船舶防台指南

一、 船舶防抗台的方法归纳起来有三种：

1、码头绑缆、系泊抗台

2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)

3、出海、海上抗台

二、港内作业的船舶在选择哪种方法防抗台风时要充分考虑以下几点：

1、船舶自身的抗台能力。

2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。

3、台风的发展动向，对本港可能的最坏影响。

而后再做出选择，这其中还要兼顾我们的生产利益，把握好采取措施的时机。认真总结和认清港内船舶防抗台的三种方法所面临的主要危险，拟定相应的应对措施，当危险出现时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。

三、各种防台方法容易出现的危险和需要采取的对应措施。

（一）、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危险：

1.触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。

2.断缆，码头缆桩断裂。

3.搁浅。

4.港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。

5作业劳动强度大，由于断缆可能伤及船员。

6.风暴潮的影响。

码头绑缆、系泊抗台应采取的应对措施。

1.充分的利用码头水深，尽可能的增加吃水，尽量减小船体的受风面积。

2.保证适度的稳性。

3.准备好碰垫，尽量保证船与船之间的安全距离，码头的吊车等设备，尽可能移离停靠船舶。

4.分析泊位走向及可能的受风方向和风力，是否会受风暴潮的影响等等。

5.调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上下垂直受力，出缆角度要保持水平分力大于垂直分力，缆绳要受力均衡，各系缆与船体的摩擦部分要包扎以防磨断。如果条件许可，也可以在主要受力的缆绳上挂以重物，或者接上一段锚链以增加系缆的弹性。

7.条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，控制船位，防止断缆。

8.加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，谨防工伤。

9.测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”

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船舶防台规定 1/4 1 目的

规范船舶防台和抗台，确保船舶安全。

2 适用范围

公司所属船舶。

3 责任

3.1 船舶成立“防台领导小组”，由船长、部门长组成，船长任组长。“防台领导小组”

负责对船员进行防台教育，提高船员防台知识和技术操作水平，落实防台具体措施，做到常备不懈。

3.2 当船舶受到台风（包括热带风暴或强热带风暴，下同）威胁时，船舶“防台领导小

组”应经常研究和注意风情变化，加强与公司 “防台指挥小组”及当地防台指挥部门的联系，执行公司防台指挥小组的命令，做好防、抗台工作。

4 防台准备

4.1 船舶在台风盛行季节来临前一个月，由船长或其指定人员按公司签发的防台措施的

内容进行一次全面检查，做好记录。在可能对本船有影响的台风来袭前必须再自查一次。船舶大型维修保养项目应安排在台风盛行季节前完成。在检查过程中发现问题应及时解决，需要公司协助解决的问题，应通过邮寄、E-MAIL等形式向机务报告。

航行中，每日抄收有关航区气象台发布的气象预报至少二次，遇有台风进袭时，航行我国沿海船舶除抄收我国大陆发布的“台风警报”外，还应按照船长指示，收录沿海各海岸电台发布的“台风警报”。

停泊中，每日抄收有关航区气象台发布的气象预报至少一次。每日0800、1200、1600、2000应观测记录气象实况，并记录在《航海日志》上。

台风季节，在港船舶最少系泊系缆数可根据港口环境或码头的要求执行。

有气象传真接收机的船舶，每日应按时收录有关国内外各种气象传真资料，结合航区的实际情况，认真分析，及时掌握台风动态，并注意气压的变化和预兆。航行南中国海船舶特别要警惕在南海（包括北部湾）产生的台风由于预报不及时有突然袭来的可能。

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船舶防抗台须知

Instruction for defend-typhoon

1. 船舶防台应贯彻“以防为主，防抗结合，适时早避，留有余地”的方针，在船长指挥下，

确保船舶安全。

Vessel’s defend-typhoon should carry out the rule “Prevention is first, Defend combines with resist, Avoid early, margin Enough”. Ensure the ship’s safety under the command of captain.

2. 在港口防台指挥部的统一指挥下做好防台工作,并加强与岸上其它有关部门的联系。 Under the command of port defend-typhoon headquarters, take measure to defend typhoon, strengthen the communication with other relevant department.

3. 船长应主动多渠道了解港口防台规定和当地防台的历史经验教训，因地制宜采取预防措

施。凡检修主机，必须征得当地港口主管机关同意。

Captain should get the defend-typhoon regulations of port and local experiences, take precaution accordingly. Before overhaul main engine, should get the approval of local port authority.

4. 当港口悬挂台风一号风球（或对本港有影响）时，应立即通知上岸船员回船，积极做好

防台准备，宁可防而不来，不可来而无备。船长应亲自检查各部门防台准备工作情况，真正做到思想，组织和技术措施“三落实”。

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中交三航局平潭东澳中心渔港二期工程

船舶防台应急预案

编制：

审核：

批准：

中交三航局平潭东澳中心渔港

二期工程项目经理部

中交三航局平潭东澳中心渔港

二期工程船舶防台预案

1.概述

根据福州、平潭海事部门的文件指示和要求，结合现场的实际情况，坚持“安全第一 预防为主 综合治理”的指导方针，以防抗结合，落实制定防台总体计划，船舶防台对策措施，以确保本项目部职工生命和企业财产的安全，特制订《船舶防台应急预案》。

2.项目部防台目标

保证不发生人员伤亡事故，不发生重大船损机损事故。

3.船舶防台锚地

项目部所有施工船舶暂定澳前镇中心渔港或海事局规定的锚地 避风。

4.联系方式

（1）项目部办公室：0591-24381566

（2）项目部专职安全员：139xxxxxxxx

（3）海上求助电话：12395

（4）平潭海事处电话：0591-24231632

5.组织机构：

防台小组：组 长：刘 勇（项目经理）

副组长：丁 峰（项目书记） 刘 彧（项目副经理）

钟光伟（项目总工）

组 员：白亚强 陈家强 周伟财 赵彪 吴光辉 钱路

童文浩 何光强 卢东川 于 涛 王晓鹏

6.人员分工： 于 涛 王晓鹏：防台信息的收集工作

吴光辉 钱 路：负责船机与陆上项目联络工作

陈家强 周伟财：负责所属船只的安全检查工作 白亚强 卢东川：所属船只的防台安排工作

童文浩 何光强：各种应急设备物资的管理工作

7.船舶情况：项目部所属各类船舶

8.安全措施

（1）预报未来48小时内风力将达到六级或六级以上（悬挂台风信号

一号风球）时，召开项目经理部防台领导小组紧急会议，布置防台工作。

（2）预报未来24小时内风力将达到六级或六级以上（升挂二号风球）

时，组织有关人员到项目所辖船舶上进行检查，落实有关措施，重点是检查船舶的封舱加固、救生设备、救生物资、消防系统、通讯系统、锚系统及舵系统，拖缆等设备用具，对查出的隐患应立即整改，检查落实人员职责布置，制定海上避风锚地的航行路线。

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防台桌面

应急演练工作总结

20xx年x月x日， 在二期候船楼夹层会议室举行防台桌面推演，根据《 》按台风的严重程度和范围，应急响应等级分为Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ三级应急保障工作，五通码头在接到上级指令后，码头船班停航，各部门在停航前和停航后，船班恢复保障所负责的工作，进行桌面推演方案。

整个推演过程分为灾情预警、灾害想定、防御重点、应急启动、应对措施等。元翔海岸公司领导高度重视五通码头的防台工作，直接影响到候船楼内外设备设施运行保障，旅客通关服务保障，客运船舶靠离泊服务保障，要求各部门要在在限定时间内，从通信联络、应急物资准备、人员疏散转移、大型设备和候船楼防风防水加固、险情处置、信息通报、灾后恢复等各个方面，各部门分别汇报人员、设备准备情况、管理人员工作分配、航班调整和旅客安置计划，根据应急预案要求开展各项工作。“预案启动干净利落，信息沟通顺利通畅、各项处置紧密有序”。

通过情景模拟演练，要求预案要切实符合各部门的实际操作情况并能较好地应用于防抗台风的实际行动。防台应急演练工作总结如下：

一、参加人员：

1.各部门基层管理人员及公司领导；

2.外包物业主管及班长；

二、防台应急演练工作事项：

1、落实趸船防台工作。对趸船区域可移动设备设施的防护和加固，包括趸船雨棚，引桥雨棚，行李弦梯，消防器材，及照明灯等。

2.滚装码头区域的防台工作。对钢引桥设备及机房的防护和高杆灯，并及时监测其动态。通过日常保安岗亭的安防人员的24小时监管，防止外

来人员进入垂钓及游玩。

3.一期改建施工现场的防护工作。与施工单位形成机制联动，对一期施工现场的设备设施及人员车辆进行严格的管理。

4.防台应急的物质补缺补漏。包括对安全网，安全绳，趸船碰垫，应急灯，安全帽，雨衣雨鞋，防台门夹及沙包的对楼内玻璃门及时安装维护。

5.安全检查的落实。通过公司的安全员及各部门的兼职安全员，及时上报安全隐患检查结果，提出整改措施，并在规定时期内有效的整改完成。

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上海大宁建设投资管理有限公司

防台防汛总结

20xx年7月10日,台风“灿鸿”登陆上海，为了做好防范应对工作，我司董事长施靖秋同志于上午召集各施工单位负责人、分包单位安全员等召开防台防汛紧急会议，会议结束立即带领建投公司员工对下属施工项目现场进行防台防汛检查。台风期间，董事长施靖秋、总经理高睿、副总经理沈育文等部分人员进行了24小时值班，此次台风我司各项目保证了安全零事故。

一、此次检查过程中以及台风期间发现的一些问题

大宁中心广场（一期）：现场周边排水设施有部分管道有堵塞现象并立即疏通，大型机械、脚手架、吊篮发现有部分设备未固定，发现后立即固定，临时宿舍及办公楼也需重新加固，现已加固完毕，发现屋面上零碎模板建筑垃圾并进行清理。

757项目：地下室内水泵数量不够，现已增加放置自动抽水泵，如遇暴雨，可自动排水；生活区及施工现场的排水沟也有部分点位有堵塞现象，现已疏通；外脚手架上有部位存放堆物，发现后已清理；检查了外脚手架，对存在隐患的部位进行了加固。

平顺路921号项目：发现屋面上零碎模板建筑垃圾并进行清理，对外搭脚手架进行检查，发现部分位置未拧紧，要求立即整改，并要求施工单位在台风来临前暂停户外作业。

保德路187号项目：暂无发现危险源。

会议中心项目：暂无发现危险源。

永和路钢楼梯项目：钢楼梯上存放着材料和工具，现已全部拿到地面上，并对现场进行加固。

二、今后如何做好

为做好今年的防汛工作，我公司以此次防汛安全检查中发现的问题为前提，做好如下几方面工作：

1、落实措施，加大检查、监督力度，提高防汛抢险能力，凡是检查到的安全隐患，必须在要求时间内处理完毕。

2、每周三召开防汛安全检查小组成员防汛工作专项会议，周密部署防汛工作，提高工作人员的紧迫感和责任感。

3、严格遵守值班制度，值班室设立在安保部，并24小时不间断值班。

防台防汛安全检查是我司防汛工作必不可少的基础，我们今后在汛期间更需要加强检查，发现问题，与上级取得及时联系，科学地分析原因，研究对策，制定出相应措施，并进行认真落实。做到防患于未然，以务实的态度，负责的精神，全面做好我司20xx年度以及今后防台防汛安全的各项工作。

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区防汛防台工作总结

一、汛情及灾情

止，今年汛期总降水量为543.6毫米(，6-9月为439.4毫米)，梅雨期降水量为225.3毫米；主要本台风有1个；35℃高温天数为18天，极端最高气温39.3℃；泖甸、青浦南门最高水位分别为3.40米、3.37米，在梅雨期末期。

梅雨期降水量略偏多。今年汛期(6-9月)降水量比常年572.8毫米偏少二成；梅雨期降水量比常年224.7毫米略偏多，且入梅稍迟，出梅偏晚，高温日数多，强对流天气多。

局地强对流天气多。据统计，今年气象共发布暴雨预警信号23次（黄色预警信号20次、橙色预警信号1次、红色预警信号2次），台风蓝色预警信号1次，局地强对流天气呈高发态势。据实测资料，汛期雷暴日数达24天，共6个暴雨日，“7.4”商榻、金泽、泖甸、徐泾等站降雨量超100毫米，金泽、赵屯、徐泾、章浜闸等站小时雨量超33毫米；“8.4”赵屯、香花、重固2小时雨量分别达103毫米、72毫米、68毫米；“9.11”金泽、商榻站2小时雨量达114毫米和92毫米，金泽站小时雨量达63毫米。

梅雨期水位高。因青浦地区普降大到暴雨，河网水位抬升较快，泖甸站于7月x日高潮位3.40米，青浦南门站于7月x日、16日高水位3.26米、3.37米，超出警戒水位0.06米、0.17米。

在大暴雨期间。如下：

朱家角镇祥凝浜路、新风路、新溪路路段积水5至25厘米，淀湖旅馆5间客房进水；盈浦街道三棵行道树倒伏。

4条段道路较严重积水，4厂区进水，3民宅进水。

世博年安全度汛，“不伤亡、少损失、积水少、退水快、负面降至最低”的总体要求，我区今年的防汛防台主要抓了几工作：

抓部署指挥。4月x日，区了防汛工作会议，从强化责任制、隐患排查、设施、预警预报、积水抢排、应急联动、信息传递等八个，对今年的防汛防台工作作了的动员和部署。为“圆规”台风的防御工作，区防汛指挥部印发通知和紧急会议，和要求各街镇、各防范措施和应急响应行动，全力生命财产安全和城市的运行。

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