“中国式过马路”的从众心理分析

摘要：在红灯面前，越来越多的人选择闯，而不是等。当一伙聚在一起时，似乎闯才是更好的。于是乎，“中国式过马路”诞生了。本文将从从众心理这个角度来对此现象进行分析，通过对从众心理的介绍以及中外比较，揭示“中国式过马路”背后的人性本质。

关键词：中国式过马路；从众心理；人性本质

从众作为一种人类普遍的心理现象，在社会生活中到处可见，不同国家，不同民族的人在从众上心理上也有所不同。“中国式”从众如今在社会上越来越多，这其中折射出的是一种国民性，一种人性本质。

一、从众心理

（一）从众的概念

从众，是指他人从事某一活动自己也去从事这一活动，按群体中多数人的意见行事，自己不另搞一套。从社会学角度出发，个体在群体中常常会不知不觉地受到群体的压力，因而个体在知觉、判断以及行为上都表现出与群体一致的行为倾向，这称之为从众现象。从众现象是十分普遍的心理现象，但要明确一点，从众不等于丧失立场、没有原则。

（二）从众心理的产生

英国著名心理学家麦孤独在《社会心理学引论》中提出人类有11中本能，其中“屈从本能”和“群居本能”被认为是从众心理的根源之一。人类的从众现象既有由于恐惧孤独而产生的本能成分，也有其社会属性。在社会群体的压力下，个人自觉或不自觉地放弃自己的意见而采取与大多数一致的行为。在这种情况下，个体虽有自己的独立思考，但往往屈服于群体压力，迫使群体“随大流”。

美国心理学家阿希曾进行过一次从众心理实验研究。在参与测试的七人中，其中6人是同谋者，只有一位是真正测试者。在其他六人说错答案的情况下，测试者心中很清楚其余六人说的是错的，但迫于团体压力，不得不与他们一致，这个实验有力的证明了个体的行为往往不受个体支配，群体压力将会强迫个体改变初衷。

综上所述，从众心理的产生可以这么理解：作为群居动物，人是无法独立于社会群体而存在的，正是如此，人的行为往往受外界干扰，从众正是个体对于外界所作出的反应。也正是如此，当你在等红灯时，他人的闯红灯行为会不自觉地影响你。别人可以闯，我干嘛不行？闯红灯的又不是我一个人。于是乎，“中国式过马路”在从众心理下诞生了。

二、中国式过马路

（一）中西比较

“中国式过马路”，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”从这句话就可以看出集体的力量是多么大，可以让个体冒着生命危险闯红灯。相比较西方国家而言，以美国为例，美国人过马路都是一个人就去闯红灯。从这里可以得出结论：美国人是个体闯红灯，中国人是群体闯红灯。从个体到群体，之间的差距是不言而喻的，同样是过马路，中西方为何有如此大的差距？归根结底，文化差异。西方人更重视理性，他们的行为往往带有独立性，而中国人更加注重感性，感性的结果直接导致了从众的诞生。

从众心理作为一种普遍性的心理现象，无论在人类社会，还是在动物世界都

存在着，不同的是动物的从众是一种本能反应。同样道理，只要具备人的社会属性，无论是美国人，还是中国人，个体都会具有从众心理，而“中国式过马路”作为一种“中国式”的从众现象，它折射出的是中华民族的国民性。

（二）“中国式过马路”背后的国民从众心理

自20xx年10月网上曝出“中国式过马路”以来，陆续有城市通过对闯红灯者进行罚款，以此希望消除“中国式过马路”现象。然而在咸宁市社会中，“中国式过马路”并未因此而销声匿迹。究其缘由，可以用鲁迅的一句话概括“国民之劣根性”。鲁迅在其文章中曾怒斥看客为“伸长的鸭脖子”。这一方面变现国民的麻木，另一方面也可以说是从众心理作怪，一人看砍头，满成人都跟着来了，这是一种典型的“中国式”从众心理。

“中国式过马路”作为国民从众心理的典型代表，它折射出的又是什么呢？与西方人不同，中国民众在做事时往往缺少理性思考。“买盐热”、“购金热”，这些都是盲目的从众，看见别人做什么，自己就干什么，这种心理现象在国人身上可以说比比皆是，这其实也就是国民之劣根性。鲁迅弃医从文的目的在于唤醒国民，然而国民虽醒，其劣根仍存。“中国式过马路”不能简单归结为素质问题，与西方国家相比，西方人从众是一种小范围的，“中国式”从众则是一个民族的。

当然“中国式”从众不能一昧的否定它，雅安地震牵动着每一位中华儿女的心，抗震救灾的齐心协力是一种正面的从众，它将民族的凝聚力聚集在一起，放射出民族的正能量。

综上所述，总结一下，以“中国式过马路”为代表的一系列“中国式”现象，从社会心理学角度看，这是一种从众心理，所谓三人成虎，群体的压力是不可小视的。在社会节奏快速的今天，个体往往忽视内心自我，而对群体过分依赖，在行动上缺少自我的思考，闯红灯本身就是对自己生命的不负责任，一群人过马路更是对这种从众心理的纵容。“中国式”从众背后折射出的是国人素质问题。也折射出人性的本质。

三、从众心理下的人性本质

社会心理学家认为，个体会在不知不觉中受到群体的压力，这种影响会渗入到个体的行为举止中，个人的内心究竟可以承受多大的压力？

“中国式”从众现象揭示出个体在群体面前，抗压性是很低的。这从某种程度上折射出个体内心的不强大，人作为最高级的动物，在遇事时往往不够果断，无法像猎豹捕捉猎物时迅猛，犹豫不决的人类本质决定了人类的从众心理。

从众心理作为人类的普遍心理现象，在人类的发展进程中是不会消失的，原因何在？天性使然。

第二篇：中国式过马路的分析

首先，中国式过马路造成巨大的人员伤亡和交通意外。据了解，每年全国因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡，其中因行人违规导致的肇事造成262人死亡。如此巨大的社会危害严重影响人民的生活出行安全，中国是一个人口大国，中国的城市化进程正在突飞猛进的发展，面临的城市交通问题也越来越严峻，不及时解决中国式过马路，将会给社会造成更大的损失和危害。因此，我们要从多角度深层次对中国式过马路进行研究，加强对道路的交通规制，提高人民的出行安全意识，让我们的社会更加和谐。

其次，中国式过马路严重影响城市交通的发展。尤其在城市上下班的高峰期，人员流动性大，机动车辆，电动车，自行车还有行人，车辆混杂，交通的规制就出现了很多问题，一撮人过马路现象就更加频繁，交通秩序更加混乱，增加了诱发交通意外的可能性，形成车不好行、人不好走的恶性循环局面，极大的阻碍了城市交通的发展。

最后，中国式过马路容易产生社会矛盾，导致社会不和谐。车不让人、人不让车很容易诱发交通事故，谁为伤者埋单，谁为死者负责，成为双方有口难辩的现象。一撮人闯红灯是谁的错，红灯面前高速行驶是谁的错，在现实面前真理会变得很苍白无力，法不责众也成为大家相互推辞的借口，这样的无辜伤亡到何时才能结束。因此，对中国式过马路的规制有着不可改变的合理性。

（一）占用非机动车道。在市区的许多道路，实行机动车和非机动车分道行驶的措施，在道路建设时，为行人、非机动车辆专门施划了专用道，然而总有部分机动车辆驾驶人，只顾自己方便，一是将车辆行驶在非机动车道上，与行人、非动车辆抢行、混行，甚至是逆向行驶，极易和行人、非机动车辆发生磁撞事故，二是个别驾驶人交通安全意识不强，随意将车辆停在路边的非机动车道上，侵占了行人、非机车辆的通行资源，易引发追尾事故。

对市区交通的危害：一是阻碍交通，如在靖西县城区城东路环球广场附近路段，在上下班的高峰时段，还有机动车辆停在放非机动车道上，把行人、非机动车挤上了机动车道，妨碍正常的通行秩序，造成交通拥堵，二是诱发事故，同样在靖西县城区城东路，常有部分车辆驶入了非机动车道，许多摩托车在高速行驶的情况下，驾驶人如果发现不及时，易引发交通事故，三是激化矛盾，行人、非机动车辆都属于弱势交通群体，机动车辆驶入非机动车道，一旦引发交通事故，将会给行人、非机动车辆驾驶人造成严重的伤害，可能是致人死亡事

故，极易激化社会矛盾。

（二）通过对向车道往前挤。当发生道路拥堵时，通过对向车道往前挤，对向车道的驾驶人易产生对立心理，最终形成互不相让的局面，造成道路交通的拥堵点，道路沿线车辆越积越多，交通拥堵范围扩大。

对城区交通的危害：城区道路上人、车流量大，且道路宽度有限，如果挤占对向车道，可能造成大面积交通拥堵。其拥堵根结在于行驶的车辆占用对向车道，在试图挤到路口拐弯的时候，却被对向车道的车辆迎面堵住，致使两个车道的车辆挤在一起，进退两难，形成了一个“死疙瘩”,导致路面大范围拥堵。

（三）抢黄灯。在目前,由于抢黄灯这一行为,得不到应有的处罚,导致多数机动车驾驶人在黄灯亮起时,加速前冲,而很少有人遵守“黄灯停一停”的设计本意,从大量的交通事故中可以发现，在通过道路路口时,抢黄灯的危害有时更甚于闯红灯，因为信号灯转换时,抢黄灯的车辆冲过停车线,容易与另一方向通过路口的车辆及道路两侧通过斑马线的行人相遇,且抢黄灯的车辆往往是加速行驶,极易引发事故。 对城区交通的危害举例:在城区的大部分路口是通过交通信号灯来控制的,抢黄灯而过的车辆,很可能被别一侧绿灯放行的车辆挡在中间,双方车辆驾驶人产生对峙心理,互不相让,后方车辆跟进堵上,致使车辆被挤在路口,带来了交通拥堵,另外,车辆在抢黄灯时,由于车速过快,驾驶人心理紧张、焦急，会出现操作失误，和另一侧放行的车辆、行人撞在一起，引发交通事故。

（四）“三随”停车。“三随”停车，即随时、随地、随意停车，也被列入“中国式驾驶”的陋习范畴，“三随”停车也就是违法停车，大致有几种情形，不开右转向灯直接停车，车辆高速行驶中急刹停车，停车后未注意观察前后情况即开门，并排停车、不靠边停车，不按规定开启示宽灯、尾灯和设立标志，违法停车扰乱了正常的道路通行秩序，给道路交通安全埋下隐患。

对城区交通的危害：城区人、车流量大，违法停车占用道路通行资源，埋下了交通事故隐患，一是制造拥堵，城区道路宽度有限，在没有施划停车位的路段，驾驶人违章停车，阻碍了道路通行条件，特别是车辆并排停放于机动车道上，影响车辆的正常通行秩序，易引起交通拥堵，二是增加事故发生几率，车辆突然停车，后方跟随行驶的车辆驾驶人，往往反应不及时，难以迅速制动，引发追尾事故，比如市区内运营着大量的出租车，驾驶人见到路边有招手的乘客时，大多选择突然停车，由于这一行为比较普遍，也严重地威胁着市区交通安全，三是危及乘客安全，有的驾驶人贪图方便，竟然让乘客在机动车道上下车，极有可能被后方车辆撞到，造成伤亡事故，市区内学生数量众多，笔者执勤时发现，部分家长放纵孩子在道路上随时随地上下车，对过往车辆不管不顾，孩子安全得不到保障。

（五）肆无忌惮开远光灯。合理使用灯光，是一个驾驶人文明交通的基本体现，也是保障道路交通安全的基本手段，然而有的驾驶人肆无忌惮地开着远光灯，给对向行驶的车辆驾驶人造成眩目感，殊不知在给他人带来不便时，也威胁着自已的行车安全。

对城区交通的危害：根据相关规定，在市区道路照明条件良好的路段，应该使用近光灯，有的驾驶人非但不遵守这一规定，竟然还去私自改装车辆，肆意使用氙气灯，由于远光灯、路灯等各种灯光相互交织，降低了驾驶人的观察视线，人为地制造了大范围的视线盲区，增加交通事故的发生几率。