20xx年度路风建设总结

今年我班组未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件，全年的路风工作基本平稳。全年工作基本如下：

1、坚持不懈地对职工进行路风教育，不断强化职工对路风建设重要性的认识。

一是开展了“知荣辱、爱岗敬业”教育和警示教育。使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。同时将路风规章制度和路风有关条例纳入班组教育学习内容。利用学习会、趟提问等形式，用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲，提高了干部职工的路风意识。 二是抓好正反典型教育。利用段《路风动态》刊物对乘务员发生的主动为旅客排扰解难，自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行大张旗鼓地宣传，对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉，在《路风动态》中进行曝光的问题认真进行学习。形成维护路风路誉光荣，损害路风路誉可耻的良好氛围。

2、深入开展路风专项检查整治活动 段在今年开展了“路风专项检查整治”活动。组织乘务员学习一些重大路风事件的通报，认真吸取路风事件教训，强化路风意识。同时，采取车队班组自查，段联合检查组抽查相结合，对车队班组的路风工作进行全面检查，对存在问题认真整改。

3、加大监督和查处力度为把路风监督落实到实处，我们把内部监督和社会监督，作为保证我班组路风稳定的有效手段。

一是加强内部监督。接受段各级监察人员不定期的上车，不定交路检查、暗访。对违反规定的人员严肃处理。对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速，定性准确，接受惩处，做到件件有登记、有调查、有结果、有回音，

二是加强社会监督。段聘请了社会路风监督员广泛听取意见和建议，不断提高规范服务质量。班组按照车队安排定期召开监督员及旅客座谈会，车上还设置列车长接待点和旅客投诉热线，听取旅客的意见和建议。今年我们还发放了《服务满意度测评调查问卷》400份，为搞好路风建设，提高服务质量起到一定的推动作用。

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20xx年路风工作概况

今年以来，我段在路风管理上坚持“从严整治，纠建并举”的方针，确保了路风工作的持续平稳。截至10月末，查处路风问题34件，其中服务质量问题15件、“零无票率”问题10件、私带无票旅客问题5件、收取好处费问题2件、 私上货问题2件；共有32名乘务员、17名列车长受到岗下培训处理，67名干部受到连挂考核，其中，8名干部受到警告处分、7名干部受到记过处分、5名干部受到记大过处分、3名干部被免职。

具体工作做法：

一是强化基础管理，完善路风管理制度。今年以来，我们对有关路风方面的各项规章重新进行修订完善，对路风问题的界定标准、调查处理程序、教育控制手段、信息通报等作出明确规定，具有更强的操作性，形成了更加完善的哈尔滨客运段路风管理制度。我们把这个制度作为职工应知应会进行培训，达到全段干部职工都熟知，出了问题自己可以对号入座，为控制路风问题构筑了一道无形的“电网”。 二是注重细节管理，坚持“三个从严”。首先是全员管理从严。实行干部包保、责任联挂制，班子成员包线、包片，科室和车队干部包班组，强化现场控制，发生问题包保干部联挂考核，促使各级干部下基层时能从严要求，有效解决了

发生路风问题上急下不急的问题。其次是问题查处从严。现在我段再发生路风问题，一个标准，一视同仁，干部职工一个样。 再次是过程监督从严。规定发生路风问题，处理结果在全段通报，使路风问题发生、调查、处理的全过程都在干部职工监督之下。

三是采取问题管理，提高过程控制质量。我们把路风问题作为切入点，针对存在问题采取措施，使路风管理的考核评价和标准落实更加有效。为严格控制私带问题，我们把路风控制的端口前移，把属于收入管理范畴的“无票率”问题纳入到路风控制范畴。针对旅客投诉，我们抓住投诉产生的主客观原因，剖析现场人员的作业问题、管理层的管理问题，发现问题、解决问题、最终达到控制问题的目的。 四是完善预防控制机制，建立了三级服务监督网。将段长、车队长、列车长手机号码公布在各次列车车厢内，扩大了监督空间。同时，开展了“服务创优质让旅客满意”活动，并把此项活动作为提高客运服务质量，促进路风工作的有效载体，每个月在各次列车上进行旅客满意度测评。 五是完善激励约束机制。我们建立了鼓励车队、车间、班组自查自纠路风问题的办法，凡是自查自纠路风问题的，不但对这个问题免于责任联挂，还作为上级检查同类问题时再免于责任联挂一次，并对职工乘务中的“好人好事”，给与相应的绩效奖励。xx年以来，我们共收到表扬信203封，

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一、加强技术业务学习，提高技术业务水平

一年来，自己结合实际工作中出现的问题先后学习了新《加规》、《价规》、《统规》、《危规》等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了认真、细致、深入的学习，同时注意时时处处虚心向老职工、老师傅请教，使自己的技术业务水平有了一定程度的提高，为以后的工作打下了一定的基础。

二、 落实职责 发挥自身作用 、抓好分管工作

一年来， 在各级领导领导的关心帮助和支持下， 我积极搞好生产，抓好分工、保证货运工作的有序运转。我虚心向领导和师傅们请教，而且也得到了他们的关心、关怀、帮助、带动，使我我充分地认识到自己肩负的责任，也认识到做为货运工作管理人员，没有强烈的责任感和忧患意识，就难以完成车站领导交给的各项工作，更难以为领导分忧负重，减轻压力，工作中我严以律已，积极补台，团结和帮助同志，统一管理要求，不犯个人自由主义。 为车站安全生产路风建设、“增量增项增效”、科技发展做出了应尽的义务和贡献。 这也是我职能的基本内涵，日常工作中我切实恪守了这点。

三、搞好优质服务，保路风稳定。

货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。

（1）加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保领导交给的各项施工作业安全，保证安全生产的稳定有序。

（2）是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

（3）是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照施工标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

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浅论铁路路风管理工作发展趋势

作者：梁玉和 工作单位：大连铁越集团有限公司

摘要：

当铁路政企分开的呼声日益高涨，铁路改革不断深化之际，具有“综合执法”职能的铁路行业的路风管理工作也面临着如何适应新的形势，如何进行创新管理，特别是当路风管理规章制度或行业惯例与市场经济法制环境不一致的时候，应尊重市场经济法制环境，路风管理工作应当持“开放”的态度，不断的“去行政化”，强化客户服务功能，注重程序正义，通过管理创新开创路风管理的新局面。

关键词：路风 去行政化 客户服务

正文：

自20xx年以来,以“建设和谐铁路，服务人民群众”为主线，紧紧围绕改革、生产和经营中心工作，铁路企业的路风管理工作突出问题管理，抓源头，抓苗头，抓基础整治，保持高压态势，为改革发展创造了良好外部环境。但由于铁路的行业特点和社会经济发展决定了铁路企业的路风工作还是有一定的不足,仍需大力改进和完善,为了做好铁路企业的路风管理工作,充分发挥路风监督工作在铁路企业的生产经营中的作用,现就铁路企业如何开展今后的路风工作调研分析如下：

一、 企业对路风工作的期待目标与基层单位职工的综合素质之间存在反差。

路风系指铁路的行业风气，是铁路的性质、宗旨和经营方向在运输企业和职工中的综合表现。从铁道部、各铁路局、各铁路局运输站段、各铁路局多经投资中心到基层多经集团公司都是把路风工作摆在铁路精神文明建设、党风廉政建设和企业经营管理的高度，路风工作是以上大项工作的重要组成部分。可见加强路风工作，对于提高职工队伍素质，提升运输服务质量，促进铁路发展，推进和谐铁路建设，具有重要作用。

现行路风工作坚持"标本兼治、纠建并举"的方针，强化监察监督，注重源头治理，切实解决损害旅客货主利益的问题，通过监督---完善提高---再监督---再完善提高的过程，为铁路发展创造良好的内外部环境。铁路企业对路风工作期待目标很高。

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石化货运营业部20xx年工作总结及20xx年工作安排

随着铁路货运组织改革发展的脚步加快，20xx年度石化货运营业部围绕路局部署安排的重点工作，认真做好相关工作的安排落实，货运组织改革在本年度也得到了长足的发展和完善，在保证货运生产安全稳定的基础条件下，不断提高敞开受理货运营销创效，营业部现有职工34名、劳务工2名，其中党员8名，青工9名，营业部设有包括内、外勤、货运调度员、货运计划员、货运安全、货运收入、货运值班员及部分日勤岗位，划归甲、乙、丙三个班组进行统一管理，现将本年度营业部的总体工作做如下总结：

二、全年主要工作完成情况

1、认真落实安排好职代会及路局重点工作

根据局长在20xx年度职工代表大会上的讲话内容，营业部积极组织各岗位领导干部学习会议精神，安排部署好职代会期间相关生产、安全协调工作，深入了解职工在实际工作中的需要，完善营业部整章建制内容，合理优化人员机构设置，明确岗位包保内容，熟悉掌握岗位作业指导书等，同时营业部认真做好营业部党员思想教育工作，充分挖掘党员模范先进作用，在一线岗位上起到榜样效应，开展党员思想自省活动，总结个人思想在各方面的不足，并阐明今后的努力的方向，认真贯彻好职代会精神。

2、营业部货运改革相关工作

营业部积极响应铁路货运组织改革的号召，坚持落实“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的对外承诺，实现敞开受理最大化，根据路局铁路货运敞开受理相关工作的要求，营业部制定实货敞开受理实施方案推进计划，对石化企业等相关单位进行实地调研，及时对电商系统中“我要发货”、“按吨受理”等基础功能进行升级维护，实现从按车提报到按吨受理的转变，取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面实现放开受理，为客户提供优质的服务，真正落实在10月10日起正式开展货运敞开受理业务，彻底转变观念，提高服务质量。

3、营业部生产经营分析

截止20xx年10月，货运营业部全年装车完成29500车，完成全年计划36511车的80.11%，发送吨165万吨，较去年同期基本持平；卸车完成23500车，完成全年卸车计划28400的82.75%，到达卸车123万吨，较去年同期有所减少，根据本年度截止目前的完成任务量来看，年度总计划的完成仍有较大的压力，生产任务较上年度减少的主要原因为石化企业设备年度检修加装环保装置的原因，加之由于市场竞争的增加、生产原料价格的变动制约了生产总量下降，同时较多公路运输、管道运输分减了货物运输量，因此20xx年度同期上量较往年有所减少。

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铁路车辆段2012上半年工作总结

及下半年工作思路

上半年以来，全段上下认真贯彻落实全局“两会”精神，紧密围绕“内强基础、外拓市场、全面发展”工作主线，在铁路局、车辆处的正确领导下，在干部职工的共同努力下，各项安全、生产、经营指标稳步提升。

一、重点工作完成情况。

1.安全基础不断补强。强化安全基础建设，深入开展安全风险管理、安全大检查、大反思、大整治活动，以部“五防一杜绝”和段安全一号文件为主线，确定客车10项安全风险控制重点，根据安全风险点发生的可能性和后果严重程度，设定四个等级193项日常控制点，定部门、定干部、一管到底，全程盯控。自上而下制定全段67个岗位、193个风险点的《职工岗位安全风险控制卡》和9个项目的《安全风险控制表》，全面实行 “一表一卡”风险点全员控制。优化安全管理流程，形成安全闭环管理体系，把安全奖励向安全重点岗位、关键工种和生产一线倾斜。将安全大检查延伸至暑运结束，比照现场问题，按照干部、科室、车间层次，3次对安全基础管理进行反思整改，提高安全管理能力。

2.任务指标按时兑现。完成段修245辆，辅修970辆，库检列车68616辆，站检通过修139336辆，客车走行公里188628千辆公里，全员劳动生产率231.12千辆公里/人。特别是在组织难度大、 — 1 —

临时任务多、各项任务高度集中的情况下，各部门通力合作，全段上下苦干攻坚，圆满完成冬春运、援外、两会、客车大整修、全路春鉴、暑运组织、直供电车体更换等重点任务，成绩难得。

3.客车及设备质量持续提升。强化段修源头，优化流程组织，严格定期对规，上半年段修、配件一次交验合格率98.8%和99.9%，超局定指标2.8和3.9个百分点。强化运用控制，高定上部设备质量标准，持续开展五防一杜绝和旅客列车专项整治，不间断开展专项整修、质量鉴定，在铁道部春季列车质量评比中，全路排名第九。强化设备管理，落实修管用制度，共整修设备79台套，小修设备535台次，设备完好率达到98.6%，A类设备完好率100%。

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超限站路风及工作作风第二阶段总结

根据公司路风及工作作风第二阶段的的要求，超限站认真开展了自查排纠，召开座谈会、发放调查问卷广泛征求意见和建议。不走过场，不粉刷是非，做到整改不到位不放过，群众不满意不放过，司乘人员不满意不放过??。经过不断地批评与自我批评和严格解剖自己，队伍服务意识大大加强，作风有了明显改观，整体素质明显加强，达到了第二阶段的效果。

一、提高思想认识。加强路风及工作作风建设，有利于有利于安新高速公路的发展，超限站没有把这次活动看做是“挑毛病”，而是把他作为安新高速公路事业发展的一次契机，是树立廉政交通新形象的一次很好机会。按照公司部署，超限站积极准备，合理安排工、休矛盾，充分认识搞好路风及工作作风的重大意义，把确实转变思想工作作风，提高服务意识，改善服务质量，克服工作中生、冷、硬、顶的现象，解决门难进、脸难看、话难听、事难办的倾向作为重点工作来抓，切实转变了工作作风，改善了服务质量。

二、加强组织领导。为做到一级抓一级，层层抓落实， 形成路风及工作作风建设良好的氛围，认真抓好落实。把路风及工作作风建设作为一项基础性、长期性的工作来抓，并且抓紧、抓好、抓实，做到有机构、有措施、有目标、

有档案、有监督、有效果，防止走过场，搞形式，对群众和司乘人员反映的问题和投诉事件，认真给以调查和查处，对无理投诉做好解释工作，路风及工作作风自查的过程中，严于解剖自己不怕严，听取意见不怕刺，亮出问题不怕丑，触及思想不怕痛，真正把路风及工作作风活动落到了实处，用实实在在的行动获取了大家的信任。

三、加大监察稽查力度，自查自纠与社会监督相结合。 为提高执法水平，提高服务质量，真正做到公平、公正、公开，打造“团结、务实、清廉”的廉政交通新形象，超限站除推出了“阳光”执法外，还每个人都签定了责任书，确保在自己工作期间尽心尽职，不出差错，此外，还公布了人员照片、举报电话接受社会监督，对举报的内容不管真假，本着对工作人员和人民负责的精神，都要查个水落石出，如果举报属实，我们将会毫不客气地一查到底，如果举报有误，我们也要给举报人一个回话，耐心解释。对自查自纠出的问题，我们不是采取掩饰、回避的态度，而是积极加以整改，人非圣贤，工作中难免会出现这样那样的失误，但我们不怕出错，就怕不改，所以，我们着重从预防和改正下功夫，确保工作及时、到位。日常工作中，我们还加大了监督稽查力度，除去正常的检查之外，至少每月还要保证不少于8次的稽查，这不少于8次的稽查，不但不走过场，不走形势，而且检查全方位，要求有记录，检查人、被检查人要相互签字，

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