篇一 :公路工程实习总结

实 习 总 结

时间过的很快,转眼实习就要结束了。20xx年x月,我从学校出来实习了,这就是我踏入社会的第一步,但这也是我人生的一次选择,它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助,可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步,如果说学校是接受知识的殿堂,那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习,我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所,平时的工作也是最能体现一个人的能力。 我想这是一段难忘而宝贵的经历,也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚,可是,这就是成长的脚印,深深浅浅,记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习,让我对接下来要面对的正式工作,充满了信心。以下几点是我在工作中了解和认识。

我在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地实验室工作,所以我对公路工程试验有了一些了解。这也是我的实习的第一个环节,在以往的对试验的认识,在平时的学习试验的专业知识下,来到实习岗位更好的让我适应了这个工作。在武汉东交路桥工程有限公司大随高速麻竹段工地的外业试验检测,我也了解到了许多课本是学不到的知识。在实际的试验检测中我们是以书上的理论为基础,但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间,那样试验检测就会浪费很大的一笔资金,并且项目的总造价也会增大。

在公路试验检测中要注意的是细心,在这个行业做什么事都要细心,外业工作是勘察检测的基本环节,外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整, 给内业工作带来不便,甚至对施工的质量造成很大影响,以致产生无法弥补的损失,因此我们 必须对试验检测给以足够的重视。

最后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展,还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。

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篇二 :公路资料员实习总结

实习总结

时间飞逝,不知不觉六个月的实习时间就过去了,回想半年前前刚刚从学

校出来找工作的我们,对于工作,对于社会,对于世界完全处于懵懂状态下的

为我们,如今感觉这一切就如同昨天一样,可时间却是不会停留的。

实习这半年来,为了能尽量把工作做好,我不断努力学习,无论是工作上 还是工作外的知识都学,所需要的软件都去好好研究,有什么不懂的就请教别

人,而无论是做什么工作,自己必须知道自己的工作是要做什么的,所以学习

自己工作职责很重要,公路资料员的工作职责大概有六个方面,第一:负责各

种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管,第二:负责传达并

落实省、指挥部的有关指令,第三:为各施工队提供优质咨询服务和技术指

导,第四:复核各施工队所报的资料,经项目总工程师审核,项目经理签发后

报监理工程师签认,第五:传达监理工程师的指令,第六:组织各施工相关人

员完成竣工资料的编制。

记得在学校公路工程老师让我们设计一条公路,还给了我们一些工程设计

图纸,那时候看到的图纸就那么十几页,而我们却觉得已经是很多了,如今出

来实习看到的一本本厚厚的图纸时,才发现真正的工程设计图纸比我们想象的

更厚,而熟悉项目工程的设计图纸才可以更准确的做好资料,从中让我学到了

关于沥青路面以及一些测量的知识,知道沥青混凝土路面结构组成主要分为级

配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层(分为面层

分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm);在做项目开工报告申请所填的

表格中我学到了关于测量的一些知识,知道工程水准测量中的前视=仪器高-实

测标高,后视=仪器高-设计高程,高程偏差=实测高程-设计高程;在测量的

过程中,两个测量转点间的距离不能超过200mm,否则会造成视线模糊读数不

清楚,测量后视的范围在0.3~5的范围内才算合格,设计高程=设计标高-

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篇三 :试验检测实习 毕业顶岗实习总结

毕业顶岗实习总结

篇四 :公路施工实习总结

黄石理工学院道路桥梁工程技术专业

工程名称: 昆明市轿子雪山旅游专线一合同段

指导老师: 翁 玲

专业班级: 08级道路桥梁工程技术专业班

完成时间: 20xx年9月30日

黄石理工学院土木建筑工程学院

黄石理工学院08道路桥梁工程技术专业实习工作总结

轿子雪山旅游专线一级公路工程实习工作总结

王云 ( 道路桥梁工程技术专业 200830630143 湖北 黄石 435003 )

摘要:公路交通事业是国家重要的基础设施。道路建设以其投资大、使用寿命长和投资效益高著称,成为国家经济的依托和命脉之一。于这个前提,公路修筑及长期使用中的养护工程质量的优劣与其服务质量及使用寿命息息相关。2 施工单位在公路工程施工阶段的环境保护措施。

关键词:浆砌片石构造物;路基工程;

1 工程概况

1)工程概述:本工程为昆明市轿子雪山旅游专线公路建设工程项目第一合同段,总长为18.5KM,技术标准为一级公路标准。

2)第一合同段桩号:K0.000—K18+500,投资概算约为4.5亿元,施工内容包括:第一合同段内的路基、路面及设计图纸所包括的全部范围(具体详见工程量清单)本次招标的昆明市轿子雪山旅游专线公路工程项目,全长 约154.51公里,其中主线建设规模140.4公里,新山垭口至四方井段10.013公里,柯度连接线4.097公里。技术标准为 一、二、三级公路 ,工程投资额约为人民币40.65亿元,其中建安工程费约为26.16亿元。本次招标范围为第一监理合同段,全长约58.060公里。监理一合同段工程投资额约为人民币22.97亿元,其中建安工程费约为14.2亿元。

本工程计划施工工期: 2009 年12月28日至 2010 年 12月 28日,共12个月,监理服务期至竣工验收完成,约36个月。

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篇五 :公路工程检测技术 实习论文

实 习 报 告

专 业 公路工程检测技术 班级学号 姓 名 指导教师 日 期

目 录

顶岗实习概况 ............................................................ 1

(1)顶岗实习的时间、地点、单位、岗位 ................................. 1

(2)企业概况 ......................................................... 1

主要工作 ................................................................ 3

(1)实习岗位介绍 ..................................................... 3

(2)工程概况 ......................................................... 3

(3)工作职责 ......................................................... 5

(4)工作任务 ......................................................... 5

(5)承担的责任与风险 ................................................. 6

(6)劳动价值 ......................................................... 7

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篇六 :道路桥梁工程施工测量实习总结

目录

绪论..................................................................... 2

第一章  实践概况....................................................... 3

1.1 公司简况........................................................ 3

1.2 工程概况........................................................ 4

1.3 实习情况........................................................ 5

第二章  实践内容....................................................... 6

2.1 技术交底........................................................ 6

2.2 开工前的控制测量............................................... 6

2.2.1 控制点的交接................................................. 6

2.2.2 控制点的复测工作............................................. 7

2.2.3 施工控制点的加密............................................. 8

2.2.4 控制点联测.................................................. 10

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篇七 :检测公司实习总结

实习总结

转眼实习已经一个月了,回顾这一个月的工作,感触颇深,受益良多。

刚进公司就能感觉到公司的同事都很好相处,这是个不错的开始。我开始和不认识的同事交流,开始有了几个熟人,我很开心。之后进入了我以后大部分时间都会待那儿的实验室。第一感觉是实验室很干净、很整齐,和大学时候的实验室不一样。虽然仪器还不是很齐全,但是我相信在这里我应该能学到很多,能够完成大学期间想做而做不了的实验。说实话,我有点儿小兴奋对以后的工作很期待。

接着我进行了实验室最基本得称量和移液操作,让我没想到的是居然出现了不少问题。从这时候我开始意识到我需要学习的东西还很多,实验室操作我还比较生疏,我还需要大量的练习。在接下来的两天时间里我都在进行着这两项练习,直到我们部门的另外两个同事的到来。

在部门同事都到岗并且药品仪器也基本到位之后,我们开始了第一个实验——氨氮标准曲线实验。我们取了8支50mL的比色管,分别加入不同量的氨氮标准使用液,在加入显色剂显色10分钟后,以蒸馏水做参比测量了每支比色管中的溶液的吸光度。然后做出了氮含量——A曲线,即氨氮标准曲线。在接下来的工作日中,我们还陆续做了多次总氮标准曲线(药品问题,只做了两次)、总磷标准曲线以及CODcr的测定实验。取得了多次不错的成绩,标准曲线实验中: r基本上都能达到0.9999、a和b多次在0.004以下。在CODcr测定实验中,测的值全部能够大于理论COD值得96%,实验都是成功的。这些成绩都是在实验过程认真仔细,一丝不苟的情况下获得的。通过努力,能看到这些成绩,让人很欣慰。然而实验中同时也发现较多不足,需要进一步完善。第一是称量还不够准确,需要加紧练习;第二是取液时需要注意不能用移液管在盛储备液瓶中直接取液;第三是移液管尖部要在液面下1.2cm处取液;第四是比色皿透光面没有气泡且无杂物;第五是测定A由低浓度换测高浓度时,比色皿需用高浓度溶液润洗两遍;第六是CODcr测定时向冷凝管中心管中加硫酸-硫酸银一定要缓慢;第七是滴定时所有待滴定样中加入试亚铁灵的量要相同、样品滴定终点颜色要和空白的终点颜色一致;第八是滴定一定要稳,速度不能快。当然这些只是实验中比较突出的问题,还有不少小细节同样需要注意。这些问题主要是由以前实验时养成的不良好习惯造成的。通过这段时间的学习,相信我能解决掉这些问题。

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篇八 :铁路动态检测实习总结

铁路动态检测实习总结

这个月已经结束,审视自己这个月来的工作,总结这个月的得失,感触很多,以下简单介绍下我这个月来的工作学习情况。 一.加强理论学习、努力提高自身职业道德素养 这个月来,积极参加车间,班组组织的各种形式的学习,无论学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党的方针政策,部局及段形势的发展。领会精神实质,在思想上始终与党中央政治思想路线及各级领导的要求保持一致。

二.爱岗敬业、做好本职工作 我的岗位是一名动态维修工,我目前是生产学习检修,除按计划正常检修外,主要和师傅检修管辖区域动态设备的临时故障处理及配合兄弟单位施工作业。处理临时故障,需要对故障分析透彻、出动快速、准确判断故障原因、处理果断,不然就不能在规定时间内将故障排除,恢复设备正常运行。要做到以上几点,需要平时多学习,勤思考、对设备的性能及作用原理有比较详细的了解,不断总结积累平时工作中处理故障的经验和教训。例如设备在通过检测车检测时,有一项是合格,为此班组进行了分析,车间还组织我们与兄弟班组进行了技术交流,,找出问题所在,主要是认为部检测车刚过去没有几天,而且是优秀,没有必要进行调整,通过分析与交流,从主观上查原因,找差距,找教训,制定整改措施,改正不足。回来后,在车间领导的带领下,同事们的帮助下,按整改措施对每台设备进行了整改。通过整改,我所包保的设备取得了连续三次检测车检测结果全优的好成绩。通过这件事,使我认识到,要想在安全生产主战场上建功立业,必须进一步提高认识,端正态度,在思想上牢固树立安全第一的思想,时刻绷紧安全生产这根弦,把安全生产,看作是与党中央保持高度一致的政治任务,始终坚定不移地把安全生产摆在重于一切的位置。

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