大连机车厂实习报告

遵照学院规划的机械设计制造及其自动化专业培养计划的安排，在大四上学期，在学院老师的组织下我们前往大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行生产实习。目的在于通过生产实习，让我们了解本专业领域所涉及的主要技术范畴；通过理论与实践的结合，认识各专业课程之间的关系和实际应用情况，增强对专业知识的理解掌握，为今后的工作和学习提供帮助。本次的大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司的实习之旅，对我来说意义重大。作为工科学生，如果没有实习，学到的将永远停留在皮毛，所以我对这次实习是期待已久。

实习的主要内容是：实习期间我们在大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行参观，在老师和工厂技术人员的带领下 看到了很多，也学到了很多。让我对原先在课本上不明白的地方在实践观察中有了新的认识和领悟。相关工作人员还给我们介绍有关大连机车的概况、入场参观的注意事项及参观的时间和行程安排。大连机车领导给我们上了一堂安全教育课。重要讲解了安全问题的重要性和实习中可能遇到的种种潜在的危险，并详细讲解了现场的警示标，保证我们在机车厂的安全。最后还举了活鲜鲜的例子，让我们感到安全的重要性。 经工厂技术人员的介绍，我们得知，大连机车车辆有限公司前身为大连机车车辆厂，始建于18xx年，是国家重点大型企业。18xx年x月沙俄开始修建东清铁道机车制造所(工厂前身)，

19xx年x月x日南满洲铁道株式会社接管工厂， 19xx年改名为大连机车车辆制造工厂。19xx年x月x日改名为大连机车车辆厂。20xx年x月x日开始，公司成为中国北车股份有限公司全资子公司， 19xx年x月自行设计制造成功我国第一台干线蒸汽机车，填补了我国机车工业的空白， 19xx年x月工厂研制成功我国第一台干线内燃机车；19xx年x月工厂研制成功东风4型干线内燃机车，成为中国铁路内燃牵引的主型机车。此后工厂经过二十多年的发展，东风4型机车由A型发展到D型，东风4D型客运机车成为我国铁路前四次大提速的主型机车之一。 “十二五”时期以来，公司批量研制生产和谐型交流传动大功率电力、内燃机车，成为铁路客货运输的主力车型之一。至20xx年末，公司共开发制造了60余种型号的机车，累计产量近万台，其中内燃机车产量突破7000余台，全路占比超过一半，机车产品覆盖全国所有铁路局，公司被党和国家领导人赞誉为“机车摇篮”。 大连东方亿鹏设备制造有限公司是集科研、设计、制造、销售为一体的高新技术开发企业，注册资产 1,0789 万元，占地面积158000平方米。具有了一、二、三类压力容器的制造与设计许可证，通过了ISO9001-20xx认证，持有了美国机械工程师协会ASME认证，是中国核电工程总公司常规岛设备的A1A2设计制造合格供方，是中国石化、中石油物资资源网络一级成员。年生产能力26000吨，年产值7.5亿元，是中国石化、中国石油资源市场

成员单位，是炼油化工设备高温高压临氢、螺纹环换热器、加氢反应器、汽化炉、变换炉等设备的专业生产基地。

在大连机车，我们参观了机车厂的电器车间、机车总装车间、机体车间、配电站、电力机车车头的生产车间。 其中，机车总装车间是机车厂的核心车间。该车间主要负责机车各部件的组装，机车上采用的传感器技术，精密仪器制造技术和刹车技术等，让我们对专业知识又有了扩展。

工厂的配电站，里面有三台主变压器。地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全；隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。

在东方亿鹏设备制造有限公司，我们了解了工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的流程，增强了识图能力。从锻件

开始到粗车一序、粗车二序、钻中孔、精车一序、精车二序以及精车三序等。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

经过在大连机车厂和大连东方亿鹏设备制造有限公司两周的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的各种设备，让我对各种各样的机加工设备有了比较清楚的认识。在工厂里实习让我们有了走近设备仔细观察它的机会，通过观察让我对各种设备的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，不同的设备由于它在机加工的作用不同而被放在不同的位置上。这次生产实习的心得体会概括起来有以下几个方面：

1、了解了当代机车工业及石油化工设备的发展概况，生产工艺、生产流程及产品供求情况；

2、了解了零件加工工艺的生产方法及其生产工艺的确定原则；

3、了解了零件加工成品的质量标准和技术规格；

4、在企业员工的指导下，见习了零件加工的生产流程，锻炼了自己的观察能力及知识运用能力；

5、社会工作能力得到了一定的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学到了企业科学的管理模式和他们的敬业精神。

这次实习它给了我一次宝贵的人生经历，我对自己的专业有了进

一步深刻的了解，在实习中平日里所学的理论知识同实践相结合，巩固与运用了这几年大学里所学的知识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。作为工科的学生两周的实习时间远远不能够对一个企业做深入地了解，只能是肤浅的、粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与本专业相关的工业技术。此外我真正感受到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我在一定程度上消除了走向社会的恐惧心理，使我对未来充满了信心，以积极的心态去面对社会。同时，我也体验到了工作的艰辛，了解了当前我们大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多知识为自己今后走向社会做好充分准备。

在大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司的实习让我看到了我国加工工业发展的远大前景，反映出了我国加工行业的潜力，这更加让我坚定了学好本专业知识的信心和决心，作为一个即将踏入社会的年轻人，今后我一定会更加努力地学习，提高自己各方面的能力，特别是分析问题和解决问题的能力，为日后走向工作岗位打下坚实的基础。

第二篇：大同机车厂实习报告

大同机车厂实习报告

遵照学院规划的电气工程及其自动化培养计划的安排，在大四下学期，在分院领导的组织下我们前往大同机车厂进行生产实习。目的在于通过生产实习，让我们了解本专业领域所涉及的主要技术范畴；通过理论与实践的结合，认识各专业课程之间的关系和实际应用情况，增强对专业知识的理解掌握，为我们以后的工作和学习提供帮助。本次实习，有助于增长见识，提高我们的实际动手能力，加强理论与实践的结合。

实习的主要内容是：到中国北车集团山西大同机车厂进行为期5天的生产实习。生产实习是教学和生产实际相结合的重要实践教学环节，在生产实习的过程中，学校以培养学生观察能力、接受新知识的能力、理论与实践结合能力、解决问题能力为主要目标，锻炼我们的实际操作能力，体会工作中个人如何在集体中最大限度的发挥自身的作用。

在专业老师的带领下，我们来到山西大同。简单的休息整理之后我们于30日下午正式进入大同机车厂，相关工作人员给我们介绍有关机车厂的概况、入场参观的注意事项及参观的时间和行程安排。机车厂领导给我们上了一堂安全教育课。重要讲解了安全问题的重要性和实习中可能遇到的种种潜在的危险，并详细讲解了现场的警示标，保证我们在机车厂的安全。最后还举了活鲜鲜的例子，让我们感到安全的重要性。

从机车厂的地理位置来看，机车厂并不位于闹市区，但交通还算便利，既不妨碍人们的正常生活，又能方便的与外界交流，这让我联想到工厂供电里有关工厂选址要考虑的因素和注意事项。很明显，机车厂的选址是一个很正确的选择。经工厂技术人员的介绍，我们得知，大同电力机车有限责任公司由原大同机车厂于20xx年改制组建而成，隶属于中国北方机车车辆工业集团公司。在企业的发展历史上，工作人员又给我们做了详细讲解。企业始建于19xx年，是国家“一五”期间重点建设的156个大型国有企业之一。公司曾作为亚洲最大的蒸汽机车制造基地。半个世纪以来，公司经历两次大规模的转产改造，19xx年转产内燃机车，19xx年转产电力机车，是唯一生产过蒸汽、内燃、电力三大系列机车的企业；在20xx年铁道部确定了技术引进、技贸结合工作六大重点扶持企业，从而真正完成了公司的正式转轨。

按照行程安排我们于31日正式开始参观学习，我们参观了机车厂的电器车间、机车总装车间、机体车间、配电站、电力机车车头的生产车间。

其中，机车总装车间是机车厂的核心车间。该车间主要负责机车各部件的组装，机车上采用的传感器技术，精密仪器制造技术和刹车技术等，让我们对专业知识又有了扩展。 工厂的配电站，里面有三台主变压器。地面铺满了大个儿的鹅卵石，在变压器发生故障时，变压器油会从鹅卵石之间的缝隙漏下去而不至于燃烧。变压器固定在离地面2米多的石柱上，变压器采用双回路进线，为环网工程做好准备，母线采用单母线不分段接线。主变压器的特点是电压等级高、传输容量大，对变压器的设计和制造工艺的要求都比较高。这里选

用的高压断路器是SF6断路器。高压断路器的主要作用是在正常情况下控制各种电力线路和设备的关断，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。另外，还有主要起电气隔离作用的隔离开关，它能在设备检修时，隔开有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工人和设备的安全；隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。

韶山系列电力机车车头的生产车间。机车厂主要生产韶山系列电力机车的车头，正参加“和谐号-3”车头的生产。火车的驾驶室与汽车的驾驶室有许多相同之处，但明显操作的器件多，显示屏也多。工作人员给我具体讲了生产车头的流程和安全操作程序，着重了解企业的先进设计工艺。旁边就是车轮的生产车间，里面有几种型号的车轮，车轮的材质都是极好的钢材料，并配有良好的防锈措施。已经金工实习过的我们，对小型的钢材器件生产有了一定了解，但这么大的车轮面前，感觉所有知识都派不上用场了，让我进一步了解到理论和实际的差距。

在参观车头的生产车间时，我们正赶上机车的运行检测。在厂房内部的铁轨上，一辆组装好的车头正准备进行性能检测。在铁轨旁边的地面上，隔不远都有一个小装置，揭开装置的铁盖子，工作人员用专业工具对其进行点火，给火车头输入控制命令。在进行了几次运行后，火车头都能够准确的按照控制信号进行前进和后退的操作，让我对机车厂增添几分敬佩。

短短5天的生产实习结束了，我们感觉意犹未尽。在这段时间里，感到自己收获了许多，对自己所学专业涉及行业的疑惑，在这里得到答案。不仅有学习方面的，而且在实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益匪浅。小到车上的零件，大至整个列车，机车的生产流程都呈现在我们的眼前。里面涉及的专业知识数不胜数，更多的是实际技术的应用，丰富了我们的专业知识，同时，我也认识到理论知识和实践运用的巨大差距，难度是很大的，迫使我们更好的把所学的专业知识合理的运用在合适的岗位。生产实习是把在学校里学到的知识与实际中的技术运用联系起来的重要环节，实习带给我们的不仅是专业知识的丰富，更重要的是让理解如何去运用专业知识。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，曾经我们期待着，想象着像是去旅游。但当你经历过，你不会再有这样的想法。这次实习的意义，对我来说已不再是完成生产实习的任务、拿到学分，而是让我意识到时间的宝贵，我们即将步入社会的熔炉，这是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野。

作为一个即将踏入社会的年轻人，几乎没有任何社会经验。在实习期间的每一件小事中，我能够体会到人际关系、机会、评价、竞争、成功、失败等各种我在今后经常会遇到的事件，相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要基石。在今后的学习工作中，我能再学些什么，再做些什么，这短短实习能给我很好的启示。