拆装实习报告
一.实习目的
1.巩固和加强对发动机构造和原理的理论知识
2.学习并实践正确的拆装设备,工具的使用方法
3.锻炼,培养动手能力和团队协作意识
二.实习地点
学校发动机陈列室,机房
三.实习内容
实习分为两周,主要有打保险丝,发动机拆装以及固定开口销这三个部分。
打保险丝
首先先说明一下打保险丝的基本原则:
1.每次都要使用新保险丝,保险丝不能重复使用。
2.保险丝保险不能用于控制钢索的松紧螺套的保险。
3.震动和防松脱引起的应力增加会使保险丝产生疲劳和损伤,打保险时要尽量避免这种情况。
4.对柔性安装的部件或组件上打保险的效果很差。
5.有些正常、备用或应急系统可能在空中用到,在地面时不能为防止误操作而用保险丝打住。
6.不允许用铅封连接保险丝。
7.应使连接两个固定点间的保险丝长度最短。
8.运动部件和打好的保险丝之间的间隙要保持在15mm(0.5906in) 以上。
9.保险丝的迹线要尽量沿着被保险件的切线方向来打保险。
10.保险丝要按拉紧被保险件的方向打(保险丝绕行方向和拧紧螺帽的方向一致),要仔细区分正螺纹和反螺纹。
11.如果有固定接头,保险要从固定接头打起,避免保险丝相对接头出现径向移动
12.当保险丝要绕过被保险件时,保险丝迹线和被保险件的轴线夹角不能小于450 。
13.对管螺帽的保险不能打到管接头,而应打在连接管接头的部件上。
14.相邻的管螺帽可以互保,但同一条保险丝不能同时对两个以上的管螺帽进行保险。
由于实习中主要采用的是双线缠绕的打保险丝方法。因而就主要介绍双向缠绕法:
1.拉紧两条保险丝以120°的角度顺时针缠绕一整圈之后,就拉紧两条保险丝以不大于60°的角度顺时针缠绕。
2.保险丝缠绕到接近下一个保险孔时穿入包先孔。3个紧固件联保时,前后两段保险丝要以不同方向缠绕。如图所示
…… …… 余下全文