甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
…… …… 余下全文
甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
甘 肃 省 金 大 快 速 通 道 项 目
单位: 负责人: 审核: 试验:
…… …… 余下全文
检 测 报 告
委托单位: 义乌市宏胜市政工程有限公司 工程名称: 开阳县南江乡南江街6号路道路工程 工程地点: 开 阳 县 南 江 乡 检验项目: 路 基 层 路 面 弯 沉 检测日期: 报告编号: RCF140xxxxxxxx1101
二零一五年四月十一日
说 明
1、 如对本报告有异议或需要说明之处,可在报告发出后15天内向本公司书面提出,公
司将于5日内给予答复,逾期不予受理。
2、 本报告无主检、审核、批准签字无效。
3、 本报告涂改、部分复印无效。
4、 本报告未经本公司同意,不得以任何方式复制,经同意复制的复制件,应由公司加
盖公章确认。
5、 本报告未经公司同意,不得作为商业广告使用。
6、一份报告含有多页的,无骑缝章无效。
检测单位:贵州大西南工程检测有限公司
开阳检测中心
地址:贵阳市开阳县城关镇开州大道
“路发·枫林绿洲”小区3号楼负一层
邮编:550300
电话:0851-87221320
传真:0851-87221320
监督电话:138xxxxxxxx
E-mail:widesouthwest@qq.com
QQ:1910861135
第 1 页 共 4 页
第 2 页 共 4 页
附件1:现场检测数据
第 3 页 共 4 页
附件1:现场检测数据
第 4 页 共 4 页
附件2:现场检测图片
第 5 页 共 4 页
…… …… 余下全文
试验检测中心 路面弯沉检测报告 委托单位:
设计单位:
施工单位:
检测单位:
工程负责人:
检测人员 :
数据处理 :
报告编写人:
报告审核人:
报告批准人:
检测单位地址:
邮 政 编 码:
电 话:
传 真:
第 页
江西省高等级公路管理局质量监督站试验检测中心 路面弯沉检测报告
目 录
1.概述……………………………………………………………………………
2.检测依据………………………………………………………………………
3.检测设备………………………………………………………………………
4.检测原理………………………………………………………………………
5.检测方法及评价………………………………………………………………
6.检测结果………………………………………………………………………
7.检测数据………………………………………………………………………
第 页
江西省高等级公路管理局质量监督站试验检测中心 路面弯沉检测报告
一、 概述
二、 检测依据
现场测试和数据处理依据以下标准与规范:
⑴《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) ⑵《公路路基路面现场测试规程》(JTJ 059-95) ⑶《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014-97) ⑷ 《路基路面试验检测技术》
三、 检测设备
自动弯沉测试车
第 页
江西省高等级公路管理局质量监督站试验检测中心 路面弯沉检测报告
四、 自动弯沉仪的工作原理简述
自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼粱测弯沉的原理是相同的,都是采用简单的杠杆原理。
…… …… 余下全文
…… …… 余下全文
一 弯沉值的概念
1、 弯沉
指在规定的标准轴载作用下,路基路面表面轮隙位置产生的总垂直变形(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),以0.01mm为单位。
2、 设计弯沉值
根据设计年限内一个车道上累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。
3、 竣工验收弯沉值
是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时,则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值;当厚度计算以层底拉应力为控制指标时,应根据拉应力计算所得的路面厚度,重新计算路面弯沉值,该弯沉值即为竣工验收弯沉值。
二 贝克曼梁法
1、试验目的和适用范围
⑴适用于测定各类路基路面的回弹弯沉,用以评价其整体承载能力,可供路面结构设计适用。
⑵沥青路面的弯沉以标准温度20℃为准,当地面平均温度在20℃±2℃以内时可不修正。在其他温度测试时,对沥青层厚度大于5cm的沥青路面,弯沉值应予温度修正。
2、仪具与材料
⑴测试车:双轴、后轴双侧4轮的载重车,其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎尺寸、轮胎间隙、轮胎气压等主要参数应符合下表要求。测试车应采用后轴10t标准轴载BZZ-100的汽车。
⑵弯沉仪:由贝克曼梁、百分表及表架组成。贝克曼梁由铝合金制成,上有水准泡,前臂(接触地面)与后臂(装百分表)长度比为2:1。长度有两种:3.6m和5.4m。在半刚性基层沥青路面或水泥砼路面上测试时,宜采用5.4m的贝克曼梁,对柔性基层或混合式结构沥青路面可采用3.6m。弯沉值采用百分比量得,也可用自动记录装置进行测量。
⑶接触式路面温度计:端部为平头,分度不大于1℃。
⑷皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
3、试验方法与步骤
⑴试验前准备工作
①检查并保持测试用车的车况及刹车性能良好,轮胎内胎符合规定充气压力。
②向测试车车槽中装载(铁块或集料),并用地中衡称量后轴总质量及单侧轮轴线,均应符合要求的轴重规定,汽车行驶及测定过程中轴重不得变化。
…… …… 余下全文