20xx年车间检修工作总结

时间:2024.4.20

20xx年车间检修工作总结

2万吨中和装置检修工作自20xx年x月x日开始,按计划完成检修项目共28项,其中外委检修12项,自检项目15项,临时增加外委检修项目1项。截至7月x日,检修项目除客观因素影响外,均已基本完成。自8月开始生产以来,从装置运行上看,此次检修达到了预期的效果,安全隐患降到最低。在分公司领导的支持和帮助下,在车间上下共同努力,各部门之间的紧密配合下,在保证安全的前提下,第一次检修工作圆满完成。为给以后检修工作提供经验,现将此次检修工作总结如下:

一、以安全为重点,严抓施工管理工作,确保检修无事故。

从准备检修的第一天开始,车间上下就把安全管理放在检修工作中的首位。在6月末,车间就专门召开了检修工作会,成立了检修小组,安全员为现场主要负责人。检修中严把施工队伍安全教育工作,先后对5个施工单位38名施工人员进行入场安全培训,且每天对现场人员进行核对,保证外来人员受控管理;在检修施工过程中,施工队伍必须根据施工方案提前办理“施工作业票”、“高空作业票”、“动火票”、“进入有限空间作业票”等相关手续,不办理完手续,不具备施工条件的坚决不允许施工,共开出票证62张,其中一级火票5张,二级火票37张,有限空间作业票据11张,高空作业票据9张;在施工过程中严格按《检修施工作业规程》执行,每进行一步都要进行签字确认,并由施工项目现场负责人进行监护;对外来施工人员的防护用品、安全帽佩带、安全防护措施等有专人进行检查监督,不符合规范要求的不允许参与施工;按《检修施工作业规程》对施工过程中的质量进行检查,并填写检修项目施工记录表,有效的保证了施工质量。由于车间在施工管理上严抓安全工作,实现了检修期间不着一把火,不伤一个人,确保首次大检修安全无事故。

二、以质量为中心,精心组织,周密安排,保证检修工作按期完成。

从检修工作开始,车间就按《检修作业指导书》进行明确分工,设备技术员对16项设备类检修工作进行现场督促和检查,工艺技术员对10项工艺类检修工

作进行现场督促和检查,现场主要负责人(安全员)负责整个检修项目的外委施工队伍的培训、协调、监督和检查。

7月x日,检修工作才刚刚开始,安全员就把5支施工队伍的负责人召集到一起,开了个检修工作部署讨论会,要求各施工队伍负责人严格按照《检修施工作业规程》办事,把安全放在首位,每天计划工作量必须按时完成,不延长工期一秒种,齐心协力做好这次检修工作。并且还要求各施工队伍对自己负责的项目做好详细具体的施工方案,在施工过程中严格按照施工方案办事。车间安排专人负责监督,绝不拖拉不干,绝不漏干少干。

同时,车间编制了详细的检修施工进度表,充分结合考虑各项目的施工特点,在确保安全施工的前提下,合理安排每一个项目的施工时间和施工进度。在检修期间,各施工项目严格按施工进度表执行,不抢前不落后。为保证施工进度,车间各专业对实际工作量的完成情况进行监督,并提出施工进度要求,对由于自身工作失误造成延误工期的提出严肃的批评和警告,敦促整改,合理掌控检修时间,进而保证了施工进度按照预期计划顺利完成。

三、以“效果”为目的,克服困难,保证项项工作有落实。

此次检修历时半月之多,车间在忙于6万吨装置生产的同时,从外车间借调监护人员,克服了人员紧缺的困难。克服了炎热、阴雨等天气不利因素,较为圆满的完成了检修任务,通过此次检修将一些影响生产进度、易产生跑、冒、滴、漏现象、有利于废料循环利用等各个点都进行了很好的完善和补充,进一步提高了装置的运行能力。比如:通过磺酸及成品取样后物料收集改造,有效的解决了取样后物料料装桶所带来的环境污染,避免了返料的所带来额外工作量;通过反应釜循环管线和退料管线阀门的更换,有效的解决了退料慢和退料后易返料的问题;通过更换反应釜进料线,有效的解决了反应釜进料跑冒滴漏的问题;通过对轴流风机的自检,有效的解决了厂房里气味大的问题,改善了工作环境;通过清洗过滤器,有效的解决了管线堵塞而造成泵易损坏的问题;通过反应釜退料线与热水伴热线并行的改造,有效的解决了冬季退料易冻堵的问题。

其次,为了保证安全生产,进一步大力推进公司卫生标准化建设,检修期间2万吨厂房内所有地面、基础更换为防火花地板;6万吨中和复配和均化厂房喷刷防火涂料;丁醇泵房和碱间里管线和泵都刷上符合介质相关规定的漆色。这给我们工作带来一个崭新的工作环境,也便于以后环境卫生的保持。

再次,为提高检修效率,减少检修时间,车间本着能自检的项目决不外委的原则,精心组织,合理编制检修时间进度表,本次自检共完成自检项目15项,完成23台泵的润滑油的更换及安全阀的校检;轴流风机加防护网,电机加注锂基脂;过滤器的清洗及更换等自检项目。另外处理漏点5处,更换压力表3个,刷漆25处。

四、查找不足,及时改进,为来年检修做充分准备。

今年的检修工作,基本上在保证安全和质量的基础上,达到了预期的效果,但由于这是中和装置的第一次大规模检修,而且六万吨装置密集生产牵扯了一部分精力,所以本次检修工作难免也会存在一些不足:

1. 对现场盯守不够,往往是技术交底之后,就分心于别的事情,没能对检修施工全过程进行监控,对于现场的记录有所缺失。

2. 对施工协调方面做的不够好,导致在上下沟通以及施工队伍交叉作业时耽误施工进度。

3. 对施工方案的审核及要求过低,有待于提高这方面的能力。

明年的检修工作又即将开始筹划,对此,我们要针对上面的几点不足,拿出自己的改正措施:

1. 对专门的现场负责人不予以安排其它的工作,以免牵扯其工作注意力,让其能够专心对全过程进行监控。

2. 细心协调各施工队伍施工作业,对专业负责人进行专业培训,充分让其发挥协调和监督作用。

3. 对施工方案的审核要尽量安排专业人员进行审核,并且要加强专业人员这方面的专业培训,进一步提高其专业能力。


第二篇:20xx年矿山车间大修工作总结


20xx年度矿山车间大修工作总结

20xx年x月x日作为公司大修任务的一部分,矿山车间开始了对02.02破碎机转子轴承的更换、02.01板喂机头罩侧门改造、破碎卸料坑漏子改造与自检项目更换02.02破碎机出料篦笼的工作。这次大修工期为4天,我在大修中主要负责协调各施工单位的工作进度、技术要求、质量验收的工作。

1)02.02破碎机转子轴承的更换

这项工作是这次大修矿山车间的重点工作,我对此项工作进行了全程跟踪。工作是由冀东工程公司来完成,由于破碎机在质保期内,轴承由破碎机生产厂家与轴承供应商来提供,并负责安装的监督与轴承游隙的校正工作。设计工期4月x日---4月x日。4月x日早8点工人进场,8点30分准备工作就绪(包括设备停电、工具箱的吊装摆放等)开始经行外围防护装置的拆卸。开始的工作进行的比较顺利9日一天将电机、大皮带轮、间隔衬套、轴承上盖、轴承端盖的拆卸下并将非负荷端轴顶起进行轴承拆卸。到晚8点轴承没有拆卸下来,用液压螺母将轴承涨紧套顶住后收工。

10日将非负荷端轴承卸下经擦洗检查轴承圆形滚柱严重磨损厂家同意更换。将型号为(24176CABK30/W33)的新轴承清洗吹干检查原始游隙(0.60mm)后安装,按轴承商要求将轴承安装到悬浮游隙(0.36mm)负重后游隙(0.52mm),加注符合使用粘度要求的长城牌合成润滑脂,密封紧固上盖。然后对负荷端轴承经行拆卸,可能是在安装此盘轴承是使轴承的涨紧套变形,拆卸此轴承的专用液压螺母

无法安装到位无法将轴承拆卸。

11日由于是索赔轴承,轴承经销商要求不能破坏轴承原貌将其拆下。上午经过多个方案的拆卸都不能将涨紧套拆下,只能和厂家协调将轴承破坏性拆卸。轴承商经过和上级请示为不影响我方检修的工期同意进行破坏性拆解。下午将轴承拆下、安装新轴承,新轴承原始游隙(0.70mm)浮动游隙(0.34mm)负重后游隙(0.51mm)。安装后加注润滑脂,到晚上11点轴承端盖怎么也安装不到位,端盖顶到轴承涨紧套上影响到了端盖的安装。

12日再次与设备生产厂家和轴承经销商进行商讨研究故障现象、解决方法。讨论再三轴承商主张将涨紧套向里压,缩小轴承游隙。最终将浮动游隙调整到(0.25mm)负重游隙调整到(0.41mm),该轴承是K30为大锥度轴承游隙减小(0.10mm)涨紧套箱内走(3mm)再次将轴承端盖装上达到装配要求。把负荷端轴承装好再次将非负荷端轴承顶起将游隙调整到与负荷端一至。到晚11点虽然还有大皮带轮没有安装,工期要错后了,但是在检修前矿山车间已将石灰石均化库堆满,晚一天完工不会影响大窑的点火投料,4天来工程公司的工人们加班加点已经很疲惫了所以决定收工。

13日上午顺利将收尾工作完成,下午开始使试车运转验收,运转1小时负荷端轴承温度就上升到48摄氏度,非负荷端在36摄氏度,2小时后负荷端温度71°非负荷端51°。停机检查原因,将轴承上盖拆卸发现上盖对口端面内口与轴承相接处有些紧,上盖与端盖密封处有些紧处理后,试车温度继续上升到晚11点半负荷端79°非负荷

端78°,我单位设备设计轴承温度75°报警80°跳停,这样的温度很明显达不到设备使用的要求。

14日将轴承地脚、破碎机地脚、轴承上盖全部紧固一遍,将电机三角带调松一点,试车四小时负荷端到66°非负荷端到52°,下料试生产四小时温度最高负荷端72°非负荷端60°。

到此破碎机更换轴承工作才算基本完成。在此我总结出在安装轴承此类工作时一定要注意细节,新轴承安装第一油脂不能加太多,皮带张紧力不能太大,要使轴承充分磨合磨服,以使其达到正常使用要求。

2)破碎机坑口漏子改造

此项工作是由广夏工程公司来完成,此项工作的目的是提高板喂机运料厚度以能达到破碎机的设计生产能力1000吨/t。工作原理很简单就是将料坑底部垂直面提高1米上部继续保持倾斜面不低于50°。工作难点是板材厚焊缝多工作量大,而且原料坑表面铺设了一层铁路钢轨作为抗岩石冲击的措施,要在钢轨面上焊接支撑面板的立筋要用专业焊条对焊接要求较高。在这项工作中我主要要求焊缝要先做破口、余高达到2mm、焊脚达到2cm、内部填充混凝土要阵打结实。该项工作设计4天完工,实际用时5天。工程质量基本合格。

3)02.01板喂机检修门改在

此项工作是由于生产厂家制造原因造成,经设备部联系由生产厂家福辰机械提供材料并制作安装检修门,由于厂家设备人员都非常专业此项工作完成比较顺利,我在此向工作中主要要求他们做好防护在

他们工作时不要妨碍下方更换轴承的工作,中间有工作平台把平台封闭严密。

4)自检项目更换破碎机出料篦笼

由于试生产过程中板喂机头罩衬板掉落致使出料弓形架损坏需要进行更换,矿山车间维修人员在保证矿山机械的正常维护工作的前提下抽出人力进行篦笼的更换以减轻保全车间的工作压力。由于矿山维修人员是第一次接触此项工作,且没有专业机修人员致使在抽出篦笼时用时较多,再加上吊车的协调,设计用时2天实际用时3天完成此项工作。质量合格。

在这次大修中我们计划比较合理人员安排到位,工作基本按进度完成。在此过程中我也学到了不少知识看到了自己的不足。在以后的检修过程中我要注意多留些相片资料,更好的说明数据的形成,为将来的检修留下宝贵的第一手资料。

总结人:杜振杰

矿山车间

20xx-4-19

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