枝粉碎利用机械，共投放果园各类机械15台，配套农具30部（件），太阳能杀虫灯50盏，树枝粉碎机3台，带动推广区果农群众积极购置各类果业机械350台（套），拉动资金达120万元。

三、示范核心区工作进展情况

初春我站组织课题组成员到冯雷镇耀卓村果园示范核心区，帮助180户果农群众安装调试果业各类机械，现场演示培训果农群众达150人，让他们熟练掌握操作果业机械实用技术，主要是解决开春后园内犁耕、施肥、植保防虫等项果园内机械耕作。五月上旬，我站课题组成员到冯雷镇耀卓村果园示范核心区果农户中，指导他们安装、调试太阳能杀虫灯和旋耕疏松机械，我站与企业现场指导培训果农群众达260人，主要是解决果园内病虫害预防和土壤疏松除草等项技术，提前预防病虫害和清除园内杂草。六月下旬，我站课题组成员到冯雷镇耀卓村果园示范核心区，指导果农群众安装调试割草机，并现场技术培训果农群众达 80余人，让果农群众现场掌握操作要领，解决清除果园内各种杂草，清除的杂草进行园内覆盖蓄水保墒。通过犁耕深翻、旋耕疏松、植保喷肥、喷水等项措施，改善园内小气候和保持土壤水份，为明年果园增产打下良好的基础。八月中旬，我站课题组成员到冯雷镇耀卓村果园核心区

果农户中，指导帮助果农群众园内施加追肥、植保喷肥、喷水，为苹果膨大期及时补充水、肥，为果园增产增收打基础。十月上旬，苹果成熟期，我站课题组成员到冯雷镇耀卓村果园核心区进行调研果农户不同果品的质量、品质和果品的个型大小，各类机械使用效果，收集试验、示范技术数据、机具使用情况，对比分析结果等工作，（技术总结附后），为今后的工作掌握第一手资料。十一月下旬，果园进行冬季管理清园阶段，我站今年主要推广树枝粉碎技术，为了让农民群众提前了解掌握该技术，目前我站课题组通过宣传发放技术资料等形式培训果农群众已达300余人，为该项技术推广打下良好的基础。

四、主要工作措施及效果

1、成立白水县果业机械化示范核心区建设领导小组。由农机局局长任组长，县农机局副局长、农机推广站站长为副组长，县农机推广站所有技术人员为成员，以冯雷镇耀卓村果园示范核心区180户果农群众为对象的建设领导小组，领导小组办公室设在县农机推广站，推广站全面负责试验、示范各类机械的推广和项目的具体实施工作。课题小组技术人员分为三组，按照农艺、园艺要求和苹果生长季节分别深入示范核心区示范点，进行技术指导和对比试验，积累第一手资料，为项目示范推广工作做好参谋。

2、为了促使各类果业机械在果园内的使用率，今年我站在冯雷镇耀卓村示范核心区先后召开了4次机具现场演示培

训会，参加现场培训人员达1200人次，通过现场演示和技术培训，示范核心区的果农群众普遍掌握1—3项果业生产机械的操作要领，特别是太阳能杀虫灯和树枝粉碎机，现场直观，果农群众反响强烈，取得了良好的效果，让果农群众得到了果业生产机械实用技术。

3、实施果业机械化推广：一是改善了农业生产条件，由于果业机械的推广替代了人力、畜力耕作，使全县果业机械化程度提高了50%以上；二是降低了果农群众劳动强度和生产成本，通过开沟施肥机械、病虫害防治机械、果园耕作机械、树体整形、树枝粉碎机械的推广与应用，使我县果园亩投入劳动力平均节约30个，降低了劳动成本的投入；三是增加了经济效益和社会效益。因此，进行农机化果园示范项目建设，不仅使农民群众减少成本开支，同时能增加农民收入，使项目区果农户逐步脱贫致富，实现小康目标，对解放农村劳动力，提高居民的生活水平，带动我县经济的发展，都具有重大的意义。

五、20xx年工作打算

20xx年我站以果业示范区强果结构调整为主线，以果业机械科技创新为动力，全面发展果业生产机械化新技术，以促进农业增产、农民增收为目标，大力推广太阳能杀虫灯、气动修剪机、树枝粉碎机、具体做法是：一是继续加强示范区果农群众技术培训工作，全面提高果农群众、果业协会成员的技术素质，使他们真正掌握果业机械化实用技术；二是积极发挥技

术作业服务队的作用，让他们起到示范、带动、辐射作用；三是切实搞好项目的实施组织管理、技术服务工作，确保项目的实施效果；四是积极争取上级部门对项目示范区资金的投入，让示范区购置比较先进的果业机械，提高示范区果业机械拥有量，提高示范区知明度，使示范区真正成为国家一流的果业机械化生产示范园。

白水县农机推广站

二OO九年x月x日

第二篇：20xx年推进生态文明示范区建设工作总结

20xx年推进生态文明示范区建设工作总结

及20xx年度工作计划

（XXX市道路运输管理处）

一年来，我处认真贯彻落实市人民政府《关于印发XXX市全面推进生态文明建设实施方案的通知》（百政发?20xx?11号）和主管部门《关于印发XXX市加快推进城市绿色公共交通体系建设实施方案的通知》等文件精神，以公共交通行业管理相关法规及国家、自治区优先发展城市公共交通相关政策为依据，以加快推进我市城市绿色公共交通体系建设为主题，努力打造“绿色公交、智能公交、优先发展公交”品牌，建设生态文明城区，实现公交事业又好又快发展，现将工作总结如下：

一、提高认识，理清思路

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。加快推进我市城市绿色公共交通体系建设，打造“绿色公交、智能公交、优先发展公交”品牌，是提高道路交通资源利用效率、缓解交通拥堵、改善城乡人居环境，建设生态文明城区的重要手段，是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求，是加快城市化进程、保障城市经济和社会发展的重要举措。通过优化调整公交线路、加快车辆更新、应用新能源、推广节能驾驶培训、建设智能调度系统，加快推进城乡道路客运一体化发展等措施，构建绿色、和谐、城乡公交一体化体系，为广大城乡居民提供安全舒适、方便快捷、节能环保的公交出行服务，打造XXX生态化宜居城市。

二、加强组织协调，确保绿色公共交通体系建设顺利进行

为加快推进本市城市绿色公共交通体系建设，我处班

子、各科室负责人、各公交企业负责人加入了主管部门成立的绿色公交体系建设领导小组，负责组织、指导、协调绿色公交体系建设有关事项，为绿色公共交通体系建设顺利进行提供了组织保障。

三、工作措施及开展情况

（一）扎实开展绿色公交体系建设宣传动员、布臵工作。 一年来，我处先后5次召开会议开展绿色公交体系建设宣传动员和布臵工作，督促公交企业将建设资源节约型、环境友好型、安全优质型绿色公交传达到广大从业人员，同时通过公共汽车上的LED电子显示屏向社会公众宣传。

（二）加强绿色公交体系建设教育培训工作力度。 由我处组织城区各公共汽车、出租汽车企业从业人员开展公共交通节能环保、安全优质服务培训工作，分期分类分批对在岗的从业人员进行绿色公交体系建设培训，使公交行业各类从业人员都能接受不同层次和不同内容的节能环保、安全优质服务培训，提高节能环保业务水平和操作技能。由处机务管理科牵头，培训管理科、公交管理科配合，编制培训大纲，重点对从业人员进行绿色驾驶与维修培训，大力推广绿色节能驾驶技术，组织实施绿色维修工程。同时，在公共交通车辆驾驶员资格培训或岗前考核中增加节能驾驶内容、在保修人员资格培训考核中增加绿色保修考核内容。今年x月份，完成了城区公共汽车驾驶员和维修人员（共200多人）的绿色公交体系培训工作。

（三）开展智能公交管理系统建设。

根据交通运输部关于认真贯彻《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》行业技术标准的通知精神，筹建全市道路运输车辆卫星定位系统总平台。该平台拥有强大的附加功能，在出租汽车行业中可实现“电招”、营运数据统计、违章协查、安全监控、失物查找、路线查询、自动报警、拍照等服务和管理功能，解决出租汽车“营运盲目性”的问题，提高里程利用效率，降低燃油消耗和经营成本；在公共汽车行业中实现智能化信息化调度和自动报站，及时掌握各条线路及车

辆、站点的营运动态信息，对各条线路上营运的车辆实施自动调度和人工指令调度。通过应用智能公交管理系统，不仅节省了大量的人力、物力、财力，还及时获取真实、可靠的营运数据和客流信息，为线路优化调整和管理决策提供科学依据，提升公交服务档次和品位。20xx年度，城区市鼎诚公交公司已将GPS监控调度系统普及应用到公共汽车上，实现了智能化调度和自动报站，及时掌握各条线路及车辆、站点的营运动态信息，派出到各条线路上进行监督管理的人员全部“下岗”；新都出租汽车公司已对现有GPS监控平台进行了升级，为接入市级监控平台作准备。

（四）优化调整XXX城区现有公交线路网。

本着“优化城区，拓展外围”的原则，进一步调整（改线或新开通）市区内线路，逐步消除市区线网盲区；开通新线路或延伸现有线路，扩展线网覆盖面，形成快线、干线、支线衔接合理，换乘方便的公交体系，进一步完善城区大公交格局。20xx年度按规定程序完成了XXX城区公共汽车优化化调整方案，但由于XXX城区部分路桥新建、改建尚未竣工，导致部分线路至今无法调整或开通。

（五）加快推进城乡客运协调发展

根据年度工作计划，组织人员从今年3至4月份开展全市客货运输及公共交通行业调研工作，调研内容包括各县优先发展城市公共交通各项政策措施落实情况、存在问题、改进意见或建议以及短途客运公交化改造、城乡客运协调发展可行性探讨等。今年来，根据XXX城区公交线路优化调整方案，城区2月份已完成XXX至XXX小镇线路公交化改造工作,即将公交线路延伸至XXX小镇，10月份完成延伸公交线路至塘兴村工作，延伸公交线路至四塘镇工作正在筹备当中。

（六）推广应用先进科技和新装备，加快调整公共交通运力结构，提高运营效益和服务质量。

从20xx年起，全市新增或更新的公共汽车须符合“四低”标准，即低地板、低噪音、低排放、低能耗，装用电控高压共轨高效节能环保的柴油发动机或混合动力新装备，尾气排放达国三以上，从根本上解决城区公共汽车尾气排放黑

烟问题；更新的出租汽车须具备“双燃料”功能，尾气排放达国三以上。督促公交企业做好运营车辆的检修保养工作，确保车辆技术状况良好，油耗和尾气排放符合国家标准。同时，督促供气企业年内完成中心城区出租汽车加汽站（油改汽工程）建设，顺利实施出租汽车行业油改汽工程。

20xx年XXX城区和平果县新增或更新的65辆公共汽车全部按“四低”标准配臵。因征地问题尚未得到解决，计划20xx年完工的XXX城区出租汽车加汽站（油改汽工程）不得不延缓施工。

（七）指导驾培机构积极实施教练车辆“油改电”改造 20xx年末共有29所培训机构的58辆教练车完成了"油改电"技改项目并投入使用。该项目的应用及推广，教练车的尾气排放达到了零排放，有效缓解燃油紧缺、气体排放及噪声污染等问题，从而达到节能减排的目的。

四、存在问题和困难

（一）由于资金、办公场地尚未解决等原因，本市道路运输车辆卫星定位系统总平台建设没有完成。

（二）各县公共汽车线路网优化调整工作滞后，营运调度、运力调配等工作有待改进和提高；城区公共汽车线路网优化调整工作、营运调度、运力调配等有待进一步改进和提高。

（三）绿色公交体系建设宣传和培训工作有待进一步加强。

五、20xx年工作计划

（一）争取在资金、技术、建设场地等方面得到市人民政府和上级管理部门的大力扶持，尽快完成全市道路运输车辆卫星定位系统总平台建设任务，完善绿色公共交通体系基础设施。充分发挥GPS系统总平台的监控调度作用，加强运营组织和运力调配，方便乘客乘车和查询遗失物品，最大限度发挥公交资源优势，提高公共汽车实载率和出租汽车里程利用率。

（二）督促、指导各县开展公共汽车线路网优化调整工作和加快推进城乡客运协调发展工作，进一步构建绿色、和

谐的城乡公交一体化体系。择机开通XXX至四塘公共汽车线路；年初完成平果至太平客运线路公交化改造任务。

（三）加强绿色公交体系建设宣传和节能减排培训工作 广泛开展公共交通节能培训工作，使公交行业各类从业人员都能接受不同层次和不同内容的节能培训，提高节能意识、业务水平和操作技能，尤其要对驾驶员进行节能驾驶技术培训，并在公交车辆驾驶员资格培训考核中增加节能驾驶考核的内容。拟在2月底前分期分批完成城区在营出租汽车驾驶员绿色公交体系培训工作。

（四）开展节能减排评比活动，在公共汽车企业内部开展同一线路同一车型平均每1000车公里油耗评比，对优胜者（前三名）给予奖励。

（五）若条件成熟，立即推进公共交通车辆“油改气”等能源改造工作。