篇一 :弯沉试验报告12

甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目

弯沉试验报告12

单位: 负责人: 审核: 试验:

甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目

弯沉试验报告12

单位: 负责人: 审核: 试验:

甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目

弯沉试验报告12

单位: 负责人: 审核: 试验:

甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目

弯沉试验报告12

单位: 负责人: 审核: 试验:

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篇二 :路基弯沉值检测报告

路基弯沉值检测报告

路基弯沉值检测报告

批准:                      审核:                    试验:(左轮)

中心地址:                                                  (右轮)

联系电话:

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篇三 :弯沉检测报告模板

检 测 报 告

委托单位: 义乌市宏胜市政工程有限公司 工程名称: 开阳县南江乡南江街6号路道路工程 工程地点: 开 阳 县 南 江 乡 检验项目: 路 基 层 路 面 弯 沉 检测日期: 报告编号: RCF140xxxxxxxx1101

弯沉检测报告模板

二零一五年四月十一日

弯沉检测报告模板

说 明

1、 如对本报告有异议或需要说明之处,可在报告发出后15天内向本公司书面提出,公

司将于5日内给予答复,逾期不予受理。

2、 本报告无主检、审核、批准签字无效。

3、 本报告涂改、部分复印无效。

4、 本报告未经本公司同意,不得以任何方式复制,经同意复制的复制件,应由公司加

盖公章确认。

5、 本报告未经公司同意,不得作为商业广告使用。

6、一份报告含有多页的,无骑缝章无效。

检测单位:贵州大西南工程检测有限公司

开阳检测中心

地址:贵阳市开阳县城关镇开州大道

“路发·枫林绿洲”小区3号楼负一层

邮编:550300

电话:0851-87221320

传真:0851-87221320

监督电话:138xxxxxxxx

E-mail:widesouthwest@qq.com

QQ:1910861135

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弯沉检测报告模板

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弯沉检测报告模板

弯沉检测报告模板

附件1:现场检测数据

弯沉检测报告模板

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弯沉检测报告模板

附件1:现场检测数据

弯沉检测报告模板

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弯沉检测报告模板

附件2:现场检测图片

弯沉检测报告模板

弯沉检测报告模板

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篇四 :弯沉报告

试验检测中心 路面弯沉检测报告 委托单位:

设计单位:

施工单位:

检测单位:

工程负责人:

检测人员 :

数据处理 :

报告编写人:

报告审核人:

报告批准人:

检测单位地址:

邮 政 编 码:

电 话:

传 真:

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江西省高等级公路管理局质量监督站试验检测中心 路面弯沉检测报告

目 录

1.概述……………………………………………………………………………

2.检测依据………………………………………………………………………

3.检测设备………………………………………………………………………

4.检测原理………………………………………………………………………

5.检测方法及评价………………………………………………………………

6.检测结果………………………………………………………………………

7.检测数据………………………………………………………………………

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江西省高等级公路管理局质量监督站试验检测中心 路面弯沉检测报告

一、 概述

二、 检测依据

现场测试和数据处理依据以下标准与规范:

⑴《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ⑵《公路路基路面现场测试规程》(JTJ 059-95) ⑶《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014-97) ⑷ 《路基路面试验检测技术》

三、 检测设备

自动弯沉测试车

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弯沉报告

江西省高等级公路管理局质量监督站试验检测中心 路面弯沉检测报告

四、 自动弯沉仪的工作原理简述

自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼粱测弯沉的原理是相同的,都是采用简单的杠杆原理。

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篇五 :道路弯沉值检测评定报告单

道路弯沉值检测评定报告单

道路弯沉值检测评定报告单

道路弯沉值检测评定报告单

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篇六 :弯沉检测方法

一 弯沉值的概念

1、 弯沉

指在规定的标准轴载作用下,路基路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位。

2、 设计弯沉值

根据设计年限内一个车道上累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。

3、 竣工验收弯沉值

是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时,则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值;当厚度计算以层底拉应力为控制指标时,应根据拉应力计算所得的路面厚度,重新计算路面弯沉值,该弯沉值即为竣工验收弯沉值。

二 贝克曼梁法

1、试验目的和适用范围

⑴适用于测定各类路基路面的回弹弯沉,用以评价其整体承载能力,可供路面结构设计适用。

⑵沥青路面的弯沉以标准温度20℃为准,当地面平均温度在20℃±2℃以内时可不修正。在其他温度测试时,对沥青层厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。

2、仪具与材料

⑴测试车:双轴、后轴双侧4轮的载重车,其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎尺寸、轮胎间隙、轮胎气压等主要参数应符合下表要求。测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车。

⑵弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成。贝克曼梁由铝合金制成,上有水准泡,前臂(接触地面)与后臂(装百分表)长度比为2:1。长度有两种:3.6m和5.4m。在半刚性基层沥青路面或水泥砼路面上测试时,宜采用5.4m的贝克曼梁,对柔性基层或混合式结构沥青路面可采用3.6m。弯沉值采用百分比量得,也可用自动记录装置进行测量。

⑶接触式路面温度计:端部为平头,分度不大于1℃。

⑷皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。

3、试验方法与步骤

⑴试验前准备工作

①检查并保持测试用车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力。

②向测试车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡称量后轴总质量及单侧轮轴线,均应符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中轴重不得变化。

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篇七 :培-回弹弯沉检测报告

福建九鼎工程质量检测有限公司

回 弹 弯 沉 检 验 报 告

JD/BG-NS-10

报告编号: 培JDS1410009

培回弹弯沉检测报告

批准: 审核: 校核: 检验:

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篇八 :弯沉值检测结果报告表

路基、路面回弹弯沉检测结果报告                       

合同号:                                  承包人:                                                          共     页第    页

注:如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。

路基、路面回弹弯沉检测结果报告                       

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