机 械 设 计 基 础

课 程 设 计

学生姓名：

学    号：

年    级：20##级

专    业：飞行器设计与工程

院 （系）：航空科学与工程学院

指导教师：

时    间：20##年6月

目录

设计任务书……………………………………………………………………1

第一章 绪论

1.1设计目的……………………………………………………………3

1.2传动方案的分析与拟定……………………………………………3

第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算

2.1 电动机类型及结构的选择…………………………………………4

2.2 电动机选择…………………………………………………………4

2.3 确定电动机转速……………………………………………………4

2.4确定传动装置的总传动比和分配级传动比………………………5

2.5动力运动参数计算…………………………………………………5

第三章 传动零件的设计计算

减速器外部零件的设计计算--普通V形带传动………………………7

第四章 齿轮的设计计算

4.1直齿圆柱齿轮………………………………………………………8

4.2齿轮几何尺寸的设计计算

    4.2.1 按照接触疲劳强度计算……………………………………8

    4.2.2 按齿根弯曲接触强度校核计算……………………………9

    4.2.3 齿轮几何尺寸的确定………………………………………9

4.3齿轮的结构设计……………………………………………………9

第五章 轴的设计计算

5.1输入轴的设计………………………………………………………11

5.2输出轴的设计………………………………………………………13

5.3轴强度的校核………………………………………………………16

第六章 轴承、键和联轴器的选择

6.1轴承的选择及校核…………………………………………………17

6.2键的选择计算及校核………………………………………………18

6.3联轴器的选择………………………………………………………18

第七章 减速器润滑、密封

7.1润滑的选择确定……………………………………………………19

    7.1.1润滑方式……………………………………………………19

7.1.2润滑油牌号及用量…………………………………………19

7.2 密封的选择确定……………………………………………………19 

第八章 减速器附件的选择确定……………………………………19

第九章 箱体的主要结构尺寸计算…………………………………20

第十章 减速器的绘制与结构分析

10.1拆卸减速器…………………………………………………………21

10.2分析装配方案………………………………………………………21

10.3分析各零件作用、结构及类型……………………………………21

10.4减速器装配草图设计………………………………………………21

10.5完成减速器装配草图………………………………………………22

10.6减速器装配图绘制过程……………………………………………22

10.7完成装配图…………………………………………………………23

10.8零件图设计…………………………………………………………23                          

第十一章 设计总结………………………………………………………24

参考文献……………………………………………………………………

设计任务书

     设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。

运输机连续单向工作，一班工作制，载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在F中考虑）。

使用期限：10年。

题目数据：

运输带允许速度误差为5%

设计任务要求：

1.     减速器装配图纸一张（１号图纸）    一张

2.     轴、齿轮零件图纸各一张（３号图纸）   两张

3.     设计说明书一分    一份

第一章  绪论

1.1  设计目的

（1）培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。

（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。

（3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。

1.2传动方案拟定

1、传动系统的作用及传动方案的特点：

机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。

齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。

减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。

2、传动方案的分析与拟定

1、工作条件：使用年限10年，工作为一班工作制，载荷平稳，室内工作。

2、原始数据：滚筒圆周力F=1500N；

带速V=1.1m/s；

滚筒直径D=220mm；

3、方案拟定：

　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组

合，即可满足传动比要求，同时由于

带传动具有良好的缓冲，吸振性能，

适应大起动转矩工况要求，结构简单，

成本低，使用维护方便。

图1  带式输送机传动系统简图

第十章减速器绘制与结构分析

10.1 拆卸减速器

按拆卸的顺序给所有零、部件编号，并登记名称和数量，然后分类、分组保管，避免产生混乱和丢失；拆卸时避免随意敲打造成破坏，并防止碰伤、变形等，以使再装配时仍能保证减速器正常运转。

拆卸顺序：

①、拆卸观察孔盖。

②、拆卸箱体与箱盖联连螺栓，起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸下箱盖。

③、拆卸各轴两边的轴承盖、端盖。

④、一边转动轴顺着轴旋转方向将高速轴轴系拆下，再用橡胶榔头轻敲轴将低、中速轴系拆卸下来。

⑤、最后拆卸其它附件如油标尺、放油螺塞等。

10.2 分析装配方案

按照先拆后装的原则将原来拆卸下来的零件按编好的顺序返装回去。

①、检查箱体内有无零件及其他杂物留在箱体内后，擦净箱体内部。将各传动轴部件装入箱体内；

②、将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。

③、将箱内各零件，用棉纱擦净，并塗上机油防锈。再用手转动高速轴，观察有无零件干涉。经检查无误后，合上箱盖。

④、松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧。装上螺栓、螺母用手逐一拧紧后，再用扳手分多次均匀拧紧。

⑤、装好轴承小盖，观察所有附件是否都装好。用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。

10.3 分析各零件作用、结构及类型：

主要零部件：

①、轴：主要功用是直接支承回转零件，以实现回转运动并传递动力。高速轴属于齿轮轴；低速轴为转轴，属阶梯轴。

②、轴承：用来支承轴或轴上回转零件、保持轴的旋转精度、减小磨擦和磨损。

③、齿轮：用来传递任意轴间的运动和动力，在此起传动及减速作用，都为斜齿圆柱齿轮。

10.4 减速器装配草图设计

（1）装配图的作用：

装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理，是减速器装配、调试、维护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、次序及减速器的调整和使用方法。

（2）设计内容：

进行轴的设计，确定轴承的型号、轴的支点距离和作用在轴上零件的力的作用点，进行轴的强度和轴承寿命计算，完成轴系零件的结构设计以及减速器箱体的结构设计。

（3）初绘减速器装配草图：

主要绘制减速器的俯视图和部分主视图：

1、画出传动零件的中心线；

2、画出齿轮的轮廓；

3、画出箱体的内壁线；

4、确定轴承座孔宽度，画出轴承座的外端线；

5、轴的结构设计（径向尺寸、轴向尺寸）；

6、画出轴、滚动轴承和轴承盖的外廓。

10.5 完成减速器装配草图

（1）、视图布局：

①、选择3个基本视图，结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。

②、选择俯视图作为基本视图，主视和左视图表达减速器外形，将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在一个基本视图上。

布置视图时应注意：

a、整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、标题栏和零件明细表的位置。

b、各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。

（2）、尺寸的标注：

a)   特性尺寸：用于表明减速器的性能、规格和特征。如传动零件的中心距及其极限偏差等。

b)   外形尺寸：减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。

c)   安装尺寸：减速器箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。

（3）、标题栏、序号和明细表：

①、说明机器或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号以及设计者姓名等内容。

②、装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。

（4）、技术特性表和技术要求：

①、技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度等级，布置在装配图右下方空白处。

②、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。

②、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。

10.6 减速器装配图绘制过程：

（1）、画三视图：

①、绘制装配图时注意问题：

a、先画中心线，然后由中心向外依次画出轴、传动零件、轴承、箱体及其附件。

b、先画轮廓，后画细节，先用淡线最后加深。

c、3个视图中以俯视图作基本视图为主。

d、剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取不同。

e、对零件剖面宽度的剖视图，剖面允许涂黑表示。

f、同一零件在各视图上的剖面线方向和间距要一致。

（2）、轴系的固定：

轴向固定：滚动轴承采用轴肩和闷盖或透盖，轴套作轴向固定；齿轮同样。

（3）、减速器的箱体和附件：

①、箱体：用来支持旋转轴和轴上零件，并为轴上传动零件提供封闭工作空间，防止外界灰砂侵入和润滑逸出，并起油箱作用，保证传动零件啮合过程良好的润滑。材料为：HT200。加工方式如下： 加工工艺路线：铸造毛坯→时效→油漆→划线→粗精加工基准面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要加工孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各紧固孔、油孔等→去毛刺→清洗→检验

②、附件：包括窥视孔及窥视孔盖、通气器、轴承盖、定位销、启箱螺钉、油标、放油孔及放油螺塞、起吊装置。

10.7 完成装配图

（1）、标注尺寸：标注尺寸反映其的特性、配合、外形、安装尺寸；

（2）、零件编号（序号）：由重要零件，按顺时针方向依次编号，并对齐；

（3）、技术要求；

（4）、审图；

（5）、加深。

10.8 零件图设计

（一）、零件图的作用：

1、反映设计者的意图，是设计、生产部门组织设计、生产的重要技术文件。

    2、表达机器或部件运载零件的要求，是制造和检验零件的依据。

（二）、零件图的内容及绘制：

1、选择和布置视图：

（1）、轴：采用主视图和剖视图。主视图按轴线水平布置，再在键槽处的剖面视图。

（2）、齿轮：采用主视图和侧视图。主视图按轴线水平布置（全剖），反映基本形状；侧视图只画出局部视图。

2、合理标注尺寸及偏差：

（1）、轴：，径向尺寸以轴线为基准标注，有配合处径向尺寸应标尺寸偏差；轴向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准，反映加工要求，不允许出现封闭尺寸链。

（2）、齿轮：径向尺寸以轴线为基准，轴孔、齿顶圆应标相应的尺寸偏差；轴向尺寸以端面为基准，键槽尺寸应相应标出尺寸偏差。

3、表面粗糙度标注

（1）、轴：查表轴加工表面粗糙度Ra荐用值。

①、与传动件及联轴器等轮毂相配合的表面取1.6。

②、与滚动轴承相配合的表面，轴承内径d≤80mm取1.0。

③、与传动件及联轴器相配合的轴肩端面取3.2。

④、平键键槽工作面取3.2，非工作面取6.3。

⑤、与滚动轴承相配合的轴肩端面，d≤80mm的取2.0。

（2）、齿轮：查齿轮表面粗糙度Ra荐用值。

①、齿轮工作面、齿顶圆、与轴肩配合的端面取3.2。

②、轴孔取1.6。

③、平键键槽取3.2（工作面）；12.5（非工作面）。

4、合理标注形状和位置公差

（1）、轴：取公差等级为8级，推荐标注项目有圆柱度、圆跳动度、对称度。

（2）、齿轮：取公差等级为8级，推荐标注项目有圆柱度、圆跳动度、对称度。

5、技术要求

轴：1、调质处理，硬度为217～255HBS。

       2、圆角半径为R1。

齿轮：调质处理，硬度为217～255HBS。

  　　

第十一章 设计总结

机械设计课程设计是我们机械类专业学生第一次较全面的机械设计训练，是机械设计和机械设计基础课程重要的综合性与实践性环节。

通过这次机械设计课程的设计，综合运用了机械设计课程和其他有关先修课程的理论，结合生产实际知识，培养分析和解决一般工程实际问题的能力，并使所学知识得到进一步巩固、深化和扩展；而且学习机械设计的一般方法，掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程；同时也深深感到自己初步掌握的知识与实际需要还有很大的距离，在今后还需要继续学习和实践。

本设计由于时间紧张，在设计中肯定会有许多欠缺，若想把它变成实际产品的话还需要反复的考虑和探讨。但作为一次练习，确实给我们带来了很大的收获，设计涉及多方面的内容，并进行机械设计基本技能的训练，通过设计计算、认证、画图、熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准和规范等）以及使用经验数据、进行经验估算和数据处理等提高了我对机械结构设计、控制系统设计及步进电动机的选用等方面的认识和应用能力。

总之，本次设计让我受益非浅，各方面的能力得到了一定的提高。

参 考 文 献

[1] 唐增宝，何永然，刘安俊 主编. 机械设计课程设计，第二版.武汉:华中科技大学出版

社,1999.3

[2] 汪信远 主编.机械设计基础，第三版.北京:高等教育出版社,2002.7

[3] 唐克中，朱同均 主编.画法几何及工程制图，第三版. 北京:高等教育出版社,2002.8

第二篇：我的机械设计课程设计__单级圆柱齿轮减速器说明书

机 械 设 计 基 础

课 程 设 计

学生姓名：

学    号：

年    级：20##级

专    业：高分子模具

院 （系）：材料科学与工程学院

指导教师：

时    间：20##年6月

目录

设计任务书……………………………………………………………………1

第一章 绪论

1.1设计目的……………………………………………………………3

1.2传动方案的分析与拟定……………………………………………3

第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算

2.1 电动机类型及结构的选择…………………………………………4

2.2 电动机选择…………………………………………………………4

2.3 确定电动机转速……………………………………………………4

2.4确定传动装置的总传动比和分配级传动比………………………5

2.5动力运动参数计算…………………………………………………5

第三章 传动零件的设计计算

减速器外部零件的设计计算--普通V形带传动………………………7

第四章 齿轮的设计计算

4.1直齿圆柱齿轮………………………………………………………8

4.2齿轮几何尺寸的设计计算

    4.2.1 按照接触疲劳强度计算……………………………………8

    4.2.2 按齿根弯曲接触强度校核计算……………………………9

    4.2.3 齿轮几何尺寸的确定………………………………………9

4.3齿轮的结构设计……………………………………………………9

第五章 轴的设计计算

5.1输入轴的设计………………………………………………………11

5.2输出轴的设计………………………………………………………13

5.3轴强度的校核………………………………………………………16

第六章 轴承、键和联轴器的选择

6.1轴承的选择及校核…………………………………………………17

6.2键的选择计算及校核………………………………………………18

6.3联轴器的选择………………………………………………………18

第七章 减速器润滑、密封

7.1润滑的选择确定……………………………………………………19

    7.1.1润滑方式……………………………………………………19

7.1.2润滑油牌号及用量…………………………………………19

7.2 密封的选择确定……………………………………………………19 

第八章 减速器附件的选择确定……………………………………19

第九章 箱体的主要结构尺寸计算…………………………………20

第十章 减速器的绘制与结构分析

10.1拆卸减速器…………………………………………………………21

10.2分析装配方案………………………………………………………21

10.3分析各零件作用、结构及类型……………………………………21

10.4减速器装配草图设计………………………………………………21

10.5完成减速器装配草图………………………………………………22

10.6减速器装配图绘制过程……………………………………………22

10.7完成装配图…………………………………………………………23

10.8零件图设计…………………………………………………………23                          

第十一章 设计总结………………………………………………………24

参考文献……………………………………………………………………

设计任务书

     设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。

运输机连续单向工作，一班工作制，载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在F中考虑）。

使用期限：10年。

生产批量：20台。

生产条件：中等规模机械厂，可加工7—8级齿轮与蜗轮。

动力来源：电力，三相交流380/220V

题目数据：

运输带允许速度误差为5%

设计任务要求：

1.     减速器装配图纸一张（１号图纸）    一张

2.     轴、齿轮零件图纸各一张（３号图纸）   两张

3.     设计说明书一分    一份

第一章  绪论

1.1  设计目的

（1）培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。

（2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。

（3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理等设计方面的能力。

1.2传动方案拟定

1、传动系统的作用及传动方案的特点：

机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。

齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。

减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。

2、传动方案的分析与拟定

1、工作条件：使用年限10年，工作为一班工作制，载荷平稳，室内工作。

2、原始数据：滚筒圆周力F=1500N；

带速V=1.1m/s；

滚筒直径D=220mm；

3、方案拟定：

　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组

合，即可满足传动比要求，同时由于

带传动具有良好的缓冲，吸振性能，

适应大起动转矩工况要求，结构简单，

成本低，使用维护方便。

图1  带式输送机传动系统简图

第十章减速器绘制与结构分析

10.1 拆卸减速器

按拆卸的顺序给所有零、部件编号，并登记名称和数量，然后分类、分组保管，避免产生混乱和丢失；拆卸时避免随意敲打造成破坏，并防止碰伤、变形等，以使再装配时仍能保证减速器正常运转。

拆卸顺序：

①、拆卸观察孔盖。

②、拆卸箱体与箱盖联连螺栓，起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸下箱盖。

③、拆卸各轴两边的轴承盖、端盖。

④、一边转动轴顺着轴旋转方向将高速轴轴系拆下，再用橡胶榔头轻敲轴将低、中速轴系拆卸下来。

⑤、最后拆卸其它附件如油标尺、放油螺塞等。

10.2 分析装配方案

按照先拆后装的原则将原来拆卸下来的零件按编好的顺序返装回去。

①、检查箱体内有无零件及其他杂物留在箱体内后，擦净箱体内部。将各传动轴部件装入箱体内；

②、将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。

③、将箱内各零件，用棉纱擦净，并塗上机油防锈。再用手转动高速轴，观察有无零件干涉。经检查无误后，合上箱盖。

④、松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧。装上螺栓、螺母用手逐一拧紧后，再用扳手分多次均匀拧紧。

⑤、装好轴承小盖，观察所有附件是否都装好。用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。

10.3 分析各零件作用、结构及类型：

主要零部件：

①、轴：主要功用是直接支承回转零件，以实现回转运动并传递动力。高速轴属于齿轮轴；低速轴为转轴，属阶梯轴。

②、轴承：用来支承轴或轴上回转零件、保持轴的旋转精度、减小磨擦和磨损。

③、齿轮：用来传递任意轴间的运动和动力，在此起传动及减速作用，都为斜齿圆柱齿轮。

10.4 减速器装配草图设计

（1）装配图的作用：

装配图表明减速器各零件的结构及其装配关系，表明减速器整体结构，所有零件的形状和尺寸，相关零件间的联接性质及减速器的工作原理，是减速器装配、调试、维护等的技术依据，表明减速器各零件的装配和拆卸的可能性、次序及减速器的调整和使用方法。

（2）设计内容：

进行轴的设计，确定轴承的型号、轴的支点距离和作用在轴上零件的力的作用点，进行轴的强度和轴承寿命计算，完成轴系零件的结构设计以及减速器箱体的结构设计。

（3）初绘减速器装配草图：

主要绘制减速器的俯视图和部分主视图：

1、画出传动零件的中心线；

2、画出齿轮的轮廓；

3、画出箱体的内壁线；

4、确定轴承座孔宽度，画出轴承座的外端线；

5、轴的结构设计（径向尺寸、轴向尺寸）；

6、画出轴、滚动轴承和轴承盖的外廓。

10.5 完成减速器装配草图

（1）、视图布局：

①、选择3个基本视图，结合必要的剖视、剖面和局部视图加以补充。

②、选择俯视图作为基本视图，主视和左视图表达减速器外形，将减速器的工作原理和主要装配关系集中反映在一个基本视图上。

布置视图时应注意：

a、整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、标题栏和零件明细表的位置。

b、各视图之间应留适当的尺寸标注和零件序号标注的位置。

（2）、尺寸的标注：

a)   特性尺寸：用于表明减速器的性能、规格和特征。如传动零件的中心距及其极限偏差等。

b)   外形尺寸：减速器的最大长、宽、高外形尺寸表明装配图中整体所占空间。

c)   安装尺寸：减速器箱体底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。

（3）、标题栏、序号和明细表：

①、说明机器或部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号以及设计者姓名等内容。

②、装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。

（4）、技术特性表和技术要求：

①、技术特性表说明减速器的主要性能参数、精度等级，布置在装配图右下方空白处。

②、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。

②、技术要求包括减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。

10.6 减速器装配图绘制过程：

（1）、画三视图：

①、绘制装配图时注意问题：

a、先画中心线，然后由中心向外依次画出轴、传动零件、轴承、箱体及其附件。

b、先画轮廓，后画细节，先用淡线最后加深。

c、3个视图中以俯视图作基本视图为主。

d、剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取不同。

e、对零件剖面宽度的剖视图，剖面允许涂黑表示。

f、同一零件在各视图上的剖面线方向和间距要一致。

（2）、轴系的固定：

轴向固定：滚动轴承采用轴肩和闷盖或透盖，轴套作轴向固定；齿轮同样。

（3）、减速器的箱体和附件：

①、箱体：用来支持旋转轴和轴上零件，并为轴上传动零件提供封闭工作空间，防止外界灰砂侵入和润滑逸出，并起油箱作用，保证传动零件啮合过程良好的润滑。材料为：HT200。加工方式如下： 加工工艺路线：铸造毛坯→时效→油漆→划线→粗精加工基准面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要加工孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各紧固孔、油孔等→去毛刺→清洗→检验

②、附件：包括窥视孔及窥视孔盖、通气器、轴承盖、定位销、启箱螺钉、油标、放油孔及放油螺塞、起吊装置。

10.7 完成装配图

（1）、标注尺寸：标注尺寸反映其的特性、配合、外形、安装尺寸；

（2）、零件编号（序号）：由重要零件，按顺时针方向依次编号，并对齐；

（3）、技术要求；

（4）、审图；

（5）、加深。

10.8 零件图设计

（一）、零件图的作用：

1、反映设计者的意图，是设计、生产部门组织设计、生产的重要技术文件。

    2、表达机器或部件运载零件的要求，是制造和检验零件的依据。

（二）、零件图的内容及绘制：

1、选择和布置视图：

（1）、轴：采用主视图和剖视图。主视图按轴线水平布置，再在键槽处的剖面视图。

（2）、齿轮：采用主视图和侧视图。主视图按轴线水平布置（全剖），反映基本形状；侧视图只画出局部视图。

2、合理标注尺寸及偏差：

（1）、轴：，径向尺寸以轴线为基准标注，有配合处径向尺寸应标尺寸偏差；轴向尺寸以轴孔配合端面及轴端面为基准，反映加工要求，不允许出现封闭尺寸链。

（2）、齿轮：径向尺寸以轴线为基准，轴孔、齿顶圆应标相应的尺寸偏差；轴向尺寸以端面为基准，键槽尺寸应相应标出尺寸偏差。

3、表面粗糙度标注

（1）、轴：查表轴加工表面粗糙度Ra荐用值。

①、与传动件及联轴器等轮毂相配合的表面取1.6。

②、与滚动轴承相配合的表面，轴承内径d≤80mm取1.0。

③、与传动件及联轴器相配合的轴肩端面取3.2。

④、平键键槽工作面取3.2，非工作面取6.3。

⑤、与滚动轴承相配合的轴肩端面，d≤80mm的取2.0。

（2）、齿轮：查齿轮表面粗糙度Ra荐用值。

①、齿轮工作面、齿顶圆、与轴肩配合的端面取3.2。

②、轴孔取1.6。

③、平键键槽取3.2（工作面）；12.5（非工作面）。

4、合理标注形状和位置公差

（1）、轴：取公差等级为8级，推荐标注项目有圆柱度、圆跳动度、对称度。

（2）、齿轮：取公差等级为8级，推荐标注项目有圆柱度、圆跳动度、对称度。

5、技术要求

轴：1、调质处理，硬度为217～255HBS。

       2、圆角半径为R1。

齿轮：调质处理，硬度为217～255HBS。

  　　

第十一章 设计总结

机械设计课程设计是我们机械类专业学生第一次较全面的机械设计训练，是机械设计和机械设计基础课程重要的综合性与实践性环节。

通过这次机械设计课程的设计，综合运用了机械设计课程和其他有关先修课程的理论，结合生产实际知识，培养分析和解决一般工程实际问题的能力，并使所学知识得到进一步巩固、深化和扩展；而且学习机械设计的一般方法，掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程；同时也深深感到自己初步掌握的知识与实际需要还有很大的距离，在今后还需要继续学习和实践。

本设计由于时间紧张，在设计中肯定会有许多欠缺，若想把它变成实际产品的话还需要反复的考虑和探讨。但作为一次练习，确实给我们带来了很大的收获，设计涉及多方面的内容，并进行机械设计基本技能的训练，通过设计计算、认证、画图、熟悉和运用设计资料（手册、图册、标准和规范等）以及使用经验数据、进行经验估算和数据处理等提高了我对机械结构设计、控制系统设计及步进电动机的选用等方面的认识和应用能力。

总之，本次设计让我受益非浅，各方面的能力得到了一定的提高。

参 考 文 献

[1] 唐增宝，何永然，刘安俊 主编. 机械设计课程设计，第二版.武汉:华中科技大学出版

社,1999.3

[2] 汪信远 主编.机械设计基础，第三版.北京:高等教育出版社,2002.7

[3] 唐克中，朱同均 主编.画法几何及工程制图，第三版. 北京:高等教育出版社,2002.8