篇一 :海运操作部-杨玲梅-年终总结

深圳市中技物流20xx年员工年终总结

操作部—海运操作:杨玲梅

20xx年度,是我人生中的一大转折点。这一年,我走出校园,第一次从学生转化到公司员工的身份,而我人生中第一份工作,就从进入中技物流开始。

工作职责:

在学校对于国际物流的了解基本为0,而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解,所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程,其实并非我看到的,我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月,这期间我对海运这份工作职责总结就是:用心服务,处变不惊。 经验与收获:

1. 在同事和老大的指导下,海运操作流程已经掌握并操控熟悉,深入了解到从客服询价,到订舱,到跟单,到到港的整个流程。

2. 学习了在职场上的良好沟通,公司有培训过礼仪,职场中的为人处事等礼节,也购买相关课程供我们员工学习,提高了自己对职场的认知,同时了解自己在职场中的角色定位。

3. 掌握到各国各地对海运某些特殊要求,所以跟客户对单,跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力,绞尽脑汁去跟客户讲明,现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4. 跟同事相处也是一门高深的学问,你不主动就会被认为是高傲,你太主动,被人认为你太随便。我工作一年多,其实员工之间多点相处,多点沟通,对工作也是有利而无一害的,所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

年内活动:

1. 我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去,刚开始是很收敛地和同事玩,最后是敞开心怀和大伙畅谈,一起海边晒太阳,一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心

的事,这样会更容易了解对方,感情也会很快升温。

2. 公司组织了几次节日活动,影响较深的是:圣诞的Party,和元旦的下午茶,都说没事是虏获人心的一大方法,说的一点也没错。公司对待员工的福利好的话,对员工而言,工作就会上心,付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松,快乐的时候,工作效率相信也是会相对高的。所以,假日小活动,小福利对员工而言是公司对员工的重视的一种方式。

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篇二 :货代20xx年终总结

物流公司xx年终总结

关于20xx年

对我个人来讲,20xx-20xx,在宁波的4年,xx年是付出和得到颇多的。酸甜苦辣中,更多的是甜,是开心,是真诚和收获。工作圆满完成,也收获了老公。

20xx年宁波港物流业处于相对散、乱的复杂形势,贷代车队强强联合,船公司做货,不论大小型客户,甚至有码头也参与进来。运价竞争非常恶劣的情况下,全体员工秉承“心往一处想,劲往一处使”的优良作风,克服困难,广开客户渠道,严控内外成本,确保柜量、利润最大化。

1、 柜量总额及利润

xx年,我办共完成柜量7936T,同比增长25%, 完成年初预期目标7600T的104%。实现毛利润154.5万元,同比增长63%。

2、业务拓展及新增货种

金属、废塑料及成品塑料粒,各占我办的20%,在xx年,相继开拓了绍兴老酒、慈溪家电液化钢瓶、衢州巨化集团的氯化钙、萧山几家化纤厂等。

3、制度方面

每月一次的例会,分析问题产生的原由,从源头处解决和避免。新的信息和规定都在会上说明或重申,加强印象。任何人有任何意见和想法都可以开诚布公地明讲,大家一起想办法解决,包括员工生活上的。从而提高绩效、专业水平,活跃了气氛,加强了同事间的凝聚力,以及协调与沟通。

4、商务方面

xx年无一笔烂账,每月回收率在75%以上,到目前为止,除了两家钢带客户约15万运费外,其它客户均能在年假前收回。

5、信息网络化

我办有主动建立网络群体,将宁波港大小车队近20家及船公司整合成网络群,利用信息化,寻找装箱套箱资源,做到了85%的套箱率,大大提升了利润化。对送货也有相当大帮助,现到宁波办送货货体30%为长途单柜,宁波的单柜价格实为两柜拼送价,通过网络信息,可以高效的找到拼柜,从而提高了单柜送货速度,也相应创造了利润。

6、业余生活

工作第一,但也不忘生活和开心。偶尔利用周末组织员工,举行户外活动,篮球、羽毛球赛、钓鱼等。同时也邀请合作单位船公司及车队参加,或参与到他们的活动中。让员工们两点一线的生活变得多姿多彩,也加深了与合作单位的情谊。

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篇三 :货代操作部年终总结

三房巷的外贸工作自20xx年起至今已经有十多年的经历,出口值从几十万美金至几亿美金,队伍从几个人到几十个人,在这之前,从未对外贸工作做一个总结,借此机会,好好总结一下:

三房巷的外贸从起步到成熟经历了大概20xx年时间,当年参与外贸工作的人都不是从事外贸业务的,在摸索中走出了外贸这一步,由此证明,任何事都在于人,只要用好人,摸准“道”,任何事都可以办成的。这也是我们三房巷的精神本质所在。

从外贸特性来看,外贸异于内销方面因素有:要面对国家相关机构,如海关、商检、税务。外贸要面对专业机构:如银行及国际贸易规则,要面对国外客户:需要一定的外语水平。

三房巷的外贸目前跨二个行业,纺织品行业与大宗原材料贸易。

首先总结一下我们的外贸体系。

由于我们的外贸是在一种自然的环境中成长出来的,公司外贸的规定、制度、章程都是靠老一代外贸人员自行摸索和制定出来,不论是股份公司与国贸公司,都能看到原有体系中的影子,这个体系的特点是:实用主义。

从实用角度来说,我们的股份公司一年能够做到三千万美金、国贸能够做到几亿美金这样的一个值,这些即使是专业的外贸公司都很难达到的一个数字,我觉得有以下几个方面值得思考与总结:

第一:公司领导的大力支持

股份公司与国贸公司对外贸出口都是以积极的态度来对待,在外贸成长过程中都是以鼓励的方式来推进。

第二:外贸业务人员的第一线的煅炼

从事外贸的人员一开始就接触最实际的事务,公司给外贸人员以充足的舞台,无论是老的队员还是新加入的员工,他们都有机会能够在第一线工作,而在第一线工作积累下来的工作经验,无疑是最可靠及最有用的。

第三:公司环境、资金、产品为后盾

应该说在企业从事外贸工作比纯外贸公司要容易一些,而在三房巷从事外贸工作比一般企业更容易一些,原因是:我们有大的工业基础支持(容易被客人看中),我们有充足的资金做后盾(容易达成交易),我们有相对较好的产品。

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篇四 :国际货运代理年终总结

------ 我的20xx年

美好的時光總是在不經意間從指縫中溜走了,感謝

大學畢業的第五年,ing年,很幸調調。

因為我知道自己不是一個合格稱職的員工,會遲到,會鬧點小情緒,會上班的時候做和工作無關的事情,我不會因為這個是習慣而為自己辯解的,但是我會盡量少做,努力做到不做這些事情,希望在大家的監督下會做到最好! 公司地址:上海市青浦區徐涇鎮盈港東路3188弄51號102室 座機 021-39286596

化,也許是我們坐的更近更溫暖吧。這才是我堅持的理由,因為我相信有你們,有我們,沒有什麼問題可以難倒我們。

的突破了瓶頸,

做新客戶,只有不

更人性化,向著五百强奋斗,朝着上市發展,我們三發人都要怀揣著這樣的一颗夢想去奋斗,大家通過不斷的提高自己,争做新三發的优秀员工!我們都堅信我們的未來是無比美好的!

公司地址:上海市青浦區徐涇鎮盈港東路3188弄51號102室 座機 021-39286596

哥,小代,康康,小雨,小寶和小陳在。還有我,別忘記了,還有未知的張三李四王二麻子等更多的小伙伴們會就加入我們的這個大家庭!大家彼此都懷著更

加油!三發!

楊 岳

20xx-12-18

公司地址:上海市青浦區徐涇鎮盈港東路3188弄51號102室 座機 021-39286596

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篇五 :SMT操作员年终总结

20##年个人总结

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篇六 :出口操作流程(这几年做出口美国,货代帮我总结的)

出口操作流程

(说明,我在在网上现成的操作流程再加一些自己的说明为红色的注明在下方,但也只是一般流程,不是很具体诺有不明,再请联系,而且我也不是很精通,必竟我的阅历还浅)

1、在合同规定的装运日期前十日左右向货代租船定仓(将《出口货物托运单》传真给货代即可。)这里指的就是你关于货物的一些具体说明,品名数量,大小,和要定的船的具体信息,柜型,港口,船东,目的港等还要买卖双方的公司名字,地址电话等。当然你这一票是买单的,操作就是有点不同,你还是要把以上的资料给货代,但是后面出具的有关为文件则以买交单的公司抬头为主,这还跟你以后去做商检有关,因为要以这公司的抬头去做的。

2、将已经敲章的<代理报关委托书>,<出口收汇核销单>快件寄送到货代公司.

(这个时候,还因为你出口货物的不同,还要准备相应的证书,如你这次的陶瓷,而且还是日用的,所以就一定要做商检,还有那筷子,也是跟吃有关的,所以也需要做商检,然后和后面的很多资料一起提供给货代)

3、企业完成出口货物生产,备货完毕。(同时联系保险公司,做

货物CIF出口前保险,投保平安险即可.取得保险单) (买保险的话,你也要提前跟货代人说,他们才帮你去买相关的保险)

4. 货代会让集装箱车队来工厂拉货.(这时,你要注意一下装箱的时间,要控制装货的时间,不要担误太久,不然拖车方面会多收取费用的。当然也是怕进不了场也挺麻烦的)

5. 在预定的船期报关出口前将#5@p,装箱单等报关基础单据传真至货代。

(这时,你没这方面的经验,货代的操作会找你要些具体的数据,然后帮你做,这些在国外清关的时候也要用)

6. 货代公司在海关口岸报关.

7. 海关在认为必要时查验货物.(一般情况下海关不查验货物). (海关在每一个不同时期,总会做不同的抽查,其中有手动的,也在电脑抽检的。这很多时候靠运气。当然也通常我们不用去碰到这点。如果被抽查到的话,会产生一定的费用,要客人负责就是了。)

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篇七 :货代操作员

一、货运代理须熟知海运地理方面的常识。首先,作为国际货运代理人,由于船舶进出于不同国家,故而应熟知世界地理及航线,港口所处位置,转运地及其内陆集散地。其次,货代还应了解国际贸易的模式及其发展趋势、货物的流向等,如西欧和美、加、日等工业化程度较高的国家,大量从发展中国家进口原材料,并向这些国家出口工业制成品。 ·能人,能如此自残吗? 你知道货代的辛酸吗?

二、货运代理应熟知不同类型运输方式对货物的适用性。世界航运市场上存在4种运输方式:班轮运输、租船运输、无船承运人运输和多式联运。班轮运输的特点是定时间、定航线、定港口顺序和定费率。租船运输即不定期运输,指不设固定的航线和时间表,按照航运市场供求关系,可以在任何航线上从事营运业务,运价尚可协商,适合于大宗散货承运。无船承运人是指从事定期营运的承运人,但并不拥有或经营海上运输所需的船舶,无船承运人相对于实际托运人是承运人身份,但相对于实际承运人又是托运人的身份。对于货主或托运人而言,选择好适当的运输方式,决定于货运代理是否精于以下几个方面业务:

1、运输服务的定期性,如货物须在某一固定时间内运出则应选择班轮运输;2、运输速度;

3、运输费用,当运输时间和运输速度不是托运人或货主考虑的主要因素时,运价就成为最重要的了;4、运输的可靠性,选择货运所要托付的船公司前应考察其实力信誉,以减少海事欺诈而成为受害者的可能性;5、经营状况和责任,表面上某一船舶所有人对船舶享有所有权,而事实上他将船舶抵押给银行,并通过与银行的经营合同而成为经营人。这会给将来货物运输纠纷诉诸法院时的货主利益带来负面影响。

三、货运代理应了解不同类型的船舶对货主货物的适应性。作为货运代理人,必须了解船舶特征,如船舶登记国和和吨位、总登记吨(GRT)、净登记吨(NRT)、散装窖、包装窖、总载重吨(DWT)、载重线、船级等方面的知识。较佳的货运代理还应了解几种觉的货船类型,如班轮、半集装箱船、半托盘船、散货船、滚装船及全集装箱船等。第三代集装箱船具有20xx-3000TEU的载箱能力,能够通过巴拿马运河,故又称巴拿马型船舶。第四代及有更大载箱能力的船舶,不适于通过巴拿运河,常被称为超巴型船舶。

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篇八 :货代操作员流程

货代操作员/客服工作流程

一、订舱

1.客户向我司订舱的;

2.客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此;

①托运人/发货人 ②船公司/船名/航次或船期 ③起运港 ④目的港/中转港 ⑤货名 ⑥柜型、柜量 ⑦运价 ⑧托运人的签字、盖章;

3.客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号;

4.订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆;

5.订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下:

①新建委托,输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量;

②工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头; ③输入费用明细 - 主要是应收费用;

④订舱确认,输入订舱号。输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息:船公司名称、船名、航次(一律采用V。XXX的格式)、开船日期。

6.操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点:

①托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人; ②费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用;“应付”为由我公司支付的费用;运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明;向客户收取的费用为ALL IN时,须注明包含哪些费用;免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认;

③需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领

导确认);

④客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认;

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