汽车行业报告

市场状况及未来发展趋势

1.汽车产销情况

1.1.总体产销情况

与2012、20xx年汽车产销触底反弹，增速逐年提高不同，20xx年我国汽车总体产销增速相比去年增速减半，下降约为7个百分点。20xx年，汽车生产2372.29万辆，同比增长7.26%；销售2349.19万辆，同比增长6.86%。

表1.2009-20xx年中国汽车总产销情况

数据来源：中国汽车工业协会

图1.2009-20xx年中国汽车产销走势图

数据来源：中国汽车工业协会

1.2.乘用车产销情况

1.2.1.乘用车总体产销情况

20xx年，乘用车产销增速放缓。当年乘用车生产1991.98万辆，同比增长10.15%；销售1970.06万辆，同比增长9.89%。虽然乘用车产销增速相比去年有所放缓，但增幅仍旧高于整体市场平均增幅。

表2.2009-20xx年中国乘用车产销情况

数据来源：中国汽车工业协会

图2.2009-20xx年中国乘用车产销走势图

数据来源：中国汽车工业协会

1.2.2.乘用车分车型市场规模情况

20xx年，基本型乘用车（轿车）销售1237.68万辆，同比增长3.06%；多功能乘用车（MPV）销售191.48万辆，同比增长46.71%；运动型多用途乘用车（SUV）销售407.79万辆，同比增长36.44%；交叉型乘用车销售133.17万辆，同比下降18.06%。

基本型乘用车（轿车）市场规模占比最高，20xx年市场份额达到62.82%，但是相比于20xx年下降了4.17个百分点。运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）20xx年市场份额比上一年有所提高，交叉型乘用车20xx年市场规模呈现下降态势。

表3.2009-20xx年乘用车分车型销售情况

数据来源：中国汽车工业协会

图3.2013-20xx年乘用车分车型份额对比

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汽车行业调研报告

汽车行业是我国国民经济中的主导产业和支柱型产业之一，具有辐射面广、关联性高、牵动力强的特点，在我国工业总产值中占有相当大的比重，对于钢铁、零部件制造、金融、服务贸易等行业都有着强大的带动作用。我行应当对汽车行业保持高度关注，追踪行业发展趋势，积极进行相关产品的创新升级，不断拓展业务渠道，全方位打造汽车行业综合服务体系。

一、行业回暖，发展呈现新气象（一）行业发展增速反弹回升

自 20## 年开始，我国汽车行业进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，成为推动中国汽车发展的重要力量。之后受全球经济发展放缓、能源环保压力倍增、限购政策出台、购车优惠政策退市等不利因素影响，汽车行业销售形势严峻，并且行业存在产业集中度不高、自主品牌产品技术含量较低、出口产品结构不合理等一系列问题，汽车行业进入“微增长”时代。2013 年，我国汽车制造行业发展增速反弹回升，截至 20## 年末，国内汽车行业企业数量达到 12918 家，同比增长 22%，占全部工业比重的 6%。

从产销量上看，中国汽车工业协会的数据显示，2013 年国内汽车产量为 2211.68 万辆，同比增长 14.76%，其中乘用车 1808.52 万辆、商用车 403.16 万辆。汽车销量 2198.41 万辆，同比增长 13.87%，其中乘用车 1792.89 万辆、商用车 405.52 万辆。2014 年 1-6 月，国内汽车产量为 1178 万辆，同比增长 9.6%，其中乘用车产 970.51 万辆、商用车 207.49 万辆；汽车销量 1168.35 万辆，同比增长 8.36%，其中乘用车

963.38 万辆、商用车 204.97 万辆。

表 1  20## 年-2014 上半年国内汽车产销量（万辆、%）

从进出口情况看，2013 年国内汽车整车及零部件进出口贸易总额累计 1584 亿美元，同比累计增长 4%，其中进口 840 亿美元，出口 744 亿美元；2014 年 1-6 月，汽车整车及零部件进出口贸易总额累计 879 亿美元，同比累计增长 22%，其中进口 488 亿美元，出口 391 亿美元。

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2016-20xx年中国新能源汽车行业投

资分析及前景预测报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

报告目录内容概述

第一章 新能源汽车的相关概述

1.1 新能源汽车的定义和分类

1.1.1 新能源汽车的定义

1.1.2 新能源汽车的五大类型

1.1.3 新能源汽车技术的分类

1.2 混合动力电动汽车概述

1.2.1 混合动力汽车的定义

1.2.2 混合动力汽车的分类

1.2.3 混合动力汽车的发展历程

1.2.4 混合动力汽车的缺点

1.3 纯电动汽车概述

1.3.1 纯电动汽车的定义

1.3.2 纯电动汽车的结构原理

1.3.3 纯电动汽车的实例

1.3.4 纯电动汽车的优势

1.4 燃料电池汽车概述

1.4.1 燃料电池汽车的定义

1.4.2 燃料电池汽车的实例

1.4.3 燃料电池汽车的优点

1.4.4 燃料电池汽车技术正快速发展

1.5 太阳能汽车概述

1.5.1 太阳能汽车的定义

1.5.2 太阳能在汽车上的主要应用途径

1.5.3 太阳能汽车的实例

1.5.4 太阳能汽车的劣势

1.6 其他新能源汽车及其特点

1.6.1 天然气汽车和液化石油气汽车

1.6.2 醇类汽车

1.6.3 气动汽车

1.6.4 以植物油为燃料的汽车

第二章 2013-20xx年新能源汽车的发展环境分析

2.1 宏观经济环境

2.1.1 20xx年中国经济运行状况

2.1.2 20xx年中国经济运行状况

2.1.3 20xx年中国经济运行状况

2.1.4 中国宏观经济发展趋势分析

2.2 中国汽车工业发展现状

2.2.1 中国汽车工业发展势头良好

2.2.2 20xx年中国汽车工业运行状况

2.2.3 20xx年中国汽车工业运行状况

2.2.4 20xx年我国汽车行业产销状况

2.2.5 20xx年国内汽车市场发展形势

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20##年汽车后市场行业分析报告

20##年3月

目   录

一、行业简况... 5

二、行业监管体制、主要法律法规和政策趋势... 6

1、监管体制... 6

2、主要法律法规... 7

（1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005 年第7 号）... 7

（2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739）... 7

3、产业政策... 8

（1）《汽车产业发展政策》... 8

（2）《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》... 8

（3）《汽车产业调整和振兴规划》... 9

（4）《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》... 9

（5）《产业结构调整指导目录》（2011 年本）... 10

（6）《外商投资产业指导目录（2011）修订》... 10

(7)《当期优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011 年度）》... 10

三、汽车后市场概况及发展趋势... 11

1、国际汽车后市场概况... 11

2、国内汽车后市场概况... 12

（1）汽车市场持续增长带动我国汽车后市场规模不断壮大... 12

（2）我国汽车后市场发展空间巨大... 15

3、我国汽车后市场的发展趋势... 17

（1）汽车保有量及持续增长趋势将带动汽车后市场的持续快速发展... 17

（2）我国汽车后市场将成为全球最具成长性的消费市场... 18

（3）相关法规的完善将推动汽车保修设备市场的发展... 20

（4）故障诊断智能化和修理维护化趋势... 21

（5）未来车联网发展将给汽车后市场带来巨大变革... 22

四、行业竞争状况... 23

1、竞争格局和市场化程度... 23

（1）市场集中度不高... 23

（2）市场竞争激烈、国产设备竞争力增强... 23

2、市场供求状况... 24

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汽车产业是国民经济的支柱产业，是涉及到国家安全的战略产业。中国汽车市场的特点是差异性、多元化，所以要发展经济适用的小型车，要发展与广阔的农村市场相适应的汽车，这是中国汽车市场主要的经济特征。20xx年是中国汽车市场的一个小小的寒冬，不是大寒。目前我们在全球的汽车市场表现不算太差，20xx年、20xx年，20%、30%左右的增长，这种增长本身不是常态，是井喷式的增长。目前来讲，中国在汽车市场产销双双成为全球第一以后，已经进入了稳步增长的阶段，增长速度在预期之内。在全球经济持续低迷、全球制造产业重心向东南亚等国家转移、国内汽车制造业原材料和用工成本的优势减弱的多种因素下，面对纷繁复杂的国内外市场环境，得益于中国、美国及其他新兴市场的支撑，大众、戴姆勒和宝马汽车一直没有受到欧债危机的负面牵连，但这样的日子就要过去了。大众集团第三季度的营运利润为30亿欧元，为20xx年金融危机以来首次最显著下跌。欧洲的挑战进一步升级，而且已经开始影响到中国。市场何时才能恢复活力？20xx年9月份进入中国的七大日系车品牌销量全面下挫，其中丰田、本田和铃木下滑均超四成，而三菱和斯巴鲁销量降幅则在六成以上，马自达和日产当月销量降幅也超过三成。美系车和德系车销量上涨，低配车尤其缺货。随着中日关系的微妙变化，日系车企业受到了严重的影响，进口车销量下滑更加明显，20xx年10月，日本汽车制造商日产汽车决定暂停出口汽车到中国，这是继丰田汽车旗下豪华品牌雷克萨斯传出停止出口汽车到中国市场后，第二家被传停止向中国出口汽车的企业。在国际品牌纷纷进入车市低迷期的情况下，

中国汽车产业前面的路将如何走？自主品牌又该如何在国际汽车产业的激烈竞争中求得生存和发展？我国自主品牌汽车有着怎样的市场机遇和挑战？20xx年2月，三部委联合公布了“第五批节能汽车推广目录”，自20xx年6月发布的第一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录至今，已有341款车型进入目录中，可获得国家3000元节能补贴。“节能产品惠民工程”是国家发改委、工信部、财政部联合发布的旨在推进节能减排的战略，节能与新能源汽车正是该政策的主要推广对象之一。在国家“全面提升汽车产品的节能环保、安全技术水平”、“节能产品惠民工程”等一系列政策背景下，中国汽车产业该怎样促进国内在节能和新能源汽车方面的私人消费？又该如何发展具有国际市场竞争优势的产品？中国汽车产业又将迎来怎样的投资契机和命运转折？投资过程中又有哪些风险和阻碍？ 20xx年以来，中国旺盛的市场需求刺激了汽车企业纷纷扩大产能，再加上汽车产业组织结构不合理，兼并重组进展缓慢；自主品牌汽车竞争优势不强，产品结构调整相对滞后，自主创新和新能源汽车发展缓慢，导致汽车行业面临潜在的产能过剩风险。中国目前是全球增长最快的汽车市场，中国消费者的影响力与日俱增。面对国际经济形势的持续低迷，欧洲汽车市场面临持续的“产能过剩压力”，国际多家汽车知名厂商宣布关闭工厂，汽车企业在欧洲本土市场是否潜藏着更多的危机？欧洲主要汽车制造商在多方压力下纷纷将生产转移至新兴市场国家，这对中国汽车市场有着怎样的影响？是否意味着国内汽车市场迎来一个新的发展机遇？在传统汽车市场上，当下产能及

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中国汽车行业投资分析报告

一、汽车市场运行情况

（一）乘用车市场：受政策和成本因素影响，销售增速明显放缓

到2010 年，中国的汽车销量已达到1806 万辆，保有量突破7802 万辆，千人汽车保有量52 辆，千人乘用车保有量33 辆，汽车这个最重要的耐用消费品在中国正在从财富的象征逐渐成为普通家庭的代步工具，这个过程的完成将给中国的汽车行业带来未来至少10 年的长景气周期。

然而，2011 年，中国乘用车行业遭受到销售增速之困，汽车行业销量增速较前两年出现明显下滑，这其中既有政策调整带来的波动因素，也有高通胀环境导致的消费抑制作用。1～6 月，乘用车累计销售711.03 万辆，同比增长仅5.75%，增速比上年同期回落42.45个百分比。增速比上年同期回落42.45 个百分点。各乘用车型销售情况如下：

从国产车型来看，仅乘用车保持增长，微型客车、7类商用车都出现了负增长

1-10月国产客车累计销售69.65万辆，同比增长10.5%；而货车累计销售300万辆，同比下降7%

商用车进入2季度度逐步呈现负增长，10月份同比下降9.9%

1．政策及成本因素导致乘用车销量增速下滑

（1）政策“一进一退”，加重了汽车消费者的持币待购情绪

2011 年，优惠政策的退出及限购政策的推出，造成需求抑制和消费意愿下降。一方面，从2009 年实行的汽车消费刺激政策，直接引爆了汽车消费市场，导致汽车销量的高速放量增长，也形成对2011 年销量的透支性消费。2011 年，除节能惠民政策外，购置税优惠、汽车下乡等优惠政策戛然而止，小排量汽车的消费者对其相对敏感，消费意愿有所下降。另一方面，汽车保有量的迅速提升，给道路交通造成了一定的压力，2011 年北京、广州、深圳等大城市限购、治堵措施的相继出台及施行，不仅仅抑制了部分刚性需求，更造成了消费者的持币待购情绪。

（2）购车成本与使用成本齐升，对小排量乘用车销售影响较大

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1、行业发展概况

工业机器人在工业生产中可以替代人完成某些单调、频繁和重复的长时间作业，或是在危险、恶劣环境下的作业，工业机器人的普及是稳定产品质量、提高劳动生产率、改善工人劳动强度的有效手段。

从全球市场来看，发达国家的工业机器人起步较早，19xx年UNIMATION公司的第一台工业机器人在美国诞生，开创了机器人发展的新纪元。通过多年的发展，发达国家在开发领域，技术综合研究水平处于领先地位；在应用领域，则逐渐由单一机器人的使用向成套机器人装备的配合工作转变，工业机器人自动化生产线已成为自动化装备的主流及未来发展方向。

我国工业机器人起步于上世纪七十年代初期，经历了萌芽期、开发期和适用化期三个阶段后，目前已先后研制出了点焊、弧焊、装配、喷漆、切割、搬运、包装码垛等各种用途的工业机器人。近几年来，行业中出现了包括上海德梅柯在内的一些技术实力雄厚的企业，开始实施机器人应用工程，开发工业机器人成套装备，并将多台、多工种机器人同时应用在一条生产线上形成工业机器人生产线。此类机器人系统集成供应商代表了工业机器人行业的高端技术水平，也引领着行业的发展道路。

2、影响行业发展的有利因素

①产业政策大力支持

工业机器人的运用水平决定着我国工业自动化水平，工业机器人装备制造业的发展对于振兴装备制造业，走新型装备制造道路，提升我国整体制造水平和实力有着重要的意义，因此国家出台了诸多政策和规范为行业的发展创造了良好的环境。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出：“十二五”期间内中国将发展先进装备制造业，促进制造业由大变强，加强重大技术成套装备研发和产业化，推动装备产品智能化；《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（20xx年度）》明确将新型工业机器人及其在自动化生产线的应用列为当前优先发展的先进制造领域中高技术产业化重点内容3；《智能制造装备产业“十二五”发展规划》指出：到20xx年，我国智能装备制造业将在重点领域取得突破：传感器、自动控制系统、工业机器人、伺服和执行部件为代表的智能装置实现突破并达到国际先进水平，重大成套装备及生产线系统集成水平大幅度提升。上述产业政策的出台为工业机器人设备制造行业指明了未来前进的方向， 有利的支持了行业的发展。

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