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高楼公路桥单位工程施工总结报告
1 工 程 概 况
高楼公路桥,设在高楼渡槽首部,位于高楼渡槽0#线至1#线之间,架立于高楼渡槽1#槽身之上,是高楼渡槽为解决省道57线(青岱线)跨越槽身而设置的一个小型附属桥梁工程。高楼公路桥按汽--20、挂—100,桥面净宽8.60M设计。桥宽为9M,桥长为12M,采用装配式钢筋砼空心桥面板,两侧设钢筋混凝土防撞栏杆,桥面顶高程为22.068M,与原公路以5%纵坡相连接,桥两侧填筑路面每边各长50M,宽9M,靠高楼乡政府侧路面浇20CM厚250#砼,靠大京镇侧路面铺18CM厚热沥青拌碎石。桥台采用钻孔桩双柱式钢筋砼结构,桩径D=1.0M,桩长6.465-15.46M,桩体型式为端承桩,桩尖均伸入强风化下限基岩面50CM以上。
2 施工方案简述
一、 地基开挖与基础工程
灌注桩施工共分四个过程:钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、浇灌水下砼。
其一,钻孔,共分六个步骤。
(1)、准备工作;
⑵、钢护筒埋设;
⑶、桩机定位;
⑷、成孔;
⑸对比较坚实的土石层或岩层,先用冲击锥钻进,再用冲抓锥清碴。
⑹终孔验收:钻孔达到设计地质要求后,立即会同监理部、指挥部、设代等建设四方对灌注桩进行联合验收检查,合格并签证后,并立即做好清孔准备工作。
其二,清孔:清孔采用淘渣筒抽渣,并辅之抓锥淘渣,严格控制沉渣厚度在5CM以内,并严格按各地层的地质水文条件控制泥浆比重。
其三,钢筋笼制作安装,共由二个过程组成。
⑴钢筋笼加工:在孔附近加工成型,并每隔1.5M焊接一道Ф16的加强箍。
⑵钢筋笼吊放:钢筋笼验收合格后,用15T汽车吊配合卷扬机整体安装就位。下放钢筋笼时严防碰撞孔壁,一般采用正反旋转试控性的方法逐步下放,如下插困难,应立即查明原因,不得强行下插。
其四,混凝土灌注。灌注水下砼是成桩的关键工序,应统一指挥,各工种密切配合,连续快速进行。共有六个过程。
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第二篇:公路工程施工总结报告
工程概况
拉萨市墨竹工卡县门巴乡达珠桥工程,位于拉萨市墨竹工卡县门巴乡,自20xx年x月x日,竣工日期为20xx年x月x日,32米两跨预应力空心板桥。
主要人员、设备投入情况、管理机构设置
项目经理:
项目技术负责人:
质检员:
安全员:
施工员:
资料员:
材料员:
主要机械设备:
挖掘机:一台
自卸车:5台
洒水车:1台
搅拌机:2台
混凝土切割机:1台
全站仪: 1台
水平仪:1台
质量管理情况
我们在施工质量管理上,建立以项目经理为首的施工质量保证体系,落实我公司的“质量保证、创建优质工程的质量方针”,对施工质量存在的问题由工程师主持召开质量分析会议,进行质量分析,找出原因,做好预防,纠正措施,不断提高施工质量,满足业主期望,根据项目工程质量的要求,建立质量目标责任制,层层落实,以保证工程质量,建立健全内部质量检查机构,认真执行质量三检查。在桥梁施工中,我们对桥梁施工本着坚决消灭施工中的常见病,多发病为原则。做到及时发现及时处理,消除质量隐患。从对达珠桥施工质量方面,我公司对该工程的质量很肯定。
施工进度控制
从施工开始,我公司严格组织施工,排出合理的进度计划,并将责任落实在人头,对该工程作出的进度计划,必须时时监护,发现进度出现偏差时及时调整。
施工安全与文明施工情况
项目定期召开工程施工安全会议,该会议参加人员为全体管理人员与班组施工人员,达到思想统一,提高认识的目的,做到把安全生产放在突出的位置抓紧抓好,切实把增强责任意识与保证工程质量,安全生产统一起来,做到管理人员分工到岗,目标责任到人,协调管理到位,确保安全施工安全生产,施工人员在施工现场必须戴安全帽,高空作业戴安全带,并配专职安全员,关键工序现场跟踪监控,确保不发生安全事故,我公司从开工至竣工没有发生安全生产事故。
在文明施工方面,有效的利用时间和空间,科学的组织施工,保证良好的施工环境,施工现场便道经常洒水养护,做到工完料净,场地清。在管理的同时,我们注重了精神文明建设做到文明施工,文明管理,大力开展宣传工作,鼓舞队伍士气,掀起大干高潮。
施工中的新技术、新材料、新工艺的应用情况
在施工积极采用新技术新工艺,认真学习,对新技术、新工艺施工,请专家技术人员现场指导工作。
对建设单位、设计单位和监理单位的评价
我公司在施工过程中,得到了建设单位,设计单位,监理单位的大力有效配合,对在该工程施工中得到了领导和技术专家的大力支持,我公司非常感谢建设单位,设计单位,监理单位对该工程的关心。
施工体会
我公司在完成该工程项目施工后,体会到百年大计,质量第一的原则,在以后工作中,我公司将进一步加大对工程质量的控制,把工程的质量,安全落到实处。