**乡道路交通安全协管员工作
考核细则
为构建全乡道路交通安全社会化管理工作网络，健全安全管理责任体系，进一步强化我乡道路交通安全管理基层基础工作，建立道路交通安全协管员（以下简称交通协管员）工作考评机制，结合我乡实际，特制订本细则。
一、考核对象
全乡交通协管员、乡直各单位工作评价及考核，都依据本细则进行。
二、考评办法
1、乡人民政府成立道路交通安全考评工作专班，由分管安全、综治政法的党政领导牵头，由派出所、乡安监办、乡维稳中心、乡纪委监察室为成员单位，每半年对各村、各单位交通安全管理工作进行检查考核评分，考核结果与协管员的经济待遇挂钩。
2、考核分为优秀、称职、不称职三个等级，得分在90分以上的为优秀，全额发放县转移支付的交通协管员的津补贴；得分在70分以上90分以下的为称职，按考核分的百分比发放县转移支付交通协管员津补贴；得分在70分以下的为不称职，发放县转移支付交通协管员津补贴总额的30%，同时得分位居全乡倒数第
一、二、三名的，取消全年交通协管员津补贴，津补贴所扣除部分用于全年交通管理工作先进单位及先进个人专项奖励支出。
3、考核评分内容和标准以本细则规定执行，由**乡党委政府领导研究制定并负责解释。
三、考核评分标准
1、道路交通安全网络、工作机制建设（10分）
⑴道路交通安全协管员有专用办公场所，有专用办公桌椅，有专用档案柜（2分）。每缺一项扣0.5分；
⑵交通安全协管员每月对辖区驾驶员、车辆进行一次普查，并按时参加月安全工作会议，按时报送车辆、驾驶员报表，做到底数清，情况明，信息准确（3分）。月安全工作例会每缺席1次扣1分，报表迟报、漏报、错报，每次扣2分;
⑶每月召集本村、本单位研究一次交通安全形势并有记录，并制定相应管理工作措施（2分）。每差一次扣0.5分;
⑷每月收集上报交通管理工作信息，每半年、每年向乡人民政府报送工作计划、工作总结（3分）。每缺1项扣1分；
2、宣传教育（20分）
⑸每季度组织召开本村、本单位驾驶员安全培训会议，宣传交通安全知识及法律法规，结合文明交通行为"五进"宣传，提高村民、干部职工交通安全意识和遵纪守法意识，对驾驶员培训率达到100%并有记录可查（5分）。每缺1人（次）扣0.1分； ⑹每季度组织召开一次本村、本单位干部群众交通安全教育会议，教育干部、群众不乘坐、不驾驶"三无"车、报废拼装车、超载超员车、不酒后驾车、不超速行驶，提升全民交通参与活动的安全风险 （5分）。每缺一次扣2分；
⑺建立危险驾驶员档案，每月与危险驾驶员进行一次谈话并有工作记录（5分）。每缺1人（次）扣0.1分；
⑻与驾驶员签订《安全驾驶承诺书》达100%。（5分），每缺1人扣0.2分；
3、隐患排查上报（15分）
⑼每月排查上报辖区"三无"车，报废拼装车，以及车辆、驾驶员增减报表（5分）。迟报、漏报、错报、瞒报每人（次）、每台（次）扣0.5分；
⑽每季度排查上报辖区内安全隐患，并提出合理整改措施及意见，积极整改安全隐患（5分）。未排查上报的不得分，排查不全面或整改不到位的，每处扣1分；
⑾遇恶劣气候， 重大节假日，村民红白喜事，学生上学放学等敏感时段，开展道路巡查活动，对发现的交通违法行为要进行劝诫，对不听劝说的，要及时向派出所报告，未开展工作的扣5分（5分）。
4、信息上报（15分）
⑿对本村村民、本单位干部职工红白喜事，交通协管员要落实用车登记,并做好教育劝告，防止超载超员。（5分），未登记的，每次扣1分，未劝阻消除违法状态的，每次扣2分；
⒀及时上报有盗抢嫌疑的车辆信息（5分）；
⒁及时上报学生上学、放学等交通管理工作信息（5分）；
5、交通管理工作档案资料管理（20分）
⒂交通管理工作档案资料分类准确，摆放整齐，查找方便（3分）；
⒃交通管理资料、报表齐全（5分）。每缺一项扣1分； ⒄工作记录真实，客观反映工作内容、工作效果（5分）。工作记录不真实、不全面，每次扣0.5分；
⒅专项工作按规定的要求和时间完成记7分；
6、事故预防（20分）
⒆在半年、全年工作考核中，交通安全形势稳定，未发生伤人以上交通事故的记20分；
⒇在半年、全年工作考核中，发生轻微交通事故的，每起扣0.2分；发生亡人交通事故的，每起扣5分；发生一次死亡3人以上较大交通事故的，扣20分。
第二篇：XX镇道路交通安全管理工作信息
XX镇“四个常态”抓实道路交通安全管理工作
20xx年以来，XX镇以成立交管办为抓手，认真落实“县级人民政府负总责，乡镇人民政府主责主抓”的农村道路交通管理工作要求，逗硬责任落实、狠抓宣传教育、从严监督检查、着力经费保障，不断打造道路交通安全管理新常态。
一是责任落实成为常态，解决“无人管”的问题。按照“管行业必须管安全,管业务必须管安全,管生产经营必须管安全”的工作原则，组织安监、农机、派出所、交通部门共6名工作人员成立交管办，负责全镇农村道路交通安全管理工作。在重点村（居）配备文明劝导员，负责当场日、节假日等重要时段的交通劝导工作。制定镇村干部加强道路交通安全管理“三盯”（盯人、盯路、盯车）工作台账，做到每台车辆有人挂包、重点路段有人监控、每名驾驶员有人联系，确保安全管理无死角。
二是宣传教育成为常态，解决“不服管”的问题。1月初，镇交管办协调安办、派出所、XXX中队组织全镇40多名机动车驾驶员进安全驾驶培训，同类型培训将每季度开展一次，切实提高机动车驾驶员安全意识。1月下旬，组织宣传车，配置高音喇叭，通过广播、发放宣传资料、现场解惑答疑等形式，下到乡村、深入田间地头进行交通安全宣传，共播放音频20余小时，发放
资料3000余份，确保交通安全意识入脑入心。在日常路检路中，对违章驾驶人员除进行行政处罚外，还通过组织观看警示片、誊写“道路交通安全法”等形式进行警示教育。
三是监督检查成为常态，解决“管不住”的问题。在执法权限还未获得之前，镇交管办联合派出所、交警中队、综合执法大队等部门单位，坚持当场日、学生放学等重点时段上路检查。元月以来共检查各类车辆300余辆，处理违章20余人（车）次。各村（居）文明劝导员积极开展工作，严守签单发行制度，重点行政村除夕仍坚持上路检查。为加强对路面安全隐患的监测治理，1月中旬，镇上组织专班对各村道路养护、警示标志设置、边坡治理等内容进行了专项检查，并将检查结果纳入养护经费考核。
四是激励保障成为常态，解决“不愿管”的问题。在交管办预算经费还未到位的情况，镇财政挤出专门资金添置必备设备、支付工作人员执法补贴，力保交管办正常运行。同时建立村道路安全隐患治理及养护考核评价体系，将村道路养护经费纳入并逗硬考核，预算村道路文明劝导员专项工作经费，并对20xx年度农村道路交通安全管理中的三名优秀村干部进行表彰奖励，让交管办、各村（居）在道路交通安全管理上有想头、有盼头、有干头。