销售20xx年年终总结

又一年过去了，时间总是在悄无声息中流逝。真的很感谢公司给我提供磨练自己的机会，更感谢公司对我的信任和栽培!新的一年已经开始了，现在的我将过去一年中工作的心得体会作一个汇报。 作为一个销售，是关系到公司利益的最重要环节，所以我很感谢公司和领导对我的信任，保证了公司正常运行。在总经理的关注和公司各位领导的关心支持下，在这一年中，让我学会了许多道理，也积累了一些过去从来没有的经验，同时也明白了销售和采购之间的区别。了解到一个销售员所具备的最基本素质就是要在具备良好的职业道德基础上，要保持对企业的忠诚；不带个人偏见，在考虑全部因素的基础上，坚持以诚信作为工作和行为的基础；规避一切可能危害公司利益，不断努力提高自己在工作的失误，降低工作对公司带来的损失。 在这里我想说作为一个销售员，并不像常规所想的那样仅仅是打个电话，签个合同，发个货那样简单，这只是其中之一，也是最基本的。在领导的提醒下，我及时调整好心态和观念，不断改变过去的错误意识。凡是有关销公司的一切事物，我都积极配合，一切为公司考虑。因为我们是一个整体，奔得是同一个目标，为了公司能更好、更长久的发展！

在采购过程中我不仅要考虑到价格因素，更要要求货物来、库房，只要能降低成本，不管是哪个环节，我们都会认真研究，商讨办法。真得很感谢各位领导，在采购方法方面为我们出谋划策。是你们的严

格要求，让我学习了很多关于怎样降低成本，也是在你们的英明领导下，业务才不断的提升,当然还要在不影响销售的前提下，尽可能充分利用其它时间做好公司内勤的事。在销售方面上，尽量以款到发货。在付款方面，逐渐将一部分供应商的付款方式从原来的支票转变成网银，间接性地提高回款率。

这一年以来，我更加明白了总成本优先原则，和灵活运用各种采购技巧的重要性。对与价格影响因素要有敏锐的感觉，并且能够及时了解市场。一个销售员比须拥有较强的沟通协调能力和应变能力，我知道自己距离一个优秀的销售还有很远很远的差距，因为销售经验是靠长期不断积累经验和自我启发，达到熟练程度后才能掌握的一种技术，要做到这一点是非常困难的，不过，我会更加努力的学习，不断地积累丰富采购经验，跟上公司的发展的脚步！对于终端客户加以更好的维护，因此在下一年的工作中，我将更好的为公司终端客户提供良好合作环境，使供应商能真正全心全意的为我们服务，抛弃双方的短期利益，谋求共同长期的健康发展。

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20xx年上半年工作总结

20xx年，供应处全体人员认真学习贯彻公司职代会精神，紧紧

围绕公司提出的经营目标，结合自身工作，制定了今年物资供应的工

作方针，并明确了具体工作措施。全体职工团结一致，克服重重困难，

战资金短缺，急公司所急，想生产所想，积极主动做好物资采购供应

工作，保证了生产任务的完成。20xx年这半年是有意义的、有价值

的、有收获的。在作风上廉洁奉公、务真求实。我们树立“为公司节

约每一分钱”的观念，积极落实供应工作要点和年初制定的工作计

划。坚持“同等质量比价格，同等价格比质量，最大限度为公司节约

成本”的工作原则。 在孙总、公司各级领导及公司其他部门的配合

下较圆满地完成了所承担的任务，现将主要工作情况总结如下：现就

上半年工作总结如下：

一、 主要工作完成情况：

供应处在公司领导的关怀和其他部门人员的大力支持下，在供

应处全体人员的团结合作下，紧紧围绕公司总体工作部署和计划工

作，发扬 “精干高效、务实创新、谦虚谨慎”的工作作风，圆满完

成预定采购任务，工作做得扎实有效，取得了较好的成绩。面对激烈

的市场竞争,各种备品备件、生产物资一天一个价, 加之公司流动资

金紧缺带来的货款支付困难,使我处采购困难重重.但供应处员工上

下齐心，认真应对，精心组织，努力克服困难，在准确掌握市场行情、

科学制定采购价格、严把质量关的前提下，除及时采购相关物资、备

品备件满足正常使用外，有预见性地抓了部分物资的战略购进和储

备，为公司节约了大量的采购成本。上半年采购无论是从采购的“质”

上看还是“量”上看，都得到了厂领导的充分肯定。

二、 强化采购管理，严格控制采购成本，加强物资招标采购，集中

采购

根据公司安排，我们根据不同时期的实际情况，坚持以“供得

上，不积压”为原则，灵活调整采购计划，避免形成库存的积压，合

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20xx年轧钢作业部总结及20xx年安排

按照公司要求，根据网络节点计划，结合轧钢工程建设实际，本着“统筹安排、积极推进、保节点兑现”的原则，积极推进工程建设各项工作；配合总包单位进行主体设备的招标及设备参数的确认工作；积极组织人员培训及骨干职工队伍素质提升工作。具体表现以下几个方面

一、工程建设：

按照公司一网计划要求，与总包单位及时沟通，根据工程建设实际状况，制订切实可行的二网、三网工程节点计划。具体汇报如下：

（1）工程建设完成情况

轧钢工程设计：轧钢工程项目设计（中冶南方负责部份）共七大部分，360个小项，20xx年x月x日已经全部设计完成；加热炉设计（中冶华天负责）共七大部分，20xx年x月x日已完成设计工作。 棒材区域：完成主厂房钢结构及屋顶彩钢瓦封闭施工，侧墙墙皮封闭完成30%；A线+5米平台土建施工已基本完成；B线冷床平台施工完；A线加热炉土建施工已基本完成，B线加热炉土建施工完成80%；A线主电室主体结构施工已基本完成；B线主电室主体结构施工已完成90%；已安装15台天车及A线的850吨冷剪的主体结构。

线材区域:完成主厂房钢结构施工；A线+5米平台土建施工已完成；A线加热炉土建施工已完成，B线加热炉土建施工已完成；已安装9台天车。

水处理区域：完成水处理电气室土建施工；水处理水池、中心泵房土

建施工已全部施工完成。

旋流井区域：完成棒材旋流池土建施工；完成线材旋流池土建施工。

（二）推进工程建设采取的措施

1、要求中钢设备公司对施工承包单位加强组织、强化管理、统一协调，尽可能的推进工程进度。

2、加强与中钢设备公司、各承包单位的沟通，及时了解施工中遇到问题及困难，及时协调解决，及时解决影响施工质量、进度、安全的各项因素，保证施工按计划进行。

3、作业部加强对施工现场的监控，对施工进度、安全施工、施工质量、文明施工情况进行巡查，确保工程施工在受控范围内。

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20xx年个人年度总结报告

时光如梭，转眼即将告别20xx年，回顾过去的一年工作，内心不禁感慨万千，虽然工作忙忙碌碌，但忙碌的很有意义，同时也学到了很多的东西，在业务能力上也有了一定的提高与进步。现将主要情况总结如下：

一． 积极开展工作，力求业务能力不断提高

1. 踏实认真，更好的完成本职工作。

一年中，紧紧围绕公司的生产和经营开展工作，单位是特钢行业，在采购的原材料中有时候市场紧缺，数量少，需求急等原因，每次采购一些原材料总是要经过好几个关才能顺利采购回来，采购工作一直处于忙碌之中。有时采购工作中难度较大，但我经过不断努力，克服种种困难，忙而不乱的开展工作，从未因个人原因耽误生产。

另外，在日常工作中积极的向同事们了解和学习业务知识，并且能够和同事共同完成一些任务，保障生产的顺利进行。

2. 千方百计，降低采购成本。

采购工作是不断的花公司的钱，但怎样节约，以最低的价格买到最合适的原材料，是我不断思考的问题和努力的方向。我们废钢上的付款方式基本以现金结算的，但有时候和客户沟通妥当后，付以客户承兑汇票，间接的为公司节省了资金的使用效率。一年中我通过严格控制含镍原材料成分上的要求来降低采购成本。在采购过程中，我始终坚持在分析，权衡质量保证，价格等因素的基础上才与供应商确定最终的合作。

上半年，由于原油，铁矿石等原材料价格的不断上涨，供应商纷纷要求多次涨价从而使采购废钢的组织更加有难度，但是我通过多多的沟通，理顺价格构成的各个明细，适当合理的进行了价格的调整，确保了生产的顺利进行。

3. 努力做好与各部门的沟通协调工作。

采购业务牵涉范围广，相关部门多，是需要公司内部各个有关部门的密切配合的一项工作，与销售，生产，财务，质量等部门有着紧密的联系，且需要或多或少的掌握这些部门的相关知识。在与这些部门不断的接触与交流中，使我的业务知识及人际沟通，协调能力，分析与表达能力等都有了显著的提高。

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汽车轻量化材料迎接新挑战

20xx-12-18 10:40 来源: 中国质量报

“20xx年是汽车关键轻量化技术开发与整车的集成应用项目执行期的最后1年，一些汽车轻量化的关键技术有望进行推广应用。”日前，国家汽车轻量化技术创新战略联盟，召开了国家“十二五”科技支撑计划“汽车关键轻量化技术开发与整车的集成应用”项目推进会。与会人士透露，目前，我国已基本突破车身轻量化设计技术与评价方法、超高强度钢零件冲压热成形技术、高强度钢零件先进成形技术、纤维增强塑料模块化设计与应用技术、形变铝合金零件开发和以整车减重为目标的多种轻量化技术集成应用等汽车轻量化关键技术。

新型材料不断涌现

国家汽车轻量化技术创新战略联盟副秘书长王智文认为，汽车并不是车越重越安全。即使汽车上使用很轻的材料，如果采取高强度的加工工艺，也能达到弹性非常好的效果，也就越安全。近几十年，汽车用钢板越来越薄，钢材强度和耐腐蚀性能也大幅增强。汽车的车身都是由不同强度的钢板拼焊在一起的，不同强度等级的钢板用于受力环境不同的位置。出于安全性考虑，一些受力条件比较苛刻，又不能使用粗厚钢板的位置(如防撞梁和一些加强部位)大都使用高强度的钢材。

但材料强度提高后，也带来了一些问题，主要就是加工难度变大。一般轿车都是采用冲压的方法制造，即用模具挤压材料成型。车用钢板强度增强就对冲压工艺提出了更高的要求，而且现在深冲部件很多，材料容易出现裂纹和折皱。为了避免上述情况发生，厂商都要研究冲压时钢板的变形情况以防止冲压时钢板发生撕裂。但钢板强度越好越难冲压的矛盾始终存在。

为了从根本上解决高强度钢的冲压问题，一种新型钢材被应用于汽车车身的生产。这种钢材的基质是比较柔软、韧性好的铁素体，其中镶嵌了硬度好的马氏体，在冲压时比较容易成型，成型后又具有相当的强度。因此，这种新型汽车用钢将会使汽车更加安全。

目前，车用钢板的厚度已经降到了0.6mm。分析师罗百辉表示，这可能已经到了钢板厚度的极限，钢板再薄就算其自身强度再高，也失去了很多材料本身的结构稳定性。现在车用钢板受到新材料的挑战越来越大。铁的原子量决定了其密度无法改变，通过减薄来减重的道路似乎也走到了尽头。

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20xx年个人上半年度总结报告

时光如梭，转眼即将告别20xx年上半年，回顾过去的一年工作，内心不禁感慨万千，虽然工作忙忙碌碌，但忙碌的很有意义，同时也学到了很多的东西，在业务能力上也有了一定的提高与进步。现将主要情况总结如下：

一． 积极开展工作，力求业务能力不断提高

1. 踏实认真，更好的完成本职工作。

上半年中，紧紧围绕公司的生产和经营开展工作，在采购中有时候市场紧缺，数量少，需求急等原因，每次采购一些原材料总是要经过好几个关才能顺利采购回来，采购工作一直处于忙碌之中。有时采购工作中难度较大，但我经过不断努力，克服种种困难，忙而不乱的开展工作，从未因个人原因耽误生产。

另外，在日常工作中积极的向同事们了解和学习业务知识，并且能够和同事共同完成一些任务，保障生产的顺利进行。

2. 千方百计，降低采购成本。

采购工作是不断的花公司的钱，但怎样节约，以最低的价格买到最合适的备件，是我不断思考的问题和努力的方向。但有时候和客户沟通妥当后，付以客户承兑汇票，间接的为公司节省了资金的使用效率。一年中我通过严格控制在采购过程中，我始终坚持在分析，权衡质量保证，价格等因素的基础上才与供应商确定最终的合作。 上半年，由于原油，铁矿石等原材料价格的不断上涨，供应商纷纷要求多次涨价从而使采购更加有难度，但是我通过多多的沟通，理

顺价格构成的各个明细，适当合理的进行了价格的调整，确保了生产的顺利进行。

3. 努力做好与各部门的沟通协调工作。

采购业务牵涉范围广，相关部门多，是需要公司内部各个有关部门的密切配合的一项工作，与销售，生产，财务，质量等部门有着紧密的联系，且需要或多或少的掌握这些部门的相关知识。在与这些部门不断的接触与交流中，使我的业务知识及人际沟通，协调能力，分析与表达能力等都有了显著的提高。

二．严格要求自己，摒弃工作中的不足

虽然工作忙碌，自己也再逐步的进入角色，但工作中也有许多不足及无法解决的问题。工作中还不能充分做到精益求精，严谨细致，对所采购的备件还不能充分了解产品工作性质。面对无法解决的问题比较被动。今年面对的最大压力与困难就是：“担心自己的业务能力跟不上公司的发展需求以及公司紧张的财务状况。”这一方面需要我以后更加的不断努力工作，积累经验。另一方面还需要公司领导给予帮助才能解决。在今后的工作中，我会清醒看到自身存在的问题和薄弱环节，加强学习，不断的改进，增强与各部门的沟通学习，多请示，多交流，多动脑。在工作中学习，在学习中工作，不断在实践中增长知识才敢，发扬吃苦难劳，知难而进，积极进取的工作作风。

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废钢管理部

20##年工作总结暨20##年工作打算

今年以来，废钢管理部在集团公司党委、董事会的正确领导下，按照年度工作会议总体部署，把握“稳中求进”的总基调，齐心协力、奋力进取，脚踏实地的开展生产经营和降本增效工作，取得了一定成效，20##年实现生产经营和降本增效工作双丰收。

由于受欧债危机和国际经济形势的影响，整个钢铁行业都面临着前所未有的残酷形势和严峻挑战，面对这一困难局面，我部充分发动和依靠广大干部职工，扎实有效的开展各项工作，认真从细节做起，组织召开各层次会议贯彻挖潜降本的信心和决心，广泛宣传更新观念，从管理创新和技术创新方面寻求突破点，克服当前困难，合力开拓进取，积极响应公司号召开展以降本增效为主线的“凝心聚力 迎难而上 挖潜增效”活动，为超额完成降成本目标和年度生产经营计划指标做出了贡献。

一、20##年度取得的成绩

（一）主要生产经营指标完成情况

    按照集团公司下达的各项年度生产经营指标，我部认真分析生产现状分解责任指标，实行层层分工负责制，责任落实到每一个岗位。年初召开降成本工作专题会议，认真总结了前期降本增效经验，细化各项降成本管理制度，通过落实增效工作措施，夯实降本工作基础，提高挖潜工作实效，今年已超额完成各项生产经营指标。

（二）强化协作增进交流加大钢渣开发力度

 为确保在年内完成将历史遗留的渣山开发完毕的工作目标，按照集团公司工作会议上的具体要求，我部加大了钢渣开发力度，增进了与协作方的沟通交流，要求协作方在原有6部上料车每天拉运55车原渣的基础上增加至每天60车，另外再购置新车一辆，每天可提高原渣加工量630吨，购置铲车铲斗一个以备轮换和应急之需，提高了原渣加工运转效率，今年全年新进原渣503059吨，实际加工量618950吨，加工能力大于原渣进量23.04%，目前已将历史遗留高度为17米的渣山开发完毕，实现公司年度工作会议确定的开发目标。

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