安全大检查反思材料

根据路局《关于围绕深入扎实推进安全风险管理开展安全大检查活动的通知》（京铁安监?20xx?323号）及段《关于贯彻落实部、局开展安全大检查活动工作安排的通知》（丰辆安电?20xx?335号）文件精神，按照紧密围绕安全风险管理工作，深入开展反思自查的工作要求，结合自身工作实际，我深刻反思自身在风险意识、安全管理和干部作风方面存在的问题，深挖问题根源，制定整改措施，旨在强化意识，转变作风，不断提升自身安全管理能力和水平。

一、反思安全风险意识方面的问题

1.对安全风险管理理念学习不透、理解不深，只停留在学习局、段关于风险管理的相关文件精神和落实各级领导的工作要求上，没有专门抽出时间和精力系统地学习研究安全风险管理理论，在如何结合车间安全生产实际，全面地、深入地推行安全风险管理方面缺乏深入的思考，在安全风险理论的灵活运用上、在与既有安全管理模式有效融合上还有差距。

2.对职工安全风险培育重视程度不够，虽然车间开展了多种形式的安全风险意识培育活动，营造了浓厚的宣传氛围，但是自己在强化职工风险意识树立、促进安全意识向安全行为转化方面没有很好、更深地进行思考，大多数工作只是停留在口头上、纸面上，存在“机械”地完成工作的现象，导致车间部分干部职工虽然掌握了一定的安全风险管理知识，却并没有真正将安全风险入脑入心，主动落实风险控制措施，参与风险防控，安全风险意识培育的整体效果不是十分突出。

3.安全意识有所弱化。主要表现在对重要安全文电，特别是事故通报等文件的传达落实不到位，在思想上重视不够，虽然也例行召开

专题会议，进行记名传达，却没有根据事故，结合自身实际研判安全风险，并制定针对性措施，在吸取事故教训上没能做到举一反三，防范未然。

二、反思安全管理方面的问题

1.安全风险预警管理不到位。日常委派主管副职和专职具体负责预警信息的采集和预警报告的编写工作，在预警信息采集和预警报告形成上没有做到每日亲自审阅、亲自把关。日常发现个别班组预警信息传达不及时的问题，只是当成偶然问题进行处理，没有进行认真分析，对相关责任人的考核偏轻，在预警措施落实卡控上不严格、不到位。

2. 安全关键卡控不到位。一是在关键环节盯控上要求布置副职、专职多，自己深入现场身体力行检查发现问题少，在安全管理工上抓细、抓实、抓具体和“一竿子插到底”的实干精神还不够强。二是日常忙于事务性工作多，关键盯控局限于完成量化任务上，安全管理缺乏针对性，关键卡控效果不明显。三是在规章制度、现场作业、技防物防、设备质量、专业管理、关键项点6个关键控制上缺乏深入思考和有效的实施措施，没有结合风险管理的实际需要改进和创新工作思路。

3.安全风险过程控制上还存在漏洞，车间在关键风险的防控、控制措施的落实上还是存在时紧时松的问题，如违反人身安全9条禁令等“看惯了、干惯了”的问题时有发生，盯紧一点问题就少一点，力度有所下降，问题就有所反弹，过程控制长效机制有待建立和进一步完善。

4.应急处置管理不严。日常对应急处置工作的重视程度小、检查指导少，相关问题较多，如近期对应急预案的梳理发现，个别预案的

修订仍不到位，存在救援组织队伍不明确的现象。再如日常局、段领导到车间检查指导工作时，偶尔会发现部分应急救援工具损坏、不全，应急工具存储标示不清的问题。

5.开展安全管理工作有时候存在过于急躁的问题，解决实际问题欠考虑、欠章法，在与车间班子其他成员的协调沟通上还有差距，导致实际工作效果与预期有偏差。

三、反思干部作风方面的问题

1.精神状态没有调整到最佳状态。4月份工作岗位由安全科重新

调整到丰西运用一车间，由于对车间人员环境比较熟悉，导致自己心态比较放松，没有充分调动起抓管理、促管理的冲劲和干劲，工作状态和精神状态还没有调整到最佳。

2.产生了自满思想。车间近期安全生产态势平稳有序，加之安全风险管理工作一直走在全段各车间的前列，在心理上产生了安全现状的思想，对车间安全生产态势盲目乐观，在主动发现问题，进一步巩固安全基础，促进各项工作再提高上缺乏思考和行动。

3.“五亲自”工作做得不到位。主要表现在亲自组织动态修订安全风险关键项点和控制措施上存在等靠的思想，在亲自组织安全风险管理效果的评判和管理考核上存在好人主义思想，在非正常情况下亲自赶赴现场组织应急处置上还存在靠副职、专职多些的问题，亲自组织参与上有差距。

4.缺乏抓事较真的意识。对于日常发现的一些小违章、质量问题，考虑到丰西枢纽车流量及工作强度大，认为小问题在所难免，小毛病可以谅解。没有从问题的深层次和可能引发严重后果来认识和对待这些问题，降低了管理和考核标准，无形中也滋长了部分职工的侥幸麻痹心理。

四、结合反思中的问题和差距制定整改措施

为迅速落实段有关工作要求，进一步强化意识，扭转作风，强化管理，正视存在的实际问题，制定以下整改措施。

1.牢固树立安全风险意识。思想上要再提高，首先要学习领会上级的文件精神，紧跟形势和发展，思想上始终保持清醒头脑，充分认识和抓好安全工作的长期性、艰巨性和复杂性，坚决克服盲目乐观、小胜即满的思想，真正从思想上、精力上全力抓好安全工作。

2.切实加强现场安全管控力度。自身严格落实干部履责，加强对安全风险关键的研判和卡控，关键问题切实做到亲自过问，亲自盯进。强化意识培育，加强职工作业纪律、作业标准、作业程序落实。同时要进一步抓好安全风险6个关键控制，制定行之有效的实施措施，深入履责抓落实，确保车间及段的安全生产长治久安。

3.做好安全预警提示工作。切实将风险预警作为防控安全风险的前沿阵地来抓，进一步明确预警信息发布渠道、发布程序集发布时效，杜绝预警报告传达不及时、少数人看的问题，强化预警措施落实，举一反三，对照自身工作查找不足，消除安全隐患。

4.扎实自身工作作风。以何局长提出的“高、勤、严、细、实”为工作指南和标准，严格落实“五亲自”工作要求，进一步扎实工作作风，提高工作标准，杜绝自满情绪和厌战思想，抓小防大，着手细微处，以身作则树立榜样，以规范言行带动身边的人，形成车间安全管理合力。

5.进一步强化应急处置，提升车间处置能力。组织人员对各项应急预案进行修订和完善，加强应急工具材料储备管理，亲自带队组织开展应急演练，加快培养一批应急有备、处置高效的职工队伍，不断提升车间应急救援能力和水平。

第二篇：安全大检查1反思材料

安全大检查反思

“安全第一”在工程施工中的重要性不言而喻，本人对照“三点共识”和“三个重中之重”的工作要求，按照“三查七整一提高”为主要内容进行安全大检查活动。认真学习近期安全文件，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面和管理方面，存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。我认为自己还存在以下问题:

一、安全生产意识不强，规章制度执行不力。

1、技术业务素质需进一步提高。

2、盯控安全违章作业力度不足。

3、对施工中的安全风险源重视不够。

二、工作标准低，基础管理差。

1、工作上有时应付，职能作用差。

2、管理制度不能得到很好落实。

3、作风飘浮，好人主义严重。

三、整改措施

1、加强安全教育牢固树立安全第一的思想，认真学习各项安全管理标准化制度和岗位标准化作业制度，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决个人及整个项目部的安全思想问题，要通过安全大检查的活动，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让每个人明白违章就是违法、违章就是犯罪的道理。必须从思想上牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好施工低标准化作业问题，使职、民工清楚看到安全管理的现状，整体工作差距，工作低标准的现实。引导施工人员认清形势，强化安全培训，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。克服好人主义。大胆管理。按制度标准化管理、 按岗位标准化作业。

4、要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使每个人都积极投入到安全大检查活动中。通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的人员清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。

5、加强个人业务知识的学习及安全管理的学习，每天安排一部分时间学习安全管理文件及上级安全文件，丰富自己安全管理知识及安全管理规范。同时做好职、民工安全安全培训及安全文件学习工作，带动全体人员学习，形成“我要安全”的良好氛围。