篇一：发动机拆装实习报告1

上海工程技术大学

一、前言......................................第 2 页

二、实习目的与要求............................第2—3页

三、实习内容..................................第3—7页

四、实习心得体会..............................第 7 页

五、润滑系统循环图（附件一）..................第 8 页

六、冷却系统循环图（附件二）..................第 9 页

七、化油器原理图 (附件三).....................第 10 页

八、发动机拆装场记(附件四)....................第11-13页

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上海工程技术大学

发动机拆装实习报告

一、前言

发动机作为一辆汽车的心脏，没有发动机的汽车不能向前一步，它是整车的动力源，所以我们对本次拆装发动机的实习倍感重视。发动机为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。其后在拆装过程中，我们从老师的讲解自己的实践动手操作中学习发动机知识，学习拆装工艺。发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。

二、实习目的与要求

实习目的：

⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项。

⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；

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篇二：汽车发动机拆装实训报告

发动机拆装实习报告

实习地点：工程实验中心

实习时间：16周

实习专业：20##级机械（本科）

学生姓名：

学号：

指导教师：

20##年6月

一、实习目的

⒈巩固和加强发动机的构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握发动机总成、各零部件及其相间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习常用工具:

理解汽车各组成系统的结构与工作原理

实习常用工具:
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习要求：

1.认识并完全掌握发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；

实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

2.熟悉并掌握发动机拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装;

3.掌握发动机的基本构造与基本工作原理；

4.理解发动机各组成系统的结构与工作原理

三、实验注意事项

1、实验之前按要求进行分组，按照小组编号进入相应的实习场地，进入实习现场后各小组成员应按发动机分解和装配工艺的要求进行操作，实验中不要随意走动，以免影响安全和其他小组工作；

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篇三：发动机拆装实训报告

实训目的：

⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础；

⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；

⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；

⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好的工作和生产习惯；

⒌锻炼和造就学生的动手能力。

实训要求：

1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣；

2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装；

3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量；

4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理；

5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理。

实训工具：

普桑汽油发动机；康明斯柴油发动机发动机；拆装专用工具及通用工具；手套。

实训步骤：

一、发动机的分解

1.拆卸分电器、火花塞

2.拆卸化油器总成

3.拆卸进气歧管

4.拆卸排气歧管

5.拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等

6.拆卸气缸盖罩

7.拆卸凸轮轴

8.拆卸汽缸盖

9.拆卸气门组

10.拆卸机油滤清器、真空阀等附件

11.拆卸油底壳

12.拆卸机滤器、机油泵

13.拆卸活塞连杆组

14.拆卸曲轴飞轮组

二、零部件的解体

1.水泵的解体（了解内部结构）

2.配气机构的解体（观察气门、挺柱、气门座等）

3.机油泵的解体

4.活塞连杆组的解体

三、零部件的清洗

零部件的清洗用柴油和毛刷将拆下的零部件清洗干净

四、零配件的组装

1.组装发动机水泵

2.组装配气机构

3.组装机油泵

4.组装活塞连杆组

五、发动机的组装

1.组装曲轴飞轮组

3.组装活塞连杆组

3.组装机滤器、机油泵

4.组装油底壳

5.组装机油滤清器、真空阀等附件

6.组装气门组

7.组装气缸盖

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篇四：发动机拆装实习实验报告

拆装实习报告

一．实习目的

1.巩固和加强对发动机构造和原理的理论知识

2.学习并实践正确的拆装设备，工具的使用方法

3.锻炼，培养动手能力和团队协作意识

二．实习地点

学校发动机陈列室，机房

三．实习内容

实习分为两周，主要有打保险丝，发动机拆装以及固定开口销这三个部分。

打保险丝

首先先说明一下打保险丝的基本原则：

1.每次都要使用新保险丝，保险丝不能重复使用。

2.保险丝保险不能用于控制钢索的松紧螺套的保险。

3.震动和防松脱引起的应力增加会使保险丝产生疲劳和损伤，打保险时要尽量避免这种情况。

4.对柔性安装的部件或组件上打保险的效果很差。

5.有些正常、备用或应急系统可能在空中用到，在地面时不能为防止误操作而用保险丝打住。

6.不允许用铅封连接保险丝。

7.应使连接两个固定点间的保险丝长度最短。

8.运动部件和打好的保险丝之间的间隙要保持在15mm（0.5906in）以上。

9.保险丝的迹线要尽量沿着被保险件的切线方向来打保险。

10.保险丝要按拉紧被保险件的方向打（保险丝绕行方向和拧紧螺帽的方向一致），要仔细区分正螺纹和反螺纹。

11.如果有固定接头，保险要从固定接头打起，避免保险丝相对接头出现径向移动

12.当保险丝要绕过被保险件时，保险丝迹线和被保险件的轴线夹角不能小于450 。

13.对管螺帽的保险不能打到管接头，而应打在连接管接头的部件上。

14.相邻的管螺帽可以互保，但同一条保险丝不能同时对两个以上的管螺帽进行保险。

由于实习中主要采用的是双线缠绕的打保险丝方法。因而就主要介绍双向缠绕法：

1.拉紧两条保险丝以120°的角度顺时针缠绕一整圈之后，就拉紧两条保险丝以不大于60°的角度顺时针缠绕。

2.保险丝缠绕到接近下一个保险孔时穿入包先孔。3个紧固件联保时，前后两段保险丝要以不同方向缠绕。如图所示

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篇五：发动机拆装实习报告

汽车发动机拆装实习报告

实习地点：汽车博物馆

实习时间：20##年3月27日

实习班级：

学生姓名：

学号：

指导教师：郭荣春

发动机拆装实践报告

一、实习目的

⒈巩固和加强发动机和汽车底盘的构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握发动机总成和汽车底盘、各零部件及其相间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊掌握正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习要求：

1.认识并完全掌握发动机常用拆装工具和仪器设备的使用；实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

2.熟悉并掌握发动机和汽车底盘的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装;

3.能够独立完成进行发动机和汽车底盘的主要零部件的检查测量；

4.掌握发动机和汽车底盘的基本构造与基本工作原理；

5.理解发动机各组成系统的结构与工作原理

三、实训注意事项

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篇六：发动机拆装实习报告(精)

学生车辆发动机拆装实习报告书

概况

实习单位：汽车实验室

参观考察单位：

（1）

（2）

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篇七：发动机拆装实习报告

汽车拆装实习报告

系别：

专业：

班级：

学号：

姓名：

汽车工程系实验中心

发动机拆装实习报告

实习日期：20##-12 指导老师： 成绩：

一、 实习目的与要求

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篇八：发动机拆装实验报告

发动机拆装实验报告

1，实验地点

黄河科技学院驾校实验楼

二，实验工具

小台钳1台，可定位，指针式扭力扳手各1个，卡簧钳1个，手钳1个，尖嘴钳1个，鲤鱼钳1个，火花塞套筒1个，橡皮锤和铁锤各1个，梅花螺丝刀和平口螺丝刀各1个，开口扳1套，梅花扳1套.活塞环拆装器1个。

三，实验目的与要求

实验目的

1, 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续的课程的学习奠定必要的基础。

2, 使学生掌握汽车发动机总成，哥零部件及其相互间的连接关系，拆装方法和步骤注意事项。

3, 学习正确使用拆装设备，工具，量具的方法。

4, 了解安全操作意识，熟练了解各零部件拆装后正确的摆放位置，分类，培养良好的工作和人生产习惯。 5, 锻炼和培养学生的动手意识

6, 培养同学们的团队精神和合作意识

实习要求

1,学会发动机常用拆卸工具和仪器设备的使用。

2,熟记汽车发动机各零部件和检测测量

3,学会汽车发动机的整体拆装，调整和各系统主要零部件的拆装方法。

4,掌握汽车发动机的基本构造和基本工作原理。

5,理解汽车发动机各组成系统的构造和工作原理

四，发动机的基本结构工作原理

发动机的基本结构

发动机一般都是由一个机体、两大机构和五大系统组成。 1）两大机构

曲柄连杆机构--是发动机借以产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。（气缸体、活塞连杆组、曲轴飞轮组）

配气机构--是使可燃混合气及时充入气缸并在燃烧后及时将废气从气缸中排出。

2)五大系统

燃油供给系统--油箱、汽油滤清器、汽油泵、化油器(节气门体)、喷油器、油轨(燃油喷射式发动机)、空气滤清器和进气歧管等。点火系统--分电器、点火线圈和火花塞等。冷却系统--水泵、节温器、风扇和散热器等。

润滑系统--油底壳、集滤器、机油泵、滤清器、调压阀和安全阀等。起动系统--起动机及附属设备组成。

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