十三、铸铁减速器的机构尺寸

十四、心得体会

经过两个多星期的努力，减速器的设计终于完成了，我遇到了许多困难，但都让我一一解决了，在这过程中，我学到了许多以前没学到的，也不可能学到的知识。总的来说一句话，“痛并快乐着”。

机械设计得“一步一个脚印”的做。一切都要有据可依.有理可寻。我原先是选设计轴，后来才发现必须得先设计完机座，确定完机座槽的宽度，长度，轴承座的尺寸，端盖厚度等等之后才能决定轴的长度。如果没有一步一步踏踏实实的做，那就会事倍功半，甚至功亏一篑。

设计过程中得综合各个零件，确定一些零件的最佳位置，如油标高度，保证轮滑油不流出来，还有窥视孔位置等等。

写报告的时候有用到公式编辑器、截屏工具和CAD等软件，我学到了一些新的用法。特别是CAD的操作方法都忘了，不过经过回忆和网路的查询，CAD最终被我克服了

这次设计的时间是漫长的,过程是曲折的。设计过程中我发现自己能力和经验的不足，从中也收获了对机械的感性认识，对从书上学到理论知识加以理解。

还是非常感谢老师和同学们的指点，感谢他们指出我的错误，让我发现错误，并改正错误。

实际经验与理论知识有一 定差距，本设计还有一定不妥的地方，希望老师在这方面给予理解和教授。

十五、参考文献

1、《机械设计》（第八版）西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著，高等教育出版社。
2、《机械设计课程设计手册》（第3版）吴宗泽主编，高等教育出版社。

3、《机械课程设计指导书》（第二版）龚溎义主编，高等教育出版社。

4、《机械设计课程设计图册》（第三版）龚溎义主编，高等教育出版社。

5、《机械设计课程设计》任济生、唐道五、马克新主编，中国矿业大学出版社出版。

6、http://baike.baidu.com/view/110956.html?wtp=tt

7、http://baike.baidu.com/view/1102105.html?wtp=tt

第二篇：减速器课程设计总结

课程设计总结

三周的课程设计结束了，紧张而又充实，有烦恼也有喜悦！这是我们的第一次独立设计，虽然和实际工作中的设计还有很大差距，但是对于我们的能力的提升仍然有很大的帮助，我们从中学到了不少知识，对于设计也有了更深一层的认识和体会。

对于这次设计，感触最深的就是我们缺少对设计的整体把握。由于我们本身对机器接触的比较少，对设计也是纸上谈兵，没有实际经验，很多实际中应注意的问题，我们都没有考虑到。比如在螺栓的装配，当时在画图时，画的螺栓是从下面往上面装，其实，螺栓的长度，已经大于下面留的安装空隙了，实际装配时根本装不上去，只有重新改为从上面向下面装了。其实老师也讲过这样的问题，但是在设计中，我们确实没考虑到位。刚开始设计的时候，我们没有清晰的设计思路，感觉无从下手，相信每个设计初学者都有这样的体会，但当设计一展开，

一步一步做下去，到设计完成也是水到渠成了。

我们组是三个人，组员也都很卖力，前几天主要是计算，先是根据原始数据算出各个轴的转速、功率、扭矩，再来选择电动机，然后算设计计算齿轮、轴、轴承以及联轴器等。在设计中每个部分都是紧密联系的，组员一定要相互沟通。开始的时候我们也是比较顺利，电动机的选择我们一起努力计算，很快就完成了。接下来，我们三个人，每人算一根轴，每人算一对齿轮，效率也挺高的。我们组在分工合作方面做的非常好，每个人都有自己的事情做，大家做出的数据都放在一起，彼此交流自己的设计进程，遇到问题，一起讨论攻破难点，共同确定一些关键尺寸，使我们的设计实现最好的配合。有点麻烦的感觉就是箱体了，因为这个不能单单是算的，要边画边算，边算边改。其实轴在前期的设计中也不是很准确，在画图的过程中，也需要改，但是如果在前期的计算中和组员交流的比较好，轴的改动也不会很大。就是箱体，要根据整体布局来设计，螺钉长度和位置，有时候会发生干涉，很难发现。我们组的较大的轴承端盖螺钉位置和箱体螺栓位置就出现了问题，刚开始也没发现，也没有去注意这个问题，当画一个剖视图的时候，结果才发现这两个螺栓发生了干涉，只有叹口气，再去改了。还是考虑的太不周全了。

关于课本上老师讲过的东西还不错，像轴承端盖与罩杯，罩杯与机壁间的垫片，轴承端盖与轴承间的间隙，加工面与非加工面的区别等，也都注意到了。有的地方局部剖视做的还不是太好，有的不是很必要却画上了，有的必要则是没画，都是后来才补上，以后都得注意。刚开始的时候，最基本的沉槽都没注意，也都是后来补上的，以后也得提前考虑。

在设计中最令人头疼的就是画好的图突然发现了错误。当你看着你自己费了那么多心血画出的漂亮图纸，实在不忍心擦掉，哪怕只有一点，哪怕只有几根线条，尤其是加深过的，就更悲催了，好像一个美人脸上突然长了一道疤痕，大煞风景，让人很是无奈，以后一定得把草图搞好，什么都考虑周全了再加深。

在最后的尺寸标注上，也遇到一点问题。刚开始标准记得不是很清楚，一些细节没注意到，后来才又仔细查了标准才完善了尺寸标注。比如装配图的尺寸标注，主要有五条，一是配合尺寸，二是相对位置尺寸，三是安装尺寸，四是外形尺寸，五是其他重要尺寸，公差也是查了才标。零件图的尺寸标注就比较复杂一点，一些细节只有照着图册来标了。但是，我们最后还是漏掉了一个重要的尺寸，装配图上中心距的极限偏差，经老师的提醒才知道，这个是非常重要的尺寸，一

定得标，到最后才又补上。

减速器算是比较简单的设计了，但是里面的知识点也不少，很多地方都有具体的规定，在任务指导书里面都有，开始我们也都看了任务指导书，但是在设计过程中，很多细节都忽略掉了，到设计收尾环节会出现很多漏洞，我感觉这是我们对减速器理解的还不够，如果我们做到对减速器每个零件，每个部位的功能和作用都能了解透彻，那么我们的设计将会轻松很多。

最后我们都按时完成了设计，看着亲手画出来的图纸，心中有一种兴奋和喜悦，设计中的烦恼一扫而空。这是我们第一次画零号图纸，以后估计机会也很少了，真有一种想把图纸永久收藏的冲动，要是不用交该多好啊！只能拍照留念了。

总之，经过这次设计，我们的收获是非常大的，有了设计的初步经验，也学到了很多知识，对课本上的知识在实践中加以应用，加深了对以前所学知识的理解和体会。