个人反思材料

按照XXX文件精神要求，在深刻学习领会部、局领导重要指示精神后，结合自身工作中存在的不足反思如下：

一、安全管理是否规范？

1. 工作不全面，抓落实的能力有待进一步提高。车站虽然完善了一部分台帐管理和制订一些管理制度，而对制度的落实情况缺乏跟踪检查。在工作力度上，虽然严格执行路局、车务段“三严”方针，但在执行中力度不大，与上级要求有差距。

主要存在的问题有：①对两违的处理只是运用安全考核的手段，缺少其它手段进行整治，导致两违屡禁不止；②对一些口误、笔误等小问题有时采取批评教育的方法，没有件件考核；③在处理职工时，有时还夹杂其它因素，过多考虑队伍稳定、家庭收入等因素，造成批评的多考核的少；④对车站其他干部和班组长的管理职责监督考核存在不到位，有好人主义思想。

二、干部岗位职责履行是否到位？

1、虽然亲自制定了管理人员职责分工和一班工作标准，但依然存在：对车站干部执行一班工作标准情况督导不力，对存在的问题批评的多，考核的少，反映出个人的好人主义。如：监控录像不能做到日日检查，技术台账旬检不及时。

2、在工作质量上尚待提高，目前车站的工作质量与中

间站管理办法、车务系统专业管理规范以及上级领导要求还存在一定差距。

主要存在的问题是：①工作仅停留在量化指标的完成上，发现和解决问题的质量还不高，还不能对安全生产中各个关键绝对保证；②具体工作上基本以执行上级安排为主，没有真正形成结合实际的管理特色；③管理机制在运行上还要靠干部去督促，还没有形成良性循环；④干部管理和职工业务素质与上级要求有差距；⑤文明礼仪、环境卫生等方面还没有形成良好管理机制，时好时坏。

3、职工教育流于形式，非正常应急能力有待进一步提高。①不能严格按照规定组织职工进行模拟演练；②职工日常教育不能认真制定计划，不能严格按段职教科下达的学习计划进行；③对重点及需车站自己组织的学习内容存在应付。

三、现场安全卡控是否到位？

1、对车务安全关键点卡控不严，存在不到位现象。造成车站在一些站定关键问题上出现问题。如：今年在装载加固方面车站车门捆绑不到位，收到路局考核。

2、对现场台账检查不细致，旬检不及时、不认真，造成现场生产台账存在填记不规范，有漏项、作废的现象。施工“两图一表”制定不细，存在笔误现象，对施工作业造成一定影响。

四、措施

1.牢固树立“安全第一”的思想不动摇，把这一点在全站干部职工中达成共识，作到抓安全的镜头不换、力度不减，始终保持对安全高压的态势不松动。

2.要求车站值班干部每日必须要对车站关键作业重点进行全面检查，加强现场控制。

3.不断完善车站各项制度，对现有制度进行再检查、再核对，查找存在问题和漏洞，立即进行修订完善。

4.扎扎实实的做好职工业务技能培训和教育工作，在每天下白班交班后由值班干部组织当班人员进行业务学习，学习内容在专门的笔记薄内作业记录，以备核查。

二〇20xx年x月x日

第二篇：个人安全反思材料

个人安全反思材料

综合管理部  郭生杰

按照中心关于开展安全大检查活动的通知精神，结合自身的工作实际，重点对对执行力和履行力进行反思如下：

1.安全意识不牢。一是安全责任意识不强，安排工作、解决问题，没有特别关注对安全的影响。二是对待安全工作时紧时松，安全相对平稳的时候，就对安全生产上的事过问少，关心少，没有把主要精力投入到安全生产中去，在主动围绕安全生产关键问题开展调研，发挥参谋作用等方面工作力度不够，效果不明显。三是对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。我对安全大检查工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

2.工作标准不高。一是思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路转变经营方式，推行多元发展的新形势，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加我总认为自己是非运输企业的一员，安全上只要不出事就行了。而我还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念看安全，按原有节奏抓工作，其结果必然是工作标准越来走低。二是工作中有应付现象。这种现象在我身上比较突出，表现在下发通知、制定措施上，对安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是材料上说得好，实际工作总有偏差，说白了就是工作标准低。三是管理制度不能得到很好落实。比较突出是对布置下去的工作不能及时督导，工作一忙活一紧，往往就更做不到位，对下面报上来的东西不核对，对不同的问题报上来的措施是相同的这种明显的应付现象也不制止，不追究、不考核，既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

3.工作作风不实。一是在抓工作的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。二是好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看下面报上来的东西质量不高，但认为关系不错，就不在追究，致使汇总的材料，质量不高，不能客观反映下面的实情直接纵容了现场管理上的不到位，导致了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

4.学习能力不强。一是主动学习意识差。自己是从机务系统调入的，对货装业务不是很熟悉，但从调入后仅在兰州西作业所时系统的学习了货装安全规程，从进入中心机关后，再没有系统学习过业务。二是学习只求一知半解。总认为自己熟悉机规，对现场安全管理比较熟悉，没有进一步学习装卸安全管理、生产组织和设备管理知识的动力，同时，也认为非运输企业只要能完成经营任务就行了，对自己的要求自然而   然有所放松。三是有依靠心理在作怪。认为自己仅是部门副职，只要完成好上级领导和部门负责人安排的工作就行了，学不学无所谓，久而久之，就失去了工作创新的能力和精神。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从学习、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

1.加强学习，提高素质。一是认真学习盛部长关于铁路发展的重要讲话和“6.11”在全路安全工作电视电话会议精神。二是努力学习企业管理知识。针对工作岗位的变化和安全管理形势的变化，认真学习企业管理知识、经营知识和安全风险管理、安全标准化建设的有关新知识。三是勇于实践。在实践中学习，在实践中掌握，不断提高自身的综合素质和管理水平，准确把握组织安全、经营、稳定工作的方针、政策、原则和程序，努力使自己尽快成为企业管理的行家里手。

2.提高能力，强化管理。一是提高认识。要始终坚持“三点共识”和“三个重中之重”，在推进安全风险管理过程中，时刻关注安全管理的新动向和存在的新问题，深入生产现场，加强调研，为中心健全和落实安全生产责任制建言献策。二是要敏感。要善于发现各类信息中的有效成份，牢固树牢对安全生产“如坐针毡、如临深渊、如履薄冰”的意识，使自己始终保持对安全生产的危机感、紧迫感和责任感。三是要尽到责任。努力作到“把安全工作当成自家的事来做，把安全工作当成自己的事来办”，不断改进工作方法，不断提高工作水平。

3.转变作风，扎实工作。一是要把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章。二是把调研工作作为解决问题的有效途径，随时根据中心安全、经营和设备工作的实际情况，主动深入作业所（车间）的调查研究，对影响安全和经营工作的突出问题，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，为中心的发展贡献力量。