汽车驾驶员
初
级
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汽车驾驶员【中国石油】试题-----初级选择题
1、[T]AA001 5 1 2
汽车按总体构造可划分为发动机、底盘、( )四大部分。 A、车身和电气设备 B、车架和电气设备 C、大箱和驾驶室 D、车架和驾驶室[T/] [D]A[D/]
- 7 -
2、[T] AA001 5 1 2
发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的( )驱动汽车行驶。
A、传动系
B、转向系
C、行驶系
D、制动系[T/]
[D]A[D/]
@3、[T] AA001 5 1 2
汽车底盘主要包括四大系统，即( )。
A、传动系、转向系、行驶系和制动系
B、传动系、转向系、悬挂系和制动系
C、传动系、行驶系、悬挂系和制动系
D、转向系、行驶系、传动系和操纵系[T/]
[D]A[D/]
Z4、[T] AA001 5 1 1
电气设备由（ ）组成。
A、电源
B、用电设备
C、电源和起动系
D、电源和用电设备[T/]
[D]D[D/]
5、[T] AA002 5 1 3
载货汽车按( )可分为微型、轻型、中型和重型货车。
A、发动机排量
B、最大总质量
C、货厢容积
D、车辆长度[T/]
[D]B[D/]
@6、[T] AA002 5 1 3
客车按( )可分为微型、轻型、中型、大型客车。
A、发动机排量
B、最大总质量
C、车辆长度
D、汽缸工作容积[T/]
[D]C[D/]
@7、[T] AA002 5 1 3
轿车按发动机( )可分为微型、普通级、中级、中高级和高级轿车。
A、排量
B、燃烧室容积
C、汽缸工作容积
D、压缩比[T/]
[D]A[D/]
8、[T] AA002 5 1 2
载货汽车最大总质量大于6 t且小于或等于14 t的货车为( )。
A、微型货车
B、轻型货车
- 8 -
C、中型货车
D、重型货车[T/]
[D]C[D/]
Z9、[T] AA002 5 1 3
汽车按用途分为商用车和（ ）。
A、载客汽车
B、大客汽车
C、小客汽车
D、乘用车[T/]
[D]D[D/]
10、[T]AA003 5 1 3
在国产汽车型号的编排方式中，首部两个汉语拼音字母依次表示( )。
A、企业代号、生产城市
B、企业代号、生产厂家
C、产品代号、生产厂家
D、产品代号、生产城市[T/]
[D]B[D/]
@11、[T] AA003 5 1 3
在C-A-1091解放牌载重汽车的牌号中“09”表示( )。
A、载重量
B、总质量
C、空车质量
D、产品序号[T/]
[D]B[D/]
12、[T] AA003 5 1 3
国产汽车型号一般用两个字母和一组数字表示，EQ1090东风牌汽车的型号中“1”
A、越野汽车
B、专用汽车
C、载货汽车
D、客运汽车[T/]
[D]C[D/]
Z13、[T] AA003 5 1 3
国产汽车的编号规则中，车辆类别代号2表示的是（ ）。
A、载货汽车
B、牵引汽车
C、越野汽车
D、轿车[T/]
[D]C[D/]
14、[T]AA004 5 1 3
汽车发动机按活塞工作行程，可分为( )两种。
A、水冷式和风冷式
B、化油器式和压燃式
C、二冲程和四冲程
D、直列式和V型式
[T/]
[D]C[D/]
- 9 - 表示( )。
15、[T]AA004 5 1 2
汽车发动机按汽缸布置的方式来分类，有( )两种。
A、水冷式和风冷式
B、增压式和非增压式
C、侧置式和顶置式
D、立式和水平布置式[T/]
[D]D[D/]
@16、[T]AA004 5 1 2
利用进入汽缸的新鲜空气压缩后产生的高温，使喷入汽缸的燃料自行燃烧的内燃机称为( )内燃机。
A、压燃式
B、点火式
C、往复式
D、旋转式[T/]
[D]A[D/]
Z17、[T]AA004 5 1 2
汽车发动机按冷却方式分为（ ）。
A、汽油机和柴油机
B、四冲程发动机和二冲程发动机
C、水冷式发动机和风冷式发动机
D、四冲程发动机和柴油机 [T/]
[D]C[D/]
@18、[T]AA005 5 1 3
6120Q柴油机型号的含义是( )。
A、6缸，四行程，缸径120 mm，汽车用发动机
B、6缸，二行程，缸径120 mm，船用发动机
C、6缸，四行程，缸径120 mm，风冷发动机
D、6缸，二行程，缸径120 mm，水冷发动机[T/]
[D]A[D/]
19、[T]AA005 5 1 3
492Q型发动机编号的含义是( )。
A、四缸，冲程为92 mm的发动机
B、四行程，缸径为92 mm的发动机
C、四缸四行程，缸径为92 mm的汽车用发动机
D、冲程为92 mm的四缸四行程汽油发动机[T/]
[D]C[D/]
20、[T]AA005 5 1 3
8E430柴油发动机表示( )，缸径为430 mm。
A、八缸，二行程
B、八缸，四行程
C、八缸，V型
D、八缸，直列[T/]
[D]A[D/]
Z21、[T]AA005 5 1 1
国产汽车发动机型号编制规则中，492Q发动机中“92”表示（ ）。
A、汽缸数
B、冲程
- 10 -
C、缸径
D、汽车用[T/]
[D]C[D/]
22、[T]AB001 5 1 3
汽车的驱动形式4×2中的“2”表示的含义是( )。
A、双桥驱动
B、单桥驱动
C、三桥驱动
D、单轮驱动[T/]
[D]B[D/]
@23、[T]AB001 5 1 3
汽车单轴所承载的最大总质量，称为( )。
A、整车装备质量
B、最大总质量
C、最大装载质量
D、最大轴载质量[T/]
[D]D[D/]
24、[T]AB001 5 1 3
汽车车轮数和其中的驱动轮数，通常以4×2、4×4、6×6等表示，其中“×”前面的数字代表(
A、前轴车轮数
B、驱动轮数
C、车轮总数
D、驱动轴车轮数[T/]
[D]C[D/]
Z25、[T]AB001 5 1 3
汽车制造厂规定汽车满载时的最大质量称为（ ）。
A、最大设计总质量
B、最大设计装载质量
C、整车整备质量
D、最大设计轴荷[T/]
[D]A[D/]
@26、[T]AB002 5 1 2
在汽车长度方向上，其前、后两极端点之间的距离，称为( )。
A、车长
B、车宽
C、车高
D、轴距[T/]
[D]A[D/]
27、[T]AB002 5 1 2
汽车最高点与汽车支承面之间的距离，称为( )。
A、车长
B、车宽
C、车高
D、汽车外廓尺寸[T/]
[D]C[D/]
28、[T]AB002 5 1 2
- 11 - )。
汽车宽度方向两极端之间的距离，称为( )。
A、车长
B、车宽
C、车高
D、轮距[T/]
[D]B[D/]
Z29、[T]AB002 5 1 2
同一车桥左右轮胎面中心线间的距离，称为（ ）。
A、制动距离
B、轮距
C、轴距
D、胎间距[T/]
[D]B[D/]
30、[T]AB003 5 1 3
最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车的(
A、通过性
B、稳定性
C、平顺性
D、舒适性[T/]
[D]A[D/]
@31、[T]AB003 5 1 2
汽车最前端至前轴中心的距离，称为( )。
A、前悬
B、后悬
C、接近角
D、离去角[T/]
[D]A[D/]
32、[T]AB003 5 1 2
从汽车最前端的最低处对前轮外缘所作切线与地面的夹角，称为( )。
A、接近角
B、离去角
C、纵向通过半径
D、横向通过半径[T/]
[D]A[D/]
Z33、[T]AB003 5 1 2
汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角称为( )。
A、前悬
B、后悬
C、接近角
D、离去角[T/]
[D]D[D/]
34、[T]AB004 5 1 3
最大装载质量是指汽车在道路上行驶时的( )质量。
A、走合期限载
B、最大超载
C、设计装载
- 12 - )技术参数。
D、整车装备[T/]
[D]C[D/]
35、[T]AB004 5 1 3
汽车最大总质量的含义是指( )。
A、整车装备质量
B、最大装载质量
C、整车装备质量与最大装载质量之和
D、最大超载质量[T/]
[D]C[D/]
@36、[T]AB004 5 1 3
整车装备质量是汽车完全装备齐全的质量。通常包括发动机、底盘、车身和全部电气设备的质量，还包括正常行驶所需要的辅助设备、( )的质量。
A、燃料、冷却液
B、润滑油、燃料
C、润滑油、燃料、冷却液
D、冷却液、润滑油[T/]
[D]C[D/]
Z37、[T]AB004 5 1 2
汽车制造厂规定的最大轴荷称为( )。
A、最大设计轴荷
B、最大装载
C、设计装载
D、设计轴荷[T/]
[D]A[D/]
38、[T]AB005 5 1 2
整体式车身的重心过高会影响汽车的( )。
A、通过性
B、行驶平顺性
C、横向稳定性
D、纵向稳定性[T/]
[D]C[D/]
39、[T]AB005 5 1 3
汽车的后轴轮距是指( )的距离。
A、左右外侧轮胎中心
B、左右内侧轮胎中心
C、左侧两轮胎中心至右侧两轮胎中心
D、左右外侧轮胎外缘[T/]
[D]C[D/]
@40、[T]AB005 5 1 3
三轴汽车的轴距是指前轴中心至( )的距离。
A、中轴中心
B、后轴中心
C、中轴与后轴中点
D、中轴与汽车后端的中点[T/]
[D]C[D/]
Z41、[T]AB005 5 1 2
- 13 -
汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点间的距离称为( )。
A、轴距
B、轮距
C、中轴距
D、后轴距[T/]
[D]A[D/]
42、[T]AB006 5 1 4
最大爬坡度是指汽车满载时的最大爬坡能力。对于最大爬坡能力为28%的载重汽车，直线爬坡1 km，车辆上升高度不超过( )。
A、180 m
B、206 m
C、267 m
D、280 m[T/]
[D]C[D/]
43、[T]AB006 5 1 3
汽车以最小的燃料消耗完成单位（行程）运输工作量的能力称为汽车的( )。
A、燃料经济性
B、技术经济指标
C、动力性
D、稳定性[T/]
[D]A[D/]
@44、[T]AB006 5 1 2
汽车在平坦公路上行驶时能达到的最高速度，称为( )。
A、经济车速
B、最高车速
C、加速性能
D、减速性能[T/]
[D]B[D/]
Z45、[T]AB006 5 1 3
汽车单位行驶里程的燃料消耗量称为汽车的( )。
A、燃料经济性
B、燃料消耗量
C、燃料消耗
D、经济指标[T/]
[D]B[D/]
46、[T]AC001 5 1 3
大型客车、货运车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的公路上行驶，最高车速为( )。
A、60 km/h
B、70 km/h
C、80 km/h
D、90 km/h[T/]
[D]B[D/]
47、[T]AC001 5 1 2
夜间同向行驶的车辆，前车会车时，后车不准开启( )。
A、近光灯
- 14 -
B、远光灯
C、防雾灯
D、转向灯[T/]
[D]B[D/]
@48、[T]AC001 5 1 3
机动车驶入或驶出机动车道时，( )。
A、非机动车避让机动车
B、机动车避让非机动车
C、低速车避让高速车
D、机动车鸣号先行[T/]
[D]B[D/]
Z49、[T]AC001 5 1 2
在慢速车道上行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时， ( )。
A、可以在快速车道上长时间行驶
B、可以借快速车道超车
C、不准上快速车道行驶
D、可以借快速车道超车，然后长时间行驶[T/]
[D]B[D/]
50、[T]AC002 5 1 3
汽车在泥泞、冰雪道路上行驶时，时速不应超过( )。
A、10 km/h
B、15 km/h
C、20 km/h
D、30 km/h[T/]
[D]D[D/]
51、[T]AC002 5 1 3
若货运汽车遇道路宽阔、空闲、视野良好，在保证安全的前提下，在公路上行驶最高限速为(
A、50 km/h
B、60 km/h
C、70 km/h
D、80 km/h[T/]
[D]C[D/]
@52、[T]AC002 5 1 2
当机动车进出非机动车道，通过胡同巷道、铁路道口，急弯陡坡时，时速不准超过( )。
A、30 km/h
B、35 km/h
C、20 km/h
D、40 km/h[T/]
[D]A[D/]
Z53、[T]AC002 5 1 3
汽车在掉头、转弯、下陡坡时，最高时速不准超过( )。
A、10 km/h
B、15 km/h
C、20 km/h
D、30 km/h[T/]
[D]D[D/]
- 15 - )。
54、[T]AC003 5 1 2
夜晚行车要求近光应能照出30 m以外，远光应能照出( )以外。
A、40 m
B、50 m
C、80 m
D、100 m[T/]
[D]D[D/]
55、[T]AC003 5 1 3
机动车在夜间或遇阴暗天气视线不清时，需开防炫目近光灯、( )。
A、小灯和转向灯
B、示宽灯和后位灯
C、转向灯和后位灯
D、小灯和示宽灯[T/]
[D]B[D/]
@56、[T]AC003 5 1 3
机动车必须开左转向灯的规定，是向左转弯、向左变更车道、( )。
A、驶离停车地点、掉头或超车
B、夜间阴暗或视线不清
C、夜间有路灯或照明良好
D、白天向左边停靠[T/]
[D]A[D/]
Z57、[T]AC003 5 1 2
机动车在夜间没有路灯或路灯照明不良时，须将( )。
A、近光灯改为示宽灯
B、示宽灯改为后位灯
C、近光灯改为远光灯
D、远光灯改为近光灯[T/]
[D]C[D/]
@58、[T]AC004 5 1 3
机动车在非禁止鸣喇叭的区域和路段使用喇叭时，音量必须控制在( )以下。
A、89 dBA、
B、105 dBA、
C、150 dBA、
D、70 dBA、[T/]
[D]B[D/]
59、[T]AC004 5 1 2
机动车在非禁止鸣喇叭的区域和路段使用喇叭时，每次按鸣不准超过半秒钟，连续按鸣不准超过
( )。
A、2次
B、4次
C、3次
D、5次[T/]
[D]C[D/]
60、[T]AC004 5 1 3
机动车驾驶人不按规定使用喇叭或喇叭的( )，将受到重罚。
A、音量超过标准
- 16 -
B、连续按鸣超过三次
C、每次按鸣超过1s
D、用喇叭唤人的[T/]
[D]A[D/]
Z61、[T]AC004 5 1 2
机动车在非禁止鸣喇叭的区域和路段使用喇叭时，每次按鸣不准超过（ ）秒钟。
A、2
B、4
C、3
D、0.5[T/]
[D]D[D/]
62、[T]AC005 5 1 3
车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，遇有行进方向的路口交通阻塞时，( )。
A、准许进入路口
B、不准进入路口
C、穿插停车等候
D、借道超车等候[T/]
[D]B[D/]
63、[T]AC005 5 1 3
车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口，向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，须
( )。
A、借道超车等候
B、依次停车等候
C、穿插停车等候
D、左侧绕行通过[T/]
[D]B[D/]
@64、[T]AC005 5 1 2
车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口时，( )先行。
A、干路车让支路车
B、低速车让高速车
C、支路车让干路车
D、高速车让低速车[T/]
[D]C[D/]
Z65、[T]AC005 5 1 2
车辆通过有交通信号或交通标志控制的交叉路口时，( )。
A、遇放行信号时，须让先被放行的车辆行驶
B、不用减速慢行
C、支路车让干路车
D、不受交通信号的控制[T/]
[D]A[D/]
66、[T]AC006 5 1 2
车辆通过铁路道口，遇白灯亮时，( )。
A、不准通过
B、准许通过
C、停车等候
D、借道绕行[T/]
- 17 -
[D]B[D/]
67、[T]AC006 5 1 4
车辆通过未设停止线的铁路道口，遇停止信号时，车辆应停在距外股铁轨( )以外。
A、2 m
B、3 m
C、4 m
D、5 m[T/]
[D]D[D/]
@68、[T]AC006 5 1 3
车辆通过铁路道口，遇有两个红灯交替闪烁时，车辆(
A、准许通过
B、快速通过
C、不准通过
D、瞭望通过[T/]
[D]C[D/]
Z69、[T]AC006 5 1 3
车辆通过铁路道口，遇有 ( )时，车辆不准通过。
A、 两个红灯交替闪烁
B、白灯亮
C、黄灯亮
D、绿灯亮[T/]
[D]A[D/]
@70、[T]AC007 5 1 2
在机动车上、下渡船时，须( )。
A、低挡低速慢行
B、中挡减速慢行
C、中挡中速行进
D、高挡减速行进[T/]
[D]A[D/]
71、[T]AC007 5 1 3
车辆行经渡口，必须服从渡口管理人员的指挥，按(
A、指定路线快行快渡
B、习惯做法快行快渡
C、指定地点依次待渡
D、不同车型依次待渡[T/]
[D]C[D/]
72、[T]AC007 5 1 4
车辆行经漫水路或漫水桥时，必须( )。
A、减速观察水情，确认安全后，快速通过
B、停车察明水情，确认安全后，低速通过
C、适当加大油门，中速通过，谨防侧滑
D、保持油门稳定，紧跟前车，尽快通过[T/]
[D]B[D/]
Z73、[T]AC007 5 1 1
在机动车( )时，须低挡低速慢行。
A、上、下渡船
- 18 - )。 )。
B、公路行进
C、倒车
D、会车[T/]
[D]A[D/]
74、[T]AC008 5 1 3
机动车在没有划中心线的道路或窄路、窄桥行驶时，须( )。
A、减速、鸣号通过
B、减速、靠右通过
C、鸣号、快速通过
D、鸣号、靠右通过[T/]
[D]B[D/]
@75、[T]AC008 5 1 2
夜间车辆在没有灯光或照明不良的道路上行驶时，需距对面来车( )以外互闭远光灯，改用近光灯。
A、50 m
B、100 m
C、150 m
D、200 m[T/]
[D]C[D/]
76、[T]AC008 5 1 3
在狭窄的坡路会车时，下坡车让上坡车先行；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，( )。
A、让上坡车先行
B、有让路条件的一方先行
C、让下坡车先行
D、无行驶条件的一方先行[T/]
[D]C[D/]
Z77、[T]AC008 5 1 4
机动车在夜间行车，在窄路、窄桥与非机动车会车时，( )。
A、关闭近光灯，改用示廓灯
B、应使用近光灯
C、应使用远光灯
D、应使用示廓灯[T/]
[D]B[D/]
78、[T]AC009 5 1 2
车辆夜间超车时，用( )示意，确认安全后从被超车辆的左边超越。
A、转向灯
B、左转弯灯和鸣喇叭
C、变换远近光灯
D、鸣喇叭[T/]
[D]C[D/]
79、[T]AC009 5 1 3
车辆遇风、雨、雪、雾天，能见度在( )以内时，不准超车。
A、10 m
B、15 m
C、20 m
D、30 m[T/]
[D]D[D/]
- 19 -
@80、[T]AC009 5 1 3
牵引发生故障的机动车行驶时，不许( )，牵引车和被牵引车均应开启危险报警闪光灯。
A、减速
B、加速
C、超车
D、会车[T/]
[D]C[D/]
Z81、[T]AC009 5 1 3
欲超车时，先向前车左侧接近，打开左转向灯，在距离前车20~30M处鸣号通知前车，尽力使前车发现，在确认前车让超后，与被超车辆保持一定的（ ），从左边超越。
A、 前后间距
B、 左右间距、
C、 横向间距
D、 横向安全距离[T/]
[D]D[D/]
82、[T]AC010 5 1 3
机动车在夜间或遇风、雨、雪、雾天停车时，须开( )。
A、大灯、小灯
B、示宽灯、后位灯
C、转向灯、雾灯
D、前小灯、后位灯[T/]
[D]B[D/]
83、[T]AC010 5 1 3
车辆在公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前以及距离上述地点( )以内的路段，不准随意停车。
A、10 m
B、15 m
C、20 m
D、30 m[T/]
[D]D[D/]
@84、[T]AC010 5 1 3
机动车在交叉路口、铁路道口、（急）弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点( )以内的路段，不准停车。
A、20 m
B、30 m
C、40 m
D、50 m[T/]
[D]D[D/]
Z85、[T]AC010 5 1 2
在人行横道和施工地段( )。
A、可以停车
B、不准停车
C、有时可以停车
D、根据需要可以停车[T/]
[D]B[D/]
@86、[T]AD001 5 1 2
- 20 -
《机动车运行安全技术条件》规定，发动机安全运转的技术条件是动力性能良好，运转平稳，不得有异响，( )。
A、怠速稳定，机油压力正常
B、怠速稳定，机油压力较高
C、怠速较高，机油压力正常
D、怠速较低，机油压力较低[T/]
[D]A[D/]
@87、[T]AD001 5 1 2
发动机动力性能良好，功率不得低于标定功率的( )，是车辆安全运行的必要条件之一。
A、50%
B、60%
C、75%
D、80%[T/]
[D]C[D/]
88、[T]AD001 5 1 2
《机动车运行安全技术条件》规定，发动机应具有良好的启动性能，应能由驾驶员( )启动。
A、在座位上
B、用手摇柄摇转
C、用启动机搭接
D、短接启动开关[T/]
[D]A[D/]
89、[T]AD001 5 1 4
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车辆的比功率应不小于( )。
A、3.8 kW/t
B、4.8 kW/t
C、5.8 kW/t
D、6.8 kW/t[T/]
[D]B[D/]
90、[T]AD002 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速小于100 km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右的转角均不得大于( )。
A、5°
B、10°
C、15°
D、22.5°[T/]
[D]C[D/]
@91、[T]AD002 5 1 4
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车转向桥的轴载质量大于( )时，必须采用转向助力装置。
A、1 000 kg
B、2 000 kg
C、3 000 kg
D、4 000 kg[T/]
[D]D[D/]
92、[T]AD002 5 1 5
《机动车运行安全技术条件》规定，用侧滑仪检验转向轮的侧滑量，其数值不得超过( )。
A、5 m/km
- 21 -
B、6 m/km
C、8 m/km
D、10 m/km[T/]
[D]A[D/]
Z93、[T]AD002 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车的转弯直径为24m时，前转向轴和末轴的内轮差不大于
( )。
A、2m
B、3m
C、3.5m
D、4.5m[T/]
[D]C[D/]
@94、[T]AD003 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，气压制动汽车的气压升至600 kPa时，停止空气压缩机3 min，气压降低值应不大于( )。
A、9.8 kPa
B、19.6 kPa
C、29.4 kPa
D、39.2 kPa[T/]
[D]A[D/]
95、[T]AD003 5 1 4
《机动车运行安全技术条件》规定，采用液压制动的机动车在保持踏板力为( )达到1 min时，踏板不得有缓慢向地板移动的现象。
A、400 N
B、500 N
C、600 N
D、700 N[T/]
[D]D[D/]
96、[T]AD003 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，驱动制动操纵装置必须有足够的储备行程，一般应在操纵装置全行程的( )以内产生规定的制动效能。
A、1/3
B、2/3
C、1/4
D、1/2[T/]
[D]B[D/]
Z97、[T]AD003 5 1 4
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车制动完全释放时间不得大于( )。
A、3S
B、2S
C、1.5S
D、0.8S[T/]
[D]D[D/]
98、[T]AD004 5 1 2
《机动车运行安全技术条件》规定，汽车换挡操作时，( )不得与其他机件干涉。
A、驻车操纵杆
- 22 -
B、变速器操纵杆
C、前驱动操纵杆
D、分动器操纵杆[T/]
[D]B[D/]
@99、[T]AD004 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有( )现象。
A、自锁装置失效
B、乱挡、自行跳挡
C、造成齿轮响声
D、齿轮撞击和跳挡[T/]
[D]B[D/]
100、[T]AD004 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，离合器踏板力应不大于( )。
A、150 N
B、200 N
C、300 N
D、400 N[T/]
[D]C[D/]
Z101、[T]AD004 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，传动系统的传动轴在运转时不发生震抖和异响，中间轴承、（ ）不得有裂纹和松动现象。
A、 转向节
B、 传动节
C、 万向节
D、 转向节螺丝[T/]
[D]C[D/]
102、[T]AD005 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，车轮总成横向和径向摆动量：小型汽车不大于5 mm，其他车辆不得大于( )。
A、8 mm
B、10 mm
C、12 mm
D、14 mm[T/]
[D]A[D/]
@103、[T]AD005 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过( )或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
A、10 mm
B、15 mm
C、20 mm
D、25 mm[T/]
[D]D[D/]
Z104、[T]AD005 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，轿车转向轮的胎冠花纹深度不得小于( )mm。
A、1.4 mm
- 23 -
B、1.5 mm
C、1.6 mm
D、1.7 mm[T/]
[D]C[D/]
Z105、[T]AD005 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，除轿车外，其余车辆轮胎胎冠上的花纹深度不得小于( )mm。
A、1.0 mm
B、2.0 mm
C、1.6 mm
D、3.2 mm[T/]
[D]D[D/]
106、[T]AD006 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，客车及封闭式车厢的车辆，后悬不得越过轴距的( )，最大不得超过3.5 m。
A、30%
B、40%
C、55%
D、65%[T/]
[D]D[D/]
107、[T]AD006 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和( )视野。
A、后方
B、左侧
C、右侧
D、侧方[T/]
[D]D[D/]
@108、[T]AD006 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，轿车应装有护轮板，其它车辆的所有车轮均应有( )。
A、护轮板
B、挡泥板
C、防护网
D、防护栏
[T/]
[D]B[D/]
Z109、[T]AD006 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，客车的第一级踏板高度不大于( )。
A、100mm
B、200mm
C、600mm
D、400mm[T/]
[D]D[D/]
110、[T]AD007 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，燃油箱的加油口和通气口不允许对着排气管的开口方向，且应距排气管的出气口端( )以上，并有隔热装置。
A、200 mm
B、300 mm
- 24 -
C、400 mm
D、500 mm[T/]
[D]B[D/]
@111、[T]AD007 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，运送易燃、易爆物品的专用车，排气管应安装在车身( )，尾部还应安装接地链。
A、前部
B、中部
C、尾部
D、右侧[T/]
[D]A[D/]
112、[T]AD007 5 1 2
《机动车运行安全技术条件》规定，车长大于6 m的客车应设置安全门或安全窗，并附有醒目的( )标志和使用方法。
A、红色
B、黄色
C、绿色
D、白色[T/]
[D]A[D/]
Z113、[T]AD007 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车挡风玻璃应具有刮水器，并能在( )℃温度范围内正常工作。
A、-30—+40
B、-40—+50
C、-50—+50
D、-40—+60[T/]
[D]B[D/]
114、[T]AD008 5 1 3
消防车车身颜色应为大红色，标志灯具为红色回转式，警报器音调为( )。
A、单音断鸣调
B、双音回转调
C、慢速双音回转调
D、连续调频调[T/]
[D]D[D/]
@115、[T]AD008 5 1 3
救护车车身颜色应为白色，标志灯具为( )回转式，警报器音调为“慢速双音转换调”。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
D、紫色[T/]
[D]C[D/]
116、[T]AD008 5 1 3
工程救险车车身颜色应为中黄色，标志灯具为( )回转式，车身两侧应喷“工程救险”字样。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
- 25 -
D、紫色[T/]
[D]B[D/]
Z117、[T]AD008 5 1 3
交通监理车的标志灯为( )回转式。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
D、紫色[T/]
[D]A[D/]
118、[T]AD009 5 1 3
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1 000 m以下地区，四行程汽油发动机在( )工况下排放CO（一氧化碳）的含量应小于4.5%。
A、怠速
B、中速
C、高速
D、加速[T/]
[D]A[D/]
119、[T]AD009 5 1 4
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1 000 m以下地区，在用柴油车( )时，排放烟度限值为4.5 Rb（波许单位）。
A、怠速
B、中速
C、高速
D、自由加速[T/]
[D]D[D/]
@120、[T]AD009 5 1 4
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1 000 m以下，四行程汽油发动机在（ ）工况下排放HC（碳氢化合物）的含量：在用轻型车为900 ppm（10-6），重型车为1 200 ppm（10-6）。
A、怠速
B、中速
C、高速
D、加速[T/]
[D]A[D/]
Z121、[T]AD009 5 1 4
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1 000 m以下地区，四行程汽油发动机在怠速工况下排放
( )的含量应小于4.5%。
A、二氧化碳
B、一氧化碳
C、硫化氢
D、碳氢化合物[T/]
[D]B[D/]
@122、[T]AD010 5 1 3
汽车仪表板上，应设置与行驶方向相适应的转向指示信号和蓝色( )指示信号灯。
A、远光
B、近光
C、充电
- 26 -
D、倒车[T/]
[D]A[D/]
123、[T]AD010 5 1 2
机动车应装置后反射器，反射器应能保证夜间在其正前方( )处，用汽车前灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。
A、150 m
B、200 m
C、250 m
D、300 m[T/]
[D]A[D/]
124、[T]AD010 5 1 2
全挂车应在挂车前部的左右各装一只( )挂车标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300~400 mm，距车厢外侧应不小于150 mm。
A、红色
B、黄色
C、绿色
D、白色[T/]
[D]A[D/]
Z125、[T]AD010 5 1 2
《机动车运行安全技术条件》规定，车辆的转向信号灯的生理可见度，在阳光下距离( )m可见。
A、10
B、30
C、40
D、50[T/]
[D]B[D/]
126、[T]AE001 5 1 2
在一定的温度下，汽油从液态变为气态的性质称为汽油的( )。
A、安定性
B、抗爆性
C、蒸发性
D、燃烧性[T/]
[D]C[D/]
127、[T]AE001 5 1 3
保持汽油性质不发生永久变化的能力，称为汽油的( )。
A、安定性
B、抗爆性
C、蒸发性
D、燃烧性[T/]
[D]A[D/]
@128、[T]AE001 5 1 3
汽油的抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时防止发生爆燃的能力，汽油的( )越高，抗爆性能越好。
A、十六烷值
B、辛烷值
C、凝点
D、抗氧化性能[T/]
[D]B[D/]
- 27 -
Z129、[T]AE001 5 1 3
我国新的汽车排放标准，实现了汽油无铅化，无铅汽油按研究法辛烷值分为（ ）号、93号、95号三个牌号。
A、75
B、80
C、85
D、90[T/]
[D]D[D/]
130、[T]AE002 5 1 4
我国车用汽油有90号、93号和97号三种牌号。牌号越高，其( )越高。
A、十六烷值
B、辛烷值
C、凝点
D、抗氧化性能[T/]
[D]B[D/]
@131、[T]AE002 5 1 3
区分汽油牌号的主要依据是( )。
A、16烷值的数值
B、辛烷值的数值
C、抗氧化性能
D、凝点的高低[T/]
[D]B[D/]
132、[T]AE002 5 1 4
90号汽油适用于压缩比为( )的汽油发动机。
A、6.0～6.5
B、6.5～7.0
C、7.0～8.0
D、8.0以上[T/]
[D]C[D/]
133、[T]AE002 5 1 4
牌号相近的汽油可暂时代用，用高牌号汽油代替低牌号汽油时，应适当(
发动机的输出功率。
A、加大
B、推迟
C、减小
D、加大或减小[T/]
[D]A[D/]
@134、[T]AE003 5 1 3
柴油抗爆性及自燃性的优劣主要取决于( )的高低。
A、辛烷值
B、16烷值
C、热值
D、燃烧温度[T/]
[D]B[D/]
135、[T]AE003 5 1 3
国产轻质柴油牌号是根据轻质柴油的( )来划分的。
- 28 - )其点火提前角，以提高
A、辛烷值
B、燃点
C、凝点
D、滴点[T/]
[D]C[D/]
136、[T]AE003 5 1 3
评价柴油质量高低的主要指标有发火性、凝点和粘度等。其中发火性用( )来表示。
A、辛烷值
B、燃烧值
C、十六烷值
D、热值[T/]
[D]C[D/]
Z137、[T]AE003 5 1 3
柴油的（ ）是指柴油的自燃能力。
A、发火性
B、蒸发性
C、粘度
D、凝点[T/]
[D]A[D/]
138、[T]AE004 5 1 4
为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低(右。
A、3 ℃
B、5 ℃
C、10 ℃
D、15 ℃[T/]
[D]B[D/]
@139、[T]AE004 5 1 4
我国东北和西北地区冬季最低温度在-30 ℃左右，柴油车应选用( )柴油。
A、-20号
B、-10号
C、-35号
D、0号[T/]
[D]C[D/]
140、[T]AE004 5 1 3
我国长江以北，黄河以南地区，初冬季节最低温度在-5 ℃左右，柴油车应选用( )柴油。
A、-10号
B、10号
C、0号
D、-20号[T/]
[D]A[D/]
Z141、[T]AE004 5 1 3
高速柴油机一般在夏季或环境温度在0℃以上时，选用（ ）号轻柴油。
A、10
B、-10
C、0
- 29 - )左
D、-20[T/]
[D]C[D/]
142、[T]AE005 5 1 4
车用乙醇汽油是指在汽油组分中，按体积混合比加入( )的变性燃料乙醇，混合配料而成的车用燃料。
A、10%
B、15%
C、20%
D、25%[T/]
[D]A[D/]
143、[T]AE005 5 1 3
车用乙醇汽油的标号是指在汽油标号前加( )字母。
A、D
B、E
C、F
D、G[T/]
[D]B[D/]
@144、[T]AE005 5 1 2
车用燃料中，具有遇水互溶特性（亲水性）的燃料是( )。
A、轻质柴油
B、普通汽油
C、乙醇汽油
D、液化石油气[T/]
[D]C[D/]
Z145、[T]AE005 5 1 2
乙醇汽油具有 ( ) 特性。
A、遇水互溶
B、遇水不溶
C、置换
D、溶胀[T/]
[D]A[D/]
146、[T]AE006 5 1 3
由于乙醇汽油具有较强的( )特性，使用中容易造成油质含水，导致发动机不易点火或熄火。
A、亲水
B、溶胀
C、腐蚀
D、清洗[T/]
[D]A[D/]
@147、[T]AE006 5 1 4
车用乙醇汽油增加了燃油中的( )含量，使发动机燃烧更充分，因此彻底、有效地降低了尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放量。
A、碳
B、氢
C、氧
D、氮[T/]
[D]C[D/]
- 30 -
148、[T]AE006 5 1 4
乙醇汽油对泡沫质油浮子、汽油滤清器滤芯有明显的( )作用，使用时必须更换为铜质或不锈钢制品。
A、固化
B、清洗
C、腐蚀
D、溶胀[T/]
[D]D[D/]
Z149、[T]AE006 5 1 3
车用乙醇汽油燃烧后，尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放量( )。
A、提高
B、改变
C、降低
D、无变化[T/]
[D]C[D/]
@150、[T]AE007 5 1 3
液化石油气在常温下即可蒸发汽化，用于汽车发动机时，必须使用( )。
A、化油器
B、蒸发器
C、喷油器
D、调压器[T/]
[D]B[D/]
151、[T]AE007 5 1 4
以液化石油气为燃料的汽车发动机，其燃料的汽化与空燃比的调整是通过(
A、化油器
B、蒸发器
C、喷油器
D、调压器[T/]
[D]B[D/]
152、[T]AE007 5 1 4
与汽车发动机相比较，液化石油气发动机的废气排放呈( )的特点。
A、CO、HC少，NOx较多
B、CO、HC多，NOx较少
C、NOx较少
D、CO、HC、NOx较多[T/]
[D]A[D/]
Z153、[T]AE007 5 1 2
天然气的辛烷值( )。
A、低于100
B、高于110
C、低于110
D、高于130[T/]
[D]B[D/]
154、[T]AE008 5 1 2
发动机润滑油主要有( )五个功能。
A、润滑、散热、清洗、隔离及防锈
- 31 - )来实现的。
B、减磨、散热、清洗、密封及防锈
C、润滑、散热、清洗、密封及防锈
D、减磨、隔离、散热、清洗及防锈[T/]
[D]C[D/]
155、[T]AE008 5 1 4
内燃机机油抵抗大气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力，称为机油的( )。
A、剪切安定性
B、氧化安定性
C、起泡性
D、低温泵送性[T/]
[D]B[D/]
@156、[T]AE008 5 1 2
在一定的温度下，润滑油所具有的稀稠程度，称为润滑油的( )。
A、凝点
B、粘度
C、流动性
D、稳定性[T/]
[D]B[D/]
Z157、[T]AE008 5 1 2
在各种条件下,发动机油能降低摩擦,减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机油的（ ）。
A、抗泡性
B、润滑性
C、流动性
D、分散性[T/]
[D]B[D/]
158、[T]AE009 5 1 3
汽油机油分为SC、SD、SE、SF等四个品种，产品等级依次是按( )排列的。
A、由高到低
B、由低到高
C、凝点高低
D、粘度大小[T/]
[D]B[D/]
159、[T]AE009 5 1 3
柴油机油按API标准分为C-A-、C-B-、C-C-、C-D-四级，其等级是按( )排列的。
A、由高到低
B、由低到高
C、凝点高低
D、粘度大小[T/]
[D]B[D/]
@160、[T]AE009 5 1 4
国家标准规定：发动机润滑油SD/C-C-、SE/C-C-和SF/C-D-三个品种是( )润滑油。
A、汽油机
B、柴油机
C、拖拉机
D、汽油机、柴油机通用[T/]
[D]D[D/]
- 32 -
Z161、[T]AE009 5 1 3
国产内燃机润滑油是根据（ ）进行分类编号。
A、凝固点的高低
B、在温度100℃情况下，机油的运动粘度值
C、密度的大小
D、在温度200℃情况下，机油的运动粘度值[T/]
[D]B[D/]
162、[T]AE010 5 1 3
选用发动机润滑油时，主要考虑发动机机型。汽缸的有效压力越高，转速越高，对发动机润滑油要求的( )也越高，并作为选用发动机润滑油的首选内容。
A、粘度级
B、使用级
C、粘温性
D、稳定性[T/]
[D]B[D/]
@163、[T]AE010 5 1 3
发动机润滑油在每个使用级中有若干个粘度级，粘度级的选择主要根据( )来选用。
A、发动机转速
B、汽缸压力
C、摩擦系数
D、环境温度[T/]
[D]D[D/]
164、[T]AE010 5 1 4
机油具有从发动机工作表面分散、疏松、移走其积炭、污垢等有害物质，保持活塞等机件表面清洁光滑的能力，称为机油的( )。
A、剪切安定性
B、氧化安定性
C、清净分散性
D、低温泵送性[T/]
[D]C[D/]
Z165、[T]AE010 5 1 4
轻载高速应选用（ ）较小的机油。
A、粘度
B、凝固点
C、密度
D、闪点[T/]
[D]A[D/]
@166、[T]AE011 5 1 3
齿轮油保持在运动部件间的油膜，有防止摩擦表面金属与金属相接触的能力，称为齿轮油的( )。
A、抗磨性
B、粘温性
C、抗泡性
D、防腐性[T/]
[D]A[D/]
167、[T]AE011 5 1 4
对于高速冲击负荷、高速低扭矩或低速高扭矩条件下的各种齿轮，以及轿车和各种双曲面齿轮，应选
- 33 -
用( )齿轮油。
A、CLC（相当于GL-3）级
B、CLD（相当于GL-4）级
C、CLE（相当于GL-5）级
D、GL-2级[T/]
[D]C[D/]
168、[T]AE011 5 1 4
对于中速和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥，应选用( )齿轮油。
A、CLC（相当于GL-3）级
B、CLD（相当于GL-4）级
C、CLE（相当于GL-5）级
D、GL-6级[T/]
[D]A[D/]
Z169、[T]AE011 5 1 4
齿轮油按照使用性能分为( )。
A、GL-3、GL-4、GL-5等
B、GL-1、GL-2、GL-3等
C、GL-2、GL-3、GL-4等
D、80W、85W、90W等[T/]
[D]A[D/]
@170、[T]AE012 5 1 3
一般汽车底盘齿轮传动装置加注的是( )。
A、双曲线齿轮油
B、90号齿轮油
C、EC-D-柴油机油
D、EQC汽油机油[T/]
[D]A[D/]
171、[T]AE012 5 1 2
东风EQ1090E型汽车驱动桥壳内加注的是( )。
A、CLD中负荷车辆齿轮油
B、EC-D-柴油机油
C、CLC普通车辆齿轮油
D、EQC汽油机油[T/]
[D]A[D/]
172、[T]AE012 5 1 3
CLD75W/90号中负荷车辆齿轮油的使用温度范围为(
A、-5 ℃以上地区全年通用
B、-12 ℃以上地区全年通用
C、-20 ℃以上地区全年通用
D、-30 ℃以上地区全年通用[T/]
[D]B[D/]
Z173、[T]AE012 5 1 3
车辆齿轮油粘度级别的选择，主要根据( )。
A、最低气温
B、最高气温
C、最低气温和最高气温
- 34 - )。
D、工作条件[T/]
[D]C[D/]
174、[T]AE013 5 1 3
汽车通用锂基润滑油具有良好的机械稳定性、防锈性和抗水性，适用于汽车轮毂轴承、水泵、发电机等摩擦部分的润滑，使用温度在( )之间。
A、0～120 ℃
B、-20～100 ℃
C、-30～120 ℃
D、-30～150 ℃[T/]
[D]C[D/]
@175、[T]AE013 5 1 3
具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性的润滑脂是( )润滑脂。
A、钠基
B、钙基或锂基
C、铝基
D、石墨基[T/]
[D]B[D/]
176、[T]AE013 5 1 2
遇水不易乳化，容易粘附于运动机件表面，胶体安定性好，但使用温度低，寿命短的是(
A、钠基润滑脂
B、钙基润滑脂
C、铝基润滑脂
D、石墨钙基润滑脂[T/]
[D]B[D/]
Z177、[T]AE013 5 1 2
衡量润滑脂软硬度的主要性能指标是（ ）。
A、运动粘度
B、滴点
C、针入度
D、粘度[T/]
[D]C[D/]
178、[T]AE014 5 1 3
耐热性能良好的润滑脂是( )。
A、钙基润滑脂
B、钠基润滑脂
C、锂基润滑脂
D、石墨基润滑脂[T/]
[D]B[D/]
@179、[T]AE014 5 1 2
为了减轻汽车弹簧钢板的磨损，加强润滑和防锈功能，应在钢板之间加注( )润滑脂。
A、钠基
B、钙基
C、锂基
D、石墨钙基或铝基[T/]
[D]D[D/]
180、[T]AE014 5 1 3
- 35 - )。
对汽车的轮毂轴承、传动轴中间轴承和离合器分离轴承，选用( )润滑脂，润滑效果较好。
A、锂基
B、钙钠基
C、铝基
D、石墨基[T/]
[D]B[D/]
Z181、[T]AE014 5 1 3
钙钠基脂的滴点在（ ）℃左右。
A、10
B、50
C、80
D、120[T/]
[D]D[D/]
@182、[T]AE015 5 1 2
液压油中混入空气时，抵抗生成泡沫的能力，称为液压油的( )性能。
A、抗磨损
B、抗泡沫
C、抗氧化
D、抗剪切[T/]
[D]B[D/]
183、[T]AE015 5 1 3
自卸汽车的升举自卸机构应选用( )。
A、10号机械油
B、13号机械油
C、齿轮油
D、制动液[T/]
[D]B[D/]
184、[T]AE015 5 1 3
目前国内尚未定型的汽车减振器油，大多数用( )代替。
A、液力传动油
B、液压油
C、10号机械油
D、汽车制动油[T/]
[D]C[D/]
Z185、[T]AE015 5 1 3
低温液压油按（ ）分为矿油型和合成型两种。
A、基础油
B、粘度
C、温度
D、摩擦性能[T/]
[D]A[D/]
@186、[T]AE016 5 1 2
汽车制动液有醇型、合成型和矿油型三种类型，在严寒地区应选用( )制动液。
A、醇型
B、合成型
C、矿油型
- 36 -
D、植物油型[T/]
[D]B[D/]
187、[T]AE016 5 1 4
具有良好的润滑性，对金属无腐蚀作用，但对天然橡胶有溶胀作用的制动液是( )制动液。
A、醇型
B、合成型
C、矿油型
D、植物油型[T/]
[D]C[D/]
188、[T]AE016 5 1 4
合成型制动液按合成油的原料不同，分为醚型和酯型两种，酯型制动液除(
的特点。
A、凝点
B、沸点
C、滴点
D、密度[T/]
[D]B[D/]
Z189、[T]AE016 5 1 4
当代汽车使用的制动液是（ ）型制动液。
A、天然
B、合成
C、高温
D、冷却[T/]
[D]B[D/]
190、[T]AE017 5 1 2
汽车转向助力器应使用( )。
A、变压器油
B、齿轮油
C、制动液
D、液力传动油[T/]
[D]D[D/]
191、[T]AE017 5 1 3
转向助力油在使用过程中产生泡沫是由于混入( )而造成的。
A、空气
B、水分
C、杂质
D、酒精[T/]
[D]A[D/]
@ Z192、[T]AE017 5 1 3
转向助力油在使用过程中混入空气会产生( )。
A、分层
B、泡沫
C、杂质
D、气阻[T/]
[D]B[D/]
Z193[T]AE017 5 1 3
- 37 - )高外，还有低吸湿性
为防止液压油过脏或变质，每行驶 ( )公里更换一次液压油。
A、5000
B、10000
C、20000
D、30000[T/]
[D]D[D/]
194、[T]AE018 5 1 3
长效防冻液一般可使用2～3年，入冬前必须检查、调整防冻液的( )，并添加防腐剂。
A、密度
B、重度
C、粘度
D、沸点[T/]
[D]A[D/]
195、[T]AE018 5 1 2
选用长效防冻液时，应注意其冰点至少应( )，如果是浓缩液，应按产品说明书的规定比例加清洁水稀释。
A、高于最低气温5 ℃
B、等于最低气温5 ℃
C、低于最低气温5 ℃
D、低于0 ℃[T/]
[D]C[D/]
@196、[T]AE018 5 1 2
使用防冻液前应检查冷却系，保证无渗漏，加注时一般加注到冷却系总容量的( )。
A、100 %
B、95 %
C、90 %
D、85 %[T/]
[D]B[D/]
197、[T]AE018 5 1 3
防冻液具有冰点低，可使冷却介质在较低的温度下保持流动性的优点，目前广泛使用的是( )防冻液。
A、酒精-水型
B、甘油-水型
C、乙二醇-水型
D、纯净水型[T/]
[D]C[D/]
198、[T]AE019 5 1 2
汽车轮胎的结构形式很多，常用的有普通轮胎、( )等。
A、子午线轮胎和无内胎轮胎
B、活胎面轮胎和无内胎轮胎
C、活胎面轮胎和子午线轮胎
D、活胎面轮胎和宽断面轮胎[T/]
[D]A[D/]
@199、[T]AE019 5 1 4
汽车充气轮胎的外胎由胎面、帘布层、缓冲层和( )四部分组成。
A、胎冠
- 38 -
B、胎肩
C、胎侧
D、胎圈[T/]
[D]D[D/]
200、[T]AE019 5 1 3
轮胎胎面是外胎的外表层，由胎冠、胎肩、胎侧组成，保持帘布层免受机械损伤及水分侵蚀的是( )。
A、胎冠
B、胎肩
C、胎侧
D、胎圈[T/]
[D]C[D/]
Z201、[T]AE019 5 1 3
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，分为( )。
A、普通斜交胎和子午线胎
B、高压胎和中压胎
C、高压胎和低压胎
D、高压胎和超低压胎[T/]
[D]A[D/]
@202、[T]AE020 5 1 3
在轮胎外胎结构中，起承受负荷作用的是( )。
A、胎面
B、胎圈
C、帘布层
D、缓冲层[T/]
[D]C[D/]
203、[T]AE020 5 1 2
汽车使用9.00-20轮胎，其中“20”是指轮胎的( )。
A、轮辋直径
B、断面宽度
C、断面高度
D、轮辋宽度[T/]
[D]A[D/]
204、[T]AE020 5 1 4
标记为34×7的轮胎是表示轮胎外径为34 in（1 in=25.4 mm），断面宽度为7 in的(
A、低压胎
B、超低压胎
C、高压胎
D、无内胎低压胎[T/]
[D]C[D/]
205、[T]AE020 5 1 3
国产子午线轮胎的规格用BRd表示，其中，( )代表子午线轮胎。
A、B
B、R
C、d
D、H[T/]
[D]B[D/]
- 39 - )。
206、[T]AE021 5 1 3
轮胎在使用中需按各车型规定的标准工作气压充气，误差不大于( )。
A、9.8 kPa
B、19.6 kPa
C、29.4 kPa
D、49 kPa[T/]
[D]B[D/]
207、[T]AE021 5 1 3
安装轮胎时，后轮双胎在满载时的间距不应小于( )。
A、10 mm
B、20 mm
C、30 mm
D、40 mm[T/]
[D]B[D/]
@208、[T]AE021 5 1 2
轮胎气压过高会加速( )磨损，容易爆裂破损。
A、胎冠
B、胎肩
C、胎侧
D、胎圈[T/]
[D]A[D/]
Z209、[T]AE021 5 1 2
轮胎的主体是（ ），它决定了轮胎的使用性能和质量。与汽车轮胎的技术性能、经济效果、使用状况有极大的关系。
A、外胎
B、内胎
C、垫带
D、轮辋[T/]
[D]A[D/]
Z210、[T]AE022 5 1 3
用于汽车悬架系统安装的汽车减振器中的专用油是（ ）。
A、减振器油
B、低温油
C、传动油
D、矿物油[T/]
[D]A[D/]
Z211、[T]AE022 5 1 1
减振器油属于（ ）类油。
A、HS
B、6号油
C、HV
D、MV[T/]
[D]C[D/]
Z212、[T]AE022 5 1 3
减振器油是（ ）。
A、专用液压油
- 40 -
B、普通液压油
C、特种液压油
D、任意油类[T/]
[D]A[D/]
@.Z213、[T]AE022 5 1 3
用于汽车 ( )中的专用油是减振器油。
A、自动变速器
B、减振器
C、变矩器
D、液力偶合器[T/]
[D]B[D/]
Z214、[T]AE023 5 1 3
发动机冷却液使用中应注意稀释浓缩液要使用（ ）。
A、纯水
B、普通水
C、稀释液
D、蒸馏水或去离子水[T/]
[D]D[D/]
Z215、[T]AE023 5 1 3
对发动机冷却液的使用要求为（ ）。
A、粘度小，流动性好
B、粘度小，流动性差
C、粘度大，流动性好
D、粘度大，流动性差[T/]
[D]A[D/]
Z216、[T]AE023 5 1 3
发动机冷却液的冰点是指在没有过冷情况下，冷却液开始结晶的（ ）。
A、时间
B、温度
C、程度
D、状态[T/]
[D]B[D/]
@.Z217、[T]AE023 5 1 3
在东北最低气温在-25℃以上的寒冷地区使用（ ）。
A、-25
B、-35
C、-45
D、-30[T/]
[D]B[D/]
218、[T]AF001 5 1 3
电路两端之间电动势的差，称为( )，也就是电荷流过电路所放出的能量。
A、电功率
B、电压
C、电流
D、电阻[T/]
[D]B[D/]
- 41 -
219、[T]AF001 5 1 2
线路中单位时间内流过导体横截面上的电量的大小，称为( )。
A、电压
B、电流
C、电阻
D、电容[T/]
[D]B[D/]
@220、[T]AF001 5 1 2
表示电流的计量单位是( )。
A、V
B、Ω
C、W
D、A[T/]
[D]D[D/]
@221、[T]AF001 5 1 2
单位时间内通过导体横截面的电量大小，称为( )。
A、电流
B、电流密度
C、导电系数
D、电路功率[T/]
[D]A[D/]
222、[T]AF002 5 1 2
电流在导体中移动时受到的阻力称为( )。
A、电动势
B、电阻
C、电功率
D、电压[T/]
[D]B[D/]
223、[T]AF002 5 1 3
表示被介质分隔的两个任何形状的导体，在单位电压作用下，容储电荷能量的能力称为( )。
A、电阻
B、电流
C、电感
D、电容[T/]
[D]D[D/]
@224、[T]AF002 5 1 3
导体的电阻与长度成( )，与导体的横截面积成反比。
A、正比
B、反比
C、二次方正比关系
D、二次方反比关系[T/]
[D]A[D/]
Z225、[T]AF002 5 1 3
在正弦交流电路中，若R（电阻）、L（电感）、C（电容）元件串联，电路的平均功率就等于（ ）元件的平均功率。
A、R（电阻）
- 42 -
B、L（电感）
C、C（电容）
D、L（电感）和C（电容）[T/]
[D]A[D/]
226、[T]AF003 5 1 2
将几个用电装置逐个依次连接起来，所组成的电路称为( )电路。
A、混联
B、串联
C、并联
D、单线[T/]
[D]B[D/]
227、[T]AF003 5 1 2
将几个用电装置并列连接在电路中的两点间，所组成的电路称为(
A、串联
B、并联
C、混联
D、单线[T/]
[D]B[D/]
@228、[T]AF003 5 1 2
汽车电路的回路用金属机体代替，称为( )电路。
A、单线制
B、双线制
C、串联
D、并联[T/]
[D]A[D/]
Z229、[T]AF003 5 1 2
在实际应用中，为获得较大的电流，应将多个电池（ ）。
A、串联
B、并联
C、混联
D、单联[T/]
[D]B[D/]
@230、[T]AF004 5 1 2
在闭合电路中，当电压不变时，电阻增大，则电流( )。
A、减小
B、不变
C、增大
D、为零[T/]
[D]A[D/]
231、[T]AF004 5 1 2
在闭合电路中，当电阻不变时，电压增大，则电流( )。
A、减小
B、不变
C、增大
D、为零[T/]
[D]C[D/]
- 43 - )电路。
232、[T]AF004 5 1 4
有一段电阻为500Ω的导体，当通过这段导体的电流为0.4 A时，那么加在这段导体两端的电压是
( )。
A、100 V
B、200 V
C、300 V
D、400 V[T/]
[D]B[D/]
Z233、[T]AF004 5 1 4
全电路中的总电阻是电源内部电阻和外电路电阻（ ）。
A、 之和
B、 之差
C、 之积
D、 相等[T/]
[D]A[D/]
@234、[T]AF005 5 1 3
具有开关及放大作用的晶体管是( )。
A、二极管
B、稳压管
C、三极管
D、齐纳二极管[T/]
[D]C[D/]
@235、[T]AF005 5 1 3
二极管具有单向导电性，主要用做( )元件。
A、整流
B、放大
C、容电
D、导磁[T/]
[D]A[D/]
@236、[T]AF005 5 1 3
三极管具有两个PN结和三个引出电极，主要用做( )元件。
A、整流
B、放大
C、容电
D、导磁[T/]
[D]B[D/]
237、[T]AF005 5 1 2
由两个PN结构成且具有放大作用的电子元件是( )。
A、晶体二极管
B、晶体三极管
C、发光二极管
D、稳压管[T/]
[D]B[D/]
238、[T]AF005 5 1 2
由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成，具有良好绝缘性能的电器元件是(
A、断电器
- 44 - )。
B、分电器
C、容电器
D、配电器[T/]
[D]C[D/]
239、[T]AF005 5 1 3
在通电导体周围空间出现磁场的现象称为( )。
A、电磁感应
B、电流的磁效应
C、感应电流
D、磁场效应[T/]
[D]B[D/]
@240、[T]AG001 5 1 2
长度的法定基本计量单位是( )。
A、公尺
B、米
C、千米
D、海里[T/]
[D]B[D/]
241、[T]AG001 5 1 3
面积单位是由长度单位推导出来的，面积的法定基本计量单位是平方米（m2），1平方米（m2）等于（ ）。
A、100 cm2
B、1 000 cm2
C、10 000 cm2
D、100 000 cm2 [T/]
[D]C[D/]
242、[T]AG001 5 1 3
长度的法定计量单位是米（m）及米的常用倍数、分数单位，( )表示毫米。
A、km
B、cm
C、mm
D、μm[T/]
[D]C[D/]
243、[T]AG001 5 1 1
换算：2m=（ ）
A、20cm
B、200mm
C、20mm
D、20dm[T/]
[D]D[D/]
@244、[T]AG002 5 1 3
力的法定计量单位是牛（N）及其倍数、分数单位，1 N等于( )。
A、1 kgf
B、1/9.8 kgf
C、1/10 kgf
- 45 -
D、1/100 kgf[T/]
[D]B[D/]
245、[T]AG002 5 1 3
在物理学中，力是物体的质量和( )的乘积。
A、加速度
B、线速度
C、角速度
D、密度[T/]
[D]A[D/]
246、[T]AG002 5 1 4
功率的法定计量单位是瓦特（W）及其倍数、分数单位，1瓦（W）等于( )。
A、0.1 kW
B、0.01 kW
C、10-2 kW
D、10-3 kW [T/]
[D]D[D/]
Z247、[T]AG002 5 1 2
换算：0.07KW=（ ）W
A、7
B、0.7
C、70
D、700[T/]
[D]C[D/]
248、[T]AG003 5 1 4
用每分、每秒以圆周速度（即360°）来计算的角速度，单位是( )。
A、千米/小时（km/h）
B、转/分（r/min）
C、米/分（m/min）
D、米/秒（m/s）[T/]
[D]B[D/]
@249、[T]AG003 5 1 3
质量的法定计量单位是千克（kg）及克（g）的倍数、分数单位，1千克（kg）等于(
A、102 t
B、103 t
C、10-2 t
D、10-3 t [T/]
[D]D[D/]
250、[T]AG003 5 1 4
电阻的法定计量单位是欧（姆）（Ω）及其倍数、分数单位，1欧（姆）（Ω）等于(
A、10-3 M?
B、10-4 M?
C、10-5 M?
D、10-6 M? [T/]
[D]D[D/]
Z251、[T]AG003 5 1 1
换算：0.02g=（ ）mg
- 46 - )。)。
A、0.2
B、2000
C、200
D、20[T/]
[D]D[D/]
@252、[T]AG004 5 1 2
容积计量单位有千升（kL）、升（L）、毫升（mL），1 L等于( )。
A、10 mL
B、100 mL
C、1000 mL
D、10 000 mL[T/]
[D]C[D/]
253、[T]AG004 5 1 4
压力（压强、应力）的法定计量单位是帕（斯卡）（Pa）及其倍数、分数单位，1千帕（kPa）等于( )。
A、10-2 MPa
-3B、10 MPa
C、10-4MPa
D、10-5 MPa [T/]
[D]B[D/]
254、[T]AG004 5 1 2
密度的法定计量单位是( )。
A、kg/m3
3B、t/m
C、lb/in2
D、lb/gal[T/]
[D]A[D/]
Z255、[T]AG004 5 1 1
换算：7m3=（ ）L
A、70
B、700
C、7000
D、70000[T/]
[D]C[D/]
256、[T]AH001 5 1 2
对遵守道路交通安全法律法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以( )机动车驾驶证的审验期。
A、延长
B、缩短
C、不定
D、免除[T/]
[D]A[D/]
@257、[T]AH001 5 1 3
机动车行经人行横道时，若遇行人正在通过人行横道，应当( )让行。
A、减速
B、停车
C、绕道
- 47 -
D、鸣号[T/]
[D]B[D/]
258、[T]AH001 5 1 3
机动车行驶速度超过规定时速50%的，处200元以上2 000元以下罚款，并处( )。
A、扣留驾驶
B、吊销驾驶证
C、扣留行车证
D、扣留机动车[T/]
[D]B[D/]
259、[T]AH001 5 1 4
上道路行驶的机动车若未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当( )。
A、扣留行驶证
B、扣留驾驶证
C、扣留机动车
D、吊销驾驶证[T/]
[D]C[D/]
@260、[T]AH001 5 1 4
造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且( )不得重新取得机动车驾驶证。
A、一年内
B、两年内
C、三年内
D、终生[T/]
[D]D[D/]
261、[T]AH002 5 1 2
机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60 km/h，小型客车最高时速不得高于( )。
A、120 km/h
B、110 km/h
C、100 km/h
D、90 km/h[T/]
[D]A[D/]
@262、[T]AH002 5 1 2
高速公路上以机动车行驶方向左侧算起，超车道为( )车道。
A、第一条
B、第二条
C、第三条
D、其它[T/]
[D]A[D/]
263、[T]AH002 5 1 3
在高速公路上若机动车发生故障或事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的，处100元罚款，并处吊扣( )驾驶证。
A、12个月
B、9个月
C、6个月
D、3个月[T/]
- 48 -
[D]B[D/]
264、[T]AH002 5 1 3
进入高速公路的车辆应配备( )标志牌。
A、警告
B、指示
C、指路
D、禁令[T/]
[D]A[D/]
265、[T]AH003 5 1 3
按《机动车辆保险条款》，由于( )原因，造成保险车辆损失的，保险公司负责赔偿。
A、酒后开车或无证驾驶
B、受本车所载货物撞击
C、碰撞、倾覆、火灾、爆炸
D、被保险人故意行为[T/]
[D]C[D/]
@266、[T]AH003 5 1 4
按《机动车辆保险条款》，由于( )原因，造成保险车辆损失的，保险公司概不负责赔偿。
A、碰撞、倾覆、火灾、爆炸
B、全车失窃在3个月以上
C、遭受自然灾害或意外事故
D、受本车所载货物撞击[T/]
[D]D[D/]
267、[T]AH003 5 1 4
按《机动车辆保险条款》， 由于( )原因，造成保险车辆损失的，保险公司负责赔偿。
A、自燃、明火烘烤
B、行驶中平行坠落
C、故障、轮胎爆裂
D、人工直接供油[T/]
[D]B[D/]
Z268、[T]AH003 5 1 4
所有机动车必须参加( )。
A、机动车第三者责任强制保险
B、人身保险
C、盗抢险
D、财险[T/]
[D]A[D/]
269、[T]AH004 5 1 3
《环境保护法》规定，因环境污染损害赔偿提起诉讼的时效期为( )。
A、2年
B、3年
C、4年
D、5年[T/]
[D]B[D/]
@270、[T]AH004 5 1 3
国家环境质量标准是由( )环境保护行政主管部门制定的。
A、国务院
- 49 -
B、交通部
C、省（市）自治区
D、地方政府[T/]
[D]A[D/]
271、[T]AH004 5 1 3
不按国家规定缴纳超标准排污费的，( )行政主管部门可以根据不同情节给予警告或者处以罚款。
A、技术监督
B、计量监测
C、环境保护
D、安全生产[T/]
[D]A[D/]
Z272、[T]AH004 5 1 3
国务院和省、自治区、直辖市人民政府的环境保护行政主管部门，应当( )发布环境公报。
A、随时
B、定期
C、不定期
D、按要求[T/]
[D]B[D/]
273、[T]AH005 5 1 3
《劳动法》规定，禁止用人单位招收未满( )的未成年人。
A、14周岁
B、15周岁
C、16周岁
D、17周岁[T/]
[D]C[D/]
@274、[T]AH005 5 1 3
《劳动法》规定，劳动合同可以约定试用期，试用期最长不得超过( )。
A、3个月
B、4个月
C、5个月
D、6个月[T/]
[D]D[D/]
275、[T]AH005 5 1 4
汽车驾驶员因工作职责范围、工作性质和工作条件的不同，对其实行的工作时间是( )。
A、定时工作日
B、不定时工作日
C、计件工作日
D、标准工作日[T/]
[D]B[D/]
Z276、[T]AH005 5 1 1
集体合同由( )代表职工与企业签订。
A、工会
B、 单位
C、 个人
D、 单位领导[T/]
[D]A[D/]
- 50 -
277、[T]BA001 5 1 2
汽车起动前应检查( )是否符合规定。
A、散热器水量、发动机油量、燃油箱油量
B、散热器水量、驱动桥和变速器的油量
C、散热器水量、转向机和驱动桥的油量
D、散热器水量、变速器和转向机的油量[T/]
[D]A[D/]
278、[T]BA001 5 1 3
车辆日常维护规定，汽车发动前应检查发动机( )的容量。
A、润滑油和燃料油
B、润滑油和冷却液
C、冷却液和蓄电池
D、燃料油和蓄电池[T/]
[D]B[D/]
@279、[T]BA001 5 1 2
汽车起动前应检查各部位有无( )现象。
A、漏水、漏油、漏气、漏电
B、漏油、漏气、漏电、水锈
C、漏水、漏气、漏电、油污
D、漏水、漏气、短路、断路[T/]
[D]A[D/]
Z280、[T]BA001 5 1 1
汽车起动前 ( )放水开关。
A、关好
B、打开
C、不需要检查
D、检查[T/]
[D]A[D/]
@281、[T]BA002 5 1 3
当大气温度、环境温度或发动机温度低于５℃时，启动发动机的方法被称为( )启动。
A、严寒
B、低温
C、常温
D、热机[T/]
[D]B[D/]
282、[T]BA002 5 1 3
低温启动柴油发动机可采用( )混合燃料启动。
A、乙醇和汽油
B、乙醇和柴油
C、乙醚和汽油
D、乙醚和柴油[T/]
[D]C[D/]
283、[T]BA002 5 1 2
启动发动机时，使用启动机每次不超过5 s，连续启动超过3次，启动间隔时间不得少于
( )。
- 51 -
A、5 s
B、10 s
C、15 s
D、20 s[T/]
[D]C[D/]
Z284、[T]BA002 5 1 2
当大气温度、环境温度或发动机温度高于５℃低于40℃时，启动发动机的方法被称为( )启动。
A、严寒
B、常温
C、低温
D、热机[T/]
[D]B[D/]
@285、[T]BA003 5 1 2
制动灯也称刹车灯，装于汽车后面，灯光一律为( )，制动时点亮，提示后面车辆注意减速。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
D、白色[T/]
[D]A[D/]
286、[T]BA003 5 1 4
开报警灯时，车身前后左右４个或６个( )同时闪亮，以显示报警。
A、防雾灯
B、转向指示灯
C、防炫目灯
D、示宽灯[T/]
[D]B[D/]
287、[T]BA003 5 1 2
发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力( )。
A、过高
B、过低
C、正常
D、异常[T/]
[D]C[D/]
Z288、[T]BA003 5 1 4
机动车在雾天行驶时须开启( )。
A、防雾灯
B、近光灯
C、示宽灯
D、雾灯和危险报警闪光灯[T/]
[D]D[D/]
@289、[T]BA004 5 1 3
发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机(
A、怠速过高
B、高速良好
C、中速良好
D、怠速良好[T/]
- 52 - )。
[D]D[D/]
290、[T]BA004 5 1 5
电控发动机启动后升温缓慢，除冷却系原因外，应对( )进行检查调整。
A、燃油供给系
B、润滑系
C、点火系
D、配气相位[T/]
[D]A[D/]
291、[T]BA004 5 1 3
汽车起步时，车身发振，并听到“嘎啦、嘎啦”的敲击声，改变车速时，响声更加明显，则为(异响，应立即停车检查并排除。
A、离合器
B、变速器
C、传动轴
D、差速器[T/]
[D]C[D/]
Z292、[T]BA004 5 1 3
机油表上表示压力在490kpa以上，表明发动机( )。
A、机油压力过高
B、机油压力过低
C、机油压力正好
D、工作良好[T/]
[D]A[D/
293、[T]BA005 5 1 3
黄底、黑边、黑图案的三角形交通标志是( )标志。
A、指示
B、禁令
C、指路
D、警告[T/]
[D]D[D/]
294、[T]BA005 5 1 3
颜色为白底、红圈、黑图案且图案压红杠的交通标志是( )标志。
A、警告
B、禁令
C、指示
D、指路[T/]
[D]B[D/]
@295、[T]BA005 5 1 3
预示道路情况，提示车辆、行人注意危险地点的交通标志是( )标志。
A、警告
B、禁令
C、指示
D、指路[T/]
[D]A[D/]
Z296、[T]BA005 5 1 3
禁令标志是（ ）。
- 53 - )
A、禁止或限制车辆和行人交通行为的标志
B、警告车辆和行人注意危险地点的标志
C、指示车辆和行人行进的标志
D、传递道路方向、地点、距离信息的标志[T/]
[D]A[D/]
297、[T]BA006 5 1 2
颜色为蓝底、白图案，形状为圆形、长方形或正方形的交通标志是( )标志。
A、警告
B、禁令
C、指示
D、指路[T/]
[D]D[D/]
@298、[T]BA006 5 1 3
表示时间、车辆种类、区域或距离的长方形道路交通标志属于(
A、警告
B、指示
C、指路
D、辅助[T/]
[D]D[D/]
299、[T]BA006 5 1 3
表示警告、禁令理由的长方形交通标志属于( )标志。
A、指示
B、指路
C、辅助
D、禁令[T/]
[D]C[D/]
Z300、[T]BA006 5 1 3
白底、黑色字符的交通标志是( )标志。
A、警告
B、禁令
C、指示
D、辅助[T/]
[D]A[D/]
Z301、[T]BA007 5 1 3
发生轻微交通事故，当事人已经办理机动车保险的，可以根据(
A、知情人证明
B、记录交通事故情况的协议书
C、当事人的报告
D、保险单[T/]
[D]B[D/]
Z302、[T]BA007 5 1 3
发生交通事故后，当事人拒不撤离现场的，交通警察予以( )。
A、说服
B、强制撤离
C、耐心等待
D、协商[T/]
- 54 - )标志。 )向保险公司索赔。
[D]B[D/]
Z303、[T]BA007 5 1 3
发生交通事故造成人员伤亡的，当事人应当立即停车、抢救伤者，同时应( )。
A、查明事故原因
B、与对方协商损害赔偿
C、迅速报告值勤的交通警察
D、找现场证人[T/]
[D]C[D/]
@Z304、[T]BA007 5 1 3
交通肇事逃逸是指发生交通事故，当事人为逃避( )，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离现场的行为。
A、记分
B、罚款
C、法律追究
D、行政处罚[T/]
[D]C[D/]
Z305、[T]BA008 5 1 3
轮胎漏气驶离主车道时，驾驶人( )，以免造成交通事故。
A、可采用紧急制动
B、可迅速向相反一侧转向
C、不可采用紧急制动
D、应迅速转向、制动[T/]
[D]C[D/]
Z306、[T]BA008 5 1 3
后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，( )，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。
A、迅速转动转向盘调整
B、可迅速向相反一侧转动转向盘
C、采用紧急制动
D、双手紧握转向盘[T/]
[D]D[D/]
Z307、[T]BA008 5 1 3
前轮爆胎时，危险较大，驾驶人一定要极力控制转向盘，迅速( )。
A、减速
B、抢挂低速挡
C、制动停车
D、采用紧急制动[T/]
[D]B[D/]
@Z308、[T]BA008 5 1 3
驾驶人意识到前轮爆胎时，应双手紧握转向盘，( )，极力控制车辆直线行驶。
A、松抬加速踏板
B、及时稳住加速踏板
C、迅速拉紧驻车制动杆
D、迅速踏下制动踏板[T/]
[D]A[D/]
Z309、[T]BA009 5 1 3
装有动力转向的车辆，驾驶人突然发现转向困难，操作费力，应尽快减速，( )。
A、紧握转向盘，保持直线行驶
- 55 -
B、控制转向，缓慢行驶
C、继续行驶
D、选择安全地点停车，查明原因[T/]
[D]D[D/]
Z310、[T]BA009 5 1 3
转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应( )，使车辆尽快减速停车。
A、轻踏制动踏板
B、拉紧驻车制动杆
C、果断地连续踩踏、放松制动踏板
D、迅速抢挡减速[T/]
[D]C[D/]
Z311、[T]BA009 5 1 3
当车辆转向失控行驶方向偏离，事故已经无可避免时，应( )，减轻撞车力度。
A、尽快减速，极力缩短停车距离
B、迅速转向进行调整
C、迅速向无障碍一侧转向躲避
D、迅速向有障碍一侧转向躲避[T/]
[D]A[D/]
@Z312、[T]BA009 5 1 3
高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成( )。
A、侧滑
B、翻车
C、车厢前移
D、爆胎[T/]
[D]B[D/]
Z313、[T]BA010 5 1 2
制动时车轮最容易抱死的路面是( )。
A、混凝土路
B、土路
C、冰雪路面
D、沙土路[T/]
[D]C[D/]
Z314、[T]BA010 5 1 3
制动防抱死装置系统，可以有效防止( )时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。
A、间歇制动
B、持续制动
C、缓踏制动踏板
D、紧急制动[T/]
[D]D[D/]
Z315、[T]BA010 5 1 3
未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时，要( )制动踏板。
A、轻踏或间歇踩踏
B、与其他路面一样踏
C、重踏
D、用力踏[T/]
[D]A[D/]
- 56 -
@Z316、[T]BA010 5 1 3
行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，紧握转向盘， ( )，进行减速。
A、连续踩踏制动踏板
B、利用“抢挡”或驻车制动
C、迅速拉紧驻车制动杆
D、迅速踏下离合器踏板[T/]
[D]B[D/]
Z317、[T]BA011 5 1 1
最容易发生侧滑的路面是( )。
A、干燥水泥路面
B、下雨开始时的路面
C、潮湿水泥路面
D、大雨中的路面[T/]
[D]B[D/]
Z318、[T]BA011 5 1 3
车辆速度 ( ) 时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
A、超过60公里/小时
B、低于60公里/小时
C、低于40公里/小时
D、低于30公里/小时[T/]
[D]A[D/]
Z319、[T]BA011 5 1 3
车辆在泥泞路发生侧滑时，应( )。
A、向侧滑的一侧转动转向盘适量修正
B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正
C、迅速制动减速
D、迅速制动停车[T/]
[D]A[D/]
@Z320、[T]BA011 5 1 3
车辆因转向或擦撞引起的侧滑，( )。
A、不可使用行车制动
B、可缓踏制动踏板
C、可使用行车制动
D、可使用间歇制动[T/]
[D]A[D/]
Z321、[T]BA012 5 1 2
发动机着火，错误的做法是( )。
A、迅速关闭发动机
B、用覆盖法灭火
C、开启发动机罩灭火
D、用灭火器灭火[T/]
[D]C[D/]
Z322、[T]BA012 5 1 1
车辆燃油着火时，不能用于灭火的是( )。
A、路边沙土
B、棉衣
- 57 -
C、工作服
D、水[T/]
[D]D[D/]
Z323、[T]BA012 5 1 3
救火错误的做法是( )。
A、站在下风处灭火
B、脱去所穿的化纤服装
C、注意保护暴露在外边的皮肤
D、不要张嘴呼吸或高声呐喊[T/]
[D]A[D/]
@Z324、[T]BA012 5 1 3
使用灭火器错误的是 ( )。
A、人要站在上风处
B、尽量远离火源
C、灭火器瞄准火源
D、灭火器瞄准火苗[T/]
[D]D[D/]
Z325、[T]BA013 5 1 1
车辆行驶中突然落水，应当( ) 逃生。
A、立即开门跳车
B、车落稳后，用脚揣碎侧窗玻璃游出
C、车落稳后，开门游出
D、关闭车窗，打电话求救[T/]
[D]B[D/]
Z326、[T]BA013 5 1 3
车辆不慎落水后，错误的做法是( )。
A、敲碎玻璃
B、让水慢慢浸满驾驶室
C、打电话求救
D、开启车窗[T/]
[D]C[D/]
Z327、[T]BA013 5 1 3
车辆不慎落水后，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速(
A、用工具撬开车门
B、关闭车窗阻挡向车内进水
C、打电话求救
D、开启车窗或敲碎车窗玻璃[T/]
[D]D[D/]
@Z328、[T]BA013 5 1 3
车辆落水时，逃生方法是判断水面方向，( )。
A、等待救援人员营救
B、开启车门逃生
C、采取措施阻止水进入驾驶室
D、待水快浸满车厢时，开启车门或敲碎玻璃游出[T/]
[D]D[D/]
Z329、[T]BA014 5 1 2
- 58 - )，才有逃生的希望。
车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在( )停车。
A、最外侧行车道上
B、内侧行车道上
C、紧急停车带
D、匝道口三角地带[T/]
[D]C[D/]
Z330、[T]BA014 5 1 1
在高速公路遇意外情况必须停车时，严禁在( )停车。
A、行车道
B、路肩
C、服务区
D、紧急停车带[T/]
[D]A[D/]
Z331、[T]BA014 5 1 3
在高速公路遇突然情况必须停车时，应迅速( )停车。
A、制动减速
B、逐渐向右变更车道
C、在行车道直接
D、向右转向[T/]
[D]B[D/]
@Z332、[T]BA014 5 1 3
在高速公路除遇异常情况停车外，应选择( )停车。
A、匝道
B、加速车道
C、减速车道
D、服务区[T/]
[D]D[D/]
333、[T]BB001 5 1 3
当遇有钝角转弯时，操纵转向盘应一手轻推，一手接应，转动速度与行驶速度相吻合，此方法称为
( )。
A、修正法
B、传递法
C、大把交替法
D、大把交替混合法[T/]
[D]B[D/]
334、[T]BB001 5 1 3
加速踏板用于控制化油器( )的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。
A、阻风门
B、节气门
C、加速泵
D、省油器[T/]
[D]B[D/]
@335、[T]BB001 5 1 3
汽车制动时，踩下制动踏板的程度和速度视不同装置和不同需要而定，通常应先轻后重，以达到( )的目的。
- 59 -
A、及时停车
B、减速滑行
C、降速平稳
D、紧急停车[T/]
[D]C[D/]
Z336、[T]BB001 5 1 3
驾驶机动车时，( )转向盘。
A、双手可以临时离开
B、严禁双手同时离开
C、可以随意操作
D、可以原地转动[T/]
[D]B[D/]
337、[T]BB002 5 1 3
变速换挡操作，动作要( )。
A、迅速、快推、快拉
B、敏捷、准确、柔和
C、柔和、慢推、慢拉
D、迅速、猛推、猛拉[T/]
[D]B[D/]
338、[T]BB002 5 1 3
汽车行驶加挡后，发动机声音低沉且转速下降，或传动系抖动，则说明由低一挡换入高一挡的时机
( )。
A、过早
B、过晚
C、合适
D、不当[T/]
[D]A[D/]
@339、[T]BB002 5 1 3
汽车起步、换挡、制动、停车时，都要使用离合器，踩离合器踏板时，要做到( )。
A、分离彻底、接触柔和
B、分离柔和、接触柔和
C、分离彻底、接触迅速
D、分离柔和、接触迅速[T/]
[D]A[D/]
Z340、[T]BB002 5 1 1
踏制动踏板，应当用( )踩踏。
A、左脚前掌
B、右脚前掌
C、右脚心
D、右脚跟[T/]
[D]B[D/]
341、[T]BB003 5 1 3
汽车起步的操作顺序是稍加油的同时，缓松驻车制动器，( )。
A、猛抬离合器踏板，平稳起步
B、慢抬离合器踏板，平稳起步
C、快抬离合器踏板，迅速起步
- 60 -
D、慢抬离合器踏板，迅速起步[T/]
[D]B[D/]
@342、[T]BB003 5 1 3
汽车起步时，若离合器踏板放松过快，油门踏板踩下过少，会造成汽车( )。
A、振抖
B、熄火
C、硬拖
D、冲动[T/]
[D]B[D/]
343、[T]BB003 5 1 2
汽车起步时，应踩下( )踏板，将变速器操纵杆挂入相应挡位（中型货车挂二挡，小型客车挂一挡），平稳起步。
A、离合器
B、行车制动
C、加速
D、驻车制动[T/]
[D]A[D/]
Z344、[T]BB003 5 1 2
驾驶自动挡汽车起步时， ( )，从P挡换入其他挡位。
A、不踏制动踏板
B、踏下加速踏板
C、踏下制动踏板
D、放松驻车制动[T/]
[D]C[D/]
345、[T]BB004 5 1 2
车辆停车的操作顺序是松抬油门踏板，( )。
A、看清前方，轻踩制动，随意停车
B、看清右侧，快踩制动，靠右停车
C、靠右行驶，轻踩制动，平稳停车
D、看清前方，轻踩制动，靠左停车[T/]
[D]C[D/]
@346、[T]BB004 5 1 3
因故在桥、坡道路上停车熄火后，必须( )，以防车辆移动。
A、挂前进挡或倒挡
B、拉紧手制动器
C、挂低速挡并拉紧驻车制动器
D、关闭电路[T/]
[D]C[D/]
347、[T]BB004 5 1 3
停车时应注意道路右侧和前方的非机动车及行人，与之保持一定的( )，确保安全。
A、前距、左距
B、前距、横距
C、右距、后距
D、前距、后距[T/]
[D]B[D/]
Z348、[T]BB004 5 1 1
- 61 -
停车时操纵制动踏板， ( )踏板。
A、踏下前注意观察
B、踏下或抬起都不得注意观察
C、踏下时注意观察
D、抬起时注意观察[T/]
[D]B[D/]
349、[T]BB005 5 1 3
汽车在运行中，当运动阻力增大需要较大的牵引力时，应适当控制发动机转速，选用( )。
A、高速挡
B、中速挡
C、中速挡或高速挡
D、低速挡[T/]
[D]D[D/]
@350、[T]BB005 5 1 2
由低速挡到高速挡的过渡挡位是( )，其特点是行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高。
A、高速挡
B、超速挡
C、中速挡
D、直接挡[T/]
[D]C[D/]
351、[T]BB005 5 1 4
行驶速度快，扭矩小的挡位是( )。
A、中速挡
B、低速挡
C、中、低速挡
D、高速挡[T/]
[D]D[D/]
Z352、[T]BB005 5 1 2
行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高的过渡挡位是( )。
A、高速挡
B、超速挡
C、中速挡
D、直接挡[T/]
[D]C[D/]
353、[T]BB006 5 1 3
由高挡换入低挡后，若发动机牵阻力突然增大，车速骤降，说明换挡时机( )。
A、过早
B、过迟
C、适中
D、不当[T/]
[D]A[D/]
@354、[T]BB006 5 1 3
换入高一级挡位后，若产生动力不足，发生强扭，传动部件颤抖，说明换挡时机( )。
A、过早
B、过迟
- 62 -
C、适中
D、不当[T/]
[D]A[D/]
355、[T]BB006 5 1 4
对于普通变速器，由高速挡换低速挡需加“空油”时，一定要使离合器( )，否则加空油不但没有作用，反而浪费燃料。
A、柔和接触
B、快速分离
C、分离彻底
D、迅速接触[T/]
[D]C[D/]
Z356、[T]BB006 5 1 1
换挡时， ( )。
A、不得低头下视
B、慢推、慢拉
C、注意看挡位
D、猛推、猛拉[T/]
[D]A[D/]
357、[T]BB007 5 1 3
汽车行驶中需要降低车速时，右脚离开加速踏板搁在制动踏板上，利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为( )。
A、制动减速
B、发动机减速
C、预见性减速
D、紧急减速[T/]
[D]B[D/]
@358、[T]BB007 5 1 2
车辆行驶中驾驶员使用发动机的牵阻力和行车制动器，使车辆平顺减速的方法称为( )。
A、预见性减速
B、发动机牵阻减速
C、制动减慢
D、阻力减速[T/]
[D]A[D/]
359、[T]BB007 5 1 3
预见性制动操作一般采用( )的方法。
A、早踩长磨、平稳制动
B、快踩制动、及时刹车
C、快踩制动、减小惯性
D、及早制动、减少冲力[T/]
[D]A[D/]
Z360、[T]BB007 5 1 2
属于预见性制动操作的是( )。
A、及早制动、减少冲力
B、快踩制动、及时刹车
C、快踩制动、减小惯性
D、以滑代刹[T/]
- 63 -
[D]D[D/]
361、[T]BB008 5 1 3
车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地( )。
A、踩下离合器踏板和制动器踏板
B、抬起加速踏板，踩下制动器踏板
C、关闭点火开关，踩下制动器踏板
D、踩下离合器踏板，拉紧驻车制动器[T/]
[D]B[D/]
@362、[T]BB008 5 1 3
牵引制动器失效的车辆时，必须用( )牵引，尽量减少紧急制动。
A、钢丝绳
B、结实的缆索
C、粗棕绳
D、硬连接装置[T/]
[D]D[D/]
363、[T]BB008 5 1 2
车辆在雨、雪、冰冻及泥泞道路上行驶时，应运用发动机牵阻力作用和预见性制动，禁止使用( )。
A、空挡行驶
B、高速挡位
C、紧急制动
D、驻车制动器[T/]
[D]C[D/]
Z364、[T]BB008 5 1 1
紧急制动时，双手紧握转向盘，果断抬起加速踏板，迅速( )踏下制动踏板，并踏下离合器踏板立即停车。
A、用力
B、缓慢
C、加力
D、马上[T/]
[D]A[D/]
365、[T]BB009 5 1 3
汽车在下长坡前应检查( )，试踩制动器踏板，只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。
A、气压表的压力数值
B、路面附着力
C、制动踏板自由行程
D、制动效能[T/]
[D]D[D/]
@366、[T]BB009 5 1 4
汽车在行驶中不加油时，右脚应搁在制动踏板上，这样有利于减少制动( )。
A、距离
B、反应时间
C、惯性
D、迟滞时间[T/]
[D]B[D/]
367、[T]BB009 5 1 4
车辆总制动距离的长短由( )所决定。
- 64 -
A、驾驶员的反应时间和路面附着系数
B、驾驶员的反应时间和汽车行驶速度
C、驾驶员的反应时间、路面附着系数和汽车行驶速度
D、路面附着系数和汽车行驶速度[T/]
[D]C[D/]
Z368、[T]BB009 5 1 2
汽车在行驶中，当前方突然发生危险情况时，为了保证安全必须运用( )使汽车在最短的距离内停车。
A、手制动
B、紧急制动
C、气压制动
D、制动[T/]
[D]B[D/]
369、[T]BB010 5 1 2
大于90°小于135°的弯道称为( )弯道。
A、弧形
B、钝角
C、直角
D、锐角[T/]
[D]B[D/]
@370、[T]BB010 5 1 2
在无交通指挥信号和无民警指挥的路口转弯时，应做到( )。
A、注意来车，不争道抢行
B、礼让三先，控制车速
C、减速、鸣号，靠右行
D、保持车距，谨防碰挂[T/]
[D]C[D/]
371、[T]BB010 5 1 3
车辆在距离转弯路口( )，便须发出转弯信号，并驶入规定车道。
A、10~20 m
B、20~30 m
C、30~50 m
D、60~100 m[T/]
[D]C[D/]
Z372、[T]BB010 5 1 1
车辆转弯要做到( )。
A、减速、鸣喇叭、靠右行
B、减速、鸣喇叭、靠左行
C、加速、鸣喇叭、靠右行
D、加速、鸣喇叭、靠左行[T/]
[D]A[D/]
373、[T]BB011 5 1 4
汽车正常转弯时，( )。
A、内、外转向轮的转向角相等
B、内轮转向角大于外轮转向角
C、内轮转向角小于外轮转向角
- 65 -
D、内、外轮转向角无任何关系[T/]
[D]B[D/]
@374、[T]BB011 5 1 3
汽车转弯时要尽量转大弯，并适当减速缓行，防止产生较大的( )。
A、侧滑
B、离心力
C、侧向力
D、跑偏[T/]
[D]B[D/]
375、[T]BB011 5 1 2
车辆通过弧形弯道和钝角弯道时，驾驶员应根据弯势采用( )操纵转向盘。
A、修正法和传递法
B、修正法
C、传递法
D、大把交替法[T/]
[D]A[D/]
Z376、[T]BB011 5 1 4
汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮( )。
A、大
B、小
C、一样
D、小一半[T/]
[D]A[D/]
@377、[T]BB012 5 1 2
一般车辆倒车时，车速必须均匀地控制在( )以内，不可忽快忽慢，防止倒车熄火或向后急冲。
A、15 km/h
B、10 km/h
C、5 km/h
D、20 km/h[T/]
[D]C[D/]
378、[T]BB012 5 1 3
不带挂车的车辆因地形或车辆转向角的限制，倒车转弯时，为使车尾向左急转，可采用( )的方法操作。
A、转向盘向左转，转向量要多些
B、转向盘向右转，转向量要少些
C、转向盘向左转，转向量要少一些
D、转向盘向右转，转向量要多一些[T/]
[D]A[D/]
379、[T]BB012 5 1 2
汽车在非禁止鸣喇叭城市或交通繁忙地段倒车转弯时，倒车前应先看清情况，选定进退方位，同时
( )，以引起其他车辆和行人注意。
A、发出倒车信号
B、鸣喇叭
C、发出倒车信号、鸣喇叭
D、打开转向灯和后照灯[T/]
[D]C[D/]
- 66 -
Z380、[T]BB012 5 1 1
不允许倒车的地段是( )。
A、支路
B、干路
C、城市街道
D、交叉路口[T/]
[D]D[D/]
381、[T]BB013 5 1 2
不用倒车，仅用顺车便能一次完成车辆调头的方法称为( )。
A、公路调头
B、交叉路口倒车调头
C、循环调头
D、公路、循环调头[T/]
[D]C[D/]
382、[T]BB013 5 1 3
多次顺、倒车调头的操作原则是( )。
A、向后应退足，向前则留有余地
B、向前应进足，向后则留有余地
C、快行慢转向，顺直停车
D、慢行快转向，前后留有余地[T/]
[D]B[D/]
@383、[T]BB013 5 1 2
车辆行驶中遇到有( )时，不许调头。
A、禁止驶入标志
B、禁止右转弯标志
C、禁止调头标志或单行路段
D、禁止超车标志[T/]
[D]C[D/]
Z384、[T]BB013 5 1 2
车辆通过隧道时，不许( )。
A、调头
B、倒车
C、调头或倒车
D、慢行[T/]
[D]C[D/]
385、[T]BB014 5 1 2
驾驶员掌握车速的原则是在交通规则和操作规程允许的范围内( )。
A、能快则快、能慢则慢
B、应快则快、应慢则慢、应停则停
C、能通过的不减速、不能通过的不加速
D、道路宽、视线好、车速快[T/]
[D]B[D/]
@386、[T]BB014 5 1 3
汽车行驶时的侧向间距与车速有关，为保证行车安全，行车速度较高时的侧向间距应(侧向间距。
A、大于
- 67 - )低速时的
B、等于
C、小于
D、不大于[T/]
[D]A[D/]
387、[T]BB014 5 1 3
当车辆通过凸形较大的障碍物时，前轮驶抵障碍物应( )通过。
A、挂低挡、猛加油门
B、挂低挡、慢加油门
C、挂中速挡、猛加油门
D、挂高速挡、慢加油门[T/]
[D]B[D/]
388、[T]BB014 5 1 1
在快速车道行驶的车辆，( )改在慢速车道上行驶。
A、未达到快速车道规定的行驶速度的
B、超车
C、高速行驶的
D、中速行驶的[T/]
[D]A[D/]
389、[T]BB015 5 1 3
会车时应主动让路，在两车交会之际，不得( )。
A、鸣号示意
B、加速行驶
C、减速行驶
D、紧急制动[T/]
[D]D[D/]
@390、[T]BB015 5 1 3
会车时，遇有障碍物，只能单车通过，应遵循右侧通行原则，( )的车辆先行。
A、速度高
B、速度低
C、前方无障碍
D、前方有障碍[T/]
[D]C[D/]
391、[T]BB015 5 1 3
在城市、乡村和公路上，车辆左转弯时，除交通指挥人员允许以外，一律应采取(
A、大弯小转
B、小弯大转
C、大转弯
D、小转弯[T/]
[D]C[D/]
Z392、[T]BB015 5 1 2
车辆通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时，如果左转弯( )。
A、转弯车辆具有优先权
B、机动车须紧靠路口中心点小转弯
C、机动车可以远离路口中心点大转弯
D、机动车须紧靠路口中心点大转弯[T/]
[D]B[D/]
- 68 - )的方法转弯。
393、[T]BB016 5 1 3
车辆在上坡或斜坡路面起步时，放松驻车制动的同时，应( )，以保证发动机有足够的动力，平稳起步。
A、慢抬离合器踏板
B、猛抬离合器踏板
C、迅速踩下加速踏板
D、缓缓踩下加速踏板[T/]
[D]C[D/]
@394、[T]BB016 5 1 3
汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应( )踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
A、缓松离合器
B、缓踩离合器
C、缓松制动
D、缓踩制动[T/]
[D]A[D/]
395、[T]BB016 5 1 4
上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下( )，待车辆完全停稳后再起步。
A、离合器和加速踏板
B、离合器和制动踏板
C、制动和加速踏板
D、制动踏板，拉紧驻车制动器[T/]
[D]B[D/]
Z396、[T]BB016 5 1 2
机动车在狭窄的坡路会车时，正确的方法是( )。
A、上坡的一方让下坡的一方先行
B、下坡的一方让上坡的一方先行
C、上坡车先行，若下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让下坡车先行
D、各走各的路[T/]
[D]C[D/]
397、[T]BB017 5 1 3
汽车下坡起步，在一般平缓坡道起步，可按平路起步要领操作。坡道较陡时，可用( )起步。
A、一挡或二挡
B、二挡或三挡
C、三挡或四挡
D、四挡或五挡[T/]
[D]B[D/]
398、[T]BB017 5 1 4
汽车下坡行驶中，由高速挡换低速挡，加空油的大小与原有的车速、坡度大小、动作快慢有关。车速快、坡度大、动作慢时，空油应( )。
A、多加
B、少加
C、不加
D、随意[T/]
[D]A[D/]
@399、[T]BB017 5 1 3
- 69 -
汽车下坡途中遇到制动器失灵或不宜使用制动器时，应利用( )的牵阻作用控制车速。
A、发动机
B、离合器
C、变速器
D、分动器[T/]
[D]A[D/]
400、[T]BB017 5 1 3
车辆向下坡方向倒车时，右脚放在( )踏板上，先利用发动机的怠速牵阻作用控制倒车速度，视情况用轻微制动配合。
A、制动
B、加速
C、离合器
D、加速制动[T/]
[D]A[D/]
401、[T]BB018 5 1 2
汽车下坡停车时必须挂倒挡，上坡停车时必须挂( )，同时拉紧驻车制动器。
A、一挡
B、二挡
C、三挡
D、空挡[T/]
[D]A[D/]
Z402、[T]BB018 5 1 2
汽车在一般下坡道上临时停车时， ( )。
A、 应使发动机熄火，拉紧手制动，
B、变速杆挂入倒挡
C、发动机熄火即可
D、变速杆挂入空挡[T/]
[D]A[D/]
@403、[T]BB018 5 1 3
车辆因故必须在坡道上停车时，应将( )朝向安全的方向，并采取有效措施以防滑溜。
A、前轮
B、后轮
C、车尾
D、驱动轮[T/]
[D]A[D/]
Z404、[T]BB018 5 1 2
车辆因故必须在坡道上停车时，应将前轮朝向安全的方向，并( )。
A、变速杆挂入倒挡
B、变速杆挂入一挡
C、变速杆挂入空挡
D、采取有效措施以防滑溜[T/]
[D]D[D/]
405、[T]BB019 5 1 2
汽车通过桥梁时，应核实并确认( )是否在交通标志允许的范围内。
A、装载质量
B、装载高度
- 70 -
C、总质量
D、载货长度[T/]
[D]C[D/]
@406、[T]BB019 5 1 3
汽车通过桥面窄或不平的桥梁时，应换入( )，平稳通过。
A、低速挡
B、中速挡
C、高速挡
D、中、高速挡[T/]
[D]A[D/]
Z407、[T]BB019 5 1 3
汽车通过危险和不熟悉的桥梁时，行驶方法是( )。
A、停车查明情况再通行
B、鸣喇叭加速通过
C、应选用低速挡行进
D、应选用中、高速挡行进[T/]
[D]A[D/]
Z408、[T]BB019 5 1 3
汽车通过立交桥左转弯时，应( )。
A、先观察交通标志，后按标线的引导行驶
B、先观察标线，后按交通标志行驶
C、不观察标志标线，过桥前先右转弯
D、不观察标志标线，过桥后寻找出口[T/]
[D]A[D/]
409、[T]BB020 5 1 2
汽车通过隧道、涵洞时，应核实并确认( )是否在交通标志允许的范围内。
A、装载质量
B、装载高度
C、总质量
D、载货长度[T/]
[D]B[D/]
Z410、[T]BB020 5 1 2
汽车行驶至单向放行的隧道口，发现对向有来车时，应该( )。
A、减速通过
B、在隧道内靠右停让
C、在隧道外靠右停让
D、保持正常车速通过[T/]
[D]C[D/]
Z411、[T]BB020 5 1 2
汽车驶入双向行驶隧道前应开启( )。
A、危险报警闪光灯
B、远光灯
C、防雾灯
D、示宽灯或近光灯[T/]
[D]D[D/]
412、[T]BB020 5 1 2
- 71 -
汽车通过隧道、涵洞时，应核实并确认车辆载物是否在（ ）允许的范围内。
A、交通标志
B、高度
C、质量
D、长度[T/]
[D]A[D/]
Z413、[T]BB021 5 1 2
自动挡汽车的“2”挡在( ) 时使用。
A、缓坡行驶
B、停车
C、正常行驶
D、超车[T/]
[D]A[D/]
Z414、[T]BB021 5 1 2
自动挡汽车的“P”挡在( ) 时使用。
A、缓坡行驶
B、驻车
C、正常行驶
D、路口停车[T/]
[D]B[D/]
Z415、[T]BB021 5 1 2
停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应( )拔下钥匙。
A、在R挡
B、在N挡
C、在D挡
D、在P挡[T/]
[D]D[D/]
@Z416、[T]BB021 5 1 2
自动挡汽车启动发动机时，变速器操纵杆应放在( )。
A、在D挡
B、在P挡
C、在N挡
D、任意挡[T/]
[D]B[D/]
417、[T]BB022 5 1 3
事故资料表明，80%~85%的交通事故是由( )因素造成的。
A、驾驶员行为
B、机动车安全技术条件
C、道路条件及道路环境
D、其他[T/]
[D]A[D/]
@418、[T]BB022 5 1 2
安全行车的基本经验表明，保持车辆良好的( )，是安全行车的前提条件和重要因素。
A、技术状况
B、动力性
C、经济性
- 72 -
D、通过性[T/]
[D]A[D/]
419、[T]BB022 5 1 3
影响机动车安全技术性能的主要因素是( )、制动装置以及车轮与轮胎、灯光与喇叭等。
A、发动机
B、变速
C、转向
D、传动[T/]
[D]C[D/]
Z420、[T]BB022 5 1 2
安全行车的前提条件是保持车辆( )。
A、良好的技术状况
B、外表清洁
C、经济性良好
D、动力性良好[T/]
[D]A[D/]
Z421、[T]BB023 5 1 2
当驾驶车辆行经两侧有行人且有积水的路面时，应( )。
A、加速通过
B、正常行驶
C、减速慢行
D、连续鸣喇叭[T/]
[D]C[D/]
Z422、[T]BB023 5 1 2
当驾驶车辆行经两侧有非机动车行驶且有积水的路面时，应(
A、减速慢行
B、加速通过
C、正常行驶
D、连续鸣喇叭[T/]
[D]A[D/]
Z423、[T]BB023 5 1 1
驾驶车辆时，为了安全起见，驾驶人( )驾车。
A、可以穿拖鞋
B、可以穿高跟鞋
C、不要穿拖鞋
D、穿哪种鞋都可以[T/]
[D]C[D/]
@Z424、[T]BB023 5 1 2
驾驶车辆时，要安全行车，( )友好驾驶。
A、文明礼让
B、动作麻利
C、方便自己
D、起步迅速[T/]
[D]A[D/]
425、[T]BB024 5 1 3
车辆超速行驶会破坏其( )。
- 73 - )。
A、操纵性和稳定性
B、稳定性和动力性
C、通过性和平顺性
D、通过性和动力性[T/]
[D]A[D/]
426、[T]BB024 5 1 2
盲目开快车是一种目无法纪，对人民不负责的行为，是造成( )的主要原因之一。
A、违章行车
B、制动失灵
C、机械事故
D、交通事故[T/]
[D]D[D/]
@427、[T]BB024 5 1 3
车辆高速行驶，与其他车辆发生不正常接触的机会将会( )，影响安全行车。
A、减少
B、不变
C、增多
D、无规律[T/]
[D]C[D/]
Z428、[T]BB024 5 1 3
车辆行驶速度与其他车辆发生不正常接触的机会是 ( )
A、成正比
B、成反比
C、不成比例
D、无规律[T/]
[D]A[D/]
429、[T]BB025 5 1 2
一般道路的路肩在1.0～1.5 m之间。为确保安全行驶，最小硬路肩宽度应不小于(
A、0.2～0.3 m
B、0.3～0.4 m
C、0.4～0.5 m
D、0.5～0.75 m[T/]
[D]D[D/]
Z430、[T]BB025 5 1 2
泥泞道路对安全行车的主要影响是( )。
A、行驶阻力变小
B、车轮极易滑转和侧滑
C、能见度低，视野模糊
D、路面附着力增大[T/]
[D]B[D/]
Z431、[T]BB025 5 1 2
水毁路面影响行车安全，不易通行的原因是( )。
A、无法观察到暗坑和凸起的路面
B、路面滑溜，制动时容易侧滑
C、车辆容易打滑
D、日光反射阻挡视线[T/]
- 74 - )。
[D]A[D/]
@Z432、[T]BB025 5 1 2
当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加( )。
A、急剧增大
B、逐渐增大
C、急剧减小
D、没有变化[T/]
[D]C[D/]
Z433、[T]BB026 5 1 2
雨天对安全行车的主要影响是( )。
A、电器设备易受潮短路
B、路面湿滑，视线受阻
C、发动机易熄火
D、行驶阻力增大[T/]
[D]B[D/]
Z434、[T]BB026 5 1 2
天气昏暗，驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距( )。
A、变长
B、变短
C、不变
D、无规律[T/]
[D]B[D/]
Z435、[T]BB026 5 1 2
下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易( )。
A、引起发动机熄火
B、不被其他车辆驾驶人发现
C、因视线模糊而撞车
D、发生横滑或侧滑[T/]
[D]D[D/]
@436、[T]BB026 5 1 2
雾天对安全行车的主要影响是( )。
A、发动机熄火
B、易发生侧滑
C、行驶阻力增大
D、能见度低，视线不清[T/]
[D]D[D/]
@437、[T]BB027 5 1 3
汽油车在高温条件下爬坡，发动机容易过热，燃料供给系容易出现(
A、进气压力升高
B、充气系数增加
C、废气排出困难
D、充气系数下降[T/]
[D]D[D/]
438、[T]BB027 5 1 3
汽车转向系技术状况不良，将影响汽车的( )。
A、横向通过性
- 75 - )现象。
B、操纵稳定性
C、纵向稳定性
D、横向平顺性[T/]
[D]B[D/]
@439、[T]BB027 5 1 4
前轮由于补胎、垫皮造成前轮不平衡，行车就会出现( )现象，车速越高越明显。
A、拖滞
B、打滑
C、跑偏
D、摆头[T/]
[D]D[D/]
440、[T]BB027 5 1 3
汽车制动系统产生最大制动作用时，行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过(
A、500 N、150 N
B、600 N、200 N
C、700 N、300 N
D、800 N、400 N[T/]
[D]C[D/]
@441、[T]BC001 5 1 2
发动机配气机构是由气门组和( )组成的。
A、汽缸体曲轴箱组
B、活塞连杆组
C、曲轴飞轮组
D、气门传动组[T/]
[D]D[D/]
442、[T]BC001 5 1 2
由汽缸体、上曲轴箱、下曲轴箱、汽缸垫等组成的是曲柄连杆机构的( )。
A、曲轴飞轮组
B、机体组
C、活塞组
D、连杆组[T/]
[D]B[D/]
443、[T]BC001 5 1 3
汽车点火系是由点火线圈、( )、火花塞、点火开关等机件组成的。
A、蓄电池、电容器
B、分电器、蓄电池
C、蓄电池、调节器
D、分电器、调节器[T/]
[D]B[D/]
Z444、[T]BC001 5 1 3
发动机曲柄连杆机构由（ ）三部分组成。
A、气缸盖、气缸体、气缸套
B、机体组、气缸体、油底壳
C、机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组
D、活塞、连杆、曲柄[T/]
[D]C[D/]
- 76 - )。
@445、[T]BC002 5 1 3
四行程发动机曲轴每旋转两周，有( )做功过程。
A、一个
B、二个
C、三个
D、四个[T/]
[D]A[D/]
@446、[T]BC002 5 1 3
二行程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转( )。
A、270°
B、360°
C、450°
D、720°[T/]
[D]B[D/]
447、[T]BC002 5 1 4
二行程柴油发动机与二行程汽油发动机相比，其优越性主要体现在( )过程没有燃料损失。
A、燃烧
B、换气
C、压缩
D、做功[T/]
[D]B[D/]
448、[T]BC002 5 1 4
二行程汽油发动机在第一行程中，活塞自下止点向上止点移动，已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气
( )。
A、被压缩
B、被排出
C、被点燃
D、用于做功[T/]
[D]A[D/]
@449、[T]BC003 5 1 3
活塞从上止点移至下止点（所扫过）的空间称为( )。
A、汽缸工作容积
B、发动机容积
C、燃烧室容积
D、发动机排量[T/]
[D]A[D/]
450、[T]BC003 5 1 3
发动机活塞由一个止点运动到另一个止点的距离称为( )。
A、工作冲程
B、汽缸容积
C、活塞行程
D、发动机排量[T/]
[D]C[D/]
451、[T]BC003 5 1 4
发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为( )。
A、活塞行程
- 77 -
B、工作冲程
C、汽缸工作容积
D、发动机排量[T/]
[D]B[D/]
Z452、[T]BC003 5 1 1
活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为（ ）。
A、上止点
B、下止点
C、压缩比
D、燃烧室[T/]
[D]A[D/]
453、[T]BC004 5 1 2
汽车维护应贯彻( )的原则。
A、预防为主，定期检测，强制保养
B、预防为主，定期检测，强制维护
C、定期检测，强制保养，确保安全
D、定期检测，预防为主，按期维护[T/]
[D]B[D/]
454、[T]BC004 5 1 2
汽车维护分( )。
A、一级维护、二级维护、三级维护
B、日常维护、二级维护、三级维护
C、日常维护、一级维护、二级维护
D、一级维护、二级维护、换季维护[T/]
[D]C[D/]
455、[T]BC004 5 1 3
车辆非定期维护包括走合维护、( )维护和对长期停驶或封存汽车的维护三种。
A、出车前
B、行车中
C、收车后
D、换季[T/]
[D]D[D/]
@456、[T]BC004 5 1 3
汽车日常维护作业的中心内容是以( )为主。
A、清洁、补给、安全、检视
B、清洁、润滑、紧固、调整
C、润滑、紧固、调整、补充
D、安全、补给、检视、调整[T/]
[D]A[D/]
457、[T]BC005 5 1 3
汽车日常维护时，驾驶员要对汽车制动、( )、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧，调整至正常状态，确保安全行车。
A、传动、转向、轮胎
B、传动、转向、悬挂
C、传动、前束、轮胎
D、传动、悬挂、前束[T/]
- 78 -
[D]B[D/]
458、[T]BC005 5 1 3
在汽车日常维护作业过程中，要对( )进行检视、补给。
A、机油、燃油、冷却液和制动
B、机油、燃油、冷却水和转向
C、机油、燃油、冷却液和轮胎气压
D、油料、冷却水、制动和转向[T/]
[D]C[D/]
459、[T]BC005 5 1 3
在车辆行驶中，驾驶员应检查安全部件、( )的温度和轮胎气压。
A、轮毂、制动鼓、变速器
B、轮毂、制动鼓、离合器
C、轮毂、制动鼓、差速器
D、制动鼓、差速器、变速器[T/]
[D]C[D/]
@460、[T]BC005 5 2 2
汽车出车前应检查各部件有无( )现象。
A、漏水、漏油、漏气、漏电
B、漏油、漏气、漏电、水锈
C、漏水、漏气、漏电、油污
D、漏水、漏气、短路、断路[T/]
[D]A[D/]
461、[T]BC005 5 1 3
车辆处于水平状态时，转向器油面应不低于检视口下沿( )。
A、5 mm
B、10 mm
C、15 mm
D、20 mm[T/]
[D]C[D/]
462、[T]BC006 5 1 3
活塞的基本结构可分为( )四个部分。
A、顶部、环槽部、裙部和销座
B、顶部、头部、裙部和销座
C、顶部、头部、环槽部和销座
D、顶部、头部、裙部和环槽部[T/]
[D]B[D/]
463、[T]BC006 5 1 3
发动机活塞环中的气环起( )作用。
A、密封、散热
B、散热、刮油
C、密封、润滑
D、散热、泵油[T/]
[D]A[D/]
@464、[T]BC006 5 1 2
曲轴主轴承装配在曲轴的( )部位。
A、连杆轴颈
- 79 -
B、曲柄臂
C、支承轴颈
D、前后轴端[T/]
[D]C[D/]
Z465、[T]BC006 5 1 2
曲柄连杆机构的作用之一是在发动机作功行程时把作用在活塞顶部的气体压力转变为曲柄的( )。
A、扭力
B、旋转力
C、驱动力
D、动力[T/]
[D]A[D/]
466、[T]BC007 5 1 3
在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是( )。
A、凸轮轴
B、正时齿轮
C、摇臂轴
D、摇臂[T/]
[D]A[D/]
@467、[T]BC007 5 1 4
发动机热态时，气门杆会因温度升高而( )，若不预留间隙，则会使气门关闭不严。
A、弯曲
B、伸长
C、缩短
D、磨损[T/]
[D]B[D/]
468、[T]BC007 5 1 4
若发动机气门间隙过大，会使气门( )，引起充气不足，排气不畅。
A、开启量过大
B、开启量过小
C、关闭不严
D、漏气[T/]
[D]B[D/]
Z469、[T]BC007 5 1 2
气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成( )。
A、气门组
B、配气机构
C、气门驱动组
D、顶置气门组[T/]
[D]A[D/]
470、[T]BC008 5 1 3
常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到( )，并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。
A、压缩行程上止点
B、排气行程上止点
C、压缩行程下止点
- 80 -
D、排气行程下止点[T/]
[D]A[D/]
471、[T]BC008 5 1 3
EQ6100-1型和C-A-6102型发动机的进、排气门间隙为( )。
A、0.20~0.25 mm
B、0.28~0.30 mm
C、0.35~0.40 mm
D、0.55~0.60 mm[T/]
[D]A[D/]
@472、[T]BC008 5 1 2
调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入( )之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。
A、在调螺钉与推杆
B、推杆与挺柱
C、摇臂与气门杆
D、气门与气门杆[T/]
[D]C[D/]
Z473、[T]BC008 5 1 2
气门间隙( )时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。
A、过小
B、过大
C、迟开
D、早闭[T/]
[D]A[D/]
474、[T]BC009 5 1 2
汽油发动机燃料供给系中，由汽油箱、汽油表、汽油滤清器、汽油泵和油管组成的装置属于燃料供给系的( )。
A、汽油供给装置
B、空气供给装置
C、可燃混合气制备（形成）装置
D、进、排气装置[T/]
[D]A[D/]
475、[T]BC009 5 1 3
汽油发动机工作时，汽油泵将汽油从油箱内吸出，经汽油滤清器清除水分和杂质后，压送到( )，从而实现汽油供给。
A、汽缸
B、空气滤清器
C、化油器
D、进气歧管[T/]
[D]C[D/]
@476、[T]BC009 5 1 2
汽油发动机空气供给装置的组成部件是( )。
A、空气滤清器
B、进气歧管
C、排气歧管
D、化油器[T/]
- 81 -
[D]A[D/]
Z477、[T]BC009 5 1 2
汽油发动机燃料供给系的组成主要有汽油箱、汽油滤清器、油管、化油器和 ( )。
A、高压油泵
B、汽油泵
C、机油泵
D、浮子室[T/]
[D]B[D/]
Z478、[T]BC010 5 1 2
汽油机燃料供给系作用是适时供给发动机工作所需要的( )。
A、汽油
B、空气
C、可燃混合气
D、燃料[T/]
[D]C[D/]
Z479、[T]BC010 5 1 3
汽油泵的作用是将油箱中的汽油输送到( )。
A、汽缸
B、汽油滤清器
C、进气歧管
D、化油器浮子室[T/]
[D]D[D/]
@Z480、[T]BC010 5 1 2
柴油机燃料供给是按不同工况要求，（ ）将柴油喷入燃烧室。
A、定时
B、定量
C、定时、定量
D、随意[T/]
[D]C[D/]
Z481、[T]BC010 5 1 1
化油器的作用是把( )汽化并与空气按一定比例混合成可燃混合气。
A、柴油
B、汽油
C、机油
D、燃油[T/]
[D]B[D/]
482、[T]BC011 5 1 3
EQ6100-1型发动机润滑系是由机油泵、限压阀、油管和油道等组成的，机油以一定( )在润滑系内循环流动。
A、流量
B、速度
C、流程
D、压力[T/]
[D]D[D/]
483、[T]BC011 5 1 3
EQ6100-1型发动机，其主油道的机油压力低于( )时，进油限压阀关闭，细滤器不起作用，摩擦表
- 82 -
面得不到良好的润滑。
A、98 kPa
B、100 kPa
C、147 kPa
D、196 kPa[T/]
[D]A[D/]
@484、[T]BC011 5 1 2
发动机工作时，油底壳内的机油经( )升压后，分两路循环，一路进入细滤器，经滤清后流回油底壳，另一路进入粗滤器，经滤清后进入主油道并被分配到各运动件表面。
A、集滤器
B、机油泵
C、限压阀
D、旁通阀[T/]
[D]B[D/]
Z485、[T]BC011 5 1 1
发动机润滑系的功用有五种，其中最基本的作用是( )。
A、密封
B、冷却
C、清洗
D、润滑[T/]
[D]D[D/]
486、[T]BC012 5 1 4
机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合，出油腔容积减小，油压( )。
A、升高
B、不变
C、降低
D、为零[T/]
[D]A[D/]
487、[T]BC012 5 1 4
对于转子式机油泵，当其中一个工作腔与出油道接通时，该工作腔的容积( )，油压升高，机油经出油孔被压出。
A、逐渐增大
B、逐渐减小
C、保持不变
D、为零[T/]
[D]B[D/]
488、[T]BC012 5 1 3
对于转子式机油泵，当其中一个工作腔从进油道转过时，该工作腔的容积( )，产生真空吸力，机油便经进油孔被吸入，从而实现进油过程。
A、逐渐增大
B、逐渐减小
C、保持不变
D、为零[T/]
[D]A[D/]
@Z489、[T]BC012 5 1 1
汽车的机油泵常见分为( )。
- 83 -
A、齿轮式
B、转子式
C、齿轮式和转子式
D、链条式[T/]
[D]C[D/]
490、[T]BC013 5 1 3
在发动机润滑系中，串联于机油泵与主油道之间具有流通阻力小，用以滤清机油中较大的机械杂质的是机油( )。
A、集滤器
B、粗滤器
C、细滤器
D、旁通阀[T/]
[D]B[D/]
@491、[T]BC013 5 1 3
在发动机润滑系中，安装在机油泵进油口处，用于以过滤并防止较大的机械杂质进入机油泵的是机油
( )。
A、集滤器
B、粗滤器
C、细滤器
D、旁通阀[T/]
[D]A[D/]
492、[T]BC013 5 1 3
离心式机油滤清器是利用( )作用原理，将机油中的机械杂质分离出来，使机油净化的一种滤清装置。
A、重力
B、离心力
C、向心力
D、压力[T/]
[D]B[D/]
Z493、[T]BC013 5 1 3
与主油道并联，用以滤清机油中的细微杂质的是机油( )。
A、集滤器
B、粗滤器
C、细滤器
D、旁通阀[T/]
[D]C[D/]
494、[T]BC014 5 1 3
散热器上使用的带有空气-蒸气的散热器盖起( )作用。
A、调温
B、防溢
C、调温、防溢
D、调压[T/]
[D]D[D/]
@495、[T]BC014 5 1 3
汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的( )。
A、压力
- 84 -
B、温度
C、流速
D、流向[T/]
[D]B[D/]
496、[T]BC014 5 1 3
在强制循环式水冷却系统中，百叶窗、节温器以及风扇离合器等装置用来调节冷却液的( )。
A、压力
B、温度
C、流量
D、流向[T/]
[D]B[D/]
Z497、[T]BC014 5 1 3
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机( )。
A、燃料消耗降低
B、燃料消耗不变
C、温度过低
D、温度过高[T/]
[D]D[D/]
@498、[T]BC015 5 1 3
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是
( )。
A、风扇
B、水泵
C、节温器
D、分水管[T/]
[D]B[D/]
499、[T]BC015 5 1 3
在离心式水泵中，将叶轮封闭在一定的空腔内，汇集由叶轮甩出来的液体并导向输出管路的是( )。
A、泵轴
B、泵体
C、叶轮
D、水封[T/]
[D]B[D/]
500、[T]BC015 5 1 3
离心式水泵的主要工作部件是叶轮，当叶轮旋转时，即可将吸入泵体内的冷却液，靠( )使其产生压力，连续不断地从出水管输出。
A、重力
B、向心力
C、离心力
D、阻力[T/]
[D]C[D/]
Z501、[T]BC015 5 1 2
水泵的作用是( )。
A、加快气流速度
B、强制冷却水在发动机内循环流动
C、增强散热器散热
- 85 -
D、倒入水套[T/]
[D]B[D/]
502、[T]BC016 5 1 2
点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能，并在发动机( )过程终了时点燃可燃混合气体。
A、进气
B、压缩
C、做功
D、排气[T/]
[D]B[D/]
503、[T]BC016 5 1 2
点火系必须产生并提供足以击穿( )的高压电，以保证汽缸点火的可靠性。
A、断电器触点
B、火花塞间隙
C、电容器
D、分火头[T/]
[D]B[D/]
@504、[T]BC016 5 1 3
在发动机点火系中，电容器的主要作用是储存( )、提高电流强度，满足发动机工作需要。
A、电流
B、电阻
C、电荷
D、电磁[T/]
[D]C[D/]
Z505、[T]BC016 5 1 2
点火系中( )的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。
A、点火线圈
B、分电器
C、火花塞
D、点火装置[T/]
[D]C[D/]
506、[T]BC017 5 1 4
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在( )的配合下，通过点火线圈将电源提供的12 V低压电升至10 000 V以上的高压电。
A、电容器
B、断电器
C、分火头
D、配电器[T/]
[D]B[D/]
@507、[T]BC017 5 1 4
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中储能是指点火线圈将电源提供的电能首先以( )的形式储存，而在点火时又将其转变成电火花。
A、电流
B、电压
C、热能
D、磁场能[T/]
- 86 -
[D]D[D/]
508、[T]BC017 5 1 4
点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有( )，当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。
A、断电器触点
B、电容器
C、附加电阻
D、电流表[T/]
[D]C[D/]
Z509、[T]BC017 5 1 2
点火系中( )的作用是将低压电变为高压电。
A、点火线圈
B、分电器
C、火花塞
D、点火装置[T/]
[D]A[D/]
510、[T]BC018 5 1 3
分电器的配电器的功用是将( )产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。
A、电容器
B、点火线圈
C、高压线
D、电源[T/]
[D]B[D/]
@511、[T]BC018 5 1 4
断电器的功用是控制( )的通断，配合点火线圈完成升压，同时控制点火时刻。
A、电源开关
B、点火开关
C、初级线圈
D、次级线圈[T/]
[D]C[D/]
512、[T]BC018 5 1 3
分电器的断电器由凸轮、触点副组成，凸轮旋转通过( )控制触点开闭。
A、固定触点
B、偏心螺钉
C、胶木顶块
D、分火头[T/]
[D]C[D/]
Z513、[T]BC018 5 1 3
分电器离心块向外甩时，点火时间就( )。
A、提前
B、延迟
C、不变
D、正好[T/]
[D]A[D/]
514、[T]BC019 5 1 2
- 87 -
当卸装旋转部位狭小或隐蔽较深的螺母或螺栓时，应使用( )。
A、开口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手[T/]
[D]C[D/]
@515、[T]BC019 5 1 1
凡是对螺母、螺栓明确规定有扭力要求的，都应使用( )。拧紧时，扳手的指针能表示出扭矩。
A、开口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手[T/]
[D]D[D/]
516、[T]BC019 5 1 2
使用液压千斤顶时，首先应把油压开关拧紧，使千斤顶的顶柱对正要顶起的部位，然后压动手柄，使重物逐渐升起，落下千斤顶时，应将开关( )，重物将逐渐下降。
A、快速旋开
B、慢慢旋开
C、边落边开
D、开至最大[T/]
[D]B[D/]
Z517、[T]BC019 5 1 1
使用( )，其缸筒内所装的润滑脂必须清洁，不含杂质，装润滑脂时，应一小团一小团地装，以便排除缸筒内的空气，加进的润滑脂团相互间要贴紧，不能有空隙。
A、黄油枪
B、液压千斤顶
C、气压千斤顶
D、加注器[T/]
[D]A[D/]
@518、[T]BD001 5 1 2
汽车底盘是由传动系、转向系、( )和制动系组成。
A、悬挂系
B、操纵系
C、行驶系
D、驱动系[T/]
[D]C[D/]
519、[T]BD001 5 1 2
能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车其他各部件和总成的是汽车( )。
A、发动机
B、底盘
C、电气设备
D、车身[T/]
[D]B[D/]
520、[T]BD001 5 1 3
汽车操纵装置由转向装置和( )两部分组成。
- 88 -
A、传动装置
B、制动装置
C、行驶装置
D、车身部分[T/]
[D]B[D/]
Z521、[T]BD001 5 1 2
汽车( )是由传动系、转向系、行驶系和制动系组成。
A、悬挂系
B、操纵系
C、底盘
D、驱动系[T/]
[D]C[D/]
522、[T]BD002 5 1 2
汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给( )，以驱动汽车行驶。
A、驱动桥
B、主减速器
C、驱动车轮
D、转向车轮[T/]
[D]C[D/]
523、[T]BD002 5 1 3
在汽车发动机高转速小扭矩的条件下，通过传动系的传动，使驱动车轮获得低的转速和大的扭矩的功能，称为( )。
A、减速增矩
B、变速扭矩
C、中断传动
D、渐增传动[T/]
[D]A[D/]
@524、[T]BD002 5 1 4
由于汽车在使用中要在发动机不熄火的情况下短暂停车，所以要求传动系在必要时能( )。
A、渐进传动
B、中断传动
C、减速传动
D、变速传动[T/]
[D]B[D/]
Z525、[T]BD002 5 1 1
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给( )。
A、驱动桥
B、减速器
C、驱动车轮
D、从向车轮[T/]
[D]C[D/]
526、[T]BD003 5 1 3
能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的( )。
A、主动部分
B、从动部分
C、压紧机构
- 89 -
D、操纵机构[T/]
[D]D[D/]
527、[T]BD003 5 1 3
用以保证发动机的动力平稳可靠地传给传动装置或彻底、迅速地分离，以便汽车起步、换挡或停车的装置是( )。
A、离合器
B、变速器
C、同步器
D、制动器[T/]
[D]A[D/]
@528、[T]BD003 5 1 3
离合器分离杠杆是随离合器主动部分一起转动的，分离套筒( )。
A、能转动
B、随主动部分一起转动
C、不能转动
D、随从动部分一起转动[T/]
[D]C[D/]
@529、[T]BD003 5 1 3
离合器的功用是使( )接合或断开。
A、发动机与传动系
B、曲轴与变速器
C、飞轮与传动轴
D、变速器与传动轴[T/]
[D]A[D/]
530、[T]BD004 5 1 2
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙，在踏板上的反映称为离合器的(
A、有效行程
B、自由行程
C、总行程
D、设备行程[T/]
[D]B[D/]
@531、[T]BD004 5 1 3
当离合器踏板无自由行程或自由行程很小时，将会出现( )。
A、起步发抖
B、分离不彻底
C、离合器打滑
D、接触柔和[T/]
[D]C[D/]
532、[T]BD004 5 1 3
液压操纵式离合器踏板自由行程较大时，应适当( )来调整。
A、增加主缸活塞推杆的长度
B、减少主缸活塞推杆的长度
C、增加主缸活塞行程
D、减少主缸活塞行程[T/]
[D]A[D/]
Z533、[T]BD004 5 1 1
- 90 - )。
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制 ( ) 与传动系动力的接合与分离。
A、离合器
B、变速器
C、差速器
D、发动机[T/]
[D]D[D/]
534、[T]BD005 5 1 3
汽车五挡变速器的齿轮传动机构由( )轴、若干齿轮和轴承组成。
A、2根
B、3根
C、4根
D、5根[T/]
[D]C[D/]
@535、[T]BD005 5 1 4
如果小齿轮是主动轮，其转速经大轮输出时就( )。
A、降低了
B、提高了
C、不变
D、为零[T/]
[D]A[D/]
536、[T]BD005 5 1 2
发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为( )。
A、一挡
B、三挡
C、直接挡
D、超速挡[T/]
[D]C[D/]
@537、[T]BD005 5 1 3
在变速器传动机构中，其变速齿轮轴的前、后端，用滚动轴承分别支承在飞轮的中心孔和壳体的前壁孔中，并与主动圆柱斜齿轮制成一体的是( )。
A、输入轴
B、输出轴
C、中间轴
D、倒挡轴[T/]
[D]A[D/]
@538、[T]BD006 5 1 3
同步器按工作原理可分为( )两大类。
A、常压式和锁环式
B、常压式和锁销式
C、常压式和惯性式
D、锁环式和锁销式[T/]
[D]C[D/]
539、[T]BD006 5 1 4
惯性同步器由同步装置、锁止装置和( )装置三部分组成。
A、分离
- 91 -
B、接合
C、旋转
D、滑动[T/]
[D]B[D/]
540、[T]BD006 5 1 4
东风EQ1092型汽车在变速器( )之间装有锁销式惯性同步器。
A、一、二挡和三、四挡
B、二、三挡和四、五挡
C、一、二挡和四、五挡
D、一、四挡和三、五挡[T/]
[D]B[D/]
541、[T]BD006 5 1 2
惯性同步器的工作原理是同步机构的摩擦面产生( )，使之在短时间内达到同步状态。
A、摩擦力
B、摩擦力矩
C、惯性力
D、惯性力矩[T/]
[D]B[D/]
542、[T]BD007 5 1 3
变速器自锁装置的作用是防止( )，挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。
A、自行跳挡
B、自行挂挡和自行脱挡
C、同时挂入两个挡位
D、误挂入倒挡[T/]
[D]B[D/]
543、[T]BD007 5 1 4
汽车在前进中，为了防止误将变速杆推入倒挡造成极大冲击和零件的损坏而设置( )装置。
A、自锁
B、互锁
C、倒挡锁
D、同步器[T/]
[D]C[D/]
@544、[T]BD007 5 1 4
变速互锁装置的作用是为了防止( )而造成变速器卡住和损坏，影响变速器工作。
A、自行跳挡
B、自行挂挡和自行脱挡
C、同时挂入两个挡位
D、误挂入倒挡[T/]
[D]C[D/]
Z545、[T]BD007 5 1 1
变速器操纵杆是 ( )的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
A、离合器
B、制动器
C、变速器
D、节气门[T/]
[D]C[D/]
- 92 -
@546、[T]BD008 5 1 3
汽车传动轴的主要作用是将变速器（或分动器）传来的扭矩传给( )。
A、主减速器
B、差速器
C、离合器
D、驱动车轮[T/]
[D]A[D/]
547、[T]BD008 5 1 3
汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和( )万向节。
A、十字轴
B、双联
C、三销轴
D、等速[T/]
[D]D[D/]
548、[T]BD008 5 1 3
用来补偿传动轴轴向和角度的安装误差，以及汽车行驶过程中由于车架变形等引起的位移的是( )。
A、万向节
B、传动轴
C、中间支承
D、悬架[T/]
[D]C[D/]
Z549、[T]BD008 5 1 3
万向节的作用是使传动轴能在不同的角度下，将扭矩平稳地传给( )。
A、主减速器
B、差速器
C、离合器
D、驱动桥
[T/]
[D]D[D/]
550、[T]BD009 5 1 2
将万向传动装置的扭矩，经主减速器把旋转方向改变90°，再经差速器分配到左右两侧半轴，由半轴传到驱动车轮，使汽车行驶的是( )。
A、转向桥
B、驱动桥
C、支持桥
D、悬架[T/]
[D]B[D/]
@551、[T]BD009 5 1 3
汽车在驱动桥内装有( )，并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。
A、主减速器
B、差速器
C、差速锁
D、轮边减速器[T/]
[D]B[D/]
552、[T]BD009 5 1 3
- 93 -
汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、( )组成。
A、半轴齿轮
B、半轴
C、半轴及桥壳
D、半轴及车轮[T/]
[D]C[D/]
@553、[T]BD009 5 1 3
半轴的功用是将( )传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。
A、离合器
B、变速器
C、万向传动装置
D、差速器[T/]
[D]D[D/]
554、[T]BD010 5 1 2
汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为( )主减速器。
A、单级和轮边
B、单级和双级
C、双级和轮边
D、双级、单级和轮边[T/]
[D]B[D/]
555、[T]BD010 5 1 2
将双级主减速器的第二级减速机构设置于两侧车轮内，被称为( )减速器。
A、单级
B、双级
C、双速
D、轮边[T/]
[D]D[D/]
@556、[T]BD010 5 1 2
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为( )主减速器。
A、单级
B、双级
C、单级附轮边
D、轮边[T/]
[D]A[D/]
Z557、[T]BD010 5 1 2
主减速器的作用是用来降低传动轴传来的转速而增大旋转扭矩，并将扭矩改变( )度角度的方向，经差速器传给左、右半轴。
A、90
B、45
C、180
D、270[T/]
[D]A[D/]
558、[T]BD011 5 1 4
差速器的功用是将( )传来的动力分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同的速度旋转，使轮胎能在路面作纯滚动，保证汽车有良好的操纵性。
A、变速器
- 94 -
B、分动器
C、传动轴
D、主减速器[T/]
[D]C[D/]
559、[T]BD011 5 1 3
圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、( )齿轮和差速器壳体等组成。
A、圆锥
B、圆柱
C、双曲面
D、半轴[T/]
[D]D[D/]
@560、[T]BD011 5 1 4
汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮( )。
A、只有公转、没有自转
B、只有自转、没有公转
C、既有公转、又有自转
D、既没有公转、也没有自转[T/]
[D]C[D/]
Z561、[T]BD011 5 1 2
差速器的功用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平的道路时，左右驱动轮能在( )的情况下工作。
A、不等速度
B、等速度
C、变速度
D、减速度[T/]
[D]A[D/]
562、[T]BD012 5 1 3
转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是( )转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。
A、增大
B、减小
C、维持
D、改变[T/]
[D]A[D/]
563、[T]BD012 5 1 2
能根据汽车行驶的需要，改变和控制行驶方向的是汽车( )。
A、传动系
B、行驶系
C、转向系
D、制动系[T/]
[D]C[D/]
@564、[T]BD012 5 1 3
由转向盘、转向轴、转向万向节和转向传动轴组成汽车的( )。
A、转向传动机构
B、转向操纵机构
C、梯形机构
D、转向器[T/]
- 95 -
[D]B[D/]
Z565、[T]BD012 5 1 3
转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制 ( ) 实现车辆的转向。
A、被动轮
B、车后轮
C、从动轮
D、转向轮[T/]
[D]D[D/]
@566、[T]BD013 5 1 3
汽车转向器的主要作用是增大转向盘传到( )的力，并改变力的传递方向。
A、转向轴
B、转向传动轴
C、蜗杆
D、转向垂臂[T/]
[D]D[D/]
567、[T]BD013 5 1 3
转向盘转角与转向垂臂摆角之间的( )，称为转向器的角传动比。
A、差值
B、和值
C、积值
D、比值[T/]
[D]D[D/]
568、[T]BD013 5 1 3
循环球式转向器的最大优点是传动效率高，一般在( )以上。
A、60%
B、65%
C、70%
D、75%[T/]
[D]D[D/]
Z569、[T]BD013 5 1 3
转向器按其传动副结构形式分为( )。
A、循环球式和蜗干曲柄指销式
B、循环球式和齿轮式
C、循环球式和齿轮齿条式
D、循环球式、蜗干曲柄指销式和齿轮齿条式等[T/]
[D]D[D/]
@570、[T]BD014 5 1 3
转向直拉杆是连接转向垂臂和( )的杆件。
A、转向节上节臂
B、转向节下节臂
C、转向横拉杆
D、转向梯形机构[T/]
[D]A[D/]
571、[T]BD014 5 1 3
转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、( )、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。
A、转向轴
- 96 -
B、转向万向节
C、转向传动轴
D、转向节臂[T/]
[D]D[D/]
572、[T]BD014 5 1 2
用来连接左右梯形节臂的杆件是( )，它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。
A、转向纵拉杆
B、转向横拉杆
C、转向垂臂
D、转向节臂[T/]
[D]B[D/]
Z573、[T]BD014 5 1 3
分别与转向摇臂和转向节臂连接的是( )。
A、转向直拉杆
B、转向梯形机构
C、转向横拉杆
D、转向纵拉杆[T/]
[D]D[D/]
574、[T]BD015 5 1 3
整体式动力转向系统由整体式动力转向器、带流量阀-安全阀的( )油泵、油罐和管路组成。
A、活塞
B、转子
C、膜片式
D、电动式[T/]
[D]B[D/]
@575、[T]BD015 5 1 3
常流式液压动力转向系由转向油罐、油泵、转向( )、转向器和动力缸等组成。
A、溢流阀
B、限压阀
C、控制阀
D、换向阀[T/]
[D]C[D/]
576、[T]BD015 5 1 3
在液压动力转向系统中，为保证发动机在怠速或最高转速运转时，供油充足而又不过大，在液压回路中设有( )。
A、溢流阀
B、单向阀
C、限压阀
D、换向阀[T/]
[D]A[D/]
577、[T]BD015 5 1 4
在液压动力转向系统中，通过( )在阀体中移动位置，来改变油路流向。
A、活塞
B、活塞杆
C、滑阀
D、回位弹簧[T/]
- 97 -
[D]C[D/]
578、[T]BD016 5 1 3
方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的啮合间隙来实现，啮合间隙调小，则方向盘自由行程( )。
A、增大
B、减小
C、不变
D、趋于零值[T/]
[D]B[D/]
579、[T]BD016 5 1 3
调整汽车转向直拉杆接头时，应使用专用扳手将螺塞拧到底，然后退回( )圈，对准开口销孔，用开口销将螺塞锁定。
A、1/8~1/4
B、1/4~1/2
C、1/2~1
D、1~3/2[T/]
[D]B[D/]
@580、[T]BD016 5 1 3
若汽车转向轮轮毂轴承间隙过大，会使转向盘自由转动量( )。
A、减小
B、增加
C、不变
D、发生变化[T/]
[D]B[D/]
Z581、[T]BD016 5 1 3
汽车转向盘的最大自由转动量不得超过( )。
A、5度
B、30度
C、10度
D、20度[T/]
[D]B[D/]
582、[T]BD017 5 1 2
汽车制动装置都由产生作用力的( )组成。
A、制动器和制动传动机构
B、行车制动器和辅助制动器
C、驻车制动器和制动传动机构
D、行车制动器和驻车制动器[T/]
[D]A[D/]
@583、[T]BD017 5 1 3
一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，另一套是( )。
A、辅助制动装置
B、驻车制动装置
C、制动力调节装置
D、压力保护装置[T/]
[D]B[D/]
584、[T]BD017 5 1 3
- 98 -
车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构和( )等四部分组成。
A、传动机构
B、调整机构
C、平衡机构
D、增力机构[T/]
[D]B[D/]
Z585、[T]BD017 5 1 1
制动踏板是( )的操纵装置，用以减速或停车。
A、行车制动器
B、驻车制动器
C、变速器
D、离合器[T/]
[D]A[D/]
586、[T]BD018 5 1 3
当压缩机排气阀阀片下方的总压力大于阀片上方弹簧压力和排气管内气体压力的总作用力时，空气压缩机( )。
A、对湿储气筒内充气
B、停止充气
C、恢复正常工作
D、卸荷空转[T/]
[D]A[D/]
587、[T]BD018 5 1 3
当主储气筒的气压升到规定范围时，由于气压调节装置的作用，使空气压缩机与大气相通，不再产生压缩空气，此时空气压缩机处于( )。
A、充气状态
B、停止工作状态
C、恢复正常工作状态
D、卸荷空转状态[T/]
[D]D[D/]
@588、[T]BD018 5 1 4
单缸空气压缩机采用的润滑方式是( )。
A、飞溅润滑
B、压力润滑
C、复合润滑
D、飞溅润滑和压力润滑并用[T/]
[D]D[D/]
Z589、[T]BD018 5 1 3
空气压缩机卸荷空转状态时( )压缩空气。
A、产生
B、不再产生
C、有一点
D、无[T/]
[D]B[D/]
590、[T]BD019 5 1 2
汽车( )制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。
A、机械
- 99 -
B、液压
C、气压
D、气、液复合[T/]
[D]C[D/]
591、[T]BD019 5 1 3
气压制动系统的气源部分包括：空气压缩机、高压装置、气压表、气压过低警报装置、油水放出阀、取气阀和( )等部件。
A、安全阀
B、真空阀
C、空气阀
D、球阀[T/]
[D]A[D/]
@592、[T]BD019 5 1 3
由制动踏板、拉杆、制动控制阀等部件组成气压制动系统的( )。
A、气源部分
B、控制装置
C、增压装置
D、制动器[T/]
[D]B[D/]
593、[T]BD019 5 1 4
气压制动装置主要由空气压缩机气压( )、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。
A、分配阀
B、调节阀
C、双向阀
D、排气阀[T/]
[D]B[D/]
594、[T]BD020 5 1 3
单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、( )以及油管组成。
A、轮毂
B、制动底板
C、制动蹄
D、制动器[T/]
[D]D[D/]
@595、[T]BD020 5 1 2
在液压制动传动机构中，将机械能转换为液压能的动力元件是( )。
A、制动主缸
B、制动轮缸
C、制动管路
D、制动蹄[T/]
[D]A[D/]
596、[T]BD020 5 1 4
液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和( )等组成。
A、进油孔
B、顶块
C、放气阀
- 100 -
D、回油阀[T/]
[D]D[D/]
Z597、[T]BD020 5 1 2
将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是
( )。
A、液压制动总泵
B、制动操纵机构
C、制动器
D、制动系[T/]
[D]A[D/]
598、[T]BD021 5 1 3
对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为( )。
A、0.3 mm
B、0.5 mm
C、1.0 mm
D、1.2 mm[T/]
[D]D[D/]
599、[T]BD021 5 1 3
用于行车制动失效临时使用或配合行车制动进行紧急制动的是( )装置。
A、驻车制动
B、辅助制动
C、安全制动
D、紧急制动[T/]
[D]A[D/]
Z600、[T]BD021 5 1 3
中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的( )，使制动力作用在传动轴上。
A、前面
B、后面
C、左面
D、右面[T/]
[D]B[D/]
@Z601、[T]BD021 5 1 3
驻车制动器按其安装位置不同，可分为中央制动式和( )两种。
A、车轮制动式
B、鼓式
C、凸轮式
D、钳盘式[T/]
[D]A[D/]
@602、[T]BD022 5 1 3
通常在发动机的排气管中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。此制动方式称为( )。
A、动力制动
B、排气制动
C、驻车制动
D、脚制动[T/]
[D]B[D/]
- 101 -
603、[T]BD022 5 1 4
在柴油发动机排气管中装一个排气制动阀，其制动效果是不装该阀的( )。
A、1~1.2倍
B、1.2~1.5倍
C、1.5~2倍
D、2~3倍[T/]
[D]D[D/]
604、[T]BD022 5 1 3
使用排气制动时，发动机的制动力通过( )平均分配给两侧车轮，可以减轻或消除侧滑现象。
A、两个半轴
B、差速器
C、主减速器
D、传动轴[T/]
[D]B[D/]
Z605、[T]BD022 5 1 2
排气制动是在发动机的( )中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。
A、排气管
B、进气管
C、驻车制动
D、脚制动[T/]
[D]A[D/]
@606、[T]BD023 5 1 3
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动( )进行调整。
A、制动分泵支承架
B、凸轮轴支承架
C、偏心支承销
D、制动气室推杆[T/]
[D]B[D/]
607、[T]BD023 5 1 3
对于凸轮张开式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整是利用制动调整臂来控制制动器( )的初始位置，进而改变间隙的大小。
A、制动凸轮
B、偏心支承架
C、制动凸轮支承套
D、偏心支承销套[T/]
[D]A[D/]
608、[T]BD023 5 1 3
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的( )来恢复其间隙值。
A、调整凸轮
B、偏心支承销
C、总泵活塞行程
D、分泵活塞行程[T/]
[D]A[D/]
- 102 -
Z609、[T]BD023 5 1 1
用塞尺通过制动鼓上的( )测量制动蹄与制动鼓之间的间隙，其间隙值应符合汽车生产厂家的规定。
A、标志
B、检查孔
C、缝隙
D、标记[T/]
[D]A[D/]
@610、[T]BD024 5 1 3
汽车行驶系由车架、车桥、( )组成。
A、传动轴和悬架
B、减速器和弹簧钢板
C、弹簧钢板和轮毂
D、车轮和悬架[T/]
[D]D[D/]
611、[T]BD024 5 1 4
悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有( )作用。
A、缓冲、传动和防震
B、缓冲、传力和减震
C、传动、防震和减震
D、传力、转向和减震[T/]
[D]B[D/]
612、[T]BD024 5 1 3
用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规律的装置，称为( )。
A、弹性元件
B、减震器
C、导向机构
D、车架[T/]
[D]C[D/]
613、[T]BD024 5 1 3
汽车悬架是( )之间弹性连接的传力部件。
A、车架与车轮
B、车架与车桥
C、车身与车轮
D、车身与车桥[T/]
[D]B[D/]
614、[T]BD025 5 1 3
前轮向外倾斜，前轮的旋转平面与纵向垂直平面之间形成一个夹角，称之为( )。
A、前轮外倾角
B、前轮内倾角
C、主销后倾角
D、主销内倾角[T/]
[D]A[D/]
615、[T]BD025 5 1 4
在汽车横向平面内，主销上部向内倾斜一个角度，称为( )。
A、主销后倾角
- 103 -
B、主销内倾角
C、前轮外倾角
D、前轮前束[T/]
[D]B[D/]
616、[T]BD025 5 1 4
在汽车的纵向垂直平面内，主销上部向后倾斜与垂线所形成的角，称为( )。
A、前轮外倾角
B、前轮内倾角
C、主销后倾角
D、主销内倾角[T/]
[D]C[D/]
@617、[T]BD025 5 1 4
在前轮中央水平位置，两前轮的前内边缘距离小于其后内边缘距离，两个距离之差被称为( )。
A、前轮外倾
B、前轮后倾
C、主销内倾
D、前轮前束[T/]
[D]D[D/]
618、[T]BD026 5 1 3
调整载货汽车前束时，松开横拉杆两端的锁紧螺栓，转动横拉杆使其伸长，则前束值将( )。
A、减小
B、增大
C、不变
D、为零[T/]
[D]B[D/]
@619、[T]BD026 5 1 3
检查汽车前轮前束时，应将汽车置于( )状态，用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。
A、行驶路面，车轮保持转弯行驶
B、行驶路面，车轮保持直线行驶
C、水平路面，车轮保持转弯行驶
D、水平路面，车轮保持直线行驶[T/]
[D]D[D/]
620、[T]BD026 5 1 4
前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的，前轮羽边状磨损的原因是( )。
A、过度外倾
B、前束不当
C、车轮不平衡
D、气压不正常[T/]
[D]B[D/]
621、[T]BD026 5 1 4
为了克服( )引起的副作用，在安装两个前轮时，应调整好前束。
A、前轮外倾
B、主销内倾
C、主销后倾
- 104 -
D、前轮定位[T/]
[D]A[D/]
Z622、[T]BD027 5 1 1
车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并( )。
A、更换新轮胎
B、进行轮胎换位
C、清洗轮胎
D、清除胎纹间杂物[T/]
[D]D[D/]
Z623、[T]BD027 5 1 3
检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于( )，否则应更换轮胎。
A、1.6 mm
B、1.2 mm
C、1.0 mm
D、0.8 mm[T/]
[D]A[D/]
Z624、[T]BD027 5 1 3
使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起( )。
A、车辆跑偏
B、爆胎
C、转向失控
D、增大行驶阻力[T/]
[D]B[D/]
@Z625、[T]BD027 5 1 3
专用备胎使用的错误做法是( )。
A、作为正常轮胎长期使用
B、发生爆胎时临时使用
C、在轮胎漏气临时使用
D、不能作为正常轮胎使用[T/]
[D]A[D/]
626、[T]BD028 5 1 3
安装汽车后轮双胎时，在满载情况下的间距不应小于( )，并将直径较大的装在外侧。
A、10 mm
B、20 mm
C、30 mm
D、40 mm[T/]
[D]B[D/]
@627、[T]BD028 5 1 2
安装汽车轮胎时，轮胎气门嘴应避开制动鼓上的检视孔并相错90°，安装后轮双胎时，气门嘴相错
( )。
A、90°
B、180°
C、270°
D、360°[T/]
[D]B[D/]
628、[T]BD028 5 1 2
- 105 -
在向轮毂上装复轮胎时，对于越野人字花纹轮胎，应按胎侧上的指示方向装配，使人字花纹朝( )方向。
A、向前行驶
B、向后行驶
C、旋转
D、任意[T/]
[D]A[D/]
Z629、[T]BD028 5 1 2
本次轮胎换位的方法选定以后，下次再进行轮胎换位时，采用( ) 的方法。
A、和上次一样
B、和上次不一样
C、任意
D、循环换位[T/]
[D]A[D/]
630、[T]BD029 5 1 3
在调整前轮毂轴承的松紧度时，应按规定力矩扭紧( )，使轴承的滚子处于正确位置，轴承轴向间隙接近于零，然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位，装复即可。
A、锁紧螺母
B、锁片
C、锁止垫圈
D、调整螺母[T/]
[D]D[D/]
631、[T]BD029 5 1 3
在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时，( )推拉轮毂无旷量感觉为合适。
A、径向
B、轴向
C、正反
D、反向[T/]
[D]B[D/]
@632、[T]BD029 5 1 3
轮毂轴承松紧度调整后，在开始走合的几千米，应用手触试轮毂的温度，有发热现象，则表明轴承调整( )。
A、过紧
B、过松
C、适宜
D、不当[T/]
[D]A[D/]
Z633、[T]BD029 5 1 2
轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后，应用手试轮毂的温度，有发热现象，应( )。
A、拆下
B、重新调整
C、更换
D、继续使用[T/]
[D]B[D/]
634、[T]BD030 5 1 3
汽车转向桥主要由前梁、转向节、主销和( )等四部分组成。
- 106 -
A、轮毂
B、制动鼓
C、制动器
D、制动蹄[T/]
[D]A[D/]
635、[T]BD030 5 1 3
车桥按悬架的结构型式可分( )两种。
A、转向桥和驱动桥
B、转向驱动桥和支持桥
C、断开式和非断开式
D、断开式和支持桥[T/]
[D]C[D/]
@636、[T]BD030 5 1 4
汽车挂车的车桥属于( )。
A、转向桥
B、驱动桥
C、转向驱动桥
D、支持桥[T/]
[D]D[D/]
@637、[T]BD030 5 1 3
越野汽车的前桥属于( )。
A、转向桥
B、驱动桥
C、转向驱动桥
D、支持桥[T/]
[D]C[D/]
638、[T]BE001 5 1 3
汽车电源系的功用是在任何情况和任何工作条件下都能可靠地向所有电气设备供电，主要由蓄电池、交流发电机及( )组成。
A、继电器
B、调节器
C、整流器
D、断电器[T/]
[D]B[D/]
@639、[T]BE001 5 1 3
蓄电池主要用于在发动机启动时提供大的电流，而在发动机( )运转情况下，向用电设备提供电流。
A、高速
B、中速
C、怠速
D、暖机[T/]
[D]C[D/]
640、[T]BE001 5 1 2
汽车启动系主要由启动机、( )、启动开关（或启动按钮）等组成。
A、继电器
B、调节器
C、整流器
- 107 -
D、断电器[T/]
[D]A[D/]
Z641、[T]BE001 5 1 2
点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的( )。
A、电源部分
B、点火装置
C、配电设备
D、用电设备[T/]
[D]B[D/]
642、[T]BE002 5 1 4
为了在有限的蓄电池壳体空间内装入尽可能多的极板片数，并保证正负极板之间不发生内部短路，在组装正负极板组时，正负极板之间装有( )。
A、栅架
B、活性物质
C、联条
D、隔板[T/]
[D]D[D/]
@643、[T]BE002 5 1 2
蓄电池正极引线应涂( )。
A、绿色
B、白色
C、黄色
D、红色[T/]
[D]D[D/]
644、[T]BE002 5 1 3
铅蓄电池一般由3个或6个单格电池组成，每个单格电池之间则由( )串联起来。
A、栅架
B、隔板
C、联条
D、极板[T/]
[D]C[D/]
645、[T]BE002 5 1 4
铅蓄电池隔板具有绝缘性，又具有多孔性，用以保证正负极板之间的( )自由通过。
A、电流
B、电解液
C、电压
D、活性物质[T/]
[D]B[D/]
@646、[T]BE003 5 1 3
铅蓄电池电解液的密度一般为( )（15 ℃）。
3A、1.18~1.22 g/cm
B、1.22~1.25 g/cm3
C、1.24~1.28 g/cm3
D、1.28~1.30 g/cm3 [T/]
[D]C[D/]
- 108 -
647、[T]BE003 5 1 3
夏季蓄电池电解液的密度应为( )（15 ℃）。
A、1.10 g/cm3
B、1.10~1.20 g/cm3
C、1.22~1.25 g/cm3
D、1.25~1.30 g/cm3 [T/]
[D]C[D/]
648、[T]BE003 5 1 3
冬季蓄电池电解液的密度应为( )（15 ℃）。
A、1.22~1.25 g/cm3
B、1.25~1.26 g/cm3
C、1.26~1.28 g/cm3
D、1.28~1.30 g/cm3 [T/]
[D]B[D/]
649、[T]BE003 5 1 2
Q-6-105D型蓄电池的液面高度应高出极板( )。
A、10~15 mm
B、15~20 mm
C、20~25 mm
D、25~30 mm[T/]
[D]A[D/]
@650、[T]BE004 5 1 3
在硅整流发电机中，用来建立磁场的机件是( )。
A、转子
B、定子
C、三相绕组
D、整流器[T/]
[D]A[D/]
651、[T]BE004 5 1 3
在硅整流发电机中，产生交流电动势的机件是( )。
A、转子
B、定子
C、磁轭
D、整流器[T/]
[D]B[D/]
652、[T]BE004 5 1 3
硅整流发电机定子总成由三组电枢线圈绕在铁芯上，线圈采用(
A、三角形
B、星形
C、并联
D、串联[T/]
[D]B[D/]
Z653、[T]BE004 5 1 3
在硅整流发电机中，将电枢绕组产生的交流电转换成直流电的是(
A、转子
B、定子
- 109 - )连接。 )。
C、三相绕组
D、整流器[T/]
[D]D[D/]
654、[T]BE005 5 1 3
汽车用硅整流发电机调节器的功用，就是在一定的转速范围内， 当发电机转速变化时， 能自动保持发电机的( )在额定值，不随转速变化而变化。
A、电流
B、电压
C、转矩
D、功率[T/]
[D]B[D/]
655、[T]BE005 5 1 3
交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于( )调节器。
A、电磁振动式
B、电子电路
C、普通晶体管式
D、集成电路[T/]
[D]A[D/]
@656、[T]BE005 5 1 3
当发电机转速变化时，能保持发电机端电压稳定的装置被称为( )。
A、电流限制器
B、逆流截断器
C、电压调节器
D、电流感应器[T/]
[D]C[D/]
Z657、[T]BE005 5 1 3
蓄电池、发电机及( )组成汽车电路的电源部分。
A、调节器
B、逆流截断器
C、限制器
D、电流感应器[T/]
[D]A[D/]
658、[T]BE006 5 1 3
最简单的直流启动机由( )和电刷等主要机件组成。
A、磁场、电枢线圈、整流器
B、磁场、电枢线圈、换向器
C、一块磁铁、电枢线圈、换向器
D、两块磁铁、电枢线圈、整流器[T/]
[D]B[D/]
659、[T]BE006 5 1 3
具有在启动时将直流串激式电动机产生的电磁场转矩单向传递给发动机曲轴，且在发动机启动后又能自动切断发动机与电动机的动力传递，即具有单向传递扭矩功能的装置是( )。
A、控制装置
B、传动装置
C、电磁开关
D、换向器[T/]
- 110 -
[D]B[D/]
@660、[T]BE006 5 1 3
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈( )，以提高启动时的点火能量。
A、串联
B、并联
C、接通
D、短路[T/]
[D]D[D/]
Z661、[T]BE006 5 1 2
电枢是电动机的( )。
A、转子
B、定子
C、磁轭
D、整流器[T/]
[D]B[D/]
662、[T]BE007 5 1 2
前小灯、后尾灯分别装于汽车前面、后面的最外侧，用于显示汽车的( )。
A、转向
B、高度
C、长度
D、宽度[T/]
[D]D[D/]
663、[T]BE007 5 1 2
制动灯也称刹车灯，装于汽车后面，由( )开关控制。
A、转向指示灯
B、紧急警报灯
C、倒车灯
D、制动灯[T/]
[D]D[D/]
@664、[T]BE007 5 1 2
雾灯装于车前面，用于大雾照明，雾灯灯光为( )。
A、红色
B、黄色
C、蓝色
D、白色[T/]
[D]B[D/]
665、[T]BE007 5 1 2
倒车灯及其蜂鸣器装于车后面，由( )开关控制。
A、转向指示灯
B、警报灯
C、倒车灯
D、后尾灯[T/]
[D]C[D/]
@666、[T]BE008 5 1 3
发动机机油压力表用以检测和显示发动机润滑系的工作状况，是由装于发动机(
- 111 - )上的油压传感器
和仪表盘上的油压指示表两部分组成。
A、机油粗滤器
B、机油细滤器
C、机油散热器
D、主油道[T/]
[D]D[D/]
667、[T]BE008 5 1 3
冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机( )上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。
A、节温器
B、散热器
C、冷却水道
D、上水室[T/]
[D]C[D/]
668、[T]BE008 5 1 2
电流表用以指示蓄电池的充电或放电电流，一般( )在汽车电路中。
A、并联
B、串联
C、混联
D、短接[T/]
[D]B[D/]
Z669、[T]BE008 5 1 2
车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示 ( )。
A、加速时间
B、行驶速度
C、发动机转速
D、累计里程[T/]
[D]B[D/]
670、[T]BF001 5 1 4
汽油充满油箱时来油很好，油面下降后出现不来油或来油不畅，主要是由于( )所致。
A、汽油泵失效
B、吸油管漏气
C、化油器针阀损坏
D、化油器雾化不良[T/]
[D]B[D/]
671、[T]BF001 5 1 3
从汽油泵玻璃杯外观察杯内的存油情况，泵油时有气泡或泵油不超过滤网，说明供油部分有( 象。
A、漏气
B、阻塞
C、汽油粘度大
D、汽油粘度小[T/]
[D]A[D/]
@672、[T]BF001 5 1 2
汽油发动机在运行中缓慢停熄，常常是( )故障所致。
A、油路
- 112 - )现
B、电路
C、机械
D、操作不当[T/]
[D]A[D/]
Z673、[T]BF001 5 1 2
汽油滤清器堵塞会造成( )。
A、燃烧不良
B、不来油
C、环境污染
D、供油过多[T/]
[D]B[D/]
674、[T]BF002 5 1 4
汽油发动机怠速过高，用手按动节气门，怠速正常，则说明( )。
A、节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻
B、节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活
C、浮子室油平面过高或过低
D、进气系统漏气或阻塞[T/]
[D]B[D/]
675、[T]BF002 5 1 3
汽油发动机怠速不稳，用单缸断火法检查各缸工作情况，发动机转速忽快忽慢，急加速有突爆声，表明( )，应适当调整。
A、混合气过稀
B、混合气过浓
C、点火时间过早
D、点火时间过迟[T/]
[D]C[D/]
@676、[T]BF002 5 1 3
汽油发动机无怠速，通常为化油器故障，其次是( )。
A、点火时间过早
B、点火时间过迟
C、进气系统漏气
D、供油系统漏气[T/]
[D]C[D/]
Z677、[T]BF002 5 1 3
汽油机怠速不良的原因之一是( )。
A、进气支管漏气
B、主空气量孔堵塞
C、节气门开度不足
D、三角针阀发卡[T/]
[D]A[D/]
678、[T]BF003 5 1 3
急加速时，发动机不能迅速提高转速，并出现短暂无节奏的“突突”声，有时化油器回火，缓慢加速则情况良好，可判断为发动机( )故障。
A、怠速不良
B、加速不良
C、混合气过浓
- 113 -
D、点火时间过早[T/]
[D]B[D/]
679、[T]BF003 5 1 3
发动机加速不良，停熄发动机，拆下空气滤清器，用手突然开大节气门，加速喷管喷油不佳，则故障在( )。
A、机械加浓装置
B、真空加浓装置
C、主供油装置
D、加速泵[T/]
[D]D[D/]
@680、[T]BF003 5 1 3
发动机加速不良，关闭阻风门后，适当旋出可调式主量孔油针少许，急加速时情况好转，说明( )。
A、混合气过稀
B、混合气过浓
C、机械加浓装置球阀开度过小
D、机械加浓装置球阀开度过大[T/]
[D]A[D/]
Z681、[T]BF003 5 1 3
发动机加速不良的原因之一是( )。
A、浮子室油面过低
B、浮子室油面过高
C、节气门关闭不良
D、加速喷孔堵塞[T/]
[D]D[D/]
682、[T]BF004 5 1 3
发动机无力，温度易升高，加速易熄火，化油器有回火，消声器有放炮声，拉起阻风门情况明显好转，表明( )。
A、混合气过浓
B、混合气过稀
C、点火时间过迟
D、点火时间过早[T/]
[D]B[D/]
683、[T]BF004 5 1 2
化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分( )，导致发动机中高速运转不良。
A、过稀
B、过浓
C、不均匀
D、雾化不良[T/]
[D]A[D/]
@684、[T]BF004 5 1 3
发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明( )。
A、混合气过浓
B、混合气过稀
C、化油器主量孔阻塞
D、油道有气阻[T/]
[D]B[D/]
- 114 -
Z685、[T]BF004 5 1 3
汽油机混合气过稀的原因之一是( )。
A、主量孔调节针旋入过多
B、浮子室油平面过高
C、阻风门开度不足
D、三角针关闭不严[T/]
[D]A[D/]
686、[T]BF005 5 1 4
化油器浮子室油面过高将造成混合气过浓，取下化油器盖，( )以调整油面高度。
A、将浮子上的小舌片稍向上弯
B、将浮子上的小舌片稍向下弯
C、从针阀下取掉一些垫圈
D、将针阀取下磨钝[T/]
[D]A[D/]
687、[T]BF005 5 1 3
发动机排气管冒黑烟，拉动阻风门情况没有好转而且有放炮声，是由于( )所致。
A、混合气过稀
B、混合气过浓
C、火花塞工作不良
D、点火正时调整不当[T/]
[D]B[D/]
@688、[T]BF005 5 1 4
发动机运转或熄火后，化油器节气门轴处发现有渗油现象，表明化油器( )。
A、供油过多
B、供油过少
C、加速泵失效
D、节气门被卡[T/]
[D]A[D/]
Z689、[T]BF005 5 1 3
汽油发动机混合气过浓的原因之一是( )。
A、浮子室油面过低
B、主空气量孔堵塞
C、进油口滤网过脏
D、化油器密封垫漏气[T/]
[D]B[D/]
@690、[T]BF006 5 1 3
打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有( )故障。
A、短路
B、断路
C、接触不良
D、漏电[T/]
[D]A[D/]
691、[T]BF006 5 1 3
打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有( )故障。
- 115 -
A、短路
B、断路
C、接触不良
D、漏电[T/]
[D]B[D/]
692、[T]BF006 5 1 2
判断点火系某区段电路故障时，常采用“断路法”来判断电路是否( )。
A、短路
B、断路
C、接触不良
D、漏电[T/]
[D]A[D/]
Z693、[T]BF006 5 1 1
低压电路断路，会造成发动机( )。
A、运转不良
B、不能启动
C、运转正常
D、启动慢[T/]
[D]B[D/]
694、[T]BF007 5 2 2
汽缸及活塞磨损，汽缸压力( )、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。
A、正常
B、过高
C、过低
D、突变[T/]
[D]C[D/]
695、[T]BF007 5 1 3
分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大，均会出现发动机( )断火现象。
A、低速
B、中速
C、高速
D、怠速[T/]
[D]C[D/]
@696、[T]BF007 5 1 4
发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换( )。
A、火花塞
B、高压分线
C、分火头
D、分电器盖[T/]
[D]A[D/]
Z697、[T]BF007 5 1 2
高压分缸线脱落会引起 ( )。
A、发动机转速不稳
B、个别缸不着火
- 116 -
C、发动机怠速抖动
D、火花塞间隙过大[T/]
[D]B[D/]
698、[T]BF008 5 1 2
用手摇柄启动发动机时有反转现象，启动后加速或大负荷时有突爆声，松开加速踏板突爆声随即消失，判断为( )。
A、点火时间过迟
B、点火时间过早
C、点火时间错乱
D、断火器不良[T/]
[D]B[D/]
699、[T]BF008 5 1 3
汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应( )。
A、相应增大
B、相应减小
C、保持不变
D、任意变化[T/]
[D]A[D/]
@700、[T]BF008 5 1 3
点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间( )。
A、适当提前
B、适当推迟
C、按标准调整
D、维持不变[T/]
[D]A[D/]
Z701、[T]BF008 5 1 3
EQ1090汽车发动机在水温达80—90℃时，突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻 (
A、正时
B、略早
C、过迟
D、过早[T/]
[D]C[D/]
702、[T]BF009 5 1 4
发电机调节器工作不良，使调节电压( )，容易引起断电器触点烧蚀。
A、过高
B、过低
C、不稳
D、为零[T/]
[D]A[D/]
@703、[T]BF009 5 1 3
将分电器盖打开，一手摸电容器外壳，一手拨动断电器触点，感到手麻，证明电容器( )。
A、被击穿
B、良好
C、接触不良
D、未搭铁[T/]
[D]A[D/]
- 117 - )。
704、[T]BF009 5 1 3
用火线接触电容器导线，产生火花，则说明电容器( )。
A、正常
B、断路
C、短路
D、漏电[T/]
[D]C[D/]
Z705、[T]BF009 5 1 3
装复断电器时要求触点保持同心，接触面积( )。
A、不小于85%
B、不大于85%
C、不小于60%
D、不大于60%[T/]
[D]A[D/]
706、[T]BF010 5 1 3
铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池( )故障。
A、极板硫化
B、活性物质脱落
C、自行放电
D、极板短路[T/]
[D]A[D/]
@707、[T]BF010 5 1 3
铅蓄电池电解液不纯，池盖不清洁，长期放置不用，以及存放温度过高等易引起蓄电池( )故障。
A、极板硫化
B、活性物质脱落
C、自行放电
D、极板短路[T/]
[D]C[D/]
708、[T]BF010 5 1 3
铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池( )故障。
A、极板硫化
B、活性物质脱落
C、自行放电
D、极板短路[T/]
[D]B[D/]
Z709、[T]BF010 5 1 3
蓄电池放电末期，正极镉电压( )伏，可判定为正极不良。
A、小于1.96
B、大于1.96
C、小于2.4
D、大于3[T/]
[D]A[D/]
710、[T]BF011 5 1 2
硅整流发电机滑环脏污、碳刷接触不良，定子线圈部分短路，以及调节器调整不当和传动皮带过松等
- 118 -
均会引起充电电流( )。
A、过大
B、过小
C、不稳
D、为零[T/]
[D]B[D/]
711、[T]BF011 5 1 2
发动机转速升高时，电流表指针指示充电电流过大，是由于硅整流发电机( )引起的。
A、调节器调压过高
B、调节器调压过低
C、滑环脏污
D、碳刷接触不良[T/]
[D]A[D/]
@712、[T]BF011 5 1 2
发电机转速升高时，出现电流表指针来回摆动很大的现象为充电电流( )故障。
A、过大
B、过小
C、不稳
D、异常[T/]
[D]C[D/]
Z713、[T]BF011 5 1 2
硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流( )。
A、过大
B、过小
C、不稳
D、为零[T/]
[D]C[D/]
@714、[T]BF012 5 1 2
接通启动机开关，启动机旋转，但发动机曲轴并不转动的现象为启动机( )。
A、无力
B、空转
C、异响
D、打牙[T/]
[D]B[D/]
715、[T]BF012 5 1 3
启动机开关触点烧蚀或不能正常接触会导致启动机启动时( )。
A、无力
B、空转
C、异响
D、不转[T/]
[D]D[D/]
716、[T]BF012 5 1 3
启动机电磁开关铁芯行程过短，致使驱动小齿轮与飞轮齿环不能啮合，会导致启动机启动时(
A、无力
B、空转
C、异响
- 119 - )。
D、不转[T/]
[D]B[D/]
Z717、[T]BF012 5 1 3
启动机整流子太脏会导致启动机( )。
A、无力
B、空转
C、异响
D、不转[T/]
[D]A[D/]
718、[T]BF013 5 1 3
接通启动机开关，启动机不转，开灯亮度不减弱，则说明启动机电路( )。
A、接通
B、未接通
C、短路
D、搭铁[T/]
[D]B[D/]
719、[T]BF013 5 1 3
在开亮大灯同时接通启动机开关，灯光变暗，启动机不转，表明启动机内部电路(
A、断路
B、短路
C、接触不良
D、良好[T/]
[D]B[D/]
@720、[T]BF013 5 1 3
接通启动机开关，启动机不转，灯光亮度减弱很大，说明蓄电池( )。
A、电压正常
B、电压不足
C、液面过低
D、液面过高[T/]
[D]B[D/]
Z721、[T]BF013 5 1 3
蓄电池电压不足，接通启动机开关，启动机 ( )。
A、不转，灯光亮度减弱很大电压正常
B、运转，灯光亮度减弱很大电压正常
C、运转，灯光亮度不变
D、不转，灯光亮度不变[T/]
[D]A[D/]
722、[T]BF014 5 1 4
灯光不亮，喇叭不响，察看保险器处于跳开状态，按下后又跳开，说明线路有(
A、短路
B、断路
C、搭铁
D、接触不良[T/]
[D]C[D/]
@723、[T]BF014 5 1 2
打开前照灯，一只灯亮而另一只灯暗红，表明暗红色灯的线路( )。
- 120 - )。 )故障。
A、短路
B、断路
C、搭铁
D、接触不良[T/]
[D]D[D/]
724、[T]BF014 5 1 3
对电喇叭按钮，按钮连线或继电器搭铁，以及继电器触点烧结，均会导致电喇叭( )。
A、不响
B、声音异常
C、音量过小
D、长鸣[T/]
[D]D[D/]
Z725、[T]BF014 5 1 3
接通大灯开关，大灯、示宽灯、远近光灯均无，最可能的故障原因是( )。
A、灯泡损坏
B、线路断路
C、分电器损坏
D、闪烁继电器损坏[T/]
[D]B[D/]
726、[T]BF015 5 1 3
若离合器压板弹簧弹性衰退，将导致离合器在传递动力时产生( )。
A、发抖
B、打滑
C、发响
D、分离不彻底[T/]
[D]B[D/]
@727、[T]BF015 5 1 3
汽车起步时，松抬离合器踏板不能立即起步，完全抬起后，汽车才能勉强行驶，说明离合器( )。
A、无自由行程
B、接合不平衡
C、打滑
D、分离不彻底[T/]
[D]C[D/]
728、[T]BF015 5 1 3
汽车加速时，行驶速度不能随发动机转速的增加而相应提高，且重载时离合器有冒烟现象，说明离合器( )。
A、打滑
B、发抖
C、分离不彻底
D、发响[T/]
[D]A[D/]
Z729、[T]BF015 5 1 3
离合器如果打滑则汽车起步时，松抬离合器踏板( )。
A、无自由行程
B、可以立即起步
C、不能立即起步，完全抬起后，汽车才能勉强行驶
- 121 -
D、不能立即起步，完全抬起后，汽车也不能行驶[T/]
[D]C[D/]
@730、[T]BF016 5 1 3
拆下离合器盖，将变速杆置于空挡，踩下离合器踏板，在车下用旋具拨动离合器摩擦片，若拨不动则说明离合器( )。
A、从动盘磨损过甚
B、分离不彻底
C、接合不平衡
D、分离杠杆高[T/]
[D]B[D/]
731、[T]BF016 5 1 3
若离合器的从动盘装反，将导致离合器( )。
A、打滑
B、分离不彻底
C、发抖
D、发响[T/]
[D]B[D/]
732、[T]BF016 5 1 3
发动机怠速运转，将离合器踏板踩到底，挂挡比较困难并伴随有齿轮碰击声，挂挡后微抬离合器踏板，汽车立即发生冲撞走动甚至熄火，应确诊为离合器( )。
A、打滑
B、分离不彻底
C、发抖
D、发响[T/]
[D]B[D/]
Z733、[T]BF016 5 1 3
摩擦式离合器分离不彻底的原因之一是( )。
A、分离杠杆内端不在同一平面上
B、压盘弹簧过软或折断
C、离合器和飞轮连接螺栓松动
D、踏板回位弹簧过软[T/]
[D]A[D/]
734、[T]BF017 5 1 3
液压制动总泵内的皮圈发胀或回位弹簧无力，致使皮碗堵住回油孔而不能回油或回位，会导致液压制动( )。
A、跑偏
B、拖滞
C、失效
D、不灵[T/]
[D]B[D/]
@735、[T]BF017 5 1 2
汽车制动后抬起制动踏板，全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象，称为( )。
A、制动不灵
B、制动单边
C、制动拖滞
D、制动失效[T/]
- 122 -
[D]C[D/]
736、[T]BF017 5 1 2
行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明( )有故障。
A、制动总泵
B、制动分泵
C、制动器
D、制动蹄[T/]
[D]A[D/]
Z737、[T]BF017 5 1 2
汽车制动拖滞的原因之一是( )。
A、制动气室膜片破裂
B、个别制动鼓失圆
C、制动踏板没有自由行程
D、气管堵塞[T/]
[D]C[D/]
@738、[T]BF01 5 1 2
在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动( )。
A、失效
B、不灵
C、拖滞
D、跑偏[T/]
[D]A[D/]
739、[T]BF018 5 1 2
在气压制动系统中，气管堵塞或严重漏气，制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气，是造成制动( )的主要原因。
A、不灵
B、失效
C、拖滞
D、跑偏[T/]
[D]B[D/]
740、[T]BF018 5 1 2
液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动( )。
A、不灵
B、跑偏
C、失效
D、拖滞[T/]
[D]C[D/]
Z741、[T]BF018 5 1 1
制动失效就是制动踏板踩到底各车轮制动作用( )。
A、很大
B、很小
C、拖滞
D、没有[T/]
[D]D[D/]
742、[T]CA001 5 1 2
- 123 -
货物对外界温度的抵抗能力，称为( )。
A、耐温性
B、脆弱性
C、互抵性
D、易腐性[T/]
[D]A[D/]
743、[T]CA001 5 1 3
运输货物的包装必须适应其( )的特点。
A、仓储
B、搬运
C、运输
D、性能[T/]
[D]D[D/]
@744、[T]CA001 5 1 2
危险货物包装标志，用来指示该种物资的化学、物理性质及其( )。
A、运输要求
B、搬运要求
C、危险程度
D、注意事项[T/]
[D]C[D/]
Z745、[T]CA001 5 1 2
火柴、硫磺和赤磷属于( )。
A、爆炸品
B、易燃固体
C、自燃物品
D、氧化性物质[T/]
[D]B[D/]
746、[T]CA002 5 1 2
按交通部规定：汽车货物运输运距在25 km以上为( )。
A、短途运输
B、长途运输
C、联合运输
D、零担运输[T/]
[D]B[D/]
747、[T]CA002 5 1 2
托运人一次托运的货物在3 t（含3 t）以下，但其性质、体积、形状需要一辆3 t及以上汽车运输的，称为( )。
A、整车运输
B、零担运输
C、集装运输
D、包车运输[T/]
[D]A[D/]
@748、[T]CA002 5 1 2
货物装卸搬运要保证在整个( )过程中完好无损、不混不乱，并保证人身安全、机械安全。
A、折垛
B、操作
- 124 -
C、堆码
D、搬运[T/]
[D]B[D/]
Z749、[T]CA002 5 1 2
按货物运输的( )，将货物运输分为营业性运输和非营业性运输。
A、经济性
B、社会再生产过程
C、营运方式
D、组织方式[T/]
[D]A[D/]
750、[T]CA003 5 1 2
根据货物运输计划或任务，各级调度机构以指令形式组织生产和指挥车辆运行的工作，由( 成。
A、计划调度
B、货运调度
C、值班调度
D、现场调度[T/]
[D]B[D/]
@751、[T]CA003 5 1 2
装（卸）车、运送、保管、交付过程中发生的货损、货差，称为( )事故。
A、交通
B、货运
C、责任
D、承运[T/]
[D]B[D/]
752、[T]CA003 5 1 2
汽车运输行车路单实行( )。
A、批量货物一单制
B、一队一单制
C、一车一单制
D、队车一单制[T/]
[D]C[D/]
Z753、[T]CA003 5 1 2
运送到建筑工地的建筑材料，应很好地配合施工单位，做好( )工作。
A、调度
B、运输
C、承运
D、卸车[T/]
[D]D[D/]
754、[T]CA004 5 1 1
客车在城市与城市、城市与乡镇及农村间的旅客运输，称为( )。
A、市内客运
B、市郊客运
C、长途客运
D、短途客运[T/]
[D]C[D/]
- 125 - )来完
755、[T]CA004 5 1 2
根据客车运行作业计划，对班车在一定线路和一定时间内运行所作的编排，称为( )。
A、车次
B、班次
C、正班
D、顶班[T/]
[D]B[D/]
@756、[T]CA004 5 1 2
根据客车运行计划，对客车运行所作的安排、平衡、协调和控制等组织工作，称为( )。
A、客运组织
B、客运形式
C、客源组织
D、客源调查[T/]
[D]A[D/]
Z757、[T]CA004 5 1 2
根据客车运行计划，对客车运行所作的( )组织工作，称为客运组织。
A、安排、平衡
B、安排、平衡、协调
C、安排、控制
D、安排、平衡、协调和控制等[T/]
[D]D[D/]
@758、[T]CA005 5 1 2
汽车在运输过程中所完成的货物运输量与运距的乘积，称为( )。
A、周转量
B、货运量
C、运输能力
D、运量[T/]
[D]A[D/]
759、[T]CA005 5 1 2
在统计期内，汽车运输企业实际运送旅客的人数称为( )，与旅客旅程长短和票价多少无关。
A、客运量
B、货运量
C、旅客周转量
D、货物周转量[T/]
[D]A[D/]
760、[T]CA005 5 1 3
为便于反映客货运输生产量的数值，将客运周转量换算成货运周转量，( )等于1 t·km。
A、5人·km
B、10人·km
C、15人·km
D、20人·km[T/]
[D]B[D/]
Z761、[T]CA005 5 1 2
汽车在运输过程中所完成的货物运输量与运距的( )，称为周转量。
A、乘积
B、和
- 126 -
C、积
D、差[T/]
[D]A[D/]
762、[T]CA006 5 1 3
某载重汽车8月份工作日为21 d，当月的工作率为( )。
A、66.5%
B、67.7%
C、70%
D、71%[T/]
[D]B[D/]
@763、[T]CA006 5 1 3
汽车各总成的技术状态基本良好，动力性、经济性虽有所下降，但仍然能符合车辆运行条件。此类车辆应划为( )。
A、完好车
B、基本完好车
C、待修车
D、带病运转车[T/]
[D]B[D/]
764、[T]CA006 5 1 3
某货运汽车月工作车日是21 d，共行驶4 410 km，该车当月平均日行程为( )。
A、147 km
B、200 km
C、210 km
D、250 km[T/]
[D]C[D/]
Z765、[T]CA006 5 1 3
基本完好车指的是汽车各总成的技术状态基本良好，( )，能符合车辆运行条件。此类车辆应划为。
A、动力性、经济性完好
B、动力性、经济性有所下降
C、动力性、经济性不变
D、可以带病运转[T/]
[D]B[D/]
766、[T]CA007 5 1 3
汽车重车行程在总行程中所占的比重，称为( )。
A、车辆完好率
B、车辆工作率
C、里程利用率
D、吨位利用率[T/]
[D]C[D/]
767、[T]CA007 5 1 3
运输企业充分利用车辆回空行程，拉运货物，以减少回空里程，提高里程利用率，称为( )。
A、运行安排的协调性
B、运行安排的合理性
C、运行过程的连续性
D、运行过程的平行性[T/]
[D]B[D/]
- 127 -
@768、[T]CA007 5 1 3
汽车实际载质量与额定载质量之比值称为( )。
A、里程利用率
B、吨位利用率
C、车辆工作率
D、车辆完好率[T/]
[D]B[D/]
Z769、[T]CA007 5 1 2
汽车实际载质量与额定载质量的( )称为吨位利用率。
A、比值
B、乘积
C、和
D、差[T/]
[D]A[D/]
@770、[T]CA008 5 1 2
汽车在公路上平均行驶100 km所消耗的燃料称为( )。
A、燃油消耗量
B、平均燃油消耗量
C、燃油消耗率
D、百千米燃油消耗量[T/]
[D]D[D/]
771、[T]CA008 5 1 2
某驾驶员驾驶货车1个月共行驶4 620 km，共消耗汽油970 L，该车平均百千米燃油消耗量为(
A、19 L
B、21 L
C、22 L
D、23 L[T/]
[D]B[D/]
772、[T]CA008 5 1 2
在汽车运输行业的生产成本中，汽车燃料费约占成本的( )。
A、15%～20%
B、20%～30%
C、30%～40%
D、40%～45%[T/]
[D]B[D/]
Z773、[T]CA008 5 1 2
汽车在公路上平均行驶100 km所( )称为百千米燃油消耗量。
A、产生的热量
B、做的功
C、消耗的热量
D、消耗的燃料[T/]
[D]D[D/]
774、[T]CB001 5 1 2
铸铁中石墨呈球状存在，它是铁水在浇注前经球化处理后获得的，称为( )铸铁。
A、白口
B、灰口
- 128 - )。
C、可锻
D、球墨[T/]
[D]D[D/]
775、[T]CB001 5 1 3
主要用于制造重要的机械零件和工程结构的钢，称为( )。
A、合金结构钢
B、合金工具钢
C、特殊性能钢
D、高合金钢[T/]
[D]A[D/]
@776、[T]CB001 5 1 3
以锡为主的元素组成的铜合金，称为( )。
A、普通黄铜
B、特殊黄铜
C、普通青铜
D、特殊青铜[T/]
[D]C[D/]
Z777、[T] CB001 5 1 2
金属材料抵抗局部变形和磨损的能力称为（ ）。
A、刚度
B、强度
C、硬度
D、疲劳强度[T/]
[D]C[D/]
778、[T]CB002 5 1 2
按国家标准，45号钢属于( )。
A、普通碳素钢
B、合金结构钢
C、优质碳素结构钢
D、碳素工具钢[T/]
[D]C[D/]
779、[T]CB002 5 1 4
发动机主轴承的金属材料牌号ZChSnSb16-16-2代表(
A、铅基轴承
B、铸造铝
C、锡基轴承
D、铸造铜[T/]
[D]C[D/]
@780、[T]CB002 5 1 3
汽车后桥壳的材料符号为KT36-10，代表( )。
A、球墨铸铁
B、可锻铸铁
C、碳素铸铁
D、灰口铸铁[T/]
[D]B[D/]
781、[T]CB002 5 1 3
- 129 - )合金。
重型汽车悬挂系统的钢板弹簧一般用( )制造。
A、高碳钢
B、合金弹簧钢
C、普通弹簧钢
D、合金结构钢[T/]
[D]B[D/]
782、[T]CB003 5 1 2
汽车常用的非金属材料有石棉与毛毡、木材与纸类、橡胶、玻璃和( )五大类。
A、塑料
B、胶木
C、合成革
D、纤维板[T/]
[D]A[D/]
@783、[T]CB003 5 1 3
发动机连接件上的密封垫片的内衬物常用( )石棉板，可以防止气液渗漏。
A、耐油橡胶
B、高压橡胶
C、衬垫
D、普通[T/]
[D]C[D/]
784、[T]CB003 5 1 3
汽车常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料属于( )合成橡胶。
A、丁苯
B、丁腈
C、丁基
D、氯丁[T/]
[D]B[D/]
Z785、.[T] CB003 5 1 2
汽车轮胎所用的材料是（ ）。
A、金属
B、合金钢
C、非金属
D、石棉[T/]
[D]C[D/]
@786、[T]CC001 5 1 3
灭火器内充入的灭火剂是液态二氧化碳，这类灭火器称为( )灭火器。
A、空气泡沫
B、化学泡沫
C、二氧化碳
D、卤代烷[T/]
[D]C[D/]
787、[T]CC001 5 1 3
各种灭火器工作压力来源的形式有所不同，其中驱动压力是由另一储气瓶供给的灭火器，称为(灭火器。
A、化学反应式
B、储气瓶式
- 130 - )
C、储压式
D、泵浦式[T/]
[D]B[D/]
788、[T]CC001 5 1 3
灭火器的有效喷射时间、喷射滞后时间、喷射距离和喷射剩余率，称为灭火器的( )性能。
A、喷射
B、操作
C、灭火
D、安全[T/]
[D]A[D/]
Z789、[T]CC001 5 1 2
灭火器内充入的灭火剂是( )二氧化碳。
A、气态
B、泡沫
C、液态
D、原态[T/]
[D]C[D/]
790、[T]CC002 5 1 3
总质量大于40 kg的泡沫灭火器一般都制成( )灭火器。
A、手提式
B、背负式
C、推车式
D、投掷式[T/]
[D]C[D/]
@791、[T]CC002 5 1 3
泡沫灭火器按( )分类，可分为化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器。
A、灭火剂
B、加压方式
C、移动方式
D、储气瓶安装位置[T/]
[D]C[D/]
792、[T]CC002 5 1 2
在使用手提式泡沫灭火器时，应将灭火器倒置( )，泡沫即可喷出灭火。
A、90°
B、180°
C、270°
D、360°[T/]
[D]B[D/]
Z793、[T]CC002 5 1 3
泡沫灭火器按移动方式分类，可分为( )。
A、化学泡沫灭火器和物理泡沫灭火器
B、液体泡沫灭火器和空气泡沫灭火器
C、化学泡沫灭火器和空气泡沫灭火器
D、手提式灭火器和推车式灭火器[T/]
[D]D[D/]
794、[T]CC003 5 1 2
- 131 -
干粉灭火器按( )分类，可分为碳酸氢钠干粉灭火器和磷酸铵盐干粉灭火器。
A、灭火剂
B、加压方式
C、移动方式
D、储气瓶安装位置[T/]
[D]A[D/]
795、[T]CC003 5 1 3
总质量在40 kg以下的干粉灭火器，一般都制成( )灭火器。
A、手提式
B、背负式
C、推车式
D、投掷式[T/]
[D]B[D/]
@Z796、[T]CC003 5 1 2
总质量在( ) kg以下的干粉灭火器，一般都制成背负式灭火器。
A、20
B、40
C、60
D、80[T/]
[D]B[D/]
Z797、[T]CC003 5 1 2
干粉灭火器按灭火剂分类，可分为( )干粉灭火器。
A、碳酸氢钠和磷酸铵盐
B、碳酸氢钙和磷酸铵盐
C、碳酸氢钠和盐酸铵盐
D、碳酸氢钙和盐酸铵盐[T/]
[D]A[D/]
798、[T]CC004 5 1 2
二氧化碳灭火器不能扑救( )的火灾。
A、贵重设备
B、钾、钠、镁等轻金属
C、易燃液体、可燃气体
D、木竹器、棉花[T/]
[D]B[D/]
@799、[T]CC004 5 1 2
使用二氧化碳灭火器时，二氧化碳液体汽化成气体喷出，覆盖在火焰表面，主要起( )作用。
A、降低温度
B、隔绝空气
C、减少烟雾
D、减缓燃烧[T/]
[D]B[D/]
800、[T]CC004 5 1 2
使用二氧化碳灭火器时，要注意安全，因为空气中的二氧化碳含量达( )时，人会呼吸衰弱、精神不振，严重的可以窒息致死。
A、8.5%～15%
B、15%～20%
- 132 -
C、20%～30%
D、30%～35%[T/]
[D]C[D/]
Z801、[T]CC004 5 1 2
二氧化碳灭火器是将二氧化碳气体在( )下，压缩成液态装入耐压钢瓶中而制成的。
A、高压低温
B、高压高温
C、低压低温%
D、低压高温[T/]
[D]A[D/]
802、[T]CC005 5 1 3
按( )分类，卤代烷灭火器可分为手提式和推车式两种。
A、灭火剂
B、加压方式
C、移动方式
D、储气瓶安装位置[T/]
[D]D[D/]
@803、[T]CC005 5 1 3
属于卤代烷灭火器的是( )灭火器。
A、空气泡沫
B、化学泡沫
C、1211
D、干粉[T/]
[D]C[D/]
804、[T]CC005 5 1 3
按充装灭火剂类型划分，1211灭火器和1301灭火器是( )灭火器。
A、空气泡沫
B、化学泡沫
C、二氧化碳
D、卤代烷
[T/]
[D]D[D/]
Z805、[T]CC005 5 1 3
按储气瓶安装位置分类，卤代烷灭火器可分为( )两种。
A、手提式和推车式
B、手提式和背负式
C、推车式和背负式
D、投掷式和推车式[T/]
[D]A[D/]
汽车驾驶员【中国石油】试题-----初级判断题
1、[T]AA001 5 2 2
汽车电气设备由电源（蓄电池、发电机）、发动机的启动系、点火系以及照明、信号和仪表等组成。
[T/]
[D]√[D/]
2、[T]AA001 5 2 3
- 133 -
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用分体车身。[T/]
[D]×[D/]
正确：货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分，客车和轿车一般采用整体车身。
3、[T]AA002 5 2 2
汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车与挂车、专用汽车以及客车和轿车等。[T/]
[D]√[D/]
@4、[T]AA002 5 2 2
汽车的类型很多，按照发动机所使用的燃料划分，可分为汽油车、柴油车以及液化气汽车等。[T/]
[D]√[D/]
5、[T]AA002 5 2 3
发动机排量大于4 L的轿车是普通级轿车。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机排量大于4 L的轿车是高级轿车。
6、[T]AA003 5 2 2
汽车产品型号由企业名称代号、车辆类型代号、主参数代号、产品序号组成，必要时可附加企业自定代号。[T/]
[D]√[D/]
7、[T]AA003 5 2 4
汽车产品型号的第二部分的第一位阿拉伯数字表示的是车辆主参数代号。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车产品型号的第二部分的第一位阿拉伯数字表示的是车辆类别代号。
8、[T]AA004 5 2 3
现代汽车所用的发动机主要是往复活塞式内燃机，其特点是燃料在汽缸内部燃烧，将热能直接转变为机械能。[T/]
[D]√[D/]
9、[T]AA004 5 1 4
根据工作冲程，车用内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。[T/]
[D]×[D/]
正确：根据活塞运动方式，车用内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。
10、[T]AA005 5 2 3
国产发动机名称和型号编制规则规定，变形符号用数字顺序表示，列在尾部。[T/]
[D]√[D/]
11、[T]AA005 5 2 3
国产发动机名称和型号编制规则规定，列在尾部的Z表示风冷发动机。[T/]
[D]×[D/]
正确：内燃机名称和型号编制规则规定，列在尾部的Z表示增压发动机。
12、[T]AB001 5 2 2
汽车外廓参数包括：车宽、车高、车长、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角和离去角。
[T/]
[D]√[D/]
- 134 -
13、[T]AB001 5 2 4
汽车的离去角是指静载时，车辆最后端的最低处对后轮外缘做切线与地面的夹角。当车辆颠簸时，离去角的大小不变。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车的离去角是指静载时，车辆最后端的最低处对后轮外缘做切线与地面的夹角。当车辆颠簸时，离去角的大小变化很大。
14、[T]AB002 5 2 2
后悬是汽车最后端至后轴中心的距离。[T/]
[D]√[D/]
15、[T]AB002 5 2 2
汽车满载时，车辆支承面与车辆最低点之间的距离，称为最大离地间隙。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车满载时，车辆支承面与车辆最低点之间的距离，称为最小离地间隙。
16、[T]AB003 5 2 3
汽车最小转弯半径越大，其通过性越好，反之越差。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车最小转弯半径越大，其通过性越差，反之越好。
17、[T]AB003 5 2 3
汽车最小离地间隙越小，则通过路面障碍的能力就越差。[T/]
[D]√[D/]
18、[T]AB004 5 2 3
最大总质量是指汽车整车装备质量和最大装载质量的总和，不包括驾驶室成员的质量。[T/]
[D]×[D/]
正确：最大总质量是指汽车整车装备质量和最大装载质量的总和，还包括驾驶室成员的质量。
19、[T]AB004 5 2 2
汽车最大装载质量是指最大总质量与整车装备质量之差。[T/]
[D]√[D/]
20、[T]AB005 5 2 2
在支承平面上，汽车同轴左右车轮两轨迹中心间的距离，称为轮距。[T/]
[D]√[D/]
21、[T]AB005 5 2 5
横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车纵向稳定性的主要因素。[T/]
[D]×[D/]
正确：横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是影响汽车横向稳定性的主要因素。
22、[T]AB006 5 2 3
衡量汽车的动力性，在平原和良好道路上，应以行驶的加速性能为主。[T/]
[D]×[D/]
正确：衡量汽车的动力性，在平原和良好道路上，应以行驶的最高车速为主。
23、[T]AB006 5 2 4
衡量汽车的动力性，在城市应以行驶的加速性能为主。[T/]
[D]√[D/]
- 135 -
24、[T]AC001 5 2 2
在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。[T/]
[D]√[D/]
25、[T]AC001 5 2 2
划有超车道的道路，机动车超车后如不影响其他车辆，可继续沿超车道行驶。[T/]
[D]×[D/]
正确：划有超车道的道路，机动车超车后应驶回行车道。
26、[T]AC002 5 2 2
当汽车喇叭或雨天刮水器发生故障时，最高车速不准超过20 km/h。[T/]
[D]√[D/]
27、[T]AC002 5 2 3
汽车遇风、雨、雪、雾天，能见度在50 m以内时，最高时速不准超过40 km/h。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车遇风、雨、雪、雾天，能见度在50 m以内时，最高时速不准超过30 km/h。
28、[T]AC003 5 2 2
车辆遇有灯光信号、标志、标线与警察指挥不一致时，应按灯光信号行驶。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆遇有灯光信号、标志、标线与警察指挥不一致时，应服从警察指挥。
29、[T]AC003 5 2 2
夜晚同向行驶的车辆，后车不准开远光灯。[T/]
[D]√[D/]
30、[T]AC004 5 2 3
机动车在非禁止鸣喇叭的区域和路段使用喇叭时，音量可以超过105 dB（A）。[T/]
[D]×[D/]
正确：机动车在非禁止鸣喇叭的区域和路段使用喇叭时，音量必须控制在105 dB（A）以下。
31、[T]AC004 5 2 2
汽车在公路上行驶，遇牲畜和畜力车时，不能鸣喇叭。[T/]
[D]√[D/]
32、[T]AC005 5 2 4
车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口向左转弯时，须靠近路口中心点大转弯。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口向左转弯时，须靠近路口中心点小转弯。
33、[T]AC005 5 2 2
车辆通过没有交通信号或交通标志控制的环形路口时，进入环形路口的车应让已在路口内的车先行。
[T/]
[D]√[D/]
34、[T]AC006 5 2 2
载运百吨以上大型设备构件或载运超限物品，需经铁路道口时，应按铁道部门指定的铁路道口、指定时间通行。[T/]
[D]√[D/]
- 136 -
35、[T]AC006 5 2 3
机动车通过没有交通信号或者管理人员的铁路道口时，应当减速或者停车，在确认安全后通过。[T/]
[D]√[D/]
36、[T]AC007 5 2 2
机动车行经渡口，必须服从渡口管理人员的指挥，按指定地点依次待渡。[T/]
[D]√[D/]
37、[T]AC007 5 2 3
机动车在过渡时，若供油系发生故障熄火，允许人工直接供油。[T/]
[D]×[D/]
正确：机动车在过渡时，即使供油系发生故障熄火，也不准人工直接供油。
38、[T]AC008 5 2 4
夜间机动车在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。[T/]
[D]√[D/]
39、[T]AC008 5 2 2
机动车在有障碍的路段会车时，有障碍的一方先行。[T/]
[D]×[D/]
正确：机动车在有障碍的路段会车时，有障碍的一方让对方先行。
40、[T]AC009 5 2 3
车辆在超车的过程中，与对面来车有会车的可能性时，应加速超越。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆在超车的过程中，与对面来车有会车的可能性时，不准超越。
41、[T]AC009 5 2 2
被超车辆示意左转弯、掉头时，不准超车。[T/]
[D]√[D/]
42、[T]AC010 5 2 2
车辆在停车场以外的其他地点临时停车时，车辆没有停稳前，不准开车门和上下人，开车门时不准妨碍其他车辆和行人通行。[T/]
[D]√[D/]
43、[T]AC010 5 2 2
在没有人行道护栏的路段、人行横道、施工地段以及障碍物对面，可以临时停车。[T/]
[D]×[D/]
正确：在没有人行道护栏的路段、人行横道、施工地段以及障碍物对面，不准临时停车。
44、[T]AD001 5 2 3
《机动车运行安全技术条件》规定，发动机功率低于额定功率的75%可以继续使用。[T/]
[D]×[D/]
正确：《机动车运行安全技术条件》规定，发动机功率不低于额定功率的75%才能继续使用。
45、[T]AD001 5 2 3
《机动车运行安全技术条件》规定，发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和排气等系统的机件应齐全，性能应良好。[T/]
[D]√[D/]
- 137 -
@46、[T]AD001 5 2 3
《机动车运行安全技术条件》规定，汽车发动机应具有良好的启动性能，且不得有回火、放炮现象。
[T/]
[D]√[D/]
47、[T]AD002 5 2 3
《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速大于或等于100 km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量为：从中间位置向左或向右的转角均不得大于15°。[T/]
[D]×[D/]
正确：《机动车运行安全技术条件》规定，最大设计车速大于或等于100 km/h的汽车，其转向盘的最大自由转动量为：从中间位置向左或向右的转角均不得大于10°。
48、[T]AD002 5 2 2
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车转向轮转向后应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。[T/]
[D]√[D/]
49、[T]AD003 5 2 3
机动车及挂车必须设置与挂车制动装置相联系的行车制动装置。[T/]
[D]×[D/]
正确：机动车及挂车必须设置与挂车制动装置相独立的行车制动装置。
50、[T]AD003 5 2 2
机动车气压制动系统必须装有限压装置，以确保储气筒内气压不超过允许的最高气压。[T/]
[D]√[D/]
51、[T]AD004 5 2 4
装配传动轴两端的万向节时，必须按垂直方向装配。[T/]
[D]×[D/]
正确：装配传动轴两端的万向节时，必须按水平方向装配。
52、[T]AD004 5 2 2
在变速杆上及其附近，必须要有能使驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器挡位位置的标志。[T/]
[D]√[D/]
53、[T]AD005 5 2 2
《机动车运行安全技术条件》规定，汽车轮胎螺母和半轴螺母应装备齐全，并按最大扭矩拧紧。[T/]
[D]×[D/]
正确：《机动车运行安全技术条件》规定，汽车轮胎螺母和半轴螺母应装备齐全，并按规定扭矩拧紧。
54、[T]AD005 5 2 3
车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆不得有变形，各接头和衬套不得松旷和移位。[T/]
[D]√[D/]
55、[T]AD006 5 2 2
《机动车运行安全技术条件》规定，机动车后方牌板（架）应设于车辆后面的中部或右侧。[T/]
[D]×[D/]
正确：《机动车运行安全技术条件》规定，机动车后方牌板（架）应设于车辆后面的中部或左侧。
56、[T]AD006 5 2 2
- 138 -
在机动车驾驶员座位两侧的窗玻璃上不允许张贴遮阳膜，其他车窗玻璃也不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜。[T/]
[D]√[D/]
57、[T]AD007 5 2 3
机动车车外后视镜的安装位置和角度应确保驾驶员看清车身左右外侧及车后50 m以内的交通情况。
[T/]
[D]√[D/]
58、[T]AD007 5 2 4
《机动车运行安全技术条件》规定，卧铺客车的前排铺位应安装两点式汽车安全带。[T/]
[D]×[D/]
正确：《机动车运行安全技术条件》规定，卧铺客车的所有铺位均应安装两点式汽车安全带。
59、[T]AD008 5 2 3
工程救险车的标志灯具为蓝色回转式。[T/]
[D]×[D/]
正确：工程救险车的标志灯具为黄色回转式。
60、[T]AD008 5 2 4
特种车设置的警报器音调声压应在110～115 dB(A)之间。[T/]
[D]√[D/]
61、[T]AD009 5 2 3
《机动车运行安全技术条件》规定，汽车柴油发动机全负荷烟度排放标准，适用于四行程、二行程、水冷、风冷、增压和非增压的各种柴油发动机。[T/]
[D]√[D/]
@62、[T]AD009 5 2 2
新车注册登记领取牌照时，须符合在用汽车要求限定的污染物排放标准。[T/]
[D]×[D/]
正确：新车注册登记领取牌照时，须符合新车要求限定的污染物排放标准。
63、[T]AD009 5 2 4
客车车内噪声级应不大于92 dBA。[T/]
[D]×[D/]
正确：客车车内噪声级应不大于82 dB（A）。
64、[T]AD009 5 2 4
汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90 dB（A）。[T/]
[D]√[D/]
65、[T]AD010 5 2 2
车辆灯具应安装牢固，灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而改变光照方向或失去作用。[T/]
[D]√[D/]
66、[T]AD010 5 2 3
安装汽车四灯制前照灯时，装于外侧的一对应为远光单光束灯；装于内侧的一对应为远、近光双光束灯。[T/]
[D]×[D/]
正确：安装汽车四灯制前照灯时，装于外侧的一对应为远、近光双光束灯；装于内侧的一对应为远光
- 139 -
单光束灯。
@67、[T]AD010 5 2 2
《机动车运行安全技术条件》规定，汽车所有前照灯的近光都不得眩目。[T/]
[D]√[D/]
68、[T]AE001 5 2 3
汽油的使用性能包括汽油的蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性以及清洁性等。[T/]
[D]√[D/]
69、[T]AE001 5 2 3
汽油辛烷值过低容易引起突爆或早燃现象。[T/]
[D]√[D/]
@70、[T]AE001 5 2 3
汽油的辛烷值愈高，其抗爆性能愈差。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽油的辛烷值愈高，其抗爆性能愈好。
71、[T]AE002 5 2 3
车用汽油的选择应以在正常运行条件下不发生爆燃，且充分发挥汽油的性能为原则。[T/]
[D]√[D/]
72、[T]AE002 5 2 4
发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过高。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过低。
@73、[T]AE002 5 2 3
汽油牌号是根据发动机的压缩比来选择的。[T/]
[D]√[D/]
74、[T]AE003 5 2 3
柴油与汽油相比，柴油的主要特点是粘度和相对密度大，自燃点高。[T/]
[D]×[D/]
正确：柴油与汽油相比，柴油的主要特点是粘度和相对密度大，自燃点低。
75、[T]AE003 5 2 4
柴油的凝点是指在一定条件下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度。[T/]
[D]√[D/]
76、[T]AE004 5 2 3
国产轻质柴油分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号，其选用应根据当地、当日风险率为10%的最低气温进行。[T/]
[D]√[D/]
@77、[T]AE004 5 2 3
轻质柴油有6种牌号，应根据使用地区气温的高低选用不同牌号的柴油。[T/]
[D]√[D/]
78、[T]AE004 5 2 3
- 140 -
汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应与使用时的最低气温相一致。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车在低温高寒地区，选用柴油牌号的凝点应比使用时的最低气温低5 ℃左右。
79、[T]AE005 5 2 2
车用乙醇汽油能有效提高汽油的标号，使发动机运行更平稳。[T/]
[D]√[D/]
80、[T]AE005 5 2 5
燃料乙醇经过变性处理后可以食用，也可作为调合车用乙醇汽油的专用酒精。[T/]
[D]×[D/]
正确：燃料乙醇经过变性处理后不能食用，只能作为调合车用乙醇汽油的专用酒精。
81、[T]AE006 5 2 3
使用乙醇汽油能有效消除火花塞、气门、活塞及排气管、消声器等部位积炭的形成，有利于延长主要部件的使用寿命。[T/]
[D]√[D/]
82、[T]AE006 5 2 2
第一次使用乙醇汽油时，必须对油箱及油路进行强制性的置换清洗，彻底排除发动机燃油供给系统的沉积水和杂质。[T/]
[D]√[D/]
@83、[T]AE007 5 2 3
液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。
[T/]
[D]√[D/]
84、[T]AE007 5 2 3
液化石油气发动机与汽油发动机相比，其输出功率基本相同，但燃料经济性比汽油发动机好。[T/]
[D]√[D/]
@85、[T]AE007 5 2 4
作为汽车燃料用的液化石油气，其丙烷的含量夏季要高，冬季要低。[T/]
[D]×[D/]
正确：作为汽车燃料用的液化石油气，其丙烷的含量夏季要低，冬季要高。
86、[T]AE007 5 2 3
液化石油气中丙烷和丁烷的比例不同，其辛烷值差异不大。[T/]
[D]×[D/]
正确：液化石油气中丙烷和丁烷的比例不同，其辛烷值差异很大。
87、[T]AE008 5 2 3
润滑油的粘度对其流动性和油膜厚度有一定的影响，粘度越大，润滑油流动性就越差，不易润滑间隙较小的摩擦表面。[T/]
[D]√[D/]
88、[T]AE008 5 2 4
机油粘度是随温度变化的，温度升高，粘度变小，温度变低，粘度增大。机油粘度随温度变化的特性称为安定性。[T/]
[D]×[D/]
- 141 -
正确：机油粘度是随温度变化的，温度升高，粘度变小，温度变低，粘度增大。机油粘度随温度变化的特性称为粘温性。
89、[T]AE009 5 2 5
在汽油发动机的润滑油牌号中，5W/20、10W/20采用的是国际通用的SA-E-粘度分级，分母表示100 ℃时的粘度等级，分子表示低温粘度等级。[T/]
[D]√[D/]
90、[T]AE009 5 2 4
15W/40号C-D-级柴油发动机润滑油不适用于汽油发动机。[T/]
[D]×[D/]
正确： 15W/40号CD级柴油发动机润滑油也适用于汽油发动机。
91、[T]AE010 5 2 2
使用级较高的机油可以用于要求低的发动机，但使用级较低的机油不能用于要求高的发动机上。[T/]
[D]√[D/]
92、[T]AE010 5 2 4
发动机润滑油的选择，一个是使用级的选择，另一个是粘度级的选择，粘度级是首选内容。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机润滑油的选择，一个是使用级的选择，另一个是粘度级的选择，使用级是首选内容。
93、[T]AE011 5 2 3
参照API使用分类，GB 7631.7—89规定齿轮油分为CLC、CLD、CLE三个使用级。[T/]
[D]√[D/]
94、[T]AE011 5 2 2
齿轮油在运转使用中不会产生泡沫，故对其抗泡沫性要求不高。[T/]
[D]×[D/]
正确：齿轮油在运转使用中会产生泡沫，故对其抗泡沫性要求较高。
95、[T]AE012 5 2 2
齿轮油不能随便相互代用，换油时要清洁干净，防止废油污染新油。[T/]
[D]√[D/]
96、[T]AE012 5 2 3
齿轮油的主要性能包括滴定点、凝点、针入度三项指标。[T/]
[D]×[D/]
正确：齿轮油的主要性能包括粘度、润滑性、粘附性三项指标。
97、[T]AE013 5 2 2
石墨钙基润滑脂具有良好的抗水性和抗碾压性，适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑。[T/]
[D]√[D/]
98、[T]AE013 5 2 3
润滑脂是由矿物润滑油和金属皂或固体烃稠化剂等制成的润滑材料，实际上是一种固化的润滑油。
[T/]
[D]×[D/]
正确：润滑脂是由矿物润滑油和金属皂或固体烃稠化剂等制成的润滑材料，实际上是一种稠化的润滑油。
- 142 -
99、[T]AE014 5 2 3
通常根据汽车润滑部位的工作温度、速度、负荷和环境条件选择润滑脂。[T/]
[D]√[D/]
100、[T]AE014 5 2 4
汽车发动机水泵应加注钠基润滑脂。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车发动机水泵应加注钙基润滑脂。
101、[T]AE015 5 2 3
对车用液力传动油的低温粘度和油膜强度要求都比较高。既要有良好的低温启动性，又要有较强的抗泡性和抗磨性。[T/]
[D]√[D/]
102、[T]AE015 5 2 4
液压油粘度牌号的选择应根据环境温度和液压系统中液压泵的形式确定。[T/]
[D]√[D/]
103、[T]AE016 5 2 3
合成型制动油的主要优点是沸点高、凝点低、低温流动性好，温度适宜覆盖范围大。[T/]
[D]√[D/]
104、[T]AE016 5 2 3
醇型汽车制动油是由浓缩乙醇和精制矿物油配制而成的。[T/]
[D]×[D/]
正确：醇型汽车制动油是由浓缩乙醇和精制蓖麻油配制而成的。
105、[T]AE017 5 2 4
转向助力油在储存或使用过程中产生泡沫是由于混入水分或杂质而造成的。[T/]
[D]×[D/]
正确：转向助力油在储存或使用过程中产生泡沫是由于混入空气而造成的。而空气、水分及杂质的混入会造成油液变质。
106、[T]AE017 5 2 3
转向助力油在选用及使用中，对于不同品种、不同牌号的油液不得混合使用，新油液在加入前和加入后，均应进行化验，以确保油液质量。[T/]
[D]√[D/]
107、[T]AE018 5 2 4
防冻液产品可制成浓缩液（沸点达148 ℃），由用户用清洁水稀释后使用；也可制成一定冰点的成品，直接使用。[T/]
[D]√[D/]
108、[T]AE018 5 2 5
用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰点的防冻液，其特点是：冰点低、热容量大、冷却效果好、粘度小、流动性好、沸点高、挥发损失大。[T/]
[D]×[D/]
正确：用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰点的防冻液，其特点是：冰点低、热容量大、冷却效果好、粘度小、流动性好、沸点高、挥发损失小。
109、[T]AE019 5 2 3
- 143 -
外胎的作用在于承受负荷，可靠地与地面附着，充分发挥车辆的牵引性能和通过性能。[T/]
[D]√[D/]
110、[T]AE019 5 2 3
为避免内胎充气后发生褶皱而磨损，所以内胎的外径应与外胎的内径一样大。[T/]
[D]×[D/]
正确：为避免内胎充气后发生褶皱而磨损，所以内胎的外径应比外胎的内径小一些。
111、[T]AE020 5 2 4
汽车轮胎规格可用外胎直径D，轮辋直径d，断面宽度B和断面高度H的名义尺寸代号表示。[T/]
[D]√[D/]
@112、[T]AE020 5 2 2
经常保持轮胎的正常气压，是防止轮胎早期损坏的关键环节。[T/]
[D]√[D/]
113、[T]AE020 5 2 3
汽车常在砂、石、冰雪路面或在沼泽、沙漠地带行驶时，应选用高压胎。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车常在砂、石、冰雪路面或在沼泽、沙漠地带行驶时，应选用低压胎。
114、[T]AE021 5 2 3
制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损无直接关系。[T/]
[D]×[D/]
正确：制动鼓的间隙、轮毂轴承的松紧度和轮辋的摇摆度与轮胎的磨损有直接关系。
115、[T]AE021 5 2 3
轮胎承受着汽车行驶与制动时的振动和冲击，因此，轮胎必须具有较好的弹性、耐热性和密闭性。[T/]
[D]√[D/]
Z116、[T]AE022 5 2 3
（ ）减振器必须具有良好的低温流动性、抗磨性、抗氧性和防锈性。[T/]
[D] √[D/]
Z117、[T]AE022 5 2 3
在40000Km—50000Km定期维护时，拆检减振器，不必更换减振器油。[T/]
[D] ×[D/]
正确：在40000Km—50000Km定期维护时，拆检减振器，同时更换减振器油。
Z118、[T]AE023 5 2 3
不同厂家，不同牌号的发动机冷却液可以混用。[T/]
[D] ×[D/]
正确：不同厂家，不同牌号的发动机冷却液不可以混用。
Z119、[T]AE023 5 2 3
（ ）发动机冷却液使用中要加强冷却系密封性的检查，避免冷却液的漏失。[T/]
[D] √[D/]
120、[T]AF001 5 2 2
电流由正极出发，沿导线经过用电设备，再回到电源的负极称为闭路。[T/]
[D]×[D/]
- 144 -
正确：电流由正极出发，沿导线经过用电设备，再回到电源的负极称为电路。
121、[T]AF001 5 2 3
电压的法定计量单位是伏（特）及其倍数、分数单位，常用的计量单位是兆伏（MV）、千伏（kV）、伏（V）、毫伏（mV）、微伏（μV）。[T/]
[D]√[D/]
122、[T]AF002 5 2 3
在电流的周围存在磁场，变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为电磁感应。[T/]
[D]√[D/]
123、[T]AF002 5 2 2
在国际单位制中，电容的单位是法拉，简称法，用符号“C”表示。[T/]
[D]×[D/]
正确：在国际单位制中，电容的单位是法拉，简称法，用符号“F”表示 。
124、[T]AF003 5 2 3
将几个用电装置逐个按次序连接起来所组成的电路称为并联电路。[T/]
[D]×[D/]
正确：将几个用电装置逐个按次序连接起来所组成的电路称为串联电路。
125、[T]AF003 5 2 4
在串联电路中，总电压等于各段导体两端电压之和。[T/]
[D]√[D/]
126、[T]AF004 5 2 3
欧姆定律可用于闭合电路，不可用于部分电路。[T/]
[D]×[D/]
正确：欧姆定律既可用于闭合电路，也可用于部分电路。
127、[T]AF004 5 2 4
导体中的电流强度与导体两端的电压成正比，与该段导体的电阻成反比，这就是欧姆定律。[T/]
[D]√[D/]
128、[T]AF005 5 2 3
三极管广泛用于各种电子控制装置中，可用于信号放大和作无触点电子开关。[T/]
[D]√[D/]
129、[T]AF005 5 2 3
二极管具有单向导电性，主要用做放大元件。[T/]
[D]×[D/]
正确：二极管具有单向导电性，主要用做整流元件。
130、[T]AG001 5 2 2
在法定计量单位中，长度用公尺表示，质量用公斤表示。[T/]
[D]×[D/]
正确：在法定计量单位中，长度用米（m）表示，质量用千克（kg）表示。
131、[T]AG001 5 2 4
363体积单位是由长度单位推导出来的，体积单位是长度单位的立方，1 m=10 cm。[T/]
[D]√[D/]
- 145 -
132、[T]AG002 5 2 3
在法定计量单位中，压力的单位是公斤/公分，力矩的单位是公斤·米。[T/]
[D]×[D/]
正确：在法定计量单位中，压力的单位是帕（Pa）及其倍数、分数，力矩单位的是牛（顿）·米（N·m）。
133、[T]AG002 5 2 3
力矩是力和力臂的乘积。常用单位是牛·米（N·m）。[T/]
[D]√[D/]
134、[T]AG003 5 2 2
电流的法定计量单位是安培，用符号“A”表示。[T/]
[D]√[D/]
135、[T]AG003 5 2 3
吨（t）用于大质量的计量，1万吨等于10 千克（kg）。[T/]
[D]×[D/]
7正确：吨（t）用于大质量的计量，1万吨等于10 千克（kg）。
136、[T]AG004 5 2 3
22压力（压强）的法定单位是帕（Pa），常用的组合单位有牛（顿）/厘米（N/cm）。[T/]
[D]√[D/]
137、[T]AG004 5 2 3
容积的计量单位立方厘米的符号是cm，也可写成c.c。[T/]
[D]×[D/]
3正确：容积的计量单位立方厘米的符号是cm，不能写成c.c。
138、[T]AH001 5 2 3
对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。[T/]
[D]√[D/]
139、[T]AH001 5 2 2
机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，但可穿插等候的车辆。[T/]
[D]×[D/]
正确：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
140、[T]AH002 5 2 4
在高速公路上超车时允许使用相邻车道。驶入超车道的机动车在超车后，应立即驶回行车道。[T/]
[D]√[D/]
141、[T]AH002 5 2 3
机动车在高速公路上行驶中，乘车人可以站立，不准向车外抛撒物品。[T/]
[D]×[D/]
正确：机动车在高速公路上行驶中，乘车人不准站立，不准向车外抛撒物品。
142、[T]AH003 5 2 4
被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产
- 146 - 362
的直接损毁，保险公司依照保险合同的规定给予赔偿。[T/]
[D]√[D/]
143、[T]AH003 5 2 3
载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故，造成保险车辆损失的，保险公司不负责赔偿。[T/]
[D]×[D/]
正确：载运保险车辆的渡船遭受自然灾害或意外事故，造成保险车辆损失的，保险公司负责赔偿。
144、[T]AH004 5 2 4
凡是向已有地方污染物排放标准的区域排放污染物的，应当执行当地地方污染物排放标准。[T/]
[D]√[D/]
@145、[T]AH004 5 2 4
生产、储存、运输、销售和使用有毒化学物品及含有放射性物质的物品，必须遵守国家的有关规定，防止污染环境。[T/]
[D]√[D/]
146、[T]AH004 5 2 3
造成环境污染危害的，有责任消除危害，并对直接受到损害的单位或个人赔礼道歉。[T/]
[D]×[D/]
正确：造成环境污染危害的，有责任消除危害，并对直接受到损害的单位或者个人赔偿损失。
147、[T]AH005 5 2 3
《劳动法》规定，从事技术工种的劳动者，上岗前必须经过培训。[T/]
[D]√[D/]
148、[T]AH005 5 2 4
《劳动法》规定，用人单位与劳动者发生劳动争议，当事人可以依法申请调解、仲裁，提起诉讼，但调解原则不适用于仲裁和诉讼程序。[T/]
[D]×[D/]
正确：《劳动法》规定，用人单位与劳动者发生劳动争议，当事人可以依法申请调解、仲裁，提起诉讼，并且调解原则适用于仲裁和诉讼程序。
149、[T]BA001 5 2 3
抽出机油尺将油滴在洁白的吸墨纸上，油滴外缘呈黄色而核心呈黑色，则说明机油粘度过大。[T/]
[D]√[D/]
150、[T]BA001 5 2 3
检查和补充发动机机油时，不同标号的机油可以混合使用。[T/]
[D]×[D/]
正确：检查和补充发动机机油时，不同标号的机油不能混合使用。
151、[T]BA002 5 2 2
发动机启动时，应接通电源，打开点火开关，启动发动机，稳定怠速，待发动机升温、升压，并监视发动机及各种仪表的工作情况。[T/]
[D]√[D/]
152、[T]BA002 5 2 2
低温条件下启动发动机，应使其充分预热，并关好百叶窗或帘布，拉紧手制动，踩下离合器踏板，将变速杆置于低速挡位置，方可点火启动。[T/]
[D]×[D/]
- 147 -
正确：低温条件下启动发动机，应使其充分预热，并关好百叶窗或帘布，拉紧手制动，踩下离合器踏板，将变速杆置于空挡位置，方可点火启动。
153、[T]BA003 5 2 2
电流表用以指示蓄电池充电或放电的电流，充电时，指针偏向“+”号一侧；放电时，指针偏向“-”号一侧。[T/]
[D]√[D/]
154、[T]BA003 5 2 2
车速里程表是用来记录、指示汽车累计行驶里程的仪表。[T/]
[D]×[D/]
正确：车速里程表是用来记录、指示汽车累计行驶里程并指示汽车行驶速度的仪表。
155、[T]BA004 5 2 4
对于装有辅助装置的进气歧管，怠速过高，则应检查真空辅助装置，看其真空通道是否破裂，空气阀是否关闭不严等。[T/]
[D]√[D/]
156、[T]BA004 5 2 2
启动发动机并走热，突然踩下加速踏板，发动机应加速良好，无突爆或“突、突”声。[T/]
[D]√[D/]
157、[T]BA005 5 2 4
国家标准（GB 5768—1999）将交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志包括：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志6种。[T/]
[D]√[D/]
158、[T]BA005 5 2 2
限制速度、宽度、高度、质量的交通标志是指示标志。[T/]
[D]×[D/]
正确：限制速度、宽度、高度、质量的交通标志是禁令标志。
159、[T]BA006 5 2 2
传递道路方向、地点、距离信息的道路交通标志是指路标志。[T/]
[D]√[D/]
160、[T]BA006 5 2 4
颜色为白底、黑字、黑边、形状为长方形的交通标志是旅游区标志。[T/]
[D]×[D/]
正确：颜色为白底、黑字、黑边、形状为长方形的交通标志是辅助标志。
Z161、[T]BA007 5 2 2
发生交通事故后，交通警察进行调解未达成协议的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。[T/]
[D]√[D/]
Z162、[T]BA007 5 2 1
交通事故当事人逃逸造成证据丢失，逃逸当事人承担事故部分责任。[T/]
[D]×[D/]
正确：交通事故当事人逃逸造成证据丢失，逃逸当事人承担事故全部责任。
Z163、[T]BA008 5 2 2
- 148 -
行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。[T/]
[D]√[D/]
Z164、[T]BA008 5 2 1
行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制车辆行驶方向。[T/]
[D]×[D/]
正确：行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应极力控制方向，轻踩制动踏板，使车辆缓慢减速，平稳地将车辆停住。
Z165、[T]BA009 5 2 2
驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。[T/]
[D]√[D/]
Z166、[T]BA009 5 2 1
车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆转向突然失控时，应轻踏制动踏板，轻拉驻车制动杆，使车辆平稳减速停止。
Z167、[T]BA010 5 2 2
制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。[T/]
[D]√[D/]
Z168、[T]BA010 5 2 1
安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。[T/]
[D]×[D/]
正确：安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应用力踏下制动踏板使车辆尽快停住。
Z169、[T]BA011 5 2 2
转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑。[T/]
[D]√[D/]
Z170、[T]BA011 5 2 1
车辆侧滑时，车轮往哪边侧滑，就往侧滑相反的一边转动转向盘。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆侧滑时，车轮往哪边侧滑，就往侧滑相同的一边转动转向盘。
Z171、[T]BA012 5 2 2
救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外边的皮肤。[T/]
[D]√[D/]
Z172、[T]BA012 5 2 1
救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。[T/]
[D]√[D/]
Z173、[T]BA013 5 2 2
当车辆不慎落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水快浸满车厢时，开启车门或摇开车窗逃生。[T/]
[D]√[D/]
Z174、[T]BA013 5 2 1
车辆落水时，逃生方法是关严车门窗，等待救援人员营救。[T/]
- 149 -
[D]×[D/]
正确：车辆落水时，逃生方法是砸碎车窗爬出车体迅速逃生。
Z175、[T]BA014 5 2 2
车辆在高速公路行驶中，遇意外情况紧急需停车时，可在行车道上直接停车。[T/]
[D] ×[D/]
正确：车辆在高速公路行驶中，遇意外情况需紧急停车时，应将车辆靠右停在行车线外侧或是紧急停车带内，并在车后100M外设立警示牌或警告标志。
Z176、[T]BA014 5 2 1
雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应保持较低的车速。[T/]
[D]√[D/]
177、[T]BB001 5 2 3
发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变浓。
178、[T]BB001 5 2 2
离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。[T/]
[D]√[D/]
179、[T]BB002 5 2 3
汽车在高低不平的路面行驶时，驾驶员应紧握转向盘，以防转向盘猛烈回转或方向失控造成事故。[T/]
[D]√[D/]
180、[T]BB002 5 2 3
汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应紧急而紧凑，瞬时回转角要小。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应匀顺和缓，瞬时回转角要小。
@181、[T]BB002 5 2 3
汽车起步前应检查车辆周围是否有人及障碍物，检查灯光、信号、仪表指示情况，达到起步要求。[T/]
[D]√[D/]
182、[T]BB003 5 2 2
汽车起步，应开启转向指示灯，鸣喇叭，放松驻车制动器，握稳方向盘，松抬离合器踏板，并踩下加速踏板，使车辆平稳起步。[T/]
[D]√[D/]
183、[T]BB003 5 2 3
汽车起步，如感到发动机动力不足、发动机要熄火时，应立即拉动阻风门，重新起步。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车起步，如感到发动机动力不足、发动机要熄火时，应立即踩下离合器踏板，重新起步。
@184、[T]BB003 5 2 2
汽车正确的起步应使车辆平稳，无冲动、振抖、硬拖及熄火现象。[T/]
[D]√[D/]
185、[T]BB004 5 2 3
- 150 -
紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会小一些。[T/]
[D]×[D/]
正确：紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会大一些。
186、[T]BB004 5 2 2
汽车停车，发动机熄火后，应拉紧驻车制动，挂入低速挡，关闭点火开关，切断电源。[T/]
[D]√[D/]
187、[T]BB005 5 2 3
换挡是通过变换变速器的速比来改变行驶速度的，是行驶中改变车辆速度的主要方法。[T/]
[D]√[D/]
188、[T]BB005 5 2 3
低速挡的特点是车速低、扭矩大，发动机温度易升高，燃料消耗小。[T/]
[D]×[D/]
正确：低速挡的特点是车速低、扭矩大，发动机温度易升高，燃料消耗大。
189、[T]BB006 5 2 3
换入高一级挡位后，若产生动力不足，发生强扭、传动部件颤抖，则说明换挡时机过迟。[T/]
[D]×[D/]
正确：换入高一级挡位后，若产生动力不足，发生强扭、传动部件颤抖，则说明换挡时机过早。
190、[T]BB006 5 2 3
变换汽车行驶速度的方法有两种：一是操纵加速踏板，增减混合气或燃油的进入量；二是通过换挡变换变速器的速比，使车辆加速或减速。[T/]
[D]√[D/]
191、[T]BB007 5 2 3
制动减速的方法是抬起油门踏板，轻踩制动踏板，使车速降低，但又保持一定余速，即所谓“刹慢不刹停”。[T/]
[D]√[D/]
192、[T]BB007 5 2 3
所谓“定点停车”，就是在规定的距离范围内，以车厢或车门对正指定目标停靠。[T/]
[D]×[D/]
正确：所谓“定点停车”，就是在规定的距离范围内，以车的保险杠对正指定目标停靠。
193、[T]BB008 5 2 4
制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。[T/]
[D]√[D/]
194、[T]BB008 5 2 3
在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上完全滚动。[T/]
[D]×[D/]
正确：在紧急制动时，如果同一车轴的两个车轮抱死，则该轴车轮在地面上滑动。
195、[T]BB009 5 2 3
排除汽车制动液的空气是按照“先近后远”的顺序逐个进行的。[T/]
[D]×[D/]
正确：排除汽车制动液的空气是按照“先远后近”的顺序逐个进行的。
- 151 -
196、[T]BB009 5 2 2
汽车高速行驶时，应始终保持大于制动总距离的前距，以防追尾事故。[T/]
[D]√[D/]
197、[T]BB010 5 2 3
汽车转弯时，左右两轮在相同的时间内滚过的距离相等。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车转弯时，左右两轮在相同的时间内滚过的距离不相等。
198、[T]BB010 5 2 2
车辆通过弧形弯道和钝角弯道时，驾驶员必须做到“减速、鸣号、靠右行”。[T/]
[D]√[D/]
199、[T]BB011 5 2 3
车辆左、右转弯时，对前后轮的位置要有正确的估计，根据内轮差的大小，掌握好回转转向盘的时机。
[T/]
[D]√[D/]
200、[T]BB011 5 2 4
汽车转弯时，当制动、转向与换挡发生矛盾时，应以换挡为主，其他为次。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车转弯时，当制动、转向与换挡发生矛盾时，应以制动为主，其他为次。
201、[T]BB012 5 2 4
汽车拖带挂车倒车时，操纵转向盘的方向与单车倒车相同。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车拖带挂车倒车时，操纵转向盘的方向与单车倒车相反。
202、[T]BB012 5 2 3
汽车倒车时，向左转动方向盘，车头向右偏移，车尾向左偏移。[T/]
[D]√[D/]
@203、[T]BB013 5 2 3
车辆循环调头适用于路幅宽度小于车辆最小转弯半径的道路。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆循环调头适用于路幅宽度大于车辆最小转弯半径的道路。
204、[T]BB013 5 2 3
在调头的进退过程中，因车辆的纵向中心线与道路的边线并非垂直，各轮接近路边的距离各不相等，所以在估计车位时，应以先接近路边的车轮为准。[T/]
[D]√[D/]
205、[T]BB013 5 2 3
交叉路口循环调头具有距离近、时间短、不横过道路、较少影响交通等优点，在城市驾驶中经常运用。
[T/]
[D]√[D/]
206、[T]BB014 5 2 3
在汽车行驶中，车辆与周围的人、车、物的间距会不断发生变化，应根据其动态，及时调整安全行车间距。[T/]
- 152 -
[D]√[D/]
207、[T]BB014 5 2 4
车辆通过凹形较大的横断路时，用高速挡猛加油门冲过比用低速挡慢加油门越过效果好一些。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆通过凹形较大的横断路时，用低速挡猛加油门冲过比用低速挡慢加油门越过效果好一些。
208、[T]BB015 5 2 2
汽车在公路上列队行驶时，因后车超车距离长，驾驶员的视线被挡，故一般不准跟随超车。[T/]
[D]√[D/]
209、[T]BB015 5 2 4
被超车辆在让超车过程中，遇有障碍，应减速或停车，也可左转方向绕过障碍。[T/]
[D]×[D/]
正确：被超车辆在让超车过程中，遇有障碍，应减速或停车，不可左转方向绕过障碍。
210、[T]BB016 5 2 2
上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位，只有车速达到高一挡位速度时，才可换入。[T/]
[D]√[D/]
211、[T]BB016 5 2 3
汽车上坡行驶换挡时，应使用踩一次离合器的加挡方法，换挡动作越迅速越好。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车上坡行驶换挡时，应使用踩两次离合器的加挡方法，换挡动作越迅速越好。
212、[T]BB017 5 2 2
汽车下坡行驶中需要减速制动时，应提前控制车速，以防急需制动时制动突然失效，使车辆失去控制，保持车距一般不小于50 m。[T/]
[D]√[D/]
213、[T]BB017 5 2 4
汽车下坡换挡操作时，由高速挡脱入空挡的一瞬间，在松离合器踏板的同时，应立即加空油，降低发动机转速，迅速换入低一级挡位。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车下坡换挡操作时，由高速挡脱入空挡的一瞬间，在松离合器踏板的同时，应立即加空油，提高发动机转速，迅速换入低一级挡位。
214、[T]BB018 5 2 2
汽车在坡道停车后，发动机在怠速运转的情况下，变速杆在空挡位置时，驾驶员可以离开驾驶室。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车在坡道停车后，发动机在怠速运转的情况下，变速杆在空挡位置时，驾驶员不得离开驾驶室。
215、[T]BB018 5 2 2
因故必须在坡道上停车时，应选择路面较宽和前后视距较远的地点。[T/]
[D]√[D/]
Z216、[T]BB019 5 2 2
汽车行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯完成。[T/]
[D]√[D/]
- 153 -
Z217、[T]BB019 5 2 2
汽车行经立交桥右转弯时，应驶过桥后向右转弯完成。[T/]
[D] × [D/]
正确：汽车行经立交桥右转弯时，应在见到右转弯标志处完成。
218、[T]BB020 5 2 3
汽车通过铺设在沟壕内的铁路道口，观察不清时，应减速通过。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车通过铺设在沟壕内的铁路道口，观察不清时，应下车察看，确认安全后才能通过。
219、[T]BB020 5 2 2
汽车穿越铁路过程中，不得在火车行驶区内变速、制动、停车。[T/]
[D]√[D/]
Z220、[T]BB021 5 2 2
自动挡汽车在陡坡行驶时使用“L”挡。[T/]
[D]√[D/]
Z221、[T]BB021 5 2 2
自动挡汽车在陡坡行驶时使用“2”挡。[T/]
[D] × [D/]
正确：自动挡汽车在陡坡行驶时使用“1”挡。
222、[T]BB022 5 2 3
自觉遵守道路交通安全法的思想意识比较薄弱，与交通发展的要求很不适应，行人随意横穿道路，驾驶员严重违法，这是发生交通事故的主要原因之一。[T/]
[D]√[D/]
223、[T]BB022 5 2 4
影响行车安全最主要的因素是人，包括驾驶人员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等，也包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等。[T/]
[D]√[D/]
224、[T]BB022 5 2 3
汽车在窄路、急弯、陡坡、桥梁、交叉路口、繁华街道等处，超过限速规定行驶时，会使汽车形成冲突点和交织点的机会减少。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车在窄路、急弯、陡坡、桥梁、交叉路口、繁华街道等处，超过限速规定行驶时，会使汽车形成冲突点和交织点的机会增多。
Z225、[T]BB023 5 2 2
驾驶人一边驾车，一边打电话是违法行为。[T/]
[D]√[D/]
Z226、[T]BB023 5 2 2
行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。[T/]
[D] × [D/]
正确：行车中遇到障碍时，尽量降低车速，缓慢通过。
227、[T]BB024 5 2 2
汽车超速行驶会使发动机、传动系的负荷加重，容易造成机件损坏，并导致行车事故。[T/]
- 154 -
[D]√[D/]
228、[T]BB024 5 2 3
超速行驶，由于车速高，汽车转向时的离心力增加，所受的横向力减小。[T/]
[D]×[D/]
正确：超速行驶，由于车速高，汽车转向时的离心力增加，所受的横向力增大。
Z229、[T]BB025 5 2 1
山区道路坡长而陡、路面窄、弯多而急，易发生交通事故。[T/]
[D]√[D/]
230、[T]BB025 5 2 3
道路路面质量、几何线形、横截面结构、交叉道口形式等对安全行车没有影响。[T/]
[D]×[D/]
正确：道路路面质量、几何线形、横截面结构、交叉道口形式等对安全行车都有很大的影响。
Z231、[T]BB026 5 2 1
狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。[T/]
[D]√[D/]
Z232、[T]BB026 5 2 3
冰雪天行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。[T/]
[D]√[D/]
@233、[T]BB027 5 2 2
汽车前桥因磨损和变形会改变前轮定位，引起摆头或转向沉重。[T/]
[D]√[D/]
234、[T]BB027 5 2 2
随着行驶里程的增加，车辆的技术状况也会发生变化，行驶里程越多，技术状况越差。[T/]
[D]√[D/]
235、[T]BB027 5 2 3
车辆在使用过程中，制动器的间隙因磨损而增大，会引起制动作用迟缓、制动力不足，致使制动距离变小。[T/]
[D]×[D/]
正确：车辆在使用过程中，制动器的间隙因磨损而增大，会引起制动作用迟缓、制动力不足，致使制动距离增大。
236、[T]BC001 5 2 3
汽车发动机两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构。[T/]
[D]√[D/]
237、[T]BC001 5 2 3
汽油发动机五大附属系统是指冷却系、润滑系、启动系、燃料供给系和进排气系统。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽油发动机五大附属系统是指冷却系、润滑系、启动系、燃料供给系和点火系。
@238、[T]BC001 5 2 3
发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。[T/]
[D]√[D/]
- 155 -
239、[T]BC002 5 2 3
四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转360°。[T/]
[D]×[D/]
正确：四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转720°。
240、[T]BC002 5 2 3
四冲程发动机工作循环是由进气、压缩、做功、排气四个连续过程实现的。[T/]
[D]√[D/]
241、[T]BC003 5 2 3
发动机活塞从上止点移至下止点的空间容积，称为发动机的工作容积。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机活塞从上止点移至下止点的空间容积，称为汽缸排量。
242、[T]BC003 5 2 3
汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。[T/]
[D]√[D/]
243、[T]BC004 5 2 3
对于不便用行驶里程统计与考核的汽车，可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。[T/]
[D]√[D/]
244、[T]BC004 5 2 2
汽车一、二级维护周期的确定，应以使用条件为基本依据。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车一、二级维护周期的确定，应以行驶里程为基本依据。
245、[T]BC005 5 2 2
驾驶员应坚持车辆出车前、行车中、收车后的三检制度。[T/]
[D]√[D/]
246、[T]BC005 5 2 2
汽车日常维护属于预防性的维护作业，应由专业维修人员负责执行。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车日常维护属于预防性的维护作业，应由驾驶员负责执行。
247、[T]BC006 5 2 3
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。[T/]
[D]√[D/]
248、[T]BC006 5 2 3
曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力，并储存做功行程中得到的能量，再传给传动装置。[T/]
[D]×[D/]
正确：曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力，并经飞轮把扭力传给传动装置。
@249、[T]BC007 5 2 3
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。[T/]
[D]√[D/]
- 156 -
250、[T]BC007 5 2 3
汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使可燃混合气准时进入汽缸，废气及时排入大气。
251、[T]BC007 5 2 3
在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。[T/]
[D]√[D/]
252、[T]BC008 5 2 3
气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。[T/]
[D]×[D/]
正确：气门间隙的检查与调整是在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行的。
253、[T]BC008 5 2 3
汽车运行中如发现气门响声过大，应及时调整气门间隙，并使间隙值符合原厂家规定。[T/]
[D]√[D/]
Z254、[T]BC009 5 2 1
柴油机燃料供给系的空气供给和废气排出装置和汽油机基本相同。[T/]
[D]√[D/]
255、[T]BC009 5 2 2
汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，还包括消音器部分。
256、[T]BC010 5 2 3
汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要，将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气，均匀地供给各缸。[T/]
[D]√[D/]
Z257、[T]BC010 5 2 3
柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。[T/]
[D] ×[D/]
正确：柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以高压喷入燃烧室，与气缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。
258、[T]BC011 5 2 3
润滑系的功用是当发动机工作时，能连续不断地将清洁的润滑油输送到各摩擦表面，以形成油膜润滑，减少零件磨损和摩擦所消耗的功。[T/]
[D]√[D/]
@259、[T]BC011 5 2 3
机油滤清器能过滤机油中的杂质，减少机件的磨损，但不能延长机油的使用期限。[T/]
[D]×[D/]
正确：机油滤清器能过滤机油中的杂质，减少机件的磨损，并能延长机油的使用期限。
- 157 -
@260、[T]BC011 5 2 2
机油散热器的功用是对润滑油强制冷却，以保证润滑油在正常温度范围内工作。[T/]
[D]√[D/]
261、[T]BC011 5 2 3
发动机机油滤清器有过滤式和离心式两种类型。对金属屑、砂粒、胶质有良好滤清效果的是过滤式机油滤清器。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机机油滤清器有过滤式和离心式两种类型。对金属屑、砂粒、胶质有良好滤清效果的是离心式机油滤清器。
262、[T]BC012 5 2 3
齿轮式机油泵主要包括传动齿轮、主动齿轮轴、被动齿轮轴、主动齿轮、被动齿轮、泵体、泵盖，以及进油口和出油口等。[T/]
[D]√[D/]
263、[T]BC012 5 2 3
机油泵泵壳与泵盖之间装有衬垫，用以密封并调整转子与泵壳端面间的间隙。[T/]
[D]√[D/]
264、[T]BC013 5 2 4
在发动机润滑系中，由于机油粗滤器积污过多而堵塞时，机油旁通阀的钢球被油压推开，机油便不经滤芯而直接流入油底壳。[T/]
[D]×[D/]
正确：在发动机润滑系中，由于机油粗滤器积污过多而堵塞时，机油旁通阀的钢球被油压推开，机油便不经滤芯而直接流入主油道。
265、[T]BC013 5 2 2
发动机机油集滤器是由浮筒、滤网、底盖片、弯管、活动接头等组成。[T/]
[D]√[D/]
266、[T]BC014 5 2 3
水冷却系由套管、水泵、风扇、散热器、节温器、分水管、水温表和感温塞，以及导风圈和百叶窗等组成。[T/]
[D]√[D/]
267、[T]BC014 5 2 2
按冷却介质不同，汽车发动机冷却系可分为油冷和水冷两种。[T/]
[D]×[D/]
正确：按冷却介质不同，汽车发动机冷却系可分为风冷和水冷两种。
268、[T]BC015 5 2 2
离心式水泵是由泵体、泵轴、叶轮以及水封等部件组成的。[T/]
[D]√[D/]
269、[T]BC015 5 2 3
离心式水泵是依靠叶轮旋转时产生的向心力而输送冷却液的。[T/]
[D]×[D/]
正确：离心式水泵是依靠叶轮旋转时产生的离心力而输送冷却液的。
- 158 -
270、[T]BC016 5 2 3
点火系应具有保证发动机在不同工况和使用条件下可靠而准确地点火的功能。[T/]
[D]√[D/]
271、[T]BC016 5 2 3
在不同的工况和工作条件下，发动机都应有一个最佳的点火提前角，以保证发动机的动力性和经济性最好，排气污染最小。[T/]
[D]√[D/]
272、[T]BC017 5 2 2
点火线圈是由铁芯、初级线圈、次级线圈、胶木盖、导磁片、瓷杯、外壳等部分组成的。[T/]
[D]√[D/]
@273、[T]BC017 5 2 3
点火线圈胶木盖上有“电源开关”、“开关”和“-”三个低压接线柱，分别与点火开关（+）、启动机开关和断电器相接。[T/]
[D]√[D/]
274、[T]BC017 5 2 3
附加电阻为热敏电阻，其阻值随温度升高而减小。[T/]
[D]×[D/]
正确：附加电阻为热敏电阻，其阻值随温度升高而增大。
275、[T]BC018 5 2 2
分电器总成包括断电器、配电器和点火提前调节器装置，而电容器附装在其外壳上。[T/]
[D]√[D/]
276、[T]BC018 5 2 5
分电器的断电器由凸轮、触点副组成，其中触点副的活动触点搭铁，而固定触点与断电器上的低压接柱相接。[T/]
[D]×[D/]
正确：分电器的断电器由凸轮、触点副组成，其中触点副的固定触点搭铁，而活动触点与断电器上的低压接柱相接。
@277、[T]BC019 5 2 2
使用千斤顶时，千斤顶的顶柱与重物要垂直对正，防止滑脱，当千斤顶顶起或下降时，不允许在车下作业。[T/]
[D]√[D/]
278、[T]BC019 5 2 2
使用活动扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧，并使扳手活动部分承受“拉力”，固定部分承受“推力”，并且用力必须均匀。[T/]
[D]×[D/]
正确：使用活动扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧，并使扳手活动部分承受“推力”，固定部分承受“拉力”，并且用力必须均匀。
@279[T]BC019 5 2 2
螺钉旋具的作用是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉，使用时，螺钉旋具的端头厚度应与螺钉槽口的大小相适应，其端头平面要与螺钉旋具的轴线相平行。[T/]
[D]×[D/]
正确：螺钉旋具的作用是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉，使用时，螺钉旋具的端头厚度应
- 159 -
与螺钉槽口的大小相适应，其端头平面要与螺钉旋具的轴线相垂直。
280、[T]BC019 5 2 2
使用较长的螺钉旋具时，可用右手压紧并拧旋手柄，左手支承其前端以防止滑脱，也可在螺钉旋具口和手柄处用扳手或钳子增加扭力。[T/]
[D]×[D/]
正确：使用较长的螺钉旋具时，可用右手压紧并拧旋手柄，左手支承其前端以防止滑脱，不能在螺钉旋具口和手柄处用扳手或钳子增加扭力。
281、[T]BD001 5 2 3
将发动机的动力传递到车轮的机构是汽车行驶机构。[T/]
[D]×[D/]
正确：将发动机的动力传递到车轮的机构是汽车传动机构。
282、[T]BD001 5 2 3
汽车底盘的作用是接收发动机的动力，使汽车产生运动，并保证正常行驶。[T/]
[D]√[D/]
283、[T]BD002 5 2 3
普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。[T/]
[D]×[D/]
正确：普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮。
@284、[T]BD002 5 2 3
汽车传动系的主要功能是将发动机输出的动力传给驱动车轮，并使之转变成驱动车轮转动的扭矩，以克服行驶阻力，推动汽车运动。[T/]
[D]√[D/]
285、[T]BD002 5 2 2
汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。[T/]
[D]√[D/]
286、[T]BD003 5 2 3
离合器是按主动盘的数目来分类的，单片离合器只有一个主动盘，双片离合器有两个主动盘。[T/]
[D]×[D/]
正确：离合器是按从动盘的数目来分类的，单片离合器只有一个从动盘，双片离合器有两个从动盘。
@287、[T]BD003 5 2 4
当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承，克服弹簧张力，中断动力传递。[T/]
[D]×[D/]
正确：当踩下离合器踏板时，分离叉迫使分离轴承推动分离杠杆，克服弹簧张力，中断动力传递。
@288、[T]BD003 5 2 2
摩擦片式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等部分组成。[T/]
[D]√[D/]
289、[T]BD003 5 2 2
离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。[T/]
[D]√[D/]
- 160 -
@290、[T]BD004 5 2 3
离合器在工作中，摩擦片会因磨损而逐渐变薄，压盘则逐渐前移，使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小，致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。[T/]
[D]√[D/]
291、[T]BD004 5 2 5
桑塔纳2000型轿车离合器踏板的自由行程调整是靠调离合器拉索来进行的。[T/]
[D]√[D/]
292、[T]BD004 5 2 3
用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到有阻力时的高度，两高度之差即为离合器踏板的有效行程。[T/]
[D]×[D/]
正确：用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到有阻力时的高度，两高度之差即为离合器踏板的自由行程。
@293、[T]BD005 5 2 3
变速器齿轮传动机构的主要作用是传递扭矩并改变扭矩的数值，传递转速但不能改变旋转的方向。
[T/]
[D]×[D/]
正确：变速器齿轮传动机构的主要作用是传递扭矩并改变扭矩的数值，传递转速并能改变旋转的方向。
294、[T]BD005 5 2 4
汽车倒挡行驶，五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车倒挡行驶，五挡变速器动力传递路线为输入轴—中间轴—倒挡轴—输出轴。
295、[T]BD005 5 2 3
变速器的作用是变速、变扭矩和变向。[T/]
[D]√[D/]
296、[T]BD006 5 2 3
汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，但不能延长齿轮的使用寿命。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车变速器安装同步器是为了便于换挡，减缓齿轮冲击和降低噪音，并能延长齿轮的使用寿命。
297、[T]BD006 5 2 3
同步器的作用是使接合套与准备接合的齿圈之间迅速同步，并阻止在达到同步之前进行啮合。[T/]
[D]√[D/]
298、[T]BD007 5 2 3
为了保证变速器正常工作，操纵机构设有自锁和同步器等装置。[T/]
[D]×[D/]
正确：为了保证变速器正常工作，操纵机构设有自锁、互锁和倒挡锁等装置。
299、[T]BD007 5 2 3
汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。[T/]
[D]√[D/]
300、[T]BD008 5 2 3
汽车万向传动装置的作用是可靠而稳定地传递相对位置经常变化的输入轴与输出轴之间的动力。[T/]
- 161 -
[D]√[D/]
301、[T]BD008 5 2 3
汽车万向装置由万向节、传动轴和主减速器等组成。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车万向装置由万向节、传动轴和中间支承等组成。
302、[T]BD009 5 2 4
汽车驱动桥壳必须密封，以避免漏油、漏气。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车驱动桥壳必须密封，但应有通气孔，以防温度升高，内部压力使油从油封中漏出。
303、[T]BD009 5 2 4
驱动桥壳在传动系中的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，按结构形式可分为整体式和分段式两大类。[T/]
[D]√[D/]
304、[T]BD010 5 2 3
主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。[T/]
[D]×[D/]
正确：主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变90°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
305、[T]BD010 5 2 3
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。[T/]
[D]√[D/]
306、[T]BD011 5 2 3
差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴，使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动，防止车轮产生滑动拖滞。[T/]
[D]√[D/]
307、[T]BD011 5 2 4
当汽车两后轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮同方向转动。[T/]
[D]×[D/]
正确：当汽车两后轮悬空时，用手转动一侧车轮，另一侧车轮反方向转动。
308、[T]BD012 5 2 2
按转向能源的不同，汽车转向系可分为人力机械式和气压式转向系两大类。[T/]
[D]×[D/]
正确：按转向能源的不同，汽车转向系可分为人力机械式和动力式转向系两大类。
@309、[T]BD012 5 2 4
机械转向系由转向盘、转向轴、转向器、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂、转向横拉杆、左右臂等组成。[T/]
[D]√[D/]
310、[T]BD012 5 2 3
汽车转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变和保持汽车稳定的行驶路线，转向系由转向装置和转向
- 162 -
传动装置两大部分组成。[T/]
[D]√[D/]
311、[T]BD013 5 2 3
汽车转向系的类型很多，按结构形式可分为球面蜗轮式、蜗杆曲柄指销式、循环球式、齿条式。[T/]
[D]√[D/]
312、[T]BD013 5 2 4
循环球式转向器中一般有两级传动副。第一级是螺杆、螺母传动副，第二级是齿条、循环球传动副。
[T/]
[D]×[D/]
正确：循环球式转向器中一般有两级传动副。第一级是螺杆、螺母传动副，第二级是齿条、齿扇传动副。
313、[T]BD014 5 2 3
汽车转向传动机构的杆件一般布置在前轴之后，称为前置式。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车转向传动机构的杆件一般布置在前轴之后，称为后置式。
314、[T]BD014 5 2 2
汽车转向传动机构的作用是将转向器输出的力传给转向轮，使之偏转以实现汽车的转向。[T/]
[D]√[D/]
@315、[T]BD015 5 2 3
在液压动力转向系统中，转向时若出现一边轻、一边重的现象，一般是安全阀有故障。[T/]
[D]×[D/]
正确：在液压动力转向系统中，转向时若出现一边轻、一边重的现象，一般是滑阀有故障。
316、[T]BD015 5 2 2
常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持畅通的。[T/]
[D]×[D/]
正确：常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持关闭的。
@317、[T]BD015 5 2 2
液压转向助力装置有常压式和常流式两种。[T/]
[D]√[D/]
318、[T]BD015 5 2 3
液压转向助力装置一般由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力缸、管线联动装置等部件组成。
[T/]
[D]√[D/]
319、[T]BD016 5 2 3
由于转向器指销与螺杆的啮合间隙是变化的，处于中间位置时其间隙最小，因此，必须在方向盘处于左、右极限位置时，调整啮合间隙。[T/]
[D]×[D/]
正确：由于转向器指销与螺杆的啮合间隙是变化的，处于中间位置时其间隙最小，因此，必须在方向盘处于中间位置时，调整啮合间隙。
320、[T]BD016 5 2 3
- 163 -
方向盘自由转动量是指：为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。[T/]
[D]√[D/]
@321、[T]BD017 5 2 3
汽车制动系的功用是视需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证停放可靠，不致自由溜滑。[T/]
[D]√[D/]
@322、[T]BD017 5 2 3
对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。[T/]
[D]×[D/]
正确：对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动蹄，旋转元件是制动鼓。
323、[T]BD017 5 2 3
一般汽车制动系至少装有两套各自独立的制动机构，一套是行车制动装置，主要用于汽车行驶时的减速和停车；另一套是驻车制动装置，主要用于停车后防止汽车滑溜。[T/]
[D]√[D/]
324、[T]BD017 5 2 3
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车最佳的制动状态是车轮与地面间接近于被抱死而尚未完全抱死，发生滑移时的临界状态。
@325、[T]BD017 5 2 3
汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。[T/]
[D]√[D/]
326、[T]BD017 5 2 3
汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。
[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的角速度降低。
327、[T]BD018 5 2 3
空气压缩机活塞上行时，空气被压缩并顶开排气阀后排至大气。[T/]
[D]×[D/]
正确：空气压缩机活塞上行时，空气被压缩并顶开排气阀后排至储气筒。
328、[T]BD018 5 2 2
汽车在行驶时，空气压缩机始终处于连续的工作状态。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车在行驶时，空气压缩机始终处于时断时续的工作状态。
@329、[T]BD018 5 2 3
空气压缩机主要由缸体、曲轴、活塞、连杆、气阀、缸盖总成、空气滤清器等组成。[T/]
[D]√[D/]
330、[T]BD019 5 2 3
汽车气压制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本部分组成。[T/]
[D]√[D/]
- 164 -
@331、[T]BD019 5 2 3
气压制动操纵机构主要由制动踏板、操纵臂总成、拉杆总成和调整叉等组成。[T/]
[D]√[D/]
332、[T]BD019 5 2 2
气压制动传动机构由气源部分和传动装置组成。[T/]
[D]×[D/]
正确：气压制动传动机构由气源部分和控制装置组成。
@333、[T]BD019 5 2 3
根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。[T/]
[D]×[D/]
正确：根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和液压式两种。
334、[T]BD020 5 2 3
液压制动总泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。[T/]
[D]×[D/]
正确：液压制动分泵的作用是将液体压力转变为机械力并传给制动蹄。
335、[T]BD020 5 2 3
汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。[T/]
[D]√[D/]
336、[T]BD021 5 2 3
常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和钳式两种。[T/]
[D]×[D/]
正确：常见的驻车制动器按结构可分为鼓式和盘式两种。
337、[T]BD021 5 2 3
驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。[T/]
[D]√[D/]
338、[T]BD022 5 2 3
一般排气制动阀为蝶形阀，装在排气歧管的出口处。[T/]
[D]√[D/]
339、[T]BD022 5 2 3
在使用发动机排气制动时，应挂入空挡行驶，以保证制动效果。[T/]
[D]×[D/]
正确：在使用发动机排气制动时，不要挂入空挡行驶，以保证制动效果。
340、[T]BD023 5 2 3
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。[T/]
[D]√[D/]
Z341、[T]BD023 5 2 3
调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。[T/]
[D]×[D/]
- 165 -
正确：用调整制动蹄与制动鼓之间的间隙的方法来调整制动间隙。而用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙的方法是错误的。
342、[T]BD024 5 2 3
悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，但不包括导向装置。
[T/]
[D]×[D/]
正确：悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来，悬架主要由弹性元件、减震器组成，还包括导向装置。
@343、[T]BD024 5 2 4
一般汽车采用最多的是单向作用筒式减震器。[T/]
[D]×[D/]
正确：一般汽车采用最多的是双向作用筒式减震器。
344、[T]BD024 5 2 3
车架的结构形式基本上分为边梁式、中梁式和综合式三种。[T/]
[D]√[D/]
345、[T]BD025 5 2 3
前轮外倾的主要作用是使转向节主销向后倾斜。[T/]
[D]×[D/]
正确：前轮外倾的主要作用是使车轮靠近轮毂内轴承。
@346、[T]BD025 5 2 4
主销后倾角的作用是保证转向车轮的自动回正和转向轻便。[T/]
[D]×[D/]
正确：主销后倾角的作用是保证汽车稳定地直线行驶。
@347、[T]BD025 5 2 3
转向轮定位的基本作用是保证汽车稳定地直线行驶，转向轻便，以减少行驶中轮胎和转向机件的磨损。
[T/]
[D]√[D/]
348、[T]BD025 5 2 3
转向轮、转向节和前轴三者之间所具有的相对安装位置叫做转向轮定位，它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四项内容。[T/]
[D]√[D/]
349、[T]BD026 5 2 3
调整北京BJ2021吉普车前束时，应将转向器保持在直线行驶位置，并分别松开左前轮和右前轮调整管夹的螺栓，同比例调整左右横拉杆的长度，使前束达到规定值，并按规定力矩拧紧调整管夹螺栓。
[T/]
[D]√[D/]
350、[T]BD026 5 2 3
顶尖式前束尺由一根可伸缩的尺杆和顶针以及链条等组成，适用于胎冠表面检查前束。[T/]
[D]×[D/]
正确：顶尖式前束尺由一根可伸缩的尺杆和顶针以及链条等组成，适用于轮胎内侧面检查前束。
Z351、[T]BD027 5 2 1
- 166 -
轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。[T/]
[D]√[D/]
Z352、[T]BD027 5 2 3
为了避免爆胎，要定期进行轮胎换位，适当降低轮胎气压。[T/]
[D] ×[D/]
正确：为了避免爆胎，要定期进行轮胎换位，防止超载或偏载，保持标准轮胎气压。
353、[T]BD028 5 2 3
轮胎装复时，在内胎、衬带表面及外胎内面应喷撒一层滑石粉。[T/]
[D]√[D/]
354、[T]BD028 5 2 2
相同规格的子午线轮胎和普通斜线轮胎可以装在同一轴上使用。[T/]
[D]×[D/]
正确：相同规格的子午线轮胎和普通斜线轮胎不能装在同一轴上使用。
355、[T]BD029 5 2 3
将汽车轮毂轴承的松紧度调整合适后，应装上锁止垫圈，按规定力矩扭紧锁紧螺母，并用锁片锁住螺母。[T/]
[D]√[D/]
356、[T]BD029 5 2 2
汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应无间隙。
357、[T]BD030 5 2 3
汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
[T/]
[D]√[D/]
358、[T]BD030 5 2 3
根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与非独立悬架配用。[T/]
[D]×[D/]
正确：根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。断开式车桥为活动关节式结构，它与独立悬架配用。
359、[T]BE001 5 2 3
汽车电气设备是汽车一个独立完整的电力系统，按其功用和相互联系可分为电源系、启动系、点火系、电控系、照明信号系、仪表警报系和辅助电气设备七个系统。[T/]
[D]√[D/]
360、[T]BE001 5 2 2
在发动机运转及汽车行驶的大部分时间内，由蓄电池向各用电设备供电。[T/]
[D]×[D/]
正确：在发动机运转及汽车行驶的大部分时间内，由交流发电机向各用电设备供电。
361、[T]BE002 5 2 4
铅蓄电池正负极板均由栅架和铅锑合金组成。[T/]
- 167 -
[D]×[D/]
正确：铅蓄电池正负极板均由栅架和活性物质组成。
362、[T]BE002 5 2 4
铅蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、壳体、联条、极柱和加液孔盖等组成。[T/]
[D]√[D/]
@363、[T]BE002 5 2 3
当汽车正常运行用电量较小时，蓄电池可将发电机发出的剩余电能储存起来，即对蓄电池充电。[T/]
[D]√[D/]
364、[T]BE003 5 2 3
铅蓄电池的电解液是用专用硫酸和蒸馏水配制而成的。[T/]
[D]√[D/]
365、[T]BE003 5 2 3
当蓄电池电解液液面过低时，应加注电解液，禁止加注蒸馏水。[T/]
[D]×[D/]
正确：当蓄电池电解液液面过低时，应加注蒸馏水，禁止加注电解液。
366、[T]BE004 5 2 2
硅整流交流发电机主要由转子总成、定子总成和硅整流器三部分组成。[T/]
[D]√[D/]
367、[T]BE004 5 2 3
硅整流交流发电机是三相异步电动机。[T/]
[D]×[D/]
正确：硅整流交流发电机是三相同步电动机。
368、[T]BE005 5 2 2
汽车电路搭铁装错，将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏，也会损坏蓄电池的极板。[T/]
[D]√[D/]
369、[T]BE005 5 2 3
硅整流发电机调节器与直流发电机调节器相比，结构复杂。[T/]
[D]×[D/]
正确：硅整流发电机调节器与直流发电机调节器相比，结构简单。
370、[T]BE006 5 2 3
启动机的功用是在发动机启动时，将蓄电池提供的电能转变为机械能，供给动力并带动曲轴旋转，以实现发动机的启动。[T/]
[D]√[D/]
371、[T]BE006 5 2 2
目前汽车采用的启动机均为并激式直流电动机。[T/]
[D]×[D/]
正确：目前汽车采用的启动机均为串激式直流电动机。
372、[T]BE007 5 2 2
喇叭装于汽车前面，必要时按喇叭是为了提示车前方行人或车辆注意避让。[T/]
[D]√[D/]
- 168 -
373、[T]BE007 5 2 2
紧急警报灯由制动灯兼顾，由紧急警报开关控制。[T/]
[D]×[D/]
正确：紧急警报灯由转向灯兼顾，由紧急警报开关控制。
374、[T]BE008 5 2 2
燃油表用以指示油箱中油量的多少，是由装在仪表盘上的燃油指示表和装在油箱上的传感器两部分组成的。[T/]
[D]√[D/]
375、[T]BE008 5 2 3
汽车仪表用于监测和显示有关机件的工作状况，主要有电流表、机油压力表、水温表、燃油表、发动机转速表、车速里程表和气压表等。[T/]
[D]√[D/]
376、[T]BF001 5 2 3
若汽油发动机供油不畅，可打开油箱开关，用汽油泵的手摇臂泵油，若浮子室内有油，且油面正常，则表明化油器有故障。[T/]
[D]√[D/]
377、[T]BF001 5 2 2
若打开油箱开关，用汽油泵的手摇臂泵油，浮子室内无油，则表明化油器有故障。[T/]
[D]×[D/]
正确：若打开油箱开关，用汽油泵的手摇臂泵油，浮子室内无油，则表明油箱至汽油泵间有故障。
378、[T]BF002 5 2 2
发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机怠速运转时，以可以看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。
379、[T]BF002 5 2 2
如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严，会造成混合气过浓。[T/]
[D]√[D/]
380、[T]BF003 5 2 2
汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过稀所致。
381、[T]BF003 5 2 2
汽油发动机加速不良的主要原因是化油器调整不当或加速泵有故障。[T/]
[D]√[D/]
382、[T]BF004 5 2 4
若汽油发动机混合气过稀，将可调式主量孔油针旋出少许，发动机运转情况好转，则说明主量孔供油过少。[T/]
[D]√[D/]
- 169 -
383、[T]BF004 5 2 4
若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。[T/]
[D]×[D/]
正确：若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过稀。
384、[T]BF005 5 2 3
引起发动机混合气过浓的原因主要是化油器调整不当和零件失效所致。[T/]
[D]√[D/]
385、[T]BF005 5 2 2
当汽油发动机混合气过稀时，排气管有冒轻度黑烟的现象。[T/]
[D]×[D/]
正确：当汽油发动机混合气过浓时，排气管有冒轻度黑烟的现象。
386、[T]BF006 5 2 3
若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。
[T/]
[D]√[D/]
387、[T]BF006 5 2 3
若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明高压电路断路。
[T/]
[D]×[D/]
正确：若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明低压电路断路。
388、[T]BF007 5 2 3
高压分线脱落、漏电或插错，均会引起个别缸不着火。[T/]
[D]√[D/]
389、[T]BF007 5 2 3
汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的“突、突”声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的“突突”声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸不工作。
390、[T]BF008 5 2 3
如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有“把劲”或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。[T/]
[D]√[D/]
391、[T]BF008 5 2 3
汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，还会引起发动机过热。
392、[T]BF009 5 2 3
电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀，点火困难，短路严重时，根本不能点火。[T/]
- 170 -
[D]√[D/]
393、[T]BF009 5 2 4
断电器触点间隙过小，或者触点接触面过小，以及附加电阻不介入工作，均会使电流过小，容易引起断电器触点烧蚀。[T/]
[D]×[D/]
正确：断电器触点间隙过小，或者触点接触面过小，以及附加电阻不介入工作，均会使电流过大，容易引起断电器触点烧蚀。
394、[T]BF010 5 2 2
铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。[T/]
[D]√[D/]
395、[T]BF010 5 2 2
发生内部短路的铅蓄电池，其容量会变大，充电时电压上升缓慢，难以达到规定的电压值。[T/]
[D]×[D/]
正确：发生内部短路的铅蓄电池，其容量会变小，充电时电压上升缓慢，难以达到规定的电压值。
396、[T]BF011 5 2 3
在发动机运转中，若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置，多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。[T/]
[D]√[D/]
397、[T]BF011 5 2 3
提高发电机的转速时，若电流表指针不动，则表明充电电流过小。[T/]
[D]×[D/]
正确：提高发电机的转速时，若电流表指针不动，则表明未充电。
398、[T]BF012 5 2 2
启动机单向啮合器打滑会造成启动机启动时不转。[T/]
[D]×[D/]
正确：启动机单向啮合器打滑会造成启动机启动时空转。
399、[T]BF012 5 2 2
启动机驱动齿轮磨损过甚、减震弹簧过软、固定螺丝松动以及飞轮齿环磨损过甚，均会造成启动机启动时撞击异响。[T/]
[D]√[D/]
400、[T]BF013 5 2 2
接通启动机开关，启动机不转，按喇叭不响，开灯不亮，说明蓄电池接头松动或接触不良。[T/]
[D]√[D/]
401、[T]BF013 5 2 3
接通启动机开关，启动机转动无力，灯光亮度无明显减弱，一般为启动电路故障。[T/]
[D]×[D/]
正确：接通启动机开关，启动机转动无力，灯光亮度无明显减弱，一般为启动机故障。
402、[T]BF014 5 2 2
开前照灯有远光而无近光，或有近光而无远光，应检查变光开关。[T/]
[D]√[D/]
- 171 -
403、[T]BF014 5 2 2
若松开制动踏板，解除制动，制动灯不灭，则表明制动灯开关有故障。[T/]
[D]√[D/]
404、[T]BF015 5 2 4
在汽车起步过程中，离合器踏板将要松完时，汽车才勉强起步，缓踩制动踏板，同时加速，发动机转速不下降，说明离合器打滑。[T/]
[D]√[D/]
405、[T]BF015 5 2 4
发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器打滑。
[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机怠速运转时，离合器踏板已踩到底，但挂挡困难，变速时伴随有齿轮撞击声，说明离合器分离不彻底。
406、[T]BF016 5 2 3
汽车离合器压紧弹簧过软或折断会导致离合器分离不彻底。[T/]
[D]√[D/]
407、[T]BF016 5 2 3
离合器踏板自由行程过小是离合器分离不彻底的原因之一。[T/]
[D]×[D/]
正确：离合器踏板自由行程过大是离合器分离不彻底的原因之一。
408、[T]BF017 5 2 2
制动时汽车运行方向发生偏斜的故障，被称为制动拖滞。[T/]
[D]×[D/]
正确：制动时汽车运行方向发生偏斜的故障，被称为制动跑偏。
409、[T]BF017 5 2 3
当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。[T/]
[D]√[D/]
410、[T]BF018 5 2 3
当踩下制动踏板时听到有漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。[T/]
[D]√[D/]
411、[T]BF018 5 2 3
在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。[T/]
[D]×[D/]
正确：在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭， 是造成制动失效的重要原因。
412、[T]CA001 5 2 3
货物的一般性能包括货物的耐温性、脆弱性、互抵性、易腐性、易燃性、爆炸性、毒性和放射性等。
[T/]
[D]√[D/]
413、[T]CA001 5 2 2
- 172 -
汽车运输的货物分为普通货物、危险货物和特种货物三种。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车运输的货物分为普通货物、特种货物和轻泡货物三种。
@414、[T]CA001 5 2 2
凡用汽车运输的一切原料、材料、商品、半成品及其它物品，对于汽车运输而言都叫货物。[T/]
[D]√[D/]
415、[T]CA002 5 2 2
装卸超限笨重货物时，应首先核对货物的数量，并确定货物的重心和吊装部位，要检查包装及装卸机具是否良好。[T/]
[D]×[D/]
正确：装卸超限笨重货物时，应首先核对货物的重量，并确定货物的重心和吊装部位，要检查包装及装卸机具是否良好。
416、[T]CA002 5 2 3
装卸危险物品时，禁止背负、肩扛、怀抱，不得振动，不得拖、拉、翻滚或摔打货物。[T/]
[D]√[D/]
417、[T]CA003 5 2 2
汽车运输企业应将承运货物完整无损、准确及时地按规定的品种、数量、规格送至收货地点，交给指定的收货人。[T/]
[D]√[D/]
418、[T]CA003 5 2 2
汽车行车路单“运输质量信息”一栏，应由驾驶员及时填写。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车行车路单“运输质量信息”一栏，应由货主或用户及时填写。
419、[T]CA004 5 2 2
在一定时期及一定区域内需要运送的人员，是公路客运对象的来源，称为客流。[T/]
[D]×[D/]
正确：在一定时期及一定区域内需要运送的人员，是公路客运对象的来源，称为客源。
420、[T]CA004 5 2 2
汽车旅客运输，是指人们借助营业性的载客汽车，实现空间位移的一种方式。[T/]
[D]√[D/]
421、[T]CA005 5 2 3
汽车运输量指标分为数量指标和质量指标两部分。数量指标是指货物运输要完成的生产量，包括货运量和货物周转量等。[T/]
[D]√[D/]
422、[T]CA005 5 2 2
汽车运送旅客人数和运输距离的乘积称为客运量。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车运送旅客人数和运输距离的乘积称为客运周转量。
423、[T]CA006 5 2 2
车辆实际完成的周转量占总行驶吨千米的百分比称为工作率。[T/]
[D]×[D/]
- 173 -
正确：车辆实际完成的周转量占总行驶吨千米的百分比称为实载率。
424、[T]CA006 5 2 2
完好车率是指完好车日在总营运车日中所占的百分比。[T/]
[D]√[D/]
425、[T]CA007 5 2 2
汽车吨位利用率是用以反映行驶里程的利用程度。[T/]
[D]×[D/]
正确：汽车里程利用率是用以反映行驶里程的利用程度。
426、[T]CA007 5 2 3
汽车单车产量是指在一定时期内，每辆车平均完成的换算周转量。[T/]
[D]√[D/]
427、[T]CA008 5 2 3
轮胎平均行驶里程是指：在统计期间内，全部报废轮胎的平均行驶里程，它反映轮胎的平均使用寿命。
[T/]
[D]√[D/]
428、[T]CA008 5 2 3
轮胎总行驶里程是指：从新胎到报废时为止的全部行驶里程，但不包括翻新后到报废时为止的行驶里程。[T/]
[D]×[D/]
正确：轮胎总行驶里程是指：从新胎到报废时为止的全部行驶里程，包括翻新后到报废时为止的行驶里程。
429、[T]CB001 5 2 3
以锡为基础，加入锑、铜等元素组合的轴承合金，称为铝基轴承合金。[T/]
[D]×[D/]
正确：以锡为基础，加入锑、铜等元素组合的轴承合金，称为锡基轴承合金。
430、[T]CB001 5 2 3
碳素工具钢是主要用于制造各种刃具、模具和量具的碳钢，含碳量一般都大于0.7%。[T/]
[D]√[D/]
431、[T]CB002 5 2 2
一般汽缸体、缸盖选用可锻铸铁为原材料。[T/]
[D]×[D/]
正确：一般汽缸体、缸盖选用HT灰铸铁为原材料。
432、[T]CB002 5 2 3
发动机主轴承的金属材料属于黑色金属。[T/]
[D]×[D/]
正确：发动机主轴承的金属材料属于有色金属。
433、[T]CB003 5 2 2
钢化玻璃是用普通平板玻璃或磨光玻璃经加热与淬火制成的，具有抗弯曲和耐冲击的特点。[T/]
[D]√[D/]
434、[T]CB003 5 2 3
- 174 -
天然橡胶的耐磨性、耐油性和耐热性均优于丁苯合成橡胶。[T/]
[D]×[D/]
正确：丁苯合成橡胶的耐磨性、耐油性和耐热性均优于天然橡胶。
435、[T]CC001 5 2 4
灭火器是由筒体、器头和喷嘴等部件组成，借助于驱动压力可将所充装的灭火剂喷出灭火的器具。[T/]
[D]√[D/]
436、[T]CC001 5 2 2
灭火器的使用性能是指其本身的结构强度及振动和抗冲击的性能。[T/]
[D]×[D/]
正确：灭火器的安全性能是指其本身的结构强度及振动和抗冲击的性能。
437、[T]CC002 5 2 2
泡沫灭火器可用于扑救带电设备和轻金属引起的火灾。[T/]
[D]×[D/]
正确：泡沫灭火器不能用于扑救带电设备和轻金属引起的火灾。
438、[T]CC002 5 2 3
泡沫灭火器储放期间应每半年检查一次，1～2年更换一次药剂，以免失效。[T/]
[D]√[D/]
439、[T]CC003 5 2 3
由外壳、二氧化碳气体钢瓶、喷射系统和开启机构四部分组成，外形像手电筒形状的小型灭火器是泡沫灭火器。[T/]
[D]×[D/]
正确：由外壳、二氧化碳气体钢瓶、喷射系统和开启机构四部分组成，外形像手电筒形状的小型灭火器是干粉灭火器。
440、[T]CC003 5 2 3
干粉灭火器应每年检查一次干粉是否有结块现象，若有结块应及时更换。[T/]
[D]√[D/]
441、[T]CC004 5 2 3
二氧化碳灭火器是将二氧化碳气体在高压低温下，压缩成液态装入耐压钢瓶中而制成的，二氧化碳不能自燃和助燃、不导电、无腐蚀。[T/]
[D]√[D/]
442、[T]CC004 5 2 2
二氧化碳灭火器不能用于燃油和电气设备的灭火。[T/]
[D]×[D/]
正确：二氧化碳灭火器可以用于燃油和电气设备的灭火。
443、[T]CC005 5 2 3
1211灭火器是一种高效、低毒、绝缘性好、对金属无腐蚀作用、灭火后不留痕迹的灭火设备。[T/]
[D]√[D/]
444、[T]CC005 5 2 3
手提式1211灭火器每半年应进行一次称质检查，如低于标明质量的1/10时，可继续储放使用。[T/]
[D]×[D/]
正确：手提式1211灭火器每半年应进行一次称质检查，如不低于标明质量的1/10时，可继续储放使
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用。
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