篇一 :丰田汽车公司,设计企业理念,经营宗旨,经营方针,形象口号

丰田汽车公司

班级:工商0801 学号:0508101128 姓名:詹明峰

一、企业概况

丰田汽车公司(トヨタ自动车株式会社,Toyota Motor Corporation;)简称“丰田”(TOYOTA),创始人为丰田喜一郎,是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,前身为日本大井公司,隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于19xx年。

丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。19xx年,丰田喜一郎在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。 19xx年至19xx年二战期间,丰田为日本生产各类装甲车、汽车等军用装备。为二战日本侵略中国、东南亚,罪行累累。

从19xx年起战后生产丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田公司的三个椭圆的标志是从19xx年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心。

丰田汽车公司设计企业理念经营宗旨经营方针形象口号

二、 设计企业理念,经营宗旨,经营方针,形象口号

1、设计企业理念:

·遵守国内外的法律及法规精神,通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民。

·遵守各国、各地区的文化和风俗习惯,通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。

·以提供有利于环保的安全型产品为使命,通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。·在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术,为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。

·以劳资相互信赖、共同承担责任为基础,造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。

·通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。

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篇二 :汽车行业售后服务口号

汽车行业售后服务口号

客户至上 用心服务

你使用放心 我们努力用心

你只管用 剩下的我们来解决

售后服务是 产品的最后一道质量关 为了你更好的使用 我们在不懈努力 维护客户的利益 坚持诚信服务的原则 以周到的服务 赢得广大客户的信任和满意 在保证质量的前提下,超一流的速度为你服务 追求客户满意 是我们最大的责任

追求卓越 服务尽善尽美

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篇三 :湖北汽车工业学院招生口号宣传征集大赛

参赛广告语

1. 乘东风汽车,上汽车学院!

口号解说: 口号的前半句“乘东风汽车”一语三关,1.讲述了湖北汽车工业学院与东风汽车之间的联系,同时解释了汽车学院因为东风汽车而产生的;2.借用了东风汽车的知名度,引起学生注意(汽车),为后面一句“汽车学院”铺垫,汽车一词的重复使用使记忆深刻;3.口号会让学生产生“上汽车学院的一定是乘坐东风汽车的吗?”利用人的竞争意识,让其选择汽车学院。

整个口号读起来朗朗上口,利用了人们的新奇心理,“乘?.车,上?.学”迫使人们想更多的去了解它,从而加深记忆。

2. 汽车学院,带给你不一样的速度!

口号解说: 口号的前半句“汽车学院”简单明了的告诉人们宣传对象是汽车学院,清晰、醒目。而后半句的“速度”1.说明了汽车学院与汽车联系密切,同时暗示了汽车学院专攻于汽车,突出车系地位之高;2.“速度”说明了汽院发展的速度,以及你选择汽车学院之后会给你带来的改变!

3.汽车改变生活,汽院改变人生!

口号解说: 本口号使用简单的日常用词,简单、明了,易于被大家所接受,同时,采用了对偶的修辞手法,突出了汽车在人们生活中的重要性,汽院也呼之欲出!另一方面下半句,“汽院改变人生”让更多的学子憧憬未来,想要去了解自己选择了汽院人生会有什么样的变化!

湖北汽车工业学院科技学院 经管系 K1253-3 黄登宇 158xxxxxxxx(620581) 20xx年3月15日

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篇四 :国内外汽车行业现状

放眼世界,浅析小蓝汽车产业

1、国际汽车行业现状

全球汽车市场增长较为平稳。

20xx年到20xx年,全球汽车产量从5,837万辆增加到7,327万辆,年复合增长率达到3.3%,实现了平稳的增长。2008到20xx年,受国际金融危机的影响,全球汽车产量产生了一定的下滑。20xx年以来,全球经济在普遍宽松的宏观经济政策刺激下,逐步走出衰退,受国际投资和贸易需求增长的影响,全球汽车市场出现强劲反弹,20xx年全球汽车产量达到7,770万辆,同比增长25.9%。20xx年至20xx年,全球汽车产量保持平稳增长,增长率分别为3.2%、5.1%、3.6%。

2、国内汽车市场现状

增涨速度较快。

根据国际汽车制造商协会(OICA)的数据显示,20xx年中国汽车产量仅为207万辆,位列世界第八;此后,中国汽车产量和排名逐年上升,20xx年中国汽车产量首次进入世界前三甲,成为仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国;20xx年,中国汽车产量超越美国,成为世界第二大汽车生产国;20xx年中国汽车产、销量分别达到1,379万辆和1,364万辆,同比增长48.3%和46.2%,产销量超越日本和美国成为世界第一汽车生产国及消费国。20xx年至20xx年,我国汽车销量复合增长率为16.6%,20xx年我国汽车销量突破1,900万辆,20xx年将近2,200万辆,成为我国增速较快和重要的消费市场之一。20xx年1~11月,我国汽车产销分别为2143.05万辆和2107.91万辆,同比累计增长

7.2%和6.1%,产销增幅较去年同期分别下降7.14和7.43个百分点。

3、国内汽车行业的困境

环境保护与交通运输。

根据公安部统计截至20xx年底全国民用汽车数量达1.54亿,居全球第二,仅次于美国。同样截至20xx年底我国已出现第八个城市实行汽车限购政策,以北上广为首的全国八个限购的城市均为国内一线城市,且当地政府限购的理由无非就是城市交通问题和环境保护问题。环境保护问题是近些年来全球最为关注的问题之一,无论是早期的土地沙漠化还是近期的雾霾天气,环境保护已不容忽视且需积极采取改善措施。然而汽车排放显然逃脱不了对环境破坏的罪名。因此目前国内的交通和环境将是汽车行业面临的挑战。

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篇五 :汽车行业原名称和现名称的对比

汽车改名七大牛事

1、最成功的改名巴依尔→宝马。在19xx年以前,BMW汽车在国内并不叫宝马,而是被译为“巴依尔”。改后的“宝马”名字可谓神来之笔,既突出了宝马车系高贵豪华的风格气质,又与中国的传统称谓浑然一体,同时发音也与BMW相差不大。如今,“坐奔驰开宝马”已经成为不少人梦想的生活,宝马已成为豪华车的代表。

2、最庸俗的改名跑乐→宝来。 “宝来”这个名字与其“驾驶者之车”的口号极不相符,倒是其原来的名字“跑乐”———在香港这款车就是这个名字———既有音译,也符合“驾驶者之车”的特点。相比之下,宝来这个名字要庸俗得多。当然,庸俗归庸俗,车子照样卖得好。市场比拼的最终还是质量。

3、最无奈的改名富士→斯巴鲁。把“富士”这个很形象的名字改成不知所云的“斯巴鲁”,实为富士公司的无奈之举。其根源是富士公司与贵航云雀的失败合作,如今,云雀这款车已黯然退市。为了改变云雀对富士品牌在中国的消极影响,富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。有人建议,斯巴鲁应该在18路公交车做广告,让大家坐上“18路”车去买“斯巴鲁”车。

4、最失败的改名凌志→雷克萨斯。如果依丰田所说,凌志改成雷克萨斯不是商标抢注所致,那么这种举动肯定是最失败的改名。多年来,凌志这个丰田的独立豪华品牌已在中国消费者中深入人心,突然改了个“雷克萨斯”实在让人接受不了。反映在市场上的结果是,自从改名后,凌志的销量逐年减少,已无法与奔驰、宝马相抗衡。

5、最让中国人自豪的改名霸道→普拉多。霸道太“霸道”,尤其是其卢沟桥广告事件发生之后,更是激起中国人的民族情绪。无奈之下,丰田只好把“霸道”改成音译名“普拉多”。对于中国大众来说,这当然是一件值得自豪的事。

6、最有趣的改名美洲虎→捷豹。两种动物,代表的却是同一个汽车品牌,你说有趣不有趣?

7、最不可思议的改名佳美→凯美瑞。佳美这个品牌,是在中国进口车市驰骋十多年的畅销轿车,连续数年获得进口车冠军称号。如此知名度的汽车品牌,丰田却放弃了,将国产佳美改名为凯美瑞,实在令人不可思议。

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篇六 :服务行业新口号

服务行业新口号:关心员工,员工就会关心顾客

在激烈的市场竞争中,产品和服务是两大关键因素。如今,从世界市场经济发展的总趋势来看,正日益朝着“服务”这一要素倾斜。因为,产品愈来愈同质化,只有服务才能创造差异化,才能创造更多的附加值,所以,服务才是征服顾客的最有效手段。服务质量的优劣能决定一个企业在竞争中的成败。有关学者已经指出:以产品为基础的经济,正是速向以服务为基础的经济转变。所以,中国企业要想在世界经济中分得更多的蛋糕,必须用服务出击。

关心员工 , 员工才会关心顾客企业要做好服务工作,企业家首先要解决这样一个认识:关心你的员工,员工才会关心你的消费者。如果缺乏这一基础,企业所做的一切服务工作都不会取得长远的效果。

据笔者所了解的一家规模较大的民营零售企业,企业老总非常重视企业的服务质量,常常亲自抓,动不动就搞服务月评比、星级服务明星评比等活动。企业老总的意识和初衷是不错的,但是,在执行中,他缺乏最基础的东西,即从不关心员工,该发给员工的基本福利逐年减少直至取消,更有甚者企业竟把一些到期或过期商品发给员工说作福利,却又要收一点成本。员工怨声载道,老总则充耳不闻。在这种基础上,老总亲自抓的服务质量工作,多以运动式的检查评比等办法硬性推动。老总对此的解释是:服务质量的好坏就是靠管理,管理严了,服务就上去了。这种片面的认识和做法显然违背了人性的需求和市场经济条件下提高服务质量的客观规律,结果事倍功半,这家企业时不时仍有大量顾客投诉服务质量,老总则恨铁不成钢地责怪“管理者没管好人,基层员工素质太差”。在中国企业界,有这种认识和做法的民企老板不在少数。难道真是这个原因么?笔者倒希望这类老板深思,你不关心员工的需求,员工哪里有兴趣关心消费者的需求?你讨厌员工,员工自会讨厌消费者,你认为员工给企业带来了麻烦,不被关心的员工则认为消费者给他带来了麻烦。

由此可见,由于对消费者的服务的部门都是员工提供的,所以,企业要让消费者满意,首先要让员工满意;企业怎样对待员工,员工则怎样对待消费者,这是用服务出击的重要前提,否则,所有的努力都是无根之木,是开不了花结不了果的。

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篇七 :大数据在汽车行业的应用

大数据在汽车行业的应用

“大数据”这个词目前很火,以大数据为核心战略的企业正在引领商业形态的变革.但其实“大数据”并不是一个新鲜词,在上个世纪五六十年代就已经产生相应的行业,也有很多学院派在研究这一领域。

随着互联网的飞速发展,商业形态随之发生变化,大数据成了任何一家企业都绕不过去的门槛,众所周知,大数据的应用将成为下一个“金矿”,而企业能否玩转数据势必会成为其生存的必要手段。

以美国为代表的政府,在这方面就已经取得了非常好的成绩。今天,数据仓库、数据挖掘、联合分析、数据可视化四个领域的大数据技术早已成熟。互联网的发展、包括移动互联网的发展,推动了数据的采集,分析,整理,及转化的效率。而关切到能否在大数据时代生存,则取决于企业的执行力和绝决的的决心。大数据时代的引领者比如:阿里巴巴、京东,他们是电商的集大成者,中央数据库资源使他们拥有最大化的数据变现的能力,而其他行业中的很多企业并不具备这样的基础。CIG在成立后的十几年中一直努力的帮助客户积累和挖掘数据,引导他们尽快进入数据时代,用数据的能量增强企业价值,提高核心竞争力。

倘若将CIG(新意互动)定义为大数据时代的广告公司,绝对是对CIG的完美注解。CIG是伴随着中国互联网的成长一路走来的,20xx年我们的第一个业务,是做网站,之后的三个月,我们迎来了第一笔网络广告代理业务。从20xx年至今,CIG以平均每年75%的增长速度高速发展,近5年以来,CIG一直是中国汽车行业拥有客户最多,营收最高,最具影响力的互联网营销咨询公司。20xx年在CIG的鼎力支持下,全资控股CIG的易车集团在纽约证券交易所上市。20xx年第二季度,易车集团营业收入为5510万美元,同比上涨36.5%。这都在阐述CIG的核心经营理念,我们要做汽车企业在数字时代最有价值的营销顾问。因此,CIG定位为“汽车智慧营销价值伙伴”,我们的一切服务都是以此为出发点,希望以我们的专业来帮助客户激增在大数据时代的竞争力。

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篇八 :汽车行业分析-一汽轿车

华民理财工作室股评大赛 口号:让博学插上腾飞的翅膀

轿

股票代码:(000800)

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团队名称:博飞队

团队成员:证投1232班.周正、毛纤

联系方式:周正183xxxxxxxx

毛纤151xxxxxxxx

目录

一.宏观经济分析

…………………………………………………近期国际走势 …………………………………………………货币政策走向 ………………………………………………….财政政策

二.汽车板块行业分析

………………………………………………….总体看法

三.一汽轿车个股分析

……………………………………………………基本面分析 ……………………………………………………技术面分析 ……………………………………………………总结

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汽车板块分析

一.宏观经济面分析

1. 近期国际经济形势

最近一个时期,国际金融市场一改去年底以来波澜不惊的局面,呈现大幅波动,部分资产价格创出多年来的低位或最大跌幅。国际金融市场震荡,可能成为世界经济再度低迷的风向标,给世界经济增加新的风险和不确定性。

黄金价格创30年最大降幅,领跌大宗商品市场。4月中旬,在塞浦路斯抛售黄金传言、国际投行集体唱空、以及美国经济数据不及预期等一系列因素的综合作用下,纽约商品交易所黄金期货价格连续两个交易日大幅下跌,累计跌幅超过13%,4月15日更是创下上世纪80年代以来最大单日跌幅。受市场恐慌情绪传导,国际原油、铜等大宗商品期货价格也纷纷大幅下挫,英国北海布伦特原油期货价格自去年二季度以来首次跌破每桶100美元关口。

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