数电课程设计说明书

题     目 数字电子钟的设计

系    (部)               

专业(班级)              

姓     名               

学     号                 

指导教师                

起止日期                     

摘要：

这次课程设计采用的课题是数字电子钟的设计。数字钟是一种用数字电路技术实现时、分、秒计时的装置，与机械式始终相比具有更高的准确性和直观性，且无机械装置，具有更长的使用寿命，因此得到了广泛的使用。数字钟从原理上讲是一种典型的数字电路，其中包括了组合逻辑电路和时序电路。

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《电子技术基础（数字部分）》

课程设计

          姓名：                     

  学号：                     

  班级：    11电气1班      

  专业：电气工程及其自动化

  学院：电气与信息工程学院

20##年3月

目录

  

一、设计任务··················································································· 1

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五邑大学

数字电路课程设计报告

题目：两位十进制计数显示器

院    系  信息工程学院   

专    业   通信工程       

学    号   AP1005833    

学生姓名   张国辉         

指导教师   陈鹏          

报告日期   2013年4月     

两位十进制计数显示器

1.题目概述

     计数器电路是一种随时钟输入CP的变化，其输出按一定的顺序变化的时序电路，其变化的特点不同可将计数器电路按以下几种进行分类：

　　按照时钟脉冲信号的特点分为同步计数器和异步计数器两大类，其中同步计数中构成计数器的所有触发器在同一个时刻进行翻转，一般来讲其时钟输入端全连在一起；异步计数器即构成计数器的触发器的时钟输入CP没有连在一起，其各触发器不在同一时刻变化。一般来讲，同步计数器较异步计数器具有更高的速度。

　　按照计数的数码变化升降分为加法计数器和减法计数器，也有一些计数器既可实现加计数又可实现减计数器，这类计数器为可逆计数器。按照输出的编码形式可分为：二进制计数器、二—十进制计数器、循环码计数器等。

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     《数字逻辑电路设计》课程设计

总 结 报 告

题目： 汽车尾灯控制器设计
指导教师： 莫琳
设计人员（学号）： 李海沧  1107200125
班级： 电信111

日期：20##年5月

                   一、设计任务书

一、题目   汽车尾灯控制器设计

   要求在实验箱上独立做出具体电路

二、设计要求

1.       设计系统应具有以下功能

汽车尾灯两侧各有3个指示灯汽车运行时具有如下模式：

1）汽车正向行使时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态。

2）汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮，

3）汽车左转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮

4）汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状态。

三、给定条件

1.只能采用实验室提供的中小规模电路进行设计；

为了区分4种不同的显示模式，设置2个状态控制变量，K1、K0。

  汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系

K1

 

K0

                             汽车尾灯控制器的结构框图

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数字电路课程设计总结报告

题 目：交 通 灯 控 制 器

1、设计背景

2、设计任务书

3、设计框图及总体描述

4、各单元设计电路设计方案与原理说明

5、测试过程及结果分析

6、设计、安装、调试中的体会

7、对本次课程设计的意见及建议

8、附录

9、参考文献

10、成绩评定表格

一、设计背景

随着经济的快速发展，城市交通问题日益凸显严重，尤其在城市街道的十字叉路口，极其容易发生交通问题，为了保证交通秩序和人们的安全，一般在每条街上都有一组红、黄、绿交通信号灯。交通灯控制电路自动控制十字路口的红、黄、绿交通灯。交通灯通过的状态转换，指挥车辆行人通行，保证车辆行人的安全，实现十字路口交通管理自动化。

二、设计任务书

1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（即A车道）和东西方向（即B车道）两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都为30秒；

2、在绿灯转红灯时，先由绿灯转为黄灯，黄灯亮6秒后，再由黄灯转为红灯，此时另一方向才由红灯转为绿灯，车辆才开始通行。

三、设计框图及总体描述

1、分析系统的逻辑功能，画出其框图

交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。

图1交通灯控制系统原理框图

在图中，

T30: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为30秒，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，T30 =1，否则，T30 =0。

T6：表示黄灯亮的时间间隔为6秒。定时时间到，T6=1，否则，T6=0。

ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。

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武汉纺织大学数字电子 课程设计实验报告

设计题目：多路智力竞赛抢答器

20xx年6月12日

摘要

课程教学的要求，对学生进行综合性训练的一个实践性教学环节。主要目的是培养学生综合运用理论知识能力，分析问题和解决问题的能力，以及根据实际要求进行独立设计的能力，了解数字电子电路的一般设计方法，初步掌握数字电子线路安装、布线、焊接、调试等基本技能，熟练掌握电子电路基本元器件的使用方法，训练、提高读图能力，掌握组装、调试方法。

关键词 数字电子 、培养能力

一、数电课程设计的目的

数字电子技术课程设计是在学习完数字电子电路课程之后，按照课程教学的要求，对学生进行综合性训练的一个实践性教学环节。主要目的是培养学生综合运用理论知识能力，分析问题和解决问题的能力，以及根据实际要求进行独立设计的能力；了解数字电子电路的一般设计方法，初步掌握数字电子线路安装、布线、焊接、调试等基本技能；熟练掌握电子电路基本元器件的使用方法，训练、提高读图能力；掌握组装、调试方法。

二、设计题目及要求

1．设计题目

多路智力竞赛抢答器

2．功能要求

(1)4名选手编号为：1，2，3，4。各有一个抢答按钮，按钮的编号与选手的编号对应，也分别为1，2，3，4。

(2)给主持人设置一个控制按钮，用来控制系统清零和抢答的开始

(3)抢答器具有数据锁存和显示的功能。抢答开始后，若有选手按动抢答按钮，该选手编号立即锁存，并在抢答显示器上显示该编号，同时扬声器给出音响提示，封锁输入编码电路，禁止其他选手抢答，同时计数器显示此时的时间。抢答选手的编号一直保持到主持人将系统清零为止。

(4)抢答器具有定时（10秒）抢答的功能。当主持人按下开始按钮后，定时器开始倒计时，定时显示器显示倒计时间，若无人抢答，倒计时结束时，扬声器响。参赛选手在设定时间（10秒）内抢答有效，抢答成功，扬声器响，同时定时器停止倒计时，抢答显示器上显示选手的编号，定时显示器上显示剩余抢答时间，并保持到主持人将系统清零为止。

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五邑大学

数字电路课程设计报告

             题目：出租车计价器

院    系       信息学院       

专    业     电子信息工程      

学    号                       

学生姓名                       

指导教师                       

 报告题目: 出租车计价器

一、题目的要求和意义

随着社会的进步以及人们生活水平的日益提高都促使交通工具的不断变化，无论是在大城市或是中小城市越来越多的出租车公司不断的出现。出租车的出现方便了人们的生活，对于现在快节奏生活方式的人们来说出租车无疑是最好的交通工具。那么其收费的方式自然而然就被给予关注，比如收费标准以及行驶里程等。这时出租车计价器就在乘客和司机之间充当一个重要的角色了。

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