见习小结

第五事业部总装室

在第五事业部的见习生活似弹指一挥间，从刚踏出学校大门时的失落与迷茫，到现在走上工作岗位的从容、坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战，角色的转换。

经过一个月以来的见习，对于第五事业部所展开的工作流程以及工作项目，做了较为细致的了解，也同时在陆初浩主任、马丹等师父的带领下，参与了聚四氟乙烯软管的生产。由于生产的产品属军品，参照国军标，所以在前一周的见习，基本以看和问的方式进行见习工作，也在此期间和同事之间建立了初步关系。首先在下料和切割方面，有了一些心得，在蔡亮师父的指导下，对于软管切割过程，如长度测量、捆绑铁丝、切割、清理毛刺、安装套筒进行了熟悉以及实践操作，蔡亮师父时不时会对我的工作提出宝贵的意见和建议，让我能更快熟悉以及掌握下料这一过程。

随后便是将安装完套筒的软管进行收套工作以及质保部的内管审查，是否存在气泡或者划痕，以确保产品质量的过关。对于接头，经过马丹和陆初浩师父的指导，了解了接头大致分为三种形式：销钉、扣压、直套，并且也了解了在安装接头过程中所需要注意的事项。接下来的环节便是对软管进行扣压，对于不同软管需要放入烘箱进行加温处理，以保证软管柔软，减少扣压过程中对内管的力，然后对扣压完的软管进行实时数据登记，根据图纸的要求进行相应的测量，例如软管长度、扣压直径等，最后进行登记并下单。

在整个的见习过程中，对第五事业部软管的生产流程有了较为详细的了解，同样也对我今后的工作奠定了基础，对事业部了解才只是刚刚开始，我的学习工作道路还很漫长，我会在日后的工作中继续学习，努力使自己成为一名合格的工作者。

上海塑料研究所

部门:_______________

签名:_______________

第二篇：见习小结

见习总结

20xx年x月份进入奇瑞公司实习，当时是学校推荐，实习单位与学生双向选择，我选择奇瑞的理由是奇瑞是中国自主品牌，是国人的自豪。通过严格的面试，我顺利通过了面试，进入了奇瑞公司，公司安排好住宿后，紧接着就是培训，培训分为公司级培训、厂部级培训、车间级培训。公司级培训主要培训的是员工的福利、安全、6S；厂部的培训主要时现场、工艺、考勤考核的培训；车间的培训主要是车间相关管理规定，比较细化。

通过这三级培训，我被分配的二总S线地盘装配工段（当时人事关系分在三总，由于当时三总刚成立，基本上没有产量，不需要太多员工，就安排我们先去二总学习）。我的装配内容是S11车型前后悬置装配。由于当时产量大人员紧缺，所以指导师傅仅仅演示了一遍，我就独立操作。由于是新手，错装是时有发生。错装几次后，我对错装原因进行分析，S11的前后悬置的使用螺栓不一样，一种是长度为20mm的细牙镀达克罗颜色为银色的螺栓，一种是长度为25mm的粗牙镀黄锌的螺栓。设计的防错理念是通过颜色、长度、螺纹粗细进行防错，但是在实际操作过程中，长度为20mm螺栓错当作25mm螺栓使用，由于螺栓与螺母孔螺纹不匹配，存在严重的质量风险。我建议将两种螺栓全部统一成一种螺栓，但是存在必须对螺母孔螺纹进行更改，我将我的方案反馈至工艺员处，由于牵扯到发动螺纹设计变更，变更的难度非常大，至我实习结束后，仍未变更。经过此事，我总结的是，理论上合理，实际操作中不一定合理。

20xx年x月份我从二总调回三总，我在底盘工段负责发动上线的运转小车设备操作，操作期间，我将在使用中的问题点记录下来，向班长和设备人员反馈，得到有效的整改，我还提议将转运小车上增加固定料盒放置螺栓，放置螺栓倒落在轨道到造成风险。我的建议得到了车间的同意，与设备厂家共同制定方案，得到了落实。20xx年x月份我结束了车间实习，进入了厂部技术质量科，开始系统的学习工艺和质量相关知识。20xx年x月份我接手管理三总车间底盘工段工艺管理工作，我重新对底盘工段工序、工艺进行优化，大大提高了生产效率。

杨国伟

20xx-08-20