篇一 :同直联盟和性少数青年的在校经历

同直联盟以及性少数青年的校园经历

对性少数青年而言,教育机构是令他们倍感压力的地方。他们常感到无助和不安(Kosciw,2004),侵害与欺凌也时有发生(Rhee,2004;Ryan&Rivers,2003)。考虑到法律要求他们接受教育到一定年龄,所以即使他们在学校受到敌对也无法换校,并且他们还属于父母法律和经济上的附庸,这些因素都令反同性恋们的敌对情绪日渐固定化。而这些敌意所产生的影响也因他们正处于对自我认同发展的阶段而被进一步扩大。

同直联盟(GSAs)的形成是旨在改善性少数青年和性少数大学生处境的一次尝试,“为了支持性少数青年和他们的同性恋伴侣,减少校内对同性恋人群的偏见、歧视以及骚扰,学生主导的社团向所有不同性取向的青年开放”(Goodenow,Szalacha,&Westheimer,2006,p.575)。在过去的二十年,同直联盟经历了前所未有的扩散和发展。现在全美的高中和大学有超过3000个组织向性少数学生提供资源和支持(同性恋与异性恋教育网络[GLSEN],n.d;Miceli,2005)。

尽管对性少数青年和大学生整体教育经历的了解还不够全面,同直联盟对性少数青年和大学生在校经历的影响的相关研究也不够深入。但毋庸置疑的是,同直联盟确实产生了一些积极的结果。这篇文章力图从两个方面进行研究。首先,本文将分析校园里同直联盟的存在对性少数青年在校经历的影响。这些影响涉及对性少数青年在校园里受侵害经历的描述,以及一些与健康、保护性行为措施和教育成就相关的问题。另外,因为大多数与同直联盟相关的研究并没有讨论这些积极结果到底是与校园内同直联盟的存在相关,还是与同直联盟内的成员相关,本文也将一并解决这个问题。

性少数青年的校园经历

侵害

异性恋主义以及随之而来的侵害影响了性少数青年的日常校园经历(Morrow,2006;Rhee,2004;van Wormer&McKinney,2003),尤其是那些公开了自己性取向的青年(Kiedman,2002)。侵害以言语及肉体上的骚扰与侵犯的形式出现(GLSEN,2005;Hunter,1990)。对性少数青年肉体上的侵害和骚扰现象在高中频发(GLSEN,2005;Kosciw&Diaz,2006;Wall,Freedenthal,&Wineski,2008),这些现象在大学也同样很普遍(D’Augelli,1989)。同样地,暴力现象在家庭生活中也并不特别。相较于同龄的异性恋者而言,性少数青年更可能遭到其他家庭成员的肉体侵犯和性虐待(Saewyc et al,2006)。Pilkington and D’Augelli(1995)发现33%的被调查青年表示曾遭受家庭成员的言语暴力,10%的被调查青年表示曾遭到家庭成员的肢体暴力。成长在这种环境中的青年的比例过高更进一步地强调了他们所面

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篇二 :在校学历证明

龙 川 县 技 工 学 校

毕 业 学 历 证 明

***同学(身份证号码******************:)于20xx年9月至20xx年6月在我校12级旅游与酒店管理专业学习,全日制普通中职办学形式,学制3年,该生已基本完成该专业教学计划规定的学习内容,在校表现良好,20xx年6月通过毕业资格审核后可发放技工学校毕业证书。

特此证明

龙川县技工学校

20xx年12月

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篇三 :关于高校毕业后首个工作经历感言

关于高校毕业后首个工作经历感言

20xx届江苏省省级机关管理干部学院白下校区的学弟学妹们,大家好! 首先作个自我介绍,我是管干院20xx届物流管理专业毕业生。我叫薛刚,江苏盐城人,你们当中是学生会的成员或许认识我。我曾经也是徐月媛老师的学生。我现在在一家国企工作(南京医药集团),由于本人工作原因,没有充分的时间与大家面对面交流我个人首个工作经历座谈会,所以写了这份首个工作经历感言报告和大家一起分享。

我毕业后在人才市场招聘会上找了一份与物流相关的工作。由于南京医药集团的规模扩大,让我有了一个进国有企业的机会,通过面试我很荣幸的被录用。我到国企上班的第一天,很不适应企业的工作环境,因为以前在学校的安逸生活习惯了,突然工作有了一种压抑感和责任感再加上自己从来没有工作的经验。进公司的第一月是试用期,公司并没有把我安排在我自己申请的岗位上工作,而是把我安排在了物流仓库部门的卸货组,从事药品的装卸搬运工作,工作一天下来很累很累。但我并没有放弃这份工作。做物流的人都知道,做物流是比较苦的,物流是一种服务行业,顾客满意才是成功。持着一份专业理念,我就这样做了物流中的体力活一个月。第二月,我就被公司调回我的申请职位上(物流运输车辆调度员),在我们公司车辆调度岗位上需要持与物流相关的管理岗位证书。当时和我一起的有三人竞争调度岗位,最后我凭着自己在学校考的物流管理岗位证书---助理物流师成功的进入了物流运输部车辆调度员岗位。

在调度岗位上我运用自己所学的专业理论知识与公司的物流运输实际操作相结合展开了我的岗位工作,与此同时我也肩负着工作岗位的一种责任。在每天的工作中我用理论去指导实践把工作做的井井有条,得领导们的赏识。但是理论毕竟是理想化的空间规模,在实际工作中有的操作并不能达到理论化的效果,在这种状态下要结合公司的具体情况服从于实践。例如,我在工作中有物流运费的计算,物流会计中是按重量吨、体积吨来计量的,但在我公司由于货物的轻重不同,车载量不同和顾客要求的服务方式不同等种种原因,我司就按各个客户的购货件数来计量核算运费。有是物流专业方面的知识及公司经营模式的保密性,在这我就不具体阐述我的工作内容了。希望大家能够谅解。

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篇四 :我在泗洪驾校的学车经历

经过几个月旷日持久地漫长练习,学车生活也随之快要结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。

回首学车生涯,一开始觉得学车挺简单的,学车时才发现并不是想象的那么容易。考试对任何一个人来说多少都有些紧张,无论你多大年纪,无论你身居何职,在这个考场上一律平等。我时常安慰自己,考过了是超常,考不过是正常,这样一来心态平和的我就没有多少压力了。教练经常会耐心引导、指教,调解学员心里情绪,使每位学员放平心态,正常发挥。同门师兄弟在一起学车,有开心的时刻,有刺激,有轻松,有难题,同时也有些失落,这其中的失落来自于考试中被淘汰了而难免感到的伤心。这些日子充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦,收获成功的同时也收获了友谊,凝聚珍贵的情谊

从报名开始,到理论考试,再接下来就是上车实战练习,第一次坐上车不知道如何是好,在教练一遍又一遍的耐心指导下,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制,以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转适合等。然后是倒正库、倒反库、移库。教练严肃专注的言语下,我们大家进步很快,科目二大家都一次性通过。紧接着科目三的学习,这关练习也很有趣,教练教的认真仔细,走的每个点、每条线都很到位,让我们学的很快,开车也很顺畅。我们无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和最后的考试。在此,要真诚地感谢教练地悉心教导和师兄们地无私帮助。

通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀! 虽然,通过了考试,可以拿到驾照,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。 最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间

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篇五 :关于xxx同志在农村学校工作或支教经历及校本课程开发与实施情况的证明材料

大英县玉峰镇中心学校

关于谭艳华同志在农村学校工作或支教经历及校本课程开发与实施情况的

证 明 材 料

一、个人基本情况:

谭艳华,女,现年31岁,汉族,大学本科文化,现任大英县玉峰镇中心学校教师,担任思想品德学科教学和班主任工作,担任学科教研组组长。20xx年x月参加教育教学工作,20xx年x月任初级教师职务,20xx年聘用为中学二级教师职务,多年担任班主任。

二、本人在农村学校工作(支教)经历:

该同志20xx年x月参加革命工作。20xx年x月至20xx年x月,在农村学校大英县玉峰镇中心学校任教,承担双班数学教学任务。20xx年x月至20xx年x月,在在农村学校大英县玉峰镇团结小学校任教,独立承担双班数学教学任务。20xx年x月至今,在农村学校大英县玉峰镇中心学校任教,长期独立承担4个班政治教学,担任班主任工作。

三、本人参与校本课程开发与实施的情况

该同志在20xx年x月-----20xx年x月主要承担校园文化常识校本课程的开发与实施,即:《弘扬和传承“玉文化”知识读本》 校本课程目标:教育师生践行玉文化,文礼行天下,重在体现“一切为了学生,一切为了学生的发展”的课程理念,更多地了解学校的文化底蕴,做一个幸福的玉中人。

课程内容:玉中核心理念的淬炼和升华;校园“三字经”;玉中校园楹联;玉中校园格言。

课程实施:我校把校本课程纳入学校总体课程设置之中,与国家课程同等对待。校本课程纳入学校教学计划,各年级每学期课程每周安排1课时。谭艳华担任20xx级2班校本课程的任课教师。

课程实施评价:通过校本课程的开发实施,我校学生对玉文化有相当的认识,文明礼仪程度提升,学生学习热情增加,教育教学质量提升。

20xx年x月x日

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篇六 :在移动的成长经历

做移动校园直销队长的成长经历

时光荏苒,岁月如梭。转眼间,我即将要走到学生年代的尽头,真正改变我人生是在我的大学,于是有必要把握的大学成长的经历写一下,我想反思一下自己走到今天的地步到底是怎么一个成长过程的。是什么东西协助或者左右我的成长的。不为什么就为能更好地了解自己,能更明确地规划自己的人生。

成长过程中必然会面对各种形形色色的人遇到各种复杂的事,但是真正影响到我让我成长的要属大学校园里面移动的校园直销了。在我高中生活才结束,大学就仓促而来了。来报道的时候,辅导员就曾对我说“你要是在大学坚持努力奋斗3年,你就能改变你的人生,不管你高中有多么的不懂事,不努力,只要你现在努力,一样来得及的。”听到辅导员说的这句话,我顿时充满了信心,我对大学又充满了希望,大一的时候,参加班级班干部竞选,社团的各种职位竞选,学习也特别努力,学校的各种奖学金,以及国家励志奖学金等等我都拿到了,在班上在外面我都特别的自信。

第一次接触校园直销是在我读大一的时候,当时仅仅是因为做一份兼职,因为喜欢那件“动感地带,我的地盘我做主”橙黄色的衣服,就跟着学姐一起卖卡,办理合约机,没有想到,在短短的几天之内,我的业绩远远超过其他队员数十倍,就这样,一发不可收拾,我的销量越好,我就越有信心,越拼命,最后就非常喜欢做移动业务了。因为帮学姐出了大部分的销量,学姐也非常喜欢我,经常指导我一些带团队的经验,在经理面前常推荐我,最后学姐毕业了,离开学校了,

我就顺利的代替了她,接管了我们学校已经周边几所高校的移动校园业务,就这样我的团队越来越大,销量也越来越好。在常态化营销中,几乎每个月都是第一。其中最成功的就是在20xx年底的时候推广移动的无线路由器mifi,推广的第一天就完成了分公司一个的指标,我对我的营销团队,感觉特别特别的自豪。

学姐走了,我自己单独做移动业务上路之后,不仅让我获得了非常丰厚的报酬,最重要的是我成长了,因为做移动的业务是非常辛苦,非常繁琐的差事,他每天有很多琐事需要完成,而我还是一名学生,还要顾及我的学业。我又想做移动业务,给自己赚学费和生活费,又不放弃自己的学业,就是在这样的压力下,我坚持过来了,坚持到了最后,我为自己感到非常自豪,这一段过程真的特别特别的辛苦,特别特别的累。

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篇七 :我在银行的工作经历

我的中国银行经历04-07-08 11:26 发表于:《兰色海岸线》 分类:未分类

我的中国银行的历程,以为来者鉴

入行之前:

对于中国银行,许多人会感到陌生。(我曾经遇到一个人,他说他在中行,随后顺口溜似

的说了一句:中行中行,中国人民银行,差点没让我笑晕死过去。)正如20xx年夏天毕业

的我,起初只是认为,中国银行似乎是国家的某个只能部门一样,也许是我把中国银行和

中国人民银行混淆了。但正是在这种误打误撞之中,我居然进入了中国银行,至今想起,

真是不可思议。也许是我面试时比较诚实吧,因为他们要我谈谈我对中行历史的的了解的

时候,我说“不知道”,他们也就要我了。

接着是体检,当时人事教育处的干部科科长好像说让我们先付一百块体检费,等入行后再

报销,只到我推出中国银行,似乎仍然没有给我,做大事者不拘小节也,我不计较了啦。

培训期间:

体检合格后,基本进入了中行。但是不知道什么时候报到,等了好久没有消息,最后还是

自己去问,得知8月初的时候正式去报到,想到就要工作了,不由得一阵紧兴奋。8月

初报到完以后,就被一辆车带到江宁,这里有中国银行的江苏省培训中心,进行21天的培

训。培训的日子有点象是大学生上课,每天安排得很满,内容涉及到银行公司、零售、中

间业务等各个方面,就好像满汉全席一样,全。可惜当时是从学生向工作岗位过渡,对许

多内容也只是理论上的理解,没有什么实质性的长进。当时对汪国强的印象比较深,他是

培训中心的主任,在上课的时候不时来两句蹩脚的英文,据说,他和原中国银行的总行行

长,现在的银监会主席刘明康是室友,可惜一个已经是部级干部,一个还是处级干部,从

那一刻我就在想,xx年以后,我会在什么地方呢,会不会也是一样的没落。培训的日子里

,吃得很爽,一天10元,可以吃到三顿自助餐,当然,睡觉是免费的,全世界排名11位的

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篇八 :我在工厂的实习经历

社会实践调查报告 -------童车场的经历

时间

20xx年x月28

参观实习地点

滕州万宝童车场

参观实习内容

我是一名在校的大学生,很荣幸可以参观和实习,在课本上我学到了很多的知识,但我更想能够发挥出自己的所学,在童车场里,我参观了很多的工艺和自作流程,我就来讲诉一下我的参观经历。

我在童车场里我看到了许多的加工工艺,其中就有我比较感兴趣的切削工艺流程。我知道切削加工,用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑,使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法。技术工人告诉我,切削加工是机械制造中最主要的加工方法。虽然毛坯制造精度不断提高,精铸、精锻、挤压、粉末冶金等加工工艺应用日广,但由于切削加工的适应范围广,且能达到很高的精度和很低的表面粗糙度,在机械制造工艺中仍占有重要地位。他说;做这一行,虽然可能比较脏,比较累,但是他很快乐,这是一门艺术,是神圣的工作。我们或许可以从事不同的职业,但是我们要把工作认真的对待,因为这是我们的任务。

我的收获

在技术工人的指导下我掌握了玻璃加工的制作流程; 玻璃加工

玻璃(包括锗、硅等半导体材料)的硬度高而脆性大。对玻璃的切削加工常用切割、钻孔、研磨和抛光等方法。

对厚度在 3毫米以下的玻璃板,最简单的切割方法是:用金刚石或其他坚硬物质在玻璃表面手工刻划,利用刻痕处的应力集中,即可用手折断。

玻璃的机械切割一般采用薄铁板(或不锈钢薄片)制成的圆锯片,并在切削过程中加磨料和水。常用的磨料是粒度为 400号左右的碳化硅或金刚石。当需

要把圆棒形的半导体锭料切割成 0.4毫米左右厚度的晶片时,有采用环形圆锯片,利用其内圆周对棒状锭料进行切割的,切割0.4毫米厚度的晶片,切缝宽约为0.1~0.2毫米。方形晶片平面的切割常采用薄片砂轮直接划出划痕后折断,圆形晶片也可采用超声波切割。

研磨和抛光玻璃的工作原理与金属的相似。研磨后的玻璃表面是半透明的细毛面,必须经过抛光后才能成为透明的光泽表面。研磨压力一般取1000~3000帕,磨料可用粒度为W5~20号的石英砂、刚玉、碳化硅或碳化硼,水与磨料之比约为 1:2。玻璃研磨后,平整的毛面常留有平均深度为4~5微米的凹凸层,且有个别裂纹深入表里,故抛光时常需去除厚达20微米玻璃层,这个厚度约为研磨去除量的1/10左右,但抛光所需的时间远比研磨长(数小时到数十小时)。抛光盘的材料通常采用毛毡、呢绒或塑料,所用磨料是粒度W5号以下的氧化铁(红粉)、氧化铈和氧化锆等微粉(直径 5微米以下)。研磨时加等量的水制成悬浮液作为抛光剂,在 5~20℃的环境温度下工作效果较好。在玻璃上钻削大孔或中孔时,一般用端部开槽的铜管或钢管作为钻头,在30米/分的切削速度下进行,同时在钻削部位注入碳化硅或金刚石磨料和润滑油。钻孔时,玻璃必须用毛毡或橡胶垫平,以防压碎。对孔径5毫米以下的小孔常采用冲击钻孔法,即用硬质合金圆凿以20xx转/分左右的转速,同时通过电磁振荡器使圆凿给玻璃表面以6千赫的振动冲击,这种方法的效率很高,只要10秒钟就可钻出孔径2毫米、深5毫米的小孔。对方孔和异形孔采用超声波(18~24千赫)加工最为方便。

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