XX镇开展经营性矛盾纠纷排查调处工作小结

为加强社会管理，维护全镇社会稳定，促进经济发展，推进“平安XX”建设，根据县综治委《关于深入开展经营性矛盾纠纷排查调处工作实施方案》文件精神，我镇认真组织开展经营性矛盾纠纷排查调处工作。

一、高度重视，认真组织。

接到上级文件后，镇党委、政府高度重视经营性矛盾纠纷排查调处工作，成立了由镇党委委员王永峰同志任组长，镇党政办、维稳综治办、派出所、工商所等相关职能部门为成员的经营性矛盾纠纷排查调处领导小组，制定了实施方案，各村（社区）、镇直各部门也相应成立了工作组织，安排人员，深入开展矛盾纠纷排查调处工作。

我镇依托综治维稳办，深入到村（社区）组、企事业单位等地和重点行业、领域采取拉网式排查矛盾纠纷，做到隐患排查清楚，突出问题掌握清楚，纠纷原因调查清楚，重要对象登记清楚。目前已排查出XX居委会龚长付与狄永峰因卖菜发生纠纷，王大楼居委会王显设与孙家明因买卖发生纠纷，XX居委会马永与孙丽因卖成衣发生纠纷，王大楼居委会王显化与龚长峰因买卖发生纠纷，四起纠纷全部口头调解成功。

二、完善机制，强化措施。

为加强和规范经营性矛盾纠纷排查调处工作，镇综治委还

指导督促各村各部门建立完善多项工作制度和工作机制。一是定期排查制度。坚持做到“三排查”，即社会矛盾纠纷经常排查；难点、热点问题集中排查；重大矛盾重点排查。二是定期报告制度，规定每月x日为定期报告日，实行零报告。三是定期通报制度和调度会制度。同时对矛盾集中、隐患较大、久拖不决的矛盾适时召开调度会议，落实牵头单位、协助单位，落实责任人，形成调处联动、责任共担格局。

三、强化责任，严肃纪律。

镇综治委此项工作纳入综合治理年度检查范围，督促“一把手”认真履行第一责任人责任，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作局面。为促进各类矛盾隐患有效解决，镇综治委建立重大矛盾隐患检查督办制，对排查调处工作不到位，造成重大影响或出现类似事件的村（社区）、部门，对其实行一票否决。

XX镇维稳综治办

20xx年x月x日

第二篇：开展经营性矛盾纠纷排查调处工作总结

开展经营性纠纷排查调处工作总结

按照市局《关于开展经营性纠纷排查调处工作的实施方案》的工作总体部署和要求，我处认真组织开展经营性矛盾纠纷排查调处工作，取得了阶段性成效，现将工作总结汇报如下：

一、高度重视，周密部署，认真组织开展经营性矛盾纠纷排查调处工作

一是思想认识到位。20xx年是“十二五”开局之年，为进一步促进我市水运事业健康有序发展，保持持续和谐稳定的发展局面，不断壮大水运经济规模，实现产值水运的新跨越，我们必须要牢固树立为水运事业保驾护航的大局意识和服务意识，要以开展“三三三”专项活动为平台，坚持执法为民，坚持政府为民，检查群众观点，全力为水运企业、水运服务企业、船员培训和服务机构排忧解难，为“十二五”各项工作目标的实现营造良好的内外环境。

为认真做好此项工作，确保取得实效，结合工作实际，我处成立了以处主要负责人为组长的经营性纠纷排查调处工作领导小组，认真组织开展经营性矛盾纠纷排查调处工作。

二是工作开展到位。七、八月份我处安排了人员到辖区水运企业、水运服务企业（码头）以调查问卷和座谈会的形式，了解他们在经营中存在的困难，做到隐患排查清楚，突出问题掌握清

楚，纠纷原因调查清楚。

二、目前水运企业存在的困难和问题有：

（一）目前柴油价格上涨较快。水路运费价格十多年没动过，企业利润空间明显缩小，效益一路下滑，原油价格上涨使水路运输业步履维艰。因此，原油价格的大幅上涨直接导致了企业生产成本的增加，经济效益受到冲击。石油是交通运输业最主要的原料，石油价格的大幅上涨直接加大了交通运输业的经营成本。

（二）水运价格恶性竞争阻碍行业发展。由于现在油价等运输成本一直居高不下，水路运输企业的经营一直在高位运行，运输成本在持续上涨的同时，运输价格却不升反降，这种恶性竞争直接导致企业利润率下降。据了解，在近年来我市水路货运市场的高速发展的同时，营运船舶数量也在猛增，运力与运量之间的矛盾日益明显，造成了水路运输企业之间竞相压价、抢运等不规范竞争现象时有发生。这种运价竞争既扰乱了运输市场，也致使部分船舶所有人不得不超载运输来弥补低运价带来的损失，一位船主说了一句很有代表性的话：“恶性竞争逼着我们多拉快跑”。因此，水路运输价格恶性竞争加大了水上安全事故的隐患发生。

（三）我市船舶工业在发展中还存在许多问题和不足

我市船舶工业综合技术实力与先进的省和沿海城市相比，差距是明显的：

一是船舶设计基础共性技术薄弱。在船舶性能和结构设计技术与先进的省和沿海城市相比仍有较大差距，许多关键技术至

今还处于空白或落后状态。

二是先期技术储备不足，缺乏前瞻性。对于决定未来造船业竞争力、代表未来发展方向的重大先导性、前沿性技术与创新性概念，如新型动力、全新船体结构、超高速货船等基本上没有开展研究，缺少技术积累。

三、对经营性纠纷排查调处工作的一些思考

对排查出的矛盾隐患和存在的问题，我处认真进行了归类和分析。

（一）关于柴油价格上涨较快的问题。

一是建议我国建立完善的能源价格监管体系，形成竞争有序的能源市场价格秩序，逐步完善以政府价格主管部门为主、其他部门配合的、统一协调高效的能源价格监管体系。强烈呼吁政府部门能参照城市公交、出租车，给予水运企业一定的油价补贴。

二是大力推进新能源的研制开发。面对油价剧烈波动，逐步加大酒精、煤炭发电、太阳能和风力发电等在能源结构中的比重，积极推动新能源开发研制，加大我国可再生能源资源开发。

（二）关于水运价格恶性竞争阻碍行业发展问题。

价格的恶性竞争从长远来说，不符合市场行为的恶性价格竞争，不但对船运公司造成伤害，对货主也同样带来不利的影响。忽高忽低的价格，带来的是混乱的运输市场秩序和不稳定的服务质量，甚至影响到水路行业的发展，因此，必须要引起政府的高度重视，充分发挥船舶行业协会的作用，遏制住水运价格的恶性

竞争。

虽然我处对经营性纠纷排查调处工作取得了一定的成绩，但是还存在着许多困难和问题，我处将针对存在的困难和问题，进一步加大工作力度，将矛盾化解在基层，化解在萌芽状态，确保社会稳定，为促进池州水运事业发展而继续努力做好工作。

青阳县港航管理处 二〇20xx年x月二十三日